智能停車場(chǎng)出入口收費(fèi)系統(tǒng)解決方案報(bào)告書模板

...wd......wd......wd...智慧停車場(chǎng)出入口車牌識(shí)別車輛管理系統(tǒng)解決方案中科威思德〔北京〕科技股份目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、需求分析3二、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)42.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)42.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原那么52.3設(shè)計(jì)目標(biāo)62.4系統(tǒng)原理62.5系統(tǒng)組成62.6系統(tǒng)流程72.7系統(tǒng)特點(diǎn)92.8系統(tǒng)軟件功能10三、主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)14四、售后服務(wù)與承諾19需求分析隨著科技的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)高速的開展，人民的生活水平不斷提高，城市汽車數(shù)量也隨之迅速增長(zhǎng)，堵車現(xiàn)象已從城市道路開展到停車場(chǎng)內(nèi)部及出入口處，同時(shí)出現(xiàn)了車位少、停車難、找車難等社會(huì)問題。在當(dāng)前的車場(chǎng)管理中。存在的以下問題：傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。停車刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出頂峰容易造成擁堵。在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理中，場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。且須配備大量的專職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場(chǎng)形象、增加管理成本。如果停車場(chǎng)沒有配備專職引導(dǎo)的管理員的話，泊車者入場(chǎng)后無法迅速的進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無序流動(dòng)中人工尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。以順應(yīng)時(shí)代開展的要求，成為十分迫切解決的問題。2010年寧波市政府在國(guó)內(nèi)首提建設(shè)“智慧城市〞，拉開了中國(guó)“智慧城市〞建設(shè)的序幕。隨后，南京、深圳、廣州、武漢、北京、上海等城市陸續(xù)推出相關(guān)規(guī)劃或行動(dòng)方案。智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)，智慧城市通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面智能的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、群眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國(guó)的崛起、移動(dòng)技術(shù)的融合開展以及創(chuàng)新的民主化進(jìn)程，知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市開展的高級(jí)形態(tài)。“智慧城市〞包含了智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智慧停車場(chǎng)等諸多領(lǐng)域。我公司提出的智慧停車場(chǎng)綜合方案，從智慧城市的最基層組成局部——智慧停車場(chǎng)入手，通過提供便民的停車場(chǎng)智能化綜合服務(wù)，創(chuàng)新停車場(chǎng)綜合管理手段；從基層做起，對(duì)構(gòu)建智能化的社會(huì)管理體系具有重要的推動(dòng)作用。隨著?物聯(lián)網(wǎng)“十二五〞開展規(guī)劃?的出臺(tái)，預(yù)示著政府對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)前景的看重，也會(huì)聚著市場(chǎng)越來越多的目光。?規(guī)劃?保守預(yù)計(jì)，到2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)5000多億元的規(guī)模，年均增長(zhǎng)率為11%左右；其中顯示的重點(diǎn)領(lǐng)域包括智能交通、智能安防、智能物流等在內(nèi)，共九大領(lǐng)域。智慧停車場(chǎng)建成后，將改變傳統(tǒng)停車場(chǎng)的工作模式，創(chuàng)新停車場(chǎng)管理體系，提高便民惠民的服務(wù)水平和車場(chǎng)的安全水平，提高車主的滿意度，促進(jìn)車場(chǎng)與車主雙贏的局勢(shì)。一個(gè)好的建筑必須具備先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，以保證車輛進(jìn)出快捷、方便、順暢、有序，泊車安全、防盜；同時(shí)還需要優(yōu)秀的收費(fèi)系統(tǒng)以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失，真正實(shí)現(xiàn)人性化、智能化、自動(dòng)化的管理。為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；夜疚?guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，推出了智慧停車場(chǎng)綜合解決方案；“停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)〞，改變了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過出入口識(shí)別車牌號(hào)碼及識(shí)別車型，車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)：※ ?智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB/T50134-2000※ ?智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50339-2003※ ?智能建筑施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?DG/TJ08-601-2001※ ?智能建筑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)?DG/TJ08-602-2001※ ?民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ/T16-92※ ?安全防范工程程序與要求?GA/T75-94※ ?防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件?GBI2663-90※ ?建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB0303-2002※ ?軟件工程術(shù)語?GB/T11457-1995※ ?軟件維護(hù)指南?GB/T14079-93※?中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求?GA/T394-200系統(tǒng)設(shè)計(jì)原那么標(biāo)準(zhǔn)性本工程在設(shè)計(jì)過程中符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)用性系統(tǒng)具備完成工程中所要求的功能和水準(zhǔn)，符合工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并且實(shí)施容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的開展。先進(jìn)性該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的開展趨勢(shì)，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用?？煽啃韵到y(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定的功能，具備系統(tǒng)長(zhǎng)期和穩(wěn)定的工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在各類系統(tǒng)和條件下到達(dá)最優(yōu)?？删S護(hù)性系統(tǒng)中的任一局部之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和設(shè)備類型的限制。設(shè)計(jì)目標(biāo)針對(duì)__________停車場(chǎng)現(xiàn)狀，我公司建議使用視頻車牌識(shí)別系統(tǒng)，依此解決刷卡停車、卡片喪失、通行速度慢等問題；系統(tǒng)全面支持手機(jī)客戶端支付、預(yù)定、查詢車位等功能，我公司自主研發(fā)的手機(jī)APP“樂亦駕〞可提供停車場(chǎng)信息查詢、導(dǎo)航、停車費(fèi)用支付、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ嚨确?wù)。為以后車場(chǎng)的升級(jí)預(yù)留接口。系統(tǒng)原理車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)展拍照，視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并顯示在LED顯示屏上，對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)展歸類并歸入“待選〞列表保存在軟件中。道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開場(chǎng)。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，出口智能車輛檢測(cè)器感應(yīng)到地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額；對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛，那么人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。系統(tǒng)組成根據(jù)工程實(shí)際情況并結(jié)合我公司多年的設(shè)計(jì)施工經(jīng)歷，該工程出入口總體設(shè)計(jì)為進(jìn)出。入口處主要由一臺(tái)車牌識(shí)別攝像機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)道閘、兩個(gè)地感線圈、一個(gè)入口顯示屏構(gòu)成。出口處主要由一臺(tái)車牌識(shí)別攝像機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)道閘、兩個(gè)地感線圈、一個(gè)收費(fèi)顯示屏構(gòu)成。管理中心主要由服務(wù)器及管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。另外，系統(tǒng)還可選配監(jiān)控終端及狀態(tài)顯示儀等多種設(shè)備應(yīng)用。系統(tǒng)流程通過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處理等系列動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)通出入口管理收費(fèi)功能。入口觸發(fā)信號(hào)車牌抓拍單元抓拍車輛前部特征圖像,車牌補(bǔ)光控制收費(fèi)計(jì)算機(jī)入口觸發(fā)信號(hào)車牌抓拍單元抓拍車輛前部特征圖像,車牌補(bǔ)光控制收費(fèi)計(jì)算機(jī)1、接收數(shù)據(jù)2、處理數(shù)據(jù)3、設(shè)備控制出口觸發(fā)信號(hào)車牌抓拍單元抓拍車輛前部特征圖像,車牌補(bǔ)光控制入口設(shè)備出口設(shè)備識(shí)別器接收車輛通行圖片識(shí)別車牌號(hào)碼上傳識(shí)別數(shù)據(jù)識(shí)別器接收車輛通行圖片識(shí)別車牌號(hào)碼上傳識(shí)別數(shù)據(jù)主控制器1、設(shè)備控制出口欄桿機(jī)管理計(jì)算機(jī)(數(shù)據(jù)庫(kù))1、數(shù)據(jù)維護(hù)2、查詢?yōu)g覽3、數(shù)據(jù)管理4、數(shù)據(jù)備份入口欄桿機(jī)系統(tǒng)信號(hào)處理流程圖入場(chǎng)說明：車輛駛?cè)胲囕v識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像處理識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)并上傳。閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)。整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場(chǎng)。同時(shí)，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個(gè)過程中是否運(yùn)行正常。出場(chǎng)說明車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的圖像，識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛信息。顯示屏顯示該車的有效期〔貴賓車或月租車〕，車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額〔臨時(shí)車〕，祝您一路順風(fēng)等提示語。語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。出口管理工作站調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。如果是臨時(shí)停車，那么車輛須暫停交費(fèi)方能離開。車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。系統(tǒng)特點(diǎn)固定車輛全自動(dòng)化管理，臨時(shí)車輛半自動(dòng)化管理，減少車輛通行時(shí)間，為車主節(jié)省時(shí)間，智能化管理。免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩。車主無須擔(dān)憂IC卡喪失造成的麻煩。獨(dú)特LED中文電子顯示屏提示剩余車位數(shù)及繳費(fèi)信息，使車主和管理者一目了然。減少工作人員，提高工作效率。省去IC卡的費(fèi)用，同時(shí)無須擔(dān)憂IC卡缺乏的問題。有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘?？煽啃院瓦m應(yīng)性極強(qiáng)的數(shù)字式車輛檢測(cè)系統(tǒng)。防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場(chǎng)車輛還是發(fā)生倒車的車輛，只要車在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。系統(tǒng)軟件功能我司車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)軟件是基于MicrosoftWindows2000、BorlandC++Builder6.0、MicrosoftIE6.0平臺(tái)開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)軟件MicrosoftSQLServer2008，有超強(qiáng)的兼容性。車牌自動(dòng)識(shí)別，語音報(bào)價(jià)，車位信息提示，萬能化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)表詳盡，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。局部界面:注：左側(cè)為車輛進(jìn)出場(chǎng)圖片區(qū)，中部為進(jìn)出車輛信息統(tǒng)計(jì)區(qū)所有的識(shí)別信息一目了然，中下部有車牌號(hào)碼修正區(qū)及車位號(hào)查詢等功能，右側(cè)為任務(wù)欄，各種豐富的功能并帶有快捷鍵功能，簡(jiǎn)單易選。注：此圖為系統(tǒng)用戶添加界面。注：此圖為系統(tǒng)用戶的權(quán)限選擇界面，針對(duì)各個(gè)工作人員的職權(quán)進(jìn)展勾選。注：此圖為收費(fèi)方式的設(shè)定界面，可設(shè)定“按次收費(fèi)〞、“時(shí)間段收費(fèi)〞，“固定時(shí)間收費(fèi)〞等多種收費(fèi)方式。注：此圖為車輛類型設(shè)置界面，系統(tǒng)可設(shè)立“固定用戶〞、“月租用戶〞、“臨時(shí)用戶〞、“充值用戶〞等。注：此圖為修改錯(cuò)誤車牌界面，選中錯(cuò)誤車牌的信息，點(diǎn)擊“修正車牌〞或快捷鍵“F7〞輸入正確號(hào)碼即可，簡(jiǎn)單快捷。.注：此圖為“停車收費(fèi)單〞，臨時(shí)車出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成收費(fèi)單，可根據(jù)需求打印單據(jù)。注：此圖為數(shù)據(jù)維護(hù)界面，我公司軟件可設(shè)指定的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)目錄，亦可設(shè)立維護(hù)方案，即設(shè)定一個(gè)指定目錄，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)備份60天內(nèi)的數(shù)據(jù)到指定目錄，保證數(shù)據(jù)的安全及系統(tǒng)的穩(wěn)定。注：此圖為系統(tǒng)報(bào)表清單，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)各種報(bào)表單據(jù)，可預(yù)覽打印。主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)高清識(shí)別攝像機(jī)主要性能傳感器：支持WDR、強(qiáng)光抑制、低照度等參數(shù)調(diào)節(jié)處理器：高速DSP處理器視頻流：H.264+JPEG主要功能內(nèi)嵌智能視頻分析，全天候平均檢測(cè)率大于99%內(nèi)嵌車牌識(shí)別，全天候平均識(shí)別率大于97%支持根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)、智能降噪、夜間增強(qiáng)技術(shù)支持自動(dòng)補(bǔ)光同步、延時(shí)技術(shù)支持連續(xù)抓拍技術(shù)，提高抓拍率支持通訊及硬件故障判斷，并報(bào)警提示數(shù)據(jù)傳輸支持TCP/IP協(xié)議、ONVIF協(xié)議環(huán)境性能高可靠無風(fēng)扇設(shè)計(jì)、寬溫度范圍正常啟動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行技術(shù)參數(shù)攝像機(jī)模塊輸入電壓：12VDC最大工作電流：200mA最大功耗：2.4W操作系統(tǒng)：Linux通訊接口：RJ45網(wǎng)絡(luò)口，10/100M圖片分辨率：1280*720或1280*960通訊協(xié)議：TCP/IP，ONVIF檢測(cè)觸發(fā)方式：視頻或車檢觸發(fā)最低照度：0.1Lux拍攝車道寬度：最大4.5米數(shù)字寬動(dòng)態(tài)：支持WDR3D降噪：支持強(qiáng)光抑制：支持輸出信息：車牌號(hào)、車牌顏色、車牌照片夜間增強(qiáng)：支持白平衡支持補(bǔ)光方式：自動(dòng)工作溫度：-30℃～+60℃鏡頭規(guī)格：2.8-12mm調(diào)焦方式：手動(dòng)工作濕度:10%-90%控制模塊工作電壓110V/220VAC/50HZ/60HZ〔可選〕額定功率15W與服務(wù)器通訊接口TCP/IP智能道閘智能高速道閘啟、落桿時(shí)間為3S，具有雙向自鎖功能〔電動(dòng)擋車器在開、關(guān)到位時(shí)，外力不能使電動(dòng)擋車器桿上升、下降〕、防砸車功能，桿體外表有反光性能，在晚上也能清晰可見，同時(shí)具有遙控器、按鈕、機(jī)械搖桿和電腦控制等多種啟動(dòng)方式。主要性能：驅(qū)動(dòng)構(gòu)造簡(jiǎn)單、性能可靠；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)起落時(shí)間快，到位無沖擊；在發(fā)生斷電的情況下，欄桿可以翻開離合手動(dòng)抬桿；內(nèi)置的彈簧平衡機(jī)構(gòu)為自動(dòng)欄桿提供了準(zhǔn)確的平衡系統(tǒng)；采用220V免維護(hù)渦輪電機(jī)使得其具有低功耗；極小的沖擊電流以及到位電鎖緊，確保自動(dòng)欄桿無論在炎熱的夏季還是在寒冷的冬季仍然可以無故障地運(yùn)行；最新改進(jìn)型采用先進(jìn)的開關(guān)電源技術(shù)，使用權(quán)產(chǎn)品能在惡劣的環(huán)境下正常運(yùn)行。技術(shù)參數(shù)工作電壓220VAC防護(hù)等級(jí)IP44額定功率80W相對(duì)濕度≤90%無冷凝開閘時(shí)間3s工作溫度-25~+75℃桿長(zhǎng)度直桿3M存儲(chǔ)溫度-40至+85℃運(yùn)行壽命>500萬次外形尺寸350*280*1050mm地感線圈采用耐磨防腐線，用于觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)展抓拍及補(bǔ)拍，并實(shí)現(xiàn)道閘的防砸功能?！?〕需要切割機(jī)把地面割出小槽。本卷須知及要求如下：地感線圈材料采用橫截面為1.0平方毫米的絕緣耐高溫單芯銅線。線圈繞制圈數(shù)為4-5匝，其長(zhǎng)度視道路寬度可適當(dāng)調(diào)整，寬度要求為大于1000mm。線圈轉(zhuǎn)角處可做成135°，以緩解轉(zhuǎn)角的壓力，防止線圈破損。線圈繞制好后用還氧樹脂或?yàn)r青密封地面切割是的縫隙。引出線要求雙絞，每米中的雙絞數(shù)不少于20個(gè)。〔2〕如果地面還未澆灌水泥，在此之前可預(yù)埋事先繞制好的地感，線圈按照以上匝數(shù)繞好以后用螺旋纏繞管保護(hù)，最后還需防水膠帶密封。技術(shù)參數(shù)絕緣體FEP導(dǎo)體鍍錫銅線額定溫度-55℃～200℃性能耐磨、防腐蝕收費(fèi)顯示屏收費(fèi)顯示屏顯示該車的有效期〔貴賓車或月租車〕，車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額〔臨時(shí)車〕，祝您一路順風(fēng)等提示語。同時(shí)帶有語音模塊，可語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。技術(shù)參數(shù)工作電壓220V顯示內(nèi)容時(shí)間、收費(fèi)金額功耗≤30W屏體分辨率64點(diǎn)×32點(diǎn)=〔像素〕外形尺寸(長(zhǎng))302mm×(寬)204mm×(高)130mm亮度≥800cd/m2入口顯示屏技術(shù)參數(shù)工作電壓220V顯示內(nèi)容剩余車位功耗≤30W屏體分辨率64點(diǎn)×32點(diǎn)=〔像素〕外形尺寸(長(zhǎng))302mm×(寬)204mm×(高)130mm亮度≥800cd/m2收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器安裝有免取卡收費(fèi)系統(tǒng)軟件，接收并儲(chǔ)存停車場(chǎng)進(jìn)出車輛的車牌、圖片及其他車輛信息。技術(shù)參數(shù)尺寸175mm〔寬〕×431mm〔深〕×375mm〔高〕工作環(huán)境10℃～35℃；10%～80%〔非凝結(jié)狀態(tài)〕操作系統(tǒng)WIN7電源標(biāo)配280W80PLUS單電源CPUI3-4170內(nèi)存4G硬盤1000GI/O接口1個(gè)串口，1xPCIE3.0x16槽；1xPCIE2.0x4插槽；1xPCIE2.0x4插槽；1xPCI插槽LAN提供1個(gè)10/100/1000Mbps網(wǎng)絡(luò)接口顯示接口支持DVI、VGA、DP顯示售后服務(wù)與承諾培訓(xùn)承諾系統(tǒng)建成后，我公司將為業(yè)主提供免費(fèi)培訓(xùn)和技術(shù)資詢；培訓(xùn)地點(diǎn)可以在我公司，亦或在工程現(xiàn)場(chǎng)；系統(tǒng)操作及管理人員的培訓(xùn)人數(shù)由業(yè)主指定，我公司將確保受訓(xùn)人員正確使用該系統(tǒng)；培訓(xùn)對(duì)象系統(tǒng)操作及管理人員〔培訓(xùn)對(duì)象須具有一定專業(yè)技術(shù)的技術(shù)人員或具有停車場(chǎng)值班操作經(jīng)歷人員〕；其他業(yè)主指定的相關(guān)人員。培訓(xùn)內(nèi)容向培訓(xùn)人員提供有關(guān)主要設(shè)備、軟件的技術(shù)資料和系統(tǒng)操作使用說明書。培訓(xùn)課程的主要內(nèi)容是系統(tǒng)的操作、系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定和修改和系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)與簡(jiǎn)單升級(jí)等，具體內(nèi)容如下：*系統(tǒng)文檔解讀；*系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)、安裝維護(hù)和系統(tǒng)管理方式；*系統(tǒng)一般故障排除。培訓(xùn)方案在完成系統(tǒng)布線并開場(chǎng)設(shè)備安裝后，即向甲方和業(yè)主介紹整個(gè)系統(tǒng)的概況及性能、特點(diǎn)、設(shè)備布置情況和相互之間的關(guān)系等，讓甲方和業(yè)主對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。在整個(gè)系統(tǒng)驗(yàn)收前后，安排有