110kV大衢嵊泗聯(lián)網(wǎng)工程

110kV大衢－嵊泗聯(lián)網(wǎng)工程海洋環(huán)境影響報告書簡本上?？睖y設(shè)計爭論院20238月10工程概況110kV2110kV衢山北部小山至泗礁島西南部插旗崗海岸，途經(jīng)黃澤山與大爛冬瓜山、柴山與下川山、柴山與花瓶山之間海疆、半洋礁西側(cè)海疆本工程743條海60m31.937km~32.405km。3m，登陸點前沿承受開鑿海纜溝埋設(shè)。本工程建海纜總長度約224.9km，工程用海凈面積為1002.9103ha2.3億元。工程分析規(guī)劃相符性分析與城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相符性〔2023年本》中的城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造及建設(shè)工程，屬鼓舞類，其建設(shè)能提高嵊泗電網(wǎng)供電力量，提高高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏胶唾|(zhì)量等方面都具有重大意義。其建設(shè)與相關(guān)市、縣國民經(jīng)濟進展規(guī)劃以及舟山市電網(wǎng)規(guī)劃等的要求相符。與海洋功能區(qū)劃相符性海洋功能區(qū)，符合海洋功能區(qū)劃要求。工程實施對海疆開發(fā)的影響主要表現(xiàn)在對海纜路由穿越的洋山港進港航道、馬跡山港航道、白節(jié)峽航道和黃澤山航道的制約作用。海纜敷設(shè)后為保證海纜安全將制止在海底電纜保護區(qū)范圍內(nèi)進展疏4條現(xiàn)有海纜交越，在簽訂交越協(xié)議常運行。路由環(huán)境合理性分析定運行，不會因大幅度沖刷或地質(zhì)變形造成海纜底部淘空、折損。本工程路由底質(zhì)以淤泥質(zhì)土為主呈軟塑~流塑狀，海纜穿越礫石區(qū)、基巖區(qū)長度比例較小，底質(zhì)條件有利于海纜開溝埋設(shè)施工。張網(wǎng)區(qū)等，路由布置總體符合海洋功能區(qū)劃的要求。綜上，本工程路由從環(huán)境保護的角度來看是較為合理的選擇。工程各階段環(huán)境影響分析施工期水環(huán)境影響施工期水環(huán)境影響主要包括沖埋式埋設(shè)犁施工造成的懸浮物污和棄渣如不加收集處置隨便排放丟棄可能對施工區(qū)域四周的海水水30t90kg10m3/d。海洋生態(tài)、漁業(yè)生產(chǎn)影響懸浮后再沉降會掩蓋海纜溝沿線底棲生物棲息地，工程施工會造成112m2面積內(nèi)的底棲生物生境遭到破壞。施工造成潮間帶生境壓占、破壞總影響面積為1120m2。電纜溝開挖造成懸浮物污染不利于生物仔幼體造成損害，導(dǎo)致局部魚卵仔魚資源損失，影響魚類生殖。低，從而對工程海疆捕撈產(chǎn)量造成肯定影響。大氣、聲環(huán)境影響〔包括水上噪聲和水下噪聲〕可能對工程區(qū)域環(huán)境質(zhì)量造成肯定污染。固體廢棄物施工產(chǎn)生的固體廢棄物主要來自登陸點電纜溝槽開挖產(chǎn)生的棄土〔渣〕約80m3棄土〔渣。這局部廢渣如不加處置就地丟棄會逐步環(huán)境造成肯定影響。其他影響航道、馬跡山港航道、白節(jié)峽航道和黃澤山航道。施工期間將對上述響。運行期來肯定的影響，其環(huán)境影響因素同施工期。底土中，在海水作用下，海纜外包材料會緩慢腐蝕，導(dǎo)致金屬的長期重金屬污染。環(huán)境現(xiàn)狀評價水文動力〔嵊山〕向西〔大洋山〕漸漸增大，潮汐由東向西傳播中漸漸受杭州灣地流為主。地形沖淤到島間潮流沖刷槽〔潭〕的影響?？傮w而言，工程路由北部水深相對今后仍保持此種態(tài)勢，局部在泗礁登陸點四周以微淤積為主。海水水質(zhì)、沉積物環(huán)境Pb和Hg四個指標(biāo)，尤有凹凸，沒有表現(xiàn)出明顯的表底層差異。Cu、Pb、Zn、Cd、Cr1，均可滿足相應(yīng)功能區(qū)沉積物質(zhì)量要求。海洋生態(tài)環(huán)境葉綠素a葉綠素a表底層葉綠素a含量差異不顯著。浮游植物313218～48.5103個/m324.56103個/m3。浮游植物優(yōu)勢種為蛇目圓篩藻、虹彩圓篩藻、中肋骨條藻、星臍圓篩藻。浮游植物多樣性指數(shù)值〔H’〕0.87～2.22.95屬于中等水平。均勻0.31～0.820.64，說明水體中浮游植物個體分布較均勻。浮游動物204031～230mg/m3151.25mg/m3103～3190個/m3866.125個/m3。主要浮游動物有針刺擬哲水蚤、小擬哲水蚤、中華哲水蚤等。調(diào)查海疆浮游動物多樣性數(shù)值’在1.53.062.370.39～0.780.59，均勻度尚可。底棲生物調(diào)查海疆采集到23種大型底棲生物，底棲生物平均生物量為首位，其次是軟體動物。調(diào)查海疆底棲生物多樣性指數(shù)在1.83～2.42之間，平均為2.04，屬中等水平。均勻度指數(shù)在0.71～0.94之間，平0.80，均勻度較好。潮間帶生物39種，主要有鱗笠藤壺、日本笠藤壺、奧萊彩螺、黃口荔枝螺等。工程區(qū)潮間帶生物量：高潮區(qū)862.16g/m2917.16g/m2262.36g/m2。平均生680.56g/m20.92～2.66，平1.590.59～0.92之間，平均為0.74。漁業(yè)資源和漁業(yè)生產(chǎn)漁業(yè)資源類型區(qū)分，主要有近海種類、沿岸河口種類、以及溯河種類三種。海疆漁業(yè)資源調(diào)查結(jié)果顯示海疆魚卵平均分布密度為2.13個／m2，仔稚魚平均分布密度為6.59尾／m2，采集到的魚卵隸屬2目22222濟幼魚有灰鯧、銀鯧、馬鮫魚、蘭園鲹、帶魚、小黃魚、三疣梭子蟹幼蟹的索餌及生長海疆。漁業(yè)生產(chǎn)嵊泗縣水產(chǎn)養(yǎng)殖主要包括海上養(yǎng)殖、灘涂養(yǎng)殖、圍塘養(yǎng)殖。海水養(yǎng)殖品種主要有石斑魚、鯛魚、梭子蟹、貽貝、羊棲菜等，調(diào)查海疆捕撈方式有：對網(wǎng)、拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、流網(wǎng)、張網(wǎng)等。定置張網(wǎng)海洋浦撈6.7km2.5km1.4km2001～2人，一年的總產(chǎn)47t230萬元。主要環(huán)境影響推測海洋水質(zhì)影響落潮期施工則施工引起的懸沙影響范圍限于管道路由向東南至下海山-白節(jié)山一線；漲憩時刻后2h，除大衢山登陸點四周，其余海區(qū)懸10mg/l的包絡(luò)線根本消逝。在漲潮期施工，施工引起的懸沙影響范圍在管道路由西北向至北鼎-川湖列島連線的范圍內(nèi)；與落潮過程相像，落憩時刻后兩小時，除泗礁島西北海疆，其余10mg/l的包絡(luò)線根本消逝。施工造成的10mg/l的最大集中距離大致為離工程管線東向和西向3.3km10mg/l的區(qū)域限于南北向泗礁3km至下海山以西2km50mg/l的區(qū)域在兩登陸點四周呈絮狀沿岸開放，其余局部根本限于管路兩側(cè)0.5km的范圍內(nèi)；懸沙濃度大于100mg/l150mg/l的區(qū)域僅0.3km范圍內(nèi)。本工程對路由四周的張網(wǎng)區(qū)、10mg/L以下，滿足海水4～15mg/L之間，在靠近路由局部水質(zhì)會臨時超過海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)準(zhǔn)要求，但超標(biāo)的范圍和時間均較有限。不加收集處理直接排放會造成陸域施工區(qū)域四周水體SS、COD和石油類等污染物濃度增高。海疆生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源影響對海洋生態(tài)的影響埋設(shè)犁埋設(shè)施工會引起施工所經(jīng)區(qū)域周邊較大范圍海疆內(nèi)的底泥重50mg/L以上的海疆，影響面12.26km2壞，底棲生物損失量和潮間帶生物損失量分別為3.34t和0.7621621.6萬元。對漁業(yè)生產(chǎn)影響10mg/L以下，滿足海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)準(zhǔn)要4～15mg/L浮物增量對上述張網(wǎng)區(qū)生產(chǎn)造成的影響是有限的，隨著施工的完畢，做好對有關(guān)漁業(yè)生產(chǎn)者的協(xié)商補償工作。沉積物環(huán)境影響施工期沉積物環(huán)境影響標(biāo)準(zhǔn)要求。施工除對登陸段海底沉積物產(chǎn)生局部分選、位移、重組和底質(zhì)造成不良影響。量，造成沉積物中廢棄物及其他、大腸菌群、病原體和石油類等指標(biāo)超標(biāo)。運行期沉積物環(huán)境影響腐蝕，不會產(chǎn)生反響產(chǎn)物，不會對沉積物環(huán)境造成影響。退役期沉積物環(huán)境影響底沉積物中，在海水作用下，電纜外包材料會緩慢腐蝕，其中的鉻等水質(zhì)環(huán)境。因此，在工程效勞期滿后，建議對海纜進展回收處理。其他環(huán)境影響分析聲環(huán)境影響本工程施工噪聲可能同時對水面和水下的聲環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生響有限。水下施工噪聲在距離施工船只100m以外，影響程度明顯減鰨等由于不能快速逃離噪聲影響范圍而受肯定影響。電磁輻射環(huán)境影響0.5MHz衰減，因此工程運行不會對路由海疆電磁場環(huán)境造成明顯不利影響。對四周管線影響域四周海底管道、線纜造成損壞，對其可能產(chǎn)生肯定影響。通航環(huán)境影響舶噸位可達30黃澤山航道和白節(jié)峽航道總體影響時間分別不超過1.8h、3.3h、2.7h和10h，因此從影響范圍和影響持續(xù)時間來看，工程施工不會對洋山港主航道、馬跡山港中轉(zhuǎn)西航道、黃澤山航道四周航道帶來長期、大范道寬度大于3km，施工時僅會封閉局部航道因此也不會造成白節(jié)峽航道的整體阻斷。只造成阻礙，但為保障海纜的運行安全，依據(jù)《海底電纜管道保護規(guī)劃定不會對航道的通航等級、通航水深、寬度等造成影響，僅制止船大氣環(huán)境影響本工程建設(shè)對大氣環(huán)境的影響主要為施工期間施工船舶動力用油和施工機械動力用油產(chǎn)生的燃油廢氣。鑒于上述污染源屬流淌源，成明顯的影響。環(huán)境事故風(fēng)險本工程在工程施工階段和運行階段均存在突發(fā)風(fēng)險事故的可能。因地震、風(fēng)暴潮引起海底電〔光〕纜破損的風(fēng)險事故，船舶拋錨、海上工程建設(shè)及漁業(yè)張網(wǎng)等活動也可能對工程的安全運行產(chǎn)生風(fēng)險影響。油品泄漏會對海洋生物的生長、發(fā)育以及群落構(gòu)造直接產(chǎn)生影響，還會破壞食物鏈，使海洋生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)，其直接與潛在的影響較大。但由于施工所用船舶并非油輪，載油量小，一般的治理操作失誤指揮部門的前提下，施工船舶因碰撞發(fā)生溢油事故的概率相對較小。清潔生產(chǎn)與污染防治措施清潔生產(chǎn)本工程使用的電纜外保護層是海底電纜較為抱負的絕緣和護套影響，同時降低了投資本錢，工程是符合清潔生產(chǎn)要求的。污染防治措施施工期環(huán)保措施水環(huán)境保護措施的狀況進展施工作業(yè)，保障施工安全并避開懸浮物猛烈集中。②登陸點溝槽開挖應(yīng)選擇低潮位潮灘出露的干地條件進展施工，隨潮流泄漏量，減輕懸浮物污染源強。露在海洋腐蝕環(huán)境下發(fā)生污染物溶出，影響海洋水質(zhì)。④制止施工船舶直接向海疆水體排放生活污水、船舶的洗艙水、油污水、丟棄生活垃圾?！餐ǔＪ菨櫥突仃懙?。噪聲污染掌握措施器，制止使用不符合國家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備。維護不當(dāng)而產(chǎn)生的其它噪聲。人員，可實行配備、使用耳塞、耳機、防聲頭盔等防噪用具。生態(tài)環(huán)境保護和漁業(yè)資源〔生產(chǎn)〕補償措施”的原則，指導(dǎo)設(shè)計、施工對植被和海洋生態(tài)環(huán)境帶來的不利影響掌握到最低程度。償方式承受增殖放流和底播增殖兩種方式。③施工后在溝槽外表掩蓋當(dāng)?shù)睾┑[石，恢復(fù)潮間帶表層特性，促進潮間帶生物資源的恢復(fù)。④劃定海上及陸上