博歌總-可研清單年產(chǎn)200臺橋梁檢測車報告

200臺橋梁檢測車可研報告鄭州博歌車輛項目名稱:鄭州博歌車輛年產(chǎn)200臺橋梁檢測、建設周期:本項目建設實施進度取決于到位的時間場地及廠房建設的設備造進度和產(chǎn)品的推廣范圍根據(jù)以上要求并結合實際情況擬在項目備案到位后年內完成。、20139201482017200來源(建設投資來源：企業(yè)自籌xxx萬元，銀行xxx萬元；流動來源：企業(yè)自籌xxx萬元，銀行xxx萬元)3000流動來源：企業(yè)自籌2000萬員和設備構成情況，資產(chǎn)及技術經(jīng)濟指標，填寫表1:近三年企業(yè)技術經(jīng)濟指標表表 近三年企業(yè)技術經(jīng)濟指標 2010201120121企業(yè)資產(chǎn)總額（萬元2企業(yè)凈資產(chǎn)（萬元3年銷售額（萬元4利潤總額（萬元5凈資產(chǎn)利潤率6固定資產(chǎn)原值（萬元7負債總額（萬元8資產(chǎn)負債率項目背景；建設的必要性項目背架的情況下慢速行駛。工作原理是由系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進行檢測。是根據(jù)工作裝置的不同，橋梁檢測車主要分為吊籃式和桁架式兩種。橋梁檢測車最早出現(xiàn)在歐美奧地利PALFINGER(帕爾菲格)公司HYDRA公司Aspen先進，均采用電子控制，并配置有應急裝置、穩(wěn)定裝置、裝置及發(fā)電設備。我國早在20世紀80年代末90年代初由交通部公路規(guī)劃設計院在起重機廠生產(chǎn)QY-8均以失敗告終。最近幾年，國內一些大型工程機械廠家開始從事橋梁檢測車的研制，其產(chǎn)品和性能均能達到國外設備的標準。檢測橋梁是一項要求極其嚴格的工作，需要安全、精確、高效的檢測設備，要為操吊籃或搭建臨時支架方式進行，性極大，檢查范圍也極其有限。橋梁檢測車可將檢查人若不用橋梁檢測車，檢測一座特大橋要花15天，檢測費用達20萬元，甚至還需要暫時橋下面結構進行全面的檢查和。包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養(yǎng)護，也可以安裝和橋下管道和電纜。交通影響最小橋梁檢測車在裝設支腿和配重的情況下能夠平穩(wěn)安全可靠地操作操作時只占用1條車道對橋下的影響也較小這樣就對交通的影響能減至最小檢測作業(yè)過程中還可慢速移動汽車底盤而無須先將整套設備收回，直接提高了工作效率，增大了檢測范圍；目前，國內外橋梁檢測車的功能基本一致。國內設備大都采用國口元器件。相對來設備的設計更符合的操作要求和習慣。相對來說，國外設備技術先進，性能穩(wěn)定，但500300國外設備進口配件價格較高，服務支持較，質保期過后服務較高，也即后期維護成本較高。國產(chǎn)設備及備件方便，服務比較及時，也相對低廉，但所采用的原裝進口元器件部分，要受到一定的制約。統(tǒng)的檢修已經(jīng)不能滿足多樣化的橋梁維修檢查的需要，市場對橋梁檢測車的需求更是逐1人員10人，其中具有中高級以上專業(yè)技術的人員6人，占技術人員比例的60%以上。技PRO-E、ANSIS2、銷售臺的各地，并有多家合作經(jīng)銷商，分別在不同省市。車行業(yè)是個特殊行業(yè)，車品種多，用途廣，是汽車產(chǎn)品的一大分支，車生產(chǎn)是我國汽車行業(yè)重要組成部分。同時，車是多學科領域成就的合成，其發(fā)展水平代表點轉向車的優(yōu)先發(fā)展上。因此，汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵先進的車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展允許地方自己按要求核準設立車企業(yè)。同時，國家政策的目標是通過大力發(fā)展我國的車產(chǎn)業(yè)擴大品種提升性能提高車的附加值和利潤在不斷滿民經(jīng)濟各行業(yè)要求的同時，與汽車零部件一道汽車產(chǎn)品世界的先鋒。隨著我國高等級公路的快速發(fā)展公路貨物方式的數(shù)量和質量要求在逐漸變化發(fā)展我年來經(jīng)濟持續(xù)增長基礎設施建設不斷的加強，交通道路不斷的改善，為了適應市場的需中部崛起、建設新農村的實施市場對橋梁檢測車的需求十分旺盛。綜觀以上論述投資建設橋梁檢測車項目具有較強的適應范圍市場發(fā)展前景十分看好其產(chǎn)品國內配套條件好、使用長、環(huán)保效果好、可促進車的發(fā)展能滿足各行業(yè)運輸?shù)男枰?。故本項目建設的理由充足、合理、投資建設是十分必要的。市場研究（提供資料橋梁檢測車市場分析與預市場規(guī)8090規(guī)劃處設計院在起重機廠生產(chǎn)的QY-8型汽車起重機的基礎上進行改造設計因整機的終，后來國內又有幾家單位研制也均以失敗告終。只能依靠進口。1992年徐工件廠與西安公路交通大學于開始合作研發(fā)橋檢車，在參照利楚96并被1997年度國家級新產(chǎn)品被國家交通部推薦為可替代進口的高科技產(chǎn)品填補了國和混合式三種，并已形成滿足市場需求的系列產(chǎn)品。BARIN(意大利BARIN公司自ZO世紀60年始生產(chǎn)橋梁檢測車目前主要產(chǎn)品有AP系列的高空作業(yè)車、AB系列的折疊臂式橋梁檢測車和ABC系列的桁架式橋梁檢測車。ABC系列桁架式6～23m，4～9.5m，300～800kg，最大寬度1.7～4.65m，最大護欄高度2.0～5.4m∶AB系列折疊臂式橋梁檢測車橋下最大水平距離6.5～22m，橋下最大垂直距離10～25.5m，橋上最大垂直距離8～20.5m，200～300kg。MOOG(德國MOOG公司自1980年開始生產(chǎn)橋梁檢測已擁有28年以上的橋梁檢修設備的供應經(jīng)驗?？蛻糁饕獮榈聡?、法國、瑞典、、新加坡和的鐵路運營商和鐵路公司，國際市場份額超過50%。該公司產(chǎn)品主要用于公路橋梁、鐵路橋梁和隧道檢測，其中：NIB工系列桁架式橋梁檢測車有自行式和拖掛式2種，客戶可以根據(jù)實際需要選購；NIBL系列吊籃式橋梁檢測車主要用于橋梁檢測、維修工作及高空作業(yè)；NIBS，NIFG和INIPG橋梁維修單兀主要用于長期維修橋梁項目。NIB工系列桁架式橋梁檢測車最大水平工作范圍4.5～21.0m，最大下橋深度3.7～11.0m，最大承載能力：300～1000kg最大寬度1.2～4.2m，最大跨2.0～5.5m。NIBL12～16m，橋下最15～19.5m，14～21m，280kg。AspenAerials(賽奔馳)公司AspenAerials(A～30，22m，9.2～16.1m，272～318kgAspenAerials橋梁檢測車系列均可在無須裝設支腿和配重的情況下進行平穩(wěn)、安全、可靠地操作。HYDRA(凱捷)公司凱捷(HydraPlatformsMFG，Inc.)創(chuàng)建于1985年，是一家專業(yè)5HPT66，HPT60，HPT55，HPT52HPT43；拖掛式橋梁2：HP32HP35，9.75～20.1m，5.5～7.具有獨特的剪臂式塔架系統(tǒng)專利技術，尾部可裝備舷外拖鏈驅動裝置。13.2～18.6m，15.8～21.3m，272kg，吊10.7～14.4m2O80末90年代初由交通部公路規(guī)劃設計院在起重機廠生產(chǎn)的QY～8型汽車起重機的基礎上最近幾年，國內一批大型工程機械廠家開始從事橋梁檢測車的研制，主要有徐工、徐工徐工成立于1989年，主要從事工程機械的研發(fā)和生產(chǎn)，1997年由徐工氣動機械公司西安公路交通大學和省公路局聯(lián)合成功研制出XZJ5140JQJ10型折疊臂式橋QJ07，QJ12，200kg。2006年1月，徐工成功研制出18m桁架式橋梁檢測車，標志著徐工躋身于全球、、目前該己經(jīng)形成9～22m桁架式系列產(chǎn)品，最大水平工作范圍9～21.9m，最大下橋深度6～8.5m最大承載質量600～800kg最大寬度2.1～2.5m最大護欄高度2.0～3.2m。湖南寶龍湖南寶龍汽車，是國家發(fā)改委和后勤裝備部定點的隨車起重車生產(chǎn)，主要生產(chǎn)隨車起重機、新型航空吊車、輪式叉車吊，以及汽車配件和配件等。2006年3月首次成功研制出桁架式橋梁檢測作業(yè)車，2007年開發(fā)出作業(yè)平臺長為13m和16m的桁架式橋梁檢測作業(yè)車。GYJ5210JQJH橋梁檢測作業(yè)車最大水平工作范圍13m，最大下橋深度6.2m，最大承載質量600kg，最大寬度2.1m，最大2.0m。湖南恒潤高利湖南恒潤高利，有多年的高速公路建設與養(yǎng)護經(jīng)驗，是以提供滿足客戶需求的高品質道路養(yǎng)護機械為目標，集產(chǎn)品研發(fā)、制造 為一體的專業(yè)化工程機械企業(yè)。2MOOG16inHHR5250JQJ16，HHR5250JQJ088～16m，最大下橋深度7.0m，最大承載質量600～700kg，最大寬度2.1～2.2m，最大2.2m。由于橋梁檢測車在國內還屬于新型的汽車產(chǎn)品，其高附加值和高效益及廣闊的市場前景，已吸引了不少汽車廠進行研制和生產(chǎn)。據(jù)悉，重慶大江工業(yè)、中國重汽唐山市宏遠汽車公司、宇通重工、杭州專汽等企業(yè)已積極研制開發(fā)或生產(chǎn)。相信中國的橋梁大多建于20世紀70至90年代初。設計標準有汽—10，掛—80和汽—20，掛—100，限于當?shù)闹饕羌苄纬煽焖俦憬荽竽芰Φ蔫F路客運通道逐步實現(xiàn)客貨分線確定到年，建設客運專線1.6萬公里以上。這意味著，我國在未來8年內，將有近7千公里84而對橋梁進行定期檢修、及承載能力的預測研究自然成了一個很重要的課題。對于高鐵每座橋梁都建立了完整的養(yǎng)護技術庫和數(shù)據(jù)，并且建立了檢測的。橋梁數(shù)據(jù)庫按橋型分門別類，數(shù)據(jù)庫共有40至50個數(shù)據(jù)項，方法主要有目測、儀器測和測車52%約有5千余公里。像京津城際橋梁累計長度占全線正線總長的比例為86.680.5％94.0％48.5％74.3％橋梁單位對橋梁檢測車的需求也在迅速增加，而我國橋梁檢測維修車尚處于研發(fā)初級階國內橋梁檢測車產(chǎn)品銷售量最大的企業(yè)是徐工，但不是專業(yè)制造公司，其它產(chǎn)量都3生產(chǎn)和生產(chǎn)協(xié)生產(chǎn)BG5310JQJ11過程；還包括包裝、等輔助過程。其生產(chǎn)過程可以由一個工廠完成，也可（填寫表2：生產(chǎn)表 生產(chǎn)（2016年達產(chǎn)（臺重量產(chǎn)值（元填寫表3：主要協(xié)作關系和外購件表 主要協(xié)作關系和外購件序號1臺中國 2 套3套外購件指非的產(chǎn)品主要部件或零件。填寫表4：主要原材料供應表 主要原材料供序號1噸噸方管噸2鋼板δ4噸鋼板噸3圓鋼噸噸合產(chǎn)品資產(chǎn)品技術來源公司利用已有技術，通過，研發(fā)滿足客戶需求的橋梁檢測車產(chǎn)品方橋梁檢測作業(yè)車是一種適用于特大型橋梁的病害維修和預防性檢查作業(yè)的車輛。可對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養(yǎng)護，也可以安裝和橋下管道和電纜。該產(chǎn)品QC/T826-2010本項目是在綜合考慮市場需求產(chǎn)業(yè)政策及企業(yè)發(fā)展專業(yè)化協(xié)作資源綜合利用、環(huán)境制約條件、原輔材料供應、技術設備條件及生產(chǎn)條件的基礎上，確定項目最終的產(chǎn)產(chǎn)品主要性能及特點介紹第一回轉系統(tǒng)90O自動限位，確保動作安全可垂直變幅機能將臂架垂直于橋邊側，滾輪支架易于收臂架并能保證結構限第二回轉第二回轉機構通徑大，內有鋁質爬梯利于橋檢，維修人員的上輔助支撐提供臂架支撐并進行安全保護備用動力保護產(chǎn) 和內部結構構造圖產(chǎn)品主要技術參數(shù)和技術指標等產(chǎn)品型 底盤型 底盤生產(chǎn) 中國長*寬* 軸 o

11500-

2100-工作平臺結構型 桁架

方 手動，有線搖 本項目需新增設備儀器明細表和購置理填寫表4：新增設備儀器明細表，按車間分開列新增（臺金額（萬元142131華4251漢川機61漢川機728291221211輥2南通（卷小件車1南通（卷1南通（卷1浙江得下料車1下料車1礦山起4礦山起1礦山起2礦山起4礦山起4礦山起1礦山起1113112DKF7-11111主要產(chǎn)品的工藝流程圖（大框圖）總外 件、電器、入庫檢總外 件、電器、入庫檢組裝、檢組裝、檢 總圖資料(可研要畫總圖，以下資料為畫總圖和寫總圖規(guī)請?zhí)峁┑貕K公用設施·供水方