廈門機(jī)場(chǎng)路某段工程施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明概述編制說明 編制依據(jù)《xx機(jī)場(chǎng)路xx合同段工程施工招標(biāo)文件》及相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、資料、文件。國(guó)家及交通部有關(guān)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范。我單位對(duì)該工程現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)查所掌握的資料及信息。我單位自身的綜合施工能力，技術(shù)裝備水平以及多年來參建類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。編制范圍招標(biāo)文件要求的本合同段右線K7+018～K8+150及左線K7+003.901～K8+150范圍內(nèi)的全部工程項(xiàng)目。工程概況線路概況xx市機(jī)場(chǎng)路xx段起點(diǎn)（樁號(hào)K3+500）位于福xx路與xx路交叉處的東側(cè)，沿鐵路東側(cè)向南至仙岳路，設(shè)全互通式立交，然后繼續(xù)沿鐵路東側(cè)南行，建高架橋跨呂嶺路，設(shè)呂嶺路不完全互通式立交，沿鐵路向西南至xx火車站客車整備廠東側(cè)，再向南行至供水大廈東南側(cè)與蓮前西路立交，設(shè)組合互通式立交。路線采用下穿的方式南行，穿浦南片區(qū)、大厝山、梧村山、萬石植物園、鐘山，在現(xiàn)有鐵路隧道南洞口與龍舟公寓之間出隧道后向西南以高架橋跨聯(lián)合小學(xué)、跨思明南路后采用互通立交與環(huán)島南路演武大橋相連，終點(diǎn)樁號(hào)K13+451.2270。路線全長(zhǎng)9.本合同段樁號(hào)范圍為：K7+018～K8+150（右線），K7+003.901～K8+150（左線）。由于本工程侵占部分軍事管理區(qū)，結(jié)合軍事區(qū)里師團(tuán)經(jīng)濟(jì)適用房的開發(fā)，在東蒲路北側(cè)還建兩條小區(qū)道路（軍管A、B線），道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)車速為20km/h，路面凈寬為7m，全長(zhǎng)為637.沿線自然地理概況地形地貌xx市位于xx省東南部沿海地帶，地處閩南“金三角”中心，北、東北與泉州市安溪、商安毗鄰；西、西南與漳州市長(zhǎng)泰、龍海相連。島內(nèi)地勢(shì)總體由西南向東北傾斜，擬建機(jī)場(chǎng)路自北向南穿越地貌單元有：仙岳至蓮前段殘積臺(tái)地和沖洪積二級(jí)臺(tái)地；大厝山、梧村山及萬石山等低山丘陵，平均海拔50～170m，最高處在南面的云頂巖，海拔近340m。；思明南路接環(huán)島南路海積一級(jí)階地及淺海灘涂，海岸線迂回曲折，主要為土岸，現(xiàn)地形標(biāo)高-14～5.12mxx島地表水系不發(fā)育，多為短小溪流，呈放射狀獨(dú)流入海，由于流域面積小，流程短，坡降大，因此地下水資源貧乏，枯、豐水期流量懸殊。氣象（1）氣候特征xx地區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑、四季溫和濕潤(rùn)，花草樹木四季如春。年平均氣溫20.4℃，最高氣溫37（2）降雨多年平均年降水量1347.6mm，最大年降雨量1998.6mm，最小年降雨量1031.6mm。區(qū)內(nèi)具有降水量大，降水持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，短期降水強(qiáng)度大的特點(diǎn)。每年10月至翌年2月雨量最小，4～9月為雨季；8月份雨量最多，平均降水量為277.6mm，為豐水期；11月份最小，平均降水量14.8mm；年降水天數(shù)為118～160天。多年平均蒸發(fā)量1910.4mm，歷年最大蒸發(fā)量2533.4mm，最小蒸發(fā)量1358.2mm，蒸發(fā)量大于降雨量；蒸發(fā)量最大月出現(xiàn)在最熱月（8～10月），平均蒸發(fā)量216.3mm，蒸發(fā)量最小月出現(xiàn)在xx最冷月（1～3月），平均蒸發(fā)量104.7mm。月極端最多降雨量702.8mm（1958年7月），日最大降雨量320mm（3）濕度本區(qū)3～8月較潮濕，平均相對(duì)濕度80～85%，10月至翌年2月較干燥，相對(duì)濕度70%，多年平均相對(duì)濕度77%。（4）風(fēng)力和風(fēng)向風(fēng)向主要為東北，次為東南，9月下旬到翌年4月上旬，多為東北風(fēng)，為沿海大風(fēng)季節(jié)，平均風(fēng)力3～4級(jí)，最大風(fēng)力8～10級(jí)；7～9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，風(fēng)力7～10級(jí)，最大可達(dá)12級(jí)以上，最大風(fēng)速60mm/s。地質(zhì)概況本標(biāo)段主要工程地質(zhì)概況見表1-1。表1-1標(biāo)段地質(zhì)情況表序號(hào)里程范圍工程地質(zhì)1YK7+018～YK7+135.2基坑開挖深度內(nèi)，上部5～7m主要由填筑土、坡積亞粘土和全風(fēng)化層組成，洞身及洞頂以上10m范圍內(nèi)，除少量為弱、微風(fēng)化花崗巖屬Ⅱ級(jí)外，多為砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化和碎快壯強(qiáng)風(fēng)化巖組成，圍巖屬Ⅴ級(jí)。2YK7+135.2～YK7+240.0表部以坡積亞粘土和全風(fēng)化層為主，地表零星分布有填筑土，洞身及洞頂以上6～7m范圍內(nèi)多為弱、微風(fēng)化花崗巖，圍巖分級(jí)為Ⅲ級(jí)。3YK7+240～YK7+339.3開挖深度內(nèi)主要由填筑土、沖洪積泥質(zhì)粗砂、硬塑粘土組成，僅洞身下半部為全風(fēng)化和砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化正長(zhǎng)巖。4YK7+339.3～YK7+381.2開挖深度內(nèi)，上部2～4m為填筑土，其下為第四系洪積中砂，厚2～3m，洞身由泥質(zhì)粗砂、殘積亞粘土和全風(fēng)化層組成。5YK7+381.2～YK7+469.5開挖深度內(nèi)，地表1～2.4m為填筑土，其下6.6～10.0m以第四系沖、洪積泥質(zhì)粗砂為主。6YK7+469.5～YK7+551.4洞身及洞頂以上10m由填筑土、泥質(zhì)砂巖、殘積亞粘土和全風(fēng)化層組成。7YK7+551.4～YK7+680洞頂以上10m范圍內(nèi)主要由殘積亞粘土、全風(fēng)化巖和砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化巖組成，隧道洞身多處處于砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化正長(zhǎng)巖和花崗巖內(nèi)。圍巖分級(jí)為Ⅴ級(jí)。8YK7+680～YK7+797.4隧道洞身和洞頂以上10m范圍內(nèi)，主要由泥質(zhì)粗砂、殘積亞粘土和全風(fēng)化層組成，圍巖分級(jí)為Ⅳ級(jí)。9YK7+797.4～YK7+880.0隧道洞身除少量微風(fēng)化花崗巖，其余地段為砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，圍巖分級(jí)為Ⅴ級(jí)。局部為Ⅱ級(jí)。10YK7+880.0～YK8+040.0隧道洞身穿越有強(qiáng)風(fēng)化巖、弱風(fēng)化巖和微風(fēng)化巖，穩(wěn)定性差，圍巖分級(jí)為Ⅳ級(jí)。11YK8+040.0～YK8+130.0隧道洞身及洞頂10m范圍內(nèi)主要為弱、微風(fēng)化花崗巖、閃長(zhǎng)巖，巖體基本穩(wěn)定，圍巖分級(jí)為Ⅱ級(jí)。12YK8+130.0～YK8+150.0巖總體呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，局部呈碎屑狀松散結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性差，圍巖分級(jí)為Ⅳ級(jí)。本合同段工程簡(jiǎn)述本工程主要結(jié)構(gòu)形式包括明挖段的門式框架結(jié)構(gòu)和單層、雙層、三層箱形框架結(jié)構(gòu)，暗挖段的連拱隧道和小凈距隧道等多種結(jié)構(gòu)形式。見圖1-1。主要技術(shù)指標(biāo)

圖1-1（A3）

xx市機(jī)場(chǎng)路為城市快速路，一期工程（仙岳路立交～演武大橋段）主要技術(shù)指標(biāo)見表1-2。表1-2主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱xx市機(jī)場(chǎng)路一期工程仙岳路～演武大橋段第JC3合同段1道路等級(jí)城市快速路2設(shè)計(jì)行車速度80km/h3車道數(shù)雙向6車道4設(shè)計(jì)限界高度5m5路基段路面凈寬主線2×12m立交匝道7m（單車道）或9m（對(duì)向雙車道）6橋面凈寬與路基段同寬7下穿道行車道寬度與路基同寬8中央分隔帶寬度2.5m9平面不設(shè)緩和曲線最小半徑R=2000m10停車視距110m11道路及橋梁縱坡主線最大4%，匝道最大6%12下穿道內(nèi)縱坡最大3%，最小0.3%13豎曲線一般最小半徑R（凸）=4500m，R（凹）=2700m14橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載城-A級(jí)15橋涵設(shè)計(jì)人群荷載3.5km/m2，并且與汽車荷載同時(shí)計(jì)算16地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.15設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及人員組成項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員及專業(yè)化施工隊(duì)伍參建本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本項(xiàng)目工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室一中心：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、財(cái)務(wù)部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中心，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)按期、優(yōu)質(zhì)、高效完成。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見圖2-1。管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部以本工程項(xiàng)目管理為核心，科學(xué)、合理地組織項(xiàng)目的施工，充分利用人力、物力及各種生產(chǎn)資源，有效使用時(shí)間和空間，綜合協(xié)調(diào)施工全過程，保證按期、優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理由我單位副總經(jīng)理?yè)?dān)任，具有豐富的類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理受我單位法人代表委托，是我單位在本合同項(xiàng)目委派的全權(quán)代理人，在合同關(guān)系上負(fù)責(zé)處理與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及社會(huì)各方的關(guān)系，以履行合同為一切行動(dòng)的最高準(zhǔn)則，在合同與法律范圍內(nèi)組織項(xiàng)目建設(shè)，履行合同范圍內(nèi)所規(guī)定的基本義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理的管理職責(zé)和工作任務(wù)如下：(1)作為我單位駐現(xiàn)場(chǎng)的全權(quán)代表，與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)以及地方和群眾團(tuán)體聯(lián)系協(xié)商有關(guān)方面的問題。(2)制定項(xiàng)目總體控制計(jì)劃和階段性目標(biāo)，確定現(xiàn)場(chǎng)的施工組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。(3)組織精干高效的項(xiàng)目管理班子。根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)及工作劃分，確定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)形式、層次劃分、職責(zé)劃分、管理跨度及授權(quán)范圍，建立與本企業(yè)負(fù)責(zé)人和職能部門的聯(lián)系方式及溝通渠道、辦法。廈門機(jī)場(chǎng)路一期（仙岳路-演武大橋段）第JC3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理廈門機(jī)場(chǎng)路一期（仙岳路-演武大橋段）第JC3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師環(huán)保協(xié)調(diào)部2人安環(huán)保協(xié)調(diào)部2人安全質(zhì)量監(jiān)察部4人檢測(cè)試驗(yàn)中心5人財(cái)務(wù)部2人綜合辦公室3人工程技術(shù)部12人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部2人設(shè)備物資部3人結(jié)構(gòu)施工隊(duì)210人樁基施工隊(duì)80人結(jié)構(gòu)施工隊(duì)210人樁基施工隊(duì)80人基坑開挖一隊(duì)80人基坑開挖一隊(duì)80人基坑開挖二隊(duì)80人人隧道施工隊(duì)380人綜合保障隊(duì)120人圖2-1擬為承包本合同段工程建立的組織機(jī)構(gòu)圖(4)及時(shí)決策。在滿足建設(shè)單位提出的項(xiàng)目目標(biāo)的前提下，就項(xiàng)目實(shí)施的順序、步驟與時(shí)間安排、實(shí)施方案、人事任免及獎(jiǎng)懲、重大技術(shù)措施、設(shè)備與材料采購(gòu)方案、資源調(diào)配、合同及設(shè)計(jì)變更、索賠等重大問題作出及時(shí)正確的決策。(5)履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更。項(xiàng)目經(jīng)理在履行合同中的最高準(zhǔn)則是誠(chéng)信，對(duì)合同的變更、合同條款的調(diào)整、修正有監(jiān)督、處理的權(quán)力和義務(wù)。(6)向有關(guān)人員解釋和說明項(xiàng)目重要文件，包括項(xiàng)目合同、項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及配套計(jì)劃、協(xié)調(diào)程序等，使項(xiàng)目班子成員對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)、約束條件、實(shí)施方案、進(jìn)度要求、責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)等有明確認(rèn)識(shí)。(7)落實(shí)施工作業(yè)條件，包括施工準(zhǔn)備、總體實(shí)施計(jì)劃和具體計(jì)劃的落實(shí)，材料、設(shè)備的采購(gòu)與供應(yīng)渠道及保證措施，施工隊(duì)伍的生活設(shè)施和施工技術(shù)裝備等。(8)建立健全內(nèi)部規(guī)章制度，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。(9)建立健全高效率的通訊指揮系統(tǒng)，加快信息流通速度。(10)搞好竣工驗(yàn)收工作，完成將竣工設(shè)施向建設(shè)單位的移交工作。職能部門的職責(zé)及人員配置項(xiàng)目部各部門的管理職責(zé)見表2-1。表2-1各部門管理職責(zé)及分工表序號(hào)名稱人數(shù)管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)、第一管理責(zé)任人2副項(xiàng)目經(jīng)理1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理，分別分管現(xiàn)場(chǎng)指揮和合同管理3總工程師1分管科研技術(shù)信息中心、施工技術(shù)、質(zhì)量4工程技術(shù)部12施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量、施工調(diào)度、地質(zhì)預(yù)報(bào)5安全質(zhì)量監(jiān)察部4工程質(zhì)量控制、質(zhì)量檢查；施工安全管理、安全檢查6計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部2合同管理、施工計(jì)劃制定與控制、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、驗(yàn)工計(jì)價(jià)7檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中心5材料檢驗(yàn)、工程試驗(yàn)、圍巖監(jiān)控量測(cè)8環(huán)保協(xié)調(diào)部2施工環(huán)境保護(hù)、海洋水體保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理9設(shè)備物資部3物資采購(gòu)供應(yīng)、材料現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理10財(cái)務(wù)部2財(cái)務(wù)管理、成本核算11綜合辦公室3日常內(nèi)部管理，黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等合計(jì)=SUM(ABOVE)36專家顧問團(tuán)將根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)由我單位隧道施工、混凝土工程等專業(yè)方面的資深專家組成專家顧問團(tuán)，同時(shí)與國(guó)內(nèi)外知名院校和科研單位簽訂技術(shù)咨詢協(xié)議，定期、不定期參與本工程的關(guān)鍵技術(shù)方案論證研究工作，提供施工技術(shù)支持。施工隊(duì)伍及施工人員調(diào)配計(jì)劃勞動(dòng)力布置及任務(wù)劃分根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目的工程特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，突出機(jī)械施工的特點(diǎn)，科學(xué)合理配置勞動(dòng)力，實(shí)施施工隊(duì)伍專業(yè)化為原則，安排上5個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)，1個(gè)綜合保障隊(duì)。各施工隊(duì)的勞力配備實(shí)行動(dòng)態(tài)管理與相對(duì)穩(wěn)定相結(jié)合，根據(jù)工程進(jìn)展做適當(dāng)調(diào)整。各施工隊(duì)承擔(dān)的施工任務(wù)劃分見表2-2所示。表2-2施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)(人)任務(wù)劃分1隧道施工隊(duì)380負(fù)責(zé)暗挖隧道段的超前支護(hù)、開挖及初期支護(hù)、混凝土襯砌的施工2基坑開挖一隊(duì)80負(fù)責(zé)YK7+018～YK7+243段的基坑開挖3基坑開挖二隊(duì)80負(fù)責(zé)YK7+243～YK7+500段的基坑開挖4結(jié)構(gòu)施工隊(duì)210負(fù)責(zé)明挖段的主體結(jié)構(gòu)以及基坑兩側(cè)土體回填5樁基施工隊(duì)80負(fù)責(zé)全標(biāo)段的各種圍護(hù)樁以及地面注漿止水施工6綜合保障隊(duì)120負(fù)責(zé)全標(biāo)段的風(fēng)、水、電保障、材料加工以及洞內(nèi)外碴土運(yùn)輸合計(jì)=SUM(ABOVE)950施工人員調(diào)配計(jì)劃施工隊(duì)的主要管理人員和工程技術(shù)人員、技術(shù)工人均從我單位通過考核進(jìn)行選拔；另外從當(dāng)?shù)卣心疾糠謩趧?wù)。人員動(dòng)員周期施工人員的調(diào)配本著提前計(jì)劃、相對(duì)穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)管理的原則，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。接到中標(biāo)通知書后，主要管理人員、技術(shù)人員、測(cè)量人員等5天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)工人、勞務(wù)人員根據(jù)工程進(jìn)展的需要陸續(xù)到達(dá)，要求一個(gè)月內(nèi)完成建家工作。根據(jù)本合同段的施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，編制逐月勞動(dòng)計(jì)劃見圖2-2所示。培訓(xùn)參加本項(xiàng)目的所有參建人員，從項(xiàng)目經(jīng)理到職工，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后都必須參加建設(shè)單位組織的施工風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)，進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)教育，要求所有施工人員都必須做到遵守勞動(dòng)時(shí)間，堅(jiān)守工作崗位，遵守操作規(guī)程，保證產(chǎn)品質(zhì)量、保證施工工期及安全生產(chǎn)、服從調(diào)動(dòng)，愛護(hù)公物。同時(shí)，從事關(guān)鍵工序的所有管理人員、專業(yè)人員、技術(shù)工人必須進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)更新，經(jīng)考核達(dá)標(biāo)后才允許上崗，實(shí)行持證上崗制度，從根本上保證工程質(zhì)量。設(shè)備配備、使用周期及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法擬投入到本合同段工程的主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)本合同段工程施工的特點(diǎn)和工期的要求，結(jié)合我單位可利用的設(shè)備資源配置，擬投入本工程項(xiàng)目的施工機(jī)械設(shè)備均為我單位自有或新購(gòu)，擬上場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備見表2-3，主要測(cè)量、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)儀器見表2-4。圖2-2勞動(dòng)力逐月計(jì)劃直方圖設(shè)備動(dòng)員周期投入本工程項(xiàng)目的主要機(jī)械設(shè)備采取“就近調(diào)入”的原則分為兩個(gè)階段進(jìn)行調(diào)配動(dòng)員：第一、施工準(zhǔn)備階段，調(diào)入的機(jī)械設(shè)備主要用于修建臨時(shí)設(shè)施、基坑圍護(hù)等施工，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備主要包括圍護(hù)樁施工機(jī)械以及挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)等。在接到中標(biāo)通知書后15天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工場(chǎng)地清理，修建施工便道、圍護(hù)樁等施工。施工測(cè)量?jī)x器在接到中標(biāo)通知書后15天內(nèi)到場(chǎng)。進(jìn)行工地試驗(yàn)室籌建、儀器設(shè)備安裝調(diào)試，組織儀器設(shè)備鑒定，主體施工前投入使用，確保滿足施工需要。第二、主體工程施工階段，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃安排，工程所需的機(jī)械設(shè)備提前一個(gè)月進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試、保養(yǎng)，確保施工機(jī)械設(shè)備完好率和使用率。表2-3擬投入本工程的主要施工機(jī)械配備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)或容量(m3）或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度現(xiàn)在何處小計(jì)自有租賃新購(gòu)管棚鉆機(jī)（進(jìn)口）CLEMMKR80512-1129.5kW200611100%福建管棚鉆機(jī)GZJ-5050m200611100%福建潛孔鉆機(jī)CLQ80A孔徑90-120孔深50m宣化英格索蘭礦山機(jī)械有限公司20042290%福建潛孔鉆機(jī)KQG100孔徑90-120孔深30m宣化采掘機(jī)械廠20052292%湖南地質(zhì)鉆機(jī)Mk-5西安地質(zhì)機(jī)械廠20052290%浙江沖擊鉆機(jī)GJD150063張家口探機(jī)廠20056690%浙江旋挖鉆機(jī)AF220最大鉆孔直徑2m意大利20045590%福建高噴臺(tái)車PG-1500萊州20054492%上海振動(dòng)錘DZ90A90kW浙江振中20054492%浙江銑挖機(jī)ER1500-s德國(guó)20062295%福建巖石分裂機(jī)darda110kW德國(guó)20062295%福建混凝土濕噴機(jī)（進(jìn)口）AMV7000165kW挪威200644100%浙江混凝土濕噴機(jī)TK-500120kW成都巖峰20054494%浙江鑿巖機(jī)YT25沈陽空動(dòng)機(jī)械總廠2005202090%浙江錨桿鉆機(jī)MYT-120石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司20042290%浙江張拉設(shè)備YKW100A柳州工程機(jī)械廠4493%浙江注漿泵2TDGZ-60/21010MPa以上20043390%浙江電瓶車XK-1212t20032285%浙江梭式礦車S8D8m江西礦山機(jī)械廠20032285%浙江自卸車VOLVO瑞典2005101090%福建自卸車2629K213kW北方汽車有限公司2005111190%福建自卸車CQ3260191kW重慶重型汽車集團(tuán)2004101090%浙江裝載機(jī)ZL50C3m柳州柳工機(jī)械20043390%福建裝載機(jī)ZL40B2.5m柳州柳工機(jī)械20033390%浙江裝載機(jī)ZLC502.5m柳州工程機(jī)械集團(tuán)20041192%福建推土機(jī)TY220162kW山東山推工程機(jī)械股份有限公司20052290%福建挖掘機(jī)PC20096kW日本小松20058890%湖北挖掘機(jī)PC300155kW黃河工程機(jī)械廠20057790%湖北挖掘機(jī)EC55B0.3m日本小松20068895%福建挖裝機(jī)ITC312H200m3德國(guó)20043390%湖北超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP203瑞士20041190%福建地質(zhì)雷達(dá)SR-2k意大利20041190%福建襯砌臺(tái)車10m自制44100%河北電動(dòng)空壓機(jī)L22/722m3湖北空壓機(jī)廠20056690%湖北內(nèi)燃空壓機(jī)VY—12/712m3湖北空壓機(jī)廠20054490%湖北通風(fēng)機(jī)88-11000m3天津通風(fēng)機(jī)械廠20054490%浙江通風(fēng)機(jī)SDF（C）-N012.52385m3山西運(yùn)城安運(yùn)風(fēng)機(jī)有限公司20057790%福建通風(fēng)機(jī)SDF（B）-N0111985m3山西運(yùn)城安運(yùn)風(fēng)機(jī)有限公司20053390%湖北起重機(jī)QY2525t浦沅工程機(jī)械有限公司20041190%福建起重機(jī)QY1616t1190%福建灰漿攪拌機(jī)UJW3鄭州注漿泵廠20054490%福建自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)0.5湖南中聯(lián)建設(shè)集團(tuán)20051190%福建混凝土輸送泵HBT6060m3湖南中聯(lián)重科有限公司20064495%福建液壓注漿泵YZB-50/7050L/min石家莊煤礦機(jī)械廠20062297%浙江高壓注漿泵GZB-40A119L/min天津沃特泵業(yè)有限公司20064493%浙江鋪設(shè)防水板臺(tái)車自制44100%河北發(fā)電機(jī)組GF300300kW揚(yáng)州英泰電機(jī)有限公司20052290%福建發(fā)電機(jī)組GF250250kW1192%浙江發(fā)電機(jī)組GF200200kW1190%江蘇電焊機(jī)BX1-500-142kVA上海華盟電焊機(jī)有限公司2005181894%浙江對(duì)焊機(jī)UN-33kVA上海華盟電焊機(jī)有限公司20054494%福建鋼筋切斷機(jī)GQ402.2kW山東臨沂建筑機(jī)械廠20054491%福建鋼筋彎曲機(jī)GW-403kW山東臨沂建筑機(jī)械廠20054491%浙江鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-83kW浙江桐廬金力調(diào)直機(jī)制造廠20052292%浙江多級(jí)離心泵100DL-10126m3上海博生泵制造有限公司20063396%福建自吸泵100ZW80-8080m3上海博生泵制造有限公司20068896%福建變壓器S9-630/10630kVA天津變壓器廠20062292%福建灑水車EQD6102-1北京20052292%福建表中有軌運(yùn)輸以及通風(fēng)機(jī)等多余設(shè)備為資格預(yù)審要求的強(qiáng)制性設(shè)備，由于招標(biāo)文件要求投入到本工程的設(shè)備能力不能低于資格預(yù)審要求，因此暫沒去掉。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增減。表2-4擬投入本工程的主要試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP203臺(tái)12地質(zhì)雷達(dá)RIS-2K臺(tái)13全站儀LeicaTCRM1102臺(tái)14經(jīng)緯儀TDJ2E、北京臺(tái)25水準(zhǔn)儀AL-32X、天津臺(tái)36混凝土標(biāo)養(yǎng)設(shè)備BYS、無錫臺(tái)27混凝土貫入阻力儀ZG-1、北京臺(tái)18混凝土攪拌機(jī)60L單臥軸、無錫套19混凝土強(qiáng)度檢測(cè)儀SC-2、天津臺(tái)110回彈儀a-3000cn、日本臺(tái)111混凝土取芯機(jī)天津臺(tái)112坍落度測(cè)定儀北京臺(tái)113混凝土抗?jié)B儀全自動(dòng)、天津臺(tái)114混凝土含氣量?jī)xSQ-1、北京臺(tái)115電熱恒溫干燥箱北京臺(tái)116混凝土抗折夾具無錫臺(tái)117壓力泌水儀北京臺(tái)118砂石堿活性三維儀SS-1、南京臺(tái)119混凝土振動(dòng)臺(tái)1m2、無錫臺(tái)120貫入阻力儀ZG-1、北京臺(tái)121混凝土切割機(jī)雙刀、江蘇臺(tái)122液壓萬能材料試WE-600、濟(jì)南臺(tái)123電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000、無錫臺(tái)124壓力機(jī)2000T125抗折機(jī)DK2-5000226錨桿拉力計(jì)ML-20127激光隧道斷面檢測(cè)儀BJSD-2、北京臺(tái)228水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A、無錫臺(tái)129水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5、無錫臺(tái)130水泥抗折試驗(yàn)機(jī)DKZ-5000、無錫臺(tái)131水泥負(fù)壓篩析儀SXY150-B、無錫臺(tái)132水泥膠砂流動(dòng)度儀電動(dòng)、無錫臺(tái)134水泥安定性沸煮箱CF-A、無錫臺(tái)135水泥維卡儀無錫臺(tái)136砂石標(biāo)準(zhǔn)篩北京套137針片狀規(guī)準(zhǔn)儀無錫臺(tái)138壓碎值測(cè)定模南京套139砂漿稠度儀SE154臺(tái)140砂石振篩機(jī)XSBP臺(tái)141砂石容積升1-20L套142電子天平10kg、天津臺(tái)143電子天平500kg、天津臺(tái)144電子天平2000kg、天津臺(tái)145分析天平TG328A、上海臺(tái)146臺(tái)秤100kg、天津臺(tái)147收斂?jī)x部248應(yīng)力應(yīng)變儀YJD-5、上海套1049鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)150錨桿拉拔儀20t、北京臺(tái)151位移計(jì)臺(tái)152粉塵監(jiān)測(cè)儀臺(tái)153水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀臺(tái)154粉塵采樣器PC-2、無錫臺(tái)155自動(dòng)煙度計(jì)FBY-2、天津臺(tái)1設(shè)備運(yùn)到工地的方法擬投入本項(xiàng)目的大型專用設(shè)備采用火車、輪渡運(yùn)輸?shù)絰x，再用平板拖車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；輪式自行設(shè)備可以直接開到工地，中小型設(shè)備、試驗(yàn)儀器設(shè)備采用大貨車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料用量根據(jù)本合同段工程量清單進(jìn)行工料分析，按照施工進(jìn)度計(jì)劃的使用要求以及材料儲(chǔ)備定額和消耗定額、分別按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間進(jìn)行匯總，編制主要材料需要量計(jì)劃。本合同段主要材料用量見表2-5。表2-5主要材料用量表序號(hào)材料名稱單位用量1鋼材t325602水泥t1024003砂石料m31812604商品混凝土m32435965油料t4440物資供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件，本項(xiàng)目主體工程所需大型鋼材如螺紋鋼、型鋼、鋼管、錨桿等重要原材料由業(yè)主招標(biāo)采購(gòu)統(tǒng)一供應(yīng)。中標(biāo)的材料供應(yīng)商負(fù)責(zé)將上述材料送至工地?；炷粒ǔ龂娚浠炷镣猓┎捎蒙唐坊炷?，我單位已與當(dāng)?shù)厣唐坊炷凉?yīng)商簽訂了“商品混凝土供應(yīng)協(xié)議書”，混凝土直接供應(yīng)到澆筑工點(diǎn)。根據(jù)本合同段施工進(jìn)度計(jì)劃及工料分析，編制主要材料逐月供應(yīng)計(jì)劃。鋼材、水泥、砂石料、油料、商品混凝土逐月供應(yīng)計(jì)劃分別見圖2-3、圖2-4、圖2-5、圖2-6、圖2-7。材料采購(gòu)及運(yùn)到工地的方法由建設(shè)單位招標(biāo)采購(gòu)的材料，由材料供應(yīng)商直接供應(yīng)至工地，需要注意的是要做好檢驗(yàn)檢查和交接，嚴(yán)格把關(guān)，不合格的材料嚴(yán)禁運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。商品混凝土、水泥、防水板、鋼材等由供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)交貨。施工準(zhǔn)備措施（1）施工動(dòng)員，人員培訓(xùn)組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范、有關(guān)知識(shí)以及相關(guān)部門的各項(xiàng)管理辦法、規(guī)定等。利用施工準(zhǔn)備期間，對(duì)全體參建員工進(jìn)行培訓(xùn)。（2）人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及保障人員及物資設(shè)備根據(jù)合同承諾及工程施工進(jìn)度需要或建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)情況變化，隨時(shí)調(diào)整。根據(jù)合同承諾成立適合本工程特點(diǎn)的精干高效的組織機(jī)構(gòu)。（3）技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉相關(guān)專業(yè)施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；認(rèn)真熟悉、核對(duì)施工圖紙和地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書。對(duì)重點(diǎn)工序制定施工安全方案和安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。制定質(zhì)量管理計(jì)劃，健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，成立QC小組，針對(duì)質(zhì)量控制重點(diǎn)開展活動(dòng)。租用當(dāng)?shù)孛穹亢托藿ㄅR時(shí)設(shè)施，滿足主要管理人員及先遣人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。（4）環(huán)境調(diào)查對(duì)工程范圍內(nèi)和周邊的建筑物、管線等做詳細(xì)的調(diào)查，并做出科學(xué)的分析，制定合理的保護(hù)措施。（5）編制材料計(jì)劃工程及施工所用其他材料，根據(jù)材料的需要量計(jì)劃組織貨源，確定加工、供應(yīng)地點(diǎn)和供應(yīng)方式，簽訂物資供應(yīng)合同。圖2-3鋼材逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖圖2-4水泥逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖圖2-5砂石料逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖圖2-6油料逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖圖2-7商品混凝土逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法明挖段施工方案、施工方法施工方案明挖段共分為三段施工，蓮前西路改移后，K7+018.0～YK7+243.0明挖下穿道深基坑段與K7+363.0～YK7+500.0蓮前西路至暗挖洞口段同時(shí)施工，K7+363.0～YK7+500.0段施工完成后，蓮前西路恢復(fù)到原位，施工K7+243.0～YK7+363.0明挖段。總體施工程序見圖3-1。YK7+018.0～YK7+243.0下穿道深基坑段開挖方案該段由于開挖場(chǎng)地較差、深度較大，最深達(dá)28m，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，采用不同的開挖方式和框架類型。具體施工方案見“6.1.1深基坑開挖段施工方案”。YK7+018.0～YK7+142.75段施工流程見圖3-2。YK7+142.75～YK7+243.0段施工流程見圖3-3。（1）YK7+018.0～YK7+060.25深基坑段該區(qū)段左側(cè)緊挨兵營(yíng)，沒有放坡施工所需的空間，故左側(cè)邊坡采用錨索樁進(jìn)行支護(hù)，錨索樁直徑140cm，每2m設(shè)置一根，錨索采用φ15.2-10的錨索，每根樁布置4根。右側(cè)施工場(chǎng)地較寬，采用放坡開挖。該段地下水位在地面下6.5m～9m之間，為了防止由于地下水的流失造成兵營(yíng)的沉降和對(duì)蓮花水庫(kù)造成影響，在基坑的兩側(cè)采用注漿形成豎向止水帷幕。（2）YK7+060.25～YK7+142.75深基坑段該段左側(cè)沒有放坡條件，右側(cè)施工場(chǎng)地較寬。因此左側(cè)采用直徑200cm的鉆孔灌注樁（每2.3～2.75m設(shè)置一根）作為支檔結(jié)構(gòu)，采用逐級(jí)開挖的方式進(jìn)行開挖，右側(cè)放坡開挖。最后形成整個(gè)框架結(jié)構(gòu)。（3）蓮板水庫(kù)段基坑保護(hù)措施和預(yù)防蓮板水庫(kù)位于YK7+030～YK7+080右側(cè)段，水庫(kù)水位在高程15m左右，而開挖的基坑高程在1.0m左右，形成了14m左右的水頭壓力，為防止水庫(kù)的水往基坑滲透，形成管涌，造成基坑的不穩(wěn)定而帶來的相應(yīng)危害。在該段基坑右側(cè)外設(shè)置3排注漿孔，注漿孔深度超過基坑底部5m，形成

圖3-1明挖段總體施工方案示意圖（一）

圖3-1明挖段總體施工方案示意圖（二）

圖3-2YK7+018.0～YK7+142.75段施工流程圖（一）

圖3-2YK7+018.0～YK7+142.75段施工流程圖（二）

圖3-3YK7+142.75～YK7+243.0段施工流程圖

有效的止水帷幕，并在離水庫(kù)較近處另增設(shè)3排注漿孔，以加強(qiáng)該段的防滲保護(hù)。（4）YK7+142.75～YK7+243.0深基坑段該段左右兩側(cè)均具有放坡的條件，故兩側(cè)均采用放坡開挖，在基坑開挖的兩側(cè)采用注漿形成豎向止水帷幕。下穿蓮前西路段（YK7+243.0～YK7+500.0）開挖方案YK7+243.0～YK7+423.0段具有開挖的條件，采用明挖方法進(jìn)行施工，在基坑外采用直徑100cm的高壓旋噴樁形成豎向止水帷幕，進(jìn)行基坑防水。YK7+423.0～YK7+500.0段從蓮前西路到與隧道暗挖接口，由于受紅線的限制采用直徑120cm的咬合樁進(jìn)行施工。施工程序見圖3-4。主體結(jié)構(gòu)施工方案主體結(jié)構(gòu)主要為單層、二層、三層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和單層箱型結(jié)構(gòu)。開挖完成后，對(duì)基底進(jìn)行檢測(cè)，滿足設(shè)計(jì)承載力要求后，由下到上的順序分層澆注結(jié)構(gòu)混凝土。結(jié)構(gòu)施工采取豎向分層、縱向分段施工，底板和頂板不留水平縫，施工段長(zhǎng)40m左右，以相鄰施工縫間隔為準(zhǔn)?；炷寥坎捎蒙唐坊炷粒蓴嚢柽\(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵車泵送入模，模板采用組合鋼模，支架采用滿堂式碗口鋼管支架，插入式和平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。施工方法開挖方法本標(biāo)明挖段開挖深度大，豎向每4～5m分成一個(gè)臺(tái)階，分層逐級(jí)開挖，根據(jù)實(shí)際情況修建臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆酚糜诓晖吝\(yùn)輸，道路坡度不大于12%。開挖前在基坑邊坡頂部按設(shè)計(jì)要求做好截水溝，并與城市排洪通道連接，基坑內(nèi)利用排水溝和集水井，及時(shí)將基坑內(nèi)滲水排出。土方開挖明挖段主要穿越地層為填筑土、亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化層，采用挖掘機(jī)按

圖3-4YK7+423.0～YK7+500.0段施工程序圖（A3）

照豎向分層安排作業(yè)。石方開挖除了上述土層外，本段還穿過弱、微風(fēng)化花崗巖等硬巖層。由于該段周圍建筑物密集，對(duì)于硬巖層如果采用爆破開挖勢(shì)必會(huì)對(duì)周圍建筑物以及周圍行人車輛造成安全隱患，爆破震動(dòng)同樣會(huì)給圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定產(chǎn)生影響。因此硬巖地段采用機(jī)械開挖。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械開挖擬采用挖掘機(jī)和銑挖機(jī)相結(jié)合的開挖方式，銑挖機(jī)是德國(guó)艾卡特公司開發(fā)專門用于巖石開挖設(shè)備，挖掘速度為每小時(shí)4～40m3。主體結(jié)構(gòu)施工方法混凝土墊層施工(1)首先對(duì)基坑底進(jìn)行檢查驗(yàn)收,基坑尺寸、標(biāo)高是否準(zhǔn)確符合設(shè)計(jì)要求。(2)施工前將基坑底部的軟土或泥漿清除干凈，用礫石、砂、碎石或混凝土壓實(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收同意后施工碎石墊層。底板及縱梁施工底板按設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行澆筑，為減少混凝土的收縮縫的產(chǎn)生，每次澆注長(zhǎng)度以兩個(gè)相鄰施工縫之間的長(zhǎng)度為準(zhǔn)，并通過科學(xué)調(diào)整混凝土的配合比，摻加多功能膨脹型防水劑與粉煤灰達(dá)到對(duì)混凝土因水化熱產(chǎn)生的溫差收縮進(jìn)行補(bǔ)償，有效降低混凝土的水化熱，同時(shí)輔以有效的澆注和養(yǎng)護(hù)方法，從而達(dá)到控制混凝土的溫差收縮裂縫的效果。（1）混凝土澆注方法采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車輸送，插入式振搗器人工振搗。兩段底板間設(shè)置施工縫。根據(jù)灌注速度要求，每次澆注安排1臺(tái)混凝土輸送泵進(jìn)行，澆注沿縱向采用“一個(gè)坡度、薄層澆注、循序推進(jìn)、一次到頂”的連續(xù)澆注方法。（2）振搗在混凝土澆注作業(yè)面的前后布置兩道振動(dòng)器，第一道布置在混凝土卸料點(diǎn)，主要解決上部混凝土的搗實(shí)。第二道布置在混凝土坡腳處，確保下部混凝土搗實(shí)，混凝土澆注向前推進(jìn)，振動(dòng)器搗固跟上，確保整個(gè)混凝土體的質(zhì)量，搗固上層時(shí)，插入下層20cm，保證上下層連接。（3）表面處理泵送混凝土，其表面水泥漿較厚，在混凝土澆注結(jié)束后要認(rèn)真處理。經(jīng)4～5h左右，初步按標(biāo)高用長(zhǎng)尺刮平，終凝前進(jìn)行“提漿、壓實(shí)、抹光”的工藝，二次收漿抹面，約12～14h后，覆蓋并充分澆水潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù)。立柱施工主體結(jié)構(gòu)的立柱為現(xiàn)澆混凝土柱。施工流程見圖3-5。綁扎柱的鋼筋綁扎柱的鋼筋立模澆注混凝土混凝土的養(yǎng)護(hù)復(fù)核柱預(yù)留的鋼筋圖3-5混凝土柱施工流程圖模板采用定型鋼模板，支撐采用“井”字架和定位斜撐。立柱施工時(shí)，對(duì)柱腳邊不平整處，用人工鑿除，柱模固定時(shí)，對(duì)準(zhǔn)下面控制線，上部拉線，進(jìn)行水平垂直校正。對(duì)同排柱模板先裝兩端柱模板校正固定，拉通長(zhǎng)線，校正中間各柱模板。側(cè)墻施工（1）側(cè)墻施工流程見圖3-6?；嫣幚?、防水層基面處理、防水層綁扎側(cè)墻鋼筋鑿毛清理底板混凝土面澆注混凝土測(cè)放輪廓線立模加支撐圖3-6側(cè)墻施工工藝流程圖（2）墻板模板固定，預(yù)先在基礎(chǔ)地板面留設(shè)短鋼管作為模板支撐支承點(diǎn)及結(jié)合中樓板的整體內(nèi)排架的支撐。模板及支撐見圖3-7。圖3-7側(cè)墻、梁、板模板及支撐擋頭模板根據(jù)施工縫、變形縫所采用的止水材料進(jìn)行設(shè)置，并注意穩(wěn)固、可靠、不變形、不漏漿。立內(nèi)模之前，對(duì)防水層、鋼筋及預(yù)埋件工程進(jìn)行檢查，合格后辦理隱蔽工程驗(yàn)收，進(jìn)行下道工序施工。梁、板施工(1)梁、板施工流程梁、板施工流程見圖3-8。放輪廓線放輪廓線底模支架澆混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)梁、側(cè)模圖3-8梁、板施工工藝流程圖(2)模板及支撐要求①預(yù)埋件的設(shè)置、預(yù)留孔洞的位置，必須經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收無誤后，方可澆筑中層板混凝土。②為保證下部建筑限界、沉降后凈空仍能滿足要求，樓板底標(biāo)高考慮支架、搭板沉降及施工誤差。拆模時(shí)間在頂板達(dá)到拆模強(qiáng)度后進(jìn)行，不得過早拆模而發(fā)生下垂、開裂等現(xiàn)象。③澆筑混凝土必須作好標(biāo)高控制樁，并嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。(3)立模方法梁、板的模板支架采用滿堂支架，待側(cè)墻模板拆下吊出后，在原支撐頂端加頂托即可。模板垂直支撐選用Ф48×3.5扣件式鋼管腳手架，0.6m×0.6m梁垂直支撐，立桿縱橫向間距通過計(jì)算確定。搭設(shè)時(shí)一般設(shè)3道水平拉桿和剪力撐，并留出檢查通道。鋼筋工程施工方法防水層的混凝土保護(hù)層和墻體防水工程完成合格后，進(jìn)行測(cè)量放線，彈出底板鋼筋和墻、柱主筋位置線開始鋼筋綁扎施工。鋼筋的加工成型及安裝嚴(yán)格按施工圖紙施工。(1)鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)要按規(guī)格、爐號(hào)逐一核對(duì)材質(zhì)單，合格后進(jìn)入鋼筋加工區(qū)，并按規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)試。鋼筋堆放場(chǎng)地硬化，搭設(shè)鋼筋棚，作好防雨和排水措施。(2)鋼筋加工鋼筋下料單要經(jīng)過核對(duì)檢查后加工，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計(jì)要求下料加工。(3)鋼筋焊接①鋼筋的接頭采用焊接，焊接使用的各種材料必須合格并符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。②在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋采用電弧焊時(shí)，采用雙面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。③焊接操作人員必須持有焊工操作證，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)試合格。④焊接成型后焊接處不得有缺口、裂紋、水銹油漬。(4)鋼筋成型與安裝①所配置鋼筋的級(jí)別、鋼種、根數(shù)、直徑等必須符合設(shè)計(jì)要求。②焊接和綁扎成型后的網(wǎng)片或骨架必須穩(wěn)定牢固，在安裝及澆注混凝土?xí)r不得松動(dòng)或變形。③同一根鋼筋上在30d、且＜500mm的范圍內(nèi)，只準(zhǔn)有一個(gè)接頭。④綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處⑤鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求，本工程受力鋼筋凈保護(hù)層為：與土體接觸的外緣為50mm，其余為30mm。⑥在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確，底板和側(cè)墻不允許有任何鋼筋接觸防水層。⑦縱、橫主鋼筋交叉點(diǎn)，采用鐵絲綁扎牢靠，相鄰綁扎點(diǎn)的綁扎方向相反。模板工程施工方法本工程鋼筋混凝土工程全部為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，因此，模板工程的施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，根據(jù)我單位在以往工程中的施工經(jīng)驗(yàn)及本工程對(duì)工程質(zhì)量的要求，墻體及頂板混凝土澆筑使用大型鋼模板,柱及梁混凝土澆筑使用組合鋼模板。墻體、柱及施工縫擋頭模板在鋼筋驗(yàn)收后安裝，頂（中）板先進(jìn)行模板安裝檢驗(yàn)后綁扎鋼筋，梁、柱節(jié)點(diǎn)采用定型模板制作安裝。（1）模板設(shè)計(jì)模板的選用原則是墻體采用組合大鋼模,支撐系統(tǒng)采用滿堂腳手架,為保證底板混凝土不被破壞,鋼管立柱下墊臥木。支撐系統(tǒng)應(yīng)形成整體，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)并與底板預(yù)埋的鋼管連接，以保證其牢固性。柱模采用定型鋼模。頂板模板采用滿堂支架作支撐，腳手架搭設(shè)應(yīng)先作好驗(yàn)算，保證有足夠的強(qiáng)度，上鋪10cm×10cm木方，組合鋼模板平整鋪設(shè)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)整模板標(biāo)高。（2）模板安裝墻體及頂板模板的施工在墻體鋼筋驗(yàn)收合格后進(jìn)行。模板安裝采用龍門吊起吊運(yùn)輸，人工配合安裝。模板支撐牢固、穩(wěn)定，確?；炷翝仓^程中不發(fā)生松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)變形下沉等現(xiàn)象。內(nèi)模支撐安裝時(shí)，始終保證模板不變形。模板安裝前，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣，待監(jiān)理工程師檢查無誤后方可立模。模板拼縫處內(nèi)側(cè)貼止水膠帶，防止漏漿。結(jié)構(gòu)變形縫處的端頭模板釘填縫板，并使填縫板嵌入止水帶中心線與變形縫中心線重合，然后用模板固定牢固。填縫板支撐牢固，防止跑縫。模板安裝允許偏差見表3-1模板安裝允許偏差表。表3-1模板安裝允許偏差表項(xiàng)目名稱允許偏差值(mm)相鄰兩板表面高差3模板尺寸寬柱±5梁、板0，-10高柱0，-5梁、板0，-10長(zhǎng)0，-5表面平整度5（3）模板拆卸混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可拆卸模板。模板拆卸按照后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板的順序進(jìn)行。拆除跨度較大的梁底模時(shí)，先從跨中開始，分別向兩端對(duì)稱拆卸。拆下來的模板及時(shí)清理干凈，刷保護(hù)劑，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。腳手架的拆除按照自上而下的順序依次進(jìn)行，確保安全?；炷潦┕し椒ū竟こ袒炷敛捎蒙唐坊炷??；炷凉こ藤|(zhì)量是主體工程的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格進(jìn)行施工和控制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范施工，采取有利措施保證混凝土的工程質(zhì)量。（1）施工準(zhǔn)備選擇質(zhì)量有保證和信譽(yù)的商品混凝土供應(yīng)商，并報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主，批準(zhǔn)后使用。隱蔽工程完成后首先進(jìn)行三檢，清除模板內(nèi)雜物，并做好書面記錄，合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收簽證后進(jìn)行混凝土澆筑。商品混凝土由攪拌車從攪拌站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后核對(duì)報(bào)碼單，認(rèn)真逐項(xiàng)核對(duì)，并作規(guī)范要求的現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)。檢查從攪拌車卸出的混凝土是否產(chǎn)生離析，如果發(fā)生離析重新攪拌合格后方可使用。檢查輸送泵車及管路，確保處于正常工作狀態(tài)。（2）澆筑混凝土澆筑是混凝土工程的關(guān)鍵工序，編制出詳細(xì)的組織計(jì)劃、人員分工、機(jī)具、技術(shù)交底、質(zhì)量檢查方法，請(qǐng)監(jiān)理工程師審查并檢查現(xiàn)場(chǎng)情況同意后進(jìn)行施工。首先與混凝土供應(yīng)商確定混凝土標(biāo)號(hào)、部位、塌落度，讓其提供原材料的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和材質(zhì)單，并交監(jiān)理工程師審查。指派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，確?；炷吝\(yùn)輸車按計(jì)劃時(shí)間運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。認(rèn)真檢查輸送車及導(dǎo)管和工具，確保按計(jì)劃澆筑。進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底、人員分工，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞，對(duì)存在漏漿、跑模等問題的部位及時(shí)處理?；炷翝仓^程中，嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，控制混凝土自由傾落高度防止發(fā)生離析?；炷翝仓傻吞幭蚋咛幏謱舆B續(xù)灌注，并在前層混凝土凝結(jié)前，將次層混凝土澆筑完畢。本工程采用插入式振搗器，混凝土澆筑分層厚度不超過振搗器作用部分長(zhǎng)的1.25倍。振搗時(shí)間宜為10～30s，并以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。底板和頂板混凝土在終凝前再用平板振搗器振搗一遍，然后進(jìn)行抹面。本工程按照施工流水單元和縱向施工縫的劃分進(jìn)行澆筑混凝土，底板混凝土要按照線路方向分層澆筑；墻體和柱同時(shí)進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)注意混凝土標(biāo)號(hào)的不同。（3）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用濕麻袋、草袋覆蓋以及蓄水養(yǎng)護(hù)的方式，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。錨索施工方法支護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工完畢后，隨著巖土的開挖逐層施工錨索。通過在鉆孔灌注樁鋼筋籠內(nèi)預(yù)埋的導(dǎo)向管進(jìn)行鉆孔。開挖到錨固位置后，及時(shí)進(jìn)行錨索施工，確保支擋穩(wěn)定與施工安全，并滿足坑邊與結(jié)構(gòu)變形在設(shè)計(jì)控制的范圍內(nèi)。注漿施工方法為了防止由于地下水的流失造成兵營(yíng)的沉降和對(duì)蓮坂水庫(kù)及家屬區(qū)造成影響，在YK7+018～YK7+142.75段兩側(cè)采用高壓注漿止水帷幕。注漿孔采用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，高壓注漿泵進(jìn)行注漿。旋噴樁施工方法旋噴樁施工采用三重管法。具體作法如下：先用鉆機(jī)鉆孔，然后移開鉆機(jī)，將旋噴機(jī)移至孔位對(duì)中，將三重管放進(jìn)孔中直至孔底，啟動(dòng)高壓泵、空壓機(jī)和旋噴機(jī)，用高壓使?jié){流和氣流從φ2～2.5mm的噴嘴噴射出來切割土體成樁，并緩慢提升至設(shè)計(jì)止?jié){高度。咬合樁施工方法YK7+423～YK7+500段兩側(cè)采用φ120咬合樁，咬合樁咬合長(zhǎng)度為20cm。咬合樁是由相間的素混凝土樁A樁和鋼筋混凝土樁B樁組合而成。施工順序：先施工A樁，再施工B樁，并由B樁切割A(yù)樁部分混凝土而形成咬合結(jié)構(gòu)。A樁和B樁的施工區(qū)別在于B樁中有鋼筋籠，而A樁中沒有鋼筋籠。咬合樁采用套管法施工，振動(dòng)錘壓入套管，旋挖鉆機(jī)取土，導(dǎo)管法灌注混凝土。施工順序?yàn)橄仁┕蓚?cè)素混凝土樁，在混凝土達(dá)到初凝以前，施工完中間的鋼筋混凝土樁。暗挖段施工方案、施工方法總體施工方案嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，科學(xué)組織施工，以洞內(nèi)防水防坍、洞外地面防沉為重點(diǎn)，大力減少圍巖擾動(dòng)。堅(jiān)持“先探測(cè)、預(yù)堵水、管超前、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤監(jiān)測(cè)、備預(yù)案”的施工原則，以人工和機(jī)械開挖。實(shí)施開挖、裝運(yùn)（裝碴、運(yùn)輸）、支護(hù)（拌合、運(yùn)輸、錨噴）、襯砌（運(yùn)輸、灌注、搗固）四條主要機(jī)械化作業(yè)線，采用無軌運(yùn)輸出碴方式；大力推廣“四新”技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行和實(shí)施安全預(yù)警機(jī)制和施工風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案，在確保地表居住區(qū)、軍管用房安全和隧道施工安全的前提下，實(shí)現(xiàn)標(biāo)段項(xiàng)目的安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)。隧道開挖方案采用銑挖機(jī)和達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)開挖。其中連拱隧道的開挖采用三導(dǎo)洞法開挖，中導(dǎo)洞先行，探明圍巖條件后再進(jìn)行兩邊導(dǎo)洞的施工，然后是核心土的分臺(tái)階開挖；小凈距隧道按CD法施工，先開挖中夾巖部分附近的圍巖，再開挖較遠(yuǎn)處圍巖，左右兩洞拉開不小于25m的縱向間距。出碴運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸?shù)姆绞浇M織施工，采用裝載機(jī)或挖掘裝載機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場(chǎng)。裝碴能力應(yīng)與運(yùn)輸車輛的容積相適應(yīng)，同時(shí)根據(jù)斷面大小，開挖方式、不斷地改進(jìn)裝、運(yùn)、卸作業(yè)，減少干擾，提高運(yùn)輸效率，保證作業(yè)安全。隧道襯砌方案洞口加強(qiáng)段二次襯砌的第一層襯砌采用組合鋼模板緊跟初期支護(hù)分段進(jìn)行。襯砌施工要堅(jiān)持“仰拱早作，襯砌適時(shí)”的原則，努力做到仰拱與開挖面始終保持25～50m距離，以確保隧道施工安全和改善洞內(nèi)施工環(huán)境。隧道內(nèi)層襯砌采用液壓整體鋼模襯砌臺(tái)車施工，行車橫洞采用組合模板臺(tái)車施工。采用滿足設(shè)計(jì)要求的商品混凝土，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入倉(cāng)。并采取嚴(yán)格的溫控措施，確保二次襯砌混凝土達(dá)到不滲不漏不裂。隧道施工機(jī)械化配套方案隧道機(jī)械化配套方案本著“實(shí)用先進(jìn)、選型科學(xué)、著重工效、優(yōu)化合理”的原則，在開挖掘進(jìn)、裝碴運(yùn)輸、錨噴支護(hù)、混凝土襯砌作業(yè)線上配置配套成龍的大型機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械的群體效能，使施工機(jī)械化達(dá)到理想的效果。隧道輔助作業(yè)線施工供風(fēng)方案隧道進(jìn)口設(shè)置高壓供風(fēng)站，供隧道施工高壓風(fēng)需要。施工供水方案在隧道進(jìn)口設(shè)置供水站，鋪設(shè)供水管道供水。在洞口設(shè)蓄水池，鋪設(shè)管路與建設(shè)單位提供的接水點(diǎn)順接，鋪設(shè)φ100mm鋼管輸水供隧道高壓用水。施工供電方案架設(shè)臨時(shí)電力線路與建設(shè)單位提供的接線點(diǎn)“T”接，在隧道進(jìn)口設(shè)置變電站，供隧道施工用電。施工排水方案本隧道開挖均為反坡排水地段，設(shè)水倉(cāng)、集水坑，安裝抽水機(jī)并連接直徑200cm的排水管將水抽排至洞外凈化池，凈化達(dá)標(biāo)后按規(guī)定排放。施工通風(fēng)排煙方案采用壓入式通風(fēng)方案，在洞口安裝大功率軸流風(fēng)機(jī)，連接大直徑風(fēng)管之洞內(nèi)開挖作業(yè)面附近，由洞外向洞內(nèi)壓入新鮮空氣，將洞內(nèi)開挖和內(nèi)燃機(jī)械排放出來的煙塵稀釋排至洞外，降低洞內(nèi)粉塵濃度，確保作業(yè)人員的身心健康。隧道控制測(cè)量方案首先對(duì)洞外控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)點(diǎn)位無誤后，采用精密導(dǎo)線法，布設(shè)控制點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)。洞口至少設(shè)置3個(gè)投點(diǎn)，并納入導(dǎo)線控制網(wǎng)內(nèi)?？刂茰y(cè)量采用全站儀施測(cè)；控制點(diǎn)的高程采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定。洞內(nèi)控制測(cè)量采用閉合導(dǎo)線法，以洞口投點(diǎn)為起點(diǎn)向洞內(nèi)延伸。導(dǎo)線布置采用多邊形閉合導(dǎo)線或主副導(dǎo)線閉合環(huán)。根據(jù)洞外控制測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，建立洞內(nèi)控制系統(tǒng)。洞內(nèi)布點(diǎn)時(shí)沿隧道中線和沿隧道一側(cè)布置，近似在同一里程設(shè)置兩點(diǎn)，兩點(diǎn)間距2m左右。測(cè)角時(shí)采用全圓觀測(cè)法觀測(cè)相鄰導(dǎo)線點(diǎn)各個(gè)方向角及相鄰各條邊邊長(zhǎng)。交叉導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)形復(fù)雜，計(jì)算量較大，因此采用平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)平面坐標(biāo)，對(duì)最弱點(diǎn)進(jìn)行精度評(píng)定，同時(shí)人工檢算加以校核?？刂泣c(diǎn)的高程用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定，并進(jìn)行洞內(nèi)外聯(lián)測(cè)平差。為了控制角度誤差積累，每隔一條長(zhǎng)邊要對(duì)一條盡可能長(zhǎng)的導(dǎo)線連接邊進(jìn)行精密陀螺經(jīng)緯儀校核。隧道貫通后及時(shí)進(jìn)行兩洞口間貫通測(cè)量，以檢查測(cè)量成果。測(cè)量?jī)x器及標(biāo)定周期：洞內(nèi)首級(jí)測(cè)量?jī)x器采用全站儀及相應(yīng)配套儀器進(jìn)行測(cè)量，測(cè)角精度為1秒，精密水準(zhǔn)儀和配套的銦鋼水準(zhǔn)尺，精度0.5mm/km。測(cè)量?jī)x器按照規(guī)范要求定期進(jìn)行鑒定。地表居住區(qū)、軍管用房預(yù)加固施工本隧道埋深較淺，地面房屋密集，主要對(duì)位于隧道兩側(cè)3倍洞徑范圍內(nèi)的房屋，分段進(jìn)行預(yù)加固處理。YK7＋500～YK7＋648.16段該段以土層和全風(fēng)化花崗巖為主，圍巖為VI級(jí)。對(duì)嚴(yán)重?fù)p壞的房屋拆除，對(duì)于一般損壞進(jìn)行預(yù)加固，預(yù)加固方案為：沿房屋基礎(chǔ)縱向采用Φ120cm咬合樁（咬合長(zhǎng)度20cm，素混凝土樁與鋼筋混凝土樁相間布置）護(hù)壁，于樁頂設(shè)地梁，以增強(qiáng)咬合樁的縱向剛度，沿地梁每隔5m設(shè)置一道橫向支撐，以限制樁頂?shù)膫?cè)向位移。YK7＋648.16～YK7＋868.7段該段以土層和全風(fēng)化花崗巖為主，圍巖為V～I(xiàn)V級(jí)。對(duì)嚴(yán)重?fù)p壞的房屋拆除，對(duì)于一般損壞進(jìn)行預(yù)壓固，預(yù)加固方案為：沿房屋基礎(chǔ)施作外徑10.8cm，有效加固直徑160cm的旋噴樁進(jìn)行加固。YK7＋868.7～YK8＋150.0段對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞的房屋予以拆除，一般損壞的房屋不采用加固措施。隧道開挖施工在保證圍巖穩(wěn)定、減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法和掘進(jìn)方式，控制地面沉降，保證地面建筑物的安全。在施工中要堅(jiān)持“先探后挖”的施工原則，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)狀況，絕不開挖。同時(shí)要本著穩(wěn)定掌子面、及時(shí)閉合和加固地層的原則，相互補(bǔ)充，從優(yōu)選擇。選擇開挖方法主要根據(jù)隧道斷面大小及形狀、圍巖類別、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、支護(hù)條件、襯砌類型、工期要求、機(jī)械配備能力及經(jīng)濟(jì)可行性的等相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析，并以施工安全為準(zhǔn)繩，以工程質(zhì)量為核心，綜合研究，恰當(dāng)選擇。本隧道開挖全部采用機(jī)械開挖。最大限度地減少對(duì)周邊巖體的擾動(dòng)，控制超欠挖，提高初期支護(hù)的承載能力和巖體本身的自穩(wěn)能力。連拱隧道開挖順序（1）開挖順序采用三導(dǎo)洞法開挖，中導(dǎo)洞先行，探明圍巖條件后再進(jìn)行兩邊導(dǎo)洞的施工，然后是核心土的分臺(tái)階開挖。開挖順序見圖3-9。（2）注意事項(xiàng)要把超前預(yù)報(bào)作為一道工序?qū)嵤?。每一開挖步序在預(yù)支護(hù)完畢后進(jìn)行。外層二次襯砌結(jié)構(gòu)的主要作用為施工期間的加強(qiáng)措施，在有條件施作的情況下及時(shí)施作。當(dāng)導(dǎo)洞開挖圍巖難以自穩(wěn)時(shí)，除適當(dāng)縮小斷面外，及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)能力，如錨噴、增設(shè)臨時(shí)仰拱等。小凈距隧道開挖順序（1）開挖順序采用CD法開開挖，先開挖中夾巖部分附近的圍巖，再開挖較遠(yuǎn)處圍巖，左右洞拉開一定的縱向間距。開挖順序見圖3-10。（2）注意事項(xiàng)左右兩洞拉開適當(dāng)距離，以減輕時(shí)空效應(yīng)。每一開挖步序應(yīng)在前一開挖步序應(yīng)力基本釋放完畢后進(jìn)行。每部開挖步序間拉開25m以上的縱向間距，開挖面及時(shí)封閉。二次襯砌離開挖面最少保持50m的距離，在圍巖基本穩(wěn)定之后，及時(shí)施作二次襯砌。非爆破開挖技術(shù)

圖3-9連拱段隧道施工步序圖

圖3-10小凈距段隧道施工步序圖圖3-9連拱段隧道施工步序圖圖3-10小凈距段隧道施工步序圖

用銑挖機(jī)開挖隧道施工工藝銑挖機(jī)是一種利用銑挖頭切削破碎巖石的應(yīng)用廣泛的開挖機(jī)械，德國(guó)艾卡特公司開發(fā)生產(chǎn)的銑挖機(jī)能安裝在各種類型的液壓挖掘機(jī)上，從而使挖掘機(jī)成為一臺(tái)靈活的隧道掘進(jìn)機(jī)，在軟弱破碎圍巖及全強(qiáng)風(fēng)化圍巖及限制爆破條件使用銑挖機(jī)開挖掘進(jìn)，可減小圍巖擾動(dòng)，提高施工安全性。（1）艾卡特銑挖機(jī)的主要性能艾卡特公司生產(chǎn)的銑挖機(jī)是主要配用在液壓挖掘機(jī)上，按銑挖盤的方向不同，分為橫向銑挖機(jī)和縱向銑挖機(jī)兩種系列，根據(jù)銑挖頭直徑、功率的不同又分為多種不同的級(jí)別型號(hào)，本項(xiàng)目擬采用的ER1500-S銑挖機(jī)是一種橫向銑挖機(jī)。銑挖機(jī)的結(jié)構(gòu)形式如圖3-11所示。ER1500-s型銑挖機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)：銑挖頭直徑：670mm銑挖寬度：1000mm銑挖頭轉(zhuǎn)速：60-65轉(zhuǎn)/分鐘最大工作壓力：350bar扭矩：16000-21376N/m切削力：47761-63809kN圖3-11ER1500銑挖機(jī)示意圖適用挖掘重量：25-45t圖3-11ER1500銑挖機(jī)示意圖配套挖掘機(jī)功率：110-190kW（2）使用銑挖機(jī)開挖隧道的優(yōu)點(diǎn)使用銑挖機(jī)開挖隧道適用于Ⅱ-Ⅴ級(jí)圍巖條件下的隧道開挖，與鉆爆法相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：①銑挖機(jī)具有耐用的銑挖頭軸承結(jié)構(gòu)和耐磨刀頭，可以大面積挖掘中硬及中硬以下的巖石；②減小了對(duì)圍巖的擾動(dòng)，避免由于爆破振動(dòng)而造成的巖石強(qiáng)度降低，巖石結(jié)構(gòu)松動(dòng)，巖石結(jié)構(gòu)局部破裂等不利情況；③有利于保護(hù)巖體原有的自承能力，不易造成大面積變形及局部塌方；④適應(yīng)能力較強(qiáng)，可以挖掘任意形狀和尺寸的斷面：銑挖機(jī)具有不同的和可改變的銑挖頭寬度，無須把銑挖機(jī)從挖掘機(jī)上拆下，便可把銑挖機(jī)作360度銑挖角度的調(diào)整，每步22.5度；⑤可選擇的銑挖機(jī)快速換裝系統(tǒng)，可以在30秒種之內(nèi)實(shí)現(xiàn)挖斗與銑挖機(jī)的更換，實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。⑥利用銑挖機(jī)開挖隧道有利于控制超欠挖，實(shí)現(xiàn)隧道輪廓的精確成型，特別隧道局部欠挖處理、仰拱施工時(shí)，銑挖機(jī)更具有簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、快速、精確、保護(hù)圍巖的優(yōu)點(diǎn)。（3）銑挖機(jī)開挖隧道工藝銑挖機(jī)主要應(yīng)用于隧道穿越Ⅱ-Ⅳ類圍巖地段，在圍巖條件稍好的條件下，可自下而上直接銑挖掌子面1～2m，將石渣裝上自卸車運(yùn)至洞外，每掘進(jìn)3～5m即進(jìn)行錨噴支護(hù)及超前支護(hù)。如果圍巖條件很差，在完成超前支護(hù)后，可用銑挖機(jī)沿隧道斷面輪廓開挖出1m左右寬的槽，深1～1.5m，然后在槽內(nèi)安裝型鋼或格柵拱架及錨噴支護(hù)，最后進(jìn)行中間及底部開挖。銑挖機(jī)與挖斗、破碎錘之間更換方便，在巖質(zhì)稍硬時(shí)，用破碎錘與銑挖機(jī)配合，能提高銑挖效率。（4）關(guān)于銑挖機(jī)的施工效率一般中等硬度以下的巖石均適用于銑挖機(jī)開挖，ER1500-S銑挖機(jī)開挖的巖石最大硬度能達(dá)到120MPa，我單位承建的某工程項(xiàng)目使用銑挖機(jī)開挖，在抗硬強(qiáng)度300～600kgf/cm2的石灰?guī)r條件下，每小時(shí)的銑挖量為30～40m3，日掘進(jìn)進(jìn)尺能達(dá)到3m。達(dá)爾達(dá)(darda)液壓式巖石分裂機(jī)達(dá)爾達(dá)液壓式巖石分裂機(jī)具有體積小、重量輕、動(dòng)力強(qiáng)勁，工作時(shí)無振動(dòng)、無沖擊、無噪音、無粉塵，工作效率高，工作效果顯著等特點(diǎn)?？梢杂迷诓辉试S爆破的場(chǎng)合下，在大型設(shè)備無法進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在周圍環(huán)境對(duì)振動(dòng)、沖擊、噪音和粉塵有較大限制的情況下。達(dá)爾達(dá)液壓式巖石分裂機(jī)見圖3-12。（1）達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)的工作原理達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)利用巖石抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度的特性，運(yùn)用楔塊組的力學(xué)原理和液壓機(jī)理進(jìn)行分裂工作。其過程是：首先，在被分裂的物體上鉆一個(gè)特定直徑和深度的孔，將分裂機(jī)的楔塊組插入孔中。液壓動(dòng)力站工作產(chǎn)生高壓，驅(qū)動(dòng)分裂機(jī)楔塊組中的中間楔塊向前駛出，將反向楔塊向兩邊撐開。產(chǎn)生巨大分裂力，將被分裂的物體結(jié)構(gòu)內(nèi)部破壞并分裂開來。工作原理見圖3-13。圖3-12達(dá)爾達(dá)液壓式巖石分裂機(jī)圖圖3-13達(dá)爾達(dá)液壓式巖石分裂機(jī)工作原理圖第一步：首先，在需要被分裂的物體上鉆好相應(yīng)直徑和深度的孔，將楔塊組（一個(gè)中間楔塊和兩個(gè)反向楔塊）插入鉆好的孔中。第二步：中間楔塊通過液壓壓力的作用在兩個(gè)反向楔塊之間向前運(yùn)動(dòng)，并以最大可達(dá)到400噸的分裂力將它們向外推壓，被分裂的物體在幾秒鐘之內(nèi)即可產(chǎn)生裂縫。第三步：使用擴(kuò)大反向楔塊可以加大分裂裂縫；對(duì)于混凝土中的鋼筋，可使用其它的工具，例如達(dá)爾達(dá)液壓剪HCS5C,將其切斷。（2）達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)的特點(diǎn)①安全性達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)是在靜態(tài)液壓環(huán)境下可控性地工作。因此不會(huì)像爆破和其它沖擊性拆除、鑿巖設(shè)備那樣產(chǎn)生一些危險(xiǎn)隱患，無須采取復(fù)雜的安全措施。②環(huán)保性達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)工作時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、沖擊、噪音、粉塵和飛屑等，周圍環(huán)境不會(huì)受到影響。在類似本工程的人口稠密地區(qū)、不允許使用爆破的作業(yè)環(huán)境，可以無干擾地進(jìn)行施工。③經(jīng)濟(jì)性達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)數(shù)秒鐘即可完成分裂過程，并且可以連續(xù)無間斷地工作，效率高；其運(yùn)行及維護(hù)成本相對(duì)較低；無須象爆破作業(yè)采取隔離或其它耗時(shí)和昂貴的安全措施。④精確性達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)可以預(yù)先精確地確定分裂方向、分裂形狀以及尺寸，分裂精度高。⑤易用性達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)人性化的使用設(shè)計(jì)和耐用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了其使用方法簡(jiǎn)單易學(xué)，僅需單人操作；維護(hù)保養(yǎng)便捷；使用壽命長(zhǎng)；分裂機(jī)和動(dòng)力站的搬運(yùn)也十分方便。⑥靈活性特殊的鋁合金的使用，使達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)在產(chǎn)生巨大分裂力的同時(shí)具有較小的重量和體積，從而適合在隧道內(nèi)或狹窄的場(chǎng)地十分方便地進(jìn)行分裂；同時(shí)還可以水下作業(yè)。（3）達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)的選型和系統(tǒng)配置一套達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)系統(tǒng)通常包括：一臺(tái)液壓動(dòng)力站、數(shù)臺(tái)分裂機(jī)、一套高低壓液壓連接管、高低壓快速連接頭和其它有關(guān)的附件。根據(jù)本工程巖石開挖主要是在隧道和部分明挖基坑，進(jìn)行如下選型配置。移動(dòng)式液壓動(dòng)力站采用阿特拉斯（A1），與管棚鉆機(jī)聯(lián)合使用；分裂機(jī)選用5臺(tái)單機(jī)最大分裂力達(dá)413t的C12型。非爆破開挖技術(shù)的應(yīng)用（1）明挖非爆破施工方法明挖部分非爆破開挖主要包括基坑基巖開挖以及各種混凝土結(jié)構(gòu)的拆除(如樁頭、圍護(hù)結(jié)構(gòu))。這部分開挖、拆除工作上述兩種技術(shù)均可采用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，大塊結(jié)構(gòu)且有臨空面的部分，使用達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)分裂開挖；不具備分裂機(jī)作業(yè)條件的，采用銑挖機(jī)創(chuàng)造臨空面，或直接開挖。（2）洞內(nèi)非爆破開挖當(dāng)石質(zhì)較破碎或斷面不齊，直接用達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)分裂后開挖；或者如果圍巖條件很差，在完成超前支護(hù)后，可用銑挖機(jī)沿隧道斷面輪廓開挖出1m左右寬的槽，深1～1.5m，然后在槽內(nèi)安裝型鋼或格柵拱架及錨噴支護(hù)，最后進(jìn)行中間及底部達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)分裂后開挖。圍巖完整地段，首先用采用銑挖機(jī)創(chuàng)造臨空面，再用達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)分裂后開挖。分裂后的大塊巖體可繼續(xù)分裂或用振動(dòng)錘破碎。局部欠挖地段使用銑挖機(jī)處理。洞身交叉口部位的開挖橫洞與隧道正交，在橫洞與隧道的交叉部位，會(huì)產(chǎn)生圍巖應(yīng)力集中，若處理不當(dāng)，可能會(huì)造成坍塌或掉塊現(xiàn)象。對(duì)交叉口部位的開挖首先要做到合理規(guī)劃，科學(xué)選擇開挖時(shí)間、方法和開挖步驟。堅(jiān)持做到先研究后鎖角、再開挖，強(qiáng)支護(hù)，盡快封閉，縮短巖面曝露時(shí)間，特別是要加強(qiáng)對(duì)交叉洞室的開挖松動(dòng)圈的監(jiān)測(cè)工作。隧道初期支護(hù)及超前支護(hù)本合同段隧道支護(hù)主要包括洞口邊仰坡防護(hù)、隧道初期支護(hù)、隧道超前支護(hù)。洞口邊仰坡防護(hù)采用Φ22砂漿錨桿、φ6.5＠15×15鋼筋網(wǎng)、C20噴射混凝土及錨桿格子梁護(hù)坡聯(lián)合防護(hù)。不同地段隧道初期支護(hù)方法見表3-2。隧道超前支護(hù)見表3-3。表3-2隧道初期支護(hù)一覽表序號(hào)初期支護(hù)適用范圍1全封閉33cm厚C20噴射混凝土，內(nèi)設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格間距15cm×15cm，并以25b工字鋼加強(qiáng)，型鋼間距60cm。洞周設(shè)置3.5m長(zhǎng)Φ42徑向小導(dǎo)管，小導(dǎo)管按照80×120cm梅花形布設(shè)。洞口連拱加強(qiáng)段2全封閉26cm厚C20噴射混凝土，內(nèi)設(shè)單層鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格間距20cm×20cm，并以20b工字鋼加強(qiáng)，型鋼間距80cm。錨桿采用3.5m長(zhǎng)Φ連拱隧道段3全封閉24cm厚C20噴射混凝土，內(nèi)設(shè)單層鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格間距20cm×20cm，并以18工字鋼加強(qiáng)，型鋼間距80cm。錨桿采用3.5m長(zhǎng)Φ小凈距隧道段表3-3隧道超前支護(hù)一覽表序號(hào)超前支護(hù)適用范圍1全斷面帷幕注漿止水，超前大管棚支護(hù)，洞口管棚采用35m長(zhǎng)Φ127×8m無縫鋼管，以1°的外傾角打入圍巖，進(jìn)洞后采用15m長(zhǎng)管棚，管棚環(huán)向間距35cm，排距13m，以3°的外傾角打入轉(zhuǎn)巖，兩環(huán)管棚之間保留2m洞口加強(qiáng)段2超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，Φ42小導(dǎo)管長(zhǎng)5m，環(huán)向間距35cm，排距1.6m。連拱隧道段及小凈距隧道段砂漿錨桿Φ22砂漿錨桿主要用于隧道洞口仰坡防護(hù)及隧道的初期支護(hù)。砂漿錨桿采用錨桿鉆機(jī)成孔，先注后插工藝安裝錨桿，測(cè)斜儀控制錨桿孔道傾角，注漿采用專用注漿泵施工。鋼筋網(wǎng)的施工鋼筋網(wǎng)片在洞外分片加工制作，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕すぷ髅?，液壓平臺(tái)輔助人工安裝。格柵及型鋼拱架格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工，型鋼鋼架在具有資質(zhì)的廠家加工制作（格柵鋼架與型鋼鋼架統(tǒng)稱鋼架），汽車運(yùn)輸，液壓升降平臺(tái)輔助人工安裝。噴射混凝土噴射混凝土采用濕噴工藝施工，噴射混凝土在拌合站利用強(qiáng)制攪拌機(jī)（配備自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)）拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。濕噴采用濕噴機(jī)施工，混凝土運(yùn)輸采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車。隧道帷幕注漿注漿范圍為隧道開挖線以外6m，注漿段長(zhǎng)度為30m，分三環(huán)實(shí)施。第一環(huán)長(zhǎng)12m，第二環(huán)長(zhǎng)20m，第三環(huán)長(zhǎng)30m，在連拱隧道洞口加強(qiáng)段全斷面共布孔114個(gè)，在隧道通過斷層破碎帶地段全斷面共布孔94個(gè)。一個(gè)注漿段完成后留6m不開挖，作為下一注漿段的止?jié){巖盤。長(zhǎng)管棚超前支護(hù)隧道洞口加強(qiáng)段采用長(zhǎng)管棚進(jìn)行超前支護(hù)，長(zhǎng)管棚為φ127無縫鋼管，壁厚8mm，節(jié)長(zhǎng)3m、6m，環(huán)向間距35cm，超前小導(dǎo)管（1）超前小導(dǎo)管施工工藝流程現(xiàn)場(chǎng)加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，鉆孔臺(tái)車鉆孔并用鉆孔臺(tái)車的頂推力將超前小導(dǎo)管打入巖層，測(cè)斜儀控制鉆孔角度，注漿泵壓注水泥漿。（2）小導(dǎo)管加工小導(dǎo)管為外徑φ42mm鋼花管，鋼管前端呈尖錐狀、尾部焊上φ6mm加勁環(huán)箍，管壁四周按15cm間距鉆φ6mm壓漿孔，梅花形布置，但尾部1m不設(shè)壓漿孔。小導(dǎo)管注漿采用分段注漿形式，采用水泥－水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比1：1；注漿壓力：0.5～1.0MPa；水玻璃波美度為30，模數(shù)為2.4。注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況調(diào)整確定?；炷炼我r砌根據(jù)隧道所處地段不同，按圍巖等級(jí)設(shè)計(jì)采用了不同厚度、不同形式的襯砌結(jié)構(gòu)形式。隧道的襯砌厚度60cm～75cm，洞口加強(qiáng)段襯砌采用雙層二次襯砌，第一層為50cm厚C25鋼格柵混凝土結(jié)構(gòu)，第二層為C25鋼筋混凝土襯砌；其他地段采用60cm厚C25鋼筋混凝土襯砌?；炷潦┕し椒ㄋ淼蓝我r砌中的外層（即第一層）襯砌采用小模板施工。隧道二次襯砌中的內(nèi)層（即第二層）在隧道左右洞各用一臺(tái)全液壓整體鋼模臺(tái)車施工，利用P43鋼軌行走。每組襯砌長(zhǎng)度10m，液壓襯砌臺(tái)車由鋼模板、走行支架、液壓動(dòng)力系統(tǒng)等組成，如圖3-14所示。圖3-14液壓整體鋼模襯砌臺(tái)車圖混凝土二次襯砌施工工藝（1）施工工藝流程利用襯砌臺(tái)車進(jìn)行混凝土二次襯砌，施工工藝流程見《表6施工工藝框圖<二次襯砌施工工藝框圖>》。（2）施工技術(shù)要點(diǎn)第一層襯砌緊跟開挖面進(jìn)行，在襯砌前清理巖面，采用小模板施工。第二層襯砌的施作時(shí)間：在各測(cè)試項(xiàng)目所顯示的圍巖和噴錨支護(hù)變形已基本穩(wěn)定，位移速度有明顯減緩趨勢(shì)；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)位移量的80%以上；水平收斂（拱腳附近）小于0.2mm/d，或拱項(xiàng)下沉速率小于0.15mm/d；在滿足上述條件后，進(jìn)行二次襯砌的施作。二次襯砌要求距離掌子面不超過200m；自穩(wěn)性很差的圍巖，可能長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到基本穩(wěn)定條件，當(dāng)初期支護(hù)的混凝土發(fā)生大量明顯裂縫，而支護(hù)能力又難以加強(qiáng)，變形無收斂趨勢(shì)時(shí)，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施作仰拱及二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)的措施；二次襯砌施作前，鋪設(shè)防水層并在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。將噴層或防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤(rùn)濕。①襯砌臺(tái)車定位采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀控制中線、水平。嚴(yán)格控制軌道中心距，允許誤差±1cm；軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差±1cm；臺(tái)車就位后，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺(tái)車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固?，F(xiàn)支立擋頭板，一定要與防水層密貼，保證混凝土不外露。②混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸混凝土采用商品混凝土，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，由商品混凝土供應(yīng)商負(fù)責(zé)將混凝土運(yùn)送至混凝土泵送點(diǎn)。要求運(yùn)輸過程中罐車要?jiǎng)蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，避免混凝土離析，并保證坍落度不損失。③澆筑前的檢查混凝土澆筑前仔細(xì)復(fù)查臺(tái)車模板中線、高程、倉(cāng)內(nèi)尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求；臺(tái)車及擋頭模板安裝定位是否牢靠；止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。澆筑前對(duì)模板進(jìn)行除銹刷油時(shí)，脫模劑是否涂刷均勻，如果刷油過多，在插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r油會(huì)沿著模板表面上行到襯砌臺(tái)車頂部聚集起來，拆模后混凝土表面會(huì)形成蘑菇云。因此在鋼模板刷油后要求施工人員一定用干抹布擦拭干凈，防止出現(xiàn)在振搗時(shí)由于油上浮聚集在頂部，形成蘑菇云,影響表觀質(zhì)量。澆筑前仔細(xì)檢查基倉(cāng)清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。為防止拱頂形成空洞，預(yù)留壓漿孔，二次襯砌完成后壓漿。④混凝土的澆筑混凝土采用水平分層、對(duì)稱澆筑,控制灌注混凝土的速度和單側(cè)澆筑高度，單側(cè)一次連續(xù)澆筑高度不超過1m。輸送軟管管口至澆筑面垂直距離混凝土的自落高度不得超過2m，控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。嚴(yán)格控制混凝土進(jìn)入窗口高度；混凝土澆筑連續(xù)，相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔控制在2h之內(nèi)，因施工需要留設(shè)施工縫，必須征得設(shè)計(jì)同意，并得到監(jiān)理認(rèn)可。搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動(dòng)速度等參數(shù)視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定；灌注施工采用整環(huán)灌注，當(dāng)混凝土灌至墻拱交界處時(shí)，間歇約1小時(shí)，以便于邊墻混凝土沉實(shí)。拱圈封頂時(shí)，隨拱圈灌注及時(shí)搗實(shí)。澆筑時(shí)一定控制混凝土下落高度，防止混凝土下落時(shí)由于高度太高，造成混凝土濺落在鋼模上沒有及時(shí)擦拭，凝固在鋼模上，拆模時(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面。另外要清理干凈鋼模表面，不能有任何雜物,避免影響混凝土表面質(zhì)量。振搗時(shí)要保證插入棒的插入深度，嚴(yán)禁振搗棒緊貼鋼模板，防止水泥漿上行，形成流眼淚現(xiàn)象，影響表觀質(zhì)量。當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。要控制灌注混凝土速度，觀察頂模變形情況，當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。⑤混凝土的振搗工藝采用Φ50型插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗，對(duì)墻腳、拱頂?shù)忍厥獠课徊扇√厥獯胧?，使振搗不留死角；墻腳處混凝土較厚，可借助一根鋼管將振搗棒挑送到位進(jìn)行搗固，拱頂混凝土主要是利用附著式振動(dòng)器振搗，附著式振動(dòng)器每次振動(dòng)的時(shí)間控制在20-30秒。采用插入式振搗器振搗時(shí)，搗固手將上身探入作業(yè)窗內(nèi)，一手扶在邊墻上，一手握振動(dòng)棒，可以防止漏振和保證垂直插入，距模板不小于10cm，振點(diǎn)間距30cm，模板下部振動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)到90s，同時(shí)在模板下部?jī)?nèi)側(cè)用小錘錘擊模板。使模板下部汽泡上浮溢出。要注意振搗時(shí)間控制，既防漏振，致使混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。振搗時(shí)，振搗器不得接觸防水層及模板，且每次移動(dòng)距離不大于振搗器作用半徑的一半。襯砌混凝土澆筑10～20h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)7～14d。（3）鋼筋工程施工技術(shù)要點(diǎn)采用鋼筋混凝土襯砌。根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，襯砌用鋼筋由建設(shè)單位統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)，在施工中鋼筋材料驗(yàn)收、試驗(yàn)、保管及使用、加工、制安等將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)規(guī)范及《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。①鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行抽檢，按JTJ055-83標(biāo)準(zhǔn)做抗拉、抗剪強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率及彎曲試驗(yàn)，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋堆放在鋼筋棚內(nèi)的平臺(tái)、墊木或其它支撐物上以免引起表面銹蝕。鋼筋在洞外鋼筋棚內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和除銹，然后按設(shè)計(jì)要求下料加工。鋼筋規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成分，可焊性和其他專項(xiàng)必須《技術(shù)規(guī)范》要求。②鋼筋焊接鋼筋焊接在洞外加工場(chǎng)施工。在鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋采用電弧焊時(shí)，采用雙面焊，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。焊接點(diǎn)與彎曲處的間距大于10倍鋼筋直徑，接頭避開最大應(yīng)力處。被焊鋼筋的焊接端彼此平行，焊接時(shí)被擠出接頭的熔碴必須除去。③鋼筋綁扎鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲全部綁扎牢固。鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度及誤差符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁在工作面施焊，防止破壞防水層。各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯(cuò)開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭接長(zhǎng)度的區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不超過25%，受壓區(qū)不超過50%。④初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)片的加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)焊接加工成片，利用臺(tái)車在洞內(nèi)拼裝成環(huán)，穿上縱向連接筋。所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。鋼筋網(wǎng)片間應(yīng)相互搭接使能保持強(qiáng)度均勻，且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于一個(gè)網(wǎng)眼。⑤鋼筋保護(hù)層厚度保證措施鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是關(guān)系到隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的重要措施。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，施工中要做到以下見個(gè)方面：首先，斷面的開挖要規(guī)則，盡可能平整，絕不能出現(xiàn)欠挖。其次，初期支護(hù)要按設(shè)計(jì)要求施工，噴混凝土表面要平順，斷面測(cè)量要準(zhǔn)確，初期支護(hù)不能侵入結(jié)構(gòu)輪廓線以內(nèi)。第三，鋼筋加工要準(zhǔn)確。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范下料加工，是保證鋼筋籠結(jié)構(gòu)尺寸的前提。第四，鋼筋的安裝要牢固，鋼筋籠內(nèi)外保護(hù)層都要擴(kuò)墊混凝土墊塊，預(yù)制混凝土墊塊厚度、強(qiáng)度、設(shè)置密度都要嚴(yán)格要求執(zhí)行，確保鋼筋籠安裝穩(wěn)定牢固。最后，在混凝土澆筑過程中要不斷檢查，鋼筋籠不能活動(dòng)、不能變形，混凝土墊塊不能出現(xiàn)跑位和擠碎的現(xiàn)象。仰拱、鋪底、邊溝及電纜溝施工（1）仰拱根據(jù)批準(zhǔn)的施工程序澆筑仰拱混凝土，仰拱先于襯砌澆筑完成，在施工安排中，應(yīng)盡快修筑仰拱，以利圍巖穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱開挖不允許欠挖，仰拱斷面開挖后應(yīng)立即檢查并澆筑混凝土。澆筑前清除虛碴、雜物，排除積水，保證仰拱坐落在新鮮巖面上。超挖部分應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定予以回填。澆筑仰拱應(yīng)采用大模板，并由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，仰拱與邊墻銜接處應(yīng)搗固密實(shí)。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后，清除仰拱上面的碎碴塵土，并沖洗干凈且無積水。（2）鋪底隧道內(nèi)清除虛碴、雜物及排除積水后進(jìn)行鋪底，即為路面結(jié)構(gòu)的基層（平整層），其表面高程符合圖紙規(guī)定的基層頂面高程，橫坡應(yīng)與路面橫坡一致。（3）邊溝、電纜溝及洞內(nèi)集水池、集水井開挖與邊墻施工一次挖好，邊溝縱坡符合圖紙要求，底面平順；所有蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，無晃動(dòng)或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿填平。隧道結(jié)構(gòu)防排水施工隧道襯砌結(jié)構(gòu)防排水隧道防排水的原則為“防排堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”，以堵為主，堵防結(jié)合。洞身防水洞身防水采用“全包式”防水方式，于二次襯砌與初期支護(hù)之間全斷面鋪設(shè)雙面自粘式防水卷材，并對(duì)初期支護(hù)背后圍巖注漿。二次襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)不小于S10，全隧