基床底層填土方試驗段施工方案

頁腳內(nèi)容基床以下部分路堤填筑施工方案基床以下部分路堤填筑施工方案 層土方填筑 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項目部頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案TA1施工方案報審表肅信達監(jiān)理公司、西平鐵路有限責任公司：DKDK7+475基床底層土方填筑試驗段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負目經(jīng)理項目監(jiān)理機構(gòu)(章)總監(jiān)理工程師公章頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案基床底層土方填筑試驗段施工方案工藝地點mA組填料(天然砂卵石)度———— (MPa/m) 基床黃土≥0.93≥110—— 基床以下部分路堤填筑施工方案黃土≥0.90≥80——路基上放出路基中樁和邊樁，并測量出中樁、邊樁位置、地面標高。邊樁塑在基床底層試驗段內(nèi)為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設置斷面高程及橫斷面高程，計算出各樁號的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的基床底層邊緣有足夠的壓實度以及施工機械作用頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案⑴基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工。填料選用取土⑵填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車輛的大小(每車所運的土方量/0.3)來確定。松鋪厚度與基床以下部分相同。用推土機攤鋪、整平，用平地機精平，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪佳碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，應對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓進行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應進行檢查，確認層壓實度符合要求。壓。碾壓程序：低速靜壓一遍(速度1.2Km/h)→中速振壓3遍(速度h頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進退式進行(先兩側(cè)后中間、先慢后快、壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于土方路基填筑壓實度檢測以環(huán)刀法為主，在碾壓四遍時開始進行壓實求 基床底層施工允許偏差及檢驗標準施工單位檢驗數(shù)量施工單位檢驗數(shù)量允許偏差+100~0mm于設計值不小于設計值檢驗面至路肩邊緣距離橫坡驗法尺量尺量尺量每每每每號12234土工格柵用于抑制路堤邊坡的溜坍，增強抗充實能力，在路基邊坡兩頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案土工格柵成品除應具有產(chǎn)品合格證和符合設計要求。向廠家訂制滿足設計幅寬(邊坡補強)或幅長(基底加固)的成品，以方便現(xiàn)場鋪設，提高工格柵鋪設時必須展平、應盡量拉緊，不容許有褶皺，并保證與路基面鋪好的土工格柵上上第一層土(或墊層)時，土石方機械從已覆土層上得對格柵形成沖擊。設，兩幅間搭接長度≮0.5m。、不搭接；當鋪設多層時，上、人員、設備項目部實驗室 基床以下部分路堤填筑施工方案序號序號職務人數(shù)1測量22技術(shù)負責人1114司機65普工5七、質(zhì)量控制措施和檢驗碾壓時含水量控制：高溫季節(jié)攤鋪后表層失水過快，在含水量合適時。頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案標及安全措施事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生防風等措施；高速公路影響地段作業(yè)安全措施；跨線作業(yè)安全措施；起重開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案作好防護措施的管理，施工作業(yè)平臺要掛醒目的安全警示牌，夜間施路堤、路塹施工時，要做好截、排水，并隨時注意檢查，開挖后保持擋做好路基施工中的機械設備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生路基不良地段施工時，開挖前和開挖過程中要及時檢查坡面情況，發(fā)操作人員按照機械注意說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機頁腳內(nèi)容 基床以下部分路堤填筑施工方案盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附做好當?shù)厮?、植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護及時掌握天氣的變化情況及當?shù)氐难辞?，提前做好河道清淤、暢通工該試驗段必須配備一名技術(shù)人員和一名試驗人員，每天對路基的填筑的各項指標進行詳細的統(tǒng)計記錄，主要包括碾壓遍數(shù)和壓實度之間的含水量超出最佳