起重機易損件的報廢1

起重機易損件的報廢邱光峰一、金屬結構的報廢（一）主要受力桿件（構件）的報廢：1、整體穩(wěn)定差：主要受力構件失去整體穩(wěn)定是，入不能修復應報廢主梁下?lián)蠑U大示意圖22、腐蝕：發(fā)生腐蝕后，當承載能力降低至原設計承受能力的87%時；或主要受力構件腐蝕厚度達到原厚度的10%時，如不能修復應報廢（注意：是兩個條件中的任何一個）。如降載使用，其承受能力不能小于1.4倍的安全系數(shù)，并及時檢修和做好防腐處理。33、裂紋：兩種情況一是主要受力部件有裂紋或其它部位有明顯裂紋時應報廢；二是不在受力部位有輕微裂紋或裂紋隱患處，采取一定的措施補救或阻止進一步擴展，可繼續(xù)使用，但要經(jīng)常檢查。44、塑性變形；主要受力構件因過載產(chǎn)生塑性變形，影響工作機構的安全運轉，不能修復，可報廢。5、碰撞變形；如臂架或塔架懸臂等，影響正常使用且失去修復價值時，要報廢6、疲勞變形：主要受力構件應疲勞而出現(xiàn)下塌、扭轉等變形影響使用且無法修復的57、下?lián)献冃危褐饕笜蚴交蜷T式起重機的主梁下?lián)献冃?，當滿載時主梁跨中下?lián)现翟谒骄€以下達到跨度的1/700時，如不能修復則報廢8、主梁磨損：當主梁下翼上表面倍車輪踏面磨損的磨損量達到原厚度的10%以上時，主梁應報廢；當主梁下翼緣寬度的磨損量達到原寬度的5%時，主梁也應報廢。6（二）、主要受力構件連接結構的報廢主要有以下幾種情況出現(xiàn)則應報廢一是焊縫龜裂后，經(jīng)修復補焊仍不能達到原設計要求時；二是有剪斷主要構件連接螺栓危險隱患時，應停止使用或報廢。三是采用高強度的螺栓連接的，曾用過的或其曾經(jīng)預裝擰緊力矩超過過額定60%以上的，不準再使用。7二、機構主要易損件的報廢（一）：驅(qū)動裝置電動機的報廢：1、電動機轉子斷條2、絕緣性能差，造成定子繞組燒包3、工作時電動機過熱4、轉子間隙不均勻或不同心，經(jīng)常出現(xiàn)掃鏜現(xiàn)象85、硅鋼片無法壓緊，定子報廢；軸承質(zhì)量差或支撐架破碎則軸承報廢6、滑環(huán)電刷技能失效7、錐形制動電動機制動螺旋彈簧或制動蝶形彈簧出現(xiàn)塑性變形超過10%時9（二）：傳動裝置減速器的報廢：1、減速器漏油嚴重，無法修復2、減速器箱體出現(xiàn)裂紋3、齒輪有裂紋4、齒輪有斷齒105、齒面點蝕損傷達到齒合面的30%，且深度達到齒厚的10%6、起升和變幅機構的減速器用第一級咬合齒輪厚度磨損達原厚10%；其它級達20%時11（三）、制動裝置制動器的報廢：1、制動襯料、制動環(huán)、制動帶等磨損量達到原厚度的50%時2、制動輪有裂紋3、制動輪的磨損報廢條件4、制動器各鉸接點處的銷軸和銷軸孔的磨損量達到原直徑尺寸的5%時12（四）、取物纏繞裝置的報廢：1、吊鉤的報廢*出現(xiàn)裂紋；*危險斷面磨損達原尺寸的10%；*開口度比原尺寸增加15%；*扭轉變形超過10%；*危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；*板鉤襯套磨損達原尺寸的50%；板鉤心軸磨損達原尺寸的5%。132、抓斗的報廢*裂紋；*接觸處間隙超標；*鉸接點銷軸、軸孔磨損超標143、金屬滑輪的報廢*裂紋；*輪槽不均勻磨損達3mm；*輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；*因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；*其他損害鋼絲繩的缺陷。154、鏈輪：*裂紋；*磨損達原直徑的20%。165、卷筒*裂紋；*有損害鋼絲繩的缺陷；*筒壁磨損達原壁厚的20%，槽底減少到鋼絲繩直徑的50%；*卷筒外殼開焊、吊桿連接處磨損量達原尺寸的10%。176、導繩器*亂繩；*彈簧塑性變形；*外圈裂紋；*磨損量超過鋼絲繩直徑30%。187、鋼絲繩*斷絲：一個捻節(jié)距內(nèi)達10%；*銹蝕或磨損：超過原直徑40%；*吊運熾熱或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般標準的一半；*斷股、變形。198、焊接環(huán)形鏈*裂紋；*塑性變形，伸長度達原長度的5%；*鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的10%。20（五）、車輪裝置的報廢：*裂紋；*硬度、強度、延伸率；*輪緣厚度磨損達原厚度的50%；*輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；*踏面厚度磨損達原厚度的15%；*21軟點；*剝落；*當運行速度低于50米/分時，橢圓度達1mm；當運行速度高于50米/分時，橢圓度達0.5mm。22（六）、旋轉支撐裝置：磨損。變幅裝置：小車運行變幅機構：車輪裝置。臂架擺動式變幅機構：鋼絲繩、滑輪；油缸；鉸接點銷軸、軸孔磨損超標（原尺寸的10%）。23三、常用電氣系統(tǒng)裝置的報廢導線（7條）：機械損傷；絕緣。電器（11條）：接觸。電源引入裝置（10條）：24四、安全防護裝置的報廢（一）、極限位置限制器的報廢1、升降限位器開關觸點有損傷或磨損量達到原尺寸的30%2、重錘使得拉彈簧因疲勞失去彈性的3、螺旋式的螺桿或蝸桿磨損量達原來的20%時4運行行程開關動作失靈或觸點磨損量達原來30%的25（二）、緩沖器的報廢1、彈簧緩沖器的彈簧失去彈性或斷裂；殼體出現(xiàn)裂紋2、橡膠或聚氨酯緩沖器老化、破損3、液壓緩沖器因彈簧疲勞失去彈性或液壓活塞及缸體磨損造成嚴重泄露的263、防碰撞裝置：超聲波、電磁波、激光式等。4、防偏斜裝置：防起重機偏斜運行。5、防風夾軌器和錨定裝