某橋施工組織設(shè)計方案

工程概況1﹑橋型結(jié)構(gòu)五家塘橋全橋長104.96m。橋型為:上部構(gòu)造為5*20m預(yù)應(yīng)力砼空心板,下部構(gòu)造為1-4號墩為三樁式墩配樁基礎(chǔ)，0、5號臺為臺帽配樁基礎(chǔ)。本橋分別在0號橋臺、5號橋臺各設(shè)8cm伸縮縫一道。2﹑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1）橋面凈寬：17.00m,橋長247m。2）設(shè)計荷載：汽車超-20級，掛車-1203）地震烈度：小于VI度第一章施工總體布置及臨時設(shè)施搭設(shè)棧橋本橋正式施工前應(yīng)優(yōu)先搭設(shè)好棧橋，方便1#、2#、3#、4#橋墩的施工。具體施工方案如下：1、棧橋設(shè)計

五家塘橋工程1#—4#橋墩處需搭設(shè)棧橋，橋梁的施工機械設(shè)備需要在棧橋上作業(yè)。棧橋設(shè)計在橋梁左幅邊緣。設(shè)計棧橋橋面凈寬6m，橋梁總長度104m，分13跨。

全部棧橋和平臺采用鋼管樁做立柱，立柱用振動錘將管樁打入土層，打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定，主要以貫入度和入土深度控制，以達到設(shè)計承載力。管樁為直徑600㎜，壁厚6㎜的鋼管。在靠管樁頂部處用Ⅰ12槽鋼，樁頂焊接鋼板，而后鋪設(shè)Ⅰ32工字鋼，工字鋼與鋼板滿焊，使整個平臺連成整體，提高穩(wěn)定性。工字鋼橫梁上架設(shè)貝雷縱梁、面層用Ⅰ25工字鋼和枕木鋪成。貝雷片與橫梁采用U形螺栓鎖緊；枕木用瑪釘釘成整體，以保證施工機械的安全行走。

2、棧橋的受力驗算

1、貝雷架的受力分析及驗算：

貝雷縱梁最大跨度為8m，受力分析和驗算按8m計算。

枕木：0.8×103kg/m3

Ⅰ25a工字鋼：38.1kg/m

貝雷架自重：300kg/片、每片3m長

枕木重量：0.8×103×0.15×6×8=5760kg

Ⅰ25a工字鋼重量：38.1×6×16=3657.6kg

貝雷架自重：300×4/3×8=3200kg

恒載：5760+3657.6+3200=12617.6kg

每延米恒載：12617.6/8=1577.2kg/m

恒載跨中彎距：1/2q12=1/2×1577.2×82=50470.4kg.m

=504.7KN.m

活載：施工中35T吊車履帶，所有施工設(shè)備中最重，以其作為計算控制的標(biāo)準(zhǔn)。

受力筒算模型為筒支梁，查閱《裝配式公路鋼橋使用手冊》35T履帶吊車空車在跨中生產(chǎn)彎距為1400KN.m、剪力為175KN.貝雷架容許內(nèi)力：彎距為3152.8KN.m、剪力為980KN.

棧橋所受彎距：504.7+1400=1904.7KN.m

1904.7/3152=0.60

按《裝配式公路鋼橋使用手冊》中規(guī)定：在彎距未超過容許彎距的5%時，由容許剪力控制。

履帶吊車停在一頭靠近鋼管樁時的剪力最大。

恒載的剪力為1/2q1=63.09KN

吊重物引起的剪力為：225.8×（120/500）=54.2KN

貝雷架所受最大剪力：63.09+175+54.2=292.29≤980KN

經(jīng)上述受力分析計算得貝雷架能承受施工時產(chǎn)生的荷載，強度能達到要求。

2、鋼管樁承載力及穩(wěn)定性分析：

鋼管樁用6㎜Q235熱軋鋼板卷制而成。

鋼管樁的截面積=лR2-лr2=л（6002-5882）/4=11196.6㎜2

鋼管樁的極限承載強度=215×11196.6=2407277N

吊車吊重時靠平臺所受的荷載T

350×2+120×6=4T

T=355KN

鋼管樁頂所承受的荷載：P=126.2+355=418KN≤2407.3KN

強度滿足要求。

穩(wěn)定性分析：

根據(jù)壓桿穩(wěn)定性公式：Pcr=л2×EI/（μ1）2

其中μ為下端固結(jié)，上端為鉸接，并結(jié)合以往的計算經(jīng)驗，μ的取值為0.7.

E=2.1×105Mpa

I=1/64×л（

R4-r4

）

=1/64×л（

3004-2924

）

=40744999㎜

I按頂標(biāo)高為水平聯(lián)系槽鋼下邊緣－2計算，底標(biāo)高鋼管樁打入粗砂混淤泥層的一半計算。查設(shè)計資料，設(shè)計樁長自由長度≥6.5m，

Pcr=л2×EI/（μ1）2

=л22.1×105×40744999/（0.7×6500）2

=4079158aN=4079KN

Pcr/P=9.2

鋼管樁的穩(wěn)定系數(shù)為9.2

根據(jù)本工程所提供的地質(zhì)報告和鋼管樁的入土自由長度≥1.2米計算其極限摩阻力為：Q=л。D×ti.li

中粗砂l(fā)i=1.5m

ti=70Kpa

管樁為直徑600㎜樁底強風(fēng)化承載荷載

G=395.64KN

Q=3.14×0.6×（1.2×70）+395.640

=553.896KN≥418KN

經(jīng)上述受力分析的穩(wěn)定性計算。棧橋是安全的。本棧橋可滿足35t履帶吊、砼攪拌運輸車、和施工機械在棧橋上作業(yè)的安全要求。

3、棧橋及平臺的施工方法

鉆孔平臺的搭設(shè)與棧橋的施工相同。棧橋的施工，采用履帶吊車配合震動錘插打鋼管樁的施工方法，將鋼管樁打入土層中做棧橋橋墩，鋼管樁打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定，主要以貫入度和入土深度控制，以達到設(shè)計承載力。設(shè)計采用45KW震動錘震動沉樁，當(dāng)震動到貫入度很小（下沉量很少）時，樁頂承載力可達450KN，同時要以達到管樁入土深度6.5

m來校核。確保橋墩的穩(wěn)定性。

施工步驟是：從0#墩開始，完成0#和1#墩管樁插打后，用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，按設(shè)計標(biāo)高將管樁頂部處用I12槽鋼作水平撐，焊牢于管樁上，橫梁和支撐焊接牢固后安裝貝雷梁。貝雷梁在陸地按設(shè)計拼裝，用吊車直接吊裝就位。貝雷縱梁安裝后，安裝橫向工字鋼，橫向工字鋼按枕木設(shè)置，每根枕木兩端必須擱置在工字鋼橫梁上，工字鋼最大間距宜控制在50㎝左右，以改善枕木的抗彎距性能，工字鋼橫梁用U形螺栓和貝雷梁瑣緊，使橋面整體穩(wěn)定安全。

棧橋鋼管樁入土深度原則：對于一般粘性土層φ600mm鋼管樁入土深度以進入強風(fēng)化巖層表面深度進行控制，具體入土深度將根據(jù)提供的詳細地質(zhì)資料數(shù)據(jù)結(jié)合實際施工情況進行確定，可以采用鋼管樁的貫入度進行控制，貫入度最后90秒不得大于3mm。

棧橋下部結(jié)構(gòu)施工鋼管樁的加工與制造。每根棧橋鋼管樁分兩節(jié)加工，每節(jié)長度為7.5～10.5m不等,接樁在現(xiàn)場進行，采用設(shè)計圖紙所示焊接接頭，避免接頭處于局部沖刷線附近。鋼管樁的運輸。鋼管樁構(gòu)件運輸最大長度12.0m，構(gòu)件單重為3t。構(gòu)件在出廠前標(biāo)上重量、重心和吊點的位置，以便吊運和安裝。利用掛車運至施工現(xiàn)場。鋼管樁下沉施工方法：鋼管樁下沉采用懸打法施工，用35t履帶吊車配合振動錘施打鋼管樁；履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振動錘振動，在振動過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。每根樁的的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免樁周土擾動恢復(fù)造成沉樁困難。樁頂鋪設(shè)好貝雷梁及橋面板后，35T履帶吊前移，進行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循序漸進的施工（參見圖2）。沉樁施工要點及注意事項：a.沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固，開動振動錘使樁下沉。當(dāng)最后下沉速度與計算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時，即認(rèn)為合格，施工過程中采用設(shè)計樁長與貫入度法進行雙控。b.每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動持續(xù)時間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。振動的持續(xù)時間長短應(yīng)根據(jù)不同機械和不同土質(zhì)通過試驗決定，一般不宜超過10min～15min。c.振動錘與樁頭必須用液壓鉗夾緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時修復(fù)。d.測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，應(yīng)及時牽引校正，每振1～2min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設(shè)備全部準(zhǔn)備好后振樁錘方可插打鋼管樁。e.鋼管樁之間的接頭必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設(shè)計的焊縫厚度要求，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。f.鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工。

棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝：

棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用35噸履帶吊進行架設(shè)。

貝雷梁的拼裝。將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設(shè)保險插銷。貝雷拼裝按組進行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排），貝雷片間用連接片連接好。拼裝在后場進行。

貝雷梁架設(shè)：結(jié)合35t吊機起重量，故單跨3排貝雷梁作為一組進行架設(shè)。a.在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁上進行測量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置。b.將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝車并運至履帶吊車后面。c.貝雷每兩片分為一組，履帶吊車首先安裝一組貝雷，準(zhǔn)確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用貝雷片剪刀撐進行連接。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。

型鋼分配梁的安裝

履帶吊車安裝鋼橫梁，并用騎馬螺栓固定好。橫梁的支點必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置，以滿足受力要求。縱梁按間距安放，吊裝到位后與橫梁接觸點焊接成整體，焊縫厚度滿足設(shè)計要求。橋面縱向鋪設(shè)，最后安裝護欄立桿、護欄扶手和護欄鋼筋以及涂刷油漆。

鋼棧橋施工須注意的問題：

現(xiàn)場施工若發(fā)現(xiàn)拋石的面積不大、層厚不厚時，可采取抓斗進行抓取，清除表層結(jié)構(gòu)物后，再進行鋼管樁的振沉工作；若發(fā)現(xiàn)層厚較厚、面積較大時，可采取先抓取部分拋石后振沉鋼管樁的方法。在棧橋施工中，還必須將鋼管、牛腿、承重梁型鋼、分配梁、橋面鋼板全部焊接牢固，確保此段棧橋的整體穩(wěn)定性，在棧橋施工期間加強施工觀測力度，掌握棧橋在河床位置情況，待棧橋施工結(jié)束后以便采取有針對性的加固措施。

鋼管樁施工中的注意事項：

鋼管樁在平面定位時采用全站儀進行，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。

鋼管樁的連接注意事項：

鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時應(yīng)提前進行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志。并確保已經(jīng)施工完的鋼管樁進行連接固定，防止在潮水的作用下發(fā)生傾覆等。（具體圖文附后）施工平面布置在0#臺鋼筋加工場，預(yù)制場設(shè)置在K0+180自來水公司處，施工隊就近租用民房。施工工期總工期按10個月控制，于2013年11月30日開始算，到2014年9月30日前完成整個橋梁的施工。本橋主要分項工程施工時間詳見《五家塘橋施工計劃橫道圖》。棧橋梁施工配備勞動力15人，計劃10月份進場，樁基配備勞動力20人，11月份進場。臨時設(shè)施1、臨時駐地本橋施工時民工隊就橋頭租用民房做為駐地，由于工程量不大，本橋采用一個民工隊實行集中管理。2、施工用電本橋采用外電，在0#臺處安裝一臺250kw變壓器，另外再配備一臺75kw發(fā)電機作為備用。3、施工平臺根據(jù)樁位與水位，本橋施工時在0#臺和5#臺處用片石石籠進行圍堰，再采用砂袋進行中間填筑同時打入鋼護筒，填筑高度高出施工水位0.5-1.0m，形成施工平臺。由于五家塘水為臨湘飲用水，所以嚴(yán)禁在河內(nèi)倒入泥土進行圍堰。5#臺在棧橋完成以后，用鋼管樁、工字鋼搭建成作業(yè)平臺，并在平臺上建好泥漿循環(huán)系統(tǒng)。環(huán)保的處理遺棄泥漿。4、施工用水及生活用水本橋施工用水就近采用五家塘的水，施工人員生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭∮卯?dāng)?shù)鼐?、鉆孔泥漿池設(shè)在五家塘的兩岸，鉆孔樁施工過程不得污染五家塘的水系，泥漿的排放不得影響上部結(jié)構(gòu)支架地基。第二章施工方案和施工工藝一、鉆孔灌注樁本橋18根樁基全部采用鉆孔灌注樁。施工工藝流程見下圖：樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖場地平整及河涌樁圍堰場地平整及河涌樁圍堰樁位放線樁位放線砌泥漿池表土清挖砌泥漿池表土清挖護筒制作修整埋設(shè)護筒護筒制作修整埋設(shè)護筒樁位復(fù)測樁機就位樁位復(fù)測樁機就位鉆進、撈取鉆渣鉆進、撈取鉆渣向孔內(nèi)注水及粘土泥漿凈化向孔內(nèi)注水及粘土泥漿凈化測量孔深斜度直徑成孔檢查、驗收測量孔深斜度直徑成孔檢查、驗收第一次清孔第一次清孔安裝鋼筋骨架、埋設(shè)超聲波管鋼筋骨架制作安裝鋼筋骨架、埋設(shè)超聲波管鋼筋骨架制作配合比設(shè)計導(dǎo)管試拼、檢修鉆機移位下導(dǎo)管配合比設(shè)計導(dǎo)管試拼、檢修鉆機移位下導(dǎo)管混凝土預(yù)拌第二次清孔混凝土預(yù)拌第二次清孔制作混凝土試件混凝土運輸澆注水下混凝土制作混凝土試件混凝土運輸澆注水下混凝土拆、拔護筒拆、拔護筒鑿樁頭鑿樁頭樁質(zhì)量檢測樁質(zhì)量檢測2、施工技術(shù)措施及要點1、場地準(zhǔn)備：岸上臺帽的樁基礎(chǔ)，只需將樁位和周圍場地進行平整，清除雜物，夯填碾壓密實，以免鉆機直接置于不堅實的填土上而產(chǎn)生不均勻沉陷。，即可擺放樁機，水中的1#、2#、3#、4#墩需首先對樁位周圍進行施工圍堰或搭設(shè)平臺，同時修好臨時施工便道。鉆機就位平臺高出地面0.5m左右，保證泥漿或雨水不能淹及鉆機。場地處理夯填完畢，同時樁位測量定位無誤后方可埋設(shè)鋼護筒。2、測量放線按樁位要求，測量放線，并埋設(shè)好護樁。3、埋設(shè)鋼護筒本橋橋臺位置樁基直徑為φ1.3m，橋墩位置樁基直徑為φ1.3m，護筒直徑要求大于樁基直徑0.2-0.3m，護筒頂面高度露出地面0.3-0.5m，岸上護筒長度采用每節(jié)200cm，水中橋墩鋼護筒埋設(shè)長度視情況而定。壁厚不小于8mm，采用卷板機加工制作成型。岸上鋼護筒采用人工挖孔埋設(shè)，先在樁位處挖出比護筒外徑大10~20cm的圓坑，將鋼護筒吊放于坑中，調(diào)整護筒位置使鋼護筒與鉆孔樁中心重合，同時用線錘檢查并調(diào)好護筒垂直度。護筒溢泥漿口的高度視地下水或地質(zhì)條面定，一般高地面0.3m上。護筒就位后周圍必須用粘土對稱均勻回填，分層回填密實保證不漏泥漿。夯填時要防止護筒傾斜。如發(fā)現(xiàn)地基穩(wěn)定性差，護壁能力不足，出現(xiàn)坍孔、縮孔時應(yīng)增加鋼護筒長度。定期復(fù)核：為了保證樁位的準(zhǔn)確性，在護筒埋設(shè)時和終孔前要進行護筒平面位置和標(biāo)高的復(fù)核，在施工過程中施工人員要通過輔助標(biāo)志經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏位情況立即設(shè)法糾正。4、鉆機就位鋼護筒施工完成后，將鉆機就位固定，調(diào)試運轉(zhuǎn)正常，并對鉆頭位置及垂直度精確定位，使之與護筒內(nèi)標(biāo)示的鉆孔中心重合，然后開始鉆孔。5、護壁泥漿及循環(huán)系統(tǒng)a、設(shè)置泥漿池:泥漿池的平面尺寸設(shè)為5×10米，深1米左右，并用砂袋分隔成儲漿池，沉淀池兩部分，總?cè)莘e要滿足沉淀、制漿能力的要求，泥漿回流槽尺寸設(shè)置為寬30cm，深20cm，長度不小于15m，使泥漿有足夠的沉淀過程和時間，槽底縱坡應(yīng)使泥漿流速不大于10cm/s，坡度不大于1%。b、泥漿制作和循環(huán):將一定比例的水、粘土碎塊投入鉆孔內(nèi)利用鉆錐在鉆進過程中逐漸成漿，為了起到護壁和浮懸鉆渣的作用，對泥漿的主要性能指標(biāo)要嚴(yán)格控制。選擇粘土要求水化快，造漿能力強、粘度大，膠體率不低于95%，含砂率不大于4%。鉆孔時，用泥漿泵將儲漿池泥漿由鉆機頂部泵入樁底，然后自動排入沉淀池，經(jīng)過沉淀后流回儲漿池，如此循環(huán)。沉淀槽和沉淀池要派人清渣。C、置換出的泥漿，應(yīng)進行凈化，調(diào)整到需要的指標(biāo)，與新鮮的泥漿混合使用，多余的泥漿，應(yīng)按環(huán)保的有關(guān)規(guī)定處理或外運棄置。6、鉆孔作業(yè)開始時應(yīng)用小速度鉆進，投放粘土形成泥漿護壁，使初孔堅實、豎直，起到導(dǎo)向作用。粘土采用水化快、造漿能力強、粘度大的膨脹土，泥漿比重為1.1~1.3，粘度16~20s，含砂率不大于4%，膠體率不低于95%，先鉆后沖，可以提高成孔速度。鉆孔作業(yè)要堅持“勤松繩，少緊繩”的原則，隨時察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，耳聽沖擊聲音，以判別孔底情況，防止松繩過多減低沖程和松繩過少造成落空錘而損壞機具或掉錘。沖擊過程中應(yīng)勤撈碴，如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象應(yīng)即時補水投粘土，如泥漿太稠，進尺緩慢時應(yīng)清碴換漿。在遇到孤石和傾斜巖層時，向孔內(nèi)拋入片石，用低沖程反復(fù)沖砸；在砂層中鉆進時，應(yīng)加大泥漿比重，拋入小塊片石，使泥漿和片石擠入孔壁，防止坍孔、縮孔及卡鉆事故。鉆進時應(yīng)有備用鉆頭，輪換使用，鉆頭要及時更換修補。在鉆孔過程中要定時檢測孔中泥漿濃度，檢測鉆頭位置及垂直度，定時用檢孔器檢孔，隨時測量孔底標(biāo)高。①成孔的質(zhì)量要求：鉆孔中心與樁徑中心在樁頂處偏差不得大于5cm；孔徑不得小于樁設(shè)計直徑；鉆孔傾斜率不得大于1%，要求孔形上下均勻；孔底沉淀厚度應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求。②鉆孔：鉆孔前應(yīng)對鉆機及各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括場地平整、機具檢查與安裝、配套設(shè)備就位及水電供應(yīng)的接通等。③繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，與設(shè)計對照，以便對不同的地質(zhì)狀況作相應(yīng)處理。④及時作好鉆孔記錄，對不同地質(zhì)作好鉆渣取樣工作，并保留好樣品。⑤交接班時應(yīng)檢查和交待鉆進情況，保證連續(xù)作業(yè)。⑥水下砼灌注完畢，經(jīng)24小時后方可開鉆鄰孔。⑦開鉆入土?xí)r護筒內(nèi)多放一些黃泥，并注意檢查吊繩垂直情況，保持孔位正確。⑧控制好鉆進速度，防止發(fā)生埋鉆、縮孔、坍孔現(xiàn)象發(fā)生。在砂性土中，輕壓低檔慢速，大泵量稠泥漿進行。在有溶洞地區(qū)需時刻注意泥漿水頭變化，若發(fā)現(xiàn)水頭不正常下降，應(yīng)拖起鉆頭，投入石塊，加大泥漿濃度，低泵量鉆進。⑨鉆頭磨損情況要經(jīng)常檢查，嚴(yán)重時要補焊。⑩成孔過程中應(yīng)注意保證孔內(nèi)泥漿水頭高度。并要求試驗人員經(jīng)常檢查泥漿各項指標(biāo)，并根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整指標(biāo)，保證泥漿濃度在1.2t/m3以上，保證成孔質(zhì)量。7、檢孔用鋼筋籠做成其外徑等于設(shè)計孔徑、長度等于孔徑的4倍的檢孔器。當(dāng)檢孔器不能沉到鉆達的深度，或鋼絲繩的位置偏移護筒中心時，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，則應(yīng)重新進行處理。8、清孔鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)檢驗孔深、孔徑、垂直度符合要求，且地質(zhì)條件與設(shè)計相符后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查確認(rèn)后即可進行清孔。①停鉆采用換漿清孔法清孔，將孔內(nèi)泥漿置換至泥漿相對密度在1.05~1.2，粘度17~20S，含砂率小于4%，以上指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底分別取樣檢驗，以其平均值為準(zhǔn)。②用測錘測量孔內(nèi)的沉碴厚度，摩擦樁小于10cm。清孔時，要保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防止塌孔；不得用加深孔底深度的方法代替清孔。③清孔完成后需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師、質(zhì)檢工程師或總工程師驗收合格后才能進行下一步工序施工。9、鋼筋籠的制作與安裝（1）鋼筋籠采用現(xiàn)場分節(jié)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙制作。鋼筋籠主筋采用焊接，焊接長度符合設(shè)計要求，接頭相互錯開。主筋與加強筋、箍筋采用點焊固定。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。1）根據(jù)設(shè)計圖紙計算出箍筋的用料長度、主筋分布段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格和編號的不同分別掛牌堆放。2）將主筋放于加強筋上進行點焊。3）在鋼筋籠外側(cè)焊接φ16鋼耳朵，保證鉆孔樁的保護層厚度。4）將制作好的鋼筋籠放置在平整地面上，防止變形，并掛牌標(biāo)明鋼筋籠的長度及對應(yīng)的樁號、節(jié)段。5）鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。（2）鋼筋安放1）用吊車吊起安放鋼筋籠。起吊鋼筋采用扁擔(dān)起吊法，起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設(shè)置2個對稱吊點。起吊過程中不得使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。2）下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持垂直、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。下放過程中若遇到障礙應(yīng)立即停止，查明原因并進行處理，嚴(yán)禁高提猛放和強制下入。3）下放鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間在孔口錯縫焊接，采用單面焊，焊縫長度為10d。4）下放鋼筋時，技術(shù)人員應(yīng)在場嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高。用鋼筋籠下放到設(shè)計標(biāo)高后，用4根鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護筒和鉆機上，防止鋼筋上浮或下沉。下放鋼筋籠的同時按要求安裝超聲波檢測管，以備對樁基進行檢測。10、灌注水下砼（1）下放導(dǎo)管:a.導(dǎo)管直徑30cm，每節(jié)長度分別為2.0m、1.5m、1.0m、0.5m四種。最下層導(dǎo)管口至孔底距離一般宜為30~40cm。b.導(dǎo)管使用前應(yīng)進行必要的水密，承壓和接頭抗拉試驗，其軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，亦不得大于10cm；使用前還得檢查膠圈是否漏水，螺栓是否擰緊。每只孔必須有砼澆注令；（2）導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般0.3~0.4m。（3）澆筑首批砼之前在漏斗中放入首批砼。在確認(rèn)儲存量備足后，即可剪斷隔水塞的鐵絲，借助砼重量排除導(dǎo)管內(nèi)的泥漿，隔水塞留在孔底。澆筑首批砼量應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼中深度不小于1.0m。（4）首批砼澆筑正常后，應(yīng)連續(xù)不斷澆筑，澆筑過程中應(yīng)用測繩測探砼面高度，推算導(dǎo)管下端埋入砼的深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管下端埋入砼的深度2~6m為宜。（5）在澆筑過程中應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至沉淀池處理或運走，防止污染環(huán)境。（6）當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。在灌注過程中，保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔，定時探測孔內(nèi)砼面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。（7）砼在施工前，試驗室在監(jiān)理工程師的見證下對原材料進行取樣進行檢驗，并確定砼的配合比，嚴(yán)格按試驗報告的配合比進行施工，砼的坍落度應(yīng)滿足設(shè)計要求，砼施工采用拌和站統(tǒng)一拌和，然后用砼罐車運至各工點。（8）、導(dǎo)管的拆除應(yīng)該在首批砼初凝前完成，可適當(dāng)摻入緩凝劑，推遲砼初凝時間。（9）、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出.5~1.0m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。（10）樁基砼灌注完后，拆除孔口護筒。技術(shù)人員應(yīng)對鉆孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽認(rèn)。11、樁基的檢測及驗收樁基應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定的技術(shù)要求和頻率進行檢測。鉆孔樁成樁質(zhì)量要求，砼強度必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，樁無斷層或夾層，鉆孔樁樁底不高于設(shè)計標(biāo)高，樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱砼層。鉆孔樁成樁允許偏差見下表。鉆孔樁成樁允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）符合設(shè)計要求按JTJ071-98附錄D檢查2樁位（mm）排樁50用全站儀檢查縱橫方向3孔徑符合設(shè)計要求鋼尺4孔深符合設(shè)計要求測錘5鉆孔傾斜度直徑1%查澆筑前記錄6厚度（mm）摩擦樁≤0.4D查澆筑前記錄嵌巖樁≤507鋼筋骨架底面高程（mm）±50查澆筑前記錄12、鉆孔樁事故預(yù)防與處理（1）塌孔1）塌孔原因①泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥壁；②護筒內(nèi)未及時補充泥漿，致使泥漿水頭高度未滿足要求；③護筒埋深較淺，下端孔口滲水；④鉆進速度太快；⑤清孔后泥漿濃度、粘度太低，未及時補漿；⑥清孔后停留時間過長；⑦鋼筋籠下放帶動孔壁，引起塌孔。2）塌孔的預(yù)防及處理①控制鉆孔進度，并選用較大密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿，鉆孔時投入粘土、片石，低沖錘沖擊；②保證護筒內(nèi)水頭高度；③當(dāng)孔口塌孔時，可立即拆除護筒，并回填，重新測量定位，埋設(shè)鋼護筒重新鉆進；④當(dāng)發(fā)生孔內(nèi)塌孔時，回填片石和粘性土至塌孔1～2m以上，如塌孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填，從新鉆進；⑤清孔時應(yīng)指定專人補漿，保持水頭高度和粘稠度；⑥鋼筋籠下放時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防碰撞孔壁。（2）鉆孔偏斜1）偏斜原因①鉆孔中遇到較大孤石和探頭石；②在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜；③鉆機傾斜、位移、沉陷。2）預(yù)防和處理①安裝鉆機應(yīng)保證底座水平，確保鉆頭和護筒中心在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正；②軟硬地層交界處可加適量片石，小沖程鉆進。（3）掉鉆1）掉鉆①鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂；②鉆頭滑絲；③鋼絲繩與鉆頭連接處繩卡數(shù)量不足或松弛；④鋼絲繩磨損，未及時更換。2）掉鉆預(yù)防和處理①經(jīng)常檢查鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。②可用打撈叉、打撈鉤等打撈鉆頭。（4）卡鉆：1）卡鉆原因：①未及時補焊沖擊錘，鉆孔直徑逐漸變小，補焊后鉆頭變大，同時沖程較大，發(fā)生卡鉆。②伸入孔內(nèi)孤石未被打碎，卡住錘腳或錘頂。③孔口掉下大石塊等物體，致使卡錘。2）卡鉆處理：①卡鉆不能強提，以防塌孔、埋鉆，應(yīng)由下向上輕撞卡鉆石頭，使鉆頭上下活動，也能脫離卡點或使掉入的石塊落下。②用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤，勾住沖錘，提出鉆頭。③打撈過程中防止泥漿沉淀埋鉆。④如各種方法均不能取出鉆頭時，用另一樁錘沖擊卡錘部位，再打撈出鉆頭。13）水下砼灌注問題①堵管預(yù)防措施：砼的級配與攪拌必須保證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時間滿足設(shè)計或規(guī)范要求，現(xiàn)場抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。灌注用導(dǎo)管應(yīng)平直，內(nèi)壁光滑不漏水。②樁頂部位疏松預(yù)防措施：首先保證一定高度的樁頂留長度。因受沉渣和稠泥漿的影響，極易產(chǎn)生誤測。因此可以用一個帶鋼管取樣盒的探測，只有取樣盒中撈起的取樣物是砼而不是沉淀物時，才能確認(rèn)終灌標(biāo)高已經(jīng)達到。③樁身砼夾泥或斷樁預(yù)防措施：成孔時嚴(yán)格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊，砼灌注過程中導(dǎo)管提升要緩慢，特別到樁頂時，嚴(yán)禁大幅度提升導(dǎo)管。嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，單樁砼灌注時，嚴(yán)禁中途斷料。拔導(dǎo)管時，必須進行精確計算控制拔導(dǎo)管后砼的埋深，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗拔管。二、臺帽、墩柱與蓋梁臺帽的施工通過平整場地后，臺帽施工均位于陸地上，具體按如下步驟施工：（1）臺帽基坑開挖，按設(shè)計要求控制系梁底標(biāo)高；（2）鑿除樁頭浮渣，將伸入臺帽部分的鋼筋彎成喇叭型；（3）基底硬化作臺帽底模；（4）安裝臺帽鋼筋，并設(shè)置墩身橋臺預(yù)埋鋼筋；（5）安裝模板；（6）澆注砼，并按設(shè)計要求控制系梁標(biāo)高；（7）養(yǎng)護砼。2）墩柱與蓋梁1、柱式墩：①施工時先整理好場地，用CKC桁架搭好施工平臺，再綁扎鋼筋骨架，模板設(shè)計成整體模板，縱向不留接縫，用兩塊半圓形模板拼制而成，模板間用5mm橡膠嵌縫，Ф16mm螺栓緊合。模板就位后通過風(fēng)纜，手拉葫蘆調(diào)整、校核，監(jiān)理工程師驗收合格后，采用吊車吊料斗裝料卸入串筒，一次性澆筑砼?！吨蕉张_施工方案圖》如下：②砼澆筑，為減少砼表面接縫，保證砼表面光滑，柱式墩采取一次性澆筑方案。砼在現(xiàn)場用吊車配吊斗吊入模內(nèi)，當(dāng)砼下落高度超過2m時，設(shè)置串筒，將砼導(dǎo)入底部，防止砼下落時離析。砼澆筑時分層振搗，分層厚度不超過30cm。③砼澆筑完畢，等表層砼收水硬化后即對砼進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。2、蓋梁施工蓋梁的施工支架采用墩柱上的鋼梢傳力或采用抱箍傳力，采用兩排貝雷片或40的工字鋼作橫向分布梁，。利用墩兩側(cè)的雙排貝雷片或40工字鋼架設(shè)鋼平臺搭設(shè)支架，立模布筋，再澆筑砼的施工方法。①支架：在地基承載力較好的地段施工，采用CKC滿堂支架或在立柱上預(yù)埋牛腿，再在牛腿上安放貝雷架，槽鋼形成支架。見《蓋梁施工方案圖》：②模板：帽梁模板采用專門制作的鋼模，保證有足夠的剛度與要求的平整度，單塊面積大于2m2，單塊重小于100kg，便于人工裝拆。裝模前將模板涂抹脫模劑，保證脫模后砼表面保持光滑，模板不變形。模板在使用前必須通過平整度測試。③鋼筋：帽梁鋼筋由鋼筋制作車間先加工成型，骨架鋼筋必須在上梁前焊成整體，嚴(yán)禁制作后上梁焊接，鋼筋綁扎時要布設(shè)足夠的架立定位鋼筋，保證鋼筋骨架位置準(zhǔn)確。④澆筑：澆筑時注意分層均勻，逐層振搗，防止砼面出現(xiàn)蜂窩麻面。3）支座墊石施工1、施工方法

施工工序為：墩頂鑿毛、測量放線、模板安裝、澆筑墊石混凝土、預(yù)埋地腳螺栓、安裝支座。

（1）墩頂鑿毛：

墩頂鋼筋如有銹蝕進行除銹，墩頂混凝土用電錘進行鑿毛，鑿除多余浮漿，露出新鮮混凝土。

（2）測量放線：

測量班用全站儀放出支座墊石中心線位置，按照放樣點位定出模板位置，用水準(zhǔn)儀測量出墩頂墊石高程。

（3）模板安裝

模板采用小方木組合加固而成，保證模板四周平整、光潔，模板拼緊密。模板支護采用三角支撐方木的方式，保證模板穩(wěn)定并便于拆卸。

（4）澆筑墊石混凝土

鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進行混凝土澆筑?；炷潦褂没炷吝\輸車運送，吊車吊裝，插入式振搗器振搗。技術(shù)員全程監(jiān)督澆筑過程，并通知試驗室抽取樣品做試塊。三、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工上部構(gòu)造空心板施工一、施工準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備：組織技術(shù)人員、管理人員和施工技術(shù)工人學(xué)習(xí)橋梁施工技術(shù)規(guī)范，熟讀設(shè)計圖紙，對施工人員進行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保尺寸正確無誤。

試驗準(zhǔn)備：做好砼的施工配合比設(shè)計，特別注意外加劑的檢查和試驗，同時做好原材料的進場取樣試驗，嚴(yán)格控制質(zhì)量。在施工過程中，保持同一節(jié)構(gòu)造物用同一類型、規(guī)格的原材料，以保證受力均勻，外觀一致。

材料準(zhǔn)備：物資部根據(jù)試驗室提供的配合比做好施工所有材料的進貨前調(diào)查和了解，并將所有材料提取樣品交與建立工程師認(rèn)可后組織購買。

施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調(diào)試和維修，確保施工期間機具完好；同時組織工人對鋼模進行試拼，檢查模板幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，接縫是否密實、平整，確保構(gòu)筑物外形美觀。

場地準(zhǔn)備：對預(yù)制場地進行平整壓實，按規(guī)劃設(shè)置臨時排水溝，并搭設(shè)鋼筋加工場和鋼絞線堆放場。本橋預(yù)制場設(shè)置在K0+180自來水公司。

二、施工方法：

1、

臺座：臺座兩邊相應(yīng)布置排水溝和鋼筋混凝土支撐邊梁，支撐邊梁每隔一定距離預(yù)埋鋼筋環(huán)，用于拉固固定空心板側(cè)模的拉桿。整體臺座兩邊鋪設(shè)鐵軌、架設(shè)龍門吊，用于砼澆筑、梁板吊移及其他施工輔助吊運。臺座具體布置圖見后附場地布置圖。

2、

鋼筋加工及安裝、波紋管安裝

鋼筋進場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必要時加于遮蓋以保護鋼筋不受損傷、污染。各類鋼筋須經(jīng)各項檢驗合格后方可進行加工并嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專門搭建的加工棚中進行。在各準(zhǔn)備工作做好后，對底模進行打磨清理除銹，并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋管。波紋管用機械卷制，按設(shè)計長度連接，按設(shè)計位置安放并增加定位鋼筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。

3、

側(cè)模安裝

側(cè)板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模，安裝前在側(cè)模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直。兩側(cè)模上頂要用拉桿拉牢，下邊第隔一定距離用堅固的木條支撐于邊梁上，使側(cè)模牢固、密實安裝在臺座，保證不變形、不漏漿。為保證梁板保護層厚度在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)錯開布置，不貫通截面全長。

4、

混凝土的拌制、運輸和澆筑

模板安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù)埋經(jīng)檢驗合格后澆筑混凝土，混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由砼運輸車運輸并集中卸料于專門制作的料斗中，用龍門吊把料斗吊起移動卸料、澆筑空心板?；炷涟柚埔獓?yán)格按照設(shè)計、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進行，并按實驗相關(guān)要求對拌制好的混凝土進行了澆筑前抽檢，澆注砼時應(yīng)利用料斗下的出料閘門控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，先澆筑空心板孔底以下砼，在澆筑厚度達到要求并振搗采用插入式振動棒振搗，振動棒插入時應(yīng)避開波紋管和芯模，并防止因振搗不當(dāng)而使芯模上浮、變形。

針對充氣膠囊在澆筑混凝土?xí)r可能上浮的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮。首先在綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè)計空心孔位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm。其次在澆注混凝土過程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢?？ň邽樵诒攘喊鍖挾乳L的角鋼條下焊上底口為弧形的厚鐵板，用于防止芯模在澆注混凝土?xí)r上浮?？ň咴谥饾u澆筑完頂板砼時跟近挨個拆除。

5、

拆模

側(cè)模拆除在空心板砼達到規(guī)范要求強度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時進行。綜合考慮施工質(zhì)量、施工進度和施工難度，應(yīng)掌握好抽出芯模的時間，在砼達到一到強度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時將芯模拆除，板梁澆筑后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。

6、

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉

空心板混凝土達到一定強度后拆除模板，砼強度到到100％后，穿鋼絞線，用單端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉工序為：

0

初應(yīng)力（10％K）

20％K

100％K

持荷2min

錨固

張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計值正負6％時，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10％-25％之間，取10％為初應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應(yīng)力時推算伸長值。如有滑絲、斷絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。張拉用設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格檢測后方可使用，并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢測。

7、壓漿、封錨

壓漿按設(shè)計和規(guī)范相關(guān)要求進行。壓將前對波紋管孔道進行檢查，必要時進行沖洗以清除有害物質(zhì)。壓漿機應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)，保證壓漿緩慢、均勻進行。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強度后即可起吊架設(shè)。

后張預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制工藝空心板梁預(yù)制工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備底模安裝底模安裝鋼筋安裝鋼筋安裝測量檢查測量檢查穿波紋管、鋼絞線穿波紋管、鋼絞線外模安裝外模安裝灌注梁體砼灌注梁體砼內(nèi)模安裝內(nèi)模安裝綁扎、頂板鋼筋綁扎、頂板鋼筋制作砼試件頂板砼澆注制作砼試件頂板砼澆注養(yǎng)護、拆模養(yǎng)護、拆模預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉制作水泥漿試塊波紋管壓孔道壓漿封錨制作水泥漿試塊波紋管壓孔道壓漿封錨移梁、存放移梁、存放

8、

梁板安裝

預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用50t吊車吊裝。板梁的安裝方法：

（1）、復(fù)核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。

（2）、空心板梁由運梁平板車運到架梁現(xiàn)場。

（3）、為保證梁體安裝準(zhǔn)確，在架梁前預(yù)先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。

（4）、吊車就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗的機械工程高度指揮架梁，由吊車起吊，平衡上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號對稱進行架設(shè)，保證架梁作業(yè)輕起慢放，就位準(zhǔn)確。

四、橋面鋪裝采用縱向分段、橫向一次整幅澆筑、用砼輸送泵泵送砼至橋面澆筑成型的方法進行施工。橋面施工的同時，對伸縮縫進行安裝施工，伸縮縫采用SSFB-80型伸縮縫。1、安裝橋面鋪裝層鋼筋。每間隔3m設(shè)置一個鋪裝層的厚度控制點，以保證澆筑砼后，其厚度、平整度符合設(shè)計要求。2、為減少水化熱，砼水灰比應(yīng)盡量小些。且砼的灌注施工應(yīng)盡量避開高溫天氣澆注。用砼輸送泵運輸灌注現(xiàn)澆層砼，砼入模后，用搗固器振搗密實。砼初凝后，對表面進行拉毛處理，并采取覆蓋麻袋等措施灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。3、橋面砼鋪裝后，應(yīng)及時切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫間距應(yīng)均勻布置，切縫布置宜與防撞墻斷設(shè)在同一橫斷面上。4、安裝伸縮縫時，要將縫槽清洗干凈，縫面與橋面必須結(jié)合良好，并保持平整。五、橋面排水1、施工工藝流程梁部施工時頂埋泄水管孔梁部施工時頂埋泄水管孔鑄鐵泄水管安裝鑄鐵泄水管安裝接引至地面排水系統(tǒng)接引至地面排水系統(tǒng)安裝泄水管柵蓋安裝泄水管柵蓋2、施工方法①、在板梁翼板施工時，準(zhǔn)確對泄水孔進行預(yù)留。②、搭設(shè)施工平臺。泄水管與排水管接頭處用瀝青麻絮填實，并按要求把泄水管接引至路面排水系統(tǒng)。3、橋面排水系統(tǒng)施工安全技術(shù)規(guī)程①、施工所使用的排水件，應(yīng)對照檢查，如發(fā)現(xiàn)有損壞、變形、變質(zhì)現(xiàn)象或其存放超過規(guī)定期限時不得使用，使用前應(yīng)進行抽樣鑒定。②、管材插口與承口的工作面，必須表面平整、尺寸準(zhǔn)確，既要保證安裝時插入容易，又要保證接口的密封性能。六、質(zhì)量和安全保證措施

1、質(zhì)量保證措施

（1）建立質(zhì)檢體系：全體施工人員樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，建立以項目經(jīng)理為組長、項目部與工程質(zhì)量相關(guān)的部門、施工隊長、隊技術(shù)主管工班長為成員的質(zhì)量管理體系，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負全責(zé)、各級質(zhì)檢部門及工班對工程質(zhì)量承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（2）強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度：①嚴(yán)格推行分級質(zhì)量管理制，層層管理，責(zé)任到人。②在施工前，逐級進行施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全作業(yè)的書面交底，做到不交底不開工。③做好分項工程質(zhì)量檢驗評定和驗收工作，采用三級檢驗制度；即施工班級自檢互檢、項目部質(zhì)檢員復(fù)檢達到要求后，報監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)單位、建設(shè)單位等有關(guān)部門復(fù)檢，每一級檢查應(yīng)有書面簽證。④項目部設(shè)安質(zhì)部，施工隊設(shè)置專職質(zhì)檢工程師各工班設(shè)置質(zhì)檢員負責(zé)各工序的質(zhì)量自檢。各給質(zhì)檢人員由富有施工經(jīng)驗并且有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙、工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)人員擔(dān)任。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)保制度：工程施工嚴(yán)把材料關(guān)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，聽從、執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示和指令，服從監(jiān)理工程師的指揮，使工程施工符合監(jiān)理要求。嚴(yán)格按照我處的“三按，六不”質(zhì)量控制辦法進行施工，即按設(shè)計圖紙、按工藝操作，按“驗標(biāo)”檢驗；原材料未經(jīng)檢驗不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場，樁楔尺寸不清楚不準(zhǔn)破土，未經(jīng)技術(shù)交底，不準(zhǔn)開工，隱蔽工程未經(jīng)檢驗不準(zhǔn)覆蓋，上一工序未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)進入下道工序，未經(jīng)驗收合格，不準(zhǔn)計價。

（4）做好質(zhì)量保證資料：及時、準(zhǔn)確做好板梁預(yù)制和安裝施工整過程的各項原始施工記錄，使第一片板梁施工的第一道工序都有相應(yīng)的質(zhì)保資料，保證工程施工的可追溯。

七、安全保證措施（1）貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，必要的安全規(guī)章制度和措施并嚴(yán)格執(zhí)行；逐級簽定安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，項目部實行單位月檢、項目部周檢、班級日檢的安全檢查制度；目管理人員和各工種負責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)實施現(xiàn)場的文明施工和安全作業(yè)。

（2）成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時檢查安全措施落實情況。

（3）項目部和施工隊皆設(shè)置專職安全員，負責(zé)施工過程中的安全檢查。

（4）所有施工人員持證上崗，戴好安全帽，工人上崗前必須進行施工操作培訓(xùn)、接受安全教育和安全技術(shù)交底，并做好記錄。

（5）作業(yè)人員須進行體檢，凡患有精神病、高血壓、心臟病、肺病、癲癇病以及聾啞等疾病者嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場作業(yè)。

（6）工程用電的電線按規(guī)定架設(shè)，防止出現(xiàn)觸電和引起火災(zāi)。

（7）張拉過程中要搭設(shè)防護架和安全網(wǎng)。（8）各種安全警示牌醒目，安全標(biāo)語齊全。八、環(huán)境保護措施（1）本橋樁基進行砼澆注期間，泥漿排泄時排入泥漿船內(nèi)，然后及時用泥漿泵抽至運輸車輛內(nèi)運走。（2）本橋使用沖擊鉆孔施工，必須合理安排施工時間，晚上23:00—早上8:00為居民休息時間，該段時間內(nèi)部進行鉆孔施工，以免影響居民休息。（3）施工現(xiàn)場堅持做到工完料清，垃圾、雜物分類集中堆放，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順暢通、排水暢通、標(biāo)志醒目，使生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。施工廢水嚴(yán)格按照有關(guān)要求經(jīng)沉淀后才可排放（4）防止施工機械漏油，禁止機械運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。

臨湘市臨湖公路三期長安南橋—季臺坡段提質(zhì)改造工程項目五家塘橋施工組織設(shè)計新疆北新路橋集團湖南岳陽臨湘市臨湖公路三期項目部編制二O一三年十月二十四日高速公路施工組織設(shè)計編制日期：2004年5月10日編制單位：

目錄TOC\o"1-4"\z第一卷高速公路施工組織設(shè)計 7第一章編制依據(jù) 7第二章工程概況 7第一節(jié)工程簡介 7第二節(jié)工程范圍及設(shè)計構(gòu)造 7一、橋梁設(shè)計里程 8二、橋梁部分設(shè)計概況 8三、橋梁主要結(jié)構(gòu)工程量匯總 8四、道路、下水道主要工程量匯總 8第三節(jié)現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況 9第四節(jié)業(yè)主招標(biāo)的工期要求 9第三章工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵 9第一節(jié)路基和橋臺后填筑控制 10第二節(jié)立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工 10第三節(jié)空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制 10第四節(jié)現(xiàn)場攪拌砼的質(zhì)量控制 10第五節(jié)預(yù)應(yīng)力施工操作控制 11第四章施工的總體組織規(guī)劃 11第一節(jié)施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀 11一、章節(jié)126 11二、道路下水道部分： 12第二節(jié)各施工區(qū)域的施工流程安排 12第三節(jié)勞動力資源計劃 13第四節(jié)材料資源投入計劃 13第五節(jié)主要施工機械、儀器設(shè)備的選型 14一、施工機械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù) 14二、主要設(shè)備、器具配備表 14第五章各分項工程的施工順序和主要施工方法 16第一節(jié)各主要分項工程施工工序流程圖 16第二節(jié)施工程序網(wǎng)絡(luò)圖 16第三節(jié)本工程擬采用的主要施工方法 17一、下部結(jié)構(gòu) 17二、上部結(jié)構(gòu) 17三、橋面附屬系 18四、地面道路 18五、下水道 18第六章施工期間道路交通組織方案 18第一節(jié)××路的圍場及交通組織 19第二節(jié)××路圍場及交通組織 19第三節(jié)板梁吊裝時的交通組織 19第七章建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護措施 19第一節(jié)組織落實 20第二節(jié)措施制訂與執(zhí)行 20第八章結(jié)構(gòu)施工支架體系 22第九章主要工程項目的施工方案 22第一節(jié)測量定位放樣 22一、軸線測設(shè) 22二、標(biāo)高測設(shè) 24三、測量儀器的檢測 25第二節(jié)樁基施工 25一、前期準(zhǔn)備 25二、PHC管樁的予制及運輸 26三、PHC管樁打樁施工 26四、水上PHC管樁打設(shè) 27五、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 28六、打樁工程安全技術(shù)措施 29第三節(jié)承臺（橋臺）施工 29一、施工順序 29二、承臺圍護 30三、承臺挖土 30四、墊層施工 31五、樁頂截鑿 31六、承臺鋼筋 31七、承臺模板 32八、承臺砼 32九、基坑回填 33十、質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 34第四節(jié)立柱施工 34一、施工順序 35二、前期準(zhǔn)備 35三、模板選型加工 35四、立柱定位、高程控制 35五、立柱鋼筋 36六、立柱模安裝與拆除 36七、立柱砼 37八、清水砼施工工藝控制 37九、現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量控制 38十、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 40十一、立柱施工安全技術(shù)要求 40第五節(jié)蓋梁施工 41一、施工順序 41二、支架范圍內(nèi)地基處理 41三、蓋梁定位 42四、蓋梁支架 42五、蓋梁非預(yù)應(yīng)力鋼筋制作與綁扎 42六、鋼筋骨架加工要求 43七、蓋梁模板 43八、蓋梁砼 44九、蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉 44十、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 47十一、蓋梁施工安全管理 48第六節(jié)板梁、T梁施工 49一、施工準(zhǔn)備 49二、板梁工廠加工 50三、板梁運輸 54四、T梁加工 54五、板梁吊裝 55六、T梁吊裝 56七、梁部砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn) 56八、安全技術(shù)措施 56第七節(jié)防撞墻施工 57一、施工順序 58二、前期準(zhǔn)備 58三、支撐形式 58四、鋼筋綁扎 58五、模板 59六、砼澆筑 59七、防撞墻砼質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差） 59八、防撞墻施工安全技術(shù)措施 60第八節(jié)橋面鋪裝施工 60一、前期準(zhǔn)備 60二、鋼筋施工 60三、混凝土施工 60第九節(jié)附屬設(shè)施的施工安裝 61一、橋面伸縮縫 61二、落水管安裝 62第十節(jié)地面道路施工 62一、原地面清理和填前碾壓 63二、填方材料現(xiàn)場壓實試驗 63三、土路堤施工 63四、路基施工 65五、基層施工 66六、瀝青砼面層施工 67七、側(cè)平石及人行道板鋪設(shè) 68八、擋土墻施工 68第十一節(jié)排水工程施工 69一、溝槽開挖及支護 69二、溝槽排水 70三、鋪設(shè)管道 70四、管道接口 70五、磅水檢驗 71六、管道塢膀 71七、溝槽回砂、覆土 71第十章冬期、雨季施工措施 72第一節(jié)冬期施工措施 72第二節(jié)雨季施工措施 73第十一章工程質(zhì)量管理措施 75第一節(jié)工程質(zhì)量目標(biāo) 75第二節(jié)工程質(zhì)量管理組織體系 76一、質(zhì)量管理三級監(jiān)督組織體系 76二、施工過程三級質(zhì)保體系人員責(zé)任落實細則 76第三節(jié)工程項目質(zhì)量保證體系 80第四節(jié)保證工程質(zhì)量的監(jiān)控和程序控制體系 81第五節(jié)工程質(zhì)量保證措施 82一、工程質(zhì)量控制措施 82二、工程質(zhì)量實施措施 84第六節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序 87第十二章工程工期管理措施 87第十三章工程安全管理措施 88第一節(jié)安全管理目標(biāo) 88第二節(jié)安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 89第三節(jié)安全生產(chǎn)保證體系 89第四節(jié)安全生產(chǎn)管理措施 90第十四章文明施工管理措施 91第一節(jié)文明施工管理目標(biāo) 91第二節(jié)文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 91第三節(jié)現(xiàn)場設(shè)施管理 92第四節(jié)勞務(wù)管理 94第五節(jié)文明施工與周邊居民、工廠、商店等的關(guān)系協(xié)調(diào) 94第十五章分項工程進度率計劃（斜率圖） 95第十六章工程管理曲線 95第十七章施工總平面布置 97第一節(jié)鋼筋加工場、材料及模具堆場等生產(chǎn)設(shè)施 97第二節(jié)生產(chǎn)設(shè)施場地 98第三節(jié)接電、接水布置 98第四節(jié)施工便道 98第五節(jié)圍場布置 98第六節(jié)排水組織 99第七節(jié)辦公生活設(shè)施 99第八節(jié)T梁預(yù)制場 99第九節(jié)試驗養(yǎng)護設(shè)施 99第十節(jié)現(xiàn)場宣傳 99第十八章施工工藝框圖 100第一節(jié)路基填筑施工（包括各類特殊路基處理） 100第二節(jié)路面底基層、基層施工 100第三節(jié)路面面層施工 101第四節(jié) 101第五節(jié)橋梁鉆孔樁施工 101第六節(jié)先張法預(yù)應(yīng)力梁施工 101第七節(jié)后張法預(yù)應(yīng)力梁施工 101第八節(jié)連續(xù)箱梁施工 101第九節(jié)橋梁安裝施工 102第十九章分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 102第二十章施工總體計劃表 102第二十一章附：施工總進度計劃橫道圖（二級計劃）及施工總進度計劃編制說明 103第一節(jié)施工總進度計劃橫道圖（二級計劃）（見后頁） 103第二節(jié)施工總進度計劃編制的指導(dǎo)思想及主要分項工程的施工計劃 103一、施工總進度計劃編制的指導(dǎo)思想 103二、主要分項工程的施工計劃 104第三節(jié)計劃工期的按排及工程主要節(jié)點的完成時間說明 105第一卷高速公路施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為：×××高速公路工程招標(biāo)文件×××高速公路工程招標(biāo)文件初步設(shè)計圖紙×××高速公路工程招標(biāo)文件補遺書市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程：第一篇城市道路（XX市政工程管理局）第二篇公路（XX市政工程管理局）第三篇橋梁（XX市政工程管理局）第四篇下水道（XX市政工程管理局）建設(shè)部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二章工程概況第一節(jié)工程簡介高速公路段為縱貫XX西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。第二節(jié)工程范圍及設(shè)計構(gòu)造本標(biāo)段為×××路至×××路的×××標(biāo)段，施工范圍為××路至××，主線里程樁號0-035.22—1+472.28。整個標(biāo)段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。一、橋梁設(shè)計里程主線橋梁0-035.22—1+472.28匝道橋梁N：0+000--0+153.60S：0+000--0+153.60地面道路面積40648M2下水道由Φ300-Φ1200管道組成，總數(shù)3060M。二、橋梁部分設(shè)計概況上部結(jié)構(gòu)主線67跨先張拉預(yù)應(yīng)力空心板梁1跨30M（××路）后張法予應(yīng)力空心板梁1跨35M（××路）后張法予應(yīng)力T梁W匝道S匝道7跨先張法予應(yīng)力空心板梁7跨先張法予應(yīng)力空心板梁下部結(jié)構(gòu)樁基:Φ600PHC管樁承臺：多邊形承臺，一般立柱、蓋梁三、橋梁主要結(jié)構(gòu)工程量匯總項目PHC樁（根）承臺（只）墩身（根）蓋梁（根）T梁（榀）板梁（根）防撞墻（M）工程量1124164162821419363700四、道路、下水道主要工程量匯總項目道路（M2）側(cè)平石（M）人行道板（M2）排水管道（M）窨井（座）進水口（座）工程量4064894728089306035882第三節(jié)現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況3.1根據(jù)現(xiàn)場勘察,涉及拆遷工程主要集中在××路和××路兩側(cè)，總量不大。3.2本工程交通狀況本工程可排用交通道路有三條：××路、××路、××路。3.3地下管線本標(biāo)段地下管線主要分布在：××路、××路、××路。地下管線較為密集，施工時必須建立管線檔案，采取有關(guān)措施，確保管線安全。第四節(jié)業(yè)主招標(biāo)的工期要求本工期業(yè)主招標(biāo)工期要求為10個月。第三章工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計構(gòu)造特點，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗分析，從保證工程質(zhì)量的重點要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，以確保重點部位的施工質(zhì)量來帶動工程整體質(zhì)量水平的提高。第一節(jié)路基和橋臺后填筑控制本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。所以，提高路基及橋臺后填筑壓實度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之一。（措施方案詳見P60-61頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。第二節(jié)立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質(zhì)量有特殊的要求。所以，保證砼結(jié)構(gòu)表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之二。（措施方案詳見P34-35頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。第三節(jié)空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。為此，在空心板梁工廠加工時將嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉及放張條件，確保相鄰板起拱度偏差控制在要求的范圍內(nèi)，并將此作為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。（措施方案詳見××頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。第四節(jié)現(xiàn)場攪拌砼的質(zhì)量控制本工程立柱以下（包括立柱）均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大，又處重點結(jié)構(gòu)部位，因此，現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實外光的關(guān)鍵因素。所以，提高現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。（詳見××頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。第五節(jié)預(yù)應(yīng)力施工操作控制本工程蓋梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力施工操作的控制是提高工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性的重要保證。為此，預(yù)應(yīng)力施工操作控制確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之五。（措施方案詳見××頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。第四章施工的總體組織規(guī)劃第一節(jié)施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀本標(biāo)段高架道路線路總長1507.50M，工程量較大，工程較為集張，為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃，工序編制，均衡施工和資源合理投入，降低成本，本方案按橋梁和道路下水道兩大塊內(nèi)容進行施工區(qū)域的劃分。橋梁部分按其地理位置，工程量、交通狀況及形成最佳的流水級織等綜合因素將整個標(biāo)段劃分為三個施工區(qū)域，道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁相對應(yīng)。（詳見本節(jié)插圖）一、章節(jié)126施工一區(qū)：該區(qū)為0#至25#墩，包括二條匝道，該區(qū)高架道路主線25跨，匝道14跨，施工時材料、設(shè)備可從××路沿高架施工便道進出，施工條件較好。施工二區(qū)：該區(qū)為25#至45#墩共20跨。該區(qū)為高架道路變寬段，大多數(shù)為三肢墩。施工時材料設(shè)備可從××路沿高架施工便道進出。施工三區(qū)：該區(qū)為45#至69#墩，即：××路至××，中間跨越××路，共24跨，均為標(biāo)準(zhǔn)斷面，施工時道路交通可利用××路和××路。二、道路下水道部分：道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁區(qū)域劃分相對應(yīng)。施工時應(yīng)緊隨橋梁的施工進度。第二節(jié)各施工區(qū)域的施工流程安排本標(biāo)段總體考慮劃分三施工區(qū)，投入三個作業(yè)工人，組織三個流水段平行作業(yè)（詳見第三節(jié)施工程序網(wǎng)絡(luò)圖）。(1)施工一區(qū)：為提高后臺填筑的施工質(zhì)量，施工時盡量安排匝道橋臺先行施工，為臺后填筑提供足夠工期，因此考慮施工順序從25#墩開始向××路施工。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個作業(yè)工人，一臺打樁機，二臺垂直運輸機械5根墩身模板，二套蓋梁模板。(2)施工二區(qū)：考慮變寬段工程量集中，結(jié)合工程拆遷實際情況及方便施工，該區(qū)施工順序從26#墩向××路流水施工，下部結(jié)構(gòu)擬投入一個作業(yè)隊，一臺打樁，二臺垂直運輸機械，3根墩身模板一套蓋梁模板。(3)施工三區(qū)：考慮××路、××路涉及工程拆遷，因此該區(qū)施工順序從施工條件較好的69#墩向46#流水施工。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個施工作業(yè)隊，一臺打樁機，二臺垂直運輸機械，4套墩身模板，二套蓋梁模板。第三節(jié)勞動力資源計劃本標(biāo)段工程量大，勞動力資源需求大，技術(shù)素質(zhì)要求高，如我集團公司有幸中標(biāo)，我建工集團將發(fā)揮集團優(yōu)勢，調(diào)整精兵強將滿足工程需要。各施工區(qū)域高峰人數(shù)橋梁施工一區(qū)高峰人員100人橋梁施工二區(qū)高峰人員100人橋梁施工三區(qū)高峰人員100人地面道路下水道高峰人員150人勞動力資源計劃月份2000.45月6月7月8月9月10月11月12月2000.1人數(shù)200300400450450450400300200150單位(人)50040030020010002000.45月6月7月8月9月10月11月12月2000.1第四節(jié)材料資源投入計劃序號材料名稱單位數(shù)量材料進場、結(jié)束時間1鋼筋t37142000.04.08—2000.11.302鋼絞線t9942000.06.01—2000.09.103木材m313552000.04.10—2000.11.304立柱模具套122000.05.01—2000.07.315蓋梁支架套302000.05.15—2000.09.106蓋梁模具m262000.05.15—2000.09.107水泥T181732000.04.10—2000.11.30注：本計劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。第五節(jié)主要施工機械、儀器設(shè)備的選型一、施工機械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù)施工測量：本工程施工范圍大，總長達1500M，為此