2023公路工程實(shí)習(xí)日記五篇

第30頁共30頁2023公路工程實(shí)習(xí)日記五篇2023公路工程實(shí)習(xí)日記五篇。篇一今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專業(yè)的講座教師給我們講了很多東西，開場(chǎng)告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了平安性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!教師講了土木工程的開展史，當(dāng)今的土木工程以及將來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛我們的學(xué)校。教師講的一些成功的例子很值得我們這些后代去學(xué)習(xí)。通過這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的理解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對(duì)這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的!篇二今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏淼搅怂姌情T口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激啊!一路上我們好似一會(huì)兒在天堂一會(huì)兒又好似在地獄一樣!大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦!篇三今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋!也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過了宜昌長江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛?，走在瀝青路上，是多么歡騰啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建立情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!篇四今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋!下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧!篇五今天上午8點(diǎn)半我們又在計(jì)算機(jī)樓聽了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程開展的講座。第一個(gè)教師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識(shí)，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對(duì)此專業(yè)的興趣，第二和教師講了關(guān)于建筑方面的知識(shí)，我沒怎么認(rèn)真聽。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻?【以下為贈(zèng)送相關(guān)文檔】實(shí)習(xí)報(bào)告延伸閱讀2023公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告以下是我實(shí)習(xí)報(bào)告，第一、實(shí)習(xí)目的：通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和理論相結(jié)合。第二、實(shí)習(xí)時(shí)間：第三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，道路全長64.714公里。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本工程是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。第四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基部分路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。1.路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)展了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)展全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。比照二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)展清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)展土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能〔120噸米，60噸米〕。另外，對(duì)構(gòu)造物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)構(gòu)造物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)展強(qiáng)夯，保證構(gòu)造物平安。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量進(jìn)步，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性進(jìn)步。方法是先原地面進(jìn)展碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)展分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間〔超高路段等需要時(shí)，那么宜先低后高〕。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以到達(dá)符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。嚴(yán)格按照要求行事。經(jīng)得起考驗(yàn)。2023公路工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記公路工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記(一)XX順暢高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)立于202_年十一月，是XX省交通工程建立集團(tuán)下屬國有控股企業(yè)。是目前XX省內(nèi)規(guī)模最大、從事高等級(jí)公路大、中、小修及日常養(yǎng)護(hù)于一體的有限責(zé)任公司;公司主要經(jīng)營公路工程施工及養(yǎng)護(hù)、綠化工程施工及養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備租賃、配件銷售、維修保養(yǎng)、整機(jī)代理銷售;公司具有公路養(yǎng)護(hù)施工一類、二類(甲級(jí))、三類(甲級(jí))從業(yè)資質(zhì)，并順利通過了GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-202_環(huán)境管理體系、GB/T28001-202_職業(yè)安康平安管理體系認(rèn)證。我來XX順暢杭徽高速公路養(yǎng)護(hù)公司報(bào)到的時(shí)候，我?guī)煾邓麄冊(cè)缇驮谠逑幗游伊?一開場(chǎng)并不知道是我?guī)煾?，工程部位于臨安市於潛鎮(zhèn)石佛村。到了公司，在辦公室里隨意逛了下，發(fā)現(xiàn)他們都好年輕，不過都要比我大一點(diǎn)，我想我會(huì)很容易跟他們打成一團(tuán)的，后來我?guī)煾稻蛶胰チ宋覀冏〉牡胤?，離工程部比擬遠(yuǎn)，在龍崗。其實(shí)我?guī)煾狄脖葦M年輕的，覺得叫師傅嘛有點(diǎn)別扭，就把師傅當(dāng)哥吧，呵呵，這樣我覺得會(huì)更容易與師傅相處的啦。這是我剛來工程部的一些體會(huì)。這一周對(duì)自己的任務(wù)理解一下，每日對(duì)路面和其他方面的巡查是必須的，對(duì)行車道上一些影響交通的垃圾進(jìn)展清掃，并進(jìn)展記錄。后來去了杭徽高速公路k111附近高擋墻進(jìn)展了檢查，使用了全站儀。以前學(xué)過全站儀都忘記的差不多了，幸好這次復(fù)習(xí)了一次，對(duì)調(diào)平和測(cè)程度間隔進(jìn)展了學(xué)習(xí)。調(diào)平的方法如下：(1)架設(shè)：將儀器架設(shè)到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。(2)粗平：看圓氣泡，分別旋轉(zhuǎn)儀器的3個(gè)腳螺旋將儀器大致整平。(3)精平：使儀器照準(zhǔn)部上的管狀水準(zhǔn)器平行于住意一對(duì)腳螺旋，旋轉(zhuǎn)兩腳螺旋使氣泡居中(采用左拇指法，即左右手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)腳螺旋，并且兩拇指挪動(dòng)方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡挪動(dòng)方向一樣。);然后，將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)90，旋轉(zhuǎn)另外一個(gè)腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。(4)檢驗(yàn)：講儀器照準(zhǔn)部再轉(zhuǎn)90，假設(shè)長氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平;假設(shè)有偏向，那么重復(fù)步驟(3)。雖然那天很熱，但還是很興奮，因?yàn)閷W(xué)到了些東西，還是很不錯(cuò)的，希望自己以后加油，勤奮做好每一件事情。一周很快就過去了，通過這星期的熟悉，根本上是完全融入到了這個(gè)團(tuán)體當(dāng)中了。不管是生活上還是工作上，我也根本上能適應(yīng)了，并和大家相處的也比擬和諧。我們除了工作之外就去工程部，和工程部里的同事一起打打籃球，過的蠻開心的。公路工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記(二)從接到實(shí)習(xí)通知開場(chǎng)，我就做好了一切心理準(zhǔn)備，具我理解高速公路是要求很嚴(yán)格的工作，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都有很嚴(yán)格的要求，我是一名二級(jí)公路的轉(zhuǎn)崗員工，來到高速公路一切都要從新開場(chǎng)。10月13日當(dāng)?shù)弥冶环峙涞轿錆h西所實(shí)習(xí)時(shí)，我很興奮但壓力也很大，興奮的是可以向全省高速公路的收費(fèi)模范學(xué)習(xí)，壓力是我在二級(jí)公路收費(fèi)時(shí)散漫慣，突然來到武漢西所會(huì)一時(shí)適應(yīng)不了。但來到武漢西所他們的熱情，讓我忘記了什么是壓力，他們對(duì)我就是親人般的關(guān)心。收費(fèi)員的工作是很枯燥無味的，每天都在重復(fù)著同樣的工作，做為一個(gè)效勞性很強(qiáng)的行業(yè)，效勞人民奉獻(xiàn)社會(huì)身居交通要道，面對(duì)大千世界，收費(fèi)站是公路交通的主要窗口，每位收費(fèi)員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動(dòng)都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強(qiáng)*思想和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)窗口意識(shí)，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn);在詳細(xì)工作中，就是要以效勞人民、奉獻(xiàn)社會(huì)為宗旨，把收費(fèi)工作同文明效勞結(jié)合起來，寓工作于效勞之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費(fèi)，做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，熱情效勞，以自身的良好形象出發(fā)，用優(yōu)質(zhì)效勞來影響社會(huì)、感化車主，爭創(chuàng)文明行業(yè)，實(shí)在的把收費(fèi)站建成社會(huì)精神文明窗口。收費(fèi)工作是簡單、機(jī)械、枯燥的，如何成為一名出色的收費(fèi)員，更好的效勞人民，奉獻(xiàn)社會(huì)?我覺得以下幾點(diǎn)非常重要。一、要有過硬的收費(fèi)技能。我們要純熟掌握各種車型的交費(fèi)性質(zhì)，在收費(fèi)過程中點(diǎn)鈔、識(shí)鈔、找錢、給票動(dòng)作迅速快捷。二、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念。收費(fèi)員在小小的收費(fèi)亭里面臨的不單單是機(jī)械枯燥的工作，有時(shí)還會(huì)面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時(shí)，我們要把好個(gè)人關(guān)，嚴(yán)格遵守中隊(duì)管理規(guī)定第十二條：不準(zhǔn)只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。第十五條：不準(zhǔn)濫用職權(quán)、損公肥私、謀取____或承受車主的宴請(qǐng)。在面臨人情困擾時(shí)要嚴(yán)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)在做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，按章收費(fèi)，不放過一輛人情車。三、優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費(fèi)員都要面臨的問題。優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當(dāng)我們?cè)谑召M(fèi)過程中與車主接觸時(shí)，必須使用文明禮貌用語，實(shí)行微笑效勞，要有耐心、細(xì)心、熱心、誠心、對(duì)每一位車主都要做到一張笑臉相迎，一聲問候傳情實(shí)在做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時(shí)你做好這些的時(shí)候還是會(huì)面對(duì)一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時(shí)我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費(fèi)員，不但要有過硬的收費(fèi)技能、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻(xiàn)精神，要通自己的實(shí)際行動(dòng)更好的效勞人民奉獻(xiàn)社會(huì)。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的效勞對(duì)待工作，讓湖北高速收費(fèi)這個(gè)窗口形象更加亮堂起來。微笑效勞它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被效勞對(duì)象作感情上的一種交流，因?yàn)槟愕奈⑿秃盟圃诟緳C(jī)交流一樣，因此，微笑效勞上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑效勞跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的效勞，不是真誠的效勞又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢!其實(shí)，人與人之間要真誠與理解，你一個(gè)真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機(jī)朋友深深的滿意和滿意的笑容，請(qǐng)不要把你的微笑效勞當(dāng)成是一種責(zé)任，請(qǐng)把你的微笑當(dāng)成是人類最好的語言。為做好收費(fèi)窗口的微笑效勞，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對(duì)待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會(huì)使生疏面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既表達(dá)了我們收費(fèi)員的良好素質(zhì)。公路工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記(三)第三周主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)、施行公路巡查、按照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制公路兩側(cè)建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜、.對(duì)在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)展審批。并對(duì)施行情況進(jìn)展監(jiān)視檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)得正常秩序、為處理違犯公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不承受查處得車輛，責(zé)令停頓行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動(dòng)。公路工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記(四)通過短時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)收費(fèi)工作有了一定的認(rèn)識(shí)，通過將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合，讓我對(duì)收費(fèi)站有了一定的掌握。從一開場(chǎng)我對(duì)收費(fèi)站微乎其微的理解，到我能和同事一起純熟的工作，中間經(jīng)歷了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。收費(fèi)站是一種通過對(duì)過往的車輛的收費(fèi)來還清國家在修路時(shí)所貸款。在這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我不斷的從網(wǎng)上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，理解有關(guān)收費(fèi)站的根底知識(shí)，以便于我能更快更好投入工作。通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我體會(huì)到收費(fèi)工作看似不復(fù)雜，但要想把它做好，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出過失，并不是一件簡單的事情。第一次親身理論，緊張的心情導(dǎo)致我出現(xiàn)幾個(gè)過失。在領(lǐng)導(dǎo)、同事們的鼓勵(lì)下，在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)和幫助下，我漸漸抑制了這種緊張的心理，同時(shí)他們也了我許多知識(shí)，讓本來對(duì)收費(fèi)知識(shí)毫無所知的我，漸漸開場(chǎng)熟悉起來，我很感謝他們對(duì)我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到漸漸熟悉。結(jié)果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會(huì)有回報(bào)，但是不付出就絕對(duì)沒有回報(bào)。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我懂得了不少，感觸頗多。公路工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記(五)通過這次實(shí)習(xí)我對(duì)高速公路有了一次感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速公路有了大概的理解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。但是與此同時(shí)，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于我們來說這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我們?cè)趯W(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)方面的知識(shí)，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備，為將來的高速公路事業(yè)做一分奉獻(xiàn)。公路工程大學(xué)生實(shí)習(xí)日記5篇202_年7月5號(hào)星期一晴今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專業(yè)的講座教師給我們講了很多東西，開場(chǎng)告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了平安性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!教師講了土木工程的開展史，當(dāng)今的土木工程以及將來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛我們的學(xué)校。教師講的一些成功的例子很值得我們這些后代去學(xué)習(xí)。通過這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的理解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對(duì)這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的!202_年7月6號(hào)星期二晴今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏淼搅怂姌情T口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激啊!一路上我們好似一會(huì)兒在天堂一會(huì)兒又好似在地獄一樣!大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦!202_年7月7日星期三晴今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋!也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過了宜昌長江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛恚咴跒r青路上，是多么歡騰啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建立情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!202_年7月8號(hào)星期四晴今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋!下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧!202_年7月9號(hào)星期五晴今天上午8點(diǎn)半我們又在計(jì)算機(jī)樓聽了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程開展的講座。第一個(gè)教師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識(shí)，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對(duì)此專業(yè)的興趣，第二和教師講了關(guān)于建筑方面的知識(shí)，我沒怎么認(rèn)真聽。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻?總之這場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告讓我學(xué)到了許多!2023年公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文以下是我實(shí)習(xí)報(bào)告，第一、實(shí)習(xí)目的：通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和理論相結(jié)合。第二、實(shí)習(xí)時(shí)間：第三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，道路全長64.714公里。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本工程是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。第四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基部分路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。1.路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)展了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)展全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。比照二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)展清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)展土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能〔120噸米，60噸米〕。另外，對(duì)構(gòu)造物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)構(gòu)造物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)展強(qiáng)夯，保證構(gòu)造物平安。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量進(jìn)步，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性進(jìn)步。方法是先原地面進(jìn)展碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)展分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間〔超高路段等需要時(shí)，那么宜先低后高〕。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以到達(dá)符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。嚴(yán)格按照要求行事。經(jīng)得起考驗(yàn)。公路工程大學(xué)生實(shí)習(xí)日記202_年7月5號(hào)星期一晴今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專業(yè)的講座教師給我們講了很多東西，開場(chǎng)告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了平安性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!教師講了土木工程的開展史，當(dāng)今的土木工程以及將來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛我們的學(xué)校。教師講的一些成功的例子很值得我們這些后代去學(xué)習(xí)。通過這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的理解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對(duì)這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的!202_年7月6號(hào)星期二晴今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏淼搅怂姌情T口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激啊!一路上我們好似一會(huì)兒在天堂一會(huì)兒又好似在地獄一樣!大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦!202_年7月7日星期三晴今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋!也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過了宜昌長江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛?，走在瀝青路上，是多么歡騰啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建立情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!202_年7月8號(hào)星期四晴今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋!下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧!202_年7月9號(hào)星期五晴今天上午8點(diǎn)半我們又在計(jì)算機(jī)樓聽了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程開展的講座。第一個(gè)教師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識(shí)，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對(duì)此專業(yè)的興趣，第二和教師講了關(guān)于建筑方面的知識(shí)，我沒怎么認(rèn)真聽。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻?總之這場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告讓我學(xué)到了許多!公路工程的大學(xué)生實(shí)習(xí)日記202_年7月5號(hào)星期一晴今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專業(yè)的講座教師給我們講了很多東西，開場(chǎng)告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了平安性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!教師講了土木工程的開展史，當(dāng)今的土木工程以及將來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛我們的學(xué)校。教師講的一些成功的例子很值得我們這些后代去學(xué)習(xí)。通過這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的理解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對(duì)這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的!202_年7月6號(hào)星期二晴今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏淼搅怂姌情T口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激啊!一路上我們好似一會(huì)兒在天堂一會(huì)兒又好似在地獄一樣!大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦!202_年7月7日星期三晴今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋!也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過了宜昌長江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛恚咴跒r青路上，是多么歡騰啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建立情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!202_年7月8號(hào)星期四晴今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋!下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧!202_年7月9號(hào)星期五晴今天上午8點(diǎn)半我們又在計(jì)算機(jī)樓聽了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程開展的講座。第一個(gè)教師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識(shí)，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對(duì)此專業(yè)的興趣，第二和教師講了關(guān)于建筑方面的知識(shí)，我沒怎么認(rèn)真聽。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻?總之這場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告讓我學(xué)到了許多![公路工程的大學(xué)生實(shí)習(xí)日記]公路工程大學(xué)生的實(shí)習(xí)日記7月5號(hào)星期一晴今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專業(yè)的講座教師給我們講了很多東西，開場(chǎng)告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了平安性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！教師講了土木工程的開展史，當(dāng)今的土木工程以及將來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛我們的學(xué)校。教師講的一些成功的例子很值得我們這些后代去學(xué)習(xí)。通過這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的理解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對(duì)這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的！7月6號(hào)星期二晴今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏淼搅怂姌情T口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激?。∫宦飞衔覀兒盟埔粫?huì)兒在天堂一會(huì)兒又好似在地獄一樣！大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦！7月7日星期三晴今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過了宜昌長江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛?，走在瀝青路上，是多么歡騰?。〗又⒐镜睦峡偨o我們講了那條公路的建立情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺?。?月8號(hào)星期四晴今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧！7月9號(hào)星期五晴今天上午8點(diǎn)半我們又在計(jì)算機(jī)樓聽了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程開展的講座。第一個(gè)教師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識(shí)，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對(duì)此專業(yè)的興趣，第二和教師講了關(guān)于建筑方面的知識(shí)，我沒怎么認(rèn)真聽。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻?！總之這場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告讓我學(xué)到了許多！公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一、實(shí)習(xí)目的：通過對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和理論相結(jié)合。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：202_年4月6日--202_年4月26日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武咸一級(jí)公路〔咸寧段〕賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加理解公路路基部分的施工。路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完好的過程?！惨弧呈┕r(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的根本要求：1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率，降低建筑本錢和確保工程質(zhì)量。3、路基施工的各項(xiàng)工作要嚴(yán)密配合，路基工程同其它工程也要互相協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提早完成施工任務(wù)。4、路基施工必須貫徹平安消費(fèi)的方針，制定平安技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工平安?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、平安的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。〔二〕施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。〔三〕施工要點(diǎn)1、根本要求〔1〕必須搞好施工排水；〔2〕路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以去除；〔3〕路基取土與填筑，必須有條不紊，有方案有步驟地進(jìn)展操作；〔4〕路塹開挖，應(yīng)在全橫斷面進(jìn)展，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡外表削齊拍平；〔5〕土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基；〔6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵；(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的根據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。2、填挖方案填挖方案沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉７桨傅倪x擇根據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件?！?〕路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理；填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料；填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。〔2〕填筑規(guī)那么。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件；透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。(四)路基壓實(shí)路基壓實(shí)工作是施工過程中一個(gè)重要工序，也是進(jìn)步強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。目的：通過對(duì)路基進(jìn)展認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以進(jìn)步其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。1、機(jī)具選擇與操作壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無效。壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。2、壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少