鐵路門到門運(yùn)輸一口價(jià)解釋說明

鐵路門到門運(yùn)輸一口價(jià)

解釋說明貨運(yùn)處

一、基本情況1.門到門運(yùn)輸一口價(jià)實(shí)施背景2.門到門運(yùn)輸業(yè)務(wù)介紹3.門到門運(yùn)輸一口價(jià)構(gòu)成及適用范圍二、主要變化情況1.既有費(fèi)目變化情況2.新增費(fèi)目情況

三、費(fèi)用核收1.發(fā)站核算2.到站退還3.價(jià)格浮動(dòng)4.收入和財(cái)務(wù)管理5.監(jiān)督檢查四、下階段重點(diǎn)工作1.宣傳發(fā)動(dòng)階段2.業(yè)務(wù)培訓(xùn)階段3.全面清理階段一、基本情況一、基本情況

1.門到門一口價(jià)是鐵路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)延伸和功能完善（1）明確門到門一口價(jià)是以鐵路運(yùn)輸為基礎(chǔ)的（2）業(yè)務(wù)延伸是指在原有站到站基礎(chǔ)上向兩端客戶延伸（3）功能完善是指將原有貨票功能進(jìn)一步完善，從而實(shí)現(xiàn)“一口報(bào)價(jià)、一票收取”的要求實(shí)施背景（4）門到門運(yùn)輸一口價(jià)是門到門運(yùn)輸?shù)呐涮子?jì)費(fèi)辦法，是推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，加快鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步為客戶提供便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為規(guī)范收費(fèi)行為，增加價(jià)格透明度，滿足市場(chǎng)需求，發(fā)展鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)而制訂的。一、基本情況實(shí)施背景2.門到門運(yùn)輸環(huán)節(jié)門到門基本服務(wù)：①上門取貨②站到站運(yùn)輸③上門送貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹發(fā)送客戶發(fā)站到站到達(dá)客戶①②③發(fā)送客戶①發(fā)送客戶②①②①②①發(fā)送客戶門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式

即包括①②③項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供上門裝、卸貨的附加服務(wù)

①上門取貨②站到站運(yùn)輸③上門送貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（1）門到門運(yùn)輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達(dá)客戶①②③發(fā)送客戶①發(fā)送客戶②①②①②①發(fā)送客戶門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式

即包括①②項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供上門裝貨的附加服務(wù)

①上門取貨②站到站運(yùn)輸③上門送貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（2）門到站運(yùn)輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達(dá)客戶①②③發(fā)送客戶①發(fā)送客戶②①②①②①發(fā)送客戶門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式

即包括②③項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供上門卸貨和裝載加固材料的附加服務(wù)

①上門取貨②站到站運(yùn)輸③上門送貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（3）站到門運(yùn)輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達(dá)客戶①②③發(fā)送客戶①發(fā)送客戶②①②①②①發(fā)送客戶門到門運(yùn)輸提供的服務(wù)方式

即只有②項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)輸，還可提供裝載加固材料的附加服務(wù)

①上門取貨②站到站運(yùn)輸③上門送貨基本情況業(yè)務(wù)介紹基本情況業(yè)務(wù)介紹（4）站到站運(yùn)輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達(dá)客戶①②③發(fā)送客戶①發(fā)送客戶②①②①②①發(fā)送客戶（5）除此之外，還有倉儲(chǔ)服務(wù)和保價(jià)運(yùn)輸供托運(yùn)人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（5）除此之外，還有倉儲(chǔ)服務(wù)和保價(jià)運(yùn)輸供托運(yùn)人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（5）除此之外，還有倉儲(chǔ)服務(wù)和保價(jià)運(yùn)輸供托運(yùn)人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（5）除此之外，還有倉儲(chǔ)服務(wù)和保價(jià)運(yùn)輸供托運(yùn)人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹3.門到門一口價(jià)適用的范圍

一、基本情況適用范圍適用范圍3執(zhí)行門到門一口價(jià)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的范圍1門到門一口價(jià)的構(gòu)成2實(shí)施門到門一口價(jià)的范圍

考慮鐵路貨物運(yùn)輸不同批次貨物實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)的差異性對(duì)應(yīng)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的不同組成部分，以及鐵路運(yùn)價(jià)屬政府定價(jià)的性質(zhì)，鐵路門到門一口價(jià)是該批次貨物正常運(yùn)輸條件下，門到門運(yùn)輸全過程中托運(yùn)人選擇的服務(wù)內(nèi)容和必然發(fā)生的服務(wù)內(nèi)容對(duì)應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，按規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算金額的加總。一、基本情況適用范圍（1）門到門一口價(jià)的構(gòu)成

包括與國(guó)鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運(yùn)費(fèi)、發(fā)站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)和到站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)。由發(fā)站在裝車后填制完貨票時(shí)一次核收。一、基本情況適用范圍納入一口價(jià)范圍（1）門到門一口價(jià)的構(gòu)成

包含運(yùn)費(fèi)、鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費(fèi)、特定線路運(yùn)費(fèi)、特定加價(jià)運(yùn)費(fèi)和發(fā)站實(shí)際發(fā)生的接取送達(dá)費(fèi)、取送車費(fèi)、裝卸費(fèi)、保價(jià)費(fèi)、集裝箱使用費(fèi)、貨車篷布使用費(fèi)、D型長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、集裝箱延期使用費(fèi)、裝載加固材料費(fèi)等雜費(fèi)，以及到站發(fā)生的裝卸費(fèi)、取送車費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、翻卸車維檢費(fèi)等雜費(fèi)。其中，上門裝卸貨物、兩端的接取送達(dá)、車站貨場(chǎng)的裝載加固材料、保價(jià)運(yùn)輸?shù)确?wù)由托運(yùn)人自愿選擇，按規(guī)定收取相應(yīng)費(fèi)用。

一、基本情況適用范圍納入一口價(jià)范圍（1）門到門一口價(jià)的構(gòu)成一口價(jià)未包括費(fèi)用（1）專用線、專用鐵路（路產(chǎn)專用線和開展專用線共用的地方企業(yè)專用線發(fā)到的非專用線單位的貨物除外）發(fā)到的貨物在發(fā)送交接前、到達(dá)交接后的費(fèi)用。即：1.“專用線名稱表”中標(biāo)識(shí)為C類的專用線、專用鐵路發(fā)到的貨物，在專用線核收的費(fèi)用暫不納入門到門一口價(jià)范圍。2、“專用線名稱表”中標(biāo)識(shí)為A類的地方企業(yè)專用線、專用鐵路及標(biāo)識(shí)為B類的地方企業(yè)專用線單位發(fā)到的貨物，即托運(yùn)人或收貨人為專用線單位時(shí)，其在專用線核收的費(fèi)用不納入門到門一口價(jià)范圍。

一、基本情況（1）門到門一口價(jià)構(gòu)成適用范圍一口價(jià)未包括費(fèi)用（2）途中和到站因托運(yùn)人或收貨人要求或責(zé)任發(fā)生的整理費(fèi)、裝掏箱作業(yè)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、集裝箱延期使用費(fèi)、貨車延期占用費(fèi)、D型長(zhǎng)大貨物車延期使用費(fèi)、篷布延期使用費(fèi)、違約金、運(yùn)雜費(fèi)遲交金、清掃除污費(fèi)等費(fèi)用。（3）出口貨物運(yùn)輸在國(guó)境站發(fā)生的雜費(fèi)。

一、基本情況（1）門到門一口價(jià)構(gòu)成適用范圍（4）按規(guī)定由托運(yùn)人或收貨人組織裝卸貨物發(fā)生的費(fèi)用，25、50英尺汽車板架箱兩端裝卸費(fèi)和自裝卸發(fā)生的費(fèi)用。（5）托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更產(chǎn)生的費(fèi)用和產(chǎn)生的退補(bǔ)款。（6）到站卸車時(shí)，散裝貨物發(fā)生凍結(jié)或粘結(jié)、貨物單件重量超過車站最大起重能力等情況下，額外增加的裝卸費(fèi)。（7）護(hù)路聯(lián)防費(fèi)等代收款。

其中第2、3、5、6項(xiàng)費(fèi)用在到站使用運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)補(bǔ)收一、基本情況適用范圍

（1）除國(guó)際聯(lián)運(yùn)過境運(yùn)輸、軍運(yùn)后付、米軌運(yùn)輸外，其他貨物運(yùn)輸均實(shí)行門到門一口價(jià)。（2）路產(chǎn)專用線（含租用）發(fā)到的貨物，在專用線核收的費(fèi)用納入門到門一口價(jià)范圍。（3）“專用線名稱表”中標(biāo)識(shí)為B類的地方企業(yè)專用線開展的共用貨物運(yùn)輸，即托運(yùn)人或收貨人為共用單位時(shí)，其在專用線核收的費(fèi)用納入門到門一口價(jià)范圍。

適用范圍納入一口價(jià)范圍2.實(shí)施一口價(jià)范圍一、基本情況適用范圍3.執(zhí)行一口價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的范圍1國(guó)鐵車站，與國(guó)鐵車站接軌的路產(chǎn)專用線和開展共用的地方企業(yè)專用線，執(zhí)行國(guó)鐵運(yùn)雜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及各局根據(jù)總公司文件在權(quán)限范圍內(nèi)制訂的部分雜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2國(guó)鐵控股和非控股的合資地方鐵路，與國(guó)鐵辦理直通的地方鐵路的營(yíng)業(yè)站，與營(yíng)業(yè)站接軌的路產(chǎn)專用線和開展共用的地方企業(yè)專用線，執(zhí)行各公司根據(jù)地方物價(jià)部門批復(fù)和總公司批復(fù)在自身權(quán)限范圍內(nèi)制訂的運(yùn)雜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

適用范圍一、基本情況二、主要變化情況1合地鐵到收運(yùn)費(fèi)2裝卸費(fèi)1.既有費(fèi)目變化情況3開展共用的地方企業(yè)專用線費(fèi)用34過秤費(fèi)、運(yùn)單表格費(fèi)、施封鎖費(fèi)原先合資、地方鐵路運(yùn)費(fèi)實(shí)行分段計(jì)算，發(fā)站在制票時(shí)運(yùn)費(fèi)僅核收至合資、地方鐵路接算站，其后運(yùn)費(fèi)由到站向收貨人核收，這就給合資、地鐵公司較大靈活性。公司可以根據(jù)自身情況和市場(chǎng)情況在有關(guān)文件批準(zhǔn)權(quán)限內(nèi)確定本段運(yùn)費(fèi)浮動(dòng)范圍，對(duì)重點(diǎn)客戶給予優(yōu)惠。實(shí)行一口價(jià)后，合資、地方鐵路分段計(jì)算的到收運(yùn)費(fèi)改為發(fā)站統(tǒng)一核收，這就要求在貨票程序中將到收運(yùn)費(fèi)明確。地方公司尤為明顯。

既有費(fèi)目二、主要變化情況1.合地鐵到收運(yùn)費(fèi)

原有裝卸費(fèi)是發(fā)、到站在裝卸車作業(yè)完畢后根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況，按照作業(yè)的貨物品類和作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)照相應(yīng)裝卸費(fèi)率號(hào)進(jìn)行核收。為規(guī)范裝卸收費(fèi)、簡(jiǎn)化裝卸計(jì)費(fèi)方法、實(shí)現(xiàn)發(fā)站核收到站裝卸費(fèi)，在不重新修訂發(fā)布裝卸作業(yè)計(jì)費(fèi)辦法的情況下，根據(jù)不同品類貨物全路裝卸主要作業(yè)方式，對(duì)門到門一口價(jià)中發(fā)到站的裝卸費(fèi)和上門裝、卸貨物的裝卸費(fèi)，對(duì)應(yīng)貨物品類（小類）確定裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和裝卸費(fèi)基準(zhǔn)費(fèi)率表。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)對(duì)照現(xiàn)行實(shí)際收費(fèi)水平，按總體水平不增加的原則，各鐵路局可在現(xiàn)行規(guī)定浮動(dòng)幅度范圍內(nèi)，對(duì)基準(zhǔn)費(fèi)率進(jìn)行上下浮動(dòng)，分品類、分區(qū)域確定實(shí)際執(zhí)行費(fèi)率。二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

整車貨物適用1、2、3號(hào)費(fèi)率號(hào)的，收費(fèi)條件均按一裝一卸一個(gè)基距內(nèi)搬運(yùn)計(jì)算（但0210原油、0220汽油、0230煤油、0240柴油、0250重油按一裝或一卸計(jì)算）；適用4、5、6號(hào)費(fèi)率號(hào)的，收費(fèi)條件均按一裝一卸計(jì)算。二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

零擔(dān)貨物收費(fèi)條件均按一裝一卸一個(gè)基距內(nèi)搬運(yùn)計(jì)算。適用不同費(fèi)率的零擔(dān)貨物按一批辦理時(shí)，按其中費(fèi)率高的貨物適用的費(fèi)率計(jì)算。集裝箱空集裝箱收費(fèi)條件按一裝或一卸計(jì)算。折疊式臺(tái)架箱按整車木材裝卸費(fèi)計(jì)算。二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

對(duì)于爆炸品、易燃液體、劇毒品、放射性物質(zhì)、一級(jí)腐蝕性物質(zhì)和石墨（粉）可加成100%，其他增加或減少裝卸單項(xiàng)作業(yè)的，裝卸費(fèi)不增不減。二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

上門裝、卸貨物發(fā)生的裝卸費(fèi)整車和零擔(dān)貨物上門裝、卸貨物收費(fèi)條件按一裝（卸）一個(gè)基距內(nèi)搬運(yùn)計(jì)算。集裝箱貨物上門裝、卸貨物收費(fèi)條件按貨場(chǎng)內(nèi)裝掏箱綜合作業(yè)費(fèi)率的一半計(jì)算。

二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)整車、零擔(dān)貨物計(jì)算裝卸費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，按貨票計(jì)算運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量確定。但①整車貨物的貨物重量不足貨車標(biāo)記載重量（簡(jiǎn)稱標(biāo)重，下同）的60%時(shí)，按貨車標(biāo)重的60%計(jì)費(fèi)；②上門裝卸貨物的裝卸費(fèi)以及承運(yùn)前貨物搬入倉庫、雨棚等車站指定的地點(diǎn)倉儲(chǔ)時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)。二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)承運(yùn)前、交付后的倉儲(chǔ)，在車站裝卸汽車時(shí)不另計(jì)算裝卸費(fèi)，僅核收發(fā)到站裝卸費(fèi)。僅倉儲(chǔ)時(shí)，在倉儲(chǔ)時(shí)間終止時(shí)按上門裝卸費(fèi)率2倍計(jì)算裝卸費(fèi)，根據(jù)實(shí)際發(fā)生情況核收。

其他未盡事宜仍按《鐵路貨物裝卸作業(yè)計(jì)費(fèi)辦法》（鐵運(yùn)〔2005〕5號(hào)）及有關(guān)文電規(guī)定執(zhí)行。

二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

同一個(gè)車站相同品類發(fā)送和到達(dá)的裝卸費(fèi)率執(zhí)行相同的標(biāo)準(zhǔn)。二、主要變化情況既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

表面上此次裝卸費(fèi)并未突破原有裝卸計(jì)費(fèi)辦法和幅度，但實(shí)際上通過作業(yè)環(huán)節(jié)的改變，會(huì)影響裝卸費(fèi)用。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

以我局煤炭為例，原規(guī)定可上浮30%，發(fā)站計(jì)費(fèi)環(huán)節(jié)為一裝一卸，即4.3+4.3=8.6，上浮30%為11.2，如自卸卡車進(jìn)站只有一裝，即4.3，上浮30%為5.59。按現(xiàn)在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，基準(zhǔn)費(fèi)率即為4.3+4.3+2.6=11.2，相當(dāng)于以前一裝一卸上浮30%，但實(shí)際仍有30%上浮權(quán)限未使用。如使用將造成裝卸費(fèi)漲幅明顯。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目2.裝卸費(fèi)

原有專用線發(fā)到時(shí)專用線內(nèi)費(fèi)用不納入鐵路運(yùn)輸費(fèi)用中，此次將開展專用線共用的，托運(yùn)人（收貨人）為非公布的專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)也納入門到門一口價(jià)。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目3.開展專用線共用

開展專用線共用的地方企業(yè)專用線，發(fā)到非專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物時(shí)，專用線核收的費(fèi)用應(yīng)按門到門一口價(jià)費(fèi)目和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目3.開展專用線共用

例如：一條金屬材料線開展共用，那以金屬材料線發(fā)貨時(shí)，只收取取送車費(fèi)，不含裝卸費(fèi)。而以金屬材料線共用單位糧食供銷站發(fā)運(yùn)時(shí)，即收取取送車費(fèi)，也直接以貨場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取裝卸費(fèi)。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目3.開展專用線共用取消了“過秤費(fèi)”，《價(jià)規(guī)》第48條第二、三、四款，即“承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)整車、零擔(dān)、集裝箱貨物超重，對(duì)超過部分核收違約金”內(nèi)容刪除，電氣化附加費(fèi)、鐵路建設(shè)基金、新路新價(jià)等相關(guān)補(bǔ)收內(nèi)容取消。將對(duì)車站計(jì)量衡器等提出新要求，并且增加貨運(yùn)事故分析中承運(yùn)方責(zé)任。由于承運(yùn)人確定重量，則發(fā)生的超載等問題均視作承運(yùn)人責(zé)任，與托運(yùn)人無關(guān)。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目4.過秤費(fèi)、表格運(yùn)單費(fèi)、施封鎖費(fèi)取消了“表格材料費(fèi)”?！笆┓怄i費(fèi)”，對(duì)運(yùn)單、貨簽、施封鎖等表格和材料免費(fèi)提供使用。車站列成本。二、主要變化情況既有費(fèi)目既有費(fèi)目1接取送達(dá)費(fèi)2裝載加固材料費(fèi)3倉儲(chǔ)費(fèi)2.新增費(fèi)目

在客戶選擇門到門、門到站，站到門時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生，客戶不能直接選擇接取送達(dá)費(fèi)，但可以通過選擇不同服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)接取送達(dá)費(fèi)的選擇。二、主要變化情況新增費(fèi)目1.接取送達(dá)費(fèi)

對(duì)貨物從托運(yùn)人約定交貨地點(diǎn)至鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所或貨物從鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所至收貨人約定接貨地點(diǎn)的短途運(yùn)輸，核收接取送達(dá)費(fèi)。

二、主要變化情況新增費(fèi)目1.接取送達(dá)費(fèi)

發(fā)站產(chǎn)生的接取送達(dá)費(fèi)，以接取送達(dá)業(yè)務(wù)管理部門提供的實(shí)際短途運(yùn)輸里程，按照起碼里程10公里，之后里程尾數(shù)以0、5取整，1、2去，8、9進(jìn)，3、4、6、7作5計(jì)算計(jì)費(fèi)里程。同一個(gè)車站在發(fā)送端和到達(dá)端的接取送達(dá)費(fèi)應(yīng)執(zhí)行相同的標(biāo)準(zhǔn)。

二、主要變化情況新增費(fèi)目1.接取送達(dá)費(fèi)

起碼里程10公里的費(fèi)率：整車貨物15元/噸、零擔(dān)貨物1.5元/100千克、20英尺箱450元/箱、40英尺箱675元/箱，超過起碼里程后每公里費(fèi)率：整車貨物0.8元/噸公里、零擔(dān)貨物0.08元/100千克公里、20英尺箱24元/箱公里、40英尺箱36元/箱公里。每單位重量貨物接取送達(dá)費(fèi)＝每單位重量貨物起碼里程費(fèi)率＋（計(jì)費(fèi)里程－起碼里程）×超過起碼里程后每公里費(fèi)率鐵路局可上浮50%，下浮不限。

二、主要變化情況新增費(fèi)目1.接取送達(dá)費(fèi)

到站接取送達(dá)費(fèi)的里程，托運(yùn)人不能提供的，可先按起碼里程核收，到站送貨后再按實(shí)際里程補(bǔ)收差額。托運(yùn)人提供到站接取送達(dá)費(fèi)里程的，到站根據(jù)實(shí)際情況多退少補(bǔ)

二、主要變化情況新增費(fèi)目1.接取送達(dá)費(fèi)

門到門運(yùn)輸過程中，貨物因裝車、換裝等原因，按規(guī)定需要加固、包裝、防凍、防護(hù)等處理時(shí)使用的材料，核收裝載加固材料費(fèi)，裝載加固材料費(fèi)可按所用材料成本價(jià)加30%計(jì)算，具體加成幅度由鐵路局在不超過30%的幅度內(nèi)自主確定。

二、主要變化情況新增費(fèi)目2.裝載加固材料費(fèi)

托運(yùn)人自愿選擇車站公共裝卸場(chǎng)所的裝載加固材料時(shí)核收裝載加固材料費(fèi)。

二、主要變化情況新增費(fèi)目2.裝載加固材料費(fèi)

屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)修包裝，使用裝載加固材料等所需費(fèi)用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運(yùn)輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。

二、主要變化情況新增費(fèi)目2.裝載加固材料費(fèi)

托運(yùn)人選擇裝載加固材料服務(wù)時(shí)，車站應(yīng)提供符合國(guó)家或鐵路產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，狀態(tài)良好的裝載加固材料，嚴(yán)格按方案或有關(guān)要求使用,合理確定使用量，按規(guī)定核收裝載加固材料費(fèi)。

二、主要變化情況新增費(fèi)目2.裝載加固材料費(fèi)

二、主要變化情況新增費(fèi)目原有暫存費(fèi)規(guī)定3.倉儲(chǔ)費(fèi)倉儲(chǔ)費(fèi)規(guī)定

門到門運(yùn)輸時(shí)，貨物倉儲(chǔ)費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段的前三日，按《價(jià)規(guī)》表4規(guī)定費(fèi)率的50%計(jì)費(fèi)，自第四日起，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當(dāng)浮動(dòng)，上浮幅度最大不得超過規(guī)定費(fèi)率的100％，下浮不限，并報(bào)總公司備案。二、主要變化情況新增費(fèi)目3.倉儲(chǔ)費(fèi)原暫存費(fèi)規(guī)定原暫存費(fèi)規(guī)定原暫存費(fèi)規(guī)定原暫存費(fèi)規(guī)定

貨物承運(yùn)前和交付后仍在車站倉儲(chǔ)，或貨物僅在車站倉儲(chǔ)時(shí)，按實(shí)際倉儲(chǔ)期間核收倉儲(chǔ)費(fèi)，貨物倉儲(chǔ)費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段，按《價(jià)規(guī)》表4規(guī)定的費(fèi)率計(jì)費(fèi)，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當(dāng)浮動(dòng)，上浮幅度最大不得超過規(guī)定費(fèi)率的100％，下浮不限，并報(bào)鐵路總公司備案。危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的倉儲(chǔ)費(fèi)率按普通貨物費(fèi)率加100%計(jì)算。

二、主要變化情況新增費(fèi)目3.倉儲(chǔ)費(fèi)原暫存費(fèi)規(guī)定原暫存費(fèi)規(guī)定原暫存費(fèi)規(guī)定倉儲(chǔ)費(fèi)規(guī)定

發(fā)送時(shí)，自貨物搬入當(dāng)天次日起，至客戶提出運(yùn)單當(dāng)日止計(jì)算倉儲(chǔ)時(shí)間到達(dá)時(shí)，自貨物交接完畢次日起，至貨物全部搬出當(dāng)日止計(jì)算倉儲(chǔ)時(shí)間。僅倉儲(chǔ)時(shí)，自貨物搬入當(dāng)天次日起，至貨物全部搬出當(dāng)日止計(jì)算倉儲(chǔ)時(shí)間。

二、主要變化情況新增費(fèi)目3.倉儲(chǔ)費(fèi)

二、主要變化情況新增費(fèi)目3.倉儲(chǔ)費(fèi)倉儲(chǔ)費(fèi)承運(yùn)后交付前整車貨物元/車日150.00零擔(dān)貨物元/百千克日1.5020英尺箱元/箱日75.0040英尺箱元/箱日150.00倉儲(chǔ)服務(wù)時(shí)20英尺箱元/箱日75.0040英尺箱元/箱日150.00其他貨物元/噸日2.50

在選擇門到站運(yùn)輸或站到站運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人和收貨人因購(gòu)銷合同約定的權(quán)利義務(wù)，在運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄載明時(shí)，可不收取到站發(fā)生的裝卸費(fèi)、取送車費(fèi)和翻卸車維檢費(fèi)，在貨票記事欄記載“托運(yùn)人不支付到站雜費(fèi)”。

二、主要變化情況三、費(fèi)用核收1發(fā)站核算2到站退還3價(jià)格浮動(dòng)4收入和財(cái)務(wù)管理5監(jiān)督檢查

（1）門到門一口價(jià)中，發(fā)站接取送達(dá)費(fèi)、裝卸費(fèi)、裝載加固材料費(fèi)等雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生額核收，到站裝卸費(fèi)和到站上門裝卸費(fèi)按各局確定的實(shí)際執(zhí)行費(fèi)率和計(jì)費(fèi)重量計(jì)算核收。到站接取送達(dá)費(fèi)的里程，托運(yùn)人不能提供的，可先按起碼里程核收，到站送貨后再按實(shí)際里程補(bǔ)收差額。

1.發(fā)站核算

（2）門到門一口價(jià)費(fèi)用整車貨物在裝車完畢、集裝箱和零擔(dān)在接收完畢，在確認(rèn)門到門運(yùn)輸各環(huán)節(jié)客戶選擇服務(wù)內(nèi)容和實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用后，由發(fā)站貨運(yùn)部門使用貨票向托運(yùn)人一次收取，貨票中列清各項(xiàng)費(fèi)目和金額。發(fā)、到站任何部門不得再收取其他任何費(fèi)用。

1.發(fā)站核算

（3）為保證門到門一口價(jià)計(jì)算核收的準(zhǔn)確性，整車運(yùn)輸必須先裝車后起貨票，集裝箱和零擔(dān)貨物在確認(rèn)進(jìn)站后起票，避免遺漏收費(fèi)項(xiàng)目，造成漏收運(yùn)輸收入。1.發(fā)站核算有下列情況，門到門一口價(jià)中的相應(yīng)費(fèi)用可在到站退還收貨人。（1）收貨人在鐵路貨場(chǎng)自裝卸的裝卸費(fèi)。（2）到站因承運(yùn)人原因未發(fā)生的接取送達(dá)費(fèi)和上門裝卸費(fèi)。（3）發(fā)站核收了翻卸車維檢費(fèi)，到站實(shí)際未發(fā)生時(shí)。在到站辦理退還的，按現(xiàn)行退款有關(guān)規(guī)定辦理。

2.到站退還門到門一口價(jià)浮動(dòng)時(shí)按門到門一口價(jià)中各項(xiàng)費(fèi)用（如接取送達(dá)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等）分別浮動(dòng)后再加總。3.價(jià)格浮動(dòng)門到門運(yùn)輸?shù)乃惺杖肴考{入運(yùn)輸收入管理，各單位按照《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》規(guī)定規(guī)范列報(bào)，上繳，嚴(yán)禁截留、挪用。4.收入和財(cái)務(wù)管理（1）發(fā)送車站每日結(jié)帳，按費(fèi)用項(xiàng)目編制票據(jù)整理報(bào)告（財(cái)收-4），門到門一口價(jià)收入按運(yùn)輸收入進(jìn)款規(guī)定報(bào)繳。（2）門到門一口價(jià)中發(fā)站核收的與國(guó)鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運(yùn)費(fèi)、到站裝卸費(fèi)等雜費(fèi)的結(jié)算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.具體收入和財(cái)務(wù)清算辦法按收入和財(cái)務(wù)部門規(guī)定執(zhí)行。4.收入和財(cái)務(wù)管理（1）

各單位應(yīng)將鐵路局、合資公司確定的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公布，根據(jù)所提供的服務(wù)內(nèi)容收取費(fèi)用。除公布的外，門到門運(yùn)輸不得收取其他費(fèi)用，不得超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不得強(qiáng)制提供服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)，不得少服務(wù)多收費(fèi)和不服務(wù)只收費(fèi)。不得漏收、少收、錯(cuò)收門到門各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實(shí)際費(fèi)用。5.監(jiān)督檢查2.違反本辦法規(guī)定在門到門一口價(jià)外收取其他費(fèi)用的，托運(yùn)人或收貨人有權(quán)拒絕支付，并可投訴。對(duì)鐵路責(zé)任單位和責(zé)任人，按中國(guó)鐵路總公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。3.鐵路局將加大監(jiān)督檢查力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)查實(shí)的違規(guī)收費(fèi)行為，要一查到底、從嚴(yán)處理，并追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。5.監(jiān)督檢查四、下階段重點(diǎn)工作1宣傳發(fā)動(dòng)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)階段

2全面清理階段

3整章定標(biāo)階段

下階段重點(diǎn)工作1.宣傳發(fā)動(dòng)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)（1）加強(qiáng)對(duì)外宣傳引導(dǎo)，使社會(huì)充分理解鐵路門到門一口價(jià)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，全面接受社會(huì)和公眾的監(jiān)督。（2）做好對(duì)內(nèi)的溝通培訓(xùn)，由于計(jì)費(fèi)、收費(fèi)方式變化較大，特別是裝卸費(fèi)計(jì)費(fèi)方式有較大改變，并新增了接取送達(dá)費(fèi)等新增雜費(fèi)，組織人員對(duì)管內(nèi)進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)，確保一口價(jià)工作落實(shí)到位。

2.全面清理階段（1）清理管內(nèi)合資、地方鐵路運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)依據(jù)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。合資鐵路運(yùn)雜費(fèi)由合資公司根據(jù)原鐵道部批復(fù)重新公布執(zhí)行費(fèi)率；非控股合資公司和地方鐵路運(yùn)雜費(fèi)執(zhí)行費(fèi)率由其按地方物價(jià)部門批復(fù)，比照總公司一口價(jià)費(fèi)目，重新公布執(zhí)行費(fèi)率，并抄送地方物價(jià)主管部門、鐵路局和相關(guān)區(qū)域貨運(yùn)中心。2.全面清理階段（2）清理非運(yùn)輸企業(yè)投資建設(shè)的貨場(chǎng)和專用線情況，涉及貨運(yùn)