GB/T 3565.1-2022自行車安全要求第1部分：術(shù)語和定義

ICS43150

CCSY.14

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T35651—2022

.

自行車安全要求

第1部分術(shù)語和定義

:

Safetreuirementsforbiccles—Part1Termsanddefinitions

yqy:

ISO4210-12014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part1TermsanddefinitionsMOD

:,)

2022-10-12發(fā)布2023-08-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T35651—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

參考文獻(xiàn)

………………………7

索引

……………………………8

Ⅰ

GB/T35651—2022

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是自行車安全要求的第部分與是配套標(biāo)準(zhǔn)

GB(/T)3565《》1,GB3565.2~GB/T3565.9。

包括以下部分

GB(/T)3565:

第部分術(shù)語和定義

———1:;

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求

———2:、、;

第部分一般試驗(yàn)方法

———3:;

第部分車閘試驗(yàn)方法

———4:;

第部分車把試驗(yàn)方法

———5:;

第部分車架與前叉試驗(yàn)方法

———6:;

第部分車輪與輪輞試驗(yàn)方法

———7:;

第部分腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)方法

———8:;

第部分鞍座與鞍管試驗(yàn)方法

———9:。

本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分術(shù)語和定義

ISO4210-1:2014《1:》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO4210-1:2014:

增加了第章規(guī)范性引用文件

———2;

第章對應(yīng)的第章

———3ISO4210-1:20142。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO4210-1:2014:

更改了曲柄組合件的定義刪除了進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí)和腳蹬軸增加了或曲柄軸將曲

———“”,“”“”;“”;“

柄系統(tǒng)前半部分的部件更改為固定在曲柄上的驅(qū)動系統(tǒng)的所有部件使曲柄組合件的術(shù)

”“”,“”

語和定義更加確切便于理解見的

,(3.13,ISO4210-1:20143.13);

增加了把橫管的握把部分的術(shù)語和定義便于中把橫管與把立管組合件

———“”,GB/T3565.5“4.3

側(cè)向彎曲試驗(yàn)的理解和閱讀見

”(3.24);

增加了最大插入深度標(biāo)記的術(shù)語和定義便于中鞍座插入深度標(biāo)記或有

———“”,GB3565.2“4.16.2

效擋塊的閱讀和理解見

”(3.31);

增加了升降鞍管剛性鞍管減震鞍管和減震升降鞍管的術(shù)語和定義便于

———“”“”“”“”,GB3565.2

中鞍管疲勞試驗(yàn)的閱讀和理解見

“4.16.6”(3.17、3.46、3.50、3.51);

更改了競賽自行車的定義將輪胎寬度不大于更改為窄輪胎使競賽自行車

———“”,“28mm”“”,“”

的術(shù)語和定義更加確切便于理解見的

,(3.42,ISO4210-1:20142.39);

增加了剛性非焊接前叉的術(shù)語和定義便于中剛性非焊接前叉的理解

———“”,GB3565.2“4.94.2”

和閱讀見

(3.44);

增加了共享自行車的術(shù)語和定義鑒于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的迅猛發(fā)展為了規(guī)范這類共享自

———“”,,

行車產(chǎn)品質(zhì)量明確了將共享自行車納入的范圍見

,GB3565.2GB3565.2(3.47);

增加了充氣輪胎和免充氣輪胎的術(shù)語和定義便于中概述的閱讀和

———“”“”,GB3565.2“4.11.1”

理解見

(3.58、3.59);

增加了無內(nèi)胎輪胎和管式輪胎的術(shù)語和定義便于中管式輪胎與輪

———“”“”,GB3565.2“4.11.4

輞的閱讀和理解見

”(3.60、3.61)。

本文件進(jìn)行了下列編輯性改動

:

Ⅲ

GB/T35651—2022

.

將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為自行車安全要求第部分術(shù)語和定義以便與現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)化文件協(xié)調(diào)

———《1:》,;

增加了索引以便于讀者尋找術(shù)語

———,。

本文件由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC155)。

本文件主要起草單位廣州市千里達(dá)實(shí)業(yè)有限公司上海協(xié)典科技服務(wù)有限公司上海永久自行車

:、、

有限公司捷安特中國有限公司大行科技深圳有限公司煙臺長虹塑料制品有限公司天能電池集

、()、()、、

團(tuán)有限公司昆山海關(guān)綜合技術(shù)服務(wù)中心天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心無錫

、、、

市檢驗(yàn)檢測認(rèn)證研究院臺州市產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測研究院天祥天津質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司禧瑪諾

、、()、

上海貿(mào)易有限公司迪脈上海企業(yè)管理有限公司

()、()。

本文件主要起草人梁玲根由迎春阮立趙海敏駱海青陳平偉王屹

:、、、、、、。

Ⅳ

GB/T35651—2022

.

引言

自行車安全要求是根據(jù)自行車產(chǎn)品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

產(chǎn)的自行車盡可能地安全自行車安全要求由個部分構(gòu)成

。GB(/T)3565《》9。

第部分術(shù)語和定義目的在于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)各部分的專用術(shù)語

———1:。。

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求目的在于

———2:、、。

將類自行車的安全要求集中歸類為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)便于強(qiáng)制執(zhí)行

4,。

第部分一般試驗(yàn)方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗(yàn)方法集中統(tǒng)一便于操作

———3:。,。

第部分車閘試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中車閘要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為車閘試

———4:。,

驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會

。

第部分車把試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中車把要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為車把試

———5:。,

驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會

。

第部分車架與前叉試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進(jìn)行專業(yè)

———6:。

試驗(yàn)并為車架與前叉的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會

,。

第部分車輪與輪輞試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進(jìn)行專業(yè)

———7:。

試驗(yàn)并為車輪與輪輞的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會

,。

第部分腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的要求

———8:。

進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會

,。

第部分鞍座與鞍管試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進(jìn)行專業(yè)

———9:。

試驗(yàn)并為鞍座與鞍管的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供契機(jī)

,。

為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義試驗(yàn)方法

GB3565.2,GB/T3565.1、GB/T3565.3~GB/T3565.9

標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)與配合使用這個推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)旨在確保單個部件以及自行

,GB3565.2。8

車整車的強(qiáng)度和可靠性符合要求并要求從設(shè)計(jì)階段開始考慮安全方面的問題

,。

的范圍僅限于產(chǎn)品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守中華人民共

GB(/T)3565。,《

和國道路交通安全法和相關(guān)管理規(guī)定

》。

為了提高可重復(fù)性和再現(xiàn)性并考慮到對所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗(yàn)

,、,

機(jī)試驗(yàn)方法反映了當(dāng)今的先進(jìn)水平比道路試驗(yàn)方法更受青睞

,。

自行車安全質(zhì)量關(guān)乎到消費(fèi)者的交通生命安全年以來我國先后發(fā)布了個版本的

,1983,3

發(fā)布實(shí)施已有年為我國自行車產(chǎn)品更新?lián)Q代產(chǎn)品安全性能不斷提升提

GB3565。GB3565—200517,、

供了技術(shù)支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全要求年

。GB3565《》ISO4210《》。2014

再次修訂發(fā)布由原來個標(biāo)準(zhǔn)修訂為個標(biāo)準(zhǔn)為此也由原來個標(biāo)準(zhǔn)修訂為

ISO4210,19。,GB35651

個標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)水平與國際標(biāo)準(zhǔn)同步繼續(xù)為我國自行車產(chǎn)品安全提供技術(shù)支撐

9,,。

Ⅴ

GB/T35651—2022

.

自行車安全要求

第1部分術(shù)語和定義

:

1范圍

本文件界定了表給出的各種鞍座高度的自行車及其零部件在設(shè)計(jì)裝配試驗(yàn)方面與安全和性能

1、、

要求相關(guān)的術(shù)語和定義

。

本文件不適用于特殊類型的自行車?yán)缢拓涀孕熊囆碧墒阶孕熊嚧凶孕熊囎孕熊嚰?/p>

,:、、、BMX

設(shè)計(jì)和裝配用于特殊條件下騎行的自行車如經(jīng)批準(zhǔn)的比賽表演或特技類的自行車

,、。

注對于鞍座最大高度小于或等于的自行車見對于鞍座最大高度大于且小于

: