深水樁基礎(chǔ)施工方案(同名31418)

施工組織設(shè)計(jì)目錄施工組織設(shè)計(jì)目錄PAGEPAGE12-施工組織設(shè)計(jì)目錄PAGES316巢湖段（長江東路至湖光南路）改建工程K4+746.5裕溪河特大橋24#25#深水橋墩基礎(chǔ)施工方案安徽路港公司S316巢湖段改建工程市政02標(biāo)二〇一三年十二月裕溪河特大橋24#、25#深水橋墩基礎(chǔ)施工方案工程概況1、橋型和結(jié)構(gòu)本標(biāo)段實(shí)施樁號(hào)K4+013.1-K5+461.5，為裕溪河特大橋，橋梁全長1454.4米；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/小時(shí)，橋梁全寬41m，雙幅設(shè)置。主橋平面位于4600m的圓曲線上、縱斷面縱坡為+2.48%和-2.48%，單幅橋面橫坡為單向2%?？缭Ｏ又鳂蜷L280m（跨徑布置：75m+130m+75m），橋面寬度41m。樁基全部采用鉆孔灌注嵌巖樁基礎(chǔ)。24#墩（高16米）、25#墩（高17米）位于裕溪河河道內(nèi)，橋位地處巢湖下游，是巢湖流域的主要入江水道，為III級(jí)航道，河底高程為1.70~0.60m，相應(yīng)底寬100~110m，堤距約200m，堤頂高程9.80~11.40m，最高通航水位10.31m?，F(xiàn)場(chǎng)概況為橫跨裕溪河、農(nóng)田、溝塘等。主墩52根樁基（共2墩），樁徑2.0m，樁間距3.0米，承臺(tái)頂面標(biāo)高2.464m，河道常流水位6.5m。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：公路—I級(jí)；設(shè)計(jì)行車速度：80公里/小時(shí)；橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路－Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年：100年橋面寬度：全寬41.0m，雙幅設(shè)置，單幅標(biāo)準(zhǔn)寬度19.0m，橋面布置為：2.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m(護(hù)欄)+12m（行車道）+0.5m(護(hù)欄)+3.0m(分隔帶)；環(huán)境類別：I類環(huán)境；橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土+防水層+10cmC40防水混凝土；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300；設(shè)計(jì)水位：300年一遇水位：11.59m，100年一遇水位：11.00m，最高通航水位：10.31m?？拐鹪O(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震峰值加速度0.05g；高程系統(tǒng)：國家85高程基準(zhǔn)最大縱坡：2.48%，橋面橫坡：雙向2%，豎曲線：4600米。1.4地形、地貌橋位區(qū)地貌單元為沿江丘陵低山平原區(qū)，微地貌單元為平原，地面標(biāo)高一般在5.0~8.0之間。1.5水文地質(zhì)本次勘察見有一潛水，勘察期間地下水埋深在0.0~1.0之間。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料和工點(diǎn)水質(zhì)分析可知，地表水和地下水對(duì)混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。1.6工程地質(zhì)橋位區(qū)地層覆土層第①~⑤層為第四系全新統(tǒng)沖積層，下伏基巖為白堊系宣南組泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖及砂巖。4、通航資料橋位處裕溪河主河段為III級(jí)航道，通航孔為1個(gè)，通航最高水位10.31m，通航凈寬為112.0m，通航凈高21.5m，通航等級(jí)為2000噸級(jí)貨5、工程地質(zhì)裕溪河特大橋24#、25#橋墩位于江中，均為鉆孔樁基礎(chǔ)，其樁基結(jié)構(gòu)形式見表2。鉆孔樁穿過地層依次為軟土(Q4al)、粉質(zhì)粘土(Q4a)、中砂(Q4a)、卵石土(Q4a)、強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖(K2xn)、中風(fēng)化粉砂巖(K2xn)。表224#、25#樁基結(jié)構(gòu)形式表序號(hào)橋墩號(hào)橋基承臺(tái)標(biāo)高(m)樁數(shù)(個(gè))樁徑(m)樁長(m)長(m)寬(m)高(m)河床承臺(tái)底施工水位平均潮位124#262.04940.513.54-0.21-1.3546.51.2225#262.04440.513.543.85-2.3546.51.2二、大臨設(shè)施1、棧橋、碼頭裕溪河北岸修建臨時(shí)棧橋1處，南岸修建臨時(shí)棧橋1處，，其中北岸臨時(shí)棧橋計(jì)劃長度50m，修至24#墩承臺(tái)外邊緣，南岸臨時(shí)棧橋計(jì)劃長度50m，修至25#墩承臺(tái)外邊緣，具體情況如下：臨時(shí)棧橋橋面寬6.0m，長50m，主要供汽車運(yùn)輸材料、設(shè)備至橋墩處；輔助功能是鋪設(shè)砼輸送泵管及輸電電纜。臨時(shí)棧橋頂面標(biāo)高+11m。棧橋主要用于鋼護(hù)筒、鋼筋籠、鋼模板等的中轉(zhuǎn)，也作為混凝土運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)。棧橋基礎(chǔ)采用雙排φ711mm鋼管樁，樁頂布設(shè)Ⅰ28型鋼用作墊梁，鋼管樁間用[16作剪刀撐連接，再在墊梁頂面架設(shè)貝雷梁片，貝雷梁片之間相互連接固定，橋面鋪設(shè)[30b槽鋼。鋼管樁進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)其長度及設(shè)計(jì)所需的長度進(jìn)行配料，鋼管分節(jié)長度根據(jù)吊機(jī)的起重能力及作業(yè)半徑每節(jié)長度為12～24m，首節(jié)長度14m以上，鋼管樁端部加設(shè)10mm厚、30cm寬的鋼帶，鋼管對(duì)接時(shí)在外側(cè)加設(shè)10mm厚20cm寬的綴板以加強(qiáng)鋼管樁的整體剛度。在物資、機(jī)械設(shè)備按照要求進(jìn)場(chǎng)，鋼管樁加工完畢，并與航道、海事部門聯(lián)系取得水上作業(yè)施工許可后開始棧橋施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用浮吊起吊振動(dòng)打樁機(jī)插打鋼管樁。為保證插打時(shí)樁基符合設(shè)計(jì)位置，每排樁施工時(shí)先施工靠近兩側(cè)的樁，而后焊接連接系形成樁基定位架，再插打中間樁，最后按要求焊接鋼管樁縱橫向連接系，在鋼管樁頂面焊接安裝型鋼分配梁，之后由吊機(jī)將運(yùn)至作業(yè)面的貝雷梁吊裝拼接延伸。2、混凝土生產(chǎn)根據(jù)本工程特點(diǎn)，水中鉆孔樁及承臺(tái)砼用量很大，具體工程數(shù)量見表3，為此，在北岸設(shè)立一座自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)JS1000，在南岸設(shè)立一座自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)JS750，進(jìn)行砼拌制，1臺(tái)JS1000拌合站每盤出料1.0m3，每盤連續(xù)拌合時(shí)間3min，每小時(shí)實(shí)際生產(chǎn)能力為1×60÷3=20m3，北岸砼混凝土生產(chǎn)工廠每小時(shí)實(shí)際生產(chǎn)能力為20m3，南岸砼拌合站的生產(chǎn)能力為20m3,滿足橋梁基礎(chǔ)及連續(xù)梁施工的砼需求。表3水中樁基及承臺(tái)砼數(shù)量序號(hào)橋墩號(hào)樁基承臺(tái)砼用量樁基數(shù)量(根)每根樁的砼用量(m3)合計(jì)(m3)12426153.944002.39218722526138.233593.982187砼運(yùn)輸方案：24#、25#墩基礎(chǔ)及承臺(tái)施工時(shí)，南北岸各設(shè)一臺(tái)砼輸送泵供水中樁基礎(chǔ)施工，各配備3臺(tái)砼輸送車進(jìn)行砼運(yùn)輸。由砼輸送車將砼運(yùn)送至砼輸送泵，通過便橋上敷設(shè)的砼輸送管進(jìn)行24#、25#墩樁基施工。3、鋼筋籠的加工及運(yùn)輸鋼筋籠在岸上鋼筋加工廠綁扎制作，炮車運(yùn)送至24#、25#墩處，汽車吊吊送入樁孔中，鋼筋籠的長度由浮吊的起高度和起吊能力決定，鋼筋籠的接長采用套管連接和焊接相結(jié)合。4、施工用電本橋用電采用10KVA專用輸電線路接入，在南北兩岸各設(shè)立500KVA和400KVA變電站各一座，供引橋及主橋水中樁基及墩臺(tái)施工用電。水中樁基及墩臺(tái)施工用電通過在施工臨時(shí)棧橋上鋪設(shè)的專用電纜提供，同時(shí)備用2臺(tái)200KVA發(fā)電機(jī)組，以保證停電時(shí)施工用電。5、施工用水生活用水由就近村莊的自來水管道引入。施工用水采用打井取水的辦法解決。用水以前，要首先進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，滿足需要后方可使用。6、生產(chǎn)及生活設(shè)施項(xiàng)目部生活和生產(chǎn)房屋采用彩鋼板活動(dòng)房屋，生活及生產(chǎn)設(shè)施共占地58830m2。7、其它航道維護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的資料裕溪河主河道為III級(jí)航道，施工中我們將與航道、港監(jiān)積極聯(lián)系采取可靠的施工防護(hù)措施，如在水上設(shè)置通航標(biāo)志、棧橋墩身上設(shè)置警示燈、發(fā)布施工通告、設(shè)置防撞樁等措施保證航道的通航安全。通訊聯(lián)絡(luò)采用當(dāng)?shù)仉娦啪W(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通訊，并與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系無線上網(wǎng)或其它形式的寬帶網(wǎng)便于與各方的信息交流，主要施工調(diào)度人員采用手持式對(duì)講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度。三、施工方案一)鉆孔樁基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工盡量利用枯水期施工。24＃、25＃深水樁基礎(chǔ)在固定平臺(tái)搭設(shè)完成后，利用振動(dòng)打樁機(jī)埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒與鋼管樁共同受力形成固定鉆孔平臺(tái)，在固定平臺(tái)上采用KGP-3000氣舉反循環(huán)鉆機(jī)成孔。本橋水中墩施工擬搭建2個(gè)鉆孔平臺(tái)，每個(gè)鉆孔平臺(tái)上布置6臺(tái)鉆機(jī)，共采用8臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行平行、流水作業(yè)。通過合理安排工序，保證鉆孔平臺(tái)及鉆機(jī)的周轉(zhuǎn)。24＃墩砼施工由北岸砼拌合站通過砼輸送泵直接泵送入模，25＃砼墩由南岸砼拌合站通過砼輸送泵直接泵送入模。二)承臺(tái)施工方案樁基施工完畢后，開始進(jìn)行承臺(tái)施工。根據(jù)裕溪河的實(shí)際情況，我部擬采用鋼板樁圍堰施工方案。1、鋼板樁進(jìn)行承臺(tái)圍堰施工利用履帶吊、振動(dòng)錘和運(yùn)輸船，采用振動(dòng)沉樁法插打鋼板樁進(jìn)行承臺(tái)鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰施工采用鋼板樁(拉森Ⅳ,L=19.0M)，打封底砼后，進(jìn)行承臺(tái)施工。三)墩身施工方案承臺(tái)施工完畢后，在其上安裝塔吊，進(jìn)行墩身施工。墩身分段進(jìn)行施工，第一節(jié)出水面后，拆除圍堰，繼續(xù)上部墩身施工。四、施工方法一)水中鉆孔樁施工方法1、搭設(shè)固定平臺(tái)在大堤上利用貝雷梁、型鋼組拼成打樁導(dǎo)向架。待鋼管樁插打完畢，吊裝組焊導(dǎo)向架。然后用將鋼管樁運(yùn)至墩位，收纜定位。50t履帶吊起吊打樁錘插打鋼護(hù)筒，使其沉放至河床面以下一定深度。最后在鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿及樁間聯(lián)結(jié)系，從而形成穩(wěn)固水中鉆孔平臺(tái)。50t履帶吊配振動(dòng)打樁錘插打鋼管樁、鋼護(hù)筒。鋼管樁為壁厚9mm的φ610鋼管，直接采購成品，鋼護(hù)筒采用16mm鋼板，在工地加工廠卷制，直徑比樁徑大25cm，內(nèi)徑為φ225mm。為了保證鋼管樁和鋼護(hù)筒的入土深度，首節(jié)鋼管樁的長度不小20米，首節(jié)鋼護(hù)筒的長度要保證進(jìn)入土中不小于2米，以保證鋼護(hù)筒準(zhǔn)確定位。2、鉆機(jī)就位每個(gè)平臺(tái)布置沖擊鉆機(jī)各6臺(tái)，泥漿制備分離系統(tǒng)一套，泥漿池設(shè)在大堤外，用管道連接，滿足泥漿循環(huán)、鉆渣外運(yùn)需要。鋼筋籠在岸上集中加工，用炮車送至墩位處，吊車起吊接長安裝就位。因?yàn)闃兜拇怪倍绕畈淮笥?%，因而鉆機(jī)頂部起吊滑輪輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不大于10mm，因此，水上平臺(tái)應(yīng)牢固、平穩(wěn)。3、泥漿護(hù)壁鉆孔采用泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程中不坍塌。水中用鉆孔護(hù)筒作為泥漿循環(huán)池，用管道接岸上沉淀池。采用合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。先將粘土加水浸透，然后加水以攪拌機(jī)拌制，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)泥漿指標(biāo)。若泥漿指標(biāo)不合格，應(yīng)予以調(diào)整。鉆進(jìn)過程中，護(hù)筒內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位1-1.5m。對(duì)于易坍孔的地層，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保不坍孔。4、鉆孔鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆頭位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，將偏差控制在允許范圍之內(nèi)，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)施工中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)找出原因，及時(shí)處理?；匦@機(jī)頂端的起吊滑輪緣、鉆盤中心和樁中心在同一鉛垂線上，嚴(yán)格控制鉆孔的傾斜度在1%以內(nèi)，并在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)用經(jīng)緯儀校正鉆桿，以保證垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。鉆進(jìn)過程中，泥漿經(jīng)過循環(huán)池及沉淀池后，流回孔中，注入孔口泥漿比重控制在1.20-1.25之間，粘度18-25S，含砂量小于4%，鉆進(jìn)過程中隨時(shí)注意記錄地層變化情況。在砂層中鉆進(jìn)時(shí)，要適當(dāng)降低成孔鉆速，成孔過快易坍孔，必要時(shí)添加外加劑如CMC、純堿等，以確保孔壁穩(wěn)定。5、檢孔及清孔當(dāng)鉆機(jī)進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)要求以后，即可開始清孔?？刹捎帽梦囱h(huán)出渣，大部分鉆渣在鉆進(jìn)過程中從孔底直接由砂泵排出，沉渣厚度不大于5cm，清孔后，對(duì)泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)及孔內(nèi)沉淀物進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可提鉆，再使用長度和外徑符合施工技術(shù)規(guī)范要求，用Ⅱ級(jí)鋼筋制作的檢孔器吊入孔內(nèi)，檢查孔徑大小及垂直度等。另在鋼筋籠、導(dǎo)管安放完畢后，若沉渣厚度和泥漿指標(biāo)有變化，用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。清孔時(shí)，保持孔內(nèi)水位在河流水位以上1.0～1.5m，防止坍孔。6、鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠在加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，制作時(shí)均需在型鋼焊制的骨架定位平臺(tái)上進(jìn)行，以保證制作的鋼筋籠的整體直度及主筋接長時(shí)的對(duì)位度，每節(jié)長度20m,用自制炮車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。采用吊車安裝。當(dāng)?shù)坠?jié)骨架下降到孔口上只有一個(gè)箍圈時(shí)，用鋼管將骨架臨時(shí)支承于孔口，此時(shí)可吊來第二節(jié)骨架進(jìn)行連接，連接完畢后，稍提骨架，抽去臨時(shí)支承，將骨架緩慢下放。不要碰撞孔壁，如此循環(huán)，直到全部連接完畢。鋼筋籠頂部通過鋼筋與護(hù)筒口焊接相連，以預(yù)防鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。7、水下砼灌注灌注砼前，檢測(cè)孔底沉淀厚度，符合設(shè)計(jì)要求?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬停斔捅霉嘧?。砼灌注時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管為直徑30cm壁厚10mm的無縫鋼管，澆注前要復(fù)核導(dǎo)管長度，進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)導(dǎo)管以試驗(yàn)時(shí)的拼接順序進(jìn)行編號(hào)，導(dǎo)管用高密封快插接頭連接，用卡子固定好后，安設(shè)漏斗，導(dǎo)管底部至孔底有40cm的距離，且漏斗首批砼的儲(chǔ)量由計(jì)算確定，滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥1.0m的需要。灌注時(shí)，先將漏斗用水濕潤，向內(nèi)灌一盤1：2的水泥砂漿，再用砼將漏斗裝滿，使下去的砼確保能埋住導(dǎo)管至少1m以上，然后撥球，在導(dǎo)管內(nèi)砼順管下落的同時(shí)，隨即迅速向漏斗內(nèi)注入砼，以增加導(dǎo)管的埋深，防止導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時(shí)應(yīng)盡量加快，當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)減少埋入深度。灌注過程中不得停頓，一氣呵成，以保證樁的質(zhì)量。最后灌注時(shí)導(dǎo)管不要急于拆卸，要盡量加大長度，增加砼壓力，確保砼質(zhì)量。灌注過程中，經(jīng)常用測(cè)錘檢測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，管底應(yīng)在混凝土面下2～4米，最深不得超過6m，且溢流出的泥漿應(yīng)引至泥漿池，水中樁灌筑時(shí)泥漿應(yīng)用管道排到岸上泥漿池中，禁止向江中排放，防止污染環(huán)境。灌注到樁頂，應(yīng)使樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高80cm～100cm，為防止頂部浮漿較多，出現(xiàn)“虛樁”，因此施工中按超灌1m控制，且要由技術(shù)人員用撈碴器證實(shí)。混凝土終凝后，人工鑿除樁頭松散混凝土。8、注意事項(xiàng)1)實(shí)際施工過程中，隨時(shí)檢測(cè)地質(zhì)情況，當(dāng)與鉆孔資料有較大出入時(shí)，及時(shí)書面上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主單位，及時(shí)采取措施處理。2)沿樁周每隔2m加圓形砼墊塊，保證樁有足夠厚度的保護(hù)層，不用定位鋼筋。3)鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)制作，運(yùn)至樁位處，采用吊車安裝，盡量減少鋼筋籠的接頭數(shù)量，縮短就位安裝時(shí)間。二)承臺(tái)施工1、鋼板柱圍堰施工方法1)設(shè)備、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)24#、25#承臺(tái)圍堰同時(shí)進(jìn)行，共進(jìn)場(chǎng)2套鋼板樁，對(duì)水中承臺(tái)圍堰進(jìn)行平行施工。施工前將鋼板樁圍堰施工所需的設(shè)備和機(jī)具，如50T動(dòng)臂吊機(jī)、“六七”式標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)、振動(dòng)錘（DZ90）、鋼板樁(拉森Ⅳ,L=19.0M)、導(dǎo)向架、托架、電動(dòng)錨機(jī)、棧橋梁、錨錠設(shè)備、枕木、電焊機(jī)（400A）、氧氣乙炔等，采購齊備，檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2)現(xiàn)場(chǎng)材料加工、堆放根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定利用臨時(shí)碼頭進(jìn)行50T水上浮吊桿件存放、拼裝，鋼板樁的存放、導(dǎo)向材料存放、加工、制作在北岸加工廠內(nèi)進(jìn)行。3)拼裝水上浮吊50T水上浮吊為現(xiàn)場(chǎng)拼裝機(jī)械，由眾多單元桿件組成，如：50T動(dòng)臂吊機(jī)、電動(dòng)錨機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)、棧橋梁、錨錠設(shè)備等，單元桿件由汽車運(yùn)輸?shù)脚R時(shí)碼頭后，由汽車吊（25T）進(jìn)行桿件拼裝。4)鋼板樁插打鋼板樁采用振動(dòng)打樁機(jī)下沉，其原因?yàn)椋赫駝?dòng)打樁施工速度較快；拔樁時(shí)，效果更好；相對(duì)沖擊打樁機(jī)施工的噪聲小；不易損壞樁頂；鋼板樁圍堰的施工包括插打鋼板樁和安裝內(nèi)支撐，約需30-35天。鋼板樁采用德國拉森式（Larssen）槽型鋼板樁，根據(jù)地質(zhì)情況和水位與承臺(tái)底的高差計(jì)算板樁入土深度，初步判定鋼板樁入土深度5～6m左右，根據(jù)板樁入土深度和水深選擇鋼板樁長度，決定采用Ｌ＝19.0M的鋼板樁。根據(jù)水中墩承臺(tái)的尺寸，考慮在施工過程中，測(cè)量放線、鋼板樁插打過程中存在一定誤差，同時(shí)考慮到承臺(tái)施工過程中承臺(tái)模板的支護(hù)，鋼板樁圍堰尺寸每側(cè)比承臺(tái)大1.5m。5）鋼板樁圍堰施工流程：測(cè)量放線→插打定位鋼板樁→設(shè)置導(dǎo)樁框架→清理鋼板樁→插打鋼板樁→吸泥→硬化基底→設(shè)置內(nèi)支撐→抽水堵漏→承臺(tái)和墩身施工→拆除內(nèi)支撐→拔除鋼板樁。（1）插打樁前的準(zhǔn)備工作①鋼板樁的檢驗(yàn)及堆放鋼板樁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前均需檢查整理，只有完整平直的板樁方可運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)多次利用的板樁，尤其要強(qiáng)調(diào)檢查使用過的板樁，在拔樁、運(yùn)輸、堆放過程中，容易受外界因素影響而變形，如不整理，不利于打入。檢查方法可用小平車，在其上放置一塊長1.5～2.0m的標(biāo)準(zhǔn)板樁，從頭至尾沿被檢查板樁走一次，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)整，板樁整理后，在運(yùn)輸和堆放時(shí)要盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連續(xù)鎖口碰壞。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，不產(chǎn)生大的沉陷。最下層板樁應(yīng)墊木塊。不同斷面板樁需分開堆放，每堆板樁間要留出一定通道，便于吊機(jī)或運(yùn)輸車輛的通行。②插打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備設(shè)置導(dǎo)向裝置是確保施工后的板樁軸線滿足規(guī)范要求，導(dǎo)向樁或?qū)蛄焊鶕?jù)需要采用鋼質(zhì)材料或木質(zhì)材料，導(dǎo)向梁間的凈距即板樁墻寬度。為保持準(zhǔn)確距離，可在導(dǎo)向梁間，每隔一定距離，嵌一臨時(shí)墊木。導(dǎo)向裝置在用完后，可拆出移至下一段繼續(xù)使用。（2）施工工藝①鋼板樁的吊運(yùn)插打鋼板樁由岸上汽車吊吊放到運(yùn)輸船上，并運(yùn)至水上浮吊作業(yè)范圍之內(nèi)，由浮吊吊起插正，然后開啟振動(dòng)錘一邊振動(dòng)，一邊插打。在插打鋼板樁之前，為保證鋼板樁順利合攏，應(yīng)先打下導(dǎo)向架。在插打鋼板樁時(shí)，第一根鋼板樁在流水條件下必須插正、打正，以免影響后面的鋼板樁。在整個(gè)鋼板樁圍堰施打過程中，開始時(shí)可插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設(shè)計(jì)位置，到剩下最后20片時(shí)，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對(duì)拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。②基坑開挖、鋼板樁內(nèi)支撐在鋼板樁圍堰合攏后，及時(shí)設(shè)置內(nèi)支撐，矩形圍堰采用平面鋼架支撐，四個(gè)角設(shè)置為三角形，其穩(wěn)定性較好，同時(shí)又可以做成抽水平臺(tái)，內(nèi)支撐的安裝由上往下，一邊抽水，一邊安裝，其數(shù)量根據(jù)水壓力和土壓力計(jì)算決定。鋼板樁內(nèi)支撐見圖。鋼圍堰內(nèi)基礎(chǔ)開挖，采用的方法是：鋼板樁合攏后，然后采用吸砂泵進(jìn)行水下開挖，并配潛水員水下操作，吸泥至承臺(tái)底標(biāo)高下1.5～2米處，進(jìn)行水下封底C25砼施工，砼的強(qiáng)度達(dá)到90%以上，抽水安裝內(nèi)支撐。內(nèi)支撐施工具體做法：水下封底C25砼強(qiáng)度須達(dá)到90%以上后，先進(jìn)行第一道內(nèi)支撐安裝，再抽水至第二層內(nèi)支撐標(biāo)高下0.5米處進(jìn)行第二層內(nèi)支撐設(shè)置，第二層內(nèi)支撐安裝完畢后，繼續(xù)抽水至第三層內(nèi)支撐標(biāo)高下0.5米處進(jìn)行第三層內(nèi)支撐設(shè)置,以下支撐依次按照上述方法進(jìn)行,直至支撐到最后一層內(nèi)支撐。③圍堰內(nèi)排水：圍堰內(nèi)排水是利用抽水機(jī)進(jìn)行排水，其排水量應(yīng)大于圍堰內(nèi)滲水量的1.5-2倍，抽完圍堰內(nèi)水，要留有1-2臺(tái)抽水機(jī)備用。由于鋼板樁的鎖口之間連接不緊密，圍堰通常會(huì)漏水，因此在抽水過程中，通常采用細(xì)麻絲、棉條等材料，在鋼板樁內(nèi)側(cè)嵌塞、塞緊，同時(shí)用鋸屑加細(xì)煤灰在漏縫外側(cè)周圍放入，隨水夾帶至漏縫處自行堵塞。④承臺(tái)施工承臺(tái)施工模板采用組合鋼模板，鋼筋在鋼筋加工廠制作，駁船運(yùn)輸?shù)匠信_(tái)位置，浮吊吊裝，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼施工方法同樁基砼施工。a、承臺(tái)鋼筋加工及綁扎鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對(duì)彎折的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工成型，并按圖紙鋼筋編號(hào)對(duì)鋼筋分類編號(hào)存放。鋼筋彎鉤無具體要求的，按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤進(jìn)行加工。承臺(tái)內(nèi)抽干水、清除干凈圍堰內(nèi)的泥砂后，放出承臺(tái)定位樁，立承臺(tái)四周組合鋼模板，然后進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行,首先綁扎底層鋼筋，綁扎完畢后，進(jìn)行墩身位置的軸線放樣，定出墩身主筋的位置和底面高程，在承臺(tái)內(nèi)綁扎好預(yù)埋段鋼筋。然后綁扎頂層鋼筋，頂層鋼筋要預(yù)留活動(dòng)口，以便澆注混凝土?xí)r下人搗固，待混凝土澆注至頂面時(shí)再綁扎固定。承臺(tái)施工時(shí)要注意預(yù)埋墩身鋼筋。b、混凝土的澆注承臺(tái)的施工模板初步考慮采用組合鋼模板,拼裝加固后經(jīng)檢驗(yàn)合格，然后把模板和鋼筋上的淤泥、雜物清除干凈，模板上均勻的涂上脫模劑，再進(jìn)行砼的澆筑和震搗。砼澆筑時(shí)，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，震搗方式采用插入式震動(dòng)棒。分層厚度不應(yīng)超過30cm，其移動(dòng)間距不能超過震動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，靠近模板震動(dòng)時(shí)要保持5cm至10cm的間距。操作時(shí)應(yīng)注意快插慢拔，以保證砼的震搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)，對(duì)于承臺(tái)砼施工擬采用分兩次澆筑，并埋設(shè)冷卻水管通水對(duì)砼進(jìn)行散熱。此種方法是減少內(nèi)外溫差，避免產(chǎn)生溫度裂縫的一項(xiàng)有效措施。具體做法如下：Ⅰ、冷卻水管的布設(shè)：冷卻水管在承臺(tái)高度范圍內(nèi)設(shè)置兩層第一層距承臺(tái)底面80cm，第二層距頂面80cm。冷卻水管采用直徑40mm的鋼管，冷卻水管距承臺(tái)邊的距離為1.0m,在平面位置上相鄰間距為1.5m。Ⅱ、冷卻水管的安裝：根據(jù)承臺(tái)尺寸冷卻水管下料切割成各種不等節(jié)段,兩頭要車絲,各段要配好彎管及套管,在綁扎好的承臺(tái)架立鋼筋上分別放置冷卻管并用鐵絲固定好。端頭用彎管連接好，使之形成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)。同時(shí)將測(cè)溫線綁在鋼筋上，測(cè)溫線的溫敏元件置于測(cè)點(diǎn)位置，并不得與鋼筋直接接觸，插頭留在外面，以便于測(cè)定測(cè)點(diǎn)溫度。Ⅲ、承臺(tái)開始澆注前，冷卻管應(yīng)通水試循環(huán)，避免阻塞。在承臺(tái)開始澆注后，冷卻水管就開始通水，通水時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定。為了降低砼水化熱，在配合比選定時(shí)，進(jìn)行配合比的優(yōu)化比選，選擇合宜的砂石級(jí)配，盡量減少水泥用量；摻加粉煤灰代替部分水泥；摻加高效緩凝減水劑，降低水化熱；降低砼入模溫度，必要時(shí)砼攪拌前灑水降低骨料溫度。⑤拔樁：圍堰內(nèi)承臺(tái)和墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，清除圍堰內(nèi)殘留物，才能進(jìn)行拔樁。在拔樁前應(yīng)向圍堰內(nèi)抽水達(dá)到一定水位時(shí)，由下往上拆除內(nèi)支撐，直到圍堰內(nèi)支撐全部拆除完，圍堰內(nèi)外水位相同，方可進(jìn)行拔樁。拔樁時(shí)，可以借助千斤頂松動(dòng)鋼板樁，減少鋼板樁與土及相鄰鋼板樁之間的摩擦力，然后由水上浮吊吊起，當(dāng)鋼板樁還有較大的摩擦力，浮吊不能吊起時(shí)，應(yīng)在鋼板樁上設(shè)立支點(diǎn)，用千斤頂繼續(xù)向上松動(dòng)，直到浮吊能吊動(dòng)為止。⑥鋼板樁的插打作業(yè)步驟和技術(shù)要點(diǎn)在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油，安置吊點(diǎn)，根據(jù)浮吊起重高度可在樁頂利用拔樁孔系千斤頂，如起重機(jī)高度不夠，可用鋼絲繩在鋼板樁1/3以上處捆扎，捆扎處應(yīng)有夾板，并墊有木塊、膠皮以防滑移和受力后吊點(diǎn)處鎖口變形。在鋼板樁下端系攬風(fēng)繩二根，浮吊起吊鋼板樁接近垂直狀態(tài)時(shí)，利用攬風(fēng)繩控制正反方向。鋼板樁就位下插，第一片鋼板樁沿活動(dòng)導(dǎo)向下插是整個(gè)圍堰的基準(zhǔn)，要反復(fù)測(cè)量檢查，使其方向垂直，位置準(zhǔn)確，必要時(shí)可加輔助設(shè)施，控制樁在導(dǎo)向內(nèi)的左右位置。移動(dòng)浮吊，將樁夾住后，進(jìn)一步復(fù)核樁的垂直度、位置，認(rèn)可后進(jìn)行插打。使鋼板樁（第一片或第一組）下沉到河床設(shè)計(jì)標(biāo)高，其它鋼板樁則以插打好的樁為準(zhǔn)。對(duì)準(zhǔn)鎖口，控制好方向，利用自重下插，當(dāng)自重不能迫使下插時(shí)，可利用配重或滑車組加壓。⑦鋼板樁圍堰合攏措施保證：鋼板樁圍堰在施工中應(yīng)選擇河床較低處為合攏面，插打至合攏面時(shí)，應(yīng)精確丈量尺寸，考慮到鋼板樁鎖口的間隙和鋼板樁本身的性能，合攏面尺寸應(yīng)大于理論尺寸15-20厘米為宜，避免出現(xiàn)合攏口尺寸過小的現(xiàn)象，同時(shí)與合攏口相鄰的10-15片（組）鋼板樁采取先插至樁的穩(wěn)定標(biāo)高，主要是有利于鋼板樁的調(diào)整，并且合攏口兩側(cè)鋼板樁具有高差，便于插樁，待合攏后，再將樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。合攏口解決措施如下：鋼板狀合攏口尺寸上下都大時(shí)：a、當(dāng)尺寸上大下小時(shí)，在合攏口兩側(cè)鋼板樁上安設(shè)平行吊耳，位置根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈或轉(zhuǎn)向滑輪進(jìn)行對(duì)位，直至符合要求合攏為止。其優(yōu)點(diǎn)是：鋼板樁對(duì)向平行受拉能保證樁的兩側(cè)鎖口在同一平面內(nèi)，通過對(duì)拉，使兩側(cè)鋼板樁連接有利于穩(wěn)定，便于插樁合攏。b、當(dāng)尺寸下大上小時(shí)，鋼板樁上設(shè)置的吊耳，應(yīng)盡量向樁的下部安置，必要時(shí)可安放在水下對(duì)位，直至合攏。c、合攏口尺寸上下都小時(shí)，此時(shí)應(yīng)將合攏口的位置設(shè)置在合攏面一側(cè)的角樁附近。用千斤頂在鋼板樁頂端頂推和設(shè)置吊耳，將合攏口向兩側(cè)張拉，調(diào)整上下尺寸，但要采取保證兩側(cè)鋼板樁鎖口在同一平面內(nèi)，一般是在樁內(nèi)外安置活動(dòng)導(dǎo)向，迫使鋼板樁在導(dǎo)梁平面內(nèi)移動(dòng)。拔出的板樁應(yīng)及時(shí)清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直。完整的板樁要及時(shí)運(yùn)出工地，堆置在平整的場(chǎng)地上。⑧勞力組織：根據(jù)大橋水中墩鋼板樁圍堰施工工期安排和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，勞力組織按鋼板樁施工用工集中的情況下配置，見表4《鋼板樁圍堰施工勞力組織表》：表4鋼板樁圍堰施工勞力組織表序號(hào)勞動(dòng)力內(nèi)容人數(shù)備注1技術(shù)員32質(zhì)檢員13實(shí)驗(yàn)員34攬風(fēng)及吊裝工65測(cè)量26電焊107切割68合計(jì)31可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整⑨機(jī)械設(shè)備配置及材料機(jī)械設(shè)備配置及材料投入見表5《機(jī)械設(shè)備配置及材料投入表》表5機(jī)械設(shè)備配置及材料投入表序號(hào)設(shè)備或材料規(guī)格單位數(shù)量備注1高架浮吊50T臺(tái)2現(xiàn)場(chǎng)拼組2運(yùn)輸船200T艘2現(xiàn)場(chǎng)拼組3振動(dòng)錘D90臺(tái)14浮吊20T臺(tái)15鋼板樁L=19.0M片2套7角樁根68導(dǎo)向架槽鋼[=30米5509定位樁片1510電焊機(jī)臺(tái)611氣割設(shè)備氧氣乙炔套312導(dǎo)鏈3-5T根1513內(nèi)支撐噸270暫定（二套）14鐵件加工噸6暫定三）墩身施工主橋24#、25#墩為空心墩，24#墩高16m，25#墩高17m，采用爬模進(jìn)行墩身砼施工，墩臺(tái)身、頂帽采用大塊拼裝式定型鋼模板，采用塔吊吊裝組拼。鋼筋在鋼筋加工廠制作，鋼筋及模板豎向運(yùn)輸采用塔吊運(yùn)輸，砼在拌合樓集中拌合，砼運(yùn)輸方式同樁基施工。五、進(jìn)度與工期安排24#、25#墩基礎(chǔ)施工于2013年1月1日開始，計(jì)劃于2014年8月30日前完成。各墩工期安排如下表（不包括懸灌梁施工）。鋼板樁施工水中墩工期表墩號(hào)項(xiàng)目鉆孔平臺(tái)鉆孔灌注打鋼板樁承臺(tái)施工墩身備注24#12．15-01.1501.16—05.1505.16-06.3007.01-08.0108.02-09.16水中施工共計(jì)2套平臺(tái)、8臺(tái)鉆機(jī)及2套鋼板樁25#12．18-01.1801.19—05.1805.19-07.307.04-08.0408.05-09.19六、安全保證措施一)組織機(jī)構(gòu)為全面實(shí)現(xiàn)本合同工程的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求，本著“組織機(jī)構(gòu)精干高效、施工隊(duì)伍專業(yè)精煉、機(jī)械設(shè)備裝備精良、現(xiàn)場(chǎng)布置管理有序、生產(chǎn)資源優(yōu)化配置”的原則組織施工。為此，組建了兩個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍，專門進(jìn)行水中橋墩的施工。二)安全目標(biāo)1、杜絕因工死亡事故，避免重傷事故，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。2、無機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故，無爆炸物品丟失事故，無爆破事故，無等級(jí)火災(zāi)事故。3、抓安全管理工作，做到管防結(jié)合，創(chuàng)造條件，努力達(dá)到安全目標(biāo)的要求。三)安全保證措施1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)衛(wèi)生工作的有關(guān)政策和規(guī)定，杜絕和減少事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，確保職工健康和安全。2、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，執(zhí)行誰主管誰負(fù)責(zé)安全的原則。定期開展安全活動(dòng)和定期進(jìn)行安全教育。安檢專（兼）職工程師和班組長堅(jiān)持工人崗前作業(yè)安全交底。3、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，定期進(jìn)行綜合檢查和不定期專項(xiàng)檢查，通過檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及進(jìn)整改，杜絕事故。4、嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業(yè)人員不違章操作，工人不違反勞動(dòng)紀(jì)律。四)教育與培訓(xùn)：1、凡從事電器、起重等特殊技術(shù)工種的工人，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試取得“特種作業(yè)安全操作證”者才能上崗操作。2、從事一般工種作業(yè)的人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位安全責(zé)任制。3、各級(jí)行政、技術(shù)、管理干部必須經(jīng)常學(xué)習(xí)國家的勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和單位的安全規(guī)章制度，并經(jīng)常開展安全教育。五)現(xiàn)場(chǎng)管理：1、施工現(xiàn)場(chǎng)要整潔有序，各種機(jī)械物應(yīng)整齊放置在規(guī)定區(qū)域。2、施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，路面平坦，保證司機(jī)視野開闊，滿足消防要求。3、施工人員勞保用品穿戴整齊，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)樹立安全生產(chǎn)標(biāo)示牌，書寫施工安全須知，標(biāo)語等。六)安全用電：1、執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電