鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析主要內(nèi)容中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀鋰離子電池市場需求和產(chǎn)業(yè)政策鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨的機遇及市場預(yù)測

與傳統(tǒng)電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，且具備生產(chǎn)、使用與回收過程綠色環(huán)保的特點，因而已被廣泛應(yīng)用于消費電子與儲能產(chǎn)品領(lǐng)域。近年，受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發(fā)展勢頭強勁。而且目前絕大多數(shù)的新能源汽車均采用鋰離子電池作為動力源，純電動汽車的動力鋰電池成本占比高達(dá)50%，其巨大的商業(yè)價值也正日益凸顯。

中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。在新能源汽車政策效應(yīng)下，2015年起中國鋰電池市場占比達(dá)到29%，而且全球新增投資的近八成集中在我國，預(yù)計未來占比將進一步提升。在此背景下，動力鋰電池產(chǎn)能將不斷增加，不過目前，仍舊難以滿足新能源汽車發(fā)展需要。1,鋰離子電池在手機和筆記本電腦中應(yīng)用隨著手機筆記本電腦向輕,薄,小化的發(fā)展,人們對電池的穩(wěn)定性,連續(xù)使用時間,體積,充電次數(shù)和充電時間等的要求越來越高,要使手機和筆記本電腦可以最小型化,只有鋰離子電池是最好的電2,鋰離子電池在電動車(EV)行業(yè)的應(yīng)用目前混合動力電動汽車在要求使用高可靠性的雙路用備用電源上連接數(shù)十個電化學(xué)電容器.而且隨著汽車電子控制線路的增多,這種備用電源要求具有越來越大的容量,與現(xiàn)在的電化學(xué)電容器相比,新型鋰離子電池具有相同的高可靠性,而且能夠大幅降低占用空間等特點.而且主電源鎳氫電池也正在被鋰離子電池取代.

鋰電池電池市場需求

3,在航空航天方面的應(yīng)用由于鋰離子電池具有很強的優(yōu)勢,因此目前已經(jīng)用于火星著陸器和火星漫游器.在今后的系列探測任務(wù)也將采用鋰離子電池.除了美國航空航天局的星際探索外,其它航天組織也在考慮將鋰離子電池應(yīng)用于航天任務(wù)中.目前鋰離子電池在航空領(lǐng)域的主要作用是為發(fā)射和飛行中的校正,地面操作提供支持;同時有利于提高一次電池的功效并支持夜間作業(yè).神七已經(jīng)用了鋰離子電池作為主電源。

4,在軍事方面的應(yīng)用對于軍隊而言,目前鋰離子電池除了用于軍事通信外,還用于尖端武器,如魚雷,潛艇,導(dǎo)彈等;由于鋰離子電池具有非常好的性能,能量密度高,質(zhì)量輕,可促進武器的靈活性。

5,其它方面的應(yīng)用小到從電子表,CD唱機,移動電話,MP3,MP4,照相機,攝影機,各種遙控器,剔須刀,手槍鉆,兒童玩具等.大到從醫(yī)院,賓館,超市,電話交換機等場合的應(yīng)急電源,電動工具.由此可見,鋰離子電池在目前的應(yīng)用將會隨著這些電器設(shè)備的使用和普及,將會有廣泛的前景.

從政策面上來看，能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計方案將上報國務(wù)院，儲能作為其重要組成部分，正受到產(chǎn)業(yè)資本逐步重視。國務(wù)院在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》也將儲能列為9個重點創(chuàng)新領(lǐng)域之一，儲能在國家層面正獲得前所未有的高度關(guān)注。

在投資過熱的儲能行業(yè)，由于動力電池市場的不景氣、產(chǎn)能利用率偏低的境況下，國內(nèi)鋰電池廠對巨大的儲能系統(tǒng)市場給予了很高的期望。財政部發(fā)布《關(guān)于對電池、涂料征收消費稅的通知》，明確指出對鉛酸電池從2016年1月1日起征收4%消費稅。這無疑加速鋰電池取代鉛酸的步伐，迎來鋰電發(fā)展的新高潮。

產(chǎn)業(yè)政策

從應(yīng)用方面來說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)，已被列入“中國制造2025”的十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一，未來5-10年，將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)重組和轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。鋰電池隨水漲船高，標(biāo)準(zhǔn)方面，工信部起草了《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，共列出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)179項。行業(yè)規(guī)范方面，工信部向社會發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。

科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，提出了電池和電機的具體目標(biāo)。其中，轎車動力電池的單體比能量2015年底要達(dá)到200瓦時/公斤，這比2010年提高了一倍；2020年達(dá)到300瓦時/公斤，鋰電池將會是廠商最佳選擇之一，業(yè)內(nèi)預(yù)期，2016年之前鋰電池或?qū)⑦M入供應(yīng)緊張的階段，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來業(yè)績持續(xù)高增長階段。

隨著政策的密集出臺，政策支持力度加強以及消費者對新能源特別是電動汽車接收度提升，今年1-6月我國新能源、汽車銷量7.27萬輛，同比增長2.4倍，從而帶動對動力型鋰電池需求的爆發(fā)時增長。有研究機構(gòu)預(yù)測，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增至400%，達(dá)200億時，超過2013年全世界產(chǎn)能的2倍多。鋰離子電池必將繼續(xù)增長的三點原因1、鋰離子電池是為電子產(chǎn)品提供動力能源的配套產(chǎn)品,其消費需求增長取決于需要其配套的電子產(chǎn)品的消費增長.目前主要用于手機,手提電腦,未來在臺式電話子母機,攝像機,電動自行車,軍警移動通訊工具和設(shè)備,以及電動汽車等領(lǐng)域?qū)V泛運用,其潛在需求巨大.2、人們越來越重視環(huán)境保護和尋求不可再生能源的替代品.各國都在研制環(huán)保型汽車,電動汽車是其中的方案之一.如果鋰離子電池的成本能夠降下來,未來作為電動車的電源是完全能夠勝任的.3、追求高比能量的高性能電池.隨著鋰離子電池的普及,人們對電池的性能也提出了更高的追求.所以開發(fā)高端的更安全,更輕薄,更大容量的鋰離子電池必是未來鋰電子電池企業(yè)的必然之路.面臨機遇

受供應(yīng)緊張、需求強勁的影響，碳酸鋰行情持續(xù)發(fā)酵。近期國內(nèi)主流生產(chǎn)廠家又將電池級碳酸鋰價格上調(diào)4000-5000元/噸至5.8萬元-6萬元/噸，與年初相比漲幅達(dá)到9%-11%；與傳統(tǒng)電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，且生產(chǎn)、使用與回收過程綠色環(huán)保的特點；受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發(fā)展勢頭強勁?？紤]到目前絕大多數(shù)新能源汽車采用鋰離子電池作為動力源，在純電動汽車領(lǐng)域，動力鋰電池成本高達(dá)50%，其巨大的商業(yè)價值也正日益凸顯。

市場預(yù)測全球碳酸鋰巨頭FMC公司9月15日宣布，自2015年10月1日起，將在全球范圍內(nèi)，全線提升旗下鋰產(chǎn)品價格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價15%。此次FMC全線漲價，將給我國供需偏緊的碳酸鋰市場帶來明顯提振作用，目前該效應(yīng)已逐步體現(xiàn)。

從下游電動汽車銷量來看，中國汽車協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)高增長態(tài)勢，遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)平均水平。1月-9月份，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)14.4萬輛，銷售13.7萬