我國(guó)軸承制造業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)及下游需求分布統(tǒng)計(jì)分析

我國(guó)軸承制造業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)及下游需求分布統(tǒng)計(jì)分析

世界軸承工業(yè)起源于100多年前，我國(guó)軸承工業(yè)已取得較大進(jìn)展。世界的軸承工業(yè)興起于十九紀(jì)末、二十世紀(jì)初的機(jī)械大量使用。1880年英國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)軸承，1883年德國(guó)建立了世界首家軸承公司FAG，1889年美國(guó)建立了TIMKEN公司，1907年瑞典成立了SKF公司，1914、1918年日本分別成立NSK、NTN等軸承公司。發(fā)展中國(guó)家軸承工業(yè)起步較晚，技術(shù)相對(duì)落后。我國(guó)早期軸承制造業(yè)基本依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)軸承制造業(yè)處于空白，新中國(guó)成立后軸承工業(yè)伴隨著機(jī)械制造業(yè)迅速發(fā)展，自2005年起，我國(guó)在軸承銷(xiāo)售收入和產(chǎn)品產(chǎn)量上已經(jīng)成為世界第三大軸承制造國(guó)，同時(shí)也是世界軸承使用大國(guó)。立鼎產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2019年版中國(guó)軸承制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》研究顯示：伴隨著制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，軸承行業(yè)在波動(dòng)中增長(zhǎng)。自2010年以來(lái)全球制造業(yè)增加值保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，為軸承行業(yè)的不斷發(fā)展帶來(lái)基礎(chǔ)。2010年來(lái)全球軸承市場(chǎng)保持了較高的景氣度。2005-2018年我國(guó)制造業(yè)GDP保持增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)軸承發(fā)展，根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)軸承行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1848億元，比2017年增長(zhǎng)3.36%，完成軸承產(chǎn)量215億套，比2017年增長(zhǎng)2.38%。2010-2017年八大國(guó)際軸承公司軸承收入資料來(lái)源：中軸協(xié)2006-2018年中國(guó)軸承行業(yè)收入資料來(lái)源：中軸協(xié)軸承廣泛應(yīng)用于制造業(yè)下游領(lǐng)域，受益汽車(chē)等行業(yè)增長(zhǎng)持續(xù)發(fā)展。從我國(guó)軸承的下游情況來(lái)看，軸承廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、發(fā)電設(shè)備、軌道交通設(shè)備、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金礦山設(shè)備、電子專用裝備及新興產(chǎn)業(yè)配套、高端裝備制造業(yè)配套等制造業(yè)下游領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)、工程機(jī)械、軌道交通等機(jī)械設(shè)備是軸承的主要應(yīng)用領(lǐng)域。軸承價(jià)值量分布資料來(lái)源：立鼎產(chǎn)業(yè)研究中心汽車(chē)是軸承的重要應(yīng)用領(lǐng)域，市場(chǎng)有望保持較高規(guī)模、進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展。目前車(chē)用軸承主要應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛，與整車(chē)的可靠性、安全性和舒適性都有著密切的關(guān)系。一輛汽車(chē)上裝配及售后維修用備件的各類(lèi)軸承平均約80套。從配套的軸承數(shù)量上看，以深溝球軸承、圓錐滾子軸承及滾針軸承為主，分別占21.32%、34.36%和30.42%，圓錐滾子軸承用量較大。2018年來(lái)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速