鐵路軌道曲線技術(shù)課題設(shè)計(jì)答辯課件

HunanTechnicalCollegeofCommunications&Engineering交工院交工系2010屆畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯設(shè)計(jì)題目：鐵路曲線軌道構(gòu)造技術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)名稱：鐵道工程技術(shù)答辯人員：尹彬、李偉指導(dǎo)老師：秦立朝tiedaogongchengjishu設(shè)計(jì)課題一曲線軌道技術(shù)設(shè)計(jì)課題二鐵路軌道曲線方向整正

主要參考資料何奎元主編《鐵路軌道與修理》中華人民共和國(guó)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中華人民共和國(guó)鐵道部《鐵路線路修理規(guī)則》中華人民共和國(guó)鐵道部《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》中華人民共和國(guó)鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》課題一：曲線軌道技術(shù)設(shè)計(jì)曲線外軌超高的設(shè)置

根據(jù)一晝夜各種列車(chē)行車(chē)求平均速度：

計(jì)算超高：

檢算超高：超高設(shè)置：我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，將超高全值設(shè)置在外軌上，采用加厚外側(cè)道床來(lái)實(shí)現(xiàn)，緩和曲線每5米一點(diǎn)設(shè)置超高值。課題一：曲線軌道技術(shù)設(shè)計(jì)2.曲線軌距的加寬

由于我國(guó)鐵路規(guī)定半徑350米及以上的曲線不作軌距加寬，此設(shè)計(jì)曲線半徑為800米，所以不做加寬。曲線半徑（m）

加寬值（mm）

R≥3500300＜R≤3505R＜30015課題一：曲線軌道技術(shù)設(shè)計(jì)3.緩和曲線的設(shè)定檢算初設(shè)緩和曲線長(zhǎng)為100m已知本設(shè)計(jì)最大行車(chē)容許速度為100km/h。參照《鐵路軌道與修理》則緩和曲線長(zhǎng)度計(jì)算公式本設(shè)計(jì)由上三公式計(jì)算選取出緩和曲線長(zhǎng)最大值為67.5米，其值小于初始假定值100米，所以緩和曲線初定100米合適。課題一：曲線軌道技術(shù)設(shè)計(jì)5.曲線限界的加寬曲線限界內(nèi)側(cè)加寬（1）平面內(nèi)側(cè)加寬（2）立面內(nèi)側(cè)加寬（3）曲線限界內(nèi)側(cè)總加寬曲線限界外側(cè)加寬課題二：鐵路軌道曲線方向整正1.曲線主要樁點(diǎn)位置的計(jì)算計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)正矢倒累計(jì)再合計(jì)（見(jiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)正矢累計(jì)（見(jiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）計(jì)算曲線中點(diǎn)位置曲線中央點(diǎn)位于第24測(cè)點(diǎn)再加4.7m處計(jì)算曲線計(jì)劃正矢（見(jiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）課題二：鐵路軌道曲線方向整正計(jì)算圓曲線長(zhǎng)度計(jì)算圓曲線始、終點(diǎn)位置（見(jiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）計(jì)算緩和曲線長(zhǎng)度通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)正矢的分析，可估定緩和曲線為10段，即計(jì)算緩和曲線始、終點(diǎn)位置課題二：鐵路軌道曲線方向整正3.曲線各測(cè)點(diǎn)撥量的計(jì)算（見(jiàn)撥量計(jì)算表）4.分析