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文檔簡介
1第5講自然環(huán)境對人類活動的影響2011屆新課標高中總復(fù)習——浙江地理聚焦點一:地形對交通線路分布的影響交通線路的建設(shè)是國家建設(shè)的重點內(nèi)容,包括公路、鐵路、水路,在地理考查中,主要是利用區(qū)域圖,包括剖面圖、水系圖、等高線圖等等,分析已建成交通線路的利弊,或者是說出建設(shè)的有利條件,或者選取適合的線路。地形對交通線路的影響主要體現(xiàn)在坡度使交通線路修建難度增大,造價提高,所以為了盡可能地降低坡度,最好選取地勢較低的谷地(沿河流)或者沿等高線修建。2(2010年江蘇卷)下圖為某地區(qū)等高線地形圖。讀圖回答(1)~(2)題。(1)甲河與乙河的分水(脊)線是(
)A.KLOP線
B.KMOP線
C.KMNQ線
D.KRQ線3B(2)擬在K點與T點之間選擇起伏較平緩的路線,修建供拖拉機通行的道路,合理的路線是(
)A.KRQPT線
B.KMNQPT線
C.KLOPT線
D.KST線4D解析:第(1)題,等高線向海拔低值凸出為山脊。山脊一般是河流的分水線。故甲河與乙河分水線是KMOP線。第(2)題,受地形影響,為減緩坡度,在高原山區(qū)一般沿緩坡修建公路。KST線穿越的等高線稀疏,坡度最小。故選D。誤點警示:此題考査等高線知識和地形對人類活動的影響。部分同學由于讀圖分析能力弱,從而無法正確地區(qū)分哪些是山脊,哪些是山谷,最終導(dǎo)致錯選。5(2010年溫州六校聯(lián)考卷)下圖為鄭(州)西(安)鐵路客運專線示意圖。其中專線穿過的張茅隧道是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設(shè)的、超大斷面特長鐵路隧道。由于濕陷性黃土遇水成泥,工程的安全風險和施工難度世界罕見。據(jù)此回答(1)~(2)題。6(1)下列關(guān)于鄭西客運專線走向的解釋,最合理的是(
)7A(2)造成張茅隧道工程艱險的主要自然原因是(
)A.需穿越的山體主要為背斜構(gòu)造,巖體承壓能力較差B.地處我國大的地層斷裂帶,地層構(gòu)造不穩(wěn)定C.石質(zhì)隧道,距離長,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變D.濕陷性黃土遇水成泥,開挖大斷面隧道時非常容易變形塌方8D解析:鐵路客運專線一般沿河谷修建,因為河谷地形較平坦開闊,工程量小,施工難度小,投資?。簧絽^(qū)的城市大都分布于河谷地區(qū),需要交通線聯(lián)系。張茅隧道工程穿越濕陷性黃土區(qū),由題干可知,濕陷性黃土遇水成泥,開挖大斷面隧道時非常容易變形塌方,工程的安全風險和施工難度世界罕見。9聚焦點二:自然災(zāi)害自然災(zāi)害就其個體而言,有著偶然性和地域的限制,但從總體上看,它們之間以及與其他自然因素之間,有著明顯的相關(guān)性。同一地域自然災(zāi)害的生成具有關(guān)聯(lián)性,如我國西南地區(qū),形成了以地震、滑坡、泥石流為主的災(zāi)害系統(tǒng)。原發(fā)災(zāi)害和誘發(fā)災(zāi)害具有關(guān)聯(lián)性,人類活動與自然災(zāi)害也具有關(guān)聯(lián)性,如人類對植被的破壞,使泥石流、滑坡等災(zāi)害日趨頻繁。10閱讀資料,完成下列要求。風暴潮是一種海洋災(zāi)害,具有來勢猛、速度快、強度大、破壞力強的特點,可沖毀海堤、道路,吞噬沿海地區(qū)的碼頭、工廠、村鎮(zhèn),釀成巨大災(zāi)難。2008年我國風暴潮災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟損失達192.24億元。(1)指出引發(fā)我國沿海地區(qū)風暴潮災(zāi)害的天氣系統(tǒng)。答案:熱帶氣旋(或臺風)、溫帶氣旋。11(2)簡要回答海南島沿海風暴潮類型、空間分布特點及減災(zāi)對策。答案:類型:臺風風暴潮(或熱帶氣旋風暴潮)??臻g分布特點:在海南島的東南部沿海。減災(zāi)對策:做好風暴潮預(yù)報和監(jiān)測,做好抗擊災(zāi)害的組織和協(xié)調(diào),公眾廣泛參與減災(zāi)活動,建設(shè)沿海防護林體系和海岸防護(或堤防)工程。12解析:該題為典型的“命題型”材料解析題。旨在考查考生提取信息、分析問題、解決問題、遷移轉(zhuǎn)化的能力。引導(dǎo)考生建立“由未知到已知再回到未知”的分析、解決問題的方法和思路。出現(xiàn)在熱帶、副熱帶海域的氣旋、大風、強降水使海岸附近出現(xiàn)大浪。在南海中部,太平洋西部易形成熱帶氣旋,并且向西偏北移動,對海南島東南部影響較大,但對處于背風坡的西部、北部沿海影響較小。13誤點警示:災(zāi)害之間存在相關(guān)性,熱帶氣旋(或臺風)可能引發(fā)沿海地區(qū)風暴潮、暴雨、洪澇、滑坡、泥石流等災(zāi)害;風暴潮的空間分布特點與臺風形成以及移動路徑有關(guān),但是考生往往忽略這一點,導(dǎo)致錯誤。14(2010年北京卷)下圖是經(jīng)緯網(wǎng)圖層和中國省級行政中心圖層的疊加圖,圖中經(jīng)緯線間隔度數(shù)相等。讀圖,回答問題。從地形和降水條件分析,最易發(fā)生泥石流的網(wǎng)格區(qū)是(
)A.①
B.②C.④
D.⑤15D解析:⑤位于25°N~30°N,100°E~105°E之間,為西南云貴高原山區(qū),地形崎嶇,地勢陡峭,地殼運動活躍,地表巖石破碎,夏季降水多,多暴雨,滑坡、泥石流多發(fā),故選D。1617(2010年上海卷節(jié)選)(十七)讀下列關(guān)于地震的圖文資料,回答問題。(10分)材料1:2010年以來世界上發(fā)生了一系列強烈地震,圖中顯示了其中六次大地震的時間、地點和震級。18(2010年上海卷節(jié)選)(十七)讀下列關(guān)于地震的圖文資料,回答問題。(10分)材料2:2010年2月27日智利地震,引發(fā)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,造成人員傷亡。地震引發(fā)的海嘯甚至波及到日本,導(dǎo)致該國水產(chǎn)設(shè)施嚴重破壞,海水養(yǎng)殖遭受巨大經(jīng)濟損失。材料3:海地多年來政治經(jīng)濟不穩(wěn)定,許多建筑物無法達到合格的抗震標準。而智利社會相對穩(wěn)定,經(jīng)濟較為繁榮,政府頒布建筑物抗震設(shè)計規(guī)范,將不合規(guī)范的房屋拆除。19(2010年上海卷節(jié)選)(十七)讀下列關(guān)于地震的圖文資料,回答問題。(10分)材料4:51.智利地震震級高于海地地震,但破壞程度相對較小,聯(lián)系所學知識,分析其原因。時間震級震源深度(km)首都距震中距離(km)傷亡情況海地2010.1.127.3級1016約55萬智利2010.2.278.8級60320近千人名師點評:影響地震損失大小的因素有很多,該生回答不夠全面,顯然是沒有“窮盡圖表中信息”的結(jié)果,尤其是材料4的信息。此外,表達也有問題,如:“海地距首都較近”。20答題指導(dǎo):地震損失大小與震級、震中距、震源深度以及建筑物抗震
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