汽輪機(jī)本體培訓(xùn)

1汽輪機(jī)知識主講人：陳榮華2目錄

汽輪機(jī)簡介1汽輪機(jī)本體2 凝汽式汽輪機(jī)組汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)汽輪機(jī)檢修中6

汽輪機(jī)簡介汽輪機(jī)作為一種原動機(jī)，它是從1890年瑞典工程師拉法爾制造出第一臺功率僅為5馬力的汽輪機(jī)起，至今已有100多年的歷史，我國的第一臺汽輪機(jī)是1949年在上海汽輪機(jī)制造，容量為6000千瓦，于1956年在淮南發(fā)電廠投產(chǎn)。7

汽輪機(jī)簡介汽輪機(jī)鑄造業(yè)之所以能夠迅速發(fā)展是因為：它的熱效率高，凝汽式汽輪機(jī)組的綜合熱效率達(dá)40%，供熱機(jī)組熱效率可達(dá)80％。汽輪機(jī)是連續(xù)工作的回旋機(jī)械，它可已具有較大的功率。機(jī)組運行平穩(wěn)，事故率較低，一般可保持3年左右大修，充分提高了設(shè)備利用率。正因為汽輪機(jī)有這些優(yōu)點，所以被廣泛用于拖動發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、水泵及用作船舶的動力機(jī)械。國產(chǎn)汽輪機(jī)的型號凝汽式N具有一次調(diào)節(jié)抽汽C具有二次調(diào)節(jié)抽汽CC背壓式B變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)G移動式Y(jié)例：B12-50/10B-背壓式12-功率12000KW50-進(jìn)汽壓力4.9MPa,溫度435℃10-排汽壓力0.1MPa9第二章汽輪機(jī)本體汽缸汽缸的用途和構(gòu)造1、作用：a、將汽輪機(jī)的通流部分與大汽隔開，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其做功過程。b、承受汽輪機(jī)目些靜止部件的重量（隔板、噴嘴、汽封套等）2、構(gòu)造：中小型汽輪機(jī)采用單層缸，呈圓筒結(jié)構(gòu)，具有水平中分面，分成上、下缸，用螺栓連接：汽缸為減少優(yōu)質(zhì)材料的消耗，還將汽缸分為高、低壓缸。高壓缸內(nèi)蒸汽壓力、溫度較高，使用較好的鑄鋼，低壓缸內(nèi)的壓力、溫度相對較低，用一般鑄鋼制造，高低壓缸之間用螺絲連接并加以密封焊。汽缸水平面的嚴(yán)密性要求嚴(yán)格，結(jié)合面處用0.05mm的塞尺不能塞入。上汽缸的高壓端設(shè)有進(jìn)汽室，下缸設(shè)有抽汽口、疏水口，上下缸均車有放置隔板用的隔板槽，汽缸兩端中心孔處車有放置汽封套的凹槽。汽輪機(jī)下汽缸11汽輪機(jī)本體第四節(jié)噴嘴和隔板噴嘴分為：減縮噴嘴、漸放噴嘴作用：把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，也說是說使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來，進(jìn)入動葉片做功。調(diào)節(jié)級噴嘴：噴嘴通常根據(jù)調(diào)速汽門的個數(shù)成組布置，這成組布置的噴嘴又叫噴嘴弧段每一調(diào)速汽門控制一組噴嘴組的進(jìn)汽量，用它來調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，所以又稱調(diào)節(jié)級噴嘴12汽輪機(jī)本體二、隔板作用：隔開相鄰的壓力級，組成若干汽室，保持各級前后的壓力差和裝設(shè)靜葉組成：隔板體、靜葉、隔板外緣和隔板軸封隔板上的靜葉可采用全周進(jìn)汽，也可采用部分進(jìn)汽方式，隔板制成上下兩部，在水平結(jié)合處連接，各裝在上下缸的凹槽內(nèi)，為保證開大缸時不掉下來，在上汽缸左右水平結(jié)合面處用銷釘和埋頭螺栓緊固在汽缸上，同時還能防止工作時隔板轉(zhuǎn)動13汽輪機(jī)本體汽輪機(jī)通流部分通流部分：指汽輪機(jī)內(nèi)部噴嘴、靜葉和動葉所組成的蒸汽流通道路一、通流部分的沖蝕和腐蝕1、沖蝕：原因：蒸汽品質(zhì)不合格蒸汽品質(zhì)合格但汽輪機(jī)長期在低負(fù)荷下工作，熱焓比較集中在調(diào)節(jié)級，使這級噴嘴的射汽速度比正常運行大，噴嘴出口受到?jīng)_蝕，且射入動葉片的進(jìn)汽角度也要改變，使葉片受到?jīng)_蝕2、沖蝕現(xiàn)象：一般在汽輪機(jī)的低壓段比較嚴(yán)重，因為汽輪機(jī)的低壓段蒸汽緯度越來越低，在后幾級中有小水珠和較大的水滴出現(xiàn)，這些水珠、水滴被高速汽流夾帶流過噴嘴和動葉表面，使表面受到嚴(yán)重的幢擊和沖蝕14汽輪機(jī)本體二、通流部分結(jié)垢1、結(jié)垢的影響及危害a、由于噴嘴、葉片表面結(jié)垢而變粗糙，使汽流的摩擦損失加大，效率降低b、由于通流部分結(jié)垢，汽流通道面積減小，使機(jī)組功率降低c、隔板上的噴嘴結(jié)垢，通流面積減小，壓力差增大，增大了隔板的彎曲應(yīng)力，動葉片上結(jié)垢，同樣會增加葉輪前后的壓差，從而使轉(zhuǎn)子上的軸向推力增加，嚴(yán)重時軸瓦烏金融化d、水垢還有腐蝕作用，使葉片強(qiáng)度降低汽輪機(jī)葉輪汽輪機(jī)葉輪噴嘴結(jié)垢17汽輪機(jī)本體汽封1、為什么要設(shè)置汽封由于汽輪機(jī)大軸伸出汽缸的兩端處和軸穿隔板中心孔的地方，為避免動靜部分碰撞，應(yīng)適當(dāng)留有間隙，但由于壓力的存在，在這些間隙必然要發(fā)生漏汽，造成損失，為減少這部分損失，所以需要設(shè)置汽封2、汽封分類軸封：轉(zhuǎn)子穿出汽缸兩端處的汽封，叫軸端汽封，簡稱軸端汽封隔板汽封：隔板內(nèi)圓處的汽封通流部分汽封：動葉片頂部和根部的汽封，叫通流部分汽封，又叫徑向汽封。汽輪機(jī)下汽缸梳齒式汽封蜂窩式汽封21汽輪機(jī)本體3、汽封的作用

高壓汽封：減少高壓缸向外漏汽，造成工質(zhì)損失，并使軸頸加熱或沖進(jìn)軸承箱破壞潤滑油質(zhì)低壓汽封：防止空汽漏入低壓汽缸破壞真空隔板汽封：阻礙蒸汽繞過噴嘴，造成能量損失并使葉輪上的軸向推力增加通流部分汽封：阻礙蒸汽從動葉珊兩端散逸，致使做功能力降低4、軸封的形式：薄片式、高低齒形迷路汽封、蜂窩式22汽輪機(jī)本體5、迷路汽封的工作原理：汽缸上的汽封片與軸上的直角凸肩以及槽間留有一定的間隙，蒸汽通過次間隙時，因節(jié)流作用使壓力下降，速度增加，然后進(jìn)入下一間隙的小室與軸封片和凸肩相撞，速度降低，動能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽通過下一小室時仍重復(fù)上述過程，這樣，蒸汽壓力不斷下降，速度每次增加和減小，經(jīng)過最后一級時，壓力、速度都很低，從而使軸封漏汽量減少。6、軸封外部損傷的特征a、軸封信號管冒汽量異常增多b、軸承潤滑油中進(jìn)水c、軸封內(nèi)部有碰撞聲，嚴(yán)重時機(jī)組震動加大23汽輪機(jī)本體轉(zhuǎn)子1、轉(zhuǎn)子：所有轉(zhuǎn)動部分的組合體作用：承受蒸汽對所有工作葉片的回旋力，帶動主油泵和發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)分類： 剛性