高速公路施工方案

(一)、工程范圍(二)自然條件平坦開(kāi)闊，海拔高度一般在1~5m，地下水位較高。境內(nèi)河流縱橫，水網(wǎng)交錯(cuò)，河流水網(wǎng)間分布著(三)施工條件種方式解決。按照電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，申請(qǐng)中山市供電局在混凝土攪拌站安裝180KVA變壓器一臺(tái)，在工地兩側(cè)安裝550KVA、350KVA變壓器各一臺(tái)，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭單位及省市質(zhì)檢機(jī)關(guān)的相關(guān)文件等。2、施工隊(duì)伍：根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的4、機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，提高機(jī)械化施工程5、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我集團(tuán)多年來(lái)的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。(1)、混凝土配合比試驗(yàn)、混凝土各種力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)、混凝土粗細(xì)骨料試驗(yàn)和鋼筋、鋼材的(2)、鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)報(bào)告，結(jié)構(gòu)力學(xué)測(cè)試報(bào)告，制作精度報(bào)告。(2)、編制交通組織方案，規(guī)劃交通分流組織及箱梁現(xiàn)澆施工程序，并制定交通運(yùn)輸及施工(3)、對(duì)于施工方案的重大調(diào)整，須征得監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可，否則由此所造成的一切后果，(4)、承包方應(yīng)對(duì)可能受到臺(tái)風(fēng)、雨天及惡劣氣候影響的工程進(jìn)行保護(hù)，因保護(hù)不力而造成(一)、樁基工程(1)、平整場(chǎng)地道路(2)、樁位測(cè)量放線位時(shí)破壞樁位。(3)、樁位超前鉆探(4)．護(hù)筒制作埋設(shè)a.護(hù)筒用δ=6mm鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑加大20~30cm，護(hù)筒的長(zhǎng)度根據(jù)回，使護(hù)筒中心和樁位中心重合。(1)、鉆機(jī)就位(2)、泥漿制備泥漿護(hù)壁的作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內(nèi)的徑向土壓，從而保護(hù)孔壁的穩(wěn)定，另外，泥漿還有浮碴作用。為充分發(fā)揮泥漿的護(hù)壁和浮碴作用，必須控制不同土層、巖層和清孔時(shí)的泥漿比重，其中泥漿比重用泥漿比重計(jì)檢測(cè)。鉆進(jìn)到不同土層//巖沖程泥漿比重備注層(m)下3m1粘土1.0~2.層0砂土1.0~2.層0砂卵2.0~3.石層0風(fēng)化1.0~4.巖層0土層不好時(shí)提高泥漿比重或加小片石和粘土塊若巖層表面不平或傾斜，應(yīng)拋入20~30cm渣固壁能力高、鉆具阻力小、鉆孔進(jìn)率高、造漿能力大等特點(diǎn)，因此本工程采用膨潤(rùn)土作為護(hù)孔劑。(3)、鉆孔作業(yè)。時(shí)糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。成孔結(jié)束后，復(fù)核樁和樁位的偏差，樁位偏差<50mm，樁徑偏差≤20mm。h.樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等并做好記錄，合(4)、反循環(huán)清孔承清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑，傾斜不大于孔深的1/100，井底沉渣厚度不超過(guò)50mm。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂(1)、鋼筋籠的制作基的鋼筋籠中，直徑≥25mm的鋼筋采用機(jī)械硬聯(lián)接，采用SA級(jí)接頭。接頭需要相互錯(cuò)開(kāi)，滿足m(2).鋼筋籠的吊裝和放置吊混凝土采用導(dǎo)管法施工?；炷敛捎迷谟凶詣?dòng)配料系統(tǒng)的拌合站集中拌合，(1)、混凝土必須具有良好的和易性，配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，坍落度宜為180~210mm；水泥用量不少于340kg/m3，含砂率宜為40%~43%，選用中粗砂；粗骨料的最大粒徑應(yīng)小于40mm，(2)、導(dǎo)管采用絲扣連接導(dǎo)管,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過(guò)，試水壓力為0.6~1.0Mpa。導(dǎo)管應(yīng)安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固架支固。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為(3)、為了保證水下混凝土的質(zhì)量，貯斗內(nèi)混凝土的初存量因樁徑不同而不同，首批混凝土隨著混凝土的上升，要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端要始終埋入混凝土面以下2~6m，嚴(yán)禁把導(dǎo)，(4)、當(dāng)井孔混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持較大埋深，并放慢澆注速度，(5)、澆注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝(6)、每一根樁的混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，要控制最后一次混凝土的灌入量，應(yīng)保證在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上增加澆注0.8~1.0m，以留出破樁頭的長(zhǎng)度，確保樁頂質(zhì)量。澆筑時(shí)間(7)、在澆注即將結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣(8)、混凝土在拌制和澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查混凝土的質(zhì)量，檢查混凝土原材料的品種、規(guī)驗(yàn)或大小應(yīng)變法進(jìn)行。設(shè)計(jì)規(guī)范要求樁長(zhǎng)超過(guò)40m的樁要用超聲波法對(duì)整個(gè)樁身進(jìn)行檢查。灌注(1)、成孔工藝(2)、防范措施同摸準(zhǔn)地質(zhì)資料，地質(zhì)破碎帶分布情況。(3)、施工措施漿面變化情況：正常情況下漿面基本保持在一定高度(規(guī)范要求高于地下水位1m)，若漿面異常變動(dòng)(如急劇下降)應(yīng)及時(shí)停止鉆進(jìn)，同時(shí)補(bǔ)填粘土塊或補(bǔ)漿直至填滿為止。鉆進(jìn)速度變化：在同一地質(zhì)層鉆進(jìn)，速度一般保持在較穩(wěn)定的范圍內(nèi)，當(dāng)鉆進(jìn)速度突然加快，至不用加壓鉆頭也可鉆進(jìn)，說(shuō)明有地質(zhì)破碎斷裂帶存在，此時(shí)應(yīng)立即停鉆，觀察漿面變化情況，(4)、故障處理不(1)、鉆孔通過(guò)溶洞施工原理(2)、鉆孔通過(guò)巖溶時(shí)的施工要點(diǎn)據(jù)當(dāng)溶洞高大于1m，但鉆進(jìn)時(shí)無(wú)坍孔情況能順利成孔者，為了防止灌注水下砼時(shí)漿流失，按樁定位鋼筋每層增設(shè)四根。物物填滿或有流砂的，或當(dāng)溶洞為空洞或填充物不滿(水洞)且深度在3m以內(nèi)的，在鉆孔樁施工前鉆孔：孔徑80mm，孔深要求達(dá)到最深溶洞的底部。套內(nèi)護(hù)筒施工方法內(nèi)護(hù)筒長(zhǎng)度L＝h＋3(m)(h為地質(zhì)超前鉆確定的溶洞高度)。圓滑當(dāng)沖擊穿過(guò)溶洞頂部時(shí)要反復(fù)提升沖錘，在頂部厚度范圍上下慢放輕提，沖錘不明顯受阻內(nèi)護(hù)筒放入外護(hù)筒內(nèi)至孔底。到孔底后，內(nèi)護(hù)筒不會(huì)靠自重沉到溶洞底部(因溶洞底有沉渣、沉淀用高壓噴射灌漿法(施噴法)對(duì)回填體進(jìn)行灌漿處理。灌漿后，內(nèi)護(hù)筒上下兩端空隙被砂、s增加溶洞底部(同時(shí)有可能是下層溶洞的頂部)附近填充物的密度和強(qiáng)度，并且增加內(nèi)、外護(hù)筒間成孔經(jīng)過(guò)處理后的巖溶處,成孔方法基本上與普通石質(zhì)地層成孔方法相同，采取用沖擊鉆沖擊10%摻入。樁基完成并經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行承臺(tái)施工。首先進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，為方便施工作業(yè)開(kāi)挖尺寸比設(shè)計(jì)尺寸各邊多挖0.8米，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)地下管線，基坑基底要進(jìn)行夯實(shí)處理，基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖、人工修整，減少對(duì)樁和鋼筋的損壞?；娱_(kāi)挖按1：1進(jìn)行放坡，基坑底周邊設(shè)20cm×20cm的集水溝及一個(gè)集水井，采用抽水機(jī)排水。對(duì)于軟弱地基要采用打入鋼板樁防護(hù)基坑。(2)、混凝土澆筑(3)、施工作業(yè)要點(diǎn)(4)、大體積混凝土溫控措施分布情況，根據(jù)溫度梯度變化情況，定時(shí)、定量地向預(yù)埋的鋼管中壓注循環(huán)冷卻水,控制溫度差，制產(chǎn)生溫度裂縫的目的。段定點(diǎn)、斜面分層，每層的厚度不大于30cm，并且混凝土層與層之間的澆筑跟著不能太緊，以利后4~6小時(shí)左右，初步按標(biāo)高用長(zhǎng)括尺括平，在初凝前再用鐵滾筒壓碾數(shù)遍打磨壓實(shí)，以閉合混(1)、腳手架搭設(shè)在度的碎石，壓實(shí)后在其上鋪設(shè)枕木作為基礎(chǔ)。(2)、鋼筋制作安裝(3)、模板制作安裝模板上下接口、豎向接口均按榫口設(shè)計(jì)，模板制作誤差：長(zhǎng)度±1mm，表面圓順及平整度誤差不得≥2mm，接縫±1mm。。墩柱模板一次拼裝到頂。蓋梁底模支撐直接支于承臺(tái)頂面或在墩柱設(shè)抱箍(4)、混凝土澆注鋼管支架砼輸送泵管砼輸送泵管墩柱砼澆注示意圖纜風(fēng)繩墩身鋼模電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)向輪枕木鋪墊換填砂夾碎石樁身凝土的和易性和坍落度。模板內(nèi)側(cè)灌注混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，其自由落體高度不宜超過(guò)2m。澆注時(shí)嚴(yán)格按照30~40cm進(jìn)行分層，利用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，杜絕蜂窩、麻面、露筋、表面不光等質(zhì)量通病的出40%后方可脫模。施。程中，如實(shí)詳細(xì)填寫(xiě)混凝土施工記錄。，無(wú)墊塊痕跡。(5)、混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)(三)、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁安裝轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便(普通汽車即可運(yùn)輸)，整機(jī)設(shè)計(jì)新穎，突破傳統(tǒng)概念。JQC系列公路架橋機(jī)主要技(1)架橋機(jī)架梁步驟起重小車將梁后端吊起(運(yùn)梁臺(tái)車退回)并與1號(hào)起重小車同時(shí)前移，將梁運(yùn)至待架梁位，橫移起(2)架梁前準(zhǔn)備工作石，要求軌道平順、順直、軌間距及軌頂高差不超過(guò)5mm。(3)施工要點(diǎn)效的分載架橋機(jī)軸重，每片導(dǎo)梁下設(shè)雙軌，軌下的枕木鋪設(shè)于板梁的邊梁和次邊梁上，(四)、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。夠的強(qiáng)度和剛度。由專職資深的技術(shù)人員負(fù)責(zé)。綁扎箱梁頂板鋼筋。箱梁的混凝土一次澆筑成型，擬用坍落度為16~18cm的混凝土，用就近放在場(chǎng)的鋼筋還要按規(guī)定進(jìn)行抽檢，符合要求后才能使用。各種鋼筋分類存放，做好標(biāo)識(shí)，不能混用。骨d由專職資深的技術(shù)人員負(fù)責(zé)。綁扎定位網(wǎng)焊在梁體鋼筋骨架上，定位網(wǎng)片的間距在直線段為800mm，在曲線段為500mm。波紋管的間距偏差：同排為10mm，上下層為10mm。拌。的。行(1)、橋面鋪裝施工施工)鋪裝?；炷良袛嚢?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，配套小型機(jī)具澆之一處各預(yù)留一排工藝筋，縱向間距2m，在其上標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)標(biāo)記，用短鋼筋焊出V形托石子選用針片狀含量少，空隙率小，最大粒徑≯40mm的碎石；砂用潔凈的中、粗砂，砂率控制在35~40%左右。(2)、防撞護(hù)欄施工識(shí)，達(dá)到混凝土內(nèi)堅(jiān)外美，滿足規(guī)范要求。m⑤欄桿安裝：欄桿安裝外形應(yīng)美觀，順直度跟橋型一致，鋼管接縫平順，伸縮縫能有效伸縮。(3)、伸縮縫安裝②將伸縮縫位置及低標(biāo)號(hào)混凝土范圍在伸縮縫兩端預(yù)以標(biāo)記，在瀝青混凝土面層碾壓成型后，⑤在兩側(cè)的保護(hù)帶內(nèi)澆筑干硬性混凝土，為防止混凝土表面裂紋和起砂，應(yīng)及時(shí)壓光，養(yǎng)生，⑥在槽鋼外側(cè)，緊靠槽鋼切寬3mm、深3mm縫隙，防止混凝土邊緣拉裂。(4)、支座安裝栓的(5)、橋頭搭板施工(6)、臺(tái)后及錐體護(hù)坡施工和泄水孔與砌石同步布設(shè)，保證泄水孔暢通，填土沉降穩(wěn)定后勾縫。防護(hù)砌石保證表面平整密實(shí)，及軟基處理的特點(diǎn)，擬采取以下施工方案：(1)、全面掃清障礙，先行進(jìn)行軟土地段的地基處理。(2)、合理安排施工，為下道工序創(chuàng)造條件(3)、軟基處理實(shí)行動(dòng)態(tài)施工濕地軟基和高液限粘土軟基。施工處理采用以下幾種方式：c、其余處理路段采用“袋裝砂井+超載預(yù)壓”或“超載預(yù)壓”。d、軟基處理施工過(guò)程中實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，處理方案嚴(yán)格按監(jiān)控指標(biāo)和要求實(shí)施，在施工過(guò)程加(4)、分區(qū)組織、平行作業(yè)(5)、隊(duì)伍設(shè)置、人員安排及設(shè)備配置(6)、采用標(biāo)準(zhǔn)化程序填筑路基，確保工程質(zhì)量路基填筑嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工。施工質(zhì)量控制以工序管理為中心，隨推平壓實(shí)，施工組織以200~300m為一施工段。3~5km/h，碾壓次數(shù)5~6遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上采用橫向碾壓外，均縱向碾壓。輪跡重疊30~40cm，每班新老鋪層要碾壓成與路中成45°角。填筑時(shí)，先填筑路拱，形成3%的道路橫坡，先在路中線兩側(cè)6m范圍內(nèi)填筑，壓實(shí)后形成中土石路堤的路床頂面以下50cm范圍內(nèi)要填符合路床要求的土并壓料，填料最大粒徑不大于10cm。整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入沙袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋5、沖水：沖水壓力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況決定，但須保證拔管時(shí)能使管底閥門順利打開(kāi)且不裂和磨損。7、振動(dòng)拔管：拔管時(shí)防止砂袋回帶，樁管要垂直起吊防止損壞和帶出砂袋，出現(xiàn)回帶時(shí)要查頭地面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴漿→強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌要求，并取得以下技術(shù)參數(shù)。3、泵松漿液前管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場(chǎng)拌制漿液，應(yīng)有專人記錄固化劑、外加劑用關(guān)參數(shù)的變化。(1)塑料排水板(產(chǎn)品規(guī)格按設(shè)計(jì)要求結(jié)合施工技術(shù)條件選擇其類型及型號(hào))。(1)在施工前的技術(shù)準(zhǔn)備中，按地基設(shè)計(jì)要求與地形地質(zhì)條件，確定排水孔的平面布置及施(2)施工場(chǎng)地與道路要符合施插排水板的要求，諸如施工人員與機(jī)具的進(jìn)出，臨時(shí)設(shè)施(包括水電、通訊等)的安排等。(3)按施工組織設(shè)計(jì)確定的場(chǎng)地排水孔位置放線后，用竹簽為標(biāo)志定插孔位。(4)具備吹填土的作業(yè)條件。(三)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)濾膜：0.44N/mm2)。(2)延伸率2%-10%。(3)抗撕裂度應(yīng)超過(guò)300N(實(shí)際SPB-1的濾膜撕裂度為1340N)。(4)透水性≥10-3mL/s。水效果)。 (2)排水孔的平面位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的間距施打，一般位置偏差不超過(guò)5cm。。(2)連接排水板的上下搭接長(zhǎng)度不小于10CM，并應(yīng)連接牢固。(3)施插排水板到達(dá)設(shè)計(jì)入土深度后方能拔管。(4)完成排水板的施插并切斷后，露出地面的“板頭”長(zhǎng)度不能小于15CM。場(chǎng)地預(yù)壓加荷—15-120KN/M2。以上；土的含水量減少到50%左右。(四)、施工注意事項(xiàng)2.施工前對(duì)照地質(zhì)資料，在布置排水孔的場(chǎng)地范圍內(nèi)作必要的觸探(探孔)檢查，以盡量避免施打排水孔時(shí)碰到地下障礙物。(探孔深度不要超過(guò)設(shè)計(jì)孔深60CM)。6.排水板施插過(guò)程，應(yīng)注意是否在插入時(shí)真正送入土中，或在拔管(心軸)時(shí)，排水板回帶上來(lái)?？山?jīng)常注意卷筒內(nèi)塑料板的耗用量(或用自動(dòng)記錄裝置)。。得分率95％以上，保證資料得分率達(dá)到100％。爭(zhēng)創(chuàng)(省)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。為實(shí)現(xiàn)“爭(zhēng)創(chuàng)(省)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，有關(guān)部門和各施工單位負(fù)責(zé)人為成員，工程隊(duì)質(zhì)量管理小組各專業(yè)施工工班項(xiàng)目成(1)、教育和培訓(xùn)措施：(2)、開(kāi)展技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，提高職工技術(shù)質(zhì)量素質(zhì)。徹IS09002標(biāo)準(zhǔn)。獻(xiàn)力量。保證體系任務(wù)橫有目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)重?fù)?dān)大家挑，把創(chuàng)優(yōu)工作真正落到實(shí)處。任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦預(yù)他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。同時(shí)各級(jí)質(zhì)檢人員堅(jiān)持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，手段團(tuán)公司的實(shí)際，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)本工程的特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。消除質(zhì)量通病。推行TQC全員、全過(guò)程的全面質(zhì)量管理，施工過(guò)程中，在抓好當(dāng)前工序質(zhì)量的同”制度落實(shí)；凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫(xiě)表格，各施工隊(duì)每周進(jìn)行重大疑難物資設(shè)備部計(jì)量測(cè)試中心3、月檢獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目經(jīng)理部成立“內(nèi)部專職質(zhì)檢小組”，對(duì)本合同工程質(zhì)量實(shí)行宏觀控制，每月20~25日檢查工程質(zhì)量，月底出一次質(zhì)檢情況報(bào)告。內(nèi)部專職質(zhì)檢小組業(yè)務(wù)系統(tǒng)示意見(jiàn)自檢體系業(yè)務(wù)流程圖。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工單位驗(yàn)工計(jì)價(jià)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。對(duì)一次驗(yàn)收合格率100%，按造價(jià)的95%對(duì)管理層人員實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。對(duì)其責(zé)任范圍內(nèi)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良收合格率100%，但優(yōu)良率低于90%，其優(yōu)良率每降低一個(gè)百分點(diǎn)，抵押金返還率降10%；對(duì)發(fā)生。程副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理級(jí)第一管理者親自抓安全。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立工安相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配齊職安全員。管長(zhǎng)質(zhì)長(zhǎng)部量長(zhǎng)部工隊(duì)隊(duì)具工人員的安全意識(shí)