油運(yùn)市場分析-新船訂單處于歷史低位限硫令加劇供給限制_第1頁
油運(yùn)市場分析-新船訂單處于歷史低位限硫令加劇供給限制_第2頁
油運(yùn)市場分析-新船訂單處于歷史低位限硫令加劇供給限制_第3頁
油運(yùn)市場分析-新船訂單處于歷史低位限硫令加劇供給限制_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

油運(yùn)市場分析-新船訂單處于歷史低位，限硫令加劇供給限制

船隊(duì)運(yùn)力擴(kuò)張具有滯后性，一般來說，新船訂單與拆解決定未來供給走勢。油運(yùn)行業(yè)供給是由現(xiàn)有運(yùn)力+未來交付-老船拆解決定的。VLCC新船訂單維持低位，未來行業(yè)供給收縮。VLCC的建造一般需要兩年，因此近期的交付量很大程度取決過去兩年的訂單量。VLCC的訂單量經(jīng)歷了2009年左右和2016年左右兩個區(qū)間的高峰，彼時正是油運(yùn)市場的牛市。之后市場由于運(yùn)力供給過剩等原因大跌，訂單量及交付量趨于平穩(wěn)。從月度數(shù)據(jù)看，過去一年里VLCC的TCE低迷，新船訂單量占總運(yùn)力比例持續(xù)下降，預(yù)計(jì)20年行業(yè)供給不到3%。但當(dāng)前超高運(yùn)價(jià)或?qū)⑹沟眯麓唵卧黾?，未來供給增速有望提升。VLCC運(yùn)力、交付量、拆解量資料來源：ClarksonsVLCC近20年訂單量及交付量（單位：百萬dwt）資料來源：ClarksonsVLCC近期訂單量占總運(yùn)力比例資料來源：Clarksons海上浮倉分流VLCC運(yùn)力，“限硫令”加劇供給限制。19年以來，受油價(jià)走低影響，部分VLCC運(yùn)力用于儲油，海上浮倉數(shù)量有所上升。截至今年9月，全球共21艘VLCC處于浮倉狀態(tài)，浮倉運(yùn)力約661.6萬噸，分流總運(yùn)力約3%。IMO提出的“限硫令”將于2020年1月1日起生效。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高將加速低標(biāo)船舶淘汰速度，另外安裝脫硫塔也將導(dǎo)致部分運(yùn)力暫時退出。整體來看，行業(yè)運(yùn)營成本被抬高，油運(yùn)運(yùn)力供給被限制。浮倉VLCC運(yùn)力占比資料來源：Clarksons近期事件影響：1）中美貿(mào)易摩擦緩和，原油運(yùn)輸需求有望走強(qiáng)。當(dāng)前中美和談達(dá)成階段性協(xié)議，大宗商品運(yùn)輸有望受益上行，同時不排除中遠(yuǎn)海能受制裁船舶（約為全球VLCC運(yùn)力的3%）被解禁的可能性。2）近期中東油輪受襲，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，油運(yùn)保費(fèi)短期上行，造成VLCC期租租

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論