高中歷史岳麓版必修二第12~13課

中國近代社會(huì)生活的變遷

課標(biāo)：了解近代以來人們物質(zhì)生活和社會(huì)習(xí)俗變化的史實(shí)，探討影響其變化的因素。形體修飾——“斷發(fā)易服”休閑娛樂——報(bào)刊電影禮儀風(fēng)俗——移風(fēng)易俗交通通訊——交通郵政根據(jù)圖片概括晚清服飾的特點(diǎn)長袍馬褂與西服革履并行不悖清朝男子的裝束：長袍馬褂易服？長袍馬褂西裝中山裝（特點(diǎn)）時(shí)代縮影：從孫中山服裝看男裝變遷中西合璧民國晚清清朝根據(jù)課本概括近代男女服飾變化的原因及影響？原因：特點(diǎn)：外因：內(nèi)因：鴉片戰(zhàn)爭后，西式服裝的傳入政府政策的推動(dòng)（清政府、民國政府）1、長袍馬褂與西服革履并行不悖。2、中山裝與旗袍是中西合璧的產(chǎn)物。

清兵入關(guān)，強(qiáng)令男子剃發(fā)蓄辮，辮子成了民族壓迫的標(biāo)志。維新派，主張“斷發(fā)易服”，改革這一與時(shí)代潮流不相容的舊習(xí)俗。辛亥革命前后，“斷發(fā)易服”具有了反清革命的色彩。民國時(shí)期，政府頒布法令剪辮易服。發(fā)型新時(shí)期的時(shí)尚發(fā)型根據(jù)課本概括近代“斷發(fā)”的原因？政府法令：清政府：自由剪發(fā)的法令民國政府：《剪辮通令》結(jié)辮陋習(xí)革除一：斷發(fā)易服服飾足形發(fā)型長辮剪辮纏足放足“等級(jí)森嚴(yán)”——無等級(jí)限制、多元化民族壓迫——反清政治色彩男權(quán)壓迫——男女平等西裝中山裝旗袍長袍馬褂上襖下裙二：報(bào)刊與電影報(bào)刊電影上海大光明影院大眾傳媒之報(bào)刊篇階段具體表現(xiàn)出現(xiàn)1815年，英國傳教士出版了第一份以中國人為發(fā)行對(duì)象的中文期刊，之后，外國傳教士又陸續(xù)創(chuàng)辦了一系列中文報(bào)紙興起太平天國運(yùn)動(dòng)期間，（）。1872年（）是近代出版時(shí)間最長、影響最大的報(bào)紙。發(fā)展維新運(yùn)動(dòng)期間，國人創(chuàng)辦了大量的報(bào)刊來宣傳維新思想，報(bào)紙成為（）得武器。普及（），隨著民主科學(xué)思想深入人心，閱讀報(bào)刊成為民眾生活不可或缺的內(nèi)容民眾開始產(chǎn)生新聞?dòng)^念宣傳政治綱領(lǐng)和開展政治斗爭新文化運(yùn)動(dòng)后《申報(bào)》大眾傳媒之電影篇時(shí)間概況評(píng)價(jià)1896年()“又一村”放映西洋戲中國最早放映的電影1905年北京豐泰照相館攝制了譚鑫培京劇短片()中國人第一次嘗試自攝影片

1913年《難夫難妻》,以潮州的買賣婚姻習(xí)俗為題材中國第一部（）1931年（）,旨在揭露舊禮教對(duì)婦女精神的毒害

中國第一部（）有聲片上海徐園《定軍山》故事影片《歌女紅牡丹》傳播時(shí)事、娛樂生活、普及科學(xué)、開闊視野結(jié)合課本概括近代報(bào)刊、電影的作用？三：移風(fēng)易俗婚禮見面禮葬禮跪拜、作揖身份的不平等——人格的平等厚葬父母之命、媒妁之言鞠躬、握手自由戀愛、幸?；橐鑫拿?、衛(wèi)生、簡潔重禮輕愛——重愛輕禮、男女平等鋪張浪費(fèi)、迷信——無等級(jí)差別、破除迷信傳統(tǒng)社交禮儀作揖請(qǐng)安跪拜三拜九叩見面禮清末的傳統(tǒng)婚禮:鋪張、繁瑣、愚昧婚禮民國初年的新式婚禮：簡約、文明新文化運(yùn)動(dòng)、國民革命的推動(dòng)婚禮婚禮變化原因：1、（原因）是在西方物質(zhì)文明和民主思想影響下發(fā)生的2、社會(huì)生活的變遷在區(qū)域上極不平衡——主要發(fā)生在東南沿海通商口岸，廣大內(nèi)地和農(nóng)村地區(qū)幾乎沒有什么變化。

中國近代社會(huì)生活變遷的特點(diǎn)

古代的交通工具：木船、馬、馬車、轎子1、我國最早的鐵路，1876年通車；2、英國商人非法修建；3、清政府以28.5萬兩白銀贖回并擲入大海。圖說歷史淞滬鐵路問1：火車、鐵路最早是在哪個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的？第一次工業(yè)革命問2：那鐵路在中國的發(fā)展情況如何呢？1814年，英國人史蒂芬遜發(fā)明1825年，第一條鐵路在英國誕生1、近代鐵路的發(fā)展歷程歷史時(shí)期鐵路發(fā)展原因、狀況鐵路建設(shè)成就19世紀(jì)70S—19世紀(jì)末(甲午戰(zhàn)前)鐵路開始出現(xiàn)，但受到阻撓。中國境內(nèi)的第一條鐵路：

——淞滬鐵路（1876）中國自建的第一條鐵路

——唐胥鐵路自建的宮廷專用鐵路：

—紫光閣鐵路（1888）19世紀(jì)末—1911甲午戰(zhàn)后列強(qiáng)爭奪在華鐵路修筑權(quán)，修鐵路成為中國人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望。中國鐵路史上的里程碑：

——京張鐵路（1909，詹天佑）1912—1949（民國時(shí)期）因政治動(dòng)蕩、社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋弊，鐵路建設(shè)未入正軌。杭江鐵路（杭州椒江）同蒲鐵路近代中國水運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查表時(shí)期發(fā)展情況清朝末年鴉片戰(zhàn)爭之后1872年1900年前后民國時(shí)期中國新式水運(yùn)業(yè)誕生—輪船招商局民間興辦輪船航運(yùn)公司增多，但始終在列強(qiáng)的排擠中艱難發(fā)展水運(yùn)依然艱難發(fā)展外國輪船往來穿梭于中國內(nèi)江和外海，擠占中國航運(yùn)業(yè)二、水運(yùn)與航空近代中國航空發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查表時(shí)期發(fā)展情況民國時(shí)期1918年1918年1918年后十年解放前夕真正起步—開始研制水上飛機(jī)設(shè)籌辦航空事宜處，擬五大民航路線較快發(fā)展中國總共擁有70架各種型號(hào)的飛機(jī)中國航空之父馮如

馮如（1883—1912），廣東恩平人，中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造者和飛行家。他12歲赴美國，當(dāng)童工，勤于鉆研技術(shù)，在旅美華僑支持下，在舊金山創(chuàng)辦廣東飛行器公司，并于1909年設(shè)計(jì)、制成飛機(jī)，親自駕駛試飛成功。1911年，他帶兩駕自制的飛機(jī)返回廣州，被孫中山任命為廣東革命軍陸軍飛行隊(duì)長。1912年8月25日，馮如在廣州作飛行表演時(shí)失事犧牲。馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī)三、從驛傳到郵政中國古代驛站

古代官府傳遞公文往往靠“馬上飛遞”，一般就是日行300—800里。驛傳制度是我國古代交通的重要組成部分，也是我國古代重要的通訊手段。是在政府掌管下，利用固有道路或開辟專門要道并設(shè)置館舍、驛站、人員、車馬，并以法律的形式加以規(guī)定。何為驛傳？用馬傳送稱“驛”用車傳送稱“傳”近代中國郵政發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查表時(shí)期發(fā)展情況郵政鴉片戰(zhàn)爭后1896年1913年1920年1920年后“大清郵政局”宣告成立北洋政府宣布裁撤全部驛站中國首次參加萬國郵聯(lián)大會(huì)外國人在通商口岸設(shè)立領(lǐng)事郵政代辦所外國在華開辦的客郵一律取消近代中國電報(bào)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查表時(shí)期發(fā)展情況清末1877年民國時(shí)期中國自辦電報(bào)開端—臺(tái)灣架設(shè)第一條電報(bào)線發(fā)展緩慢,30年代才得到改觀2．近代電報(bào)電訊業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)：原因：a.起步晚，落后于西方國家；b.發(fā)展緩慢，封建主義阻擾帝國主義控制；c.地區(qū)分布不平衡，地方保護(hù)主義色彩濃厚中國的貧窮落后，觀念保守；帝國主義控制和掠奪；政局動(dòng)蕩；根本原因:

中國半殖民地半封建的社會(huì)性質(zhì)。請(qǐng)你思考近代交通、通訊事業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及其原因合作探究：近代交通與通訊變化的影響？情境一：1882年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，《申報(bào)》記者以快馬將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電報(bào)傳到上海，次日見報(bào)，江南士子僅隔24小時(shí)就獲知考試的結(jié)果。情境二：庚子之變（指1900年八國聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西逃的慈禧太后乘著她一再反對(duì)的火車回到紫禁城，此后，清政府終于開始修建自己的鐵路。情境三：京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了“昔日駱運(yùn)貨物，皆為鐵路所攬”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通過天津出口的商品價(jià)值較1908年大幅增加