宴穩(wěn)勝中能東道產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局

新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展平臺TRANSBOUNDFUSIONINNOVATIONSUBVERSIONSHARED跨界融合創(chuàng)新顛覆共享目錄/CONTENTSPART01關(guān)于集團PART02核心技術(shù)PART03產(chǎn)品介紹PART04戰(zhàn)略布局PARTONE關(guān)于集團以跨界、融合、顛覆、創(chuàng)新、共享的理念Tocross-border,integration,subversion,innovation,sharingconcept構(gòu)建社會化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)Constructionofnewenergyautomotiveindustrychainecosystem中能東道集團是一家集新能源動力總成研發(fā)與生產(chǎn)、新能源汽車工程設(shè)計、整車生產(chǎn)與銷售于一體的專業(yè)化高新技術(shù)企業(yè)集團自主研發(fā)的“U能”系列電動汽車?yán)m(xù)航超500公里，已經(jīng)在全國40多個城市路測成功，引起社會各界的廣泛關(guān)注，成為行業(yè)內(nèi)最具競爭力的焦點產(chǎn)品。集團估值200億，員工2951人，同時集團為擴大市場占有率已成立了200多家省、市級運營中心，并與830余家汽車配套企業(yè)展開合作，積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。未來3-5年，中能東道集團將建設(shè)五個以“大三電+小五電”為核心的動力總成基地和整車生產(chǎn)基地，實現(xiàn)累計產(chǎn)值超千億的目標(biāo)；推出SUV、高端轎跑、國民轎車及智能微型車的研發(fā)目標(biāo)；完成各省市運營中心和汽車服務(wù)中心，達到年產(chǎn)量80萬臺的目標(biāo)，以滿足市場需求。關(guān)于集團112009年-2017年新能源汽車專業(yè)發(fā)展之路4已成立的300多家城市運營中心2汽車工程設(shè)計+動力總成+智能化+輕量化一體化

35萬輛+15萬輛+30萬輛整車生產(chǎn)基地5專業(yè)化的運作已成為中關(guān)村新能源汽車企業(yè)的新標(biāo)桿6資本推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展為集團注入新活力傳遞新能源汽車關(guān)于集團集團堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，商業(yè)模式創(chuàng)新為根本，全面構(gòu)建國際化營銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，全力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展！2關(guān)于集團3企業(yè)文化+企業(yè)使命

讓新能源汽車走進每個家庭+企業(yè)愿景

成為新能源汽車行業(yè)的引領(lǐng)者+發(fā)展理念跨界

融合創(chuàng)新顛覆

共享+企業(yè)精神

忠誠執(zhí)著創(chuàng)新品質(zhì)責(zé)任+團隊理念

利益共同體、事業(yè)共同體、命運共同體+企業(yè)目標(biāo)

構(gòu)建價值共生社會型汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)關(guān)于集團4關(guān)于集團股東大會董事會董事長產(chǎn)業(yè)規(guī)劃委員會董事會秘書監(jiān)事會專家委員會戰(zhàn)略投資委員會薪酬與考核委員會預(yù)算委員會總裁辦總裁副總裁副總裁副總裁副總裁副總裁汽車工程設(shè)計院動力總成研究院財務(wù)計劃管理部行政管理事業(yè)部動力總成生產(chǎn)部整車生產(chǎn)事業(yè)部市場運營事業(yè)部品牌策劃事業(yè)部戰(zhàn)略投資事業(yè)部國際貿(mào)易事業(yè)部人力資源事業(yè)部全球采購事業(yè)部物流供應(yīng)事業(yè)部互聯(lián)網(wǎng)信息中心5關(guān)于集團中能東道新能源（上海）動力總成研究院車主角汽車銷售服務(wù)有限公司北京中能萬源汽車銷售股份有限公司綠馳汽車租賃服務(wù)有限公司技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計/動力/智能化/輕量化中能東道新能源（上海）工程研究院中能東道集團有限公中能東道新能源德清工程研究院市場營銷中心中能東道（蕪湖）新能源科技有限公司中能東道（江蘇）汽車科技股份有限公司中能東道（東莞）新能源科技有限公司安徽東道新能源科技有限公司生產(chǎn)制造中心整車總裝動力總成四川野馬汽車股份有限公司綠馳汽車（上海）科技有限公司每個胸膛都裝著一個中國民族產(chǎn)業(yè)的汽車夢！無論外界的環(huán)境有多惡劣，這個夢永不改變！集團核心成員程廣坤集團董事局主席兼CEO中國西北紡織大學(xué)本科畢業(yè)，北京大學(xué)匯豐商學(xué)院工商管理專業(yè)EMBA，在職研究生學(xué)歷?，F(xiàn)任中國企業(yè)家精英俱樂部副主席、國家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟執(zhí)行理事長、中國管理科學(xué)研究院常務(wù)理事,中能東道汽車銷售公司總經(jīng)理，中能東道新能源汽車科技公司總裁，2015成立中能東道集團，任中能東道集團董事局主席兼CEO。曹季遠集團董事局副主席兼總裁

高級經(jīng)濟師，中能東道集團有限公司董事局副主席、總裁，中能東道（沈陽）新能源汽車有限公司董事長，中恒綠動（綿陽）新能源科技有限公司董事長。多年的新能源汽車行業(yè)經(jīng)驗，曾成功運營過多個大型房地產(chǎn)開發(fā)與運作項目和老齡大健康產(chǎn)業(yè)的開發(fā)建設(shè)項目，擅長各類產(chǎn)業(yè)運作與資本運營，全面運營與管理能力強。晏穩(wěn)勝集團董事局執(zhí)行主席中能東道集團董事局執(zhí)行主席，中能東道（北京）投資管理有限公司董事長，負責(zé)集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資本運營，以整車生產(chǎn)為核心，以新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資并購為依托，構(gòu)建立體式的資本運營與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的高端平臺。擅長領(lǐng)域：企業(yè)的頂層設(shè)計與資本運營，致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值系統(tǒng)共建。于溪林集團董事局副主席國家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)理事長，北京大學(xué)價值經(jīng)濟研究中心課題組副主任，中國管理科學(xué)研究院特約研究員，走進崇高中能東道踐行基地主任，中能東道集團董事局副主席，價值共生經(jīng)濟核心創(chuàng)始人，中華根脈文化應(yīng)用推廣者，中國新經(jīng)濟模式的倡導(dǎo)者王英鳳集團董事局副主席兼執(zhí)行總裁

原一汽基建處工區(qū)主任、一汽建維廠生產(chǎn)副廠長、一汽十五至十二五城市規(guī)劃總設(shè)計、一汽城建處長、一汽接待處長、一汽實業(yè)總公司總經(jīng)理(一汽主輔分離改制總設(shè)計參與及指揮)、《中國一汽志》主編委、《為一汽而輝煌》總編審、中國科學(xué)論壇副理事長、中國管理科學(xué)院創(chuàng)新所副所長，特約研究員。吉林省勞動模范、振興吉林一等功、機械部標(biāo)兵、長春市模范共產(chǎn)黨員、長春市多次勞動模范、八四至八九年連續(xù)一汽集團勞動模范、一汽換型改造特等功、一汽模范共產(chǎn)黨員。馬啟明集團監(jiān)事局主席1970年入伍，1972年加入中國共產(chǎn)黨，大學(xué)本科學(xué)歷，多年在領(lǐng)導(dǎo)崗位和研發(fā)崗位工作。1979年2月參加對越自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)，1982年9月入裝甲兵學(xué)院學(xué)習(xí)，1984年10月后，歷任解放軍某部坦克團參謀、副團長、坦克旅參謀長、師坦克團團長、集團軍坦克旅旅長，1983年3月入陸軍指揮學(xué)院學(xué)習(xí)，同年12月任解放軍某部旅長，2000年8月調(diào)任信陽軍分區(qū)司令員，2001年11月任信陽市委常委。2005年2月在中國人民解放軍國防大學(xué)學(xué)習(xí)；2009年9月任廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團黨委書記，廣東省優(yōu)秀黨務(wù)工作者；2016年3月，任中能東道集團監(jiān)事局主席。陳清泉集團首席顧問電機電力驅(qū)動和電動車專家，中國工程院院士、香港工程科學(xué)院院士、英國皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士、劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士。發(fā)表了300多篇論文、11本書及10個專利，獲英國電機工程師學(xué)會國際杰出學(xué)術(shù)演講勛章；中國科學(xué)技術(shù)進步二等獎；香港工程師學(xué)會最高榮譽金勛章；聯(lián)合國教科文組織屬下世界工程師組織聯(lián)盟的卓越工程成就勛章；英國皇家工程院菲利普親王勛章，被譽為“電動車之父”；獲得英國皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士、匈牙利工程院榮譽院士、中國工程院院士；將汽車技術(shù)，電機技術(shù)，電力驅(qū)動技術(shù)，電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機地結(jié)合起來，為現(xiàn)代電動車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，使現(xiàn)代電動車學(xué)成為完整體系；創(chuàng)辦世界電動車協(xié)會，并任輪值主席被譽為“電動車三賢士”。凌天鈞集團副總裁兼汽車研究院院長美籍華人，1986年赴美國留學(xué)，先后獲得力學(xué)工程碩士和計算機科學(xué)碩士學(xué)位。曾在美國福特汽車從事整車開發(fā)15年?；貒笙群髶?dān)任上汽集團新能源汽車事業(yè)部總工程師，漢能太陽能汽車技術(shù)有限公司董事及執(zhí)行常務(wù)副總裁等。先后獲得福特汽車公司技術(shù)創(chuàng)新獎及顧客質(zhì)量評價獎、上海市科技進步獎、上汽集團技術(shù)創(chuàng)新獎、以及公司級個人最高獎-上汽乘用車公司杰出貢獻獎等。先后擔(dān)任中國國家外國專家局專家、國家發(fā)改委“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)政策項目”專家組專家、中國工程院能源項目專家組專家、上海市經(jīng)信委高新技術(shù)專家組專家、上海市科委新能源項目專家組專家、上海市浦江人才計劃獲有者、北美汽車人協(xié)會名譽主席（前主席，創(chuàng)始人），美國大底特律地區(qū)華人協(xié)會顧問（前副主席）、美國密西根州湖南同鄉(xiāng)會名譽會長（前會長）等職位。集團核心成員石

磊首席技術(shù)官上海交大與美國密西根大學(xué)聯(lián)培工學(xué)博士、美國ASME/SAE會員，曾在福特汽車工程研究中心、北美福特汽車全球研究與創(chuàng)新中心進行創(chuàng)新性工作。主攻整車輕量化設(shè)計、整車虛擬性能集成與開發(fā)。賈廷躍首席發(fā)展官歷任長安汽車工程設(shè)計院副院長，長安汽車制造廠廠長、長安汽車（集團）有限公司副總裁、長安偉世通公司董事長、長安李爾公司董事長、華泰汽車副總栽、吉利貴陽基地建設(shè)指揮部總指揮。李小攀首席運營官南京理工大學(xué)車輛工程博士，全國電動汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會委員、全國汽車制動系統(tǒng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會、市級拔尖人才和學(xué)術(shù)帶頭人、863電動汽車重大項目管理負責(zé)人；擁有多項發(fā)明專利。陳

靜首席財務(wù)官英國皇家特許管理會計師公會會員，英國國際會計師公會資深會員資格，澳大利亞公共會計師資深會員資格，美國財務(wù)管理師協(xié)會高級會員資格，中國人力資源和社會保障部頒發(fā)的高級國際財務(wù)管理師資格，美國城市大學(xué)工商管理碩士，瑞士維多利亞大學(xué)工商管理博士，歷任奧瑞金種業(yè)股份、OriginAgritech、中華天然氣、亞億國際、e龍、DKI、英特華等跨國公司首席財務(wù)官。合作支持單位中國汽車工業(yè)協(xié)會國家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟中國汽車工程學(xué)會北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院中國管理科學(xué)研究院長春一汽啟明科技產(chǎn)業(yè)園上海同捷科技股份有限公司上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計有限公司四川野馬汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司江蘇九龍汽車制造有限公司英國AxonAutomotive公司韓國LEOAIC公司廣東東莞市力朗電池科技有限公司10關(guān)于集團中能東道集團有限公司成為“中國國防工業(yè)企業(yè)軍民融合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成員單位

2017年2月6日，中能東道集團成為“中國國防工業(yè)企業(yè)軍民融合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位”。中能東道將以此為契機，利用聯(lián)盟“軍轉(zhuǎn)民與民參軍、技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)促進、金融服務(wù)和國際合作”五大服務(wù)平臺，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，充分參與到聯(lián)盟的整體布局，促進國家軍事裝備技術(shù)研制發(fā)展，加快民營企業(yè)進入軍工裝備采購體系的步伐，實施軍民融合重點產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合。

2016年11月2日，中能東道集團有限公司榮獲“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”，這意味著中能東道集團有限公司在技術(shù)創(chuàng)新方面又邁進重要一步。一直以來，追求科技創(chuàng)新是中能東道集團始終不變的信念。此次榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)，對集團來說是一個更高的起點，在以后的發(fā)展中，中能東道集團將繼續(xù)通過完善的設(shè)計、制造及銷售服務(wù)，確保讓客戶滿意，行業(yè)認可，堅持走在高新技術(shù)行業(yè)的前列。中能東道集團有限公司獲“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”認證中能東道集團成為《中國裝備制造業(yè)發(fā)展報告2016》中四家軍民融合推薦企業(yè)之一PARTTWO核心技術(shù)無錫設(shè)計院綠馳汽車上海研究院北京未來研究院成都工程院中能東道集團技術(shù)研發(fā)機構(gòu)主動安全防護碰撞五星電池安全等純電動、插電混動輕量化材料綠色制造等智能安全智能互聯(lián)智能駕駛等

領(lǐng)先設(shè)計風(fēng)格優(yōu)異整車性能寬敞舒適空間打造高品質(zhì)產(chǎn)品LC-PDS研發(fā)體系LC-TDS技術(shù)體系產(chǎn)品形象產(chǎn)品規(guī)劃概念開發(fā)設(shè)計開發(fā)試制試驗與認證生產(chǎn)準(zhǔn)備批試投產(chǎn)綠色安全智能環(huán)保完善的研發(fā)體系與技術(shù)體系九大領(lǐng)先技術(shù)整車控制器一體式變速驅(qū)動總成整體平板式電池包高壓電安全管理系統(tǒng)節(jié)能與能量回饋智能快充技術(shù)智能啟停及防盜技術(shù)整車集成技術(shù)信息顯示、車載導(dǎo)航、功能設(shè)置動力總成輕量化智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)亮點安全化定制化電氣化電池電控自動駕駛輕量化電機整車智能化技術(shù)研發(fā)亮點整車控制器（VCU/HCU）發(fā)動機（1.6T）八速自動變速箱一體式驅(qū)動總成動力電池（PACK）EVPHEV0-100km/h加速性能最高車速<6

s勻速工況續(xù)航里程(EV)純電模式續(xù)航里程(PHEV)>500Km>80Km>205Km/h領(lǐng)先的動力總成技術(shù)國家專利和檢驗報告PARTTHREE產(chǎn)品介紹E350

E500野馬U能系列純電動汽車一次充電續(xù)航350-500公里全國500公里路演真實見證研發(fā)中的主要產(chǎn)品轎跑電動車智能國民車A級SUV正在研發(fā)中的未來型智能汽車三大核心優(yōu)勢整備質(zhì)量、車身、材料、傳動設(shè)備、電池、底盤質(zhì)量、輪胎等輕量化設(shè)計，提高車輛的應(yīng)用效率、速度、安全性及續(xù)航能力。以大數(shù)據(jù)輸出與導(dǎo)入，交通網(wǎng)、電力網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等“六網(wǎng)融合”，實現(xiàn)移動辦公、智慧交通、智能駕駛、汽車共享、汽車服務(wù)、能源共享、移動社交、移動影院、移動資訊等綜合功能，提高舒適性、愉悅性。輕量化智能化動力總成模塊化以“三電”為核心的模塊化應(yīng)用系統(tǒng)，增強車輛動力性能、靈活性能，提高總功率。國民超愛---智能化微型車八大核心優(yōu)勢12345678性價比高續(xù)航能力長智能化程度高舒適感強操控靈活便捷性強個性化強保養(yǎng)成本低PARTFOUR戰(zhàn)略布局智能制造引領(lǐng)國人綠色出行智能化互聯(lián)網(wǎng)化生態(tài)化安全化激活體驗售后迭代官網(wǎng)APP微信服務(wù)號微博人工服務(wù)郵件短信車機E/B/I-CALLCP/SP保險訂車了解信息交互置換/再夠出險支付/金融維修/保養(yǎng)體驗衛(wèi)星店城市展廳交車信貸上門服務(wù)全觸點·綠色出行生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)1智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景2動力電池布局3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)布局→輕量化車身→減震器→防爆輪胎→剎車片→輪轂傳動器車橋→智能集成后視鏡→TPS車窗商務(wù)處理→品牌化進氣格柵→微控日間行車燈→保險杠→座椅→數(shù)字化全車況儀表盤→ADAS自動駕駛系統(tǒng)→全景影像→ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)→BLIS盲點信息系統(tǒng)→LDW車道偏離警示系統(tǒng)→AEB自動緊急制動系統(tǒng)→ASR防滑控制系統(tǒng)→BMS→電芯及PACK→電機→電控→充電樁→充電站安全互聯(lián)

自動駕駛新能源1智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景2動力電池布局3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)布局鈷、錳、鎳礦鋰礦石墨礦正極電解液負極隔膜極耳等上游中游PVC膜電芯線束下游線束、連接器等電池模組BMS系統(tǒng)集成PACK動力電池1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動力電池并購規(guī)劃3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)規(guī)劃截止目前總投資總金額為1億3千7佰萬元一期投資5000萬于2014年7月23日完成；二期投資8700萬，于2016年3月15日完成。石墨烯基納米硅碳三元鋰動力電池快速充電：15分鐘充滿90%

持航里程：1500公里循環(huán)壽命：9000次

溫控損耗：10%成本造價：0.60元/Wh投放市場時間：2017-2018年盈利能力：毛利率：54.1%占地面積：20000m2年生產(chǎn)能力：>4.5億Wh(以鐵鋰電池計算）

年生產(chǎn)能力：>9.3億Wh(以三元電池計算）注冊資金：1.08億元電池清溪工業(yè)園QingxiIndustryPark生產(chǎn)基地技術(shù)研發(fā)基地市場開發(fā)區(qū)域1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動力電池并購規(guī)劃3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)規(guī)劃2017年集團將進一步推進落實自動化、柔性化、模塊化的生產(chǎn)基地與研發(fā)基地。與政府?dāng)y手落地5個以上動力總成基地;并購、參股3家動力電池廠并鏈接上下游供應(yīng)體系，秉承安全、互聯(lián)、智能的主題布局方向，通過全領(lǐng)域智能制造，覆蓋SUV、MPV等各品類車型，注入中國元素，成為具有國際競爭力的中國品牌.中能東道中能動力總成中能東道河南U能湖北U能山西U能貴州U能江西U能上?？傇旱聡夹g(shù)中心意大利設(shè)計中心美國研發(fā)中心無錫分院浙江U能深圳U能蕪湖動力野馬U能江蘇U能東莞電池廣西U能電芯BMSPACK四川U能電池電機電控整車廠電池電機合肥分院1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動力電池并購規(guī)劃3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)規(guī)劃中能東道集團年產(chǎn)10萬輛新能源汽車項目建設(shè)內(nèi)容主要包括：一、新建一條自動化沖壓線；二、柔性化焊裝線；三、新型涂裝線；四、高柔性總裝線，以及相關(guān)的生產(chǎn)配套設(shè)施五、土地面積800畝、廠房面積15萬平方米

（包括：辦公樓、研發(fā)中心、員工宿舍、餐廳、試車場、停車場、物流中心）1產(chǎn)業(yè)鏈全景布局2動力電池布局3全產(chǎn)業(yè)落地布局4基地建設(shè)布局中能東道（四川）整車生產(chǎn)基地

2015年11月10日，中能東道集團與四川野馬汽車股份有限公司雙方的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)能優(yōu)勢有效整合，共同推出“野馬U能”系列電動汽車產(chǎn)品?；仄刚垏H專家工程師，打造國際一流的生產(chǎn)質(zhì)量管理體系；并建成西南地區(qū)唯一一條承載式混裝生產(chǎn)線，四大工藝齊全，自動化程度高，工藝水平國際領(lǐng)先。

中能東道集團與東旭光電簽署新型石墨烯項目開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議

2016年9月8日，中能東道集團與東旭光電科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進軍石墨烯新能源產(chǎn)業(yè)。雙方共同建設(shè)新型石墨烯動力鋰電池生產(chǎn)線，實現(xiàn)石墨烯新能源技術(shù)的突破及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

中能東道集團與東莞力朗電池簽約共同研發(fā)生產(chǎn)石墨烯基納米硅碳三元鋰電池

2016年12月29日，中能東道集團有限公司控股企業(yè)中能國盛動力電池技術(shù)（北京）股份公司與東莞市力朗電池科技有限公司成功簽約年產(chǎn)6GWH（10萬套）石墨烯基納米硅碳三元鋰電池生產(chǎn)項目。雙方就石墨烯基納米硅碳三元鋰電池項目的生產(chǎn)、推廣、應(yīng)用等領(lǐng)域，進行深度合作.

2017年2月25日，長春新區(qū)與中能東道集團達成戰(zhàn)略合作，中能東道集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目落位長春新區(qū)長德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，將建設(shè)年產(chǎn)30萬輛新能源汽車生產(chǎn)基地和年產(chǎn)30萬套（18GWH）動力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地。生產(chǎn)基地項目總投資約12