地方標(biāo)準(zhǔn)物管小區(qū)電梯評估管理規(guī)范DB3311

ICSFORMTEXT點擊此處添加ICS號FORMTEXT點擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻分類號FORMTEXTDBFORMTEXT3311DBFORMTEXT3311/FORMTEXTXXXXX—FORMTEXT2017FORMTEXTFORMTEXT物管小區(qū)電梯評估管理規(guī)范FORMDROPDOWNFORMTEXT2017-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXT2017-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT麗水市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB3311/XXXXX—2017前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14評估內(nèi)容 25評估環(huán)境要求 26儀器設(shè)備 27評估方法與步驟 2附錄A（規(guī)范性附錄）評估內(nèi)容、技術(shù)要求及判廢準(zhǔn)則 5附錄B（資料性附錄）電梯委托評估報告 16前言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由麗水市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：麗水市特種設(shè)備檢測院、麗水市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局（城鄉(xiāng)規(guī)劃局）蓮都區(qū)分局、浙江金龍物業(yè)管理有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱亞軍、胡建欽、李武、魏連友、林青云、楊耀武、趙健、張珍、葉登峰、梁登、湯小明、劉力平、陳曉峰、張俊杰、張雨福。本標(biāo)準(zhǔn)屬首次發(fā)布。物管小區(qū)電梯評估管理規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了物管小區(qū)電梯評估的術(shù)語和定義、性質(zhì)和內(nèi)容、環(huán)境要求、儀器設(shè)備、方法與步驟，適用于物管小區(qū)曳引驅(qū)動電梯（或主要部件）和電梯使用管理、維護保養(yǎng)、使用環(huán)境等狀況的第三方評估，其他場所使用的電梯評估可參照執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯TSG08-2017特種設(shè)備使用管理規(guī)則TSGT5002-2017電梯維護保養(yǎng)規(guī)則GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范及第1號修改單GB8903-2005電梯用鋼絲繩GB/T7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語GB/T24478-2009電梯曳引機GB/T18775-2009電梯、自動扶梯和自動行人道維修規(guī)范GB/T22562-2008電梯T型導(dǎo)軌GB/T31821-2015電梯主要部件報廢技術(shù)條件DB33/T869-2012在用電梯風(fēng)險評價規(guī)則DB11/T892-2012電梯主要部件判廢技術(shù)要求DB31/T610-2015電梯主要部件判廢標(biāo)準(zhǔn)DB33/T955-2015曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求術(shù)語和定義GB/T7024-2008和DB33/T955-2015確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。物管小區(qū)專業(yè)化物業(yè)管理機構(gòu)、業(yè)主或業(yè)主委員會管理的住宅小區(qū)。評估通過檢驗檢測和技術(shù)分析對電梯（或主要部件）進行評價和判定。主要部件對電梯安全運行起重要作用的部件，包括曳引驅(qū)動主機、懸掛裝置、轎廂、對重、門系統(tǒng)、安全保護裝置、電氣控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌、補償裝置。判廢電梯（或主要部件）經(jīng)過評估無法滿達到全性能指標(biāo)。評估內(nèi)容評估內(nèi)容要求見附錄A。評估環(huán)境要求現(xiàn)場環(huán)境應(yīng)符合TSGT7001-2009的規(guī)定。評估時，現(xiàn)場照度不小于200lx。儀器設(shè)備評估所用儀器設(shè)備符合TSGT7001-2009等相關(guān)規(guī)定。評估方法與步驟評估由取得負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進行，并由其成立評估小組。評估時，委托單位提供電梯相關(guān)的安全技術(shù)檔案，并且安排相關(guān)人員配合。評估程序和評估流程圖（見圖1）7.3.1第1步：簽訂委托協(xié)議，確定評估內(nèi)容根據(jù)委托單位的申請，確定評估內(nèi)容，商定評估費用，約定評估時間，簽訂委托協(xié)議。評估內(nèi)容可包括下列一個或多個，但不限于下列這些：7.3.1.1電梯整機。7.3.1.2電梯部件或電梯子系統(tǒng)：1)曳引驅(qū)動主機；2)懸掛裝置；3)轎廂；4)對重；5)門系統(tǒng)；6)安全保護裝置；7)電氣控制系統(tǒng)；8)導(dǎo)軌；9)補償裝置。7.3.1.3電梯使用管理狀況。7.3.1.4電梯維護保養(yǎng)狀況。7.3.1.5電梯使用環(huán)境狀況。成立評估小組，制定評估方案成立評估小組，制定評估方案出具評估報告簽訂委托協(xié)議，確定評估內(nèi)容實施評估圖17.3.2第2步：成立評估小組，制定評估方案7.3.2.1成立評估小組評估小組由三人以上（含三人）組成，小組成員應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)知識，組長由具有電梯檢驗師資格的人員擔(dān)任。7.3.2.2制定評估方案根據(jù)委托協(xié)議、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定評估方案。7.3.3第3步：實施評估根據(jù)評估方案，通過對電梯（或主要部件）進行評估確定缺陷及其嚴(yán)重程度，形成繼續(xù)使用、修理或改造、報廢的評估建議。7.3.4第4步：出具評估報告根據(jù)評估建議，出具評估報告(附錄B)。

（規(guī)范性附錄）

評估內(nèi)容、技術(shù)要求及判廢準(zhǔn)則曳引驅(qū)動系統(tǒng)A.1.1技術(shù)要求a)電動機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)平穩(wěn)，工作應(yīng)無異常、無異響；

b)電動機定子繞組的絕緣電阻應(yīng)不低于0.50MΩ；

c)對于電動機一般采用的B級或F級絕緣，其定子繞組的溫升限值應(yīng)分別為80K或105K；

d)軸承磨損及潤滑狀況應(yīng)良好。判廢準(zhǔn)則a)電動機軸承磨損、碎裂影響運行；

b)電動機定子、轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損；

c)電動機繞組短路、斷路、燒毀；

d)在正常使用條件下,電動機絕緣電阻下降,無法滿足GB/T24478-2009中4.2.1.2要求；

e)電動機本身因素導(dǎo)致工作溫升超標(biāo),無法滿足GB/T24478-2009中4.2.3.2.b)要求；

f)使用年限超過20年的高耗能的交流-直流式驅(qū)動電動機組,損壞后無備件可供修復(fù)；

g)永磁電動機出現(xiàn)嚴(yán)重退磁,導(dǎo)致在GB7588-2003中14.2.5.2要求的載重量范圍內(nèi)不能全行程運行；

h)永磁電動機轉(zhuǎn)子磁性材料脫落。

i)電動機外殼或基座破裂；

j)噪音無法滿足GB/T24478-2009中4.2.3.3要求。減速箱技術(shù)要求

a)齒輪（蝸輪、蝸桿）無異常磨損，齒面、齒側(cè)間隙、齒廓等部位應(yīng)無明顯損壞跡象，工作時應(yīng)無異常聲響；

b)潤滑油應(yīng)適量、清潔，油品符合說明書規(guī)定，油量應(yīng)符合規(guī)定的油線位置（即最大和最小刻度之間）。減速箱箱體分割面、觀察窗（孔）等處應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。電梯正常工作時，減速箱軸伸出端每小時滲漏油面積不應(yīng)超過25㎝2；

c)潤滑油溫不應(yīng)超過85℃，溫升不應(yīng)超過60K；

d)軸承不應(yīng)嚴(yán)重磨損，滾動軸承的溫度不應(yīng)超過95℃，滑動軸承的溫度不應(yīng)超過判廢準(zhǔn)則減速箱出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)減速箱軸承磨損、碎裂影響運行；

b)蝸輪蝸桿副出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,當(dāng)齒側(cè)間隙超過1mm或磨損量大于齒厚15%；

c)斜齒輪、行星齒輪磨損量大于齒厚15%；

d)減速箱油溫超過85℃,且采取措施后仍無法降溫；

e)傳動軸、軸承或鍵出現(xiàn)影響安全運行的損壞；

f)減速箱體及構(gòu)件出現(xiàn)裂紋；

g)減速箱軸伸出端滲漏油無法滿足GB/T24478-2009中4.2.3.8要求；

h)噪音無法滿足GB/T24478-2009中4.2.3.3制動器技術(shù)要求

a)制動器應(yīng)動作靈活，工作可靠；

b)制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘時應(yīng)同步離開，制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦，間隙、制動力、制動行程調(diào)整值符合設(shè)計要求；

c)制動器元件應(yīng)齊全，無損壞，輪槽磨損不超限；

d)制動器溫升不應(yīng)超過設(shè)計要求。判廢準(zhǔn)則制動器出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)制動力矩和響應(yīng)時間無法滿足GB7588-2003中12.4.2要求；

b)制動器釋放間隙偏離設(shè)計值,且無法修復(fù)；

c)制動器電磁線圈工作溫升超標(biāo),無法滿足GB/T24478-2009中4.2.1.2要求；

d)制動器受力結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重磨損。曳引輪技術(shù)要求

a)曳引機運行時不得有雜音、沖擊和異常振動；

b)曳引輪槽不得有嚴(yán)重磨損，曳引輪槽單槽磨損不應(yīng)超標(biāo)，應(yīng)確保有足夠的曳引力；

c)軸承及潤滑情況應(yīng)良好。判廢準(zhǔn)則曳引輪出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)繩槽磨損造成曳引力不足,無法滿足GB7588-2003中9.3要求；

b)當(dāng)曳引輪出現(xiàn)磨損,重車?yán)K槽后,各槽面硬度差異大于HB15；

c)輪槽異常不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；

d)輪槽有缺損，存在損傷鋼絲繩的風(fēng)險；

e)輪轂出現(xiàn)裂紋。反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪技術(shù)要求

技術(shù)要求參照本規(guī)范A.判廢準(zhǔn)則反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)輪槽異常的不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；

b)輪槽有缺損，存在損傷鋼絲繩的風(fēng)險；

c)輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移；

d)輪轂出現(xiàn)裂紋；

e)輪轂出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損；

f)非金屬材料輪出現(xiàn)嚴(yán)重變形、老化龜裂影響運行。A.2懸掛裝置A.2.1A.2.1.1技術(shù)要求

a)曳引鋼絲繩不應(yīng)出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折、斷股、銹蝕等缺陷；

b)斷絲數(shù)不應(yīng)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)：斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)不應(yīng)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)不應(yīng)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；

c)磨損后的鋼絲繩直徑不應(yīng)小于鋼絲繩公稱直徑的90%，采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)；

d)每根曳引鋼絲繩的張力與平均值偏差均不大于A.2.1.2判廢準(zhǔn)則

曳引鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)判廢：

a)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩,任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；

b)斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股,一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或者大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩)；

c)磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于原鋼絲繩直徑的90%；

d)鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；

A.2.2A.2.2.1技術(shù)要求

a)曳引鋼帶不應(yīng)出現(xiàn)畸變、扭結(jié)、部分壓扁、彎折、斷絲等缺陷；

A.2.2.2判廢準(zhǔn)則

曳引鋼帶出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)鋼帶出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷、鼓包或任意一個繩股斷裂；

b)鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲；

c)鋼帶出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕；

d)A.A.2.3.1技術(shù)要求

a)曳引繩端部固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損；

A.2.3.2判廢準(zhǔn)則

端部固定裝置出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)錐套、楔形套、楔塊或拉桿出現(xiàn)裂紋；

b)楔形繩頭出現(xiàn)裂紋或開焊；

c)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；

d)繩頭螺桿和螺母的螺紋損壞，螺母無法鎖緊；

e）嚴(yán)重銹蝕；

f）復(fù)合材料彈性部件老化、開裂；

A.3轎廂A.A.3.1.1技術(shù)要求

a)轎廂圍壁、地板、轎頂不應(yīng)嚴(yán)重銹蝕、變形、破損，玻璃轎廂壁不應(yīng)爆裂；

b)轎廂護腳板應(yīng)安裝牢固，不應(yīng)銹蝕、破損，高度不小于A.3.1.2判廢準(zhǔn)則

轎廂出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)轎壁、轎頂嚴(yán)重銹蝕、穿孔；

b)轎壁、轎頂嚴(yán)重變形、破損，加強筋脫落；

c)轎底嚴(yán)重變形、開裂、銹蝕、穿孔；

A.A.3.2.1技術(shù)要求

a)轎廂大梁、轎底應(yīng)連接牢靠，不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕、變形；

b)轎廂架不得有嚴(yán)重銹蝕、變形、扭曲；

A.3.2.2判廢準(zhǔn)則

轎廂架出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)轎廂地板傾斜大于其正常位置5%；

b)轎廂架嚴(yán)重變形；

A.4對重A.4.1技術(shù)要求

a)對重架不應(yīng)嚴(yán)重變形；

A.4.2判廢準(zhǔn)則

對重架、對重塊出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)對重架出現(xiàn)嚴(yán)重變形；

b)對重架直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定；

c)對重塊出現(xiàn)開裂、嚴(yán)重變形或斷裂；

d)對重塊外層鐵皮或外層金屬材料出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外泄露；

A.5門系統(tǒng)A..1層門、轎門A.5.1.1技術(shù)要求

a)門系統(tǒng)各部件應(yīng)固定可靠，門導(dǎo)向輪、滑塊等部件不應(yīng)有嚴(yán)重變形、磨損、銹蝕等缺陷；

b)門機及傳動裝置運行平穩(wěn)、無撞擊；

A.5.1.2判廢準(zhǔn)則

層門、轎門出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)層門、轎門嚴(yán)重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落；

b)層門、轎門嚴(yán)重變形，無法滿足GB7588-2003中7.1或8.6.3要求；

c)層門、轎門的強度無法滿足GB7588-2003中7.2.3或8.6.7要求；

d)玻璃層門、轎門出現(xiàn)裂紋，玻璃固定件無法滿足GB7588-2003中7.2.3A.A.5.2.1技術(shù)要求

a)地坎不應(yīng)變形，應(yīng)保證地坎與門扇之間、地坎與地坎之間的間隙；

b)地坎滑槽應(yīng)保證一定深度，防止發(fā)生門導(dǎo)靴脫出地坎滑槽或門扇難以移動；

A.5.2.2判廢準(zhǔn)則

地坎出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)地坎變形，與門扇之間間隙無法滿足GB7588-2003中7.1或8.6.3要求；

b)地坎變形導(dǎo)致地坎間隙超過最大允許偏差，影響門系統(tǒng)的工作；

c)地坎表面因磨損，滑槽深度變淺，多次發(fā)生門導(dǎo)靴脫出地坎滑槽或門扇難以移動；

A.6安全保護裝置A.A.6.1.1技術(shù)要求

a)門鎖的結(jié)構(gòu)型式應(yīng)符合GB7588-2003中7.7.3要求；

b)鎖緊元件及其附件應(yīng)用金屬制造或金屬加固，當(dāng)保持鎖緊動作在彈簧或者永久磁鐵失效時，重力亦不應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致開鎖；

A.6.1.2判廢準(zhǔn)則

門鎖裝置出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)門鎖機械結(jié)構(gòu)變形，不能保證7mm的最小嚙合長度；

b)鎖緊元件無法滿足GB7588-2003中7.7.3.1.7的要求；A.A.6.2.1技術(shù)要求

a)門保護裝置應(yīng)有效，開/關(guān)門正常無卡阻；

A.6.2.2判廢準(zhǔn)則

門保護裝置出現(xiàn)下列情況之一時，且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)電子類門保護裝置因器件損壞導(dǎo)致保護功能失效,且無法修復(fù)；

b)機械類門保護裝置因機械損壞導(dǎo)致保護功能失效,且無法修復(fù)；

A.A.6.3.1技術(shù)要求

a)如果安全鉗釋放后，限速器未能自動復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時，一個符合規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動；

b)限速器動作速度應(yīng)符合要求；

A.6.3.2判廢準(zhǔn)則

限速器出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)限速器軸承磨損導(dǎo)致軸部損傷及軸承套損傷；

b)因輪槽不均勻磨損、槽形改變、制動組件磨損等，限速器動作時，限速器繩的張力無法滿足GB7588-2003中9.9.4要求；

c)限速器因機械、電氣故障，其電氣動作速度和機械動作速度無法滿足GB7588-2003中9.9.1和9.9.3要求，且無法調(diào)整；

d)限速器鋼絲繩技術(shù)要求及判廢準(zhǔn)則參照A2A.A.6.4.1技術(shù)要求

a)楔塊不應(yīng)銹蝕，間隙調(diào)整合適，動作靈活可靠；

A.6.4.2判廢準(zhǔn)則

安全鉗出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)安全鉗鉗體出現(xiàn)裂紋、變形，夾緊件(鍥塊或滾柱等)出現(xiàn)裂紋、變形；

b)夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重銹蝕，無法有效制停轎廂或?qū)χ?，或無法使轎廂或?qū)χ匕凑誈B7588-2003中9.10.1要求減速；

A.A.6.5.1技術(shù)要求

a)上行超速保護裝置動作應(yīng)靈活可靠；

A.6.5.2判廢準(zhǔn)則

夾繩器出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；

b)結(jié)構(gòu)或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；

c)復(fù)位裝置損壞；

雙向安全鉗、對重安全鉗

技術(shù)要求及判廢準(zhǔn)則參照本規(guī)范A.6.4。

無齒輪曳引機制動器

技術(shù)要求及判廢準(zhǔn)則參照本規(guī)范A.1.3A.A.6.6.1技術(shù)要求

a)當(dāng)超載保護裝置作用時，電梯應(yīng)不能啟動、不能關(guān)門、應(yīng)有超載顯示和報警；

b)轎內(nèi)110%額載，40%的通電持續(xù)率，全程范圍連續(xù)運行，起、制動A.超載保護裝置出現(xiàn)下列情況時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

電梯轎廂出現(xiàn)GB7588-2003中14.2.5.2所述超載時，超載裝置不能發(fā)出正確信號，導(dǎo)致不能防止電梯正常啟動或再平層。A.A.6.7.1技術(shù)要求

a)強迫減速開關(guān)應(yīng)完好有效；

b)電梯運行到端站因故不能正常減速時，強迫減速開關(guān)動作。該開關(guān)應(yīng)實現(xiàn)電梯強迫減速停止的功能，其動作位置應(yīng)滯后于正常減速位置；

c)限位開關(guān)應(yīng)完好有效；

A.6.7.2判廢準(zhǔn)則

端站保護開關(guān)出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)開關(guān)滾輪脫落或破裂；

b)保持彈簧失效；

A.A.6.8.1技術(shù)要求

a)緩沖器的緩沖橡膠墊、緩沖座不得缺損；

b)緩沖器應(yīng)無嚴(yán)重銹蝕、蓄能型緩沖器應(yīng)無裂紋；

c)A.6.8.2判廢準(zhǔn)則

蓄能型緩沖器出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)彈簧嚴(yán)重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；

b)緩沖器動作后，永久變形超過其自由高度0.5%；

耗能型緩沖器出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)缸體發(fā)生破裂，液壓油泄漏；

b)柱塞銹蝕或復(fù)位彈簧失效，緩沖器復(fù)位無法滿足GB7588-2003中F5.3.2.6.2要求；

c)緩沖器動作后，產(chǎn)生永久變形。A.7電氣控制系統(tǒng)A.A.a)系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)，要求正確、可靠；

b)信號取樣及反饋裝置，要求有效、穩(wěn)定；

c)主板、控制器要求性能穩(wěn)定、功能滿足使用需要。A.控制柜出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)控制柜內(nèi)電線、電纜嚴(yán)重破損，控制柜內(nèi)零部件嚴(yán)重?fù)p壞，電氣絕緣無法滿足GB7588-2003中13.1.3要求；

b)柜體嚴(yán)重變形、損壞，柜內(nèi)零部件無法安裝和正常使用；

c)控制電路為繼電器邏輯控制，連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；

d)失效的零部件導(dǎo)致電梯不能運行,且無法找到相應(yīng)備件或替代品，或此種情況連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上，即使更換該零部件也不能排除上述情況；

e）控制柜使用15年以上且故障率高。A.技術(shù)要求及判廢準(zhǔn)則參照A7.1。A.A.7.3.1技術(shù)要求

a)隨行電纜固定可靠；

A.隨行電纜出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)護套發(fā)生開裂；

b)絕緣材料出現(xiàn)破損、老化，導(dǎo)致線芯外露或絕緣電阻無法滿足GB7588-2003中13.1.3要求；

c)導(dǎo)線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求；

d）電纜嚴(yán)重變形、扭曲。A.8導(dǎo)軌A.8.1技術(shù)要求

a)導(dǎo)軌固定應(yīng)牢靠，潤滑良好，不應(yīng)嚴(yán)重磨損或發(fā)生位移；

A.T型導(dǎo)軌出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)因外力作用，導(dǎo)軌發(fā)生永久變形、無法調(diào)整，影響電梯的正常運行；

b)嚴(yán)重銹蝕或磨損，使安全鉗無法有效制停轎廂或?qū)χ亍？招膶?dǎo)軌出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢：

a)導(dǎo)軌發(fā)生永久變形，影響電梯的正常運行；

b)空心導(dǎo)軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象；

c)空心導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，對重裝置存在脫落導(dǎo)軌的風(fēng)險。A.9補償裝置A.9.1技術(shù)要求

a)補償繩（鏈）不應(yīng)有過度磨損等缺陷；A.9.2判廢準(zhǔn)則

補償裝置出現(xiàn)下列情況之一時,且無法修復(fù)，應(yīng)判廢:

a)補償繩（鏈）表面包裹材料出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、脫落；

b)導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞，造成導(dǎo)輪與補償繩（鏈）摩擦引起包裹材料