浙江超高層雙塔樓鋼結(jié)構(gòu)連廊提升施工方案連廊跨度.m

國際中心提升方案編制：審核：審批：日期：目錄TOC\o"1-3"\u紹興環(huán)球紐約國際中心I連廊提升方案I1工程概況及編制依據(jù)-5-1.1工程簡介-5-1.2編制依據(jù)-7-1.2.1工程文件-7-1.2.2遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范-7-1.2.3公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-8-2方案整體思路-8-2.1連廊提升工藝流程-9-2.2連廊同步提升思路-9-2.4整體提升方案的優(yōu)點(diǎn)113連廊同步提升流程114施工工藝重點(diǎn)說明124.1主要技術(shù)及設(shè)備124.2提升吊點(diǎn)布置124.2.1提升吊點(diǎn)布置原則124.2.2提升吊點(diǎn)布置134.2.3提升上吊點(diǎn)134.2.4提升下吊點(diǎn)144.3連廊提升分段154.4提升平臺(tái)164.4.1提升平臺(tái)構(gòu)造164.4.2提升平臺(tái)預(yù)埋件194.4.3提升平臺(tái)驗(yàn)算264.5連廊樓面拼裝324.6壓力、位移不同步、大風(fēng)防控措施354.7連廊結(jié)構(gòu)提升注意事項(xiàng)355液壓提升系統(tǒng)365.1超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn)365.2主要技術(shù)及設(shè)備365.2.1液壓提升原理36液壓提升設(shè)備39液壓泵源系統(tǒng)395.2.4計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)396液壓系統(tǒng)配置406.1液壓提升器配置406.2液壓泵源系統(tǒng)416.3電氣同步控制系統(tǒng)416.4提升速度及加速度416.4.1提升速度426.4.2提升加速度427液壓系統(tǒng)同步控制427.1總體布置原則427.1.1液壓提升器安裝427.1.2導(dǎo)向架制作及安裝437.2提升同步控制策略447.3同步控制原理447.4壓力、位移不同步防控措施448液壓提升系統(tǒng)的安裝458.1液壓提升設(shè)備安裝458.1.1專用底錨的安裝458.1.2液壓管路的連接458.1.3控制線、動(dòng)力線的連接458.2鋼絞線安裝458.3設(shè)備的檢查及調(diào)試468.4其他項(xiàng)目檢查479正式提升479.1提升過程控制要點(diǎn)479.1.1同步吊點(diǎn)設(shè)置479.1.2吊點(diǎn)油壓均衡479.1.3提升分級加載47設(shè)備離地檢查479.1.5姿態(tài)檢測調(diào)整489.1.6整體同步提升489.1.7分級卸荷就位489.1.8提升過程的微調(diào)489.2提升過程的監(jiān)控4810施工組織體系4911主要液壓系統(tǒng)設(shè)備4912提升施工用電5013應(yīng)急預(yù)案5013.1現(xiàn)場設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案5013.1.1液壓提升器故障5013.1.2泵站故障5013.1.3油管損壞5113.1.4控制系統(tǒng)故障5113.2意外事故應(yīng)急預(yù)案5113.3防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案5114安全、文明施工521工程概況及編制依據(jù)工程簡介環(huán)球紐約國際中心工程位于紹興市迪蕩新城，整個(gè)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)，總建筑面積約為180000m2，由兩幢210.8米高的塔樓組成，塔樓地上41層、地下3層，包含五層商業(yè)裙房。兩塔樓之間設(shè)有連廊，位于標(biāo)高79.1m處（第20層）。連廊跨度45.4m，高度為6.8m，寬6.6m。弦桿規(guī)格為B500x500x40x40的箱型構(gòu)件，次梁為H450x300x22x28的H型鋼，腹桿為H400x300x22x28的H型鋼；下部設(shè)有四根裝飾桿，500~900的變截面圓管。弦桿和腹桿的材質(zhì)為Q345C，其余構(gòu)件材質(zhì)均為Q345B。環(huán)球國際中心立面圖連廊效果圖標(biāo)高79.100、85.400處連廊平面布置圖連廊立面圖1—1剖面圖1.2編制依據(jù)本液壓提升方案是以鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案及施工圖紙為依據(jù)，參考以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況及特點(diǎn)，并通過相應(yīng)的計(jì)算、分析，在給定的鋼結(jié)構(gòu)施工場地、現(xiàn)有塔吊以及施工進(jìn)度計(jì)劃基礎(chǔ)上進(jìn)行編制。1.2.1工程文件（1）紹興環(huán)球紐約國際中心鋼結(jié)構(gòu)工程、土建工程圖紙；（2）現(xiàn)行國家(或行業(yè))施工驗(yàn)收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；（3）類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的技術(shù)文件；1.2.2遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范現(xiàn)行國家規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：（1）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001（2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003（3）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011（4）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012（5）《重型結(jié)構(gòu)（設(shè)備）整體提升技術(shù)規(guī)程》J11400-2009（6）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88-921.2.3公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）公司質(zhì)量管理手冊（2）公司項(xiàng)目管理規(guī)章制度2方案整體思路本項(xiàng)目中，南北塔樓之間的連廊跨度及自重均較大，安裝高度高，采用大型吊機(jī)進(jìn)行安裝無法滿足要求，且安裝難度大，不利于現(xiàn)場安裝的安全、質(zhì)量以及工期控制。根據(jù)以往類似工程安裝的成功經(jīng)驗(yàn)，若將本項(xiàng)目中鋼結(jié)構(gòu)連廊在其正下方的6層樓面上搭設(shè)拼裝胎架，鋼結(jié)構(gòu)連廊分段拼裝為整體，然后利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”將其整體同步提升到位，可有效降低樓面鋼結(jié)構(gòu)的安裝難度，于安全、質(zhì)量和工期等均有利。連廊整體同步提升利用主樓結(jié)構(gòu)的混凝土柱設(shè)置提升平臺(tái)，即上吊點(diǎn)，并安裝液壓同步提升設(shè)備，每個(gè)提升平臺(tái)安裝液壓提升器，同時(shí)在連廊整體提升部分的鋼梁上翼緣安裝提升專用吊具（下吊點(diǎn)），并安裝專用底錨，上下吊點(diǎn)通過鋼絞線連接。整個(gè)提升過程采用電腦控制完成。連廊提升示意圖2.1連廊提升工藝流程2.2連廊同步提升思路根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖紙，分別在結(jié)構(gòu)平面89.9m（23層）標(biāo)高混凝土柱側(cè)面設(shè)置提升平臺(tái)，即上吊點(diǎn)；同時(shí)在連廊結(jié)構(gòu)與上吊點(diǎn)對應(yīng)位置處上弦桿設(shè)置提升吊具（下吊點(diǎn)），共計(jì)4組。每個(gè)提升平臺(tái)安裝1臺(tái)YS-SJ-180型液壓提升器，共計(jì)4臺(tái)。提升器額定提升力為180t。連廊結(jié)構(gòu)提升具體流程如下：根據(jù)主體結(jié)構(gòu)及連廊結(jié)構(gòu)的平面布置，將連廊結(jié)構(gòu)在6層樓面上（標(biāo)高27.350m）分段拼裝為整體；安裝提升平臺(tái)及提升專用吊具等臨時(shí)措施；安裝液壓同步提升系統(tǒng)，包括液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、專用吊具以及鋼絞線等；調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)，并對鋼絞線進(jìn)行張拉，使得鋼絞線均勻受力；液壓提升同步系統(tǒng)采取分級加載的方法進(jìn)行預(yù)加載，即以設(shè)計(jì)提升力的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的順序依次加載，直至連廊結(jié)構(gòu)脫離拼裝胎架并提升一定高度（150～200mm），空中停留，單點(diǎn)調(diào)整各個(gè)提升吊點(diǎn)的標(biāo)高，使得連廊結(jié)構(gòu)處于水平狀態(tài)，觀測4-12小時(shí)；在確保同步提升系統(tǒng)設(shè)備、臨時(shí)措施（提升平臺(tái)、吊具等）及永久結(jié)構(gòu)（混凝土柱、連廊等）安全的情況下，繼續(xù)同步提升連廊結(jié)構(gòu)；連廊結(jié)構(gòu)提升至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約2m時(shí)，暫停提升；測量連廊弦桿與預(yù)裝段的間隙，并作記錄；根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)，調(diào)整弦桿對口尺寸，以滿足安裝要求；調(diào)整液壓提升速度，繼續(xù)提升，使其以更緩慢的速度逐漸提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高；當(dāng)連廊結(jié)構(gòu)提升至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約50mm（最高點(diǎn)）時(shí)，停止提升，單獨(dú)調(diào)整各個(gè)吊點(diǎn)的標(biāo)高，使其依次提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高；連廊對口焊接，完成連廊結(jié)構(gòu)的整體同步提升作業(yè)；拆除液壓提升系統(tǒng)及其它提升臨時(shí)措施，連廊結(jié)構(gòu)液壓同步提升作業(yè)施工結(jié)束。2.4整體提升方案的優(yōu)點(diǎn)本項(xiàng)目中連廊結(jié)構(gòu)的安裝，采用整體液壓同步提升技術(shù)，具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)：連廊結(jié)構(gòu)在地面上拼裝，所需的措施量小，有利于連廊安裝的成本的控制；連廊結(jié)構(gòu)的拼裝均在地面進(jìn)行，提高了作業(yè)的安全性，有利于現(xiàn)場的安全控制；降低了對施工機(jī)械的要求，作業(yè)高度低、效率高有利于施工進(jìn)度及機(jī)械成本的控制；采用整體液壓同步提升，作業(yè)時(shí)間短、效率高、安全性好、安裝精度高；液壓同步提升速度快，最高可達(dá)6m/小時(shí)；采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”安裝大跨度連體連廊結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，安裝過程的安全性有保證；液壓提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)、安裝和拆除方便；提升上吊點(diǎn)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)利用已有的結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，可以使臨時(shí)設(shè)施用量降至最小。3連廊同步提升流程STEP1：根據(jù)主體結(jié)構(gòu)及連體結(jié)構(gòu)的平面布置，將連體連廊結(jié)構(gòu)在樓面分段拼裝為整體，對應(yīng)高空位置安裝連廊預(yù)裝段及提升平臺(tái)結(jié)構(gòu)；STEP2：安裝提升專用吊具等臨時(shí)措施，安裝液壓同步提升系統(tǒng)，包括液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、專用吊具以及鋼絞線等；STEP3：調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)，并對鋼絞線進(jìn)行張拉，液壓提升同步系統(tǒng)分級加載（以設(shè)計(jì)提升力的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的順序依次加載），直至連廊結(jié)構(gòu)脫離拼裝胎架并提升一定高度（150～200mm），空中停留，觀測4-12小時(shí)；STEP4：在確保同步提升系統(tǒng)設(shè)備、臨時(shí)措施（提升平臺(tái)、吊具等）及永久結(jié)構(gòu)（混凝土柱、連廊）等安全的情況下，繼續(xù)同步提升連廊結(jié)構(gòu)；STEP5：連體結(jié)構(gòu)提升至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約2m時(shí)，暫停提升。測量連廊弦桿與預(yù)裝段的間隙，并作記錄，根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)，調(diào)整連接尺寸，以滿足安裝要求；STEP6：對口口尺寸檢查確確認(rèn)無誤，調(diào)調(diào)整液壓提升升速度，繼續(xù)續(xù)提升，使其其以更緩慢的的速度提升至至距離設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高50mmm，再次檢查查復(fù)核對口尺尺寸，降低提提升速度，逐逐一對口就位位；STEP7：連廊廊對口焊接，提提升設(shè)備分級級卸荷，拆除液液壓提升系統(tǒng)統(tǒng)及其它提升升臨時(shí)措施，連連體連廊結(jié)構(gòu)液壓壓同步提升作作業(yè)施工結(jié)束束。4施工工藝重點(diǎn)說明明4.1主要技術(shù)及設(shè)備我公司已有過將超大型型液壓同步提提升施工技術(shù)術(shù)應(yīng)用于各種種類型的結(jié)構(gòu)、設(shè)備吊裝工藝藝的成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。配合本工工程施工工藝藝的創(chuàng)新性，本次提升主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：（1）超大型構(gòu)件液壓壓同步提升施施工技術(shù)；（2）YS-SJ-1880型液壓提提升器；（3）YS-PP-600型液壓泵源系系統(tǒng)；（4）YS-CS-011型計(jì)算機(jī)同同步控制及傳傳感檢測系統(tǒng)統(tǒng)。主要設(shè)備性能參數(shù)數(shù)如下：4.2提升吊點(diǎn)布置置4.2.1提升吊點(diǎn)布布置原則液壓同步提升施工工工藝提升吊吊點(diǎn)的布置主主要根據(jù)以下下原則進(jìn)行：：提升吊點(diǎn)的安全性性和穩(wěn)定性；；提升吊點(diǎn)對原結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響響大??；提升吊點(diǎn)臨時(shí)措施施的材料用量量；提升吊點(diǎn)臨時(shí)措施施的加工、安安裝工藝的難難易程度；提升系統(tǒng)設(shè)備安裝裝的簡易性和和提升吊點(diǎn)臨臨時(shí)措施的可可重復(fù)利用性性；4.2.2提升吊點(diǎn)布置根據(jù)連廊結(jié)構(gòu)布置置及主樓的結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提提升施工共設(shè)設(shè)置4組吊點(diǎn)，分別別在結(jié)構(gòu)平面面的J、R軸線對應(yīng)連廊主弦桿處，在相應(yīng)位位置的89..9m標(biāo)高混凝土柱柱側(cè)設(shè)置提升平平臺(tái)，即上吊吊點(diǎn)，同時(shí)在在連廊結(jié)構(gòu)上弦桿的對應(yīng)位置設(shè)置置一組提升吊吊具（下吊點(diǎn)點(diǎn)），共計(jì)44組。每個(gè)提升平臺(tái)安裝裝1臺(tái)YS-SJJ-180型液壓壓提升器，提提升器額定吊吊重為1800t。連廊結(jié)構(gòu)提升升吊點(diǎn)布置如如下圖所示。連廊上吊點(diǎn)平面布布置圖連廊上吊點(diǎn)立面布置圖連廊下吊點(diǎn)布置及及分段圖4.2.3提升上上吊點(diǎn)提升平臺(tái)設(shè)置的基基本原則是：：對結(jié)構(gòu)安裝裝影響最小，便便于施工，且且措施量最小小。本項(xiàng)目中中提升平臺(tái)設(shè)設(shè)置于標(biāo)高889.90mm的混凝土柱側(cè)面面位置，提升升平臺(tái)采用焊焊接箱型構(gòu)件件制作，提升升平臺(tái)構(gòu)件材材質(zhì)均為Q345B。提升梁、支撐撐要求等強(qiáng)連連接，適當(dāng)增增加勁板，焊接必須牢靠。4.2.4提升下下吊點(diǎn)連廊結(jié)構(gòu)提升單元元在提升過程程中主要承受受自重產(chǎn)生的的豎向荷載。提提升吊點(diǎn)的設(shè)設(shè)置以盡量不不改變結(jié)構(gòu)原原有受力體系系為原則。本本工程中根據(jù)據(jù)提升上吊點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)置，下下吊點(diǎn)分別垂垂直對應(yīng)每一一上吊點(diǎn)設(shè)置置在待提升連連廊上弦桿上上。提升下吊點(diǎn)專用底底錨結(jié)構(gòu)安裝裝在專用吊具具內(nèi)。專用鋼鋼絞線連接在在液壓提升器器和提升底錨錨之間，兩端端分別錨固，用用于直接傳遞遞豎向提升反力力。提升下吊吊點(diǎn)形式見下圖所示。下吊點(diǎn)臨時(shí)吊具工程實(shí)例連廊提升過程中，在最不利工況下，單個(gè)吊點(diǎn)集中荷載為1536kN，下吊點(diǎn)臨時(shí)吊具縱向連接板規(guī)格為-600x234x25，其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值F=2x295x234x25x10-3=3452kN>1536kN；連接板與下部弦桿采用全熔透焊接，焊縫強(qiáng)度亦有保證。上部加勁板為雙面角焊縫，焊腳高度為12mm，F(xiàn)w=0.7fwhfl=2x0.7x200x2x12x2x（220-2x12）x10-3=2634kN>1536kN,焊縫承載力能滿足要求。4.3連廊提升分段連廊鋼結(jié)構(gòu)單元采采用整體提升升工藝吊裝，因因其主弦桿、主主梁等與主樓樓連接的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)，所有有主連廊及主梁兩兩端均需要在在安裝前預(yù)制制分段處理：：兩端分段提提升前直接與主樓連連接、安裝到到位；中間分分段在樓面上散件拼拼裝，整體成成型；分段接接口處節(jié)間的的部分斜腹桿桿影響主連廊廊的提升就位位，斜腹桿處處預(yù)留1m作為后裝段段，在上下弦弦桿對接完成成之后安裝。在連廊上吊點(diǎn)下方，設(shè)置加固桿件，加固桿件所采用的截面規(guī)格及材質(zhì)要求同腹桿一致。加固桿件翼緣與弦桿、腹桿翼緣全熔透焊接，腹板采用雙面角焊縫，焊腳高度為16mm，加固桿件對應(yīng)弦桿位置需設(shè)置內(nèi)部加勁板，加勁板與弦桿采用全熔透焊接，全熔透焊縫質(zhì)量等級不低于二級。以上分段接口處根根據(jù)安裝對口口、焊接工藝藝要求預(yù)留對對口間隙，并并應(yīng)考慮設(shè)置置對口工裝件件。連廊提升分段本工程連廊下部有有四根裝飾桿桿，裝飾桿為為一變截面圓圓管，上部與連廊連連接處截面直直徑為900mmm，下部與土土建連接，直直徑為500mm，圓管壁厚厚為16mm，長度27.6m，單根裝飾桿桿重量約7.5噸。裝飾桿在裙房房樓面拼裝完完成，由于其其長度較長，故在拼拼裝時(shí)需偏離離弦桿一定的的角度布設(shè)拼拼裝胎架及滑滑槽，裝飾桿兩端端設(shè)連接耳板板，用倒鏈和和鋼絲繩吊掛在連廊下弦弦節(jié)點(diǎn)處，隨同同連廊緩慢提提升。待連廊廊主體安裝完完畢后，再進(jìn)進(jìn)行裝飾桿的的安裝，先用用倒鏈進(jìn)行調(diào)調(diào)節(jié)，定位準(zhǔn)準(zhǔn)確后再進(jìn)行行焊接。倒鏈鋼絲繩端部與鑄鋼件連接裝飾桿關(guān)節(jié)軸承倒鏈鋼絲繩端部與鑄鋼件連接裝飾桿關(guān)節(jié)軸承裝飾桿隨同連廊提提升示意圖4.4提升平臺(tái)4.4.1提升平臺(tái)構(gòu)構(gòu)造本工程連廊重約2250T，提升時(shí)，連連廊通過設(shè)置置上部提升架架將自重荷載載傳遞給混凝凝土梁柱。具體構(gòu)構(gòu)造為：在223層混凝土柱子子上設(shè)B300x300x14x14的提升平臺(tái)梁，平臺(tái)梁與混凝凝土柱子通過過H250x3550x14x14的焊接H型鋼抱箍連連接；平臺(tái)梁梁下部加設(shè)P219XX16的圓管管作為壓桿支支撐，上部加設(shè)P2219X166的圓管作為拉拉桿，圓管與混凝土土柱子通過H250x3000x14x14的焊接H型鋼抱箍連連接，提升梁與斜斜撐端點(diǎn)應(yīng)盡可能地與混混凝土梁柱交交匯點(diǎn)重合；；為保證提升升架水平向的的穩(wěn)定性，在在提升梁所在在平面增加水水平撐桿，截截面規(guī)格為HH200x2200x144x14；所有構(gòu)件件材質(zhì)均為Q345b。提升梁及斜斜撐與抱箍連連接對應(yīng)位置置，抱箍H型鋼需布置置橫向加勁板板，加勁板厚厚度同腹板一一致，加勁板板與腹板采用用焊腳高度為為12mm的角焊縫，三三面環(huán)焊。提升梁與抱箍箍通過22mm厚的插板全全熔透焊接連連接，斜撐與與抱箍采用全全熔透焊接，側(cè)邊加加勁板，全熔透焊縫質(zhì)量不低于二級。提升架構(gòu)造見下圖：提升架構(gòu)造示意圖圖提升架平面布置圖圖（23層）A剖面提升梁4.4.2提升平臺(tái)抱箍本工程連廊提升平平臺(tái)梁、斜撐撐與混凝土梁梁柱的連接均均采用抱箍的形式。提升平臺(tái)梁位于223層樓面，通過過焊接H型鋼與柱子子抱箍連接。整整個(gè)抱箍由四四根H250x3550x14xx14的焊接H型鋼圍繞混混凝土柱子連連接在一起。先將抱抱箍三面焊接接成一個(gè)“U”形，為保證型型鋼與混凝土土表面貼緊，構(gòu)構(gòu)件制作時(shí)，“U”形的兩邊構(gòu)構(gòu)件長度可比比理論值減小小5~10mmm，安裝時(shí)最后一側(cè)連接橫梁梁采用8顆M24高強(qiáng)螺栓栓擰緊，使鋼梁與混凝土土表面貼合緊緊密，最后進(jìn)進(jìn)行焊接固定定。抱箍中焊焊接H型鋼翼緣采采用全熔透焊焊接，腹板采采用角焊縫，焊焊腳高度為112mm。由于H型鋼翼緣板板與樓面垂直直，為增加H型鋼與樓面面的接觸面積積，在H型鋼底部焊焊接一16mm厚鋼板。由于于斜撐、拉桿桿與柱子之間間夾角較小，相相貫面積較大大，故在抱箍箍梁上立一3350mm高的小短柱用于圓管連接，柱子背背面同時(shí)設(shè)置置小短柱。水平斜撐受受力較小，可可通過化學(xué)錨錨栓與混凝土土梁連接固定定。上部斜桿以承受拉力力為主，其螺螺栓連接處端端板采用角焊焊縫焊接，焊腳高高度為12mm，現(xiàn)對該焊縫強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算算：Fw=0.7fwhffl=0.77x200xx12x（250+3300-2xx12+2550-2x112）x10-3=1263kN在最不利組合作用用下，上部斜斜桿拉力組合合值為10100kN，2Fw=2x12263=2526kNN>10100kN,焊縫承載力力能滿足要求求。焊縫大樣抱箍做法如下所示示：提升平臺(tái)抱箍23層抱箍做法1—1剖面22層抱箍做法3—3剖面24層抱箍做法4—4剖面抱箍安裝順序011、根據(jù)斷面形式將將構(gòu)件焊接成成“凹”形，“U”形抱箍兩邊邊底板應(yīng)伸出出端頭270mm；022、根據(jù)焊縫要求，在在工廠完成“U”形抱箍，注注意“U”形抱箍下料料時(shí)應(yīng)比圖示示長度縮短5~10mmm,根據(jù)圖示尺尺寸背焊螺栓栓；033、將“U”形抱箍套到混凝土土柱子上,需確保抱箍箍與混凝土柱柱子貼緊；044、安裝抱箍橫梁，螺螺栓擰緊，需需確保抱箍與與混凝土柱子子貼緊；055、焊接固定；066、提升梁、斜撐焊焊接；4.4.3提升平臺(tái)驗(yàn)算計(jì)算軟件：MiddasGeenVerr800邊界條件：平臺(tái)梁梁、支撐桿鉸鉸接模擬荷載工況：恒載（D）—自重作用，由由程序自動(dòng)計(jì)計(jì)算，考慮連連廊主體、樓樓承板、裝飾飾桿、提升器器、吊具等重重量，自重系系數(shù)取1.44；.1不同步驗(yàn)算（1）連廊在提升過程中中有可能出現(xiàn)現(xiàn)不同步的情情況，為保證證提升過程中中的安全可靠靠，現(xiàn)通過軟軟件來模擬這這種不同步現(xiàn)現(xiàn)象，模擬時(shí)時(shí)考慮不同步步差值為50mm，分兩種情情況：不同步情況1：吊吊點(diǎn)1、4與吊點(diǎn)2、3不同步；不同步情況2：吊吊點(diǎn)3不同步；計(jì)算模型如如下：吊點(diǎn)2，強(qiáng)制位移+50mm吊點(diǎn)3，強(qiáng)制位移+50mm吊點(diǎn)4，豎向約束吊點(diǎn)1，鉸接約束吊點(diǎn)2，強(qiáng)制位移+50mm吊點(diǎn)3，強(qiáng)制位移+50mm吊點(diǎn)4，豎向約束吊點(diǎn)1，鉸接約束不同步計(jì)算模型11吊點(diǎn)4，豎向約束吊點(diǎn)3，強(qiáng)制位移+50mm吊點(diǎn)2，鉸接約束吊點(diǎn)1，鉸接約束吊點(diǎn)4，豎向約束吊點(diǎn)3，強(qiáng)制位移+50mm吊點(diǎn)2，鉸接約束吊點(diǎn)1，鉸接約束不同步計(jì)算模型22（2）不同步驗(yàn)算結(jié)果果項(xiàng)目圖例自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下下支座反力在自重標(biāo)準(zhǔn)值作用用下，最大支支座反力為6640kN；自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下下構(gòu)件應(yīng)力比比云圖在自重標(biāo)準(zhǔn)值作用用下，構(gòu)件最最大應(yīng)力比為為0.2；不同步情況1，自自重標(biāo)準(zhǔn)值作作用下支座反反力該狀態(tài)下，最大支支座反力為8886kN，出現(xiàn)在吊吊點(diǎn)3上，886/640=1..38，不同步步狀態(tài)下支座座反力是正常常情況下的1.38倍；不同步情況1，自自重標(biāo)準(zhǔn)值作作用下構(gòu)件應(yīng)應(yīng)力比云圖該狀態(tài)下，構(gòu)件最最大應(yīng)力比為為0.77，出現(xiàn)在吊吊點(diǎn)所在位置置水平腹桿處處；不同步情況2，自自重標(biāo)準(zhǔn)值作作用下支座反反力該狀態(tài)下，最大支支座反力為8898kN，出現(xiàn)在吊吊點(diǎn)1、3上，898/640=1..40，不同步狀狀態(tài)下支座反反力是正常情情況下的1.40倍；不同步情況2，自自重標(biāo)準(zhǔn)值作作用下構(gòu)件應(yīng)應(yīng)力比云圖該狀態(tài)下，構(gòu)件最最大應(yīng)力比為為0.45，出現(xiàn)在吊吊點(diǎn)所在位置置豎向腹桿處；；結(jié)論對以上兩種不同步步情況進(jìn)行對對比可知，對對提升平臺(tái)來來講，情況2較情況1更不利，說明明單點(diǎn)不同步步比兩點(diǎn)不同同步影響更不不利；對結(jié)構(gòu)本身身來講，情況況1產(chǎn)生的附加加應(yīng)力較情況況2要大。.2提升過程驗(yàn)算荷載工況：恒載（D）——提升平臺(tái)臺(tái)自重，自重重系數(shù)取1.1；活載（L）——被提升物重重量，單個(gè)提提升架的活載載值為6400kN；風(fēng)載（W）——施工階段風(fēng)風(fēng)壓代表值ωω0按支承結(jié)構(gòu)構(gòu)工作階段取取0.22kkN/m2；風(fēng)荷載轉(zhuǎn)化為提升升平臺(tái)集中力力計(jì)算：ω0=βμstwμzωω0其中：風(fēng)振系數(shù)：：β=1.5體形形系數(shù)：μst=φμs=AAn/A?μs=0.288x1.3==0.3644μstw=μst（11-η2）/（1-η）=0.3664x（1-0.5562）/（1-0.556）=0.57；高度度系數(shù)：μz=1.93（90m，B類）；風(fēng)壓壓代表值：ωω0=0.222kN/m22；風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：ωω0=βμstwμzω0=1.5xx0.57xx1.93xx0.22==0.36kkN/m2；轉(zhuǎn)化為平臺(tái)集中力力：F=φAω0/4x0..36/4==7.6kNN；根據(jù)以上不同步驗(yàn)驗(yàn)算結(jié)果可知知，當(dāng)不同步步值達(dá)到50mm時(shí)，該狀態(tài)態(tài)下，支座反反力是自重標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值作用下下的1.4倍；根據(jù)上海市工程建建設(shè)規(guī)范《重重型結(jié)構(gòu)（設(shè)設(shè)備）整體提提升技術(shù)規(guī)程程》要求，提提升施工時(shí)，考慮恒載分項(xiàng)系數(shù)1.2；活載分項(xiàng)系數(shù)1.4，提升時(shí)不同步系數(shù)取1.4，動(dòng)力系數(shù)取1.2；即提升時(shí)荷載組合：COMB:1.22D+(1.44x1.4xx1.2)LL+1.0WW=1.2DD+2.4LL+1.0WW(承載能力極極限狀態(tài))BZZH:1.00D+（1.0x1..2x1.44）L+0.44W=1.00D+1.77L+0.44W(正常使用極極限狀態(tài))進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算模模型如下：H200x200x14x14P219X6B300x300x14x14P219X16H200x200x14x14P219X6B300x300x14x14P219X16計(jì)算模型項(xiàng)目圖例提升架應(yīng)力比云圖圖在COMB荷載組合合作用下，提提升平臺(tái)構(gòu)件件最大應(yīng)力比比為0.79，出現(xiàn)在下下部斜撐上；；提升架豎向變形值值在BZZH荷載組合合作用下，提提升平臺(tái)豎向向最大變形值值為3.7mm，變形較較??；提升平臺(tái)節(jié)點(diǎn)編號號最不利荷載組合下下提升平臺(tái)支支座反力根據(jù)以上計(jì)算可知知，連廊在提提升過程中，提提升架構(gòu)件最最大應(yīng)力比為為0.79，出現(xiàn)在下部部斜撐上，結(jié)構(gòu)安全性冗余較合理；提升梁在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組合作用用下，豎向撓撓度僅為3.7mm，變形較小小，提升梁剛剛度較好，能能滿足提升施施工進(jìn)度要求求。4.5連廊樓面拼拼裝連廊提升前，需根根據(jù)連廊位置置進(jìn)行原位拼拼裝；連廊位位于8~9軸線之間，連連廊的投影平平面大部分與與C區(qū)夾層重疊疊，局部區(qū)域域與游泳館區(qū)區(qū)域重疊；拼拼裝時(shí)根據(jù)深深化分段情況況，在C區(qū)夾層梁上上布置拼裝胎胎架，胎架立立柱、牛腿及及轉(zhuǎn)換梁采用用H300XX200X88X12的H型鋼，平面面內(nèi)斜撐采用用H200XX150X66X9的H型鋼，胎架架平面外采用用P108XX6的圓管作為為支撐；根據(jù)據(jù)樓面梁柱布布置，同時(shí)結(jié)結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)節(jié)節(jié)點(diǎn)位置，胎胎架離泳池較較遠(yuǎn)側(cè)立柱落落在混凝土柱柱子上，泳池池側(cè)立柱則落落在混凝土大大梁上。拼裝裝胎架布置范范圍見下圖：：胎架分布范圍1——1剖面2——2剖面3——3剖面4——4剖面4.6壓力、位移不同步步、大風(fēng)防控措措施提升過程按照實(shí)際際壓力的1110%-1115%調(diào)節(jié)各各個(gè)點(diǎn)的泵源源壓力，保證證個(gè)別或者部部分點(diǎn)無法單單獨(dú)完成整體體鋼結(jié)構(gòu)的升升降動(dòng)作；提升加載階段復(fù)核核重量，如偏偏差較大需重重新分析及設(shè)設(shè)定泵源壓力力；所有提升器集群動(dòng)動(dòng)作，每個(gè)提提升行程實(shí)時(shí)時(shí)進(jìn)行各點(diǎn)位位移監(jiān)控，同同步超差過大系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，停停止提升，檢檢查復(fù)核后方方能再次啟動(dòng)動(dòng)，保證構(gòu)件件不會(huì)在各點(diǎn)點(diǎn)不同步超差差的狀態(tài)下提提升；根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，選選取小風(fēng)天氣氣提升，大于于6級風(fēng)停止提提升，臨時(shí)纜纜風(fēng)繩固定。4.7連廊結(jié)構(gòu)提升注意意事項(xiàng)提升用混凝土柱施施工過程應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制施工工質(zhì)量并經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格，確確保滿足規(guī)范范要求；上下吊點(diǎn)制作及安安裝階段、平臺(tái)水平構(gòu)造造制作及焊接接完成階段，應(yīng)分別詳細(xì)檢查查構(gòu)件材質(zhì)、截截面尺寸、連連接方式、焊焊縫的外觀、焊焊腳尺寸等、構(gòu)件間連接接二級以上焊縫的探探傷均需合格；高空連廊預(yù)裝段安安裝后、連廊廊拼裝前嚴(yán)格格測量，確保保提升連廊無干涉情情況；提升連廊四角需設(shè)設(shè)置鋼絲繩及及倒鏈，作為為連廊提升應(yīng)急急臨時(shí)固定措措施，對應(yīng)墻墻面需留置孔孔洞，在提升升高度范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置4層，每層對對應(yīng)連廊設(shè)置4個(gè)孔洞。5液壓提升系統(tǒng)5.1超大型構(gòu)件件液壓同步提提升施工技術(shù)術(shù)特點(diǎn)（1）通過提升設(shè)備的的擴(kuò)展組合，提提升重量、跨跨度、面積不不受限制。（2）提升過程較為安安全，并且構(gòu)構(gòu)件可以在提提升過程中的的任意位置鎖鎖定，任一提提升器亦可單單獨(dú)調(diào)整，調(diào)調(diào)整精度高，有有效的提高了了結(jié)構(gòu)提升過過程中安裝精精度的可控性性。（3）采用柔性索具承重重，只要有合理理的承重吊點(diǎn)點(diǎn)，提升高度度不受限制；；（4）提升設(shè)備體積小、自自重輕、承載載能力大，特特別適宜于大大型設(shè)備的提提升作業(yè)。（5）液壓提升器通過液液壓回路驅(qū)動(dòng)動(dòng)，動(dòng)作過程程中加速度極極小，對被提提升設(shè)備及提升框架結(jié)構(gòu)構(gòu)幾乎無附加加動(dòng)荷載（振振動(dòng)和沖擊）；（6）設(shè)備自動(dòng)化程度高高，操作方便便靈活，安全全性好，可靠靠性高，使用用面廣，通用用性強(qiáng)。（7）液壓同步提升通通過計(jì)算機(jī)控控制各提升點(diǎn)點(diǎn)同步，提升升過程中構(gòu)件件保持平穩(wěn)的的提升姿態(tài)，同同步控制精度度高；（8）省去大型吊機(jī)的的作業(yè)，可大大大節(jié)省機(jī)械械設(shè)備、人力力資源；（9）能夠充分利用現(xiàn)現(xiàn)場施工作業(yè)業(yè)面，對工程程總體工期控控制有利。5.2主要技術(shù)及及設(shè)備5.2.1液壓提提升原理“液壓同步提升技術(shù)術(shù)”采用液壓提提升器作為提提升機(jī)具，柔柔性鋼絞線作作為承重索具具。液壓提升升器為穿芯式式結(jié)構(gòu)，以鋼鋼絞線作為提提升索具，有有著安全、可可靠、承重件件自身重量輕輕、運(yùn)輸安裝裝方便、中間間不必銜接等一系列列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。液壓提升器兩端的的楔型錨具具具有單向自鎖鎖作用。當(dāng)錨錨具工作（緊緊）時(shí)，會(huì)自自動(dòng)鎖緊鋼絞絞線；錨具不不工作（松）時(shí)時(shí)，放開鋼絞絞線，鋼絞線線可上下活動(dòng)動(dòng)。液壓提升過程見圖圖所示，一個(gè)個(gè)流程為液壓壓提升器一個(gè)個(gè)行程。當(dāng)液液壓提升器周周期重復(fù)動(dòng)作作時(shí)，被提升升重物則一步步步向上移動(dòng)。液壓提升過程第1步：下錨松，上錨錨緊，夾緊鋼鋼絞線第2步：提升器同步提提升重物第3步：下錨緊，夾緊緊鋼絞線第4步：主油缸微縮，上上錨片脫開第5步：上錨具上升，上上錨全松第6步：主油缸非同步步縮回原位5.2.2液壓提升升設(shè)備本工程中液壓提升升承重設(shè)備主主要采用穿芯芯式液壓提升升器，YS--SJ-1880型液壓提提升器的額定定提升重量為為180t，液壓提升升器如圖所示示。YS-SJ型液壓壓提升器5.2.3液壓泵源源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液液壓提升器提提供動(dòng)力，并并通過就地控控制器對多臺(tái)臺(tái)或單臺(tái)液壓壓提升器進(jìn)行行控制和調(diào)整整，執(zhí)行液壓壓同步提升計(jì)計(jì)算機(jī)控制系系統(tǒng)的指令并并反饋數(shù)據(jù)。YS-PP-600型液壓泵源源系統(tǒng)5.2.4計(jì)算機(jī)機(jī)同步控制及及傳感檢測系系統(tǒng)液壓同步提升施工工技術(shù)采用傳傳感監(jiān)測和計(jì)計(jì)算機(jī)集中控制，通通過數(shù)據(jù)反饋饋和控制指令令傳遞，可全全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同同步動(dòng)作、負(fù)負(fù)載均衡、姿姿態(tài)矯正、應(yīng)應(yīng)力控制、操操作閉鎖、過過程顯示和故故障報(bào)警等多多種功能。擬用于本工程的液液壓同步提升升系統(tǒng)設(shè)備采采用CAN總線控制、以以及從主控制制器到液壓提提升器的三級級控制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了對系統(tǒng)中中每一個(gè)液壓壓提升器的獨(dú)獨(dú)立實(shí)時(shí)監(jiān)控控和調(diào)整，從從而使得液壓壓同步提升過過程的同步控控制精度更高高，更加及時(shí)時(shí)、可控和安安全。操作人員可在中央央控制室通過過液壓同步計(jì)計(jì)算機(jī)控制系系統(tǒng)人機(jī)界面面進(jìn)行液壓提提升過程及相相關(guān)數(shù)據(jù)的觀觀察和控制指指令的發(fā)布。通過計(jì)算機(jī)人機(jī)界界面的操作，可可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)動(dòng)控制、順控控（單行程動(dòng)動(dòng)作）、手動(dòng)動(dòng)控制以及單單臺(tái)提升器的的點(diǎn)動(dòng)操作，從從而達(dá)到連廊廊整體提升安安裝工藝中所所需要的同步步提升、空中中姿態(tài)調(diào)整、單單點(diǎn)毫米級微微調(diào)等特殊要要求。計(jì)算機(jī)同步控制及及傳感檢測系系統(tǒng)人機(jī)操作作界面見圖所所示。液壓同步提升計(jì)算算機(jī)控制系統(tǒng)統(tǒng)人機(jī)界面6液壓系統(tǒng)配置液壓提升系統(tǒng)主要要由液壓提升升器、液壓泵源系統(tǒng)統(tǒng)、傳感檢測測及計(jì)算機(jī)同同步控制系統(tǒng)統(tǒng)組成。液壓壓提升系統(tǒng)的的配置本著安安全性、符合合性和實(shí)用性性的原則進(jìn)行行。6.1液壓提升器器配置本項(xiàng)目選用的液壓提提升器的型號號為YS-SJJ-180型，其額定提升重重量為1800t。YS-SJ-1880型液壓提升器器標(biāo)準(zhǔn)配置8根鋼絞線，額額定提升能力力為180t。鋼絞線作為為柔性承重索索具，采用高高強(qiáng)度低松弛弛預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線，抗拉強(qiáng)強(qiáng)度為1860MMPa，單根直徑徑為17.80mm，破破斷拉力不小小于36t。提升設(shè)備及鋼絞線線具體配置見見表。吊點(diǎn)編號提升反力值（KNN）液壓提升器型號提升器布置數(shù)量（臺(tái)臺(tái)）每臺(tái)提升器鋼絞線線配置（根）安全系數(shù)備注1750YS-SJ-1880183.842750YS-SJ-1880183.843750YS-SJ-1880183.844750YS-SJ-1880183.84總計(jì)3000432根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范范和以往工程程經(jīng)驗(yàn)，液壓壓提升器工作作中采用如上上荷載系數(shù)是是安全的。6.2液壓泵源系系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液液壓提升器提提供液壓動(dòng)力力，在各種液液壓閥的控制制下完成相應(yīng)應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用用中，由于吊吊點(diǎn)的布置和和液壓提升器器的配置都不不盡相同，為為了提高液壓壓提升設(shè)備的的通用性和可可靠性，泵源源液壓系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)采用了了模塊化結(jié)構(gòu)構(gòu)。根據(jù)提升升重物吊點(diǎn)的的布置以及液液壓提升器數(shù)數(shù)量和液壓泵源流量量，可進(jìn)行多多個(gè)模塊的組組合，每一套套模塊以一套套液壓泵源系統(tǒng)統(tǒng)為核心，可可獨(dú)立控制一一組液壓提升升器，同時(shí)可可用比例閥塊塊箱進(jìn)行多吊吊點(diǎn)擴(kuò)展，以以滿足各種類類型提升工程程的實(shí)際需要。本項(xiàng)目中擬配置22臺(tái)YS-PPP-60型液壓泵源源系統(tǒng)，泵源源系統(tǒng)放置在在與提升平臺(tái)臺(tái)同標(biāo)高的樓樓板上（南北北塔樓各一臺(tái)臺(tái)）。6.3電氣同步控控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)統(tǒng)由動(dòng)力控制制系統(tǒng)、功率率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要要完成以下兩兩個(gè)控制功能能：集群提升器作業(yè)時(shí)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)調(diào)控制。無論論是提升器主主油缸，還是是上、下錨具具油缸，在提提升工作中都都必須在計(jì)算算機(jī)的控制下下協(xié)調(diào)動(dòng)作，為為同步提升創(chuàng)創(chuàng)造條件；各點(diǎn)之間的同步控控制是通過調(diào)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)統(tǒng)的流量來控控制提升器的的運(yùn)行速度，保保持被提升構(gòu)構(gòu)件的各點(diǎn)同同步運(yùn)行，以以保持其空中中姿態(tài)。液壓同步提升施工工技術(shù)采用行行程及位移傳傳感監(jiān)測和計(jì)計(jì)算機(jī)控制，通通過數(shù)據(jù)反饋饋和控制指令令傳遞，可全全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同同步動(dòng)作、負(fù)負(fù)載均衡、姿姿態(tài)矯正、應(yīng)應(yīng)力控制、操操作閉鎖、過過程顯示和故故障報(bào)警等多多種功能。操作人員可在中央央控制室通過過液壓同步計(jì)計(jì)算機(jī)控制系系統(tǒng)人機(jī)界面面進(jìn)行液壓提提升過程及相相關(guān)數(shù)據(jù)的觀觀察和（或）控控制指令的發(fā)發(fā)布。本工程中共配置一套套YS-CSS-01型計(jì)算機(jī)同同步控制及傳傳感檢測系統(tǒng)統(tǒng)。6.4提升速度及及加速度液壓提升設(shè)備采用用油壓提供動(dòng)動(dòng)力，每個(gè)提提升行程由緩緩慢加速、減減速的過程組組成，整體的的加速度非常常小，由此保保證整個(gè)提升升過程的平穩(wěn)穩(wěn)。提升設(shè)備備配置提升速速度可無極變變速，最快可可達(dá)6m/小時(shí)，分級級加載以及對對口就位過程程根據(jù)現(xiàn)場要要求適當(dāng)降低低速度。6.4.1提升速速度液壓同步提升系統(tǒng)統(tǒng)的提升速度取決決于液壓泵源源系統(tǒng)的流量量、錨具切換換、同步精度度設(shè)定、其他他輔助工作所所占用的時(shí)間間以及整個(gè)系系統(tǒng)工作的狀狀況。在本工程中，系統(tǒng)理論提升速度約為為6m/h（提升就位位前降低提升升速度）。6.4.2提升加加速度液壓同步提升作業(yè)業(yè)過程中各點(diǎn)點(diǎn)速度保持勻勻速、同步。在在提升的啟動(dòng)動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，其其加速度取決決于液壓泵源源系統(tǒng)流量及及液壓提升器的的工作壓力，加加速度極小，以以至于可以忽忽略不計(jì)。這這為提升過程程中臨時(shí)措施施的安全性增加了保證證。7液壓系統(tǒng)同步控制制7.1總體布置原原則滿足連廊提升各吊吊點(diǎn)理論提升升反力的要求求，盡量使每每臺(tái)提升設(shè)備備受載均勻；；盡量保證每臺(tái)液壓壓泵源系統(tǒng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)的液壓設(shè)設(shè)備數(shù)量相等等，提高液壓壓泵源系統(tǒng)的的利用率；在總體控制時(shí)，要要認(rèn)真考慮液液壓同步提升升系統(tǒng)的安全全性和可靠性性，降低工程程風(fēng)險(xiǎn)。液壓提升器安裝液壓提升器利用塔塔吊直接安裝裝在提升平臺(tái)臺(tái)上，安裝到到位后，利用用臨時(shí)固定板板固定，臨時(shí)時(shí)固定板形式式如下所示：：提升器臨時(shí)固定板板詳圖（加工工16塊）提升底錨固定板詳詳圖（加工116塊）注：提升器及底錨錨固定板技術(shù)術(shù)要求：1. 制作固定板板（每臺(tái)提升升器4塊），A、B面用打磨機(jī)機(jī)打磨光滑，使使之能卡住提提升器底座；；2. 將固定板緊緊靠提升器底底座，C面同下部結(jié)結(jié)構(gòu)焊接，焊焊接時(shí)不得接接觸提升器底底座；3. 底錨固定板板技術(shù)要求同同提升器。臨時(shí)固定板現(xiàn)場使使用圖片導(dǎo)向架制作及安裝裝在液壓提升器提升升或下降過程程中，其頂部部必須預(yù)留長長出的鋼絞線線，如果預(yù)留留的鋼絞線過過多，對于提提升或下降過過程中鋼絞線線的運(yùn)行及液液壓提升器天天錨、上錨的的鎖定及打開開有較大影響響。所以每臺(tái)臺(tái)液壓提升器器必須事先配配置好導(dǎo)向架架，方便其頂頂部預(yù)留過多多鋼絞線的導(dǎo)導(dǎo)出順暢。多多余的鋼絞線線可沿提升平平臺(tái)自由向后后、向下疏導(dǎo)導(dǎo)。導(dǎo)向架安裝于液壓壓提升器上方方，導(dǎo)向架的的導(dǎo)出方向以以方便安裝油油管、傳感器器和不影響鋼鋼絞線自由下下墜為原則。導(dǎo)導(dǎo)向架橫梁離離天錨高約1.5～2米，偏離液液壓提升器中中心5～10cm為宜。具體體可在現(xiàn)場用用角鋼或腳手手管架臨時(shí)制制作。尺寸見見圖。導(dǎo)向架尺寸要求示示意圖7.2提升同步控制策略略控制系統(tǒng)根據(jù)一定定的控制策略略和算法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對連廊提升部分分的整體提升升（下降）的的姿態(tài)控制和和荷載控制。在在提升（下降降）過程中，從從保證結(jié)構(gòu)吊吊裝安全角度度來看，應(yīng)滿滿足以下要求求：應(yīng)盡量保證各個(gè)提提升吊點(diǎn)的液液壓提升設(shè)備備配置系數(shù)基基本一致；應(yīng)保證提升（下降降）結(jié)構(gòu)的空空中穩(wěn)定，以以便提升單元元結(jié)構(gòu)能正確確就位，也即即要求各個(gè)吊吊點(diǎn)在上升或或下降過程中中能夠保持一一定的同步性性。據(jù)以上要求，制定定如下控制策策略：將集群的液壓提升升器中的任意意一臺(tái)提升速速度和行程位位移值設(shè)定為為標(biāo)準(zhǔn)值，作作為同步控制制策略中速度度和位移的基基準(zhǔn)。在計(jì)算算機(jī)的控制下下，其余液壓壓提升器分別別以各自的位位移量來跟蹤蹤比對標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，根據(jù)兩點(diǎn)點(diǎn)間位移量之之差ΔL進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)整，保證各各吊點(diǎn)在提升升過程中始終終保持同步。7.3同步控制原原理計(jì)算機(jī)控制，通過過數(shù)據(jù)反饋和和控制指令傳傳遞，實(shí)現(xiàn)同同步動(dòng)作、負(fù)負(fù)載均衡、姿姿態(tài)矯正、應(yīng)應(yīng)力控制、過過程顯示和故故障報(bào)警等多多種功能。7.4壓力、位移移不同步防控控措施提升過程按照實(shí)際際壓力的1110%-1115%調(diào)節(jié)各各個(gè)點(diǎn)的泵源源壓力，保證證個(gè)別或者部部分點(diǎn)無法單單獨(dú)完成整體體連廊的升降動(dòng)動(dòng)作；提升加載階段復(fù)核核重量，如偏偏差較大需重重新分析及設(shè)設(shè)定泵源壓力力；所有提升器集群動(dòng)動(dòng)作，每個(gè)提提升行程實(shí)時(shí)時(shí)進(jìn)行各點(diǎn)位位移監(jiān)控，同同步超差過大大系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)報(bào)警，停止提提升，檢查復(fù)復(fù)核后方能再再次啟動(dòng)，保保證構(gòu)件不會(huì)會(huì)在各點(diǎn)不同同步超差的狀狀態(tài)下提升；；根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，選選取小風(fēng)天氣氣提升，大于于6級風(fēng)停止提提升，臨時(shí)風(fēng)風(fēng)繩固定。8液壓提升系統(tǒng)的安安裝8.1液壓提升升設(shè)備安裝專用底錨的安裝每一臺(tái)液壓提升器器對應(yīng)一套專專用底錨結(jié)構(gòu)構(gòu)。底錨結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝在提升升吊具的內(nèi)部部，要求每套套底錨與其正正上方的液壓壓提升器、提提升吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)開孔垂直對對應(yīng)、同心安安裝。底錨結(jié)構(gòu)與專用吊吊具固定時(shí)，應(yīng)應(yīng)與周邊結(jié)構(gòu)構(gòu)留有一定空空隙，使底錨錨結(jié)構(gòu)可沿圓圓周方向自由由轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絞絞線與吊點(diǎn)結(jié)結(jié)構(gòu)開孔側(cè)壁壁不致碰擦。液壓管路的連接液壓泵源系統(tǒng)與液液壓提升器的的油管連接：：1）連接油管時(shí)，油油管接頭內(nèi)的的組合墊圈應(yīng)應(yīng)取出，對應(yīng)應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；2）應(yīng)先接低位置油油管，防止油油管中的油倒倒流出來。液液壓泵源系統(tǒng)統(tǒng)與液壓提升器間間油管要一一一對應(yīng)，逐根根連接；3）依照方案制定的并并聯(lián)或串連方方式連接油管管，確保正確確，接完后進(jìn)進(jìn)行全面復(fù)查查?？刂凭€、動(dòng)力線的的連接1）各類傳感器的連連接；2）液壓泵源系統(tǒng)與與液壓提升器器之間的控制制信號線連接接；3）液壓泵源系統(tǒng)與與計(jì)算機(jī)同步步控制系統(tǒng)之之間的連接；；4）液壓泵源系統(tǒng)與與配電箱之間間的動(dòng)力線的的連接；5）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)統(tǒng)電源線的連連接。8.2鋼絞線安裝裝本項(xiàng)目中，每根鋼鋼絞線最大長長度125m。穿鋼絞線采取由下下至上穿法（暫暫定），即從從液壓提升器器底部下錨穿穿入至天錨穿穿出。應(yīng)盡量量使鋼絞線底底部（下端）持持平，穿好的的鋼絞線上端端通過夾頭和和錨片固定。安裝好夾頭后，鋼鋼絞線連同提提升器利用吊吊機(jī)整體吊裝裝至牛腿就位位固定。待液壓提升器鋼絞絞線安裝完畢畢后，再將鋼鋼絞線束的下下端穿入正下下方對應(yīng)的專專用吊具底錨錨結(jié)構(gòu)內(nèi)，調(diào)調(diào)整好后鎖定定。每臺(tái)液壓壓提升器頂部部預(yù)留的鋼絞絞線應(yīng)沿導(dǎo)向向架朝預(yù)定方方向疏導(dǎo)。鋼絞線安裝操作工工藝如下：（1）用砂輪切割機(jī)或或氣割將鋼絞絞線切割成1125m一段。用打打磨機(jī)或氣割割將鋼絞線兩兩頭修理平整整、圓滑、不不松股；（2）將疏導(dǎo)板安裝于于液壓提升器器正下方，調(diào)調(diào)整疏導(dǎo)板孔孔的位置，使使其與液壓提提升器各錨孔孔對齊（注意意三角形結(jié)構(gòu)構(gòu)），臨時(shí)固固定；（3）將鋼絞線從下往往上依次穿過過液壓提升器器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，頂頂部鋼絞線預(yù)預(yù)留部分用臨臨時(shí)錨片鎖緊緊于天錨上；；（4）每穿好2根鋼絞絞線后，用夾夾頭將鋼絞線線兩兩夾緊，以以免鋼絞線從從空中滑落；；（5）一般先穿外圈的的小部分，后后穿內(nèi)圈全部部，再將剩余余外圈穿完；；（6）所有鋼絞線穿好好后，用上、下下錨具缸鎖緊緊鋼絞線，并并擰緊天錨錨錨片板螺釘鎖鎖緊；（7）用軟繩放下疏導(dǎo)導(dǎo)板至下吊點(diǎn)點(diǎn)上部，調(diào)整整疏導(dǎo)板的方方位，使鋼絞絞線束順直；；（8）調(diào)整底錨結(jié)構(gòu)位位置，使其與與疏導(dǎo)板的孔孔對齊；按順順序依次將鋼鋼絞線穿入底底錨結(jié)構(gòu)中并并理齊，鎖緊緊鋼絞線。8.3設(shè)備的檢查及調(diào)試試開始提升作業(yè)之前前，應(yīng)對液壓壓提升系統(tǒng)及及輔助設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面檢查查及調(diào)試工作作。（1）鋼絞線作為承重系系統(tǒng)，在正式式提升前應(yīng)派派專人進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢查，鋼鋼絞線不得有有松股、彎折折、錯(cuò)位、外外表不能有電電焊疤；（2）底錨位置正確，底底錨中心線與與上方對應(yīng)提提升器中心線線同心，錨片片能夠鎖緊鋼鋼絞線；（3）由于運(yùn)輸?shù)脑?，液壓泵源系統(tǒng)上個(gè)別閥或硬管的接頭可能有松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行一一檢查，并擰緊，同時(shí)檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；（4）檢查液壓泵源系統(tǒng)統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制制系統(tǒng)及液壓壓提升器之間間電纜線及控控制線的連接接是否正確。檢檢查液壓泵源源系統(tǒng)與液壓壓提升器主油油缸、錨具缸缸之間的油管管連接是否正正確；（5）系統(tǒng)送電，校核液液壓泵主軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向；（6）在泵站不啟動(dòng)的情情況下，手動(dòng)動(dòng)操作控制柜柜中相應(yīng)按鈕鈕，檢查電磁磁閥和截止閥閥的動(dòng)作是否否正常，截止止閥與提升器器編號是否對對應(yīng)；（7）檢查傳感器（行程程傳感器，上上、下錨具缸缸傳感器，油油壓傳感器）；（8）接通各液壓提升升器的行程傳傳感器和錨具具缸的電源，使就地控制盒中相應(yīng)的信信號燈發(fā)訊；；（9）液壓提升器的檢檢查：下錨緊的情況下，松松開上錨，啟啟動(dòng)液壓泵站，調(diào)調(diào)節(jié)一定的壓壓力(3Mpa左右)，伸縮液壓提升器主主油缸，檢查查A腔、B腔的油管連連接是否正確確，檢查截止止閥能否截止止對應(yīng)的油缸缸；檢查控制制閥在電流變變化時(shí)能否加加快或減慢對對應(yīng)液壓提升器的的伸縮缸速度度；（10）預(yù)加載：調(diào)節(jié)液壓壓泵源系統(tǒng)至至一定壓力，使使每臺(tái)液壓提升器內(nèi)內(nèi)每根鋼絞線線基本處于相相同的張緊狀狀態(tài)。8.4其他項(xiàng)目目檢查上下吊點(diǎn)等臨時(shí)措措施結(jié)構(gòu)狀態(tài)態(tài)檢查；鋼絞線質(zhì)量檢查；；提升臨時(shí)加固措施施檢查；對提升過程可能產(chǎn)產(chǎn)生影響的障障礙物檢查、清清除。9正式提升9.1提升過程程控制要點(diǎn)為確保連廊結(jié)構(gòu)以以及臨時(shí)措施施結(jié)構(gòu)提升過過程的平穩(wěn)、安安全，根據(jù)連連廊結(jié)構(gòu)的特特性，擬采用用“吊點(diǎn)油壓均均衡，結(jié)構(gòu)姿姿態(tài)調(diào)整，位位移同步控制制，分級卸荷荷就位”的同步提升升和卸荷落位控制制策略。同步吊點(diǎn)設(shè)置在每臺(tái)液壓提升器器處各設(shè)置一一套位移同步步傳感器，用用以測量提升升過程中各臺(tái)臺(tái)液壓提升器器的提升位移移同步性。主主控計(jì)算機(jī)根根據(jù)這全部傳傳感器的位移移檢測信號及及其差值，構(gòu)構(gòu)成“傳感器－計(jì)計(jì)算機(jī)－泵源源控制閥－提升器控制制閥—液壓提升器－－連廊”的閉環(huán)系統(tǒng)，控控制整個(gè)提升升過程的同步步性。吊點(diǎn)油壓均衡每一個(gè)提升吊點(diǎn)的的液壓提升器器在正式提升升階段施以均均恒的油壓，以以保證上下吊吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定性。所有有吊點(diǎn)以恒定定的驅(qū)動(dòng)力向向上提升。提升分級加載通過試提升過程中中對連廊結(jié)構(gòu)、提升設(shè)設(shè)施、提升設(shè)設(shè)備系統(tǒng)的觀觀察和監(jiān)測，確確認(rèn)符合模擬擬工況計(jì)算和和設(shè)計(jì)條件，保保證提升過程程的安全。根據(jù)已計(jì)算的各提提升吊點(diǎn)反力力值為依據(jù)，連廊廊結(jié)構(gòu)提升進(jìn)行行分級加載（試試提升），各各吊點(diǎn)處的液液壓提升系統(tǒng)統(tǒng)伸缸壓力應(yīng)應(yīng)緩慢分級增增加，依次為20%、40％、60％、70%、80％；在確認(rèn)各部部分無異常的的情況下，可可繼續(xù)加載到到90％、95％、100％，直至連廊廊結(jié)構(gòu)全部脫離胎架。在分級加載過程中中，每一步分分級加載完畢畢，均應(yīng)暫停停并檢查如：：上吊點(diǎn)、下吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)、臨時(shí)加固固桿件以及主主體結(jié)構(gòu)等加載前后的的變形情況，以及臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。設(shè)備離地檢查連廊結(jié)構(gòu)離開胎架架約150mmm后，利用液壓壓提升系統(tǒng)設(shè)設(shè)備鎖定，并并在其底部增增設(shè)墊板等預(yù)預(yù)防措施，空空中停留12小時(shí)作全全面檢查（包包括吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)、臨時(shí)支撐撐承重體系、永久結(jié)結(jié)構(gòu)和提升設(shè)設(shè)備等，盡量量安排在夜間間以節(jié)省施工工時(shí)間），并將檢查查結(jié)果以書面面形式記錄。各各項(xiàng)檢查正常常無誤，才能能進(jìn)行正式提提升。9.1.5姿態(tài)檢檢測調(diào)整用測量儀器檢測各吊吊點(diǎn)的離地距距離，計(jì)算出出各吊點(diǎn)相對對高差。通過過液壓提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)整整各吊點(diǎn)高度度，使連廊結(jié)構(gòu)達(dá)到到水平姿態(tài)。9.1.6整體同同步提升以調(diào)整后的各吊點(diǎn)點(diǎn)高度為新的的起始位置，復(fù)復(fù)位位移傳感感器。在連廊結(jié)構(gòu)提升過程程中，無特殊殊情況下，保保持該姿態(tài)直直至提升到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高附近近。9.1.7分級卸荷就就位以卸荷前的吊點(diǎn)載荷荷為基準(zhǔn)，所所有吊點(diǎn)同時(shí)時(shí)下降卸荷10％；在此過過程中可能會(huì)會(huì)出現(xiàn)載荷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即即卸荷速度較快快的點(diǎn)將載荷荷轉(zhuǎn)移到卸荷荷速度較慢的的點(diǎn)上，以至至個(gè)別點(diǎn)超載載甚至可能會(huì)會(huì)造成局部構(gòu)構(gòu)件失穩(wěn)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)監(jiān)控并阻止上上述情況的發(fā)發(fā)生，調(diào)整各各吊點(diǎn)卸荷速度，使使快的減慢，慢慢的加快。萬萬一某些吊點(diǎn)點(diǎn)載荷超過卸卸荷前載荷的10％，則立即即停止其它點(diǎn)點(diǎn)卸荷，而單獨(dú)獨(dú)卸荷這些點(diǎn)。如如此往復(fù)，直直至鋼絞線徹徹底松弛，連連廊結(jié)構(gòu)的自自重荷載完全全轉(zhuǎn)移到兩端端支撐結(jié)構(gòu)上上。提升過程的微調(diào)連廊結(jié)構(gòu)在提升就就位過程中，空空中姿態(tài)調(diào)整整需要進(jìn)行高高度微調(diào)。在在微調(diào)開始前前，將計(jì)算機(jī)機(jī)同步控制系系統(tǒng)由自動(dòng)模模式切換成手手動(dòng)模式。根根據(jù)需要，對對整個(gè)液壓提提升系統(tǒng)中所所有吊點(diǎn)的液液壓提升器進(jìn)進(jìn)行同步微動(dòng)動(dòng)（上升或下下降），或者者對單臺(tái)液壓壓提升器進(jìn)行行微動(dòng)調(diào)整。微微動(dòng)即點(diǎn)動(dòng)調(diào)調(diào)整精度可以以達(dá)到毫米級級，完全可以以滿足安裝的的精度需要。9.2提升過程程的監(jiān)控在整個(gè)同步提升過過程中應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查：（1）觀測液壓提升系系統(tǒng)壓力變化化情況，定時(shí)時(shí)做好記錄，并并與預(yù)設(shè)值進(jìn)進(jìn)行比對；（2）上吊點(diǎn)提升平臺(tái)臺(tái)結(jié)構(gòu)工作情情況；（3）連廊結(jié)構(gòu)提升過程程的整體穩(wěn)定定性；（4）提升鋼絞線的垂垂直度；（5）液壓提升系統(tǒng)設(shè)設(shè)備的提升同同步性；（6）激光測距儀配合測測量各提升吊吊點(diǎn)在提升過過程中的同步步性；（7）提升承重系統(tǒng)監(jiān)控控：（8）提升承重系統(tǒng)是提提升工程的關(guān)關(guān)鍵部件，務(wù)務(wù)必做到認(rèn)真真檢查，仔細(xì)細(xì)觀察。重點(diǎn)點(diǎn)檢查：錨具（脫錨情況，錨錨片及其松錨錨螺釘）；導(dǎo)向架中鋼絞線穿穿出順暢；主油缸及上、下錨錨具油缸（是是否有泄漏及及其它異常情情況）；缸頭閥塊、軟管及及管接頭；各種傳感器及其導(dǎo)導(dǎo)線。（9）液壓動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)控控：系統(tǒng)壓力變化情況況；油路泄漏情況；油溫變化情況；油泵、電機(jī)、電磁磁閥線圈溫度度變化情況；；系統(tǒng)噪音情況。10施工組織體體系液壓提升專業(yè)現(xiàn)場場組織體系如如下圖所示?，F(xiàn)場施工組織體系系圖11主要液壓系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備本工程中液壓同步步提升施工的的主要設(shè)備見見表。主要液壓提升設(shè)備備表序號名稱規(guī)格型號設(shè)備單重?cái)?shù)量1液壓泵源系統(tǒng)65kWYS-PP-6002.5t2臺(tái)2液壓提升器180tYS-SJ-18801.2t4臺(tái)3高壓油管31.5MPa標(biāo)準(zhǔn)油管箱16箱4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道YS-CS-0111套5專用鋼絞線φ17.80mm1860MPa0.768Km6傳感器錨具、行程、油壓壓4套7對講機(jī)摩托羅拉3臺(tái)8激光測距儀徠卡1臺(tái)12提升施工用電本工程中，最多共共需2臺(tái)YS-PPP-60型液壓泵源源系統(tǒng)同時(shí)使使用，單臺(tái)液液壓泵源系統(tǒng)統(tǒng)需要65kW電容量，配配置不小于25mm2的單根五芯芯電纜線。提提升過程中需需要安裝單位位將相應(yīng)的二二級電源配電電箱提供到液液壓泵源系統(tǒng)統(tǒng)附近4～5米范圍內(nèi)。液壓泵源系系統(tǒng)放置在與與提升平臺(tái)同同層樓面上。南南北塔樓各一一臺(tái)?，F(xiàn)場提升電源應(yīng)盡盡量從總盤箱箱拉設(shè)專用線線路，以確保保提升作業(yè)過過程中，以上上專用電源的的不間斷供電電。13應(yīng)急預(yù)案13.1現(xiàn)場設(shè)備故障應(yīng)急急預(yù)案13.1.1液壓提升升器故障本工程提升所使用的的穿芯式液壓壓提升器，配配有上下兩道道安全錨，提提升過程中主主要存在液壓壓提升器漏油油的故障，出現(xiàn)故故障后的具體體應(yīng)急措施如如下：（1）立即關(guān)閉所有閥閥門，切斷油油路，暫停提提升；（2）將所有提升器安安全錨鎖死；；（3）專業(yè)人員對漏油油提升器的漏漏油位置進(jìn)行行全面檢查；；（4）根據(jù)檢查結(jié)果采采取更換墊圈圈、閥門等配配件；（5）必要時(shí)更換油缸缸等主體結(jié)構(gòu)構(gòu)；（6）檢修完成后，恢恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試試；（7）調(diào)試完成后，繼繼續(xù)提升。13.1.2泵站故故障泵站作為提升系統(tǒng)統(tǒng)的動(dòng)力源，由由液壓泵和電電氣系統(tǒng)兩部部分組成，主主要故障表現(xiàn)現(xiàn)為停止工作作、漏油以及及電機(jī)出現(xiàn)故故障后的應(yīng)急急措施如下：：（1）當(dāng)泵站停止工作作時(shí)，檢查電電源是否正常常；（2）檢查泵站各個(gè)閥閥門的開閉情情況，確保全全部閥門處于于開啟狀態(tài)；；（3）檢查智能控制器器是否正常；；（4）泵站出現(xiàn)漏油時(shí)時(shí)，關(guān)閉所有有閥門，停止止提升；（5）迅速檢查確認(rèn)漏漏油的部位；；（6）更換漏油部位的的墊圈；（7）電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)時(shí)，專業(yè)