現(xiàn)澆箱梁施工方案5正式版

現(xiàn)澆箱梁施工方案5正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁施工方案5正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）一、工程簡介靈山互通Ⅱ號橋上跨209省道，209省道是青島到萊陽的一條重要路線，該橋橋跨布置為25m+30m+25m,該橋起點樁號為K195+059。37,終點樁號為K195+157.43，全長98。06m,橋面凈寬11.25m，橋下凈空5m橋孔左右半幅成90°布置,橫坡為2%的單向坡，本橋箱梁頂面設(shè)一層防水層和9cm的瀝青混凝土橋面鋪裝，箱梁高1。5米,外側(cè)腹板高度相同,底板設(shè)置與橋面一致的橫坡，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，U型橋臺，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ).靈山互通Ⅱ號橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計左右半幅為單箱兩室，采用40#混凝土澆筑，共計方量1285.76方.總計一聯(lián)，采用半幅一次立模澆筑，一次張拉預(yù)應(yīng)力的施工方法。二、施工方案1、施工流程圖（附后）2、地基處理根據(jù)我標(biāo)段的地質(zhì)情況和現(xiàn)澆箱梁對地基的要求我項目計劃采取如下處理措施.、清除場地內(nèi)的雜物，在原地面推出1％的單向坡，旋耕犁翻拌60厘米摻拌8②、為保證地基承載力滿足施工要求，地基范圍內(nèi)不得有積水，場地除表面推出橫坡外,在場地兩側(cè)各挖出一排水溝，雨水、清洗模板用水、養(yǎng)生水排到挖好的排水溝內(nèi)。③、同時為保證施工范圍內(nèi)的地基承載力，地基處理寬度應(yīng)比支架跨度每邊寬出1米。3、支架基礎(chǔ)①、對于落地式滿膛支架，基礎(chǔ)采用橫截面為15cm×10cm的25#混凝土②、跨209省道的門洞支撐梁底采用寬20cm,高30cm的30＃砼預(yù)制條形基礎(chǔ)。4、支架計算及布置（計算表附后）1）支架設(shè)計計算①、支架設(shè)計，確定計算參數(shù)，進行支架剛度和穩(wěn)定性驗算，地基允許承載力的驗算，地基沉降的驗算。②、首先測出支架地面標(biāo)高，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)物凈空高度，分塊進行配桿設(shè)計以確定出各單元塊支架需整平、碾壓處理的地基標(biāo)高。2）支架布置碗扣支架沿橫橋向的間距為0。9m,沿縱橋向的間距為1.2m。立桿間加設(shè)剪力撐和斜撐，在縱橫梁處設(shè)置間距橫橋向為2×0。6m，在墩柱所在中橫梁下現(xiàn)澆10cm厚，寬2m的25＃混凝土條型基礎(chǔ)。3）支架搭設(shè)①、支架立桿位置放樣為了便于控制標(biāo)高，立桿以箱梁的中心線為準(zhǔn)，左右對稱布置，放樣時以此為控制線,確定立桿縱、橫向位置。②、支架底標(biāo)高的控制為保證橫桿水平控制好立桿頂標(biāo)高，使立桿、橫桿能順利連接，需認真調(diào)好支架底座標(biāo)高,方法是順橋向每6根立桿（5根橫桿）為一斷面，橫向設(shè)左、中、右三個控制點拉線控制，調(diào)出每個底座的伸出量。③、安裝立桿、橫桿根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng)保證立桿處于下槽鋼或墊塊中心，構(gòu)件結(jié)點以碗扣鎖定，用錘子順時針錘擊上碗扣至鎖死為止.④、斜桿安裝為了保證碗扣支架的整體穩(wěn)定性，按支架設(shè)計要求安裝斜撐桿，碗扣支架配有專設(shè)的小斜桿，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。也可采用6m長ф48mm的長鋼管并用扣件與立桿連接。⑤、頂托安裝⑴為便于在支架上高空作業(yè)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝.⑵橫向設(shè)左、中、右三個控制點,精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校核，最后再用拉線內(nèi)插的方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高,頂托伸出量一般控制40cm以內(nèi)。⑥、安裝底模橫梁及標(biāo)高復(fù)測頂托標(biāo)高復(fù)測完畢后，即可安裝梁底橫梁(12cm×15cm方木），為保證箱梁底面平整度及標(biāo)高的準(zhǔn)確性,方木應(yīng)該經(jīng)過統(tǒng)一壓刨處理，待橫梁安裝完畢，最后再復(fù)測一次控制點標(biāo)高,其余拉線控制。4)支架拋高值的確定因施工荷載和桿件受壓而導(dǎo)致的彈性和非彈性變形以及支架基礎(chǔ)沉陷,支架搭設(shè)時給支架預(yù)留了一定施工拋高值。支架的拋高值=鋼管接頭非彈性變形值總和+地基沉降值。5）支架預(yù)壓為消除支架的非彈性變形和因地基沉陷而引起的箱梁早期開裂，同時進一步驗證支架拋高值的準(zhǔn)確性，支架必須進行預(yù)壓，支架預(yù)壓采取在箱梁底側(cè)模支好以后，按壓載重量換算出堆載高度，用砂袋在底板上模擬現(xiàn)澆段重量加載預(yù)壓，在地基上和支架布設(shè)沉降觀測點，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為每天沉降量小于2mm/d，沉降穩(wěn)定后卸載,卸載后觀測支架和地基的回彈值，確定彈性變形7）支架施工操作要點：①地基處理時應(yīng)特別注意基坑的回填質(zhì)量，嚴格按要求分層夯實,碾壓。另外地基范圍內(nèi)不得有積水。②構(gòu)件運至現(xiàn)場后,應(yīng)由有關(guān)人員組織檢驗,有明顯彎曲、壓扁、開裂、脫焊、焊頭斷裂變形及嚴重銹蝕等不合格的構(gòu)件不得投入使用。③桿件安裝時,立桿垂直度偏差要求小于0.2％，以避免偏心受壓，橫桿水平度要求小于3％，同時檢查碗扣鎖定是否緊密。④頂托控制點標(biāo)高調(diào)節(jié)完畢復(fù)測確認后，應(yīng)注意標(biāo)記，防止在安裝橫梁時轉(zhuǎn)動錯位，頂托的伸出量最大不得超過其允許調(diào)節(jié)范圍。⑤支架端部節(jié)間即拐角處,應(yīng)設(shè)置斜腹桿.⑥施工中發(fā)現(xiàn)支架或底板縱橫梁沉降變形超標(biāo)，應(yīng)停止?jié)沧㈨?，盡快檢查原因，制定對策，及時解決。8)支座安裝①、在墩柱施工時預(yù)留支座地腳螺栓孔，對墩頂進行鑿毛，進行墊石的施工。②、在支座安裝前,由測量組準(zhǔn)確放出支座的縱橫中線，檢查支座墊石的標(biāo)高,嚴格控制支座的四角高差和支座的頂板標(biāo)高。③、為保證支座的安裝標(biāo)高支座墊石頂標(biāo)高宜比設(shè)計低3～5mm，在支座安裝過程中用水泥砂漿找平。支座的地腳螺栓用高標(biāo)號小石子混凝土進行錨固。④、為保證支座的使用質(zhì)量，安裝前要求全面檢查支座的質(zhì)量規(guī)格是否符合設(shè)計要求。同時為減少支座的摩擦系數(shù)，安裝過程中要用酒精或丙酮仔細擦洗各相對滑移面，保持支座的清潔,在支座頂板鋼板與四氟板的油槽內(nèi)打滿硅質(zhì)潤滑劑.⑤、支座安裝時，支座的上鋼板要臨時固定并對中，考慮到支座安裝溫度與設(shè)計安裝溫度溫差和預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土徐變收縮所產(chǎn)生的位移量，安裝支座頂板要設(shè)置預(yù)偏置。⑥、卸落支架時，拆除支座的臨時固定裝置。9）模板工程：模板由底模、內(nèi)模、外模三個部分組成.①底模采用大塊整體15mm以上竹膠板，模板楞木采用5cm×10cm的小方木，楞木沿整張竹膠板長度方向均勻布置，間距30cm。由于肋板梁的底、側(cè)模安裝后，有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋，內(nèi)模等多道工序,作業(yè)時間相對較長，往往等到砼澆注時，模板內(nèi)有許多雜物.應(yīng)采用空壓機進行清理，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)一塊活動底板，以便進行清理。②外側(cè)模板采用整體竹膠板，豎肋間距50cm，楞木采用5cm×10cm的方木,面板采用竹膠板.③翼板底模型式同肋板底模.④內(nèi)模采用12mm以上防水膠合板和方木預(yù)先在場地上加工好，運到橋上安裝即可。⑤堵頭采用竹膠板制作.10)鋼筋工程：鋼筋先在鋼筋制作場制作成型，應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，然后由吊車運輸至箱梁上，按所處的部位可分為底板鋼筋,腹板、橫梁鋼筋，頂板和翼板鋼筋。根據(jù)施工的要求鋼筋在綁扎過程中還需布預(yù)應(yīng)力定位鋼筋、螺旋筋、波紋管和預(yù)應(yīng)力鋼束.①在安裝好底模、側(cè)模后，開始底、腹板、橫梁、普通鋼筋的綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)。②普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋按規(guī)范要求作好各種試驗,并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴格按照設(shè)計圖紙布設(shè)，對于橫梁鋼筋一般根據(jù)起吊能力，預(yù)先焊接鋼筋骨架，吊裝入模后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎焊接要符合規(guī)范要求。③預(yù)應(yīng)力管道要按設(shè)計要求準(zhǔn)確布設(shè)，并按圖紙間距布設(shè)定位鋼筋予以固定。預(yù)應(yīng)力管道接頭要平順，在每根管道的高點設(shè)置排氣孔。預(yù)應(yīng)力錨頭要牢固固定在堵頭模板上，并與孔道端部垂直，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按照圖紙設(shè)置,防止?jié)沧㈨艜r堵塞孔道.鋼筋加工的允許偏差表項目項目允許偏差1受力鋼筋順橋向加工后全長±102彎起鋼筋各部分尺寸±203箍筋尺寸±511)現(xiàn)澆混凝土的施工：試驗室工作人員將原材料檢驗報告單、砼配合比報監(jiān)理工程師審批。待模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)埋件安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后即可進行澆注.①混凝土的質(zhì)量控制本橋砼設(shè)計標(biāo)號較高，施工中應(yīng)嚴格控制砼的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、砂要與試驗一樣，水泥要同一標(biāo)號、同一生產(chǎn)廠家,并且每次灌注砼時現(xiàn)場有試驗人員值班。控制砼的坍落度,不合格時及時清除，以免影響梁體質(zhì)量，砼配比中摻加減水劑.②砼澆注方式砼分兩次澆注。第一次澆注底板和橫梁腹板;第二次澆筑頂板和翼板.第一次澆注首先澆筑底板，再澆注腹板及橫梁。第二次澆注翼板、頂板。兩側(cè)板砼澆注速度不能相差過大，頂板由懸臂外端向翼板根部澆注。砼澆注施工中應(yīng)加強對錨固端和張拉端的振搗。振搗采用插入式振搗器，當(dāng)砼不再有顯著的沉落及大量氣泡，砼表面均勻、平整,并已泛漿，說明振動適宜。振動時間20—30s為宜，過短砼振搗不密實，過長產(chǎn)生離析現(xiàn)象。③砼澆注過程中沉降觀測在澆注腹板砼的過程中，要注意監(jiān)測支架的沉降變化，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留量不符合時，采取措施避免結(jié)構(gòu)超限下沉。觀測斷面一般選：跨端,1/4跨，跨中共五個斷面。每斷面分左中右三點進行觀測.觀測方法是砼澆注量完成50%時為一次，澆注至80％一次,以后每隔1-2小時觀測一次,直至結(jié)束.④養(yǎng)生、拆模砼澆注后及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護采用厚塑料布、濕草袋、麻布等覆蓋。砼澆注三天后拆除堵頭模板。預(yù)應(yīng)力施工：1﹑預(yù)應(yīng)力管道1）管道類型所有預(yù)應(yīng)力管道均采用金屬波紋管,要保證原材鋼帶的厚度、搭接長度、棱高等指標(biāo)控制。2)管道施工首先由測量人員放樣，綁扎定位架，依設(shè)計間距布置，穿波紋管，施工中注意檢查波紋管接頭處的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有毛刺、卷邊和折角等現(xiàn)象，應(yīng)視其情況修正或用鋼鋸鋸掉一節(jié)。用接頭管連接時，應(yīng)保證旋入的長度,采用膠帶紙密封以防止漏漿.在管道最低處設(shè)壓漿管。最高處設(shè)排氣管,并在壓漿管內(nèi)插圓鋼芯棒。3）管道施工注意事項①在制作運輸過程中，注意輕放，避免擠碰、變形、開裂。②管道存放應(yīng)順直，不得受潮、雨淋。③當(dāng)位置與鋼筋矛盾時，調(diào)整鋼筋位置。④管道彎曲必須圓順，不能出現(xiàn)折角、死角。⑤澆注前必須仔細檢查管道的位置及牢固情況，振搗器不得與之接觸。⑥預(yù)應(yīng)力鋼鉸線安放、鋼鉸線穿束為一次性穿入，這種做法避免澆注砼過程中堵塞孔道。2、張拉施工1)預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備對錨具及預(yù)應(yīng)力鋼鉸線應(yīng)進行嚴格的檢驗，鋼鉸線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線》（GB/T5224）的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可用于本工程。對張拉設(shè)備用壓力表應(yīng)有計量單位的標(biāo)準(zhǔn)測試,結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認可。配齊施工用表、操作規(guī)程,檢查安全措施，對上崗人員進行教育，方可開工。2）張拉順序在滿堂支架上,待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%時,開始張拉。張拉順序應(yīng)按上下左右對稱原則進行。每次同時張拉不少于兩束。預(yù)應(yīng)力張拉采取應(yīng)力控制，伸長量檢校的雙控制,實際值與理論值相比較應(yīng)保持在6%以內(nèi)，如超出應(yīng)查明原因。張拉程序：0→初應(yīng)力（15%σk）分級張拉100σk（持荷2分鐘)→σk（錨固）。每束鋼鉸線斷絲或滑絲不超過一根，整個斷面不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1％。張拉程序應(yīng)符JTJ041-2000規(guī)范中表—1的要求。3、預(yù)應(yīng)力管道壓漿1）壓漿準(zhǔn)備工作在預(yù)應(yīng)力張拉檢驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后用砂輪機切割鋼鉸線，用水泥砂漿或原子灰封錨。檢查管道是否順暢，空壓機吹凈管道內(nèi)殘余物。壓漿采用真空輔助壓漿；壓漿用的水泥漿標(biāo)號、配合比、外加劑及原材料檢驗單必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。2）水泥漿的制備①水灰比在0。35-0.45之間，摻萬分之一的鋁粉加減水劑或?qū)Ｓ糜形⑴蛎浖皽p水性能的膨脹劑。②配制的水泥漿要均勻，標(biāo)準(zhǔn)攪拌時間5分鐘，使用要過濾,并不斷攪拌,漿體延續(xù)時間不超過45分壓漿在壓漿時全部打開排氣孔、進漿孔、當(dāng)排氣孔出濃漿時，關(guān)閉排氣孔,繼續(xù)增壓0。5—0。7Mpa，穩(wěn)定5分鐘后關(guān)閉進漿孔閥門。3）壓漿質(zhì)量控制措施①水泥漿的泌水率最大4%，3h泌水率宜控制在2%，水泥漿稠度控制在14—18s.②夏季施工時水泥漿的溫度應(yīng)低于32℃③壓漿過程中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,機械故障，立即用清水沖洗，把管道沖洗干凈，空壓機吹干。④壓漿時注意串孔和漏漿現(xiàn)象，并及時采取措施。⑤壓漿在預(yù)應(yīng)力張拉完成24小時內(nèi)完成，壓漿工序控制在30分鐘內(nèi)完成.⑥預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量檢驗應(yīng)符合JTJ041—2000規(guī)范第四章的有關(guān)規(guī)定。209省道處的施工支架方案為保證209省道的正常通行,在209省道左右幅路面上各設(shè)置兩個車輛通行門洞，門洞凈寬4。5米，凈高4.6米。門洞兩側(cè)為門式支架，支架橫向間距加密為60cm，支架頂部采用長度為6米的20的槽鋼對口焊接作為縱梁。為保證施工和行車安全支架外側(cè)設(shè)置安全防護網(wǎng)、紅色警示燈。同時為保證車輛能順利通過施工區(qū)段，在4）卸落支架及觀測支架卸落嚴格按照設(shè)計圖紙規(guī)定的落架順序和落架范圍進行。卸落支架時應(yīng)從跨中向兩側(cè)分階段完成，并進行撓度觀測.卸落量宜先少,再逐漸增大，在縱向應(yīng)對稱均勻落架,在橫向應(yīng)同時一起落。支架拆除應(yīng)從頂層開始,先拆除斜桿、橫桿，后拆除立桿，自上而下，禁止上下同時拆。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地,重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了,希望（,請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運",因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊＊*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。目錄設(shè)計說明………2預(yù)壓方案……………………2～4計算書………5~8滿堂支架圖…………………9～11施工單位:監(jiān)理單位:建設(shè)單位：一、結(jié)構(gòu)設(shè)計說明東興高架橋連續(xù)箱梁，采用鋼管滿堂腕扣式支架現(xiàn)澆施工方案。箱梁中部高1.35m，橋面變寬從（16.5m—24m），梁部截面為單箱多室，底板厚24cm，腹板厚30cm,頂板厚20cm,箱梁長58。5滿堂腕扣式支架采用Φ48mm,壁厚3mm鋼管，立桿間距為90×90，橫桿布距距為130cm，并通過縱橫向剪刀撐連成整體,墩臺基坑回填采用砂礫石回填，面層澆筑15cm厚C20砼作為鋼管支撐底部受力平臺.底?？v梁采用10×10cm方木，沿縱向布置在立桿頂托架上。底模橫梁采用8×8cm方木，沿縱梁方向每3參考依據(jù)1、《東興高架橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁設(shè)計圖》2、《公路橋梁施工手冊》3、《路橋施工計算手冊》三、預(yù)壓施工組織通過對支架進行預(yù)壓，可以消除非彈性變形，得出彈性變形的較準(zhǔn)確的數(shù)值,為所施工的結(jié)構(gòu)更接近于設(shè)計提供了有利條件，并保證施工期間的結(jié)構(gòu)安全。本支架采用砂袋法進行預(yù)壓,要求施加在支架上的預(yù)壓荷載為箱梁自重120%，預(yù)壓時，按箱梁預(yù)壓模擬圖進行布載.支架的預(yù)壓過程中采用全過程觀測,加載的順序盡量接近于澆筑混凝土的順序，隨時對布點進行觀測，并詳細做好支架的下沉記錄。箱梁支架預(yù)壓2天后卸載，卸載時分級對稱進行，并做好測量.前期準(zhǔn)備工作：支架搭設(shè)完后,加載材料采用石粉，加載前對進場石粉進行取樣量體積，測出每立方米石粉的比重。⑵、加載：采用人工配合汽車吊機運送石粉,按每平方米1463×1。2=1755kg施加荷載，即所施加荷載除以石粉比重即為石粉堆放高度；橫梁位置按每平方米1.35×2500×1.2=4050kg施加荷載，采用石粉、鋼筋組合加載方式，底部為石粉,⑶沉降觀測:觀測點沿橋長每隔5米各布置一組,一組橫向布置4個點，分別布設(shè)在橫斷面兩側(cè)腹板及翼板位置上.觀測點用刻度標(biāo)桿固定在上部鋼管上，加載前測定初始值。加載分三步進行，按實際荷載60％，80%，100％，120％分別進行加載。每完成一步預(yù)壓時相應(yīng)觀測一次，卸載時也按三步進行，每一步亦應(yīng)進行觀測，目的是測得鋼管支架的彈性變行量.⑷注意事項:加載時,必須嚴格按照逐步、分層、均布的原則進行，預(yù)壓前應(yīng)對操作人員進行安全教育，并做好技術(shù)交底工作。加載過程中必須派專人密切觀察支架的變形情況，若發(fā)現(xiàn)地基或支架有異常變形情況發(fā)生，應(yīng)立即終止加載并撤離人員機誡,待查明原因整改后方可繼續(xù)加載。在每進行下一步加載時，應(yīng)在前一步加載完并靜觀半天到一天的時間后再進行.取縱向1延m長、橫向2.5m寬(單個箱室)箱梁斷面進行分析1、底板+腹板+頂板砼重[2.5×(0.24+0.2)+0.3×0。91+0.45×0.15+0.15×0。15]×2500/2。5=1463kg/m2、施工人員、頂板、腹板內(nèi)模及支架重120kg/m23、傾倒砼沖擊荷載為200kg/m24、振搗砼產(chǎn)生荷載為200kg/m2二、梁底模板計算采用1。2cm竹膠板，緊貼模板的橫肋間距為35cm(凈距30cm），取1mq=(1463+120+200+200）×10-2=19。83kg模板強度驗算M=ql2/10=19.83×302/10=1783kgW=bh2/6=100×1.22/6=24cm3I=bh3/12=100×1.23/12=14。4cm4σ=M/W=1783/24=74。3kg/cm2=7。43MPa＜[σ剛度驗算q=（1463+120）×10—2=15。83kgFc1=ql4/128EI=(15.83×304)/（128×9×104×14。4）=0.0三、橫肋計算橫肋緊貼模板,采用8×8方木,兩橫肋間距為35cm，兩縱肋間距為1、強度計算q=(1463+200+200+120）×10-2×0.35=6。94kgW=bh2/6=8×82/6=85。3cmI=bh3/12=8×83/12=341。3cmM=ql2/10=6。94×902/10=5621kgσ=M/W=5621/85。3=65.9kg/cm2=6.59MPa＜［σ3、剛度驗算q=15。83×0.35=5。54kgfc=ql4/128EI=5。54×904/128×9×104×341.3=0.0fc1+fc2=0。077+0.092=0。17≤l/400=90/400=0。滿足要求四、縱肋計算縱肋采用10×10方木,沿縱向直接支撐在鋼管頂拖上，鋼管縱向間距為90cm,橫向間距為1、強度驗算q=（1463+200+200+120）×10-2×0.9=17.85kgW=bh2/6=10×102/6=166cmI=bh3/12=10×103/12=833cmM=ql2/10=17.85×902/10=14458kgσ=M/W=14458/166=87kg/cm2=8。7MPa＜［σ2、剛度驗算q=15.83×0.9=14。25kgfc=ql4/128EI=14。25×904/128×9×104×833=0。0＜l/400=90/400=0.2滿足要求五、立桿計算立桿布置形式為90cm×90cm,支架高6m，立桿接頭采用對接接頭。橫桿步距按1.2m布置，采用Φ48Φ48×3mm鋼管參數(shù)：A=4.24cm2i=15。95mmg=3.33kg/mλ=L/i=1300/15。95=81查表得Φ=0。715N=(1463+200+200+120)×0.9×0.9=1σ=N/ΦA(chǔ)=1606/（0.715×4。24）=529kg/cm2=52。9≤［σ]=170Mpa采用對接立桿橫桿間距為1.25m，鋼管支架容許荷載［N］為2。92T立桿受力同時滿足以上兩個條件。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了,希望（，請保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改,都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸"，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友.其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊＊*"，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事!！)查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。佛山三水區(qū)XX橋及引橋公路工程X標(biāo)(K11+100~K12+978)5×45m連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工方案編寫:審核:日期:XX橋梁工程總公司佛山XX橋X標(biāo)項目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-2”\h\zHYPERLINK\l”_Toc111197503”一、概述 3二、貝雷架搭設(shè)與拆除 3_Toc111197506"四、鋼管樁施工 5HYPERLINK\l”_Toc111197507"五、注意事項 6HYPERLINK\l”_Toc111197508"六、支架設(shè)計 6（三）模板計算 7HYPERLINK\l”_Toc111197512”（四)第一層木枋(＠60cm)計算 8HYPERLINK\l”_Toc111197513”（五）第二層木枋（＠90cm)計算 9HYPERLINK\l”_Toc111197514”（六）鋼管支頂驗算 9（七）槽鋼(＠60cm）計算 10（九）φ530mm鋼管樁驗算 12_Toc111197519”七、箱梁施工 14字形箍扣牢，每2.0m加一個箍，貝雷架支墩頂部與底部必須箍一層(詳見貝雷架基礎(chǔ)圖）.I30工字鋼水平橫向桁架采用在水上棧橋上組裝，吊機吊裝擱放在鋼管樁支墩上，并依次組拼其余組合桁架。貝雷架縱橋向承重桁架采用在水上棧橋上組裝，吊機吊裝擱放在I30工字鋼水平橫向桁架上,并依次組拼其余組合桁架,組合完畢后,用∠75×75×6角鋼斜撐在I30工字鋼水平橫向桁架和鋼管樁支墩上面。上面采用滿堂撐門式支架控制標(biāo)高.在支墩往上拼裝過程中，兩側(cè)分別安裝門式支架及安裝門式支架內(nèi)的斜梯，供上下人作業(yè)施工平臺,門式支架在加高過程中每層必須用鋼管和貝雷豎架箍牢，支架的外側(cè)掛安全網(wǎng)。要求貝雷架支墩(墩柱位置）安裝要垂直，中心線與墩柱的中心線平行一致.在跨64#～66＃墩位置設(shè)貝雷架縱橋向承重桁架支撐,上面布置I30工字鋼貝雷桁架及［22槽鋼,再布置10cm×10cm間距為60cm的木枋。再滿鋪腳手板（鐵皮），防止施工期間雜物墜落到行車主干道上及防火.最后在上面制滿堂門式鋼管支架支撐。貝雷架拆除時，應(yīng)自上而下逐層進行，同一層的構(gòu)配件和加固件應(yīng)按先上后下、先外后里的順序進行，在拆除必須防止管件墜落。在整體支架上分布設(shè)置位移及沉降觀測量點，以便施工過程中隨時跟蹤監(jiān)控.三、鋼管腳手架搭設(shè)與拆除61#～64＃墩3跨采用鋼管滿堂撐支架,在搭設(shè)鋼管支架前，對61#~63＃墩3跨地基進行換填處理,換填高度為1。0m,采用壓路機進行分層壓實；對63?！?4＃墩1跨地基進行回填處理,回填高度為4.5m，在64＃墩棧橋附近位置周圍插打長度為6。0m鋼板樁，間距50cm，防止回填土流失，后對回填土進行分層壓實,后澆筑15cm厚C15砼墊層。在搭設(shè)規(guī)格?48（外徑）×3mm（壁厚）全鋼管結(jié)構(gòu)支頂時，要求構(gòu)件連接緊貼牢固。為保證其穩(wěn)定性，墩柱周圍鋼管，每隔2。0m用“#"字形箍環(huán)抱柱子。所有立桿全部采用鋼管,立桿間距90cm（縱向）×60cm（橫向）.靠近墩柱的地方加密一排立桿,該處立桿間距為45×60cm。水平桿設(shè)置均為鋼管，每1。5m高設(shè)縱、橫水平桿一道，橫桿和立桿用十字扣扣緊?？v橫四方向及剪刀撐與橫桿和立桿相互用扣件擰固.每搭一層必須檢查支架整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才繼續(xù)搭上一層。隨著支架搭設(shè)的高度增加，及時在四周外側(cè)安裝?48×3mm鋼管剪刀撐，與水平面夾角45o～60o,連續(xù)二層剪刀撐的接口不允許交接支架立桿上下接口處，若采用搭接接長，搭接長度不宜小于600mm,搭接處應(yīng)用兩個扣件扣緊。剪刀撐與立桿和橫桿用活動扣件連結(jié)，螺栓必須擰緊、擰實，不得有松動，撐頭應(yīng)鎖實,剪刀撐的底部盡可能和地面擴大接觸，撐在堅實之處，以增加整體穩(wěn)定。水平架在其設(shè)置層面內(nèi)應(yīng)連續(xù)設(shè)置。加固桿、剪刀撐必須與支頂架同步搭設(shè).支頂架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢后應(yīng)進行驗收，并作好記錄.拆除支頂架前,應(yīng)清除腳手架上的材料、工具和雜物。拆除支頂架時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并由專職人員負責(zé)警戒.支頂架拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝的先拆的順序進行。拆除工作從一端走向另一端，自上而下逐層進行，同一層的構(gòu)配件和加固件應(yīng)按先上后下、先外后里的順序進行。工人必須站在臨時設(shè)置的腳手板上進行拆除作業(yè)，并按規(guī)定配備好防護用品。支架周圍必須按安全規(guī)范掛安全網(wǎng).支架頂布置一層木枋,鋪設(shè)10cm×10cm木枋，間距60cm。然后在上面鋪2cm厚酚醛板，四周設(shè)?48×3mm鋼管防護欄1。4m高，四周設(shè)安全網(wǎng)。在地基、整體支架上分布設(shè)置位移及沉降觀測量點，以便預(yù)壓及施工過程中隨時跟蹤監(jiān)控。四、鋼管樁施工鋼管樁群均位于北江河口側(cè)岸邊，最遠處距離63＃墩中心線為135米，分左、右兩幅共10根行列式布置.為施工工期及鋼管樁材料考慮，采用打樁船先進行左幅側(cè)鋼管樁施工，待左幅段連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工完畢后,將鋼管樁拔出，采用吊機在棧橋上進行右幅側(cè)鋼管樁施工。鋼管樁施工前，測量標(biāo)定樁位及樁的相對標(biāo)高，選好樁的堆放地點，準(zhǔn)備打樁時，先用打樁架頂?shù)幕嚮蜉o助吊機把樁吊起，并安插在樁位上，避免安裝和堆放時撞擊、損壞樁的表層、樁身變形等。一切準(zhǔn)備好,即可開始打樁。打樁設(shè)備采用活塞部分重量為5T或5T以上的柴油錘，64#～65#墩處用打樁架在水上棧橋平臺上施工（最大樁長為20m），65#～66#墩處向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請封航后采用打樁船施工。打樁時每根按20m接長，樁頂打入至齊水上棧橋面附近時再按設(shè)計圖紙所要求的標(biāo)高接高.為了不打斷或打變形鋼管樁，每個接頭處要加6塊200mm×800mm×120mm鋼板，樁底、樁頂要整圈加厚,整樁壁厚不小于8mm,有破洞處應(yīng)填補好。以64＃墩承臺底面標(biāo)高為±0.0的相對標(biāo)高系統(tǒng)，鋼管樁底應(yīng)穿入淤泥層,其入土深度為10m以上，最后樁底標(biāo)高根據(jù)貫入度控制,最后10擊的貫入度不超過50mm.插打時其垂直度要求控制在5‰以內(nèi)。打入樁平面位置要求準(zhǔn)確,順橋向偏位控制在40mm以內(nèi)，橫橋向控制在50mm以內(nèi)。鋼管樁管徑為φ530mm，壁厚8mm,打樁至+3.0m左右的設(shè)計標(biāo)高，接長鋼管柱至+14。00m左右的設(shè)計標(biāo)高，要嚴格控制焊縫的質(zhì)量與垂直度，鋼管柱的垂直度不大于0。3％H且不大于20mm。鋼管柱與鋼管樁之間的焊縫保證hf≥8mm，外用10mm鋼板貼焊密實。樁間聯(lián)結(jié)系在3。5m方向上采用[20b槽鋼;2.0m方向上采用[14b槽鋼，均為普通熱軋槽鋼。聯(lián)結(jié)系均采用焊接方式，且焊高不小于6mm的貼角焊。鋼管柱之間在柱頂、柱底和柱中設(shè)置三道聯(lián)結(jié)系，以加強鋼管柱的整體穩(wěn)定性。聯(lián)結(jié)系采用槽鋼，全部為焊高不小于6mm的貼角焊連接。五、注意事項高空作業(yè)時，必須搭設(shè)好安全上落梯，掛好安全網(wǎng).施工人員必須戴好安全帽、扣好安全帶。施工工具應(yīng)放妥，不得隨便放置,使用焊機、木工工具時，必須執(zhí)行安全規(guī)程操作.必須搭設(shè)安全上落梯供操作人員上落。必須設(shè)置安全圍欄，防止高空墜物傷人，安全網(wǎng)內(nèi)的雜物及時清除。不得將模板或其他材料向下拋擲。高空作業(yè)人員的衣著要靈便，腳下要穿軟底防滑鞋,決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。六級以上大風(fēng)或下雨天應(yīng)停止進行鋼管腳手架和貝雷架的搭設(shè),雨后搭設(shè)應(yīng)做好防滑措施。安全網(wǎng)：貝雷架主梁上部兩側(cè)及底部均需架安全網(wǎng)，安全網(wǎng)上的每根系繩都應(yīng)與支架系結(jié),四周邊繩(邊緣)應(yīng)與支架貼緊，系結(jié)應(yīng)符合打結(jié)方便,連接牢固又容易解開，工作中受力后不會散脫.平面網(wǎng)面不得繃得過緊，當(dāng)網(wǎng)面與作業(yè)面高度差大于5m時，其伸出長度應(yīng)大于4m,當(dāng)網(wǎng)面與作業(yè)面高度差小于5m時，其伸出長度應(yīng)大于3m,平網(wǎng)與下方物體表面的最小距離不小于3m。立網(wǎng)網(wǎng)面應(yīng)與水平面垂直,并與作業(yè)面邊緣最大間隙不超過10cm。在使用時，應(yīng)避免隨便拆除安全網(wǎng)的構(gòu)件、人跳進或把物品投入安全網(wǎng)中以及大量焊接或其它火星落入安全網(wǎng)內(nèi).對使用中安全網(wǎng)，應(yīng)時行定期或不定期的檢查，并及時清理網(wǎng)上落物污染，當(dāng)受到較大沖擊時應(yīng)及時更換。在進行鋼管支架、鋼管樁基礎(chǔ)和貝雷架搭設(shè)和拆除期間，應(yīng)做好水上交通疏導(dǎo)標(biāo)識牌，如“前面施工”等，并派專人進行拆除和交通行船指揮，避免出現(xiàn)安全事故。六、支架設(shè)計由于5×45m連續(xù)現(xiàn)澆箱梁位于北江大堤內(nèi)，其中61＃~63＃墩2跨處于北江大堤軟基土上，63#～66＃墩3跨位于北江水中。為了保證施工的安全，我項目部決定61#～63#墩處于北江大堤軟基土上2跨采用軟基土處理方法(換填片石、砂礫，換填高度為1.0m，用振動式壓路機碾壓密實,后澆筑15cm厚C15砼墊層作為鋼管滿堂撐支架基礎(chǔ)。），63#～64＃墩采用回填土方法（回填高度為4。5m，周圍插打長度為6。0m鋼板樁，間距50cm，用振動式壓路機對回填土進行碾壓密實，后澆筑15cm厚C15砼墊層作為鋼管滿堂撐支架基礎(chǔ)。）與鋼管滿堂撐支架相結(jié)合的方法來進行上部構(gòu)造支頂施工；64＃~66#墩位于北江水中2跨采用鋼管樁基礎(chǔ)，上鋪設(shè)貝雷片支架，再鋪設(shè)滿堂門式鋼管支架的方法來進行上部構(gòu)造支頂施工。（一）恒載和活載規(guī)定1、恒載恒載包括貝雷架、鋼管腳手架、槽鋼、竹夾板、腳手板及連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼筋混凝土自重等。2、活載活載包括新澆混凝土?xí)r機械、施工人員及其它運輸工具（含所裝物料)、安全網(wǎng)和欄桿等荷載。（二）資料木材彈性模量：E=9×103Mpa,2cm酚醛板彈性模量：E=12×103Mpa；[δ]=12Mpa,［τ］=1。9Mpa，［f/L］=1/400木材容重：γ1=8KN/m3底板厚h=2cmP1=γ1×h=0.16KN/m2木枋橫截面：a1×b1=10×10cm，a2×b2=12×12cm第一層：q1=γ1×a1×b1=8×0.1×0。1=0。08KN/m第二層：q2=γ1×a2×b2=8×0。12×0.12=0。115KN/mA3鋼彈性模量：E=2。1×105Mpa［σ］=145Mpa，[τ]=85Mpa，［f/L]=1/400根據(jù)連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工圖提供的砼、鋼筋量計算得連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的自重荷載為q1=26。07KN/m施工人員、機、料荷載（計算模板時)P1=3KN振搗砼時對水平模板的施工荷載P2=2KN(三）模板計算采用h=2cm酚醛板，下面支撐木枋間距30cm，b1=1m，模板長度2m，以5跨連續(xù)梁形式計算：A1=b1×h=1×0。02=0。02m2W1=b1×h2/6=1000×202/6=66667mm3，I=b1×h3/12=666666.7mm4荷載：q=0。16+26.07+2=28。23KN/mP=P1=3KNMmax=0。105ql2+0。158Pl=0.105×28.23×0.32+0.158×3×0。3=0。41KN?mQmax=0.606ql+0.658P=0.606×28。23×0.3+0.658×3=7.1KNδmax=Mmax/W1=410/66。667=6.15Mpa〈［δ］=12Mpaτmax=1.5Qmax/A1=1.5×7100/0。02=0。533Mpa<［τ]=1。9Mpaf/l=0.644ql3/100EI+1。097Pl2/100EI=(0.644×28230×0。33+1。097×3000×0。32）/（100×12×666。6667)=1/1016<[f/l］=1/400滿足要求。（四)第一層木枋（＠60cm）計算木枋橫截面為10×10cm2，木枋跨徑取l2=60cm，以簡支梁計算A2=10000mm2，W2=b×h2/6=106/6mm3EI2=9×103bh3/12=75000N·m4q=28.23×0。3+0.08=8.55KN/mP=P1=3KNMmax=0.125ql2+0.25pl=0。125×8550×0。62+0。25×3000×0。6=834.75N·mQmax=0.5ql+0。5p=0.5×8550×0.6+0。5×3000=4065Nδmax=Mmax/W1=834750×6/106=5.01Mpa〈［δ]=12Mpaτmax=1.5Qmax/A2=1。5×4065/10000=0.61Mpa〈[τ］=1。9Mpaf/l=5ql3/384EI=(5×8550×0。63)/（384×75000）=1/3119<[f/l］=1/400滿足要求。R=0。5ql+0。5p=0。5×8550×0。6+0.5×3000=4065N（五）第二層木枋（＠90cm）計算木枋橫截面為12×12cm2，下層鋼管支頂架間距90cmA2=14400mm2，W2=b×h2/6=288000mm3EI2=9×103bh3/12=155520N·m4q=8.55×0.6+0.115=5.245KN/m，P=4065NMmax=0.125ql2+0。521pl=0.125×5245×0。92+0。521×4065×0.9=2437.13N·mQmax=0。625ql+2.021p=0。625×5245×0.9+2。021×4065=11165.68Nδmax=Mmax/W2=2437130/288000=8.46Mpa<[δ]=12Mpaτmax=1.5Qmax/A2=1。5×11165。68/14400=1.16Mpa〈[τ]=1。9Mpaf/l=0.521ql3/100EI+2。357Pl2/100EI=(0。521×5245×0。93+2。357×4065×0.92）/（100×155520)=1/1595<［f/l］=1/400滿足要求。R=1.25ql+3.916P=1.25×5245×0.9+3。916×4065=21819。16N（六）鋼管支頂驗算?48(外徑）×3mm（壁厚）截面面積A=4.239cm2許用應(yīng)力［f］=170Mpa慣性半徑（回轉(zhuǎn)半徑)：L=150cm，μ=1,得長細比λ=μL/i=1×1500/15。9=94.3查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17-88）附錄一,得ψ=0.681得[N］=［f］×A×ψ=170×423.9×0。681=49074。9N〉21819。16N滿足要求。(七）槽鋼（@60cm）計算［22槽鋼間距60cm，其上鋼管支架間距l(xiāng)2=60cm,取5米長以五跨連續(xù)梁計算:h=220mm；d=9.0mm；t=11。5mm;A=3624mm2；W=233.8cm3；I=2571。3cm4；s=139。7cm3；q=5.245×0.9+0.3=5。02KN/m；p=21819。16NMmax=0.105ql2+0。281pl=0。105×5020×0。62+0.281×21819.16×0.6=3868。47N·mQmax=0。606ql+1.281p=0。606×5020×0。6+1。281×21819.16×0.6=18595.48Nδmax=Mmax/W1=3868.47/233.8=16.55Mpa<［δ］=145Mpaτmax=SQmax/Ⅰd=139700×18595。48/(2571。3×104×9.0）=11.23Mpa<［τ］=85Mpa滿足要求。（八）貝雷架驗算1、基本參數(shù)貝雷架自重:q1=3KN/3m=1KN/m，桁片慣性矩：I=250500cm4；橋面鋼筋砼荷載：26。07KN/m；模板和木枋荷載:0.16+0.08/0.4+0。115/0.8=0.503KN/m；鋼管重量：0.3KN/m；槽鋼重量：0.194×2=0。398KN/m；砼振搗荷載:2KN/m；貝雷架上均布荷載：q=1+26.07+0。503+0.3+0。398=28.27KN/m;跨中集中施工荷載取3KN2、貝雷架驗算貝雷架取按簡支梁(最大跨徑取L=14m）進行計算貝雷架單片單排W=3578。50cm3，I=250500cm4，豎桿A=9.52cm2；施工貝雷架為單片雙排，則：W=6441.30cm3，I=450900cm4，豎桿A=17.14cm2［Q]=441。36KN；［M]=1418.40KN·mMmax=0。125ql2+0。25Pl=0.125×28。27×14×14+0。25×3×14=703。12KN·m＜［M］=1418。40KN·mQmax=0。5ql+0.5p=0.5×28.27×14+0.5×3=199.39KN＜[Q］=441。36KNf/l=5ql3/384EI=(5×28270×143）/(384×2000×450900）=1/893〈［f/l］=1/400f=16mm〈［f］=35mm滿足要求.3、貝雷架立桿驗算：根據(jù)連續(xù)現(xiàn)澆箱梁貝雷架桁架節(jié)點受力分析，立桿的最大受力：Nmax=Qmax=132。96＜[N]=210KN;滿足要求.4、銷栓剪力驗算根據(jù)貝雷架結(jié)構(gòu)受力分析,銷栓所受最大剪應(yīng)力τ=0。5Qmax/AS=0.5×132.96×1000/0。00785=8.46Mpa＜［τ]=585Mpa；滿足要求.5、弦桿驗算由于每片貝雷架不全都支在節(jié)點上，有些支在弦桿上，根據(jù)受力分析，弦桿受最大剪力Q=0。5Qmax=0.5×132.96=66。48KN＜[Q]=560KN；滿足要求。（九）φ530mm鋼管樁驗算1、基本參數(shù)φ530mm鋼管樁慣性矩：I=44615.89cm4;W=1685。77cm3貝雷架重量：q1=3KN/3m=1KN/m;橋面鋼筋砼荷載：26。07KN/m；模板和木枋荷載：0.16+0.08/0.4+0。115/0.8=0.503KN/m；鋼管重量:0.3KN/m;槽鋼重量：0.194×2=0。398KN/m；砼振搗荷載：2KN/m；貝雷架上均布荷載：q=1+26.07+0。503+0.3+0.398=28.27KN/m;跨中集中施工荷載取3KN2、φ530mm鋼管柱驗算φ530mm鋼管柱取按簡支梁(最大跨徑取L=14m,最高長度取H=30m）進行計算Qmax=0.5ql+0。5p=0.5×28.27×14+0。5×3=199。39KNP=π2EI/4H2=（3.14×3.14×2×44615.89）/（4×30×30)=244.39KNQmax=107。51KN〈P=244.39KN滿足要求。3、φ530mm鋼管樁摩阻力驗算現(xiàn)按φ530mm鋼管樁樁底穿入淤泥層，其入土深度為10m計算F=1/KC∑fili=1/2=416。05kN式中:K—安全系數(shù),一般取K=2;C—樁身截面周長；fi—第i層土的摩阻力;li—第i層土的厚度（十)地基土驗算地基土總沉降量:S=ms∑hiσzi/Esi=0。6cm〈1。0L1/2=1。01/2=6。70cm式中:ms-沉降計算經(jīng)驗系數(shù)，取ms=0。6；σzi—第i層土頂面與底面附加應(yīng)力的平均值（Mpa），根據(jù)現(xiàn)場地基承載力探測試驗取200Kpa，（試驗數(shù)據(jù)見附表)；Esi—第i層土的壓縮模量（Mpa）;hi—第i層土的厚度（cm)綜合以上計算，按上述方案進行鋼管樁、鋼管柱、貝雷架和鋼管腳手架進行支頂,均滿足施工要求。七、箱梁施工按照設(shè)計圖紙，箱梁的施工順序應(yīng)嚴格按設(shè)計劃分的施工梁段進行。箱梁施工時，每孔鋼束張拉完畢后，不可馬上拆除支架，須待下一施工梁段施工完畢后方可卸架。1、箱梁底、側(cè)模鋪設(shè)為確保外觀質(zhì)量,箱梁底模、側(cè)模均采用木模。A。底板鋪設(shè)前要臨時定出箱梁底板的控制線或中心線，防止底模走樣，跑出底板范圍以外。B。底模鋪設(shè)時應(yīng)將模板縱橫縫對齊，使其拼縫整齊規(guī)則，拼縫要嚴密,不得錯縫，有縫隙等。C.底模與側(cè)模通過專用的倒角木模連接，懸臂端支撐在鋼管支架上。D。底板與支座間縫應(yīng)密貼平整，嚴防漏漿。2、底（側(cè)）腹板的鋼筋綁扎待底模安裝完畢,檢查合格后，即在底側(cè)模表面上涂一層脫膜