云南省城市棚戶(hù)區(qū)改造高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案

鹽津縣水田城市棚戶(hù)區(qū)市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目（19#路K0+000～K0+500、20#路K0+000～K0+190）高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案云南建設(shè)工程總承包股份有限公司二〇一八年四月目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章工程概況 5一、項(xiàng)目概述 5二、地質(zhì)概況 6三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論與建議 10四、施工平面圖 13五、渣土堆放及運(yùn)輸 14六、高邊坡施工要求 15七、技術(shù)保證條件 15第二章編制依據(jù) 16一、編制依據(jù) 16二、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 16第三章施工計(jì)劃 17一、進(jìn)度計(jì)劃 171、施工橫道圖 172、進(jìn)度保證措施 18二、機(jī)械配置計(jì)劃 18三、材料計(jì)劃 191、材料準(zhǔn)備 192、材料要求 19第四章施工工藝技術(shù) 19一、技術(shù)參數(shù) 19二、施工工藝流程 20三、施工方法 22（一）、高邊坡施工要求 22（二）、邊坡施工 23（三）、坡面開(kāi)挖、整形 23（四）、搭設(shè)支架（腳手架） 24（五）、錨桿框格梁防護(hù) 30（六）、錨索框格梁防護(hù) 33（七）、現(xiàn)澆砼拱形護(hù)坡 39（八）、急流槽、截水溝 40四、高邊坡施工工序檢查和驗(yàn)收 42第五章施工安全保證措施 46一、組織保證 461、安全工作目標(biāo) 462、安全生產(chǎn)原則 463、現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度 464、安全管理過(guò)程控制 47二、技術(shù)措施 521、一般施工安全技術(shù)措施 522、安全專(zhuān)項(xiàng)施工措施 53三、應(yīng)急預(yù)案 541、組織機(jī)構(gòu) 542、搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備 574、風(fēng)險(xiǎn)源控制措施 595、安全事故應(yīng)急處理保障 65四、應(yīng)急措施 661、塌方應(yīng)急措施 662、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 673、高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案 68五、安全事故應(yīng)急處理預(yù)備方案 691、事故應(yīng)急處理原則 692、應(yīng)急處置流程 693、信息報(bào)告 70六、監(jiān)測(cè)監(jiān)控 721、安全監(jiān)測(cè)： 722、施工期巡視檢查： 723、邊坡外部變形監(jiān)測(cè)： 734、支護(hù)效應(yīng)監(jiān)測(cè)： 735、邊坡滲流監(jiān)測(cè)： 736、施工期巡視檢查 737、支護(hù)效應(yīng)監(jiān)測(cè) 73第六章勞動(dòng)力計(jì)劃 74一、安全生產(chǎn)管理人員 741、配置的現(xiàn)場(chǎng)管理人員如下： 742、勞動(dòng)力配置 743、特種作業(yè)人員管理 74第七章文明施工及環(huán)境保護(hù) 76一、文明施工 76二、環(huán)境保護(hù) 76第八章雨季施工 78一、雨季施工 78二、現(xiàn)場(chǎng)排水： 78第九章腳手架計(jì)算書(shū) 79一、概述 79二、橫向水平桿的計(jì)算 791、均布荷載值計(jì)算 792、強(qiáng)度計(jì)算 803、撓度計(jì)算 80三、縱向水平桿的計(jì)算 801、荷載值計(jì)算 802、強(qiáng)度計(jì)算 813、撓度計(jì)算： 81四、扣件抗滑力的計(jì)算 82五、立桿穩(wěn)定性計(jì)算 82第十章錨索張拉計(jì)算書(shū) 84一、張拉計(jì)算所用常量： 84二、計(jì)算所用公式： 841、預(yù)應(yīng)力張拉端的張拉力P的計(jì)算： 842、張拉控制力P的計(jì)算： 85三、鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值計(jì)算 861、錨索參數(shù)： 862、回歸方程計(jì)算 86四、張拉數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 87第一章工程概況一、項(xiàng)目概述鹽津縣水田片區(qū)位于鹽津縣老城區(qū)西側(cè)，距老城區(qū)3.5公里，距黃葛槽6公里19#路、20#路為10m支路，項(xiàng)目地理位置如圖1所示。表2-1主要技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)名稱(chēng)單位規(guī)范指標(biāo)采用值公路等級(jí)城市道路城市道路設(shè)計(jì)速度km/h155路基寬度整體式m25.525.5行車(chē)道寬m2×3.52×3.5圓曲線(xiàn)最小半徑m380/500420（凹）600（凸）最大縱坡%1211.712最小坡長(zhǎng)m6074.479二、地質(zhì)概況1、19#路K0+000～K0+500左側(cè)路塹邊坡概況：（1）路塹邊坡分布及規(guī)模該路塹邊坡屬于土巖質(zhì)邊坡，長(zhǎng)度約為500m，最大坡高為32.8m。（2）地質(zhì)條件及周邊環(huán)境依據(jù)《鹽津縣水田城市棚戶(hù)區(qū)市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目19號(hào)、20號(hào)道路施工圖設(shè)計(jì)》：19#路地層在30.5米鉆探深度范圍內(nèi)主要由第四系人工填土層（Q4ml）、坡洪積（Q3dl+pl）粘性土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖組成。根據(jù)巖土層的成因類(lèi)型、巖土層名稱(chēng)及工程特性分為三個(gè)大類(lèi)、三個(gè)大層、五個(gè)亞層及一個(gè)透鏡體。一類(lèi)：第四系人工填土、耕土層（Q4ml）,即①大層，包括①1層素填土和①2層耕土；二類(lèi)：第四系坡洪積層（Q4dl+pl），即②大層，主要為②層粘土；三類(lèi)：侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖，即③大層，以風(fēng)化砂巖為主，夾薄層泥巖，風(fēng)化程度為全～中風(fēng)化，包括③1、③2、③3、③31三個(gè)亞層及一個(gè)透鏡體。①1素填土：褐灰、褐黃夾灰色，稍濕，主要由硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化砂巖構(gòu)成，夾少許腐物、碎石，結(jié)構(gòu)松散，高壓縮性，為道路施工時(shí)場(chǎng)地整平回填土，未經(jīng)壓實(shí)，場(chǎng)地內(nèi)局部位置分布較薄，本次道路施工時(shí)將被清除。①2耕土：褐灰、褐黃夾灰色，濕，高壓縮性，主要由可～硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土組成，結(jié)構(gòu)松散，孔隙大，夾大量的植物根系，分布于場(chǎng)地林地、耕作區(qū)一帶，較薄，挖方地段道路施工時(shí)將被清除，填方地段建議先清除后再回填。②粘土：褐黃、灰黃色，濕，可塑狀態(tài)，局部硬塑狀態(tài)，中等壓縮性，巖芯切面稍光滑，干強(qiáng)度及韌性中等，稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，局部含少量強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖碎石、角礫。層頂埋深0.4～1.0m，層厚0.5～4.0m，該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)5～9擊，平均6.7擊，分布于場(chǎng)地斜坡一帶。為干燥路基地基土。③1全風(fēng)化砂巖：褐黃、灰黃色，稍濕，已風(fēng)化呈硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土和中密、密實(shí)的粉土、粉砂狀，夾少量的強(qiáng)風(fēng)化碎屑，中等偏低壓縮性。巖體結(jié)構(gòu)已基本破壞，層理清晰，遇水有軟化、崩解現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)11～24擊，平均17.4擊，層頂埋深0.4～12.2米，層厚0.0～8.0米，局部地段已出露于地表。為干燥路基地基土。③2強(qiáng)風(fēng)化砂巖：褐黃、淺灰、灰黃色，干，堅(jiān)硬，碎裂結(jié)構(gòu)，巖芯呈礫砂狀、少量餅狀，采取率約35～55%，RQD值為0%，錘擊聲不清脆，無(wú)回彈，稍震手，較宜擊碎，裂隙發(fā)育，巖體破碎，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)，遇水有軟化、崩解現(xiàn)象稍弱。該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)37～52擊，平均44.7擊，且錘擊反彈激烈，重型動(dòng)力觸探（N63.5）試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)13～20擊，厚度加權(quán)平均值15.2擊，層頂埋深0.5～10.0米，層厚2.0～20.0米，局部地段較厚，勘探深度范圍內(nèi)未揭穿。由于差異風(fēng)化作用，層間夾薄層中風(fēng)化砂巖透鏡體。③3中風(fēng)化砂巖：褐黃、褐紅、淺灰色，干，堅(jiān)硬，碎裂～塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀、餅狀及短柱狀（小于10cm）、柱狀（節(jié)長(zhǎng)10～30cm），采取率約54～70%，RQD值約25～55%，錘擊聲較清脆，輕微回彈，較難擊碎，裂隙較不發(fā)育，巖體較完整，屬硬質(zhì)巖石中的較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)?；鶐r露頭實(shí)測(cè)產(chǎn)狀為10°∠48°、295°∠60°。由于差異風(fēng)化作用，層間夾④31層強(qiáng)風(fēng)化砂巖透鏡體。③31強(qiáng)風(fēng)化砂巖：褐黃、淺灰、灰黃色，干，堅(jiān)硬，碎裂結(jié)構(gòu)，巖芯呈礫砂狀、少量餅狀，采取率約35～55%，RQD值為0%，錘擊聲不清脆，無(wú)回彈，稍震手，較宜擊碎，裂隙發(fā)育，巖體破碎，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。遇水有軟化、崩解現(xiàn)象稍弱。巖土層主要物理力學(xué)性質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)建議值一覽表層號(hào)巖土層名稱(chēng)天然密度ρo天然含水量W（%）壓縮模量Es1-2(Mpa)天然快剪標(biāo)準(zhǔn)值地基承載力特征值fak(kPa)巖土對(duì)擋墻基底的摩擦系數(shù)Cqφq(度)①1素填土1.70*/4.0*12.0*5.0*//①2耕土1.65*/3.0*10.0*3.0*//②粘土1.7937.44.632.87.71500.25③1全風(fēng)化砂巖1.9427.36.328.212.43000.35③2強(qiáng)風(fēng)化砂巖2.30/25.080.025.04500.60③3中風(fēng)化砂巖2.71/80.01000.045.022000.70③31強(qiáng)風(fēng)化砂巖2.30/25.080.025.04500.60注：③3層中風(fēng)化砂巖frk為22.1MPa，qpa為2.2MPa（引用我院完成的水田片區(qū)棚戶(hù)區(qū)改造詳勘資料），frk為巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，qpa為樁端巖石承載力特征值。帶“*”為經(jīng)驗(yàn)值。2、20#路K0+000～K0+190左右側(cè)路塹邊坡概況20#路地層在30.5米鉆探深度范圍內(nèi)主要由第四系人工填土層（Q4ml）、坡洪積（Q3dl+pl）粘性土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖組成。根據(jù)巖土層的成因類(lèi)型、巖土層名稱(chēng)及工程特性分為三個(gè)大類(lèi)、三個(gè)大層、五個(gè)亞層及一個(gè)透鏡體。一類(lèi)：第四系人工填土、耕土層（Q4ml）,即①大層，包括①1層素填土和①2層耕土；二類(lèi)：第四系坡洪積層（Q4dl+pl），即②大層，主要為②層粘土；三類(lèi)：侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖，即③大層，以風(fēng)化砂巖為主，夾薄層泥巖，風(fēng)化程度為全～中風(fēng)化，包括③1、③2、③3、③31三個(gè)亞層及一個(gè)透鏡體。①1素填土：褐灰、褐黃夾灰色，稍濕，主要由硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化砂巖構(gòu)成，夾少許腐物、碎石，結(jié)構(gòu)松散，高壓縮性，為道路施工時(shí)場(chǎng)地整平回填土，未經(jīng)壓實(shí)，場(chǎng)地內(nèi)局部位置分布較薄，本次道路施工時(shí)將被清除。①2耕土：褐灰、褐黃夾灰色，濕，高壓縮性，主要由可～硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土組成，結(jié)構(gòu)松散，孔隙大，夾大量的植物根系，分布于場(chǎng)地林地、耕作區(qū)一帶，較薄，挖方地段道路施工時(shí)將被清除，填方地段建議先清除后再回填。②粘土：褐黃、灰黃色，濕，可塑狀態(tài)，局部硬塑狀態(tài)，中等壓縮性，巖芯切面稍光滑，干強(qiáng)度及韌性中等，稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，局部含少量強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖碎石、角礫。層頂埋深0.4～1.0m，層厚0.5～4.0m，該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)5～9擊，平均6.7擊，分布于場(chǎng)地斜坡一帶。為干燥路基地基土。③1全風(fēng)化砂巖：褐黃、灰黃色，稍濕，已風(fēng)化呈硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土和中密、密實(shí)的粉土、粉砂狀，夾少量的強(qiáng)風(fēng)化碎屑，中等偏低壓縮性。巖體結(jié)構(gòu)已基本破壞，層理清晰，遇水有軟化、崩解現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)11～24擊，平均17.4擊，層頂埋深0.4～12.2米，層厚0.0～8.0米，局部地段已出露于地表。為干燥路基地基土。③2強(qiáng)風(fēng)化砂巖：褐黃、淺灰、灰黃色，干，堅(jiān)硬，碎裂結(jié)構(gòu)，巖芯呈礫砂狀、少量餅狀，采取率約35～55%，RQD值為0%，錘擊聲不清脆，無(wú)回彈，稍震手，較宜擊碎，裂隙發(fā)育，巖體破碎，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)，遇水有軟化、崩解現(xiàn)象稍弱。該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)37～52擊，平均44.7擊，且錘擊反彈激烈，重型動(dòng)力觸探（N63.5）試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)13～20擊，厚度加權(quán)平均值15.2擊，層頂埋深0.5～10.0米，層厚2.0～20.0米，局部地段較厚，勘探深度范圍內(nèi)未揭穿。由于差異風(fēng)化作用，層間夾薄層中風(fēng)化砂巖透鏡體。③3中風(fēng)化砂巖：褐黃、褐紅、淺灰色，干，堅(jiān)硬，碎裂～塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀、餅狀及短柱狀（小于10cm）、柱狀（節(jié)長(zhǎng)10～30cm），采取率約54～70%，RQD值約25～55%，錘擊聲較清脆，輕微回彈，較難擊碎，裂隙較不發(fā)育，巖體較完整，屬硬質(zhì)巖石中的較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。基巖露頭實(shí)測(cè)產(chǎn)狀為10°∠48°、295°∠60°。由于差異風(fēng)化作用，層間夾④31層強(qiáng)風(fēng)化砂巖透鏡體。③31強(qiáng)風(fēng)化砂巖：褐黃、淺灰、灰黃色，干，堅(jiān)硬，碎裂結(jié)構(gòu)，巖芯呈礫砂狀、少量餅狀，采取率約35～55%，RQD值為0%，錘擊聲不清脆，無(wú)回彈，稍震手，較宜擊碎，裂隙發(fā)育，巖體破碎，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。遇水有軟化、崩解現(xiàn)象稍弱。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論與建議19號(hào)路：鉆孔L120、L119段（K0+201位置）為填方區(qū)，填方厚度預(yù)計(jì)為3.0m，建議對(duì)①1、①2層進(jìn)行清除后分層碾壓，壓實(shí)系數(shù)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，處理后方可作為路基持力層。鉆孔19-101～19116段（K0+000～K0+060）為挖方區(qū)，此區(qū)域段開(kāi)挖路堤邊坡高度約20～25m，邊坡土層主要為上部約1.0米坡洪積粘土，下部由全-中風(fēng)化砂巖組成，建議采用分臺(tái)放坡，放坡坡率建議采用1：0.5～1：0.75，坡面采用噴錨護(hù)坡處理或采用擋土墻處理。此部分為高邊坡，邊坡穩(wěn)定性分析詳見(jiàn)邊坡專(zhuān)項(xiàng)勘察報(bào)告。其余地段為挖方區(qū)，開(kāi)挖路塹邊坡高度1～8m，邊坡土層主要為上部約1.0米坡洪積粘土，下部由全-中風(fēng)化砂巖組成，建議采用放坡（坡率采用1：1～1：0.5，坡面采用噴錨護(hù)坡處理）或采用擋土墻處理。挖方路段地基土②層、③1和③2層均可作為路基持力層，擋土墻建議采用全～強(qiáng)風(fēng)化砂巖作為基底持力層。20#路：（1）場(chǎng)地穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià)20#地處昭通市鹽津縣水田鄉(xiāng)，屬中低山剝蝕斜坡地貌單元，場(chǎng)地現(xiàn)為水田鄉(xiāng)鄉(xiāng)村建筑用地及耕地、林地。場(chǎng)區(qū)地形起伏較大，場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)斷裂通過(guò)，不良地質(zhì)作用不發(fā)育，場(chǎng)地邊坡現(xiàn)狀下穩(wěn)定，但在場(chǎng)地整平、外部荷載、道路開(kāi)挖及坡體處于飽和狀態(tài)時(shí)局部不穩(wěn)定，需進(jìn)行治理，道路建設(shè)形成的邊坡治理后，綜合評(píng)價(jià)場(chǎng)地基本穩(wěn)定，基本適宜建設(shè)。邊坡穩(wěn)定性分析詳見(jiàn)各道路的《邊坡專(zhuān)項(xiàng)勘察報(bào)告》。（2）地基土工程性質(zhì)評(píng)價(jià)場(chǎng)地地層分為三大層，其工程性質(zhì)綜合分析評(píng)價(jià)如下：第一大層為第四系人工填土、耕土層，即①大層，包括①1層素填土和①2層耕土亞層。①1層素填土，硬塑狀態(tài)，高壓縮性，結(jié)構(gòu)松散、密實(shí)度差，物理力學(xué)性質(zhì)差，不可作為道路基礎(chǔ)持力層使用；①2層耕土，硬塑狀態(tài)，結(jié)構(gòu)較松散，較薄，物理力學(xué)性質(zhì)差，場(chǎng)地道路整平時(shí)建議清除。第二大層為第四系坡洪積層，即②大層粘土。②層粘土可塑狀態(tài)，局部硬塑狀態(tài)，中等壓縮性，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)5～9擊，平均6.7擊，物理力學(xué)性質(zhì)一般，可作為道路基礎(chǔ)持力層使用。第三大層為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖，即③大層砂巖，風(fēng)化程度為全～中風(fēng)化，包括③1層全風(fēng)化砂巖，③2、③31層強(qiáng)風(fēng)化砂巖，③3層中風(fēng)化砂巖。其中③1層全風(fēng)化砂巖：褐黃、灰黃色，稍濕，已風(fēng)化呈硬塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土和中密、密實(shí)的粉土、粉砂、礫砂狀，夾少量的強(qiáng)風(fēng)化碎石，中等偏低壓縮性，巖體結(jié)構(gòu)已基本破壞，層理清晰，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)11～24擊，平均17.4擊；③2、③31層強(qiáng)風(fēng)化砂巖：褐黃、淺灰、灰黃色，干，堅(jiān)硬，碎裂結(jié)構(gòu)，巖芯呈礫砂狀、少量餅狀，采取率約35～55%，RQD值為0%，錘擊聲不清脆，無(wú)回彈，稍震手，較宜擊碎，裂隙發(fā)育，巖體破碎，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)37～52擊，平均44.7擊，且錘擊反彈激烈，重型動(dòng)力觸探（N63.5）試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)18～40擊，厚度加權(quán)平均值15.2擊；④3層中風(fēng)化砂巖：褐黃、褐紅、淺灰色，干，堅(jiān)硬，碎裂～塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀、餅狀及短柱狀（小于10cm）、柱狀（節(jié)長(zhǎng)10～50cm），采取率約55～75%，RQD值約25～55%，錘擊聲較清脆，輕微回彈，較難擊碎，裂隙較不發(fā)育，巖體較完整，屬硬質(zhì)巖石中的較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。該大層物理力學(xué)性質(zhì)好，均可作為道路基礎(chǔ)持力層使用。（3）道路地基基礎(chǔ)型式的建議20號(hào)路均為挖方區(qū)，開(kāi)挖路塹邊坡高度1～5.5m，邊坡土層主要為上部約2.0米坡洪積粘土，下部由全-中風(fēng)化砂巖組成，建議采用放坡（坡率采用1：1～1：0.5，坡面采用噴錨護(hù)坡處理）或采用擋土墻處理。挖方路段地基土②層、③1和③2層均可作為路基持力層，擋土墻建議采用全～強(qiáng)風(fēng)化砂巖作為基底持力層。（4）基礎(chǔ)施工評(píng)價(jià)1、道路施工前需對(duì)①2層耕土進(jìn)行清表工作，對(duì)原素填土進(jìn)行挖出重新?lián)Q填并分層碾壓，雨季施工應(yīng)制定施工排水方案，確保路基不能長(zhǎng)時(shí)間浸泡。2、本場(chǎng)地挖方區(qū)開(kāi)挖出的②層粘土及③1、③2、③3和③31層全～中風(fēng)化砂巖層均可作為填料使用，但應(yīng)對(duì)其做擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最優(yōu)含水量。3、道路沿線(xiàn)需要回填的區(qū)域，路基填土應(yīng)控制填土質(zhì)量。應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，控制填料成分，測(cè)定最大干密度和最優(yōu)含水量，進(jìn)行分層碾壓夯實(shí)，保證壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)填土較厚區(qū)域進(jìn)行地基土處理，處理后滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力要求。4、對(duì)道路沿線(xiàn)開(kāi)挖產(chǎn)生的高路塹邊坡及回填形成的高路堤邊坡，需采取必要的支護(hù)措施。擋土墻的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)各挖填方產(chǎn)生的高度合理的選擇擋土墻的支護(hù)方案。5、本項(xiàng)目為山地工程，道路開(kāi)挖后，需對(duì)邊坡坡腳、坡頂設(shè)置排水溝，避免雨季地表水對(duì)道路兩側(cè)邊坡產(chǎn)生過(guò)度沖涮，導(dǎo)致路面開(kāi)裂、坍塌等破壞。四、施工平面圖19#路塹邊坡平面圖20#路塹邊坡平面圖五、渣土堆放及運(yùn)輸路塹邊坡施工時(shí)，開(kāi)挖的渣、土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離，嚴(yán)禁將挖出的渣土在邊坡堆放，造成嚴(yán)重的安全隱患。匯集的渣土用挖掘機(jī)鏟入渣土運(yùn)輸車(chē)，由渣土運(yùn)輸車(chē)將渣土運(yùn)至棄土場(chǎng)，19#路平均運(yùn)距5.52公里,20#平均運(yùn)距6.83。運(yùn)輸線(xiàn)路圖如下圖所示：六、高邊坡施工要求1、在邊坡開(kāi)挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。

2、開(kāi)挖前應(yīng)將表土植被清理干凈，便于放線(xiàn)定位與開(kāi)闊機(jī)械視野。

3、開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。

4、當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面1m范圍以?xún)?nèi)應(yīng)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。

七、技術(shù)保證條件1、高邊坡施工原則：“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)防護(hù)”，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁先開(kāi)挖后防護(hù)。

2、對(duì)高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設(shè)施。

3、施工開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，對(duì)邊坡（滑坡）穩(wěn)定性進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，或地質(zhì)有異常變化時(shí)，立即通報(bào)有關(guān)部門(mén)。4、開(kāi)挖后的邊坡如不能及時(shí)防護(hù)，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍塌。第二章編制依據(jù)一、編制依據(jù)為規(guī)范高邊坡安全施工，切實(shí)保障施工人員及設(shè)備安全，防止安全事故發(fā)生。根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定本高邊坡工程專(zhuān)項(xiàng)方案。高邊坡工程施工前，技術(shù)人員向施工隊(duì)，作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底，雙方簽字，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。二、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）3、住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)文4、《云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)方案安全管理辦法（試行）》5、《云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)方案安全管理辦法》云交基建〔2010〕200號(hào)6、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80～20117、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130～20118、《巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程》CECS22～20059、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330～201310、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33～201211、《水利水電工程預(yù)應(yīng)力錨索施工規(guī)范》DL/T5083～201012、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90-201513、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01～201414、相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、地勘資料15、相關(guān)招、投標(biāo)文件16、我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告、施工能力及類(lèi)似工程施工工法17、施工組織設(shè)計(jì)第三章施工計(jì)劃一、進(jìn)度計(jì)劃1、施工橫道圖邊坡工程計(jì)劃于2018年4月20日開(kāi)工，2018年10月30完工，工期120天（日歷天）。19#路邊坡進(jìn)度橫道圖2、進(jìn)度保證措施根據(jù)本項(xiàng)目工程總工期要求及施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及公司以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目施工進(jìn)度保證措施如下：1）、嚴(yán)格按照合同和甲方控制工期要求，科學(xué)合理安排施工程序及施工進(jìn)度，確保節(jié)點(diǎn)工期及項(xiàng)目總工期實(shí)現(xiàn)。2）、在確保安全、質(zhì)量的前提下，迅速高效的組織施工各道工序，合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備以達(dá)到有條不紊而又快速施工的目的。3）、發(fā)揮豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，實(shí)行全面作業(yè)，組織合理配套的半機(jī)械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。4）、采用適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)排定施工日期，對(duì)不可預(yù)見(jiàn)因素留有充分的回旋余地，并在施工中力求實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)、文明施工。二、機(jī)械配置計(jì)劃結(jié)合我項(xiàng)目實(shí)際情況，擬將所屬高邊坡劃分為2個(gè)施工段展開(kāi)作業(yè)，20#路先實(shí)施，完成保通后進(jìn)行19#路再實(shí)施。為順利完成高邊坡施工任務(wù)，工段配置機(jī)械如下：項(xiàng)次機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)現(xiàn)代225臺(tái)12裝載機(jī)臨工50臺(tái)13空壓機(jī)電動(dòng)12m3/min臺(tái)24擠壓式灰漿泵UBJ1.8臺(tái)2注漿用5壓漿機(jī)UBJ—100B臺(tái)26輕型張拉穿心式千斤頂YCW60B臺(tái)17張拉油泵ZB4-500臺(tái)18砂輪切割機(jī)400型臺(tái)1三、材料計(jì)劃1、材料準(zhǔn)備路塹邊坡施工所用的錨桿、錨索、鋼筋、水泥、砂石等材料已上報(bào)采購(gòu),部分材料已進(jìn)場(chǎng),其它原材料各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求,材料儲(chǔ)備數(shù)量滿(mǎn)足施工需要。2、材料要求錨桿、錨索、鋼筋、水泥、砂石等材料應(yīng)經(jīng)過(guò)檢測(cè)、并取得相應(yīng)的合格證書(shū)后方可進(jìn)場(chǎng)，各類(lèi)材料應(yīng)分類(lèi)堆放、分區(qū)管理、記錄，入庫(kù)或覆蓋并設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌。第四章施工工藝技術(shù)一、技術(shù)參數(shù)依據(jù)《鹽津縣水田城市棚戶(hù)區(qū)市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目19號(hào)、20號(hào)道路施工圖設(shè)計(jì)防護(hù)工程數(shù)量表》及《鹽津縣水田城市棚戶(hù)區(qū)市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目19號(hào)、20號(hào)道路施工圖設(shè)計(jì)斷面圖》，設(shè)計(jì)為四級(jí)坡：一級(jí)，坡高8m，坡率為1∶1，采用錨桿框格梁+植生袋綠化防護(hù)，錨桿L=15m；二級(jí)，坡高8m，坡率為1：0.75，采用錨桿框格梁+植生袋綠化防護(hù)，錨桿L=8.6m；三級(jí)，坡高8m，坡率為1:0.75，采用錨桿框格梁+植生袋綠化防護(hù)，錨桿L=8.6m，錨索L=15m；四級(jí)，坡高8m，坡率為1:0.75，采用錨桿框格梁+植生袋綠化防護(hù)，錨桿L=8.6m；邊坡平臺(tái)設(shè)置寬度均為2.5m。邊坡平臺(tái)設(shè)置寬度均為2.0m，平臺(tái)均設(shè)置截水溝。二、施工工藝流程邊坡開(kāi)挖施工工藝流程圖施工組織準(zhǔn)備施工組織準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣路塹截水溝機(jī)械挖土預(yù)裂爆破開(kāi)挖邊坡修整邊坡防護(hù) 錨桿框格梁（現(xiàn)澆拱形護(hù)坡）施工工藝流程圖監(jiān)理檢測(cè)監(jiān)理檢測(cè)施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣錨桿施工開(kāi)挖框架槽鋼筋綁扎模板安裝處理C25砼澆筑框架內(nèi)客土植草不合格合格三、施工方法（一）、高邊坡施工要求1、施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實(shí)行封閉管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令，與施工無(wú)關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施項(xiàng)目。2、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作，嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。5、臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域、易燃易爆場(chǎng)所，變壓器周?chē)鷳?yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)警示燈。施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。6、從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。7、作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。8、遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行高邊坡作業(yè)。（二）、邊坡施工高邊坡施工做好土石方開(kāi)挖與支護(hù)、加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)防護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。高邊坡開(kāi)挖應(yīng)貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原則”，在開(kāi)挖過(guò)程密切注意核對(duì)地質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，或地質(zhì)有異常變化是，立即通報(bào)有關(guān)部門(mén)。（三）、坡面開(kāi)挖、整形1、開(kāi)挖：土石方開(kāi)挖采用挖機(jī)開(kāi)挖，分級(jí)進(jìn)行，開(kāi)挖前用木板按設(shè)計(jì)坡率做好坡度架，安排專(zhuān)人指揮邊坡開(kāi)挖，保證邊坡不陡于設(shè)計(jì)，坡面平順、平整。坡面整形主要以機(jī)械施工為主，局部人工配合修整。對(duì)松散巖土及全強(qiáng)風(fēng)化巖層直接安排液壓反鏟挖掘機(jī)修整。2、坡面整形：坡面整形的目的是盡快為坡面防護(hù)工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級(jí)進(jìn)行，開(kāi)挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)，按流程圖進(jìn)行。邊坡開(kāi)挖流程圖出土、運(yùn)輸：開(kāi)挖過(guò)程主要采取層挖法施工。安排一臺(tái)挖機(jī)分別在高邊坡坡面上采用退挖法向中心挖土裝車(chē)外運(yùn)，每段開(kāi)挖寬度小于12m，嚴(yán)格控制施工動(dòng)態(tài)坡度，直至挖完。嚴(yán)格控制最后一次開(kāi)挖，控制超挖，確保坡面線(xiàn)標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。土方開(kāi)挖過(guò)程中，文明施工須做好，土方運(yùn)輸至棄土場(chǎng)地，嚴(yán)禁違規(guī)處理渣土。（四）、搭設(shè)支架（腳手架）1、支護(hù)腳手架1）腳手架及施工荷載軸向力主承力區(qū)選擇在邊坡各落碎臺(tái)坡腳、樁基周?chē)操|(zhì)土層上。2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架，立桿和縱、橫水平桿坡面掃地桿均采用φ48×3.5mm鋼管，連接扣件采用標(biāo)準(zhǔn)扣件。3）根據(jù)邊坡實(shí)際設(shè)計(jì)參數(shù)，采用錯(cuò)落坡型腳手架，腳手架隨坡度而設(shè)，主受力立桿間距1.5m，其余輔助受力立桿隨坡度而調(diào)整搭設(shè)間距1.4—1.5m，錨桿施工自下而上施工，因此腳手架施工順序也由下而上搭設(shè)。4）腳手架連墻桿和卸載連壁鎖腳錨桿采用φ25mm螺紋鋼筋，按照1步2跨（1h×2L）進(jìn)行設(shè)置，固定點(diǎn)拉桿深度不低于1.5m，角度與邊坡錨桿角度相等，連墻桿和卸載連接點(diǎn)設(shè)定在每一級(jí)邊坡平臺(tái)、每級(jí)斜坡面以上。錨桿施工自下往上，腳手架連墻桿、卸載跟隨設(shè)置，連墻桿、卸載連接按要求操作、施工。5）扣件式鋼管腳手架、構(gòu)架和設(shè)置要求的一般規(guī)定①立桿縱距應(yīng)為1.4～1.6m，立桿橫距應(yīng)≤1.2m，平桿步距應(yīng)為1.5～1.8m。②作業(yè)層距地面高度≥2.0m時(shí)，腳手板的鋪設(shè)寬度：外腳手架≥750mm、里腳手架≥50mm。鋪設(shè)的腳手板邊緣與坡面的間隙≤30mm，鋪設(shè)的腳手板邊緣與擋腳板的間隙≤100mm。當(dāng)腳手板側(cè)邊不貼近立桿時(shí)，應(yīng)予以固定。③剪刀撐的斜桿與水平面的交角宜在45°～60°之間，水平投影寬度不應(yīng)小于兩跨（≥4m）或不應(yīng)大于四跨（≤8m）。斜桿應(yīng)與腳手架基本構(gòu)架桿件加以可靠連接，至少應(yīng)與3～4根立桿相連接，且斜桿相鄰連接點(diǎn)之間的長(zhǎng)細(xì)比≤60。④立桿底端100～300mm高底處，一律設(shè)縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固,為防止滑動(dòng)，每隔3縫打入錨管（Ф48×3.5）深1.5m與縱橫桿扣接。腳手架正視圖本圖為腳手架正視示意圖，豎向剪刀撐每9跨設(shè)置一道，縱向大剪刀撐從第5步起設(shè)置，共設(shè)一道，當(dāng)腳板隨作業(yè)層設(shè)置，當(dāng)腳板采用竹跳板；連墻點(diǎn)為三步三跨，布置如圖所示。本圖為腳手架結(jié)構(gòu)示意圖，腳手架結(jié)構(gòu)尺寸為，橫距1.5m,縱距1.5m,步距1.5m，連墻件和安全護(hù)欄在本圖中沒(méi)有標(biāo)識(shí)，腳手架基礎(chǔ)部位視馬道情況確定是否設(shè)置錨筋以防止立桿滑動(dòng)和在腳手架外立桿底部設(shè)60cm高的安全護(hù)欄，橫行剪刀撐除在腳手架兩端設(shè)置外,中間每7跨設(shè)置一道，掃地桿距離馬道面垂直距離為30cm，腳手架鋪設(shè)2層竹跳板,上一層為安全防護(hù)層,下一層為作業(yè)層,安全網(wǎng)和安全護(hù)欄以及擋腳板等隨作業(yè)層設(shè)置。6）桿件連接構(gòu)造的規(guī)定①腳手架左右相鄰立桿和上下相鄰平桿的對(duì)接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置在不同的構(gòu)架框格內(nèi)。相鄰立桿接頭宜布置在不同步距內(nèi)，距相鄰平桿的距離應(yīng)<1/3步距。上下相鄰平桿接頭宜布置在不同縱距內(nèi)，距相鄰立桿的距離應(yīng)<1/3步距。②扣件式鋼管腳手架桿件的搭接接頭長(zhǎng)度應(yīng)≥0.8m。搭接部分的結(jié)扎不應(yīng)少于2道，且結(jié)扎點(diǎn)間距≤0.6m。③桿件端部伸出結(jié)扎點(diǎn)的長(zhǎng)度≥0.1m。④單立桿和雙立桿連接：當(dāng)采用單桿連接時(shí)，單立桿與雙立桿之中的一根立桿直接對(duì)接，并在對(duì)立桿上加旋轉(zhuǎn)扣二道。當(dāng)采用雙桿連接時(shí)，單立桿底支小于橫桿上，上部與橫桿扣牢，并與雙立桿不少于3道旋轉(zhuǎn)扣連接。⑤相鄰步架的縱向水平桿應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)布置在立桿的兩側(cè)，以改善立桿的偏心受壓狀況。⑥平桿（大、橫向水平桿）不得跳設(shè)或漏設(shè)。7）扣件式鋼管腳手架桿配件的一般規(guī)定：①鋼管端部切口應(yīng)平整，桿件無(wú)明顯變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕形象。②扣件應(yīng)與桿件管徑相匹配，其性能應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。嚴(yán)禁使用加工不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。③腳手架桿配件應(yīng)能滿(mǎn)足安全要求，并與腳手架主體結(jié)構(gòu)架桿連接可靠。④竹串片腳手板的竹片寬應(yīng)≥60mm，拼接螺栓直徑為Ф8～Ф10，螺栓間距≤600mm，拼接必須堅(jiān)固可靠。鋪設(shè)后用14#～16#鍍鋅鐵絲綁牢固定。8）搭設(shè)腳手架時(shí)沿縱向每4跨設(shè)置一道橫向剪刀撐，剪刀撐沿高程方向連續(xù)設(shè)置；沿橫向每2跨設(shè)置一道縱向剪刀撐，間距6m，斜角為45°-60°之間，剪刀撐沿高程方向連續(xù)設(shè)置，以確保腳手架整體穩(wěn)定；9）沿腳手架全高采用柔性拉錨系統(tǒng)分段向上斜拉，斜拉方向上傾45度，柔性鋼繩拉錨系統(tǒng)按照5.4m×5.6m間距進(jìn)行布置。同時(shí)，每級(jí)平臺(tái)設(shè)置一排地錨插筋與腳手架水平橫向水平桿剛性連接牢固，地錨間距與腳手架縱向間距一致，按照2.8m間距進(jìn)行設(shè)置。通過(guò)以上局部加固，以起到分段卸荷和防止腳手架在鉆機(jī)沖擊反力作用下向外傾翻，確保五、六級(jí)邊坡腳手架整體安全穩(wěn)定。2、腳手架的使用及維護(hù)1）腳手架搭設(shè)完成后，未經(jīng)檢查驗(yàn)收、或在檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有整改完成的、或安全防護(hù)設(shè)施不完善的，嚴(yán)禁投入使用。2）應(yīng)在腳手架醒目的位置懸掛警示牌，注明腳手架通過(guò)驗(yàn)收的時(shí)間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。3）腳手架在使用過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行定期檢查和班前檢查。如遇大風(fēng)、大雨、撞擊等特殊情況時(shí)，應(yīng)對(duì)腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理，未經(jīng)處理、驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁人員上架作業(yè)。4）作業(yè)層上的施工載荷應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超載。5）雨、雪天氣施工，應(yīng)采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6級(jí)以上大風(fēng)、強(qiáng)霧天氣、能見(jiàn)度很低時(shí)應(yīng)暫停在腳手架上作業(yè)。6）在腳手架上進(jìn)行電、氣焊或從事吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防火和防撞擊腳手架的措施，并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。7）腳手架在使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，固定連接件，不準(zhǔn)任意改變腳手架的結(jié)構(gòu)、用途，如必須改變排架結(jié)構(gòu)，應(yīng)征得原設(shè)計(jì)同意，重新設(shè)計(jì)。8）在施工中，若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)部門(mén)和安全部門(mén)，由設(shè)計(jì)部門(mén)和安全部門(mén)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查鑒定，確認(rèn)腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。3、腳手架的拆除1）腳手架拆除前，應(yīng)編寫(xiě)拆除作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，按該腳手架的設(shè)計(jì)報(bào)批程序進(jìn)行報(bào)批。無(wú)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或安全措施不落實(shí)的，嚴(yán)禁拆除作業(yè)。2）拆除作業(yè)前，應(yīng)將經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、拆除施工方案向現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。并檢查落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施。3）腳手架拆除前，應(yīng)先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機(jī)械設(shè)備及其他設(shè)施移開(kāi)或加以保護(hù)。4）腳手架拆除按批準(zhǔn)的施工方案（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）要求，統(tǒng)一指揮，自上而下的順序進(jìn)行。不得上、下層同時(shí)拆除。5）拆下的材料、構(gòu)配件等，嚴(yán)禁拋擲。應(yīng)用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運(yùn)方法運(yùn)送到地面。6）腳手架拆除后，應(yīng)做到工完場(chǎng)清。所有材料、構(gòu)配件應(yīng)堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。7）腳手架應(yīng)連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，還應(yīng)在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（五）、錨桿框格梁防護(hù)1、施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)后，施工駐地、臨時(shí)便道、拌和站建設(shè)、料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等全面開(kāi)工，并爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)完成駐地、臨時(shí)便道和拌和站的建設(shè)。2、錨桿孔測(cè)量放線(xiàn)按設(shè)計(jì)立面圖要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線(xiàn)在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)±50mm。豎肋的長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，但每臺(tái)邊坡每單元范圍內(nèi)均設(shè)置三個(gè)框格，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。3、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類(lèi)別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。本標(biāo)段錨桿設(shè)計(jì)孔徑D=110mm、Ф32錨桿，采用KG920B錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔。4、鉆孔就位利用φ48mm腳手架桿搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿(mǎn)足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨桿與水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之間。5、鉆進(jìn)方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。6、鉆進(jìn)過(guò)程鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。7、孔徑、孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。8、錨桿清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周?chē)m當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。9、錨桿孔檢驗(yàn)錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。10、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用φ32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線(xiàn)方向每隔2.0m設(shè)置一組鋼筋托架，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于30mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋的間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼卷尺量出孔外露出的鋼桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。11、錨固注漿注漿采用二次高壓劈裂注漿。一次常壓注漿作業(yè)從孔底開(kāi)始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿(mǎn)或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿(mǎn)為止。注漿壓力（0.6~0.8）MPa。注漿材料宜選用M30水泥砂漿用新鮮的強(qiáng)度等級(jí)為42.5MPa的普通硅酸鹽水泥。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。12、框架制作框架采用C25砼澆筑，框架嵌入深度大于格室截面高度的2/3，用人工開(kāi)挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開(kāi)鑿，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。豎肋基坑內(nèi)土要夯實(shí)，并使用C25素混凝土鋪砌，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開(kāi)，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無(wú)預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周?chē)?，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量?？蚣茏冃慰p間距不小于10.2m，急流槽與變形縫間距不小于8.7m；變形縫處留2cm寬伸縮縫。（六）、錨索框格梁防護(hù)1、鉆孔工藝(1)場(chǎng)地平整穩(wěn)固。方便施工人員操作，機(jī)械安裝平穩(wěn)，施鉆過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)械及鉆進(jìn)方向。(2)鉆孔直徑不得小于設(shè)計(jì)直徑，鉆孔軸線(xiàn)應(yīng)在路線(xiàn)的法線(xiàn)方向。(3)鉆孔軸線(xiàn)應(yīng)準(zhǔn)確，孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應(yīng)小于3％的長(zhǎng)度。(4)鉆孔過(guò)程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化應(yīng)立即上報(bào)處理。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時(shí)調(diào)整因鉆機(jī)而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉、碎屑全部清除孔外，然后再用壓縮空氣將孔內(nèi)積水吹干，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。(5)錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆。為滿(mǎn)足錨固要求，錨固段造孔時(shí)，不得采用泥漿等有礙錨固強(qiáng)度的護(hù)壁造孔，如確需要護(hù)壁時(shí)，可采用水泥漿護(hù)壁。成孔后應(yīng)將孔內(nèi)巖粉，碎屑積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。(6)鉆孔深度應(yīng)滿(mǎn)足錨固段的有效長(zhǎng)度及安全儲(chǔ)備并有不小于0.5m有預(yù)留深度。如鉆孔時(shí)發(fā)現(xiàn)錨固段地層與設(shè)計(jì)資料不同時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，以便確定是否增加孔深或采用其他措施來(lái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鉆孔的孔徑、傾角、方向角等的誤差，采用如下值：與錨固鉆孔軸的誤差在75mm以下；與設(shè)計(jì)錨固軸線(xiàn)的傾角、水平角誤差在±2.5°以下；錨固孔布置誤差為錨索長(zhǎng)的1/30以下。(7)在高邊坡或場(chǎng)地受限地段施工錨索時(shí)，應(yīng)搭建滿(mǎn)足相應(yīng)承重能力的腳手架。2、錨孔質(zhì)量(1)、鉆孔必須從上到下，軸線(xiàn)應(yīng)準(zhǔn)確，直徑及錨孔深度不得小于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，孔口位置允許偏差±30㎜,鉆孔軸線(xiàn)與設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的偏差應(yīng)不小于3%孔長(zhǎng),孔深允許偏差為＋200㎜,相鄰錨孔間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(2)、錨孔鉆進(jìn)過(guò)程中,不應(yīng)損傷巖體結(jié)構(gòu),以避免巖層裂隙擴(kuò)大,造成坍孔或注漿困難。(3)、錨孔成孔后，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉碎屑等雜物排除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗造。(4)、錨孔軸線(xiàn)應(yīng)與坡面垂直，每一段坡面的上下排錨索對(duì)正成一條直線(xiàn)，平面投影應(yīng)在路線(xiàn)法線(xiàn)方向上。3、錨索安裝(1)錨索入孔前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可：錨孔內(nèi)及周?chē)s物必須清除干凈；錨索長(zhǎng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)孔深相符；錨索應(yīng)無(wú)明顯彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；錨索防護(hù)涂層無(wú)損傷，凡有損傷的必須修復(fù)。(2)用人力將錨索抬起塞入鉆好的錨孔中，若遇坍孔錨索未下至設(shè)計(jì)深度時(shí)，必須將其拔出，重新用鉆孔清孔，然后再下錨，直到滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求為止。下錨過(guò)程中不應(yīng)損傷錨索的防護(hù)措施。4、注漿(1)、注漿工藝要求①、水泥砂漿采用生產(chǎn)日期在3個(gè)月內(nèi)的新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿。②、當(dāng)因工期等原因要求速凝時(shí)，可加速凝劑；也可摻入對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)無(wú)腐蝕作用的膨脹劑等外加劑；其它配置不變。(2)、制漿注漿①、漿液應(yīng)用攪拌機(jī)攪拌，達(dá)到規(guī)定稠度，至均勻?yàn)橹?，然后緩慢攪拌，一直到灌漿結(jié)束。具體操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻。采用轉(zhuǎn)速為1500-2000轉(zhuǎn)每分的高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)式的和漿機(jī)，大約攪拌2分鐘即可。然后存入緩慢攪拌的儲(chǔ)漿桶中，待計(jì)劃的漿量?jī)?chǔ)夠后，開(kāi)始注漿，在不漏漿的情況下，每孔可一直灌滿(mǎn)，不得分開(kāi)灌入，以免漿液滲進(jìn)氣泡。②、灌漿過(guò)程中嚴(yán)格排除孔內(nèi)的氣、水，且不影響灌漿質(zhì)量，影響錨固體與孔壁的接合力，采用孔底灌漿，空口返漿。③、在漿體未凝固前不得移動(dòng)錨索，并需要進(jìn)行養(yǎng)生。④、自孔底向上一次性注完，中途不能停。注漿過(guò)程中嚴(yán)格排除孔內(nèi)的氣體、水，不能讓氣體、水影響灌漿質(zhì)量，影響錨固體與孔壁的結(jié)合力。采用孔底灌漿，空口返漿。錨孔漿液容量一般取設(shè)計(jì)用量的120%-130%，裂縫發(fā)育，存在溶洞、溶縫時(shí)將會(huì)大量增加灌漿量，制漿前與灌漿過(guò)程中應(yīng)注意。如遇孔道堵塞，必須更換注漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排除，以免兩次灌入的水泥漿之間存在氣體。錨索入孔后6小時(shí)內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造成成孔后4小時(shí)內(nèi)不能下錨時(shí)，應(yīng)在下錨前重新洗孔，速洗、速放錨索、速注漿。錨索注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。在灌滿(mǎn)孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.5—0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。5、肋柱施工（1）、模板制作和安裝框格梁施工用的模板，可采用組合鋼模板、木模板、木膠合板，竹膠板，模板制作與安裝應(yīng)注意事項(xiàng)：=1\*GB3①肋槽應(yīng)略比肋稍大一些，以便于安裝模板，模板構(gòu)件的連接應(yīng)盡量緊密，用長(zhǎng)80㎝的鋼筋在模板兩側(cè)打入土中控制側(cè)模，使用撐桿和拉桿相間控制，以減少模板在混凝土澆筑過(guò)程中變形。=2\*GB3②模板內(nèi)與混凝土的接觸面必須平整光滑，安裝前必須擦脫模劑，接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實(shí)，以防漏漿。=3\*GB3③為減少現(xiàn)場(chǎng)施工的安裝和拆卸，便于周轉(zhuǎn)使用，模板應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。=4\*GB3④鋼制模板宜制成裝配式常備構(gòu)件，制作時(shí)應(yīng)特別注意構(gòu)件外形尺寸的準(zhǔn)確性。=5\*GB3⑤豎肋橫向模板鉛錘，側(cè)?？v向和蓋面模板平行于坡面，上下成一條直線(xiàn)；橫肋底模縱向與路線(xiàn)縱坡平行，橫向垂直于坡面。模板接縫嚴(yán)密，兩接頭之間高差不大于1㎜。=6\*GB3⑥模板由底模、側(cè)模兩個(gè)部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，木模板可以每隔30㎝用5㎝×5㎝木方加固，以增強(qiáng)模板的剛度。設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出。澆筑應(yīng)清理模板內(nèi)的雜物，注意模板接縫和模板變形情況，各種接縫要緊密，不漏漿，必要時(shí)在接縫間加密封條?；炷撩撃┛刹捎们鍧嵉臋C(jī)油、肥皂水或其它質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機(jī)油。=7\*GB3⑦普通鋼筋挖好肋槽后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在槽中安裝半成品鋼筋，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對(duì)于較長(zhǎng)鋼筋，可以分段制作，預(yù)先焊成鋼筋骨架，分段安裝后再焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。所有鋼筋的加工，安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2011）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（2）、肋柱施工=1\*GB3①錨桿框格梁豎向肋柱嵌入坡體15㎝，橫向Ⅰ型肋柱應(yīng)嵌入坡體15cm，橫向Ⅱ型肋柱應(yīng)嵌入坡體15cm?？蚋窳豪咭舷马樦保瑱M梁左右平齊，并確保鋼筋砼的施工質(zhì)量，當(dāng)巖性為硬巖時(shí)，坡面難以平整，為保證框格美觀，局部空洞要采用素混凝土補(bǔ)齊，工程量以現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量為準(zhǔn)?？蚣軝M梁每隔3～5排框架設(shè)2cm的伸縮縫，設(shè)在框架中間，內(nèi)填浸瀝青木板。=2\*GB3②肋柱定位必須準(zhǔn)確，坡面整體應(yīng)順直于路線(xiàn)，當(dāng)實(shí)測(cè)邊坡高度不以整8米計(jì)時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺(tái)肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩漸變，盡量減少破壞坡面原狀土及植被。=3\*GB3③最上一臺(tái)肋柱高度不應(yīng)小于2.0米，小于5.8米時(shí)采用兩根錨桿，小于3.1米時(shí)采用一根，錨桿應(yīng)均設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點(diǎn)上。=4\*GB3④單根肋柱混凝土澆筑后應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。=5\*GB3⑤錨桿肋柱強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，外觀上順直、美觀，無(wú)麻面?？蚋窳鹤o(hù)坡施工工藝框圖綁扎鋼筋加工錨索（錨桿）錨具，下料，焊接勞動(dòng)材料機(jī)具準(zhǔn)備綁扎鋼筋加工錨索（錨桿）錨具，下料，焊接勞動(dòng)材料機(jī)具準(zhǔn)備運(yùn)至工地推土機(jī)、裝載機(jī)準(zhǔn)備場(chǎng)地平整運(yùn)至工地推土機(jī)、裝載機(jī)準(zhǔn)備場(chǎng)地平整開(kāi)挖豎向肋坑槽定位放線(xiàn)開(kāi)挖豎向肋坑槽定位放線(xiàn)清除土體，鉆機(jī)鉆孔確定結(jié)構(gòu)物標(biāo)高清除土體，鉆機(jī)鉆孔確定結(jié)構(gòu)物標(biāo)高搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位澆注豎向肋柱澆注豎向肋柱安裝鋼絞線(xiàn)安裝鋼絞線(xiàn)錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔張拉錨索張拉錨索錨具外露部分混凝土封頭錨具外露部分混凝土封頭順序開(kāi)挖橫向肋柱坑槽并澆注順序開(kāi)挖橫向肋柱坑槽并澆注清除碎落臺(tái)土體，澆注片石砼基礎(chǔ)，平整表面清除碎落臺(tái)土體，澆注片石砼基礎(chǔ)，平整表面施工下層邊坡直至接上路基邊溝施工下層邊坡直至接上路基邊溝（七）、現(xiàn)澆砼拱形護(hù)坡1、施工前，按照拱形骨架的施工大樣圖和施工現(xiàn)場(chǎng)樁位放樣圖，首先對(duì)拱形骨架在邊坡上進(jìn)行放樣，將溝槽和拱形位置在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)清楚，拱形部分采用樣架放樣，為保證骨架的平整性和完整性，掛線(xiàn)采用坡面掛線(xiàn)和橫向掛線(xiàn)相結(jié)合的方式。2、嚴(yán)格控制好開(kāi)挖的寬度和深度，不得超挖和欠挖，保證其骨架邊線(xiàn)順直，從上往下進(jìn)行開(kāi)挖，不得有松土留在溝槽中。一般根據(jù)施工能力及天氣情況確定開(kāi)挖長(zhǎng)度，做到當(dāng)天開(kāi)挖當(dāng)天澆筑完畢，不得將開(kāi)挖好的溝槽長(zhǎng)時(shí)間晾置，防止雨水沖刷導(dǎo)致垮塌。3、挖基完成后，應(yīng)通知作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員檢查溝槽及拱部開(kāi)挖深度，合格后，方可繼續(xù)下道工序施工。4、坡面采用Φ25鋼筋錨桿，嵌入坡面深度（3~3.5）m，孔徑7cm，灌注M25水泥砂漿，灌注充盈系數(shù)1.30。5、網(wǎng)層鋼筋采用Φ16鋼筋，加工的網(wǎng)層鋼筋與錨桿應(yīng)焊接牢固，而后安裝模板。6、護(hù)坡骨架材料為C20混凝土，嚴(yán)格按照施工配合比拌制。由于混凝土需要在坡面上澆筑，需嚴(yán)格控制混凝土坍落度（5～7cm），且保證和易性良好。因骨架尺寸較小，且處在斜坡上，澆筑時(shí)采用Φ20振動(dòng)棒人工振搗密實(shí)，人工收面，并保證原漿收面。7、混凝土要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求隨拌隨用，不宜拌制過(guò)多。混凝土運(yùn)輸時(shí)采用斗車(chē)、配合人工挑運(yùn)到澆筑地段，砌筑現(xiàn)場(chǎng)用鐵墊板臨時(shí)存放。8、澆筑護(hù)坡混凝土按照由下往上分段依次澆筑，必須采用人工插鋼釬振搗或振動(dòng)棒振搗密實(shí)，在基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，即可澆筑上部的骨架混凝土。9、變形縫每隔2排水拱設(shè)一道，急流槽設(shè)置以實(shí)際地形為準(zhǔn)，間距不小于20.8m。10、混凝土施工完成一段待初凝后，灑水1-2次，隨時(shí)檢查表面是否濕潤(rùn)，保證混凝土24小時(shí)保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)3-5天，提高混凝土的強(qiáng)度。待混凝土具有一定強(qiáng)度后方可拆模。（八）、急流槽、截水溝1、截水溝施工要求(1)截水溝的位置：在無(wú)棄土的情況下，截水溝的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。水系一般土質(zhì)，至少應(yīng)離開(kāi)坡頂5m。截水溝挖出的土，應(yīng)及時(shí)平整夯實(shí)，使溝兩側(cè)形成平順的斜面。(2)山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2％的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。(3)截水溝長(zhǎng)度超過(guò)250m時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口；截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)需設(shè)置排水溝、跌水或急流槽；截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。(4)為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段以及溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝和截水溝的出水口等，均應(yīng)采取加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。2.跌水與急流槽施工要求(1)跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)。跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度和長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。(2)急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進(jìn)行施工，一般不宜超過(guò)1:1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。較長(zhǎng)的急流槽，槽底可設(shè)幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡向下逐漸放緩。(3)當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。(4)急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按圖紙要求砌筑抗滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)連接圓順，如采用喇叭口接入。邊溝、急流槽接入涵洞進(jìn)口處，應(yīng)加設(shè)消力池，當(dāng)急流槽水流大且流速較大時(shí)，為防止濺水上路基，宜在急流槽下部槽口上加設(shè)蓋板。四、高邊坡施工工序檢查和驗(yàn)收1、工序檢查1）正式施工前應(yīng)加強(qiáng)人員材料設(shè)備檢查。原材料必須具有出廠合格證，特殊工人（如鉆孔、張拉、灌漿、架子工要經(jīng)考核培訓(xùn)并有相關(guān)操作資格證，設(shè)備應(yīng)處于良好狀態(tài)，張拉等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。2）正式開(kāi)工前進(jìn)行首件工程，首件工程完工后進(jìn)行抗拉拔破壞試驗(yàn)，其試驗(yàn)具體方法見(jiàn)工藝控制。以確定能確保質(zhì)量的施工方法。3）錨索和錨桿完成后也應(yīng)進(jìn)行極限抗拔力試驗(yàn)，驗(yàn)證施工后的錨固力是否符合設(shè)計(jì)要求。2、錨索抗拉拔破壞試驗(yàn)：1）試驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證本工程設(shè)計(jì)采用的預(yù)應(yīng)力錨索的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)合理性、安全儲(chǔ)備，錨索的抗拉拔承載能力、荷載與變形等問(wèn)題，以及有關(guān)的搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取變更和完善等措施。2）試驗(yàn)孔選定：具體位置應(yīng)與監(jiān)理共同現(xiàn)場(chǎng)確定，試驗(yàn)孔位置的選擇應(yīng)體現(xiàn)工程孔錨固地層實(shí)際情況。試驗(yàn)孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管，排氣管伸入錨固段內(nèi)5～10cm，其注漿方法、充滿(mǎn)標(biāo)準(zhǔn)與工程孔相同。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索施工前及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提交試驗(yàn)報(bào)告，以驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)。3）試驗(yàn)方法及步驟：①選點(diǎn)：工程現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)不同地層、不同高度選擇有代表性的孔位，每段坡面不少于2根錨索。②試驗(yàn)裝置的選定：本項(xiàng)目試驗(yàn)選用穿心式千斤頂，加載裝置定額壓力必須大于試驗(yàn)壓力，檢測(cè)裝置必須滿(mǎn)足精度要求。③在基本試驗(yàn)錨孔施工完成后，待錨固漿體達(dá)到28d齡期后進(jìn)行試驗(yàn)。④分級(jí)加載：本工程錨索采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，直徑15.2mm，強(qiáng)度1860Mp.每級(jí)加載的大小為鋼絞線(xiàn)的0.1Rb，并每隔5min觀測(cè)一次，次數(shù)不少于3次。當(dāng)相鄰兩次觀測(cè)的錨頭位移小于0.1mm或2h小于2mm，方可施加下一級(jí)荷載。試驗(yàn)最大荷載一般不超過(guò)鋼絞線(xiàn)的0.8Rb.⑤試驗(yàn)的終止。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可認(rèn)為達(dá)到破壞性，即可終止試驗(yàn)。4）錨頭位移不收斂，錨固體從巖層中拔出或錨索從錨固體中拔出；錨頭總位移超過(guò)設(shè)計(jì)允許位移量；后一級(jí)荷載產(chǎn)生的位移增量超過(guò)前一級(jí)荷載產(chǎn)生的位移增量的2倍；錨索材料拉斷；試驗(yàn)中若變位量不斷增加至2小時(shí)后仍不穩(wěn)定，或變位過(guò)大，已超過(guò)設(shè)計(jì)所控制的變位值和極限抗拔力小于設(shè)計(jì)值。3、錨索張拉工序檢查：①預(yù)應(yīng)力施工機(jī)具在使用前及施工過(guò)程中均需按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定。②預(yù)應(yīng)力施工操作人員需經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方能上崗。③預(yù)應(yīng)力錨索安裝前需對(duì)每個(gè)錨索孔規(guī)格及清孔質(zhì)量檢查。④預(yù)應(yīng)力錨索張拉工作結(jié)束后對(duì)每根錨索的張拉應(yīng)力和補(bǔ)償張拉的效果進(jìn)行檢查。⑤預(yù)應(yīng)力錨索施工中應(yīng)按施工圖紙和監(jiān)理人員指示隨即抽樣進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，抽樣數(shù)量不小于3束，對(duì)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索驗(yàn)收試驗(yàn)必須在張拉后及時(shí)進(jìn)行。⑥當(dāng)完工抽樣檢查的錨索中有一束不合格時(shí)應(yīng)加倍擴(kuò)檢，擴(kuò)檢不合格時(shí)必須按監(jiān)理人員的指示進(jìn)行處理。4、錨索灌漿工序檢查①錨固段灌漿前應(yīng)檢驗(yàn)漿液試驗(yàn)成果和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)灌漿工藝進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。②灌漿中檢查漿體強(qiáng)度、飽滿(mǎn)度、注漿量。5、鉆孔工序檢查：①開(kāi)工前檢查鉆孔位置的坐標(biāo)和高程。②鉆孔中應(yīng)檢查鉆渣判別地質(zhì)變化情況，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。③鉆孔中檢查鉆機(jī)的固定松動(dòng)移位情況，及時(shí)調(diào)整。④鉆孔后及時(shí)檢查孔距、高程、軸線(xiàn)偏差、錨索抗力。6、錨索框格梁驗(yàn)收1）基本要求①錨索鉆孔采用無(wú)水干鉆，鉆后用高壓空氣吹干。②預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求。③鋼絞線(xiàn)應(yīng)梳理順直，不得有纏絞，扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。④放入錨索時(shí)應(yīng)及時(shí)注漿，注漿應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)。⑤砼和砂漿的強(qiáng)度符合圖紙和規(guī)范要求。⑥千斤頂、油表、鋼尺等應(yīng)經(jīng)標(biāo)定和檢驗(yàn)校正?，F(xiàn)澆砼錨固板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或圖紙規(guī)定值后方可進(jìn)行錨索張拉。2）外觀檢查：①預(yù)應(yīng)力筋表面應(yīng)保持清潔，不應(yīng)有明顯的銹跡。②錨固板表面平整光滑、無(wú)蜂窩麻面③封頭砼牢固，錨頭不外露。7、預(yù)應(yīng)力錨索檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（MPa）≥35MPa每工點(diǎn)取9組試驗(yàn)2孔距離差（mm）100查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)3孔口高程（mm）100查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)4錨索張拉應(yīng)力（MPa）符合設(shè)計(jì)要求油壓表：每索由讀數(shù)反算5錨索軸線(xiàn)偏差（mm）2.5度查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)6錨索孔深誤差（mm）不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)7錨索抗力最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄，按錨索數(shù)1%做抗拔力試驗(yàn)，且不小于1根8斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%目測(cè)：逐根（束）檢查9錨索地梁砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D、F檢查，每工作臺(tái)班2組試件10錨索地梁斷面尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求每5根抽查1根8、鋼筋骨架加工及安裝質(zhì)量要求1）基本要求①鋼筋、焊條的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。②受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。③受力鋼筋應(yīng)平直，表面不應(yīng)有裂縫和其他損傷。④鋼筋安裝時(shí)，必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)。2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋(mm)±10尺量：每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬高或直徑±54保護(hù)層厚度(mm)基礎(chǔ)±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處第五章施工安全保證措施一、組織保證1、安全工作目標(biāo)1）、無(wú)死亡、重傷、機(jī)械傷害事故;2）、輕傷頻率低于3‰;3）、不發(fā)生火災(zāi)事故、爆炸事故和中毒事故;4）、不發(fā)生重大以上甲方交通責(zé)任事故;5）、安全教育培訓(xùn)率100%;6）、特殊工種作業(yè)人員持證上崗率100%;7）、機(jī)電設(shè)備（含手持電動(dòng)工具）檢查驗(yàn)收率100%;2、安全生產(chǎn)原則1）、管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)原則；2）、先防護(hù)，后生產(chǎn)，無(wú)防護(hù)不生產(chǎn)的原則；3）、發(fā)生事故“四不放過(guò)”的原則。3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度1）、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)格遵照施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)措施規(guī)定的有關(guān)安全措施組織施工。建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。2）、堅(jiān)持安全教育制度堅(jiān)持新進(jìn)工地隊(duì)伍的安全教育制度；項(xiàng)目安全員要經(jīng)常檢查作業(yè)隊(duì)，認(rèn)真做好分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)書(shū)面交底工作，交底人和被交底人雙方簽字畫(huà)押。3）、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制，加強(qiáng)日常維修養(yǎng)護(hù)大型施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、安裝和日常操作要嚴(yán)格加以控制與監(jiān)督，設(shè)備性能不符合安全要求的一律不準(zhǔn)使用。4）、施工工地必須有安全生產(chǎn)標(biāo)志警示牌在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都必須設(shè)置有安全警示牌或安全警告牌，設(shè)置后拍照存檔。防護(hù)設(shè)施的變動(dòng)必須經(jīng)安全部門(mén)與項(xiàng)目安全員的批準(zhǔn)，變動(dòng)后要有相應(yīng)的防護(hù)措施，作業(yè)后完全恢復(fù)