道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量探析

道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量探析質(zhì)量問(wèn)題1.1高填土的下沉高填土就是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)的墊地基，墊地基時(shí)通常要舉行填土或砂石，每填一層土是砂石，要用壓路機(jī)將其壓實(shí)。但是在大多數(shù)施工過(guò)程中，因?yàn)槎喾矫娴木売桑热缟疃炔粔?，壓的不?shí)，下面的地殼等，使得在工程完工后往往會(huì)消失路面下沉的狀況。1.2路面質(zhì)量問(wèn)題正常施工后的道路，常常會(huì)消失一些質(zhì)量問(wèn)題，比如，路面消失凹坑，路面局部下沉，路面有裂縫等，輕的不會(huì)影響正常的車輛行駛，嚴(yán)峻一些的就會(huì)嚴(yán)峻妨礙車輛的行駛，需要禁止通行，舉行修復(fù)或者重建。1.3橋梁的橋頭跳車及伸縮縫問(wèn)題因?yàn)槭┕み^(guò)程中存在一些問(wèn)題且后期對(duì)橋梁的保養(yǎng)不準(zhǔn)時(shí)，使得橋梁的兩頭和路面連接處消失大小不一的裂縫，時(shí)光久了裂縫越來(lái)越大。汽車通過(guò)時(shí)會(huì)消失跳車的現(xiàn)象，對(duì)平安行車影響很大?？紤]到平安問(wèn)題，這樣的橋梁就要禁止通行。1.4軟土地超限沉陷軟土層的承載能力十分弱，一些重的物體長(zhǎng)時(shí)光壓在軟土層第1頁(yè)共5頁(yè)上就會(huì)消失下沉。我們?cè)谑┕r(shí)常常會(huì)碰到軟土層，在打路基時(shí)，一定要實(shí)地考察，決定軟土層的土質(zhì)狀況。監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)一些道路或者橋梁在消失質(zhì)量問(wèn)題后，首先要追責(zé)的就是監(jiān)理部門，認(rèn)為監(jiān)理部門在道路施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)，以至于消失了道路質(zhì)量問(wèn)題。這樣的追責(zé)方法不太嚴(yán)謹(jǐn)，消失問(wèn)題就要一步一步的追溯，施工過(guò)程中監(jiān)理的工作是十分重要。但是，施工方是否嚴(yán)格根據(jù)要求舉行施工也是十分關(guān)鍵的，有些施工方為了趕進(jìn)度省去了一些主要環(huán)節(jié)，甚至在道路的路基還沒(méi)有墊好，就舉行下一個(gè)工序。還有的偷工減料，在原材料選購(gòu)上不能夠嚴(yán)格把關(guān)，一開頭就消失了問(wèn)題，以至后序的各個(gè)環(huán)節(jié)都受影響。在道路施工過(guò)程中，施工方和監(jiān)理方要各行其責(zé)，嚴(yán)格根據(jù)程序施工，這樣才干夠保證工程質(zhì)量，交給人民一個(gè)放心的道路。2.1仔細(xì)審核組織設(shè)計(jì)在道路或橋梁施工前期，監(jiān)理人員要舉行實(shí)地考察，嚴(yán)格檢查施工文件。監(jiān)理單位要合理安頓人員，不同的施工程序要有特地的監(jiān)理人員舉行監(jiān)督，確保每個(gè)工序都能夠根據(jù)圖紙要求和施工技術(shù)要求舉行施工。在施工過(guò)程中難免會(huì)消失一些問(wèn)題，一旦消失問(wèn)題，就要實(shí)行可行方案。2.2驗(yàn)收工藝工序第2頁(yè)共5頁(yè)在囫圇道路施工完后，要有一個(gè)驗(yàn)收的環(huán)節(jié)。這個(gè)環(huán)節(jié)是施工方、監(jiān)理單位和一些相關(guān)部門聯(lián)合驗(yàn)收的。在驗(yàn)收時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家的道路施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)舉行驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)一定不要走過(guò)場(chǎng)，要一步一步舉行驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能夠落下。2.3經(jīng)濟(jì)措施提高質(zhì)量道路工程施工監(jiān)理在道路施工過(guò)程中，在準(zhǔn)守法律規(guī)矩的同時(shí)，也要制定也些獎(jiǎng)懲措施，以此來(lái)鼓勵(lì)施工方的施工進(jìn)度。比如對(duì)一些能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)舉行施工，并且能根據(jù)工期如期舉行施工的單位，監(jiān)理部門可以制定一些嘉獎(jiǎng)措施，用來(lái)嘉獎(jiǎng)做的好施工單位。對(duì)不按合同施工，沒(méi)有按工期施工的單位，監(jiān)理部門可以制定須要的處罰措施，并要求施工方整改限期，懲罰的款項(xiàng)可以用來(lái)嘉獎(jiǎng)做的好的施工單位，這樣就能嚴(yán)格要求施工方的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。2.4規(guī)范檢驗(yàn)依據(jù)為了保證道路橋梁施工質(zhì)量，檢驗(yàn)是一種必不行少的手段，道路施工過(guò)程的每一道工序都要舉行檢驗(yàn)，且檢驗(yàn)要有法可依，按照詳細(xì)的施工內(nèi)容決定適合的檢驗(yàn)程序和方法，同時(shí)，要配備有閱歷的檢驗(yàn)工作人員，檢驗(yàn)員還要同時(shí)具有較高的職業(yè)素質(zhì)，確保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確?？傊ㄟ^(guò)檢驗(yàn)程序可以有效提高道路橋梁的施工質(zhì)量。2.5事后控制和旁站監(jiān)理第3頁(yè)共5頁(yè)事后控制和旁站監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理中起著非常重要的作用。事后控制主要是對(duì)存在的一些問(wèn)題舉行修復(fù)措施，加快施工的進(jìn)度，削減工程的不合格率。旁站管理主要是對(duì)道路橋梁工程比較重要的部位舉行管理和監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作人員，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)舉行指導(dǎo)和監(jiān)督?？⒐るA段的質(zhì)量控制管理是對(duì)路面強(qiáng)度、平整度、承載分量等舉行檢查和考核，對(duì)存在的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)救、新建或重建。保證道路橋梁不會(huì)消失塌陷、開裂、不平、下沉等現(xiàn)象。平安監(jiān)控要點(diǎn)監(jiān)理人員應(yīng)不定期的對(duì)施工的平安防護(hù)舉行檢查，關(guān)懷平安防護(hù)體系與工程的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；對(duì)企業(yè)是否根據(jù)工程的平安施工要求去施工做出推斷，并且落實(shí)平安生產(chǎn)的規(guī)則制度、責(zé)任制度以及保障費(fèi)等；監(jiān)理人員務(wù)必重視施工企業(yè)在道路橋梁工程中的項(xiàng)目自查，從而徹底排查平安隱患，按照不同隱患類型，制定適合的預(yù)防改進(jìn)措施，提高施工現(xiàn)場(chǎng)平安管理的一些硬件設(shè)施，保證勞動(dòng)防護(hù)用品合理且有效佩戴，盡可能削減平安事故的發(fā)生，確保施工人員的人身和財(cái)產(chǎn)平安。通過(guò)專業(yè)性的檢查，可以提前發(fā)覺(jué)施工過(guò)程中可能存在的平安危害因素，提前做好預(yù)防措施，從而提高施工平安性。對(duì)施工人員強(qiáng)化培訓(xùn)。道路橋梁工程質(zhì)量是參加工程施工的管理人員、操作人員共同配合的成績(jī)，他們業(yè)務(wù)素養(yǎng)的好壞直接影響第4頁(yè)共5頁(yè)著工程質(zhì)量。因而就務(wù)必要對(duì)施工人員舉行培訓(xùn)，不斷提高他們質(zhì)量意識(shí)、技術(shù)素養(yǎng)和生產(chǎn)能力等綜合素養(yǎng)。管理人員和技術(shù)人員都需要具有較強(qiáng)計(jì)劃和管理能力；生產(chǎn)人員作為直接建設(shè)者，應(yīng)當(dāng)具備精湛的技術(shù)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以杰出的服務(wù)保證道路橋梁工程的質(zhì)量。結(jié)束語(yǔ)道路或橋梁的施工過(guò)程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都十分重要，從最開頭的路基到后期的路面施工，每個(gè)工序都要有專人負(fù)責(zé)。一定要嚴(yán)格的執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)舉行施工。在囫圇施工過(guò)程中，監(jiān)理一定要全程舉行跟蹤，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都不要消失問(wèn)題。監(jiān)理人員要提高自身的素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，施工方也要保證施工人員參與過(guò)相關(guān)培訓(xùn)并有一定的資質(zhì)。以上道路橋梁工程