進出口貿(mào)易實務(wù)完整課件

1《國際貿(mào)易實務(wù)》

《國際貨物貿(mào)易實務(wù)》

一、課程重要性

二、課程性質(zhì)

三、課程安排

四、課程內(nèi)容PreparationNegotiationImplement合同主要包括：品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、運輸、保險、支付、檢驗、索賠、不可抗力和仲裁等。

內(nèi)容

（一）國際貨物買賣合同條款國際貨物買賣是以合同為中心的，合同是國際貨物買賣雙方當(dāng)事人權(quán)利與義務(wù)的法律依據(jù)。估計貨物買賣合同中的條款主要包括品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、運輸、保險、支付、檢驗、索賠、不可抗力和仲裁等。（二）國際貨物買賣合同的簽訂和履行不僅是一種經(jīng)濟行為，也是一種買賣雙方的法律行為，國際貨物買賣合同必須符合法律規(guī)定，好似合同當(dāng)事人的權(quán)利得到法律的保護。合同簽訂時交易磋商后雙發(fā)達成一致的結(jié)果。交易磋商一般包括詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個環(huán)節(jié)。第一章商品品名/品質(zhì)/數(shù)量和包裝

國際貿(mào)易實務(wù)第一章教學(xué)目的使學(xué)生了解與掌握商品的命名/品質(zhì)/數(shù)量及包裝的含義、合同條款的表示方法教學(xué)重點品質(zhì)的含義表示品質(zhì)的方法教學(xué)難點品質(zhì)的含義及表示方法商品的數(shù)量及計量單位包裝的種類第一節(jié)商品的品名與品質(zhì)

國際貿(mào)易實務(wù)第一章一、商品的品名（NameofCommodity）一、品名條款的意義二、商品命名方法三、品名條款的內(nèi)容四、注意事項一、品質(zhì)條款的意義二、品質(zhì)表示方法三、品質(zhì)條款的內(nèi)容四、注意事項二、商品的品質(zhì)(QualityofGoods)7一、商品的品名（NameofCommodity）

是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。1、品名定義：

商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。（一）約定品名條款的意義8(二)命名方法：以其主要用途命名：織布機以其所使用的主要原材料命名：羊毛衫以其主要成分命名：西洋參皇漿以其外觀造型命名：喇叭褲以其褒義詞命名：青春寶以人物名字命名：孔府家酒以制作工藝命名：精制油9迷你織布機喇叭褲

(四)注意問題（1）內(nèi)容明確，避免籠統(tǒng)。（服裝/禮品）（2）不應(yīng)列入做不到或不必要的描繪詞。（3）使用國際通用名。（4）選用合適的品名，以利節(jié)稅節(jié)費。(三)品名條款內(nèi)容及舉例基本內(nèi)容:無統(tǒng)一格式（具體品種/規(guī)格/型號等）例：（1）品名：東北大豆（2）品名：海爾冰箱

11二、商品的品質(zhì)（QualityofGoods）（一）約定品質(zhì)條款的意義

1、商品品質(zhì)的含義：是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。

2、《聯(lián)合國國際貨物合同公約》規(guī)定：賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤消合同。12（二）商品品質(zhì)的表示方法用實物表示看貨買賣憑樣品買賣（SalebySample）文字說明表示規(guī)格等級標(biāo)準(zhǔn)商標(biāo)和牌號說明書和圖樣產(chǎn)地13買方樣品對等樣品賣方樣品2、憑樣品買賣1、看貨買賣通常是先由買方或其代理人在賣方所在地驗看貨物，達成交易后，賣方即應(yīng)按驗看過的商品交付貨物，且買方不得對品質(zhì)提出異議。多用于首飾、珠寶、字畫等商品。用實物表示14賣方樣品（Seller‘sSample）賣方服裝樣品買方買方樣品（Buyer‘sSample）賣方服裝樣品買方對等樣品（Countersample）：回樣賣方買方服裝樣品加工復(fù)制服裝樣品15如電池，從1號到5號，長短粗細(xì)及電容量都不相等。某種特定的規(guī)格適應(yīng)特定的用途，一般不能混用。1、憑規(guī)格買賣（Salesbyspecification）是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等。在國貿(mào)中使用最為廣泛。用文字說明表示Example:(Salesbyspecification)ChinasesameseedMoisture(max.)8%Admixture(max.)2%Oilcontent(wetbasisethyletherextract)52%basis

中國芝麻水分（最高）8%

雜質(zhì)（最高）2%

含油量（濕態(tài)，乙醚浸出物）52%，基礎(chǔ)172、憑等級買賣（SalesbyGrade）例如：GradeAAfreshheneggs,shelllightbrownandclean,eveninsize(AA級鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻）GradeAA60~65gm.pereggGradeA55~60gm.pereggGradeB50~55gm.pereggGradeC45~50gm.pereggGradeD40~45gm.pereggGradeE35~40gm.peregg指同一類商品，按規(guī)格的差異，分品質(zhì)優(yōu)劣不相同的若干等級。18所謂F.A.Q，是指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，即指中等貨。所謂G.M.Q，是指上好的、可銷售的品質(zhì)即可。含義不清，很少采用。例如：“中國桐油，大路貨，游離脂肪酸最高4%”。

3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（SalebyStandard）將商品的規(guī)格和等級予以標(biāo)準(zhǔn)化。ISO國際標(biāo)準(zhǔn)等農(nóng)副產(chǎn)品采用：（1）良好平均品質(zhì)（FairAverageQuality,F.A.Q.)

（2）上好可銷品質(zhì)（GoodMerchantableQuality,G.M.Q)194、憑商標(biāo)或品牌買賣（SalebyTradeMarkorBrandName)5、憑說明書和圖樣買賣在國貿(mào)中，有些電器、儀表、機器等采用。6、憑產(chǎn)地名稱買賣例如：ShichanPreservedVegetable(四川榨菜)ChineseNortheastSoybean(中國東北大豆)201、基本內(nèi)容：表示方法不同、條款不同。例如：“GoldenStar”BrandColourTelevisionSetModel:SC374PAL/BGSystem,220V50Hz2roundpinplug,withremotecontrol金星牌彩色電視機型號：SC374制式PAL/BG電壓220V

雙圓頭插座帶遙控（三）品質(zhì)條款及舉例21

1>定義：是指對初級產(chǎn)品特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機動。

2>具體方法：（1）規(guī)定范圍:

CottonShirtingWidth41/42”(棉坯布幅寬41/42”)

（2）規(guī)定極限:WhiteRice,Long-shaped,BrokenGrains(max.)25%

白秈米長形，碎粒（最高）25%

（3）規(guī)定上下差異:GrayDuckDown18%,allowing1%moreorless

灰鴨毛，含絨量18%，允許上下差異1%2、質(zhì)量機動幅度條款22(四)、注意事項（1）合理地選用表示品質(zhì)的方法（2）訂明機動幅度。1>定義：是指工業(yè)制成品允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異。2>例：手表公差為48小時可誤差1秒。3.質(zhì)量公差23第二節(jié)商品的數(shù)量數(shù)量條款的意義商品的計量單位商品的計重方法數(shù)量條款的內(nèi)容及舉例(溢短裝條款)注意事項24一、約定數(shù)量條款的意義1、數(shù)量（Quantity）商品的數(shù)量是指一定的度量衡單位表示的商品的重量、數(shù)量、長度、面積、體積、容積等等。決定成交規(guī)模是交貨的依據(jù)25國際貿(mào)易實務(wù)第一章重量個數(shù)長度面積體積容積公斤（KG）、公噸（M/T）、磅（POUND）（大米、油）只（PIECE）、雙（PAIR）、套（SET）打（DOZEN）、卷（REAM）、袋（BAG）（服裝、打火機、眼鏡、水彩筆、鞋子）米（METER）、英尺（FOOT）、碼（YARD）平方米（M2）（皮革等）立方米（CBM）、立方英尺（CUBICFOOT）升（LITER）、加侖（GALLON）（液體貨物）二計量單位26度量衡制度目前國際上常用的度量衡制度有4種:公制:國際單位制:英制:英聯(lián)邦國家美制:美洲國家對計量單位有影響27實施美制的國家用短噸=907公斤ForExample:噸：實施公制的國家用公噸=1000公斤實施英制的國家用長噸=1016公斤明確單位避免爭議返回三.計算重量的方法國際貿(mào)易實務(wù)第一章1.毛重（GROSSWEIGHT）

2.凈重（NETWEIGHT）

3.公量（CONDITIONEDWEIGHT）

公量=商品凈重*（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）/1+實際回潮率）

4.理論重量（THEORETICALWEIGHT）

適用于有固定規(guī)格和尺寸商品

5.法定重量29天津紅小豆，每公噸300美元，共10000公噸，以毛作凈。毛重舉例：GrossforNet1、毛重(GrossWeight)國際貿(mào)易中稱為“以毛作凈”。30凈重=毛重-皮重實際皮重：平均皮重：習(xí)慣皮重：約定皮重：2、凈重（NetWeight）（1）公式：（2）皮重：凈重舉例：中國桐油，桶裝，凈重1000公噸。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量

=實際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）

1+實際回潮率

用于羊毛、生絲等價值高又易回潮的商品。3、公量（2）公式：（1）使用范圍：實際回潮率=(實際重量-干量)/干量32有關(guān)公量的計算：<內(nèi)容>某廠出口生絲10公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率是11%，用科學(xué)儀器抽出水分后，生絲凈剩8公噸。<問題>某廠出口生絲的公量是？33<解答1>實際回潮率=水分干量10-8=8*100%=25%公量=實際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）1+實際回潮率10（1+11%）1+25%==8.88（公噸）答：該批生絲的公量為8.88公噸。34<解答2>凈剩的8公噸為干量，答：該批生絲的公量為8.88公噸。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量

=8+8*11%=8.88（公噸）354、理論重量鋁錠等。5、法定重量海關(guān)征收從量稅的計稅基礎(chǔ)。即凈重+直接接觸商品的銷售包裝重量。36四、數(shù)量條款內(nèi)容

國際貿(mào)易實務(wù)第一章（一）基本內(nèi)容:（二）數(shù)量的機動幅度條款成交商品的具體數(shù)字和計量單位例：Thesellerhastheoptiontoload5%moreorlessthanthequantitycontracted,eachdifferenceshallbesettledatthecontractprice.37數(shù)量的機動幅度條款1、定義：又稱溢短裝條款（MoreorLessclause）

即在買賣合同的數(shù)量條款中明確規(guī)定可以增減的百分比，但增減的幅度以不超過規(guī)定數(shù)量的百分比為限。2、內(nèi)容：可溢裝或短裝的百分比溢短裝的選擇權(quán)溢裝部分的作價38國際貿(mào)易實務(wù)第一章3.訂好機動幅度注意事項：

--幅度大小合理

--選擇權(quán)規(guī)定要合理

--溢裝數(shù)量計價要合理。4.機動幅度適用范圍:

礦砂、化肥、食糖等散裝的/數(shù)量較大的/貨量不易控制的貨物。39案例分析：49頁二、240國際貿(mào)易實務(wù)第一章五.應(yīng)注意的問題1．應(yīng)注意不同的度量衡下，運用不同的計量單位。2．?dāng)?shù)量有機動幅度，即合同中的“溢短裝條款”。+-X%3．如以“約”、“近似”等詞語來表示數(shù)量有一定范圍的機動，則貨量可在10%上下機動;如合同中沒有約定機動幅度,則按照國際慣例,貨量可在5%上下機動.41第三節(jié)商品的包裝約定包裝條款的意義包裝的分類運輸標(biāo)志中性包裝與定牌生產(chǎn)注意事項運輸包裝銷售包裝42一、約定包裝條款意義包裝（PackingofGoods）商品的包裝是指為了有效的保護商品品質(zhì)的完好和數(shù)量的完整，采用一定的方法將商品置于合適容器的一種措施。<<公約>>規(guī)定P3743二、包裝的分類運輸包裝運輸包裝銷售包裝根據(jù)包裝在流通中所起的作用：44（一）運輸包裝1、定義：又叫外包裝、大包裝。2、作用:保護商品、方便儲運和節(jié)省費用運輸包裝單件運輸包裝：45運輸包裝集合運輸裝:463、運輸包裝標(biāo)志運輸包裝運輸標(biāo)志（ShippingMark）

指示性標(biāo)志（IndicativeMark）

警告性標(biāo)志（WarningMark）47運輸包裝（1）運輸標(biāo)志

含義：又稱嘜頭，是一種識別標(biāo)志，通常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。ABCCOSC9750LONDONNO.420件號（順序號和總件數(shù)）收貨人名稱的英文縮寫或簡稱參考號，如訂單、發(fā)票或運單號碼目的地（港）內(nèi)容(標(biāo)準(zhǔn)):48運輸標(biāo)志實例： NOS.24/50NEWYORK44*50*60G.125KGSN.100KGST.25KGSMADEINCHINA件號標(biāo)志目的地標(biāo)志體積標(biāo)志重量標(biāo)志原產(chǎn)地（國）標(biāo)志49（2）指示性標(biāo)志

是以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出，提示人們在裝卸、運輸和保管的過程中注意的事項。是一種操作注意標(biāo)志。見41頁圖運輸包裝（3）警告性標(biāo)志

又稱危險品標(biāo)志，以說明商品是易燃、易爆等危險性貨物。以圖形及文字表示。見42頁圖關(guān)于運輸標(biāo)志不符案的處理.P4050（二）銷售包裝1、定義：又稱內(nèi)包裝、小包裝，是直接接觸商品并隨商品進入零售點和消費者直接見面的包裝。銷售包裝2、作用：保護、方便使用、促進銷售3、Examples4、銷售包裝標(biāo)識：包裝的裝璜畫面。文字說明。條形碼標(biāo)志(EAN)。51三、中性包裝和定牌生產(chǎn)中性包裝和定牌生產(chǎn)（一）中性包裝（NeutralPacking）1、定義：既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。2、分類無牌中性包裝定牌中性包裝(僅有買方指定的商標(biāo)或品牌)3.目的:打破關(guān)稅/非關(guān)稅壁壘或轉(zhuǎn)口銷售.(屢遭非議)52中性包裝和定牌生產(chǎn)（二）定牌生產(chǎn)1、定義：是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號的做法。

在我國出口貿(mào)易中，采用定牌生產(chǎn)時，除非另有規(guī)定，出口商品或包裝上均需標(biāo)明“中國制造”字樣。定牌中性包裝與定牌生產(chǎn)有什么區(qū)別?53四、包裝條款的內(nèi)容及舉例：內(nèi)容：一般包括包裝材料、包裝方式、費用和運輸標(biāo)志等。例：包裝:單層新麻袋，每袋約50千克。Paking:Innewsinglegunnybagsofabout50kgeach.54訂立包裝條款的注意事項1、考慮商品特點及運輸方式。2、包裝的規(guī)定要明確。不宜“海運包裝”、“習(xí)慣包裝”。3、嘜頭一般由賣方?jīng)Q定。4、包裝費用的負(fù)擔(dān)要明確(一般包括在貨價中)。55案例分析：1.包裝不符致?lián)p案P502.包裝不符被退貨案P52T二/3課后思考:

品質(zhì)色差引起糾紛案.P52T二/1沒有規(guī)定重量方法引起爭議案.P52T二/2【學(xué)習(xí)目標(biāo)】了解價格條款有關(guān)的基本知識；掌握FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六個常用貿(mào)易術(shù)語具體內(nèi)容及應(yīng)注意的問題；熟練地進行FOB、CFR、CIF三個貿(mào)易術(shù)語間的價格換算及傭金和折扣的計算；正確訂立價格條款。

第二章商品的價格【技能掌握】能正確地選用貿(mào)易術(shù)語，準(zhǔn)確地進行價格核算，合理地訂立國際貨物買賣合同價格條款。

第二章第一節(jié)1單價的構(gòu)成要素2貿(mào)易術(shù)語與相關(guān)國際貿(mào)易慣例

單價的構(gòu)成要素在對外出口貿(mào)易中如何標(biāo)價？皮質(zhì)沙發(fā)，每套200美元FOB大連單價的構(gòu)成要素有哪些？單位價格金額計價數(shù)量單位計價貨幣貿(mào)易術(shù)語

計價數(shù)量單位又稱計量單位。應(yīng)與合同數(shù)量條款中的計量單位一致,注意要準(zhǔn)確具體.例如：噸，在不同的度量衡制度下，分為公噸、長噸和短噸。他們所表示的具體數(shù)量有所不同。1長噸=1016千克=1.016公噸1短噸=907千克=0.907公噸

單位價格金額應(yīng)認(rèn)真核算成本、慎重報價，避免錯報。如：在一次出口業(yè)務(wù)中，我方出口業(yè)務(wù)人員誤將原成交金額1005800.00美元，寫為100580.00美元，后及時發(fā)現(xiàn)請求買方允許我方改正，由于雙方是老客戶，經(jīng)過協(xié)商后才挽回了損失。計價貨幣選用計價貨幣時應(yīng)注意以下問題：

計價貨幣具體明確規(guī)定量使用可自由兌換貨幣出口爭取用“硬幣”，進口爭取用“軟幣”

人民幣是“硬幣”還是“軟幣”?貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語是進出口單價構(gòu)成的必要要素，用來說明該成交價格的構(gòu)成。例如：某公司以每公噸200美元CIF紐約價格出口貨物，該價格的構(gòu)成、賣方支出的成本、費用都可以通過“CIF紐約”（貿(mào)易術(shù)語）來說明。貿(mào)易術(shù)語與相關(guān)國際貿(mào)易慣例

貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念或三個英文字母的縮寫來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，明確貨物交接過程中買賣雙方的有關(guān)責(zé)任、風(fēng)險、費用劃分的專門用語。

《1932年華沙-牛津規(guī)則》《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例《1932年華沙-牛津規(guī)則》1928年，國際法協(xié)會在波蘭首都華沙開會制定的關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則，稱為《1928年華沙規(guī)則》，共22條。

其后，在1930年的紐約會議、1931年的巴黎會議和1932年的牛津會議上，將此規(guī)則修訂為21條，沿用至今。《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》1941年，經(jīng)美國商會、美國進口商協(xié)會、全國對外貿(mào)易協(xié)會所組成的委員會通過，命名為《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。解釋了六種貿(mào)易術(shù)語，分別是：EX（PointofOrigin）、FOB、FAS、C&F、CIF和EXDock等?！?000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《2000通則》是國際商會為統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制訂的具有國際性的統(tǒng)一規(guī)則，對13種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋。分為E組、F組、C組和D組<2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則>適用范圍貿(mào)易術(shù)語分類主要改變買賣雙方義務(wù)劃分有形的貨物買賣合同交易雙方交貨、收貨權(quán)利和義務(wù)規(guī)定A賣方義務(wù)B買方義務(wù)買賣雙方義務(wù)各列10項FAS和DEQ關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)FCA裝貨與卸貨的義務(wù)E組F組C組D組EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP第二章第二節(jié)CPTFCAFOBCFRCIP六種主要貿(mào)易術(shù)語CIF對FOB術(shù)語的解釋

FOB全文是FreeonBoard（…namedportofshipment），即船上交貨（……指定裝運港），習(xí)慣上稱為裝運港船上交貨，是指當(dāng)貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。買方必須自該交貨點起，負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。FreeonBoard出口方碼頭進口方FOB+指定裝運港（裝運港船上交貨）課后鞏固FOB術(shù)語買賣雙方的義務(wù)使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題賣方買方1、供貨，裝船，給與買方充分通知。2、負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方文件，辦理貨物出口清關(guān)。3、費用和風(fēng)險：裝運港船舷前。4、負(fù)責(zé)提交商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)，或具有同等效力的電子信息。1、租船，付運費，通知賣方。2、進口許可證或其他官方文件，辦理貨物進口清關(guān)。3、費用和風(fēng)險：船舷后。4、接受賣方提交的與合同相符的單據(jù)，受領(lǐng)符合合同的貨物，按合同規(guī)定支付貨款。詳見教材67頁使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、交貨的責(zé)任問題。2、風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移問題。3、裝船費用的負(fù)擔(dān)問題。

４、FOB的價格構(gòu)成問題。75FOB的變形：(裝船費)1、FOBLinerTerm船方（即買方）2、FOBundertackle買方3、FOBstowed賣方+理4、FOBtrimmed賣方+平5、FOBstowedandtrimmed賣方+平+理

76

A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。案例分析：問:買方的要求是否合理？77出口方碼頭進口方二、CFR+指定目的港：成本加運費CostAndFreight78（一）買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運港船舷后的一切風(fēng)險。4、投保并支付保險費。賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運費,按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運港船舷為止的一切費用與風(fēng)險。4、提交約定的各項單證或電子信息。買方的基本義務(wù)：79使用CFR時應(yīng)注意

1、CFR+目的港。2、交貨點：裝運港船上。3、風(fēng)險劃分點：裝運港船舷為界。4、費用劃分（運費）5、報關(guān)。6、只適用海運或內(nèi)河航運。7、賣方發(fā)“及時通知”。8、卸貨費的負(fù)擔(dān)。80CFR的變形(卸貨費)1、CFRLinerTerm船方（即賣方）2、CFRExtackle賣方(不含駁運費/碼頭費)3、CFRlanded賣方(含駁運費/碼頭費)4、CFRExship’shold買方

81出口方碼頭進口方3、CIF+指定目的港：成本、運費加保險Cost、InsuranceAndFreight82（一）買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運港船舷后的一切風(fēng)險。賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運費,按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運港船舷為止的一切費用與風(fēng)險。4、提交約定的各項單證或電子信息。5、辦理保險并支付保險費。買方的基本義務(wù)：83使用CIF時應(yīng)注意

1、CIF+目的港。2、交貨點：裝運港船上。3、風(fēng)險劃分點：裝運港船舷為界。4、費用劃分（運費、保費）。5、報關(guān)。6、只適用海運或內(nèi)河航運。7、象征性交貨8、賣方辦理保險(最低責(zé)任險110%)8、卸貨費的負(fù)擔(dān)。84CIF的變形：卸貨費1、CIFLinerTerm船方（即賣方）2、CIFExtackle賣方(不含駁運費/碼頭費)3、CIFlanded賣方(含駁運費/碼頭費)4、CIFExship’shold買方

851.CIF象征性交貨案(P77)案例分析12.CIF合同性質(zhì)爭議案(P119)86

有一份CIF合同，買賣一批蠟燭。貨物裝船的時候。經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格，符合合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，貨到目的港，買方發(fā)現(xiàn)20%的蠟燭有彎曲現(xiàn)象，因而向賣方索賠。賣方拒絕賠償，其理由是：貨物在裝船的時候品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明起因是貨物交給承運人后，承運人把該批貨物裝在靠近己方的船艙內(nèi)，由于艙內(nèi)溫度過高而造成的。案例分析2問：買方的損失如何得到補償。87

我方按CIF條件進口一批床單，貨物抵達后發(fā)現(xiàn)床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。案例分析3問:我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？88四、FCA+指定地點:貨交承運人FreeCarrier出口方碼頭進口方車站89（一）買賣雙方的義務(wù)1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，發(fā)承運人名稱等的充分通知。2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運人后的一切費用及風(fēng)險。4、領(lǐng)貨付款。

賣方的基本義務(wù)：1、按時將貨交給指定的承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運人前的一切費用與風(fēng)險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：90使用FCA時應(yīng)注意

1、FCA+指定地點。2、風(fēng)險劃分點：貨交承運人控制下3、適用各種運輸方式4、報關(guān)。5.風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移。6.交貨地點(裝卸貨責(zé)任)7、安排運輸：賣方可代理買方辦理運輸8、FCA與FOB比較91案例分析：FCA交貨是否延遲爭議案

(P119一/2)五、CPT+指定目的地:運費付至……CarriagePaidTo出口方碼頭進口方車站93（一）買賣雙方的義務(wù)1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險費。

賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運人前的一切風(fēng)險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：94使用CPT時應(yīng)注意

1、CPT+指定目的地。2、風(fēng)險劃分點：貨交承運人控制下

(注:賣方只承擔(dān)運費,不承擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險及其他費用.在MIT下,賣方只承擔(dān)貨交第一承運人前的一切風(fēng)險.)3、報關(guān)。4、適用各種運輸方式。5、賣方發(fā)“裝運通知”。6、CPT與CFR比較。六、CIP+指定目的地:運費、保險費付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方碼頭進口方車站96（一）買賣雙方的義務(wù)1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險。3、領(lǐng)貨付款。賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運人前的一切風(fēng)險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險費。買方的基本義務(wù)：97使用CIP時應(yīng)注意

1、CIP+指定目的地。2、風(fēng)險劃分點：貨交承運人控制下3、報關(guān)。4、適用各種運輸方式5、保險險別:最低責(zé)任險投保金額:CIP價格X110%價格核算:CIP價格=FCA價格+運費+保費

(報價時應(yīng)認(rèn)真核算成本,并正確估計運/保費變動趨勢)7、CIP與CIF比較。六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別

術(shù)語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運輸方式僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承運人一般為船公司。適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同而有多種情況。2、交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點交貨點和風(fēng)險劃分點都是裝運港船舷。交貨點和風(fēng)險劃分點因運輸方式不同而有多種情況。3、租船運輸時裝、卸費用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定裝卸費用負(fù)擔(dān)。運費中包含裝貨費或卸貨費，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形。4、運輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運輸單據(jù)因運輸方式不同而有多種情況。99案例分析：貿(mào)易術(shù)語使用不當(dāng)致?lián)p案

(P87-88)2.貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)致?lián)p案

(P121T二/1)

第三節(jié)其他七種貿(mào)易術(shù)語一、EXW:ExWorks(工廠交貨)

賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最小的術(shù)語。二、FAS：freealongsideship(裝運港船邊交貨)

買賣雙方費用和風(fēng)險的劃分，以裝運港船邊為界，賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。(不同國際慣例的不同解釋)三、DAF：deliveredatfrontier(邊境交貨)買賣雙方費用風(fēng)險的劃分，以邊境交貨地點（未卸下）為界。七、DDP：delivereddutypaid(完稅后交貨)買賣雙方費用風(fēng)險劃分點為進口國指定目的地。賣方義務(wù)最大的術(shù)語。五、DEQ:deliveredexquay(目的港碼頭交貨)

買賣雙方費用風(fēng)險的劃分點為指定目的港碼頭。六、DDU：delivereddutyunpaid(未完稅交貨)買賣雙方風(fēng)險劃分點為進口國指定目的地。不辦進口報關(guān)，不支付關(guān)稅等進口稅費。四、DES：deliveredexship(目的港船上交貨)

雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分，以目的港船上辦理交接手續(xù)為界。(與CIF區(qū)別)術(shù)語交貨地點風(fēng)險界限運輸保險報關(guān)運輸方式交貨性質(zhì)EXW工廠貨交買方買方買方買方任何象征FCA啟運地貨交承運人買方買方分別任何象征FAS裝運港船邊買方買方分別水上象征FOB裝運港船舷買方買方分別水上象征CFR裝運港船舷賣方買方分別水上象征CIF裝運港船舷賣方賣方分別水上象征CPT啟運地貨交承運人賣方買方分別任何象征CIP啟運地貨交承運人賣方賣方分別任何象征DAF邊境貨交買方分別分別分別鐵路/公路實際DES目的港船上賣方賣方分別水上實際DEQ目的港碼頭賣方賣方分別水上實際DDU目的地貨交買方賣方賣方分別任何實際DDP目的地貨交買方賣方賣方賣方任何實際13種貿(mào)易術(shù)語總結(jié)103

上海某公司從哈薩克斯坦進口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語為DAFAlashankou。外商將銅精礦運至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無法落實而產(chǎn)生額外滯關(guān)費用（外商無法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運輸部門支付額外的租用車皮費用）。案例分析

1問:該滯關(guān)費用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)？為什么？104

某公司以DES條件進口一批藥材。該公司已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨物的準(zhǔn)備，但卻在合同約定交貨期的7天后才收到貨物。經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無法按時到達。因此，該公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了5萬元延期交貨違約金。該公司以此向國外賣方提出索賠。案例分析

2問:1>公司的行為是否合理？為什么?2>如果使用CIF條件成交,該公司的行為是否合理？為什么?105一、我國進出口商品作價原則第四節(jié)

進出口價格的掌握

--按照國際市場價格水平--結(jié)合國別政策--結(jié)合購銷意圖(一)作價原則(二)掌握差價--商品質(zhì)量/成交數(shù)量--運輸距離--交貨地點/條件--支付條件--季節(jié)性需求106

出口商品共500件，每件報價為10美元CIF倫敦，其中運費為200美元，保險費為100美元。進價每件為人民幣50元，國內(nèi)增值稅率為17%，費用定額率為10%，出口退稅率為13%，銀行美元買入價為8.2650人民幣元/美元。計算例題一求：該筆交易的出口換匯成本。107退稅收入

=出口商品購進價（含VAT）÷（1+增值稅率）

×退稅率二、出口商品成本核算FOB出口外匯凈收入（美元）出口商品總成本（人民幣）1.

出口換匯成本=——————————————出口商品總成本（退稅后）=出口商品購進價（含增值稅）

+定額費用

–出口退稅收入定額費用

=出口商品購進價（含VAT）×費用定額率分析：出口換匯成本<外匯牌價盈利啦!108FOB出口外匯凈收入（美元）出口商品總成本（人民幣）出口換匯成本=——————————————FOB出口外匯凈收入（美元）出口商品購進價（含增值稅）+定額費用–出口退稅收入=——————————————10*500—200—10050*500+50*500*10%—50*500/（1+17%）*13%=——————————————=5.26答：因為5.26小于8.2650，所以盈利。109

2>出口盈虧額

=人民幣凈收入—出口商品總成本即:（FOB外匯凈收入×銀行外匯買入價）

—出口商品總成本（退稅后）

出口總成本出口盈虧額1>出口盈虧率=——————X100%2.出口盈虧率計算分析:出口盈虧率為正,你又賺錢啦!110

出口商品共500件，每件報價為10美元CIF倫敦，其中運費為200美元，保險費為100美元。進價每件為人民幣50元，國內(nèi)增值稅率為17%，費用定額率為10%，出口退稅率為13%，銀行美元買入價為8.2650人民幣元/美元。計算例題二求：該筆交易的出口盈虧率。111出口總成本出口盈虧額

出口盈虧率=——————=-------------------------------50*500+50*500*10%—50*500/（1+17%）*13%（10*500—200—100）＊８．２６５０—[50*500+50*500*10%—50*500/（1+17%）*13%]=———————————————=５７％課堂訓(xùn)練：120頁二、１人民幣凈收入-出口總成本出口總成本112三、作價方法（一）固定價格例：每公噸300美元CIF紐約(常用)（二）非固定價格

1、具體價格待定

2、暫定價格

3、部分固定價格，部分非固定價格(三)價格調(diào)整條款(為賣方規(guī)避風(fēng)險)113四、傭金和折扣（一）傭金和折扣的含義傭金（commission）：賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。

折扣(discount)：賣方按照原價給買方以一定的減讓。114（二）傭金和折扣的表示方法1）用文字表示例如：US$335/MTCIFNewYork

including2%commission2）在貿(mào)易術(shù)語后加C并注明百分比例如：US$335/MTCIFC2%NewYork1、傭金的表示方法115

一般用文字表示例如：US$300/MTFOBShanghailess2%discount1)在實踐中除非事先另有約定，如有關(guān)價格條款中對傭金或折扣未作表示，通常理解為不含傭金或不給折扣的價格（即凈價）；2)如凈價成交，可在價格條款中明確表明“凈價”字樣。例如：US$300／ＭＴFOBShanghainet說明：2、折扣的表示方法116傭金=含傭價×傭金率凈價=含傭價-傭金=含傭價×（1-傭金率）含傭價=凈價/（1-傭金率）

（三）傭金和折扣的計算方法1、傭金的計算2、折扣的計算折扣=發(fā)票金額×折扣率賣方實際凈收入=原價-折扣額1172、折扣一般由買方在支付貨款時扣除。課堂訓(xùn)練：某出口公司向英國某進口商出口商品,對外報價為FOBC2%上海每箱800英鎊,客戶要求將傭金增至5%.出口公司考慮后同意,但為使凈收入不減少,價格應(yīng)改報為多少?（四）傭金和折扣的支付方法1、傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支付

給中間商或代理商。118訓(xùn)練答案凈價=含傭價×（1-傭金率）

=800英鎊X(1-2%)=784英鎊含傭價=凈價/（1-傭金率）

=784英鎊/(1-5%)=825.26英鎊答:價格應(yīng)改報為825.26英鎊.

119五、價格換算（一）FOB、CFR、CIF術(shù)語價格構(gòu)成FOB=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤CFR=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤CIF=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+

國外保險費+凈利潤120CFR=FOB價+國外運費CIF=FOB價+國外運費+保險費

=（FOB價+國外運費）/（1-投保加成*保險費率）

（二）FOB/CFR/CIF價格換算（三）FCA/CPT/CIP價格換算CPT=FCA價+國外運費CIP=FCA價+國外運費+保險費

=（FCA價+國外運費）/（1-投保加成*保險費率）課堂訓(xùn)練：120頁二、３

122-123頁三、１、３121120頁二、３CIF=FOB價+國外運費）/（1-投保加成*保險費率）

=(USD35+USD5)/(1-110%x0.8%)=USD40.36練習(xí)答案答:應(yīng)報CIF倫敦價格為USD40.36.1222.122-123頁三/３(1)練習(xí)答案出口總成本=購進價格+國內(nèi)費用-退稅收入

=50+50X10%-50/(1+17%)X9%=RMB58.85YUAN盈虧率=(人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本

10%=(FOB價X8–RMB58.85)/RMB58.85則:FOB價=USD8.09CIF價=(FOB價+運費)/1-投保加成X保險費率

=(USD8.09+20/20)/1-11%X0.8%=USD9.17CIFC3%=CIFNET/(1-3%)=USD9.45123練習(xí)答案2.122-123頁三/３(續(xù))(2)對方還價=CIF價X(1-10%)=USD8.51則:FOB價=CIF價X（1-投保加成*保險費率)-國外運費

=USD8.51X(1-110%X0.8%)-20/20=USD7.44盈虧率=(人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本

=(USD7.44x8-58.85)/58.85=1.14%答:對方還價后我方利潤還有1.14%.124練習(xí)答案2.122-123頁三/３(續(xù))(3)盈虧率=(人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本10%=(USD7.44x8)出口總成本/出口總成本10%=59.52-(購進價格+國內(nèi)費用-退稅收入)/(購進價格+國內(nèi)費用-退稅收入)則:購進價格=RMB53.37125（一）構(gòu)成一般包括單價和總價。（二）舉例：單價：每公噸５00美元FOB大連。總價：５００００美元。

六、價格條款及舉例126１、單價合理。２、選用合適的貿(mào)易術(shù)語３、選擇有利的計價貨幣。４、靈活運用作價方法。５、機動部分的作價。６、包裝費的計價。７、注意傭金和折扣。８、單價書寫正確。（三）注意問題127（1）3.5yuan／yardCIFC２％HONGKONG（2）￡500／cartonCFRBritainnet（3）USD1000pertonFOBLondon（4）每打100歐元FOB凈價減1%折扣（5）2000日元CIF大連包含傭金2%判斷下列我方出口單價的寫法是否正確，如有誤，請更正并說明理由128（6）每斤4.5美元（7）每公噸200美元FOB新港（8）每箱50元CIF倫敦（9）每臺300歐元CIF上海（10）每輛40美元CFR新加坡判斷下列我方出口單價的寫法是否正確，如有誤，請更正并說明理由129

next第三章國際貨物運輸運輸單據(jù)運輸方式裝運條款130第一節(jié)運輸方式

（1）海洋運輸（采用最多）

（2）鐵路運輸

（3）航空運輸（4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸

（5）集裝箱運輸

（6）國際多式運輸和大陸橋運輸國際貿(mào)易中的運輸方式：131海洋運輸(oceantransport)優(yōu)點:

1.通過能力大；2.運量大；3.運費低廉；4.適貨性強

一、海洋運輸是國際貿(mào)易中最常用的運輸方式。二、海洋運輸特點：缺點:運速慢2.易受天氣影響2.風(fēng)險較大132三、海運船舶營運方式（一）班輪運輸（linertransport）1、定義：也稱定期船運輸。2、特點：“四定一負(fù)責(zé)”：航線、?？扛劭凇⒋?、運費率固定承運人負(fù)責(zé)裝和卸。班輪運輸/租船運輸133（二）租船運輸(tramp)1、租船方式的主要種類：A、定程租船（程租船或航次租船）

voyagecharter,tripcharterB、定期租船（期租船）timecharter1341、航次期租（timecharterontripbasis,TCT)

是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的一種租船方式。

說明2、外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式：定程租船。主要運輸批量較大的大宗初級產(chǎn)品。3、程租船的裝卸費規(guī)定：(1)F.I.(2)F.O.(3)F.I.O.(4)F.I.O.S.T(5)LINERTERMS135

四、班輪運費的計算（1）按貨物的毛重（重量噸，W）（2）按貨物的體積（尺碼噸，M）

重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱運費噸（3）按貨物的價格（A.V.或Ad.Val)（4）按貨物重量或尺碼從高計收(W/M)（5）按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收(W/MorA.V.)（6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費計收(W/MplusA.V.)（7）按每件貨物作為一個計費單位收費（8）臨時議定運價(openrate)1、計算標(biāo)準(zhǔn)：136

班輪運費=基本運費+附加費用

=運費噸*基本運費*（1+附加費率）例：127頁.2、班輪運費計算公式137鐵路運輸一、特點：1、一般不受氣候條件的影響；2、運量大，速度快；3、具有高度的連續(xù)性，風(fēng)險小，手續(xù)簡單；二、鐵路營運方式：國際鐵路聯(lián)運國內(nèi)鐵路運輸138航空運輸一、特點：現(xiàn)代化的運輸方式，運輸速度快、貨運質(zhì)量高、不受地面條件的限制。二、空運方式：（一）班機運輸(ScheduledAirline)；（二）包機運輸(CharteredCarrier)；（三）集中托運(Consolidation)；（四）急件專遞(AirExpress)。139郵包運輸(ParcelPostTransportation)--普通郵包--航空郵包特點:手續(xù)簡便,方便查詢.140管道運輸（pipelinetransport）特點:--建設(shè)投資大、營運成本低

--美國、俄羅斯、歐洲、中東、北非等地廣泛應(yīng)用管道運輸天然氣和石油

--我國起步晚，但發(fā)展加快

定義:貨物借助管道內(nèi)的高壓氣泵的壓力輸往目的地的一種運輸方式適用于液體和氣體貨物的運輸（流動性）141特點:(五大優(yōu)點)

--提高裝卸效率,加速船舶周轉(zhuǎn).--提高運輸質(zhì)量,減少貨損貨差.--節(jié)省各項費用,降低貨運成本.--簡化貨運手續(xù),便利貨物運輸.--變單一為成組運輸,促進IMT發(fā)展.集裝箱運輸(ContainerTransport)托運方式:--整箱托運(FCL)--拼箱托運(LCL)142

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸1）A系列集裝箱：長度均為40ft,寬度均為8ft,由于高度的不同分為四種：1AAA9ft6in1AA8ft6in1A8ft1AX小于8ft143國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸2)B系列集裝箱長度均為30ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下四種：1BBB9ft6in1BB8ft6in1B8ft1BX小于8ft144國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸3)C系列集裝箱長度均為20ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下三種：1CC8ft6in1C8ft1CX小于8ft145國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸4)D系列集裝箱長度均為10ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下二種：1D8ft1DX小于8ft146集裝箱的類型干貨集裝箱*開頂集裝箱散貨集裝箱*框架集裝箱冷藏集裝箱*牲畜集裝箱罐式集裝箱*汽車集裝箱除上述八種集裝箱外，還有特殊用途的集裝箱，如:平臺集裝箱,通風(fēng)集裝箱,,服裝集裝箱及組合式集裝箱等；如按箱體材料又可分為：鋁合金集裝箱/鋼質(zhì)集裝箱/玻璃鋼集裝箱/不銹鋼集裝箱等四類.1471.干貨集裝箱（或通用集裝箱）使用范圍極廣，占全部集裝箱的80%以上。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。干貨集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。Drycargocontainer1482.散貨集裝箱一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對密度較大的散貨，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。Bulkcontainer1493.冷藏集裝箱專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。目前基本上分兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱另一種箱內(nèi)只有隔熱結(jié)構(gòu)，箱端壁上設(shè)有進/出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做外置式冷藏集裝箱。Reefercontainer事故裝卸不慎溫控不當(dāng)1504.罐狀集裝箱專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架.貨物一般由罐頂裝貨孔進入,由排出孔靠重力自行流出,或由頂部吸出Tankcontainer1515.開頂集裝箱沒有鋼性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。open-topcontainer1526.框架式集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉，而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。框架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。Platformbasedcontainer1537.牲畜集裝箱用于裝運活家禽和活家畜。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。牲畜集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，Pencontainer1548.汽車集裝箱運輸小型轎車的專用集裝箱.其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1.35米～1.45米，如裝在8英尺（2.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費2／5以上。因而出現(xiàn)了高度為10.5英尺（3.2米）的雙層集裝箱。carcontainer1559.平臺集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺的長度與寬度與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。15610.通風(fēng)集裝箱為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

15711.服裝集裝箱在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質(zhì)量。15812.組合式集裝箱又稱“子母箱”，它的結(jié)構(gòu)是在獨立的底盤上，箱頂、側(cè)壁和端壁可以分解和組合，既可以單獨運輸貨物，也可以緊密地裝在20ft和40ft箱內(nèi)，作為輔助集裝箱使用。它拆掉壁板后，形似托盤，所以又稱為“盤式集裝箱”。目前在用的幾種：G32、G64、G66和G132。在一個20ft集裝箱內(nèi)，可裝載24個G32，12個G64，12個G66，6個G132。159

國際多式聯(lián)運(IMT)一、定義:

以集裝箱為媒介,把海/陸/空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結(jié)合起來組成一種國際間的連貫運輸.二、構(gòu)成條件(四個一兩個多)：（一）一個多式聯(lián)運合同；（二）一份多式聯(lián)運單據(jù)；（三）一個聯(lián)運經(jīng)營人；（四）全程單一的運費費率；（五）兩種以上的運輸方式；（六）國際間的。160陸橋運輸一、大陸橋運輸:海/陸/海

--美國大陸橋

--歐亞大陸橋

--第二歐亞大陸橋(連運港-阿姆斯特丹)三、微型橋運輸:利用小陸橋一部分.二、小陸橋運輸:海/陸或陸/海161

OCP運輸(OVERLANDCOMMONPOINTS)

一.定義:

在美國洛磯山脈以東的”內(nèi)陸地區(qū)”,按OCP條款達成交易,出口商可享受陸運及海運費的優(yōu)惠.二.適用地區(qū):

美國/加拿大三.注意事項:1.目的地為OCP地區(qū)

2.目的港為美西港口.3.提單上有”O(jiān)CP”字樣.四.案例:140頁.162第二節(jié)運輸單據(jù)運輸單據(jù)：承運人收到承運貨物后簽發(fā)給托運人的證明文件。一、海運提單（OceanBillofLading，B/L）是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種證明。

承運人（代理人）托運人是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進行議付的重要單據(jù)。1632、海運提單的基本內(nèi)容提單的正面內(nèi)容:(托運人、收貨人、被通知人、收貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、船名及航次等)提單的背面內(nèi)容（運輸?shù)臈l款）1、海運提單的性質(zhì)和作用提單是:貨物收據(jù)/物權(quán)憑證/托運人與承運人之間的運輸契約的證明海運提單樣本1643、海運提單的分類已裝船提單(ShippedB/L)

備運提單(ReceivedforshipmentB/L)有無外表狀況不良批注清潔提單(CleanB/L)不清潔提單(UncleanB/L)收貨人的填寫記名提單(StraightB/L)指示提單(OrderB/L)不記名提單(BarerB/L)運輸方式直達提單(DirectB/L)轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)聯(lián)運提單(ThoughB/L)明確船名、日期還有船長簽字貨物是否裝船165

全式提單(LongformB/L)

略式提單(ShortformB/L)提單有效性

正本提單(OriginalB/L)

副本提單(CopyB/L)其他：

倒簽提單、預(yù)借提單

(Ante-datedB/L)(AdvancedB/L)

艙面提單、過期提單

(OndeckB/L)(StaleB/L)內(nèi)容的繁簡1664、不可轉(zhuǎn)讓的海運單又稱海上貨運單，是證明海上貨物運輸合同以及貨物由承運人接管或裝船，并且承運人保證將貨物交給單證上所載明的收貨人的一種不可流通的運輸單證。二、鐵路運輸單據(jù)國際鐵路聯(lián)運運單（國際鐵路聯(lián)運）承運貨物收據(jù)（港澳國內(nèi)鐵路）167

該運單為發(fā)送國鐵路和發(fā)貨人之間締結(jié)的運輸合同，運單簽發(fā)，即表示承運人已收到貨物并受理托運、裝車后加蓋承運日戳、即為承運。運單正本隨同貨物送至終點站交收貨人，是鐵路同收貨人交接貨物，核收運雜費用的依據(jù)。運單副本加蓋日戳后是賣方辦理銀行結(jié)算的憑證之一。

內(nèi)地通過國內(nèi)鐵路運往港澳地區(qū)出口貨物，一般都委托中國對外貿(mào)易運輸公司承辦.貨物裝車發(fā)運后，由外運公司簽發(fā)一份承運貨物收據(jù)給托運托運人以此作為結(jié)匯憑證、承運貨物收據(jù)既是承運人出具的貨物收據(jù)，也是承運人與托運人簽署的運輸契約。國際鐵路貨物聯(lián)運單:承運貨物收據(jù):168三、航空運單是承運人與托運人之間簽定的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運單正本一式三份，分別交托運人/航空公司和隨機帶交收貨人，副本若干份由航空公司按規(guī)定分發(fā)。航空運單還可以作為承運人核收運費的依據(jù)和海關(guān)查驗放行的基本單據(jù)。169五、多式聯(lián)運單據(jù):

CTD與ThroughB/L區(qū)別:--使用范圍

--簽發(fā)人

--簽發(fā)人責(zé)任四、郵包收據(jù)

--郵局收據(jù)

--收件人取件憑證

--索賠依據(jù)170

裝運時間(Dateofs