超大群塔防碰撞施工方案

一、工程概況工程名稱：農(nóng)十二師五一農(nóng)場連隊整合保障性住房建設(shè)項目建設(shè)單位：十二師建設(shè)項目管理中心監(jiān)理單位：新疆昊業(yè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司工程地點：農(nóng)十二師五一農(nóng)場農(nóng)十二師五一農(nóng)場連隊整合保障性住房建設(shè)項目工程位于新疆農(nóng)十二師五一農(nóng)場安屯東區(qū)。奮進(jìn)路以西。小區(qū)內(nèi)設(shè)有集綠化、休閑、健身為一體的活動廣場。本工程隸屬十二師建設(shè)項目管理中心，由新疆昆侖工程建設(shè)有限責(zé)任公司承建。本項目總建筑面積193132.1㎡,11層樓8棟；15層4棟；16層8棟；18層2棟；21層2棟。由于群樓數(shù)量多，計劃安裝18臺塔吊，位置相對集中，群塔作業(yè)不可避免，因此，群塔防碰撞方案的編制工作，對于確保安全生產(chǎn)尤為重要。二、編制依據(jù)QTZ80型塔機(jī)使用說明書；QTZ63型塔機(jī)使用說明書；塔吊基礎(chǔ)施工及安裝方案三、群塔作業(yè)防碰撞方案（一）防碰撞方案的選擇為了消除安全隱患，確保塔吊和人身財產(chǎn)安全，項目部根據(jù)群樓位置、塔吊數(shù)量、塔吊臂長、旋轉(zhuǎn)半徑、覆蓋范圍、垂直運輸需要等綜合因素，確定群塔高低錯落，減少大臂相向或交叉作業(yè)、小車二次行進(jìn)的防碰撞方案。（二）群塔區(qū)的劃分及塔吊分布按照群樓位置、間距、塔吊型號、塔吊間縱橫的安裝離劃分五個群塔區(qū)，共安裝18臺塔吊。13#、19#、14#、15#、20#、21#樓為第一群塔區(qū)，安裝四臺塔吊；16#、17#、18#、22#、23#、24#樓為第二群塔區(qū)，安裝四臺塔吊；25#、26#、30#、31#、32#樓為第三群塔區(qū)，安裝四臺塔吊；27#、33#、34#、為第四群塔區(qū)，安裝兩臺塔吊；28#、29#、35#、36#為第五群塔區(qū)，安裝四臺塔吊，具體型號、數(shù)量、詳平面布置圖(附圖1)。（三）塔吊的安裝和型號塔吊的安裝嚴(yán)格依據(jù)塔吊安裝施工、方案實施，型號、數(shù)量QTZ63型13臺；QTZ80型5臺。（四）第一群塔區(qū)防碰撞方案，附平面布置圖（附圖2）1、該區(qū)共四臺塔吊QTZ63型三臺，旋轉(zhuǎn)半徑為50m;QTZ80型一臺，旋轉(zhuǎn)半徑為56m；2、塔吊安裝至使用期間，北面塔始終高于南面塔6m，為保證高塔的穩(wěn)定性應(yīng)加密塔吊附墻。3、減少大臂相向或交叉頻率就能降低大臂撞吊鉤的機(jī)率，兩塔吊大臂相向或交叉時，高塔吊鉤必須在塔臂非重合區(qū)域內(nèi)起吊重物至高出矮塔后方可二次行進(jìn)運輸至終點，在滿足覆蓋B-19#樓工作面的前提下，將5#塔小車限位在40m處。4、由于該區(qū)域最小塔身距離為54m，已超過群塔最大旋轉(zhuǎn)半徑，因此塔臂撞塔身的情況可不予考慮，但是：為滿足群塔中塔臂端部距離另一塔吊主弦不小于2.5m的規(guī)定，因此，在保證覆蓋工作面的前提下，將1號塔臂按要求縮短6m，變?yōu)?4m長。5、為防止墜物傷人，根據(jù)塔吊的運輸范圍和旋轉(zhuǎn)半徑將1號、5號塔吊的旋轉(zhuǎn)范圍利用角度限位器分別鎖定在13#樓和19#樓兩個山墻間的區(qū)域。6、盡量避免塔吊相向或交叉作業(yè)，防止因信號工指揮錯誤或塔吊司機(jī)麻痹大意而造成塔臂與吊物相撞的事故。7、每個塔吊必須配備至少一名專職信號工，項目部必須經(jīng)常性地對塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)受教育人的安全意識，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作業(yè)后，應(yīng)將塔臂置于自由停轉(zhuǎn)狀態(tài)，不得采用掛擋或用繩索捆綁的方法固定塔臂，防止風(fēng)力拉翻塔吊或折斷塔臂。9、風(fēng)力五級以上、雨雪冰雹、霜凍等惡劣天氣，嚴(yán)禁運行塔吊。10、以上防碰撞方案必須用書面形式向塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行交底，并監(jiān)督落實。（五）第二群塔區(qū)防碰撞方案，附平面布置圖（附圖3）1、該區(qū)共4臺塔吊QTZ63型兩臺，旋轉(zhuǎn)半徑50米；QTZ80型兩臺，旋轉(zhuǎn)半徑56米。2、塔吊安裝至使用期間，北面塔始終高于南面塔6m，為保證高塔的穩(wěn)定性應(yīng)加密塔吊附墻。3、減少大臂相向或交叉的頻率，就能降低大臂撞吊鉤的機(jī)率，兩塔吊大臂相向或交叉時，高塔吊鉤必須在塔臂非重合區(qū)域內(nèi)起吊重物至高出矮塔后方可二次行進(jìn)運輸至終點，在滿足覆蓋B-24#樓工作面的前提下，將8#塔機(jī)小車限位在38米處。4、由于該區(qū)域群塔間最小距離為46米，其余距離均大于75米，4號塔機(jī)和8號塔機(jī)間的距離為46米，不滿足旋轉(zhuǎn)半徑和臂端距離另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，為保證安全和運輸需要，將4號塔吊大臂按要求縮短6米，變?yōu)?4米長。5、為防止墜物傷人，根據(jù)塔吊的運輸范圍和旋轉(zhuǎn)半徑將4號、8號塔吊的旋轉(zhuǎn)范圍利用角度限位器分別鎖定在18#樓和24#樓兩個山墻間的區(qū)域。6、盡量避免塔吊相向或交叉作業(yè)，防止因信號工指揮錯誤或塔吊司機(jī)麻痹大意而造成塔臂與吊物相撞的事故。7、每個塔吊必須配備至少一名專職信號工，項目部必須經(jīng)常性地對塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)受教育人的安全意識，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作業(yè)后，應(yīng)將塔臂置于自由停轉(zhuǎn)狀態(tài)，不得采用掛擋或用繩索捆綁的方法固定塔臂，防止風(fēng)力拉翻塔吊或折斷塔臂。9、風(fēng)力五級以上、雨雪冰雹、霜凍等惡劣天氣，嚴(yán)禁運行塔吊。10、以上防碰撞方案必須用書面形式向塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行交底，并監(jiān)督落實。（六）第三群塔區(qū)防碰撞方案，附平面布置圖（附圖4）1、該區(qū)共4臺QTZ63型塔吊，旋轉(zhuǎn)半徑50米。2、塔吊安裝至使用期間，15#塔始終比9#、10#塔高6m，14#塔始終比15#塔高6m，為保證高塔的穩(wěn)定性應(yīng)加密塔吊附墻。3、減少大臂相向或交叉的頻率，就能降低大臂撞吊鉤的機(jī)率，兩塔吊大臂相向時，高塔吊鉤必須在塔臂非重合區(qū)域內(nèi)起吊重物至高出矮塔后方可二次行進(jìn)運輸至終點，在滿足覆蓋工作面的前提下，將15號塔小車限位在30米處。4、由于該區(qū)域群塔間最小距離為69米，滿足旋轉(zhuǎn)半徑和臂端距離另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，因此塔臂可以保持原長，而不存在塔臂碰塔身的安全隱患。5、為防止墜物傷人，根據(jù)塔吊的運輸范圍和旋轉(zhuǎn)半徑將9號、10號塔吊的旋轉(zhuǎn)范圍利用角度限位器分別鎖定在25#樓和26#樓兩個山墻間的區(qū)域。6、盡量避免塔吊相向或交叉作業(yè)，防止因信號工指揮錯誤或塔吊司機(jī)麻痹大意而造成塔臂與吊物相撞的事故。7、每個塔吊必須配備至少一名專職信號工，項目部必須經(jīng)常性地對塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)受教育人的安全意識，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作業(yè)后，應(yīng)將塔臂置于自由停轉(zhuǎn)狀態(tài)，不得采用掛擋或用繩索捆綁的方法固定塔臂，防止風(fēng)力拉翻塔吊或折斷塔臂。9、風(fēng)力五級以上、雨雪冰雹、霜凍等惡劣天氣嚴(yán)禁運行塔吊。10、以上防碰撞方案必須用書面形式向塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行交底，并監(jiān)督落實。（七）第四群塔區(qū)防碰撞方案，附平面布置圖（附圖5）1、該區(qū)共2臺QTZ80型塔吊，旋轉(zhuǎn)半徑56米。2、塔吊安裝至使用期間，16#塔機(jī)始終高于11#塔12m，為保證高塔的穩(wěn)定性應(yīng)加密塔吊附墻。3、減少大臂相向或交叉的頻率，就能降低大臂撞吊鉤的機(jī)率，兩塔吊大臂相向或交叉時，高塔吊鉤必須在塔臂非重合區(qū)域內(nèi)起吊重物至高出矮塔后方可二次行進(jìn)運輸至終點。4、由于該區(qū)域群塔間最小距離為47.2米，其余距離均大于60米，11號塔機(jī)和16號塔機(jī)間的距離為47米，不滿足旋轉(zhuǎn)半徑和臂端距離另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，為保證安全和運輸需要，將11號塔吊大臂按要求縮短12米，變?yōu)?4m長。5、為防止墜物傷人，根據(jù)塔吊的運輸范圍和旋轉(zhuǎn)半徑將11號塔吊的旋轉(zhuǎn)范圍利用角度限位器鎖定在27#樓兩個山墻間的區(qū)域。6、盡量避免塔吊相向或交叉作業(yè)，防止因信號工指揮錯誤或塔吊司機(jī)麻痹大意而造成塔臂與吊物相撞的事故。7、每個塔吊必須配備至少一名專職信號工，項目部必須經(jīng)常性地對塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)受教育人的安全意識，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作業(yè)后，應(yīng)將塔臂置于自由停轉(zhuǎn)狀態(tài)，不得采用掛擋或用繩索捆綁的方法固定塔臂，防止風(fēng)力拉翻塔吊或折斷塔臂。9、風(fēng)力五級以上、雨雪冰雹、霜凍等惡劣天氣，嚴(yán)禁運行塔吊。10、以上防碰撞方案必須用書面形式向塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行交底，并監(jiān)督落實。（八）第五群塔區(qū)防碰撞方案，附平面布置圖（附圖6）1、該區(qū)共4臺QTZ63型塔吊，旋轉(zhuǎn)半徑50米。2、塔吊安裝至使用期間，17#塔始終高于12#、13#塔6m，18#塔始終高于17#塔6m，為保證高塔的穩(wěn)定性應(yīng)加密塔吊附墻。3、減少大臂相向或交叉的頻率，就能降低大臂撞吊鉤的機(jī)率，兩塔吊大臂相向或交叉時，高塔吊鉤必須在塔臂非重合區(qū)域內(nèi)起吊重物至高出矮塔后方可二次行進(jìn)運輸至終點，在滿足覆蓋B-36#樓工作面的前提下，將18號塔小車限位在354、由于該區(qū)域群塔間最小距離為80米，滿足旋轉(zhuǎn)半徑和臂端距離另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，雖然塔臂可以保持原長，而不存在塔臂碰塔身的安全隱患。但是，為避免12#塔臂與13#塔臂相撞，將12#、13#塔臂按要求縮短12m，5、為防止墜物傷人，根據(jù)塔吊的運輸范圍和旋轉(zhuǎn)半徑，將12號、13號塔吊的旋轉(zhuǎn)范圍利用角度限位器分別鎖定在28#樓和29#樓兩個山墻間的區(qū)域。6、盡量避免塔吊相向或交叉作業(yè)，防止因信號工指揮錯誤或塔吊司機(jī)麻痹大意而造成塔臂與吊物相撞的事故。7、每個塔吊必須配備至少一名專職信號工，項目部必須經(jīng)常性地對塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)受教育人的安全意識，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作業(yè)后，應(yīng)將塔臂置于自由停轉(zhuǎn)狀態(tài)，不得采用掛擋或用繩索捆綁的方法固定塔臂，防止風(fēng)力拉翻塔吊或折斷塔臂。9、風(fēng)力五級以上、雨雪冰雹、霜凍等惡劣天氣，嚴(yán)禁運行塔吊。10、以上防碰撞方案必須用書面形式向塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行交底，并監(jiān)督落實。 四、群塔作業(yè)防碰撞措施（一）.群塔作業(yè)措施隨著施工使用的要求，四臺塔吊將同時作業(yè)，塔吊大臂相互交叉影響，施工作業(yè)時如果協(xié)調(diào)不力會出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時遵循如下要求：立塔時保證兩塔之間的高度差不得小于6m（二節(jié)）。工地設(shè)群塔作業(yè)總指揮負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機(jī)的使用和保養(yǎng)工作。塔司必須服從工地統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道。由于四臺塔吊在同一工地施工，相距較近，屬群塔作業(yè)，因而必須遵守以下原則：塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離開駕駛室，交接班時要認(rèn)真做好交接班記錄。當(dāng)一臺塔機(jī)運行時，在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察另一臺塔的運行情況，然后再進(jìn)行作業(yè)。后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。動塔讓靜塔：在塔吊大臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，吊鉤無運動，而另一塔有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時，動塔應(yīng)該避開靜塔。輕車讓重車：在塔吊同時運行時，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。客塔讓主塔：當(dāng)一塔機(jī)（客塔）大臂進(jìn)入對方塔機(jī)（主塔）工作區(qū)域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全前提下方可作業(yè)。四塔作業(yè)時除需要考慮高差外，還應(yīng)注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平衡臂拉條和塔身，其原則同第三條。當(dāng)塔機(jī)暫停工作時，變幅小車靠近在大臂根部，塔機(jī)大臂要轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置，避免與另一塔機(jī)大臂或拉條相碰。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開關(guān)，閘箱落鎖方可離開。信號指揮要充分考慮到群塔交叉作業(yè)的可能，因此信號指揮人員應(yīng)與機(jī)組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時采用當(dāng)面口頭交接。信號指揮人員指揮塔機(jī)動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改。各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時發(fā)出安全提示語言或旗語，以告誡塔司，注意安全操作。信號工必須在塔吊超范圍回轉(zhuǎn)時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）揮動紅色旗幟鳴哨警示。各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行。防雷接地必須經(jīng)常檢測。司索工要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超過塔吊所規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行捆扎，捆扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠，杜絕“天女散花”現(xiàn)象。如刮大風(fēng)（五級以上）、打雷、下雨，塔司、信號工、掛鉤工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作。大風(fēng)大雨過后要加強(qiáng)檢查，有隱患及時排除。起吊重物小車不得超過北側(cè)圍墻和南側(cè)圍墻，在人行道上用鋼管和木板搭設(shè)防護(hù)棚。（二）：安全措施塔吊自身安全措施首先確保所立塔吊相互之間不打塔身，在塔臂旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)無障礙物。應(yīng)對塔吊自身做好防雷接地工作，預(yù)防受雷電擊傷。超過六級大風(fēng)以上堅決不吊，確保塔吊安全操作。嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅決做到十不吊。塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄?，電柜必須上鎖。塔吊應(yīng)安裝警示器，以及限位裝置系統(tǒng)。塔吊自身做到三保險五限位。塔吊在施工中的安全措施在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚。塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在無指令的情況下不得隨意起吊任何東西。塔吊在吊零碎物、部件時，必須用防漏的預(yù)制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權(quán)拒絕起吊。本工程項目工期比較緊，又是全鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)，因此，塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否正常運轉(zhuǎn)是確保工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，做到忙而不亂。塔吊的安全運行技術(shù)措施司機(jī)必須按照所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生裝置運轉(zhuǎn)發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。司機(jī)必須在配有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號，旗語、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)了出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或應(yīng)急措施。起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位，重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。操作平移起重物時，重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少300mm。起重機(jī)在停機(jī)休息或中途停電時應(yīng)將重物卸下，不得把重物吊在半空中。塔機(jī)停止操作后，必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時無障礙物和大臂順風(fēng)向停機(jī)。（三）、安全生產(chǎn)文明施工措施:進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，酒后、帶小孩、穿拖鞋短褲不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場禁止吸煙。信號指揮人員在指揮過程中要認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到萬無一失。指揮人員必須使用紅