盤點(diǎn)：2013年改變互聯(lián)網(wǎng)格局的五大收購事件

盤點(diǎn)：2013年改變互聯(lián)網(wǎng)格局的五大收購事件

收購不但能重構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)版圖，還是創(chuàng)業(yè)公司另外一種“退出”手段。讓我們細(xì)數(shù)一下，2013年發(fā)生的改變互聯(lián)網(wǎng)格局的五大收購。?一、百度19億美元收購91無線?這是中國互聯(lián)網(wǎng)有史以來最大的并購案。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度此次收購，將對中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。?百度將通過搜索和應(yīng)用商店兩個(gè)強(qiáng)勢入口，直接滿足用戶的各種搜索和應(yīng)用下載請求，同時(shí)連接海量開發(fā)者，打造健康完整的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。百度已經(jīng)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)棋局上牢牢夯實(shí)了自己的陣地。?收購對格局的改變力：★★★?價(jià)格：★★★★★?i黑馬認(rèn)為百度19億美元收購91無線，是百度對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)沒有安全感，PC端搜索被360夾攻，以及傳統(tǒng)搜索在移動(dòng)端乏力等多重壓力擠壓下造成的結(jié)果。19億美元，91無線確實(shí)有抬高物價(jià)的嫌疑。??二、騰訊4.48億美元注資搜狗?搜狗在與百度、360、阿里等巨頭傳過收購“緋聞”后，最終花落騰訊。?此次合并對搜狗是好事，但對騰訊方面業(yè)務(wù)融合將是挑戰(zhàn)。選擇“與其大家惡性競爭，不如聯(lián)合起來流量做大”后，雙方顯然期待，“搜搜+搜狗”的新搜狗將與百度、360“三分天下”。?收購對格局的改變力：★★★★☆?價(jià)格：★★★☆?i黑馬知道的內(nèi)幕是，360已經(jīng)基本拿下搜狗，但是可惜王小川心儀騰訊。這也造成了搜索領(lǐng)域的新格局，360在搜索突破受阻。??三、阿里2.94億美元投資高德?地圖服務(wù)是整個(gè)O2O產(chǎn)業(yè)鏈的重要入口，酒店、航空、票務(wù)、旅游度假、買房和租車等服務(wù)皆可與地圖相結(jié)合。而目前中國互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭百度、阿里巴巴、騰訊中，只有阿里巴巴缺乏優(yōu)質(zhì)的地圖資源。?阿里牽手高德，是在為未來O2O的發(fā)展打基礎(chǔ)。對于高德，獲得阿里巴巴的戰(zhàn)略投資意義更加重大：高德得以從一個(gè)地圖工具向生活服務(wù)領(lǐng)域延伸。?收購對格局的改變力：★★?價(jià)格：★★★?阿里今年頻頻收購，但i黑馬認(rèn)為其宗旨還是想在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)做“虛擬地產(chǎn)商”。??四、新浪微博獲阿里戰(zhàn)略投資?在此前，新浪微博一直在找盈利的突破口的道路上徘徊。數(shù)據(jù)顯示，2012年新浪微博虧損額是9300萬美元，而新浪預(yù)計(jì)與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，未來三年將給新浪微博帶來大約3.8億美元的收入。這意味著，僅憑目前能夠預(yù)計(jì)到的部分，新浪微博都將實(shí)現(xiàn)盈利。?新浪微博同時(shí)具有媒體和社交屬性。使用微博交流討論者，既有高端大V，也有草根小白?？诳谙鄠?，是新浪微博的一大特質(zhì)。而阿里系平臺上的商品銷售，最重要的正是口碑傳播。而無論是店家還是商品，都需要一個(gè)巨大的傳播平臺。事實(shí)上，美麗說，蘑菇街已經(jīng)在微博平臺上取得了成功，也證明了微博對于電子商務(wù)平臺的價(jià)值。阿里與新浪聯(lián)姻是想在社交圈大展拳腳。?收購對格局的改變力：★★★?價(jià)格：★★★?阿里有錢，但沒有社交網(wǎng)絡(luò)，所以戰(zhàn)略注資了中國最大的社交網(wǎng)絡(luò)平臺。當(dāng)然，現(xiàn)在最大的社交平臺可能是微信，但是i黑馬不用說大家也知道，阿里只能買微博。??五、快的打車宣布與大黃蜂合并，阿里繼續(xù)注資?今年移動(dòng)電商領(lǐng)域最火爆的一款應(yīng)用莫過于打車軟件。在上市短短幾個(gè)月時(shí)間，打車軟件就經(jīng)歷了從藍(lán)海變紅海甚至到現(xiàn)在業(yè)內(nèi)人士口中的“死?！?。但這都不能抵擋住打車軟件前進(jìn)的決心。各種瘋狂收錢推廣、各種手段跑馬圈地，甚至爆發(fā)了不少矛盾與沖突，打車軟件這一年都沒有消停過。但是投入巨大卻不見盈利，還要面臨被官方收編的風(fēng)險(xiǎn)。打車軟件在不斷地探索更好的生存模式。?“快的打車”宣布與大黃蜂合并，是國內(nèi)打車領(lǐng)域的首例并購案。雖然雙方并未披露此