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文檔簡介
新教材保養(yǎng)實(shí)作題及答案一、 氣缸蓋的拆卸和裝復(fù)(一) 拆卸1、 拆開蓄電池連接線。2、 放掉冷卻液。3、 拆下空氣濾清器。4、 拆下散熱器進(jìn)水管及發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽油管、真空管、空氣軟管5、 拆掉氣缸蓋上的出水連接管。6、 拆下氣缸蓋罩,取下氣缸蓋罩墊。7、 以排氣歧管上拆下排氣管。8、 拆掉其他導(dǎo)線、拉線等,9、 由四周向中央對稱地分2—3次旋松氣缸蓋螺栓(螺母),取下氣缸蓋和氣缸襯墊。(二) 清除燃燒室積碳(三) 裝復(fù)裝復(fù)時(shí)一般應(yīng)更新密封件。安裝順序與拆卸時(shí)相反,主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、 卸墊包邊大的一面或標(biāo)有“TOP”字樣的一面向上。2、 氣卸蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定順序分2—3次均勻地由中央向兩端對稱擰緊到規(guī)定扭矩。氣卸蓋裝復(fù)后,按拆卸相反順序裝好氣缸蓋罩和其他機(jī)件。二、 氣門間隙的檢查與調(diào)整(一) 逐缸檢查調(diào)整法搖轉(zhuǎn)曲軸,按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào),找到第一缸壓縮終了的位置,即可檢查和調(diào)整第一缸的進(jìn)、排氣門;按發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角搖轉(zhuǎn)曲軸,依發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序,檢查調(diào)整其余各缸的進(jìn)、排氣門腳間隙。(二) 兩次檢查調(diào)整法搖轉(zhuǎn)曲軸,找到第一缸壓縮上止點(diǎn)的位置,此時(shí)可檢查調(diào)整1、2、4、5、8、9只氣門和3、6、7、10、11、12、只氣門。選擇適當(dāng)厚薄規(guī),來回插入可檢查調(diào)整氣門腳間隙,直至感覺有輕微阻力。放松調(diào)整螺釘上的調(diào)整螺帽,旋動(dòng)調(diào)整螺釘,待氣門腳間隙適當(dāng)后,保持調(diào)整螺釘與挺桿的相對位置不變,緊固鎖緊螺母。上述六只氣門調(diào)整完畢后,將曲軸搖轉(zhuǎn)一擊,當(dāng)點(diǎn)正時(shí)記號(hào)再次對準(zhǔn)時(shí),可檢查調(diào)整其余六只氣門的氣門腳間隙。三、 曲軸箱潤滑油的檢查與更換(一) 曲軸箱潤滑油的檢查與更換1、 將汽車停放在平坦的地方,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前或熄火10—15min后,抽出機(jī)油尺,用干凈棉紗擦凈后插回,再抽出機(jī)油尺,察看機(jī)油量是否達(dá)到規(guī)定高度。2、 用手接續(xù)搓捻機(jī)油尺上的機(jī)油,檢查粘度是否適當(dāng),有無顆粒感,如有顆粒咸表明機(jī)油含雜質(zhì)較多。3、 外觀查看如油色混濁或乳化、有水泡表明被水污染。4、 機(jī)油呈灰色、且有燃油氣味,表明被燃油稀釋。(二) 更換1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度后,將發(fā)動(dòng)機(jī)停熄,趁熱放出機(jī)油,并清除放油螺塞上的雜質(zhì)后裝復(fù)。2、 向曲軸箱內(nèi)加注洗油進(jìn)行清洗。3、 清洗機(jī)油粗、細(xì)濾器。4、 清洗通風(fēng)裝置。5、 加注該機(jī)件使用的規(guī)定牌號(hào)、數(shù)量的新機(jī)油。四、 機(jī)油粗、細(xì)濾清器的檢查與清洗(一) 機(jī)油粗濾器濾芯更換(二) 離心式機(jī)油細(xì)濾器的檢查清洗。五、 曲軸箱通風(fēng)裝置的清洗(一)清洗方法1、 取下曲軸箱通風(fēng)濾清器。2、 拆下曲軸箱通風(fēng)管、單向閥。3、 用洗油清洗上述零件,并疏通通風(fēng)管和單向閥上的小孔。六、 水泵的檢查與潤滑(一) 風(fēng)扇皮帶輪與水泵曲承的檢查1、 風(fēng)扇和皮帶輪轂的緊固螺栓和螺母有無松曠,如松曠應(yīng)擰緊。2、 如擰緊后,皮帶輪仍松曠搖擺,可能是水泵軸承松曠應(yīng)分解水泵檢查水泵軸承。(二) 水泵漏水檢查1、 水泵襯墊漏水檢查。2、 水泵外殼上的泄水孔漏水檢查。3、 更換和修復(fù)水封總成后,應(yīng)進(jìn)行簡易漏水檢查。(三) 水泵的拆裝1、 水泵水封漏水時(shí)的拆裝。2、 水泵軸和軸承的拆裝拆下葉輪和水封。拆下水泵軸前端的開口銷和螺母,拆下皮帶輪及半圓鍵。從水泵外殼前端取下?lián)跞?,將水泵軸和軸承等一起從泵殼前端壓出。檢查水泵軸和軸承損壞情況根據(jù)需要進(jìn)行修復(fù)或更換。裝復(fù)時(shí)按分解的相反順序進(jìn)行。七、 風(fēng)扇皮帶張力的檢查與調(diào)整在兩皮帶輪之間,用大拇指以約39牛頓力按下皮帶,皮帶應(yīng)凹下約10—15mm,否則,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。1、 旋松發(fā)電機(jī)皮帶張力調(diào)整臂上的固定螺栓。2、 扳動(dòng)發(fā)電機(jī),使皮帶張力適度。3、 擰緊發(fā)電機(jī)皮帶張力調(diào)整臂上的固定螺栓,然后復(fù)查張力,如不妥,重新調(diào)整,直至合適。八、 空氣濾清器的檢查與清潔(一) 纖維濾芯空氣濾清器的保養(yǎng)(1) 取下空氣濾清器,擦凈外部灰尖。(2) 分解濾清器、倒出臟機(jī)油、清除沉淀物,清洗后加入新機(jī)油;(3) 將濾網(wǎng)用洗油刷干凈,待其吹干后放入機(jī)油中沾上一層薄機(jī)油;(4) 裝復(fù)時(shí)各接頭應(yīng)接了,不應(yīng)有漏氣;(二) 紙質(zhì)干式空氣濾清器的保養(yǎng)(1) 取下空氣濾清器,擦凈外部灰塵;(2) 分解濾清器,取出濾芯并清除臟物,吹干;(3) 濾芯使用過久或破損,更換;(4) 清除濾清器殼內(nèi)的臟物,用洗油洗凈后吹干;(5) 裝復(fù)時(shí)濾芯兩端的密封圈應(yīng)完好不漏氣,蓋上的蝶形螺母不要擰得過緊。九、燃油濾清器的清洗(一) 紙質(zhì)濾清器的清洗1、 濾芯一般不需拆下清洗,只應(yīng)定期拆下沉淀杯的放油螺塞放出杯中沉淀物。2、 汽車每行駛6000-8000公里一般應(yīng)更換濾芯。(二) 尼龍布濾芯濾涉及器的清洗方法1、 關(guān)閉油箱開關(guān),旋下濾清器放油螺塞,放出沉淀物和汽油。2、 拆下濾芯放在汽油中用軟毛刷刷洗,并洗凈沉淀物和汽油。3、 檢查濾芯表面,如損壞應(yīng)更換濾芯。4、 裝復(fù)濾芯,打開油箱開關(guān),手動(dòng)泵油,檢查各結(jié)合處不得漏油或漏氣。十、汽油泵的拆裝、清洗與檢查(一) 分解、清洗與檢驗(yàn)關(guān)閉油箱開關(guān),拆下進(jìn)、出油管接頭及汽油泵在氣缸體上的固定螺栓,取下汽油泵,擦凈外部;分解汽油泵,將各機(jī)件放在汽油中洗凈;檢查泵膜有無破漏,進(jìn)、出油閥是否漏氣,內(nèi)、外搖臂接觸斜面及外搖臂與偏心輪接觸面。(二) 裝復(fù)與試驗(yàn)裝復(fù)按分解相反的順序進(jìn)行。在擰緊汽油泵上、下體連接螺釘時(shí),應(yīng)壓下?lián)u臂,將泵膜拉到下面位置,裝復(fù)油杯時(shí),襯墊應(yīng)完好;汽油泵裝復(fù)后,應(yīng)進(jìn)行泵油試驗(yàn);汽油泵與氣缸連接時(shí),結(jié)合面間的襯墊應(yīng)完好,襯墊不得過厚,凸輪軸上的偏心輪高處應(yīng)向內(nèi),搖臂對正偏心輪,擰緊汽油泵與氣缸體連接螺栓,裝好進(jìn)、出油管。十一、化油器的保養(yǎng)(一) 化油器的拆裝、清洗與檢驗(yàn)(二) 浮子室油面高度的檢查調(diào)整(三) 化油器怠速的檢查調(diào)整十二、化油器的調(diào)整(油平面、主供油、加速、加濃、怠速)(一) EQH102和CAH101型化油器油平面檢查車輛水平放置,發(fā)動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),化油器浮子室油平面應(yīng)與觀察窗正中的標(biāo)志平齊,過高或過低均應(yīng)調(diào)整(二) EQH102和CAH101型化油器油平面調(diào)整旋松浮子室蓋調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母按要求旋動(dòng)調(diào)整螺釘緊固鎖緊螺母〈二〉化油器怠速調(diào)整:(1) 旋動(dòng)節(jié)氣門調(diào)整螺釘,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整至最低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。(2) 旋進(jìn)或旋出怠速調(diào)整螺釘,找到在上述節(jié)氣門開度時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速。(3) 再旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到最低穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。(4) 再旋動(dòng)怠速調(diào)整螺釘,找到發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。(5) 如此反復(fù),直至節(jié)氣門開度最小,混合氣濃度最適宜,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速最低(350~450轉(zhuǎn)/分),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻不發(fā)抖;節(jié)氣門急開時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能迅速升高;節(jié)氣門急關(guān)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火十三、離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整(一) 踏板自由行程的檢查方法1、 將直尺支在駕駛室底板,其傾斜度以直尺與踏下時(shí)的運(yùn)動(dòng)弧線相切為準(zhǔn)。2、 量出踏板完全放松時(shí)的高度。3、 用手向下輕推踏板,待感覺阻力增大時(shí)為止,測出踏板的高度。4、 兩次測量值之差,即為踏板自由行程。(二) 踏板自由行程的調(diào)整方法1、 擰動(dòng)鎖緊螺母;2、 放置分離杠桿上的調(diào)整螺母,旋進(jìn)自由行程減小,反之則增大;3、 調(diào)整至規(guī)定值后,將鎖緊螺母鎖緊。十四、變速器、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋潤滑油的檢查與更換(一) 檢查潤滑油數(shù)質(zhì)量的方法(1) 將汽車停放在平坦場地上待潤滑油冷卻至常溫。(2) 用布擦凈加油口螺塞及口邊緣上的油污,并拆下螺塞;(3) 用手指或桿狀物,插入加油口檢查油平面,數(shù)量不足應(yīng)與補(bǔ)加;對油平面的要求:夏季應(yīng)與加油口下邊緣平齊,冬季應(yīng)低于下邊緣10毫米。1、 檢查滑油質(zhì)量的方法常用的簡便方法是:用手指沾少量潤滑油拎搓,然后,察看顏色,聞氣味進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)已變質(zhì)變稀或滲入水及其他雜質(zhì),應(yīng)于更換。2、 更換潤滑油的方法步驟(1) 應(yīng)在汽車行駛后,變速器處于熱態(tài)下進(jìn)行。(2) 將汽車停放在平坦場地;(3) 在變速器放油螺塞下放一只油盆,然后旋下放油螺塞和加油口螺塞,趨熱放出潤滑油;(4) 潤滑油放完后,旋上放油螺塞。并視情檢查清潔通氣塞。(5) 從加速口注入相當(dāng)于變速器潤滑油容量的2/3清洗液,并旋上加油口螺塞。(6) 支起戲動(dòng)橋,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并在低速下掛入各檔位運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘。(7) 將發(fā)動(dòng)機(jī)停熄。旋下放油螺塞,放出清洗液,然后再將放油螺塞裝復(fù)。(8) 從加油口注入新潤滑油,數(shù)量應(yīng)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);(9) 裝回加油螺塞,擦凈表面油跡。(二) 驅(qū)動(dòng)橋潤滑油的檢查與更換檢查與更換的方法步驟與變速器相同。應(yīng)注意事項(xiàng)有:1、 檢查或更換潤滑油時(shí),應(yīng)注意清潔驅(qū)動(dòng)橋通氣孔,使之保持暢通。2、 更換潤滑油時(shí),要嚴(yán)格按照各車規(guī)定用油,注意普通齒輪油與雙曲線齒輪油的區(qū)別,不能加錯(cuò),如東風(fēng)EQ1090E,北京BJ2020型汽車均使用雙曲線齒輪油;3、 解放CA1091型汽車采用普通齒輪油。十五、傳動(dòng)軸的維護(hù)1、 檢查:(1) 將汽車停放平坦場地用三角木阻塞前后輪放松駐車制動(dòng),變速桿放入空檔。(2) 檢查傳動(dòng)軸外部有無變形彎曲、裂紋等。(3) 檢查花鍵軸,滑動(dòng)叉和十字軸是否松動(dòng),用手手握住傳動(dòng)軸,向左右用力轉(zhuǎn)動(dòng)。(4) 雙手握住傳動(dòng)軸前后推拉,檢查連接沿緣的槽形螺母和各連接螺母螺柱是否松動(dòng)。(5) 檢查中間支承架的固定螺絲有無松動(dòng)。(6) 檢查花鍵槽套上的防塵罩是否完好,套裝是否緊固可靠。2、 緊定(1) 用扭力扳手緊固中間傳動(dòng)軸凸槽形螺母(2) 緊固傳動(dòng)軸凸緣叉連接螺柱和螺母和中間支承固定螺柱螺母。3、潤滑與安裝(1) 潤滑十字軸軸承(2) 潤滑中間軸承(3) 潤滑滑動(dòng)叉十六、輪轂軸承的潤滑與調(diào)整(前、后輪)(一) 前輪轂軸承的潤滑與調(diào)整(1) 用千斤頂支起需拆卸的車輪。(2) 拆去輪轂蓋,撬開鎖片。(3) 擰下鎖止螺母(4) 取下鎖片及鎖止墊圈(5) 擰下調(diào)整軸承螺母(6) 拆下車輪和輪轂及外軸承(7) 取出油封和內(nèi)軸承(二) 清潔潤滑(1) 將輪轂和軸頸上的廢滑脂刮去并擦凈(2) 徹底清洗內(nèi)、外軸承并用壓縮氣吹凈(3) 清洗其它零件(4) 將輪轂腔內(nèi)涂一薄層滑脂以防銹(5) 將軸承填滿滑脂(三) 裝復(fù)調(diào)整(1) 按拆卸相反順序裝復(fù)(2) 軸承預(yù)緊力的調(diào)整十七、鋼板彈簧的拆裝與潤滑(一) 拆卸1、 拉緊駐車制動(dòng)器,用三角木將前后輪塞好。2、 旋下“U”螺栓固定螺母,取出“U”形運(yùn)輸線栓。3、 用千斤頂交車架頂起并架好。4、 拆下鋼板彈簧銷固定螺栓,沖出鋼板銷,抬下鋼板彈簧總成。5、 將鋼板彈簧總成用臺(tái)鉗或?qū)S霉ぞ邐A緊拆下鋼板彈簧分解開。(二) 清潔與檢查1、 用鋼絲刷清除彈簧扯表面的污塵、鐵銹。2、 檢視彈簧片有無裂紋。3、 檢視卡箍鉚釘有無松動(dòng)、螺栓套管是否齊全。4、 檢查鋼板彈簧銷及襯套的磨損情況必要時(shí)予以修復(fù)或更換。(三) 潤滑1、 清潔后,每片鋼板彈簧表面應(yīng)涂抹一層石墨鈣基潤滑脂。2、 鋼板彈簧裝復(fù)后,用黃油槍向鋼析經(jīng)濟(jì)特區(qū)銷端的黃油嘴加注潤滑脂,看到有滑脂被擠出為止。(四) 裝復(fù)按拆卸、分解的相反順序裝復(fù)。十八、輪胎的維護(hù)(一)輪胎的拆裝和充氣拆裝輪胎時(shí)應(yīng)使用專用的拆裝工具。如用手工具時(shí)(撬胎棒、鐵錘等),不許有毛刺和尖銳棱角,也不可濫用大錘敲擊輪盤,以免變形。輪胎地拆卸(1) 將車輪總成平放在地上,輪輞的可拆輪緣一端向上。(2) 擰下氣門芯,放出內(nèi)胎的空氣,把氣門嘴推入外胎內(nèi)(指輪輞未開槽的)。(3) 用撬胎棒插入擋圈的槽口處,用手錘敲打擋圈槽口的對面,用力撬動(dòng)或用兩根撬棒接替,逐漸將擋圈撬出。(4) 使輪輻的凸起部分朝下,放在墊木上,使外胎自行脫出或用輪胎拆卸外胎。(5) 取出襯帶和內(nèi)胎。輪胎的裝復(fù)裝復(fù)前應(yīng)檢查內(nèi)、外胎有無扎孔,外胎有無鐵釘?shù)却┐涛?。若完好無損,則按下列步驟進(jìn)行裝復(fù)。(1) 將內(nèi)、外胎及襯帶等擦干凈并涂撒滑石粉于外胎內(nèi)側(cè)。同時(shí)還要擦凈輪輞上的鐵銹。(2) 檢查胎側(cè),如有“△”、“口”、“O”、“X”等標(biāo)志,則表示輪胎較輕部位。內(nèi)胎氣門嘴應(yīng)安裝在該處,以保持輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的平衡度。(3) 把內(nèi)胎放入外胎中,將內(nèi)胎稍微充氣以免拆皺,使氣門嘴穿過襯帶孔,并裝復(fù)襯帶。(4) 將已裝好的內(nèi)外胎套入輪輞,使氣門嘴正直低伸入輪輞孔,裝好氣門芯,然后安裝好擋圈。充氣(1) 充氣時(shí),為防止擋圈彈出而發(fā)生事故,可事先用專用保險(xiǎn)叉穿過輪輻孔兩邊擋圈。(2) 將充氣皮管頭插入氣門嘴上進(jìn)行充氣,在充氣時(shí)用手錘輕敲擋圈四周及外胎,使擋圈貼合。(3) 允氣不可過量,間隔一定時(shí)間用氣壓表檢查,直到符合規(guī)定為止。充氣完畢后,應(yīng)檢查氣門嘴是否漏氣。安裝輪胎時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)(1)人字花紋或胎側(cè)上有旋轉(zhuǎn)方向的輪胎應(yīng)按規(guī)定方向裝用。(2) 氣門嘴應(yīng)與制動(dòng)與制動(dòng)鼓間隙檢視孔錯(cuò)開,以便檢查蹄片間隙。(3) 雙胎并裝時(shí),高低壓胎或大、小花紋輪胎均不得混裝。為保證輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的平衡,氣門嘴應(yīng)對稱排列(互成180°)。輪輻孔應(yīng)對癥,以便于檢查內(nèi)側(cè)胎的氣壓或充氣。為保證個(gè)輪胎的磨損均勻,延長使用壽命,應(yīng)按規(guī)定的行駛里程進(jìn)行換位,在換位時(shí)注意:標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向的輪胎,如換位后不符合規(guī)定,須將外胎拆下重裝。換位后應(yīng)按前后輪的充氣標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整氣壓。十九、轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙的檢查與調(diào)整方向盤游動(dòng)間隙,是指前輪未發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),方向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。方向盤游動(dòng)間隙過大,會(huì)使轉(zhuǎn)向不靈敏,直接影響行車安全;間隙過小,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重并加速各機(jī)件磨損,增加駕駛員疲勞。(一) 方向盤游動(dòng)間隙的檢查使兩前輪處于直線行駛位置。將轉(zhuǎn)向助力油泵至轉(zhuǎn)向器的管接頭拆開,在其間串接一個(gè)表頭,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持低速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),將車輪轉(zhuǎn)至直線行駛位置,此刻測出的系統(tǒng)無負(fù)荷循環(huán)壓力約0.5MPa。然后向一側(cè)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤直到表壓上升0.1MPa時(shí),此時(shí)測得方向盤該側(cè)所轉(zhuǎn)動(dòng)的游動(dòng)量。再測量相加就是方向盤總游動(dòng)量。此游動(dòng)量所對應(yīng)的角度,就是方向盤的游動(dòng)間隙。(二) 方向盤游動(dòng)間隙的調(diào)整游動(dòng)間隙的調(diào)整,主要是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向器的調(diào)整裝置進(jìn)行。解放CA1121J、東風(fēng)EQ1118GA型汽車均采用循環(huán)球、齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器,其調(diào)整部位及方法相同。在轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上有一調(diào)整螺桿,向里旋進(jìn)該螺桿可將方向盤游動(dòng)間隙調(diào)小,反之調(diào)大,調(diào)整結(jié)束應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。轉(zhuǎn)向橫直拉桿接頭如果間隙過大會(huì)影響方向盤游動(dòng)間隙,檢查時(shí)應(yīng)予注意,必要時(shí)要進(jìn)行調(diào)整。二十、前輪前束的檢查與調(diào)整汽車在行駛過程中,,由于輪轂軸承和橫拉桿球頭鎖的磨損,會(huì)造成前輪前束發(fā)生變化。這樣會(huì)影響方向盤的操縱,增大行駛阻力,加速輪胎磨損。因此應(yīng)按規(guī)定行駛里程檢查前束,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(一) 檢查、調(diào)整前地準(zhǔn)備前輪轂軸承緊度及橫拉桿球頭銷緊度合適;輪胎氣壓符合要求,將車輛停放在水平地面上,并使轉(zhuǎn)向輪處于直線行駛位置。(二) 前束的檢查把前束尺兩端水平地支撐在前輪內(nèi)側(cè)最小距離處,即胎側(cè)最高點(diǎn),其高度應(yīng)與前輪中心線同。將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺,使指針對準(zhǔn)“O”位,然后向前推動(dòng)汽車或轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)后面與車輪中心線同高時(shí)為止,此時(shí)標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測得的前束值(也可按上述測量部位直接用圈尺來測量前束值)。解放CA1121J型汽車前束值為2?6mm,東風(fēng)EQ118GA型汽車前束值為1?5mm.(三) 前束的調(diào)整若前束測量值與標(biāo)準(zhǔn)不符合時(shí),應(yīng)松開橫拉桿接頭夾緊螺栓,用管子板手扭轉(zhuǎn)橫拉桿,改變橫拉桿的長度,從而使前束符合標(biāo)準(zhǔn),擰緊夾緊螺栓。二十^一、轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整將汽車前軸支起,使前輪離開地面,并處于直線行駛位置。在右前輪下放一塊木板,并墊上一張白紙。將木尺緊靠輪胎邊緣放在白紙上,然后沿直尺畫一條與車輪平行的直線。將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)至極限,木尺也同時(shí)隨車輪一起向右轉(zhuǎn)過一個(gè)角度,再沿直尺畫出第二條直線。用量角器測量兩條直線的夾角,即為右前輪的最大轉(zhuǎn)向角。轉(zhuǎn)向角需要調(diào)整時(shí),首先旋松轉(zhuǎn)向節(jié)上的車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓的螺母。旋動(dòng)車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓,同時(shí)把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置,直到最大轉(zhuǎn)向角符合規(guī)定為止。車輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),其前段外側(cè)和后端內(nèi)側(cè)與其他零件不碰撞摩擦,并保持8?10mm的間隙。擰緊轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。用同樣的方法檢查和調(diào)整左前輪最大轉(zhuǎn)向角,使左右輪轉(zhuǎn)向角符合規(guī)定。二十二、制動(dòng)踏板自由行程的檢查與調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程過大,會(huì)使制動(dòng)遲緩而不靈;過小則不能徹底解除制動(dòng),造成制動(dòng)發(fā)咬,因此,必須定期檢查與調(diào)整。(一)制動(dòng)踏板行程的檢查與調(diào)整1.檢查(1) 用直尺放置于汽車底板和制動(dòng)踏板上。(2) 用手向下壓制動(dòng)踏板,至阻力增大時(shí)為止;所測出的數(shù)值差即為制動(dòng)踏板自由行程。正常值為12?18mm。(3) 檢查制動(dòng)踏板踩到底應(yīng)無發(fā)澀現(xiàn)象。(4) 踏板放松時(shí)應(yīng)有排氣聲音。2.調(diào)整當(dāng)制動(dòng)踏板自由行程超過規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。原則上,駕駛員不要輕易調(diào)整,應(yīng)由修理人員或?qū)I(yè)人員進(jìn)行調(diào)整,確需要調(diào)整時(shí),應(yīng)按一下方法進(jìn)行。(1) 旋松制動(dòng)總泵上的鎖緊螺母。(2) 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,制動(dòng)踏板間隙變小,反之,則變大。(3) 調(diào)整完畢后,旋緊鎖緊螺母即可。二十三、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙的檢查與調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙過大,會(huì)使制動(dòng)力不足,制動(dòng)不靈,安全性降低;間隙過小,使制動(dòng)發(fā)咬,增大行駛阻力,制動(dòng)鼓發(fā)熱,加速摩擦片、制動(dòng)鼓的磨損;左右間隙不一樣,制動(dòng)時(shí)還會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)跑偏,因此,必須按規(guī)定及時(shí)檢查、調(diào)整以保證良好的制動(dòng)性能。(一) 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙的檢查支起車橋,使車輪離地面能自由轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。拆下制動(dòng)轂上的檢視孔蓋。轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,使檢視孔轉(zhuǎn)到蹄片靠近凸輪一端40?50mm處。選用合適厚薄規(guī),從檢視孔插入到蹄片與制動(dòng)鼓之間拉動(dòng),若感到阻力過大,說明間隙??;若無阻力感覺,說明間隙大,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。(二) 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙的調(diào)整制動(dòng)鼓與摩擦片間隙為0.7mm用梅花扳手套在蝸桿軸頭部。。旋轉(zhuǎn)蝸桿軸,摩擦片與制動(dòng)鼓接觸,然后反響旋轉(zhuǎn)蝸桿軸1/2圈。此時(shí)制動(dòng)鼓應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng),不與任何零件接觸。檢查制動(dòng)器使推桿行程應(yīng)25±5mm的范圍內(nèi)。注意:嚴(yán)禁用擰動(dòng)制動(dòng)器使推桿連接叉的方法來改變推桿行程。后制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整時(shí),一定要將車停在平坦的地方,并保證貯氣筒氣壓在700KPa以上。用三角木將車輪前后塞住,解除駐車制動(dòng)后,才能調(diào)整后制動(dòng)器間隙。二十四、液壓制動(dòng)裝置制動(dòng)液的加注和空氣排除(一) 制動(dòng)液加注方法用布擦干凈制動(dòng)總泵加油口螺塞及周圍。旋下加油口螺塞。加入制動(dòng)液,一般應(yīng)加至液面低于儲(chǔ)油罐加油口15?20mm。疏通加油口螺塞上的通氣孔,然后裝回并擰緊螺塞。(二) 空氣排除制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入空氣,會(huì)影響制動(dòng)效果。在維護(hù)過程中,由于拆檢液壓系統(tǒng)、接頭松動(dòng)或制動(dòng)液不足等原因,造成空氣進(jìn)入管路時(shí),應(yīng)時(shí)將系統(tǒng)中的空氣排出。此項(xiàng)工作需兩人協(xié)助完成,具體步驟如下:一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩制動(dòng)踏板,直到踏板變硬踩不下去為止,然后踩住不動(dòng)。另一人在車下,將放氣螺釘旋松,讓空氣與一部分制動(dòng)液排出(為避免制動(dòng)液濺灑,應(yīng)用透明橡膠管一端接放氣螺釘,一端接盛液器),待踏板降低到底時(shí)擰緊放氣螺釘,松開踏板。重復(fù)1、2兩步,直到放氣螺釘處排出的全是制動(dòng)液為止。檢查并擰緊所有放氣螺釘。檢查并加注主缸制動(dòng)液位到標(biāo)準(zhǔn)液位。排空氣過程中的主意事項(xiàng):排空氣前,儲(chǔ)液罐應(yīng)加入足夠的制動(dòng)液,并主意制動(dòng)液的清潔,防止灰塵和水分進(jìn)入制動(dòng)液。此外,制動(dòng)液對涂層的腐蝕性很大,要避免制動(dòng)液滴濺在油漆表面上。排排空氣的順序?qū)τ诖蠖鄶?shù)測量而言,先從離制動(dòng)主缸最遠(yuǎn)的輪缸開始按由遠(yuǎn)到近的順序排氣。對于裝有真空增壓器的應(yīng)先從離制動(dòng)主缸最近地方開始,然后在排離制動(dòng)主缸最遠(yuǎn)的輪缸的空氣。排空氣過程中應(yīng)注意隨時(shí)檢查主缸液位,及時(shí)補(bǔ)充。在放氣螺釘未擰緊前,不可抬起踏板,負(fù)責(zé)空氣又會(huì)侵入。二十五、蓄電池的拆卸、情節(jié)與安裝(一) 蓄電池的拆卸1、 斷開電源總開關(guān);拆除搭線;2、 分別拆下正、負(fù)極柱上的火線和接鐵線夾頭;3、 松開蓄電池的固定架;4、 從車上搬下蓄電池。(二) 蓄電池的安裝向車上安裝蓄電池時(shí),按拆卸的相反順序進(jìn)行。注意蓄電池一定要負(fù)極搭鐵,不能接錯(cuò),否則會(huì)損壞發(fā)電機(jī)。(三) 蓄電池的外部清潔與檢查用溫沖洗蓄電池外表面和正、負(fù)極柱,沖洗時(shí)不得打開加液口蓋,以防臟水流進(jìn)電池內(nèi)。清洗干凈后用布擦干,并疏通加液蓋上的通氣孔。檢查蓄電池外部,殼體不得有裂紋和滲漏,極柱牢固不松動(dòng),加液口蓋螺紋應(yīng)完好,密封墊不得老化破損,通氣孔要暢通。封膠有無開裂、極柱有無嚴(yán)重腐蝕,要時(shí)送修。(四) 拆裝注意事項(xiàng)拆裝接線夾頭時(shí),應(yīng)選用合適的扳手旋松或擰緊夾頭螺絲。安裝前,應(yīng)先判斷清楚正負(fù)極,防搭鐵極性接錯(cuò)。蓄電池極柱和接線夾頭接觸面要清潔,連接必須可靠,裝好后應(yīng)涂一薄層凡士林或潤滑脂。在車上安裝后必須牢固穩(wěn)妥,必要時(shí)應(yīng)用木塊、毛氈等塞緊。外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔。如蓄電池蓋上灑有電解液或沾有泥灰等臟物,可用清潔的布蘸堿水或熱水擦干凈。二十六、電解液液面高度的檢查與蒸餾水的加注(一) 電解液液面高度的檢查旋下加液口螺塞用直徑為3~6毫米的一段玻璃管(不能用金屬棍探試),從加液口垂直插入,與濾網(wǎng)接觸后,用大拇指封住玻璃管上端,將玻璃管提出。管內(nèi)的液面高度,即為電解液液面高度,其值應(yīng)為10~15mm。旋緊加液口螺塞,擦干凈蓄電池表面。(二) 蒸餾水的加注蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板10~15毫米,一般一周檢查一次,如低于此值,應(yīng)立即添加蒸餾水給予補(bǔ)充。不允許加自來水或井水、河水、海水等,正常情況下決不能添加電解液。二十七、前大(照)燈光束的檢查與調(diào)整(一)前大燈光束的檢查與調(diào)整1、前大燈光束的檢查前大燈光束檢查可采用屏幕檢驗(yàn)法和儀器檢驗(yàn)法,如無條件也可用簡易檢驗(yàn)法。最常用的是屏幕檢驗(yàn)法和簡易檢驗(yàn)法。(1)屏幕檢驗(yàn)法檢查的方法步驟:A、 汽車空載,且按充足輪胎氣壓,將其停放在平坦的場地上;B、 距汽車前大燈S處豎一屏幕(或利用白墻)。在屏幕上畫兩條垂線(各線應(yīng)通過各大燈的中心)和一條水平線(與大燈中心的離地高度H等高),再畫一條比H低D毫米的水平線,該水平線與兩條大燈的垂直中心線分別相交于A、B兩點(diǎn);C、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使之以2000r/min的速度運(yùn)轉(zhuǎn),即在蓄電池不放電情況下,打開大燈遠(yuǎn)光(有些車按近光調(diào)整,開近光);D、 將一只大燈遮住,檢查另
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