往復(fù)壓縮機(jī)-故障案例分析

往復(fù)壓縮機(jī)故障現(xiàn)狀及案例分析北京博華信智科技發(fā)展有限公司主講人：一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀二、往復(fù)壓縮機(jī)典型故障及事故統(tǒng)計(jì)分析一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀往復(fù)壓縮機(jī)事故舉例2008年7月，遼陽(yáng)石化煉油廠制氫裝置壓縮機(jī)出口管線(xiàn)斷裂，大量可燃易爆介質(zhì)外泄，造成一起因管線(xiàn)振動(dòng)疲勞斷裂而引發(fā)爆炸的險(xiǎn)情。2008年8月，大慶石化公司煉油廠制氫原料氣壓縮機(jī)K-1201A，二級(jí)進(jìn)氣緩沖罐手孔根部焊口因管線(xiàn)振動(dòng)疲勞斷裂，產(chǎn)生約10厘米長(zhǎng)裂紋，氣體大量噴出。原料氣是含有90%

以上甲烷氣體的油田氣、加氫裂化低分氣和氫氣的混合物，都屬于易燃易爆氣體，大量泄漏很容易引起火災(zāi)或爆炸事故。2006年5月，大慶石化煉油廠重整裝置J102A氫氣壓縮機(jī)因泄漏導(dǎo)致惡性爆炸事故，使生產(chǎn)處于癱瘓。2005年2月，大慶石化公司煉油廠，加氫二車(chē)間氫壓縮機(jī)K-3101B由于振動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致二級(jí)氣缸蓋緊固螺栓斷裂，險(xiǎn)些釀成因氫氣溢出而造成的爆炸事故。一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀往復(fù)壓縮機(jī)事故舉例(5)

2005年5月，

某化肥廠2DZ5.5-1.8/285-320型氮?dú)錃庋h(huán)壓縮機(jī)大修后僅56天活塞桿斷裂，發(fā)生活塞撞缸事故，致使氣缸連接機(jī)身開(kāi)裂，氣缸體脫離機(jī)身，曲軸斷裂為兩節(jié)，進(jìn)排氣管道彎曲變形并撕裂，造成高壓氮?dú)錃庑孤?。傳?dòng)三角帶輪軸承架損壞，帶輪偏斜并與水泥基礎(chǔ)摩擦產(chǎn)生火花，瞬間發(fā)生爆炸及大火，造成二人死亡，三人嚴(yán)重?zé)齻闹卮笫鹿省?005年2月中原油田天然氣公司一臺(tái)意大利生產(chǎn)的賽福壓縮機(jī)I級(jí)活塞桿斷裂、I級(jí)活塞磨損嚴(yán)重、活塞拉桿壓鼓，I級(jí)缸套磨損，給公司的安全生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的影響錦州石化分公司600kt/a連續(xù)重整裝置中的核心設(shè)備之一4M40-151/2.3-6.9-

69/5.9-15.5-BX型重整增壓機(jī)，投產(chǎn)運(yùn)行僅僅四個(gè)月，就發(fā)生了活塞桿疲勞斷裂的事故，造成很大影響。一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀往復(fù)壓縮機(jī)事故舉例2003年1月19日，揚(yáng)子石油化工股份有限公司芳烴廠加氫裂化裝置高壓氫增壓壓縮機(jī)GB102A一段活塞桿在活塞與活塞桿連接處突然發(fā)生斷裂，引起撞缸，氣缸蓋法蘭松動(dòng)，造成高壓氫氣大量外泄。由于及時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥門(mén)，避免了機(jī)組二次破壞和氫氣泄漏爆炸事故2002年11月新疆獨(dú)山子石化公司某裂解裝置壓縮機(jī)發(fā)生壓縮機(jī)活塞、活塞桿和曲軸箱失效事故，一級(jí)活塞粉碎、連桿折斷和曲軸箱體被擊碎。2002年，某公司2AD15-95/20型壓縮機(jī)活塞桿疲勞斷裂，曲軸箱響聲異常，中體產(chǎn)生有節(jié)奏的撞擊，

造成因活塞桿斷裂而使化工系統(tǒng)緊急停車(chē)的事故。一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀往復(fù)壓縮機(jī)事故舉例2001年大慶天然氣分公司3臺(tái)往復(fù)壓縮機(jī)，管網(wǎng)及放空管線(xiàn)振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo)，導(dǎo)致氣缸連桿斷裂，十字頭滑履損壞，緩沖罐焊口振裂，氣缸支撐固定螺栓斷裂，后冷卻器浮頭多根螺栓振斷等一系列嚴(yán)重故障2001年8月23日鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司加氫裂化裝置新氫壓縮機(jī)C302/A一級(jí)缸活塞桿細(xì)部發(fā)生斷裂，更換新活塞桿后，2002年4月5日在同一部位再次發(fā)生斷裂，兩次運(yùn)行時(shí)間均不到6000小時(shí)。某公司3D22(

II)型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)是合成氨系統(tǒng)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，自2002年初

至2003年7月先后發(fā)生了3次三級(jí)活塞桿斷裂事故，其中，3#3D22

(

II)型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)活塞桿新裝后僅運(yùn)行了692h，就發(fā)生斷裂。由于

壓縮機(jī)具有高功率、易燃、易爆等特點(diǎn)，活塞桿斷裂事故給生產(chǎn)造成很大損失和隱患。一、往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組故障現(xiàn)狀往復(fù)壓縮機(jī)事故舉例某石化公司4臺(tái)上海壓縮機(jī)廠生產(chǎn)6M32-225/314型壓縮機(jī)自2001年起頻繁發(fā)生活塞桿斷裂事故，給生產(chǎn)運(yùn)行造成極大隱患。獨(dú)山子石化總廠乙烯廠裂解裝置壓縮機(jī)10-K-302A

1998年10月3日活塞輪轂突發(fā)性斷裂，更換國(guó)產(chǎn)活塞，

10月6日恢復(fù)運(yùn)行，僅兩天，10月8日就發(fā)生一

級(jí)活塞桿斷裂事故，打碎了曲軸箱；

10-K-302B1994年至1998年共斷活塞桿

7根，改用國(guó)產(chǎn)活塞桿后，使用時(shí)間從幾天到2個(gè)月不等，嚴(yán)重影響乙烯廠生產(chǎn)。吉化公司化肥廠丁辛醇車(chē)間3D22-10/260-320型壓縮機(jī)，1978年投產(chǎn)，至1993年，四次發(fā)生活塞桿斷裂事故，活塞桿斷裂部位都發(fā)生在與活塞部件連接螺紋處，直接影響到化工生產(chǎn)的進(jìn)行。二、往復(fù)壓縮機(jī)典型故障及事故分析往復(fù)壓縮機(jī)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)根據(jù)化工、石油行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：目前在國(guó)內(nèi)化工流程中運(yùn)行的100KW以上的往復(fù)式壓縮機(jī)已經(jīng)超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)套1000KW以上的大型往復(fù)式壓縮機(jī)估計(jì)在6000臺(tái)左右20%70%化肥石油化工其它化工二、往復(fù)壓縮機(jī)典型故障及事故分析往復(fù)壓縮機(jī)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近二十年來(lái)，化工流程中平均每年發(fā)生重大往復(fù)式壓縮機(jī)事故32起，約占行業(yè)內(nèi)重大事故總量的25%流程工業(yè)往復(fù)壓縮機(jī)重大事故比例10%40%30%20%使用制造產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝二、往復(fù)壓縮機(jī)典型故障及事故分析往復(fù)壓縮機(jī)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)事故原因與各環(huán)節(jié)比例故障原因比例10%二、往復(fù)壓縮機(jī)典型故障及事故分析往復(fù)壓縮機(jī)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生在主機(jī)部分的約占80%，發(fā)生在輔機(jī)部分的約占15%，其余5%發(fā)生在管路、閥門(mén)及電氣配套等其他部分。事故中約有8%導(dǎo)致了起火、爆炸或人身傷亡。故障部位比例5%15%主機(jī)輔機(jī)管路閥門(mén)80%189.27.47.37.35.75.5

3.640

3635302520151050吸/排氣閥填料函工藝