2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程真題練習(xí)試卷B卷附答案

2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程真題練習(xí)試卷B卷附答案單選題（共50題）1、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個(gè)斷面,再從拱頂中線起每隔（）鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。A.1mB.2mC.3mD.5m【答案】C2、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對于陡降型P-S曲線，取（）。（2014真題）A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對應(yīng)的荷載值B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對應(yīng)的荷載值C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對應(yīng)的荷載值的1/2D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A3、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測值與允許值之比大于等于（）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C4、用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時(shí)，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接型畸變，此外還有（）A.混凝土強(qiáng)B.聲程值和缺陷大小C.聲時(shí)值和波幅變化D.混凝土標(biāo)致號及缺陷位置【答案】C5、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C6、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時(shí),相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D7、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】A8、公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元是（）。A.構(gòu)件B.部件C.上部結(jié)構(gòu)D.下部結(jié)構(gòu)【答案】A9、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力應(yīng)滿足（）。A.≤1kN/mB.≤2kN/mC.≤4kN/mD.≤10kN/m【答案】C10、測混凝土用電阻應(yīng)變片,標(biāo)距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.80~100mm【答案】D11、截面損傷綜合評定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】B12、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí),缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和自振頻率對應(yīng)的權(quán)重為（）。A.0.4：0.3：0.3B.0.3：0.3：0.4C.0.3：0.4：0.3D.0.2：0.4：0.4【答案】A13、公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是（）。A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》D.設(shè)計(jì)文件【答案】A14、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道厚度最直接、最準(zhǔn)確的檢測方法是（）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面法D.直接測量法【答案】D15、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中,當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%時(shí),1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】D16、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mmD.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為【答案】A17、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個(gè)斷面,再從拱頂中線起每隔（）鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。A.1mB.2mC.3mD.5m【答案】C18、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),≥10組時(shí),要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值,不得低于設(shè)計(jì)值（）。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C19、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B20、隧道錨桿鋼架支護(hù)安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D21、淺層平板載荷試驗(yàn)中,需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計(jì)算地基土的變形模量。A.荷載-沉降關(guān)系曲線B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線D.沉降-模量關(guān)系曲線【答案】A22、截面損傷綜合評定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】B23、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.02-0.03MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】C24、地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（1）背景材料中,地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在（）以內(nèi)。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B25、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B26、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C27、對在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評定，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果，對極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。A.沖擊系數(shù)B.橫向分布系數(shù)C.車道折減系數(shù)D.分項(xiàng)檢算系數(shù)【答案】D28、混凝土試件尺寸公差不得超過（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C29、噴射混凝土施工時(shí)，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。A.40~60mmB.40~50mmC.30~50mmD.50~70mm【答案】A30、回彈法測定混凝土強(qiáng)度,碳化深度的測點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】B31、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。A.酚酞液檢測法B.目測法C.鉆孔法D.測針法【答案】A32、工程質(zhì)量等級評定的評級順序應(yīng)該是（）。A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程【答案】B33、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程，如獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.子分部工程【答案】C34、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B35、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱為（）支座。A.轉(zhuǎn)動B.滑動C.固定D.附屬【答案】B36、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對設(shè)計(jì)要求全焊透的一級焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為（）。A.20%B.50%C.70%D.100%【答案】D37、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭接寬度和每環(huán)中的接頭（）。（2013真題）A.可取10cm，不宜多于1處B.可取10cm，不宜多于2處C.可取15cm，不宜多于1處D.可取15cm，不宜多于2處【答案】A38、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級評定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。A.進(jìn)行小修保養(yǎng)B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通【答案】C39、隧道復(fù)合式襯砌中,第一層襯砌采用噴錨襯砌,通常稱為（）A.初期支護(hù)B.臨時(shí)支護(hù)C.二次支護(hù)D.二次襯砌【答案】A40、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C41、采用取芯法檢測單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個(gè)。A.3B.5C.6D.15【答案】A42、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測風(fēng)速時(shí)，測試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A43、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級荷載B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級荷載C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級荷載D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級荷載【答案】B44、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D45、以下風(fēng)速檢測設(shè)備可用于低風(fēng)速的是（）A.杯式B.翼式C.皮托管D.壓差計(jì)【答案】B46、等級G與主觀上對不舒適感覺評價(jià)有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時(shí)，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。A.1B.2C.5D.7【答案】B47、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.4【答案】B48、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）A.一級，1次/3年B.二級，1次/2年C.三級，1次/年D.四級，1次/半年【答案】B49、等級G與主觀上對不舒適感覺評價(jià)有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時(shí)，其相應(yīng)關(guān)系為滿意。A.1B.2C.5D.7【答案】D50、超前小導(dǎo)管是沿隧道開挖輪廓線環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾（）角度打設(shè)的密排無縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C多選題（共20題）1、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請同答以下問題：（2）采用超聲法檢測，出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，表明混凝土內(nèi)部存在缺陷。A.超聲儀零聲時(shí)異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】BCD2、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請回答下列問題:（2）注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。A.黏度B.凝膠時(shí)間C.滲透系數(shù)D.抗壓強(qiáng)度【答案】ABCD3、橋梁伸縮裝置尺寸檢測測量器具包括（）。A.皮尺B.游標(biāo)卡尺C.鋼直尺D.水準(zhǔn)儀E.平整度儀【答案】BCD4、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁C.日交通量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達(dá)到設(shè)計(jì)荷載等級標(biāo)準(zhǔn)上限的車輛E.技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁【答案】AB5、采用高應(yīng)變法檢測橋梁基樁時(shí)，現(xiàn)場采集信號出現(xiàn)（）情況時(shí)，不作為分析計(jì)算依據(jù)。A.力的時(shí)程曲線最終未歸零B.嚴(yán)重偏心錘擊，兩力信號幅值相差1倍C.傳感器安裝處混凝土開裂D.樁底反射信號明顯時(shí)【答案】ABC6、某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn),請回答下列問題：A.拉伸性能試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，應(yīng)測量兩標(biāo)距線的初始長度L0B.試驗(yàn)機(jī)的拉伸速度為250mm/min±50mm/minC.用測厚儀測量標(biāo)距區(qū)內(nèi)標(biāo)線及中間3點(diǎn)的厚度，取平均值作為試樣厚度dD.若試樣斷裂在標(biāo)距外，則該批試件為不合格【答案】CD7、在錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中,應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（ptk）進(jìn)行分級等速加載,一般應(yīng)按照以下哪幾種分級比例進(jìn)行加載（）。A.10%ptkB.20%ptkC.40%ptkD.60%ptkE.80%ptk【答案】BCD8、橋梁靜載試驗(yàn)，如試驗(yàn)荷載作用下擾度預(yù)估值為10mm，則應(yīng)選用（）進(jìn)行撓度測試。A.普通連通管B.電測位移計(jì)C.全站儀D.精密水準(zhǔn)儀【答案】BD9、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對以下哪些橋梁的承載能力評定（）。A.在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁B.鋼一混凝土組（混）合結(jié)構(gòu)橋梁C.新建成的連續(xù)鋼構(gòu)橋D.在用鋼筋混凝土拱橋E.跨徑超過1000m的在用懸索橋【答案】BC10、隧道開挖質(zhì)量的評估主要內(nèi)容有（）。A.檢測開挖斷面的規(guī)整度B.檢測開挖斷面的沉降度C.超欠挖控制D.圍巖類型【答案】AC11、拱橋工況包括（）。A.跨中最大正彎矩B.拱腳最大負(fù)彎矩C.拱腳最大推力D.正負(fù)撓度絕對值之和E.拱腳最大剪力【答案】ABCD12、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）高分子防水卷材幾何尺寸的檢測項(xiàng)目有（）。A.長度B.寬度C.厚度D.壓縮比【答案】ABC13、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（5）熱軋帶肋鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)是對試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過程中測定試樣的