地鐵公司運營培訓(xùn)課件：信號專業(yè)電路圖介紹

1信號基礎(chǔ)信號專業(yè)電路圖介紹2信號專業(yè)電路圖介紹

信號設(shè)備是組織指揮列車運行，保證行車安全，提高運輸效率，改善行車人員勞動條件的關(guān)鍵設(shè)施。信號專業(yè)電路圖涵蓋了以上所有信號設(shè)備，學(xué)會如何看懂并熟悉電路圖就顯的尤為關(guān)鍵，對于信號故障的處理起著重要作用，基于此目的，本課程結(jié)合地鐵龍崗線的信號基本電路圖做個介紹。3信號專業(yè)電路圖介紹一、電路圖基礎(chǔ)介紹1、信號電路的組成電路就是電流流經(jīng)的通路，電路一般由電源、負載、開關(guān)和連接導(dǎo)線等四個基本部分組成。

對于信號專業(yè)電路來說，電源主要由信號電源屏提供，電源分直流和交流，主要的電源類型有KZ、KF，XJZ、XJF，380VAC三相電源等；負載是實現(xiàn)信號聯(lián)鎖功能的各信號設(shè)備，如信號機、轉(zhuǎn)轍設(shè)備等；開關(guān)在信號電路圖里的呈現(xiàn)形式是繼電器接點，通過繼電器的吸起與落下實現(xiàn)通斷；連接導(dǎo)線是構(gòu)成電路的通路，如信號電源線、電纜及配線電纜等。4信號專業(yè)電路圖介紹5信號專業(yè)電路圖介紹2、學(xué)習(xí)如何看電路圖紙信號電路圖聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜，但只要把電路圖的組成部分每項弄清楚了，再結(jié)合起來，就能逐步提高查看圖紙能力。下面以例簡單介紹下。6信號專業(yè)電路圖介紹7信號專業(yè)電路圖介紹8信號專業(yè)電路圖介紹9信號專業(yè)電路圖介紹10信號專業(yè)電路圖介紹11信號專業(yè)電路圖介紹12信號專業(yè)電路圖介紹13信號專業(yè)電路圖介紹14信號專業(yè)電路圖介紹15信號專業(yè)電路圖介紹16信號專業(yè)電路圖介紹二、3號線信號電路圖1、信號機控制電路

信號機是用來指示列車運行的現(xiàn)場設(shè)備，它直接向司機發(fā)出行車指令，是列車進入車站或者占用區(qū)間的憑證。龍崗線使用的LED信號機是由浙江萬全信號設(shè)備有限公司生產(chǎn)的設(shè)備。LED發(fā)光管是新型高效發(fā)光器件，具有低能耗、長壽命的特點。由LED發(fā)光管組成的信號光源，與傳統(tǒng)的色燈信號機相比，具有顯示效果好、壽命長、節(jié)能、免維護的特點。17信號專業(yè)電路圖介紹

正線信號顯示及意義紅色燈光——信號關(guān)閉，禁止信號。綠色燈光——信號開放，進路開通直股。黃色燈光——信號開放，進路開通側(cè)線。紅M燈光----只允許CBTC列車越過該信號機，

禁止非CBTC列車越過該信號機。紅燈＋黃燈——引導(dǎo)信號，引導(dǎo)信號，允許列車以RM或者NRM模式越過該信號機。18信號專業(yè)電路圖介紹車場信號機點燈示意圖19信號專業(yè)電路圖介紹正線信號機點燈示意圖20信號專業(yè)電路圖介紹正線信號機電路電源流向綜合柜防雷分線柜室外分線箱電源屏~220V~110VOBC柜和聯(lián)鎖條件滿足21信號專業(yè)電路圖介紹1、轉(zhuǎn)轍機控制電路ZD(J)9系列電動轉(zhuǎn)轍機可用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔尖軌位置狀態(tài)。它借鑒了國內(nèi)外同類轉(zhuǎn)轍機的成熟的先進結(jié)構(gòu)，摒棄不足，并有所創(chuàng)新。性能指標(biāo)滿足提速區(qū)段道岔及其他道岔轉(zhuǎn)換的需要，適應(yīng)國內(nèi)現(xiàn)有內(nèi)、外鎖的各種規(guī)格的道岔使用。22信號專業(yè)電路圖介紹a、車輛段道岔電路圖23信號專業(yè)電路圖介紹1DQJ勵磁電路1DQJF吸起2DQJ轉(zhuǎn)極1DQJ自閉電路24ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機交流5線制電路圖25信號專業(yè)電路圖介紹26信號專業(yè)電路圖介紹防雷分線柜室外電纜盒電源屏~380V~380VOBC柜和聯(lián)鎖條件滿足b、正線道岔電路圖正線道岔電路電源流向ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機交流7線制電路圖28信號專業(yè)電路圖介紹29信號專業(yè)電路圖介紹3、AzS(M)350U計軸電路AzS(M)350U型計軸系統(tǒng)在所檢查的區(qū)段設(shè)置相應(yīng)計軸點，用以統(tǒng)計進入和離開區(qū)段的軸數(shù)，并對進入和離開區(qū)段的軸數(shù)進行比較，從而確認區(qū)段是否空閑，從而檢測到列車所在的位置。室內(nèi)設(shè)備主要有計軸主機（EC）和接口轉(zhuǎn)換器；室外設(shè)備包含車軸檢測器ZP43（車輪電子檢測器和車輪傳感器）以及連接電纜。室外計軸點與室內(nèi)主機相連接的傳輸線為二線制，現(xiàn)場采用四芯計軸專用電纜（兩芯備用），供電與信息傳輸共纜。30信號專業(yè)電路圖介紹計軸主機（EC）1接口轉(zhuǎn)換器2車輪電子檢測器1車輪傳感器2連接電纜31信號專業(yè)電路圖介紹計軸機柜車輪電子檢測器(黃帽子)雙置傳感器(磁頭)模型圖信號計軸系統(tǒng)培訓(xùn)課程頁碼6市地鐵集團有限公司運營總部培訓(xùn)講義信號專業(yè)電路圖介紹33信號專業(yè)電路圖介紹正常監(jiān)測軌道空閑\占用的工作電路RBGJ：復(fù)位及旁路繼電器信號專業(yè)電路圖介紹復(fù)位工作電路及區(qū)段占用后出清電路表示燈點亮室外經(jīng)過過車或刷軸,GJ吸起計軸主機切斷表示燈的電路RBGJ落下，切斷GFJ的電路表示燈熄滅35信號專業(yè)電路圖介紹4、門控電路龍崗線各站信號設(shè)備室的分線柜的接線端子是信號系統(tǒng)和屏蔽門系統(tǒng)的接口分界點。信號系統(tǒng)向屏蔽門系統(tǒng)提供一個安全開門命令和非安全關(guān)門命令，屏蔽門系統(tǒng)向信號系統(tǒng)提供一個安全的屏蔽門關(guān)門且鎖閉指示和一個安全的旁路聯(lián)鎖顯示。36信號專業(yè)電路圖介紹

門控柜配置兩個PLCPLC1A控制上行安全門PLC2A控制下行安全門37信號專業(yè)電路圖介紹門控柜繼電器表示含義

A5層、A6層繼電器為安全型繼電器

A5層為上行A6層為下行

K1:門使能繼電器

K2:門關(guān)閉且鎖閉繼電器

K3:門旁路繼電器

38信號專業(yè)電路圖介紹門控柜繼電器表示含義

A10層為非安全型繼電器：K1-K5是上行各繼電器，從左至右依次

K1開門繼電器、K2關(guān)門繼電器,K3備用、K4廣播繼電器、K5備用K6-K10是上行各繼電器，從左至右依次

K6開門繼電器、K7關(guān)門繼電器,K8備用、K9廣播繼電器、K10備用39信號專業(yè)電路圖介紹a、開門命令及接口電路開門命令的安全部分從RATP發(fā)出，傳送到EbiLock，通過它再傳遞給目標(biāo)控制器，最后使得相應(yīng)的輸出模塊勵磁.該輸出使得門控柜里的安全繼電器勵磁，該過程是整個開門命令電路的一部分.開門命令的非安全部分從RATO發(fā)出，該命令發(fā)出后傳遞到門控柜中的可編程控制器，使得門控柜里的相應(yīng)輸出模塊勵磁.該輸出使得一個非安全繼電器勵磁.這兩個繼電器都勵磁構(gòu)成了開門命令電路。

40信號專業(yè)電路圖介紹開門命令的安全部分開門命令的非安全部分~60V41信號專業(yè)電路圖介紹b、關(guān)閉命令及接口電路

關(guān)門命令是非安全命令，由RATO發(fā)出.該命令在開門命令中斷后自動發(fā)出.當(dāng)門控柜中的可編程控制器（PLC）沒有收到開門命令時，PLC就會使相應(yīng)的關(guān)門命令輸出模塊勵磁.該輸出使得一個安全繼電器勵磁，由此構(gòu)成一個完整的關(guān)門命令電路.

42信號專業(yè)電路圖介紹~60V43信號專業(yè)電路圖介紹.

c、門關(guān)閉且鎖閉電路站臺屏蔽門關(guān)門且鎖閉條件是一個由屏蔽門系統(tǒng)提供的安全指示.

屏蔽門系統(tǒng)通過閉合一系列相關(guān)接點來閉合電路，從而使得門控柜中的相關(guān)聯(lián)的安全繼電器勵磁.該安全繼電器的閉合接點構(gòu)成目標(biāo)控制器的輸入電路.目標(biāo)控制器將該輸入信息傳遞給聯(lián)鎖計算機EbiLock,由它繼續(xù)傳遞給RATP.RATO也會收到門控柜的PLC傳遞進來的一個輸入.

44信號專業(yè)電路圖介紹45信號專業(yè)電路圖介紹.

d、互鎖解除電路

站臺屏蔽門互鎖解除條件是一個由屏蔽門系統(tǒng)提供的安全指示.屏

蔽門系統(tǒng)通