標(biāo)準(zhǔn)解讀

《SC/T 8082-1994 漁船軸系校中技術(shù)要求》是中國水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一，專門針對(duì)漁船軸系安裝與調(diào)整過程中的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型和大小的漁船，其主要目的是確保船舶推進(jìn)系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行，減少因軸系不對(duì)中導(dǎo)致的額外磨損或損壞。

在內(nèi)容上，它首先定義了軸系校中的基本概念，并明確了適用范圍。接著，對(duì)軸系校中的準(zhǔn)備工作提出了具體要求，包括但不限于清理工作面、檢查軸承座位置等步驟。此外，還強(qiáng)調(diào)了使用合適工具的重要性以及如何正確設(shè)置測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)來保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

對(duì)于實(shí)際操作流程，《SC/T 8082-1994》給出了詳細(xì)的指導(dǎo)，涵蓋了從初步定位到最終精確調(diào)整的全過程。其中包括通過光學(xué)儀器或其他精密設(shè)備進(jìn)行水平度與垂直度的檢測(cè)方法；利用千分表等工具測(cè)量各部件間相對(duì)位移量的具體步驟；以及如何根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算出所需調(diào)整量并實(shí)施相應(yīng)修正的操作指南。

同時(shí)，該文件也指出了完成校正后需要進(jìn)行的各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及其合格標(biāo)準(zhǔn)，以確保整個(gè)軸系能夠滿足設(shè)計(jì)要求，在正常工況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。這包括但不限于對(duì)螺旋槳軸線傾斜度、尾軸管中心線偏差值等方面的嚴(yán)格控制。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1994-11-01 頒布
  • 1995-01-01 實(shí)施
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SC中華人民共和國水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SC/T8082--94漁船軸系校中技術(shù)要求1994-11-01發(fā)布1995-01-01實(shí)施中華人民共和國農(nóng)業(yè)部發(fā)布

中華人民共和國水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SC/T8082-94漁船軸系校中技術(shù)要求代替SC82-82主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼質(zhì)漁船軸系校中的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼質(zhì)漁船軸系校中和驗(yàn)收。2軸系校中雜件與要求2.1軸系校中需根據(jù)《1985鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》要求進(jìn)行校中計(jì)算結(jié)果進(jìn)行。2.2軸系校中安裝可以在具有足夠剛性船臺(tái)(排)干塢內(nèi)或水上進(jìn)行，再考慮船舶下水后船體變形對(duì)軸系中心線的影響最后應(yīng)在水中復(fù)核。2.3軸系最終校中和交驗(yàn)時(shí)，船舶的排水量應(yīng)不小于空載排水量的85%。主機(jī)在船上基本就位，各水艙壓載應(yīng)均勾（可以用壓鐵代替)。2.4軸系校中及檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)避免在強(qiáng)陽光直接照射下進(jìn)行，且在軸系區(qū)域及與相鄰銜接區(qū)域應(yīng)停止振動(dòng)性作業(yè)及焊接作業(yè)。2.5軸系校中前，曲軸最后一道曲拐的臂距差，應(yīng)在允許范圍內(nèi)，離合器、齒輪箱推力軸安裝應(yīng)符合要求，以飛輪端面近外圓處裝設(shè)量具，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪測(cè)推力軸，偏差不應(yīng)超過0.1mm<上、下方向主機(jī)提高量應(yīng)按說明書要求)。2.6軸系用拉線或照光定中，復(fù)校用平軸法,測(cè)出軸線總偏差。若小于表2的數(shù)值則為合格，如在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，個(gè)別中間軸承有發(fā)熱現(xiàn)象則應(yīng)調(diào)整中間軸承位置。3軸系校中驗(yàn)收要求用平軸法校中軸系，應(yīng)增加臨時(shí)支承。位置要合理選擇，一般取0.18乙～0.22見下圖，（0.18-0.22臨時(shí)支承位置圖3.2二根或二根以上中間軸的長軸系，應(yīng)將中間軸自推力軸端平至尾軸端，或者自尾端逐根平至推力軸端，求得軸系總偏差和總曲折值。3.3逐段平軸時(shí)各法蘭校中偏差要求見

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