蘭新客專民和南站路基注漿加固整治施工方案816

新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段LXS-2-2標(biāo)民和南站路基本體注漿加固專項(xiàng)整治施工方案編制：李磊復(fù)核：李晨光審核：李彥民中鐵十八局集團(tuán)一公司蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目部2017年8月目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1.編制依據(jù) 12.工程概況 12.1工程項(xiàng)目 12.1.1工程及地質(zhì)概況 12.1.2路基工程設(shè)計(jì)簡述 22.2工程地點(diǎn) 22.3工程日期 22.4主要作業(yè)內(nèi)容 22.5限速條件 22.6封鎖范圍 32.7施工影響范圍 32.8施工天窗需求 32.9整治原則 33.施工組織 33.1組織機(jī)構(gòu) 33.2人員配備 43.3主要設(shè)備配備 63.4施工分工 73.5質(zhì)量保證措施 74.施工方案 74.1總體方案及整治原則 74.2天窗點(diǎn)工作、整體工程進(jìn)度安排 84.3工藝流程 84.4施工方法 95.安全保證措施 175.1安全保證體系 175.2施工人員培訓(xùn)教育 185.3施工機(jī)具、材料管理 195.4嚴(yán)格施工登銷記和現(xiàn)場防護(hù)制度 195.5施工防護(hù)標(biāo)設(shè)置 205.6其他 206.行車組織方案 216.1施工相關(guān)規(guī)定 216.2行車組織安全保障措施 226.3應(yīng)急措施 237、人身安全安全方案 248.應(yīng)急預(yù)案 251.編制依據(jù)（1）《高速鐵路無砟軌道維修規(guī)則》鐵運(yùn)[2012]83號（2）《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)（2014）170號文（3）《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10754-2010（4）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）（5）《蘭新客專工務(wù)作業(yè)安全管理辦法（試行）》（工安函[2014]120號）（6）《青藏鐵路公司營業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》（青藏鐵總[2015]128號）（7）關(guān)于修改《青藏鐵路公司營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》部分條款（青藏鐵總[2015]290號）（8）該區(qū)段的軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件（9）蘭新鐵工程函〔2017〕154號《蘭新鐵路甘青有限公司蘭新客專甘青段LXS-2、3、4、6標(biāo)軌面高程異?，F(xiàn)場踏勘會議紀(jì)要》（10）新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段《K1726+512-K1726+532段軌面高程異常整治工程》圖號：《蘭烏二線整路（2017）LXS-2-01》（11）新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段《民和南車站站場設(shè)計(jì)圖》圖號：《蘭烏二線甘青段施（修）站01》（12）（寧工高鐵技函25號）西寧工務(wù)段關(guān)于管內(nèi)蘭新客專線路平面及高程調(diào)整量達(dá)到極限的函（13）以往施工經(jīng)驗(yàn)。2.工程概況2.1工程項(xiàng)目對民和南站K1726+512～K1726+532段，長20米。上下行進(jìn)行路基本體注漿加固施工K1726+512～K1726+532段上下行注漿加固施工完成后進(jìn)行軌道精調(diào)施工。2.1.1工程及地質(zhì)概況民和車站起迄里程：K1728+052～K1726+512，長約1540m，工點(diǎn)地層主要為第四系上更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土、黏質(zhì)黃土、粗圓礫石、卵石土。地基處理采用長短樁進(jìn)行處理，長樁為CFG樁，短樁為水泥土擠密樁。基床以下路堤采用B組填料，基床底層采用A、B組填料，基床表層采用級配碎石進(jìn)行填筑。2.1.2路基工程設(shè)計(jì)簡述基床表層采用級配碎石填筑，基床底層采用A、B組填料，基床以下采用A、B組填料或C組中碎石、礫石類填料。路基兩側(cè)設(shè)寬2.0m、高1.5m護(hù)道，坡腳地面下設(shè)2～4m混凝土腳墻。地基處理措施：清表后鋪填0.5m普土，重夯后采用CFG樁加固地基，樁徑0.5m。地面下設(shè)1m厚水泥改良土墊層，墊層內(nèi)鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格柵。代表性設(shè)計(jì)路基橫斷面圖如下圖：代表性橫斷面設(shè)計(jì)2.2工程地點(diǎn)本施工項(xiàng)目工程地點(diǎn)位于蘭新高速鐵路客運(yùn)專線民和南站進(jìn)站端四道溝特大橋路橋過渡段，具體施工里程為K1726+512～K1726+532段上下行。2.3工程日期2017年9月15日開始施工至2017年10月5日完成。2.4主要作業(yè)內(nèi)容對K1726+512～K1726+532段路基本體注漿加固施工。2.5限速條件1、9月15日至10月3日，在注漿抬升施工期間，蘭新客專民和南站S信號機(jī)（K1726+500）至XF信號機(jī)（K1728+035）間線路上行線K1726+512～K1726+532處，X信號機(jī)（K1728+035）至SF信號機(jī)（K1726+500）間線路下行線K1726+512～K1726+532處限速60km/h。（慢距20米:K1726+512～K1726+532）。2、10月4日軌道精調(diào)后，施工結(jié)束線路開通后：蘭新客專民和南站S信號機(jī)（K1726+500）至XF信號機(jī)（K1728+035）間線路上行線K1726+512～K1726+532處，X信號機(jī)（K1728+035）至SF信號機(jī)（K1726+500）間線路下行線K1726+512～K1726+532處第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至次日施工結(jié)束線路開通后第一列80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日施工后第一列限速120km/h,第二列起限速160km/h，至第四日施工后第一列限速160km/h,第二列限速200km/h，第三列起恢復(fù)常速。（慢距20米:K1726+512～K1726+532）。2.6封鎖范圍施工天窗內(nèi)封鎖蘭新客專民和南站S信號機(jī)（K1726+500）至XF信號機(jī)（K1728+035）間線路(含3#、4#、6#、7#道岔）、X信號機(jī)（K1728+035）至SF信號機(jī)（K1726+500）間線路（含1#、2#、5#、10#道岔），（K1726+500～1728+035）。2.7施工影響范圍影響蘭新客專民和南站S信號機(jī)（K1726+500）至XF信號機(jī)（K1728+035）間線路(含3#、4#、6#、7#道岔）、X信號機(jī)（K1728+035）至SF信號機(jī)（K1726+500）間線路（含1#、2#、5#、10#道岔）（K1726+500～1728+035），線路正常行車。2.8施工天窗需求需求天窗時間為2017年9月15日至10月5日。施工天窗點(diǎn)為300min。2.9整治原則對變形區(qū)段路肩及線間封閉層、道床板嵌縫膠、橋頭；護(hù)錐、排水溝、護(hù)道裂縫進(jìn)行封閉處理；完善橋頭排水系統(tǒng)，將水流引排至橋下排洪溝內(nèi)；對路橋過渡段變形嚴(yán)重區(qū)段的基底及本體進(jìn)行注漿加固。3.施工組織3.1組織機(jī)構(gòu)成立民和南站路基本體注漿加固施工整治施工領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由指揮長擔(dān)任，組員由工程部、安質(zhì)部相關(guān)人員組成；下設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部對注漿抬升工程施工實(shí)施全面管理，局指作為施工監(jiān)控主體，負(fù)責(zé)整體施工監(jiān)控實(shí)施，質(zhì)量、安全控制。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，全面負(fù)責(zé)注漿整治工作。下設(shè)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工班組長。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工供電配合組電務(wù)配合組軌面監(jiān)測組精調(diào)班組抬板班組供電配合組電務(wù)配合組軌面監(jiān)測組精調(diào)班組抬板班組施工組織機(jī)構(gòu)圖序號職務(wù)姓名職責(zé)分工1項(xiàng)目經(jīng)理李晨光全權(quán)負(fù)責(zé)注漿的協(xié)調(diào)和管理2副經(jīng)理李彥民協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)注漿協(xié)調(diào)、安全、進(jìn)度管理3項(xiàng)目總工謝凱全面負(fù)責(zé)注漿技術(shù)及工程質(zhì)量管理4隊(duì)長肖寒負(fù)責(zé)注漿實(shí)施管理及軌面精調(diào)5測量班及軌面監(jiān)控組長李磊全面負(fù)責(zé)注漿的測量管理及軌面監(jiān)控工作6精調(diào)組長劉志遠(yuǎn)負(fù)責(zé)精調(diào)施工作業(yè)3.2人員配備施工隊(duì)伍共配置職工10人，勞務(wù)工60人。施工負(fù)責(zé)人：李晨光，電話職責(zé)：對整個施工全面負(fù)責(zé)，要全面細(xì)致做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度，按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把施工質(zhì)量，及時協(xié)調(diào)解決施工過程中出現(xiàn)的問題。安全包保人：李彥民，電話職責(zé)：對整個工程施工安全負(fù)責(zé)，熟知各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)把施工安全，對施工過程中的安全隱患及時提出整改措施，監(jiān)督整改。質(zhì)量監(jiān)督人：謝凱，電話職責(zé)：對整個工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，具有較強(qiáng)的專業(yè)能力，嚴(yán)把施工質(zhì)量，及時解決施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并提出質(zhì)量整改措施，組織落實(shí)。駐站聯(lián)絡(luò)員：李超，電話職責(zé)：辦理施工登記與銷記；切實(shí)掌握列車運(yùn)行動態(tài)；掌握工地作業(yè)內(nèi)容；與值班員、現(xiàn)場防護(hù)員、慢行防護(hù)員及時發(fā)出預(yù)報(bào)、確保和變更通知；填寫《行車設(shè)備施工登記薄》、《防護(hù)員作業(yè)記錄手冊》。現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：李晨光，電話職責(zé)：負(fù)責(zé)工程施工的各項(xiàng)技術(shù)工作，組織人員編制施工組織設(shè)計(jì)，并對施工方案、施工工藝、安全質(zhì)量保證措施等進(jìn)行交底并監(jiān)督指導(dǎo)工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度?，F(xiàn)場防護(hù)員：李鵬飛，電話職責(zé)：施工前與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并相互核對當(dāng)日施工項(xiàng)目、地點(diǎn)等，準(zhǔn)確及時向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)人員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人，并做好記錄。兩端防護(hù)員：趙新杰、電話李磊、電話職責(zé)：施工前與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并相互核對當(dāng)日施工項(xiàng)目、地點(diǎn)等，準(zhǔn)確及時向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)人員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人，并做好記錄。各帶班人員：肖寒。電話責(zé)：施工前與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并相互核對當(dāng)日施工項(xiàng)目、地點(diǎn)等，準(zhǔn)確及時向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)人員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人，并做好記錄。上述人員原則上不得變動，如確需變動時，施工單位須提前3天以書面形式通知安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)部室、施工辦、西寧工務(wù)段。注漿抬升施工人員配備情況如下表所示。注漿施工人員配備情況如下表所示。施工人員配備情況序號崗位人員數(shù)量（名）1經(jīng)理12副經(jīng)理13總工14一個施工班組人員配備隊(duì)長15技術(shù)負(fù)責(zé)人16鉆孔、安管、封孔人員57注漿人員78測量人員49材料、設(shè)備管理人員110安全員111輔助人員212小計(jì)253.3主要設(shè)備配備注漿施工主要機(jī)具設(shè)備配備情況如下表所示：施工機(jī)具序號機(jī)具名稱單位數(shù)量1注漿機(jī)臺3-42100KW柴油發(fā)電機(jī)組臺23高精度電子水準(zhǔn)儀臺24攪拌機(jī)臺25角磨機(jī)臺16貨運(yùn)汽車輛27鉆機(jī)臺2K1726+512～K1726+532施工現(xiàn)場平面圖3.4施工分工（1）注漿施工：由北京瑞威世紀(jì)巖土工程有限公司負(fù)責(zé)，包括鉆孔、清孔、安放注漿管、堵孔、注漿、等工作。（2）精調(diào)施工：由精調(diào)施工班組負(fù)責(zé)，包括注漿完成后軌面精調(diào)工作。（3）工務(wù)專業(yè)：負(fù)責(zé)施工登、銷記，現(xiàn)場防護(hù)等。3.5質(zhì)量保證措施（1）每天注漿施工前，對注漿材料的性能進(jìn)行測試、調(diào)整，保證注入漿體的質(zhì)量。（2）雨季施工時，對鉆好的孔進(jìn)行封堵，防止雨水進(jìn)入。（3）注漿實(shí)施前，對軌道結(jié)構(gòu)的線路高程進(jìn)行測試，確?？刂茦?biāo)準(zhǔn)滿足要求。（4）注漿實(shí)施過程中，采用2臺電子水準(zhǔn)儀（精度0.01mm）同時對左右承軌臺高程變化情況進(jìn)行同步監(jiān)測，保證注漿加固高程控制精度。（5）每天窗點(diǎn)注漿結(jié)束后，對軌道高程進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)結(jié)果修訂、制定下一步計(jì)劃。（6）注漿實(shí)施過程中，派專人對軌道結(jié)構(gòu)裂縫發(fā)生、漏漿等情況進(jìn)行檢查，出現(xiàn)異常情況立即停止注漿。4.施工方案4.1總體方案及整治原則①施工前對施工現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查內(nèi)容包括：施工影響范圍內(nèi)信號機(jī)、CP3樁、通信光纜及接地線、電線桿樁基范圍等。②簽訂施工安全協(xié)議及月度計(jì)劃按照《青藏鐵路公司營業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》要求與相關(guān)配合單位簽訂安全協(xié)議，編制上報(bào)月度施工計(jì)劃。③總體方案原因分析：地基處理施工質(zhì)量存疑，排水溝開裂及橋臺前水流聚集、在建民小公路排水和灌溉水下滲等因素使地基軟化、本體含水率升高是軌面異常的主要原因。注漿加固原理：通過對沉降路基下部采用硫鋁酸鹽水泥漿液填充孔隙，擠密改良，降低土體含水率，使其凝固成具有較高穩(wěn)定性的整體，提高路基土體的力學(xué)性能，提高土體的抗?jié)B性，有效的防止繼續(xù)沉降的發(fā)生。④施工前工作利用線路維修天窗期間施工。施工均在路基邊坡上鉆孔施工，鉆孔設(shè)備擺放在線路兩側(cè)，注漿設(shè)備擺在防護(hù)柵欄外。專人負(fù)責(zé)對材料、機(jī)具及備品的管理，清點(diǎn)數(shù)量。機(jī)具進(jìn)行編號管理，夜間施工機(jī)具必須有反光標(biāo)識，使用的機(jī)具必須保證良好狀態(tài)。4.2天窗點(diǎn)工作、整體工程進(jìn)度安排1.天窗點(diǎn)工作安排利用天窗點(diǎn)前120min進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作，具體工作安排如下：（1）0～60min內(nèi)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，并將所需設(shè)備、機(jī)具運(yùn)至進(jìn)入線路的臨時柵欄拆除口附近；（2）60min～120min內(nèi)進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的最后確認(rèn)，清點(diǎn)進(jìn)入現(xiàn)場的設(shè)備、機(jī)具、材料以及施工人員，并進(jìn)行登記。2.注漿加固實(shí)施過程中，天窗點(diǎn)5h（300min）工作安排如下：（1）0～30min：施工單位進(jìn)行施工機(jī)具和材料倒運(yùn)、現(xiàn)場照明設(shè)備布置、注漿設(shè)備管道連接、線路測量等準(zhǔn)備工作；（2）30min～210min：進(jìn)行注漿施工、實(shí)時測量、注漿管拔出、注漿孔封堵等工作；（3）210min～270min：注漿施工完成后施工單位進(jìn)行線路高程復(fù)測、場地清理等工作，現(xiàn)場遺留物和安全情況確認(rèn)等工作；（4）270min～300min：撤場，線路檢查，開通線路。天窗點(diǎn)施工時間安排圖4.3工藝流程蘭新客專民和南站路基本體注漿加固施工工藝流程如下圖所示。施工工藝流程4.4施工方法注漿加固范圍：K1726+512～K1726+532，長20m，路基基底及基床以下本體采用鉆孔注漿加固，注漿孔開孔順線路方向間距為2m，共設(shè)11或10列，橫斷圖如下（圖2），上下兩排之間鉆孔錯位呈梅花型布置，開孔孔徑110mm。備注：按從上至下順序?qū)⒕€路兩側(cè)劃分為上行和下行兩個分區(qū)，列孔編號為上行A序—G序。下行為a序—g序。鉆孔斷面圖序號孔數(shù)（個）孔深（米）總米數(shù)（米）備注A118.492.4B119.32102.52C1110.45114.95D118.4690.06E116.5972.49F114.7452.14G114.0644.66a118.492.4b119.76107.36c1110.97120.67d118.3291.52e118.7496.14f114.5950.49g113.4738.17合計(jì)1541148設(shè)計(jì)鉆孔數(shù)值表鉆孔平面布置圖1）鉆孔施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)出注漿孔位置，并進(jìn)行復(fù)測。鉆孔順線路方向間距2m梅花布置。為防止鉆孔密集而造成線路二次下沉，鉆孔時按線路方向間隔4~6米間隔跳孔施工，（圖3）為跳孔施工順序，具體操作按現(xiàn)場實(shí)際為準(zhǔn)，為防止鉆孔施工后導(dǎo)致線路二次下沉，應(yīng)及時灌注套殼料。①注漿孔位標(biāo)定后，移動鉆機(jī)至鉆孔位置，完成鉆孔就位。②鉆機(jī)就位后，使用羅盤角度尺等工具調(diào)整鉆機(jī)角度，使其按設(shè)計(jì)角度鉆孔。③鉆孔采用φ110mm鉆頭開孔鉆進(jìn)，鉆孔采用風(fēng)鉆分節(jié)鉆進(jìn)，每一節(jié)鉆桿鉆進(jìn)結(jié)束后，將地質(zhì)情況描述清楚、詳細(xì)做好鉆孔記錄，留作與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況做核對，在正常的鉆孔注漿時，鉆孔完成后下設(shè)φ76mm鋼性袖閥管。④袖閥管采用φ76mm*6mm無縫鋼管加工，每根2米，地面以下部分每100cm鉆4個φ1cm溢漿孔，兩兩對稱，并在溢漿孔處開槽，開槽寬度為30mm，深度為2.5mm，開槽處安置特制橡膠套；每根鋼管采用套接并焊接。2）制漿根據(jù)土體含水量的不同，選擇不同的用水比例調(diào)配漿液；硫鋁酸鹽水泥漿的水灰比控制在0.8：1～1：1范圍。制漿應(yīng)使用不小于200轉(zhuǎn)/分鐘的制漿機(jī)，攪拌時間不低于2分鐘，不宜大于6分鐘。將注漿料和水進(jìn)行均勻攪拌，然后用100幕密目網(wǎng)進(jìn)行過濾后進(jìn)入另外儲漿桶中，漿液在儲漿桶中用低速攪拌器進(jìn)行攪拌，防止?jié){液沉淀。3）注漿參數(shù)硫鋁酸鹽水泥漿水灰比為0.8-1：1，注漿壓力路基基床內(nèi)控制在0.2~0.3MPa左右，路基基床以下控制在0.5~0.8MPa左右。綜合考慮現(xiàn)場其他因素影響，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)及注漿試驗(yàn)確定注漿參數(shù)。正式施工前通過試驗(yàn)確定施工工藝及參數(shù)、必要時調(diào)整注漿孔間距以保證漿液完全充盈加固范圍，同時防止引起路基軌道上拱。4）漿液材料的選擇硫鋁酸鹽水泥漿液：既要求漿液的可注性好，要求在短時間內(nèi)有較快的工作進(jìn)度，又要漿液凝固時間較短，在終凝后能夠達(dá)到列車通過時荷載要求的抗壓強(qiáng)度。硫鋁酸鹽水泥具有抗分散、速凝、高抗?jié)B、可注性好和耐久性高等特點(diǎn)，參數(shù)如下：①初凝時間為25—30分鐘，終凝時間為40—55分鐘。②漿液流動度為220—250mm，可采用低壓灌注，并且有良好的自密實(shí)性。40分鐘齡期抗壓強(qiáng)度達(dá)8Mpa以上。5）灌注套殼料及注漿套殼料的作用是在鉆孔下管結(jié)束后通過孔口灌注法，使袖閥管周圍及孔壁內(nèi)側(cè)形成具有一定強(qiáng)度的環(huán)形保護(hù)膜。套殼料采用水泥和膨潤土配制，水灰比1.6:1:1，具體操作以現(xiàn)場實(shí)際實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。采用KBY-90/15-22注漿機(jī)進(jìn)行注漿，注漿方式采用后退式分段注漿。注漿分段步距100cm，注漿速度10～100L/min。當(dāng)首次注漿由于串漿、漏漿，注漿量未達(dá)到注漿效果時要進(jìn)行洗孔并在后續(xù)進(jìn)行二次注漿，提高注漿壓力使?jié){液在地層中均勻擴(kuò)散。注漿施工完成后采用切割機(jī)將袖閥管外露部分切除。為保證注漿效果，應(yīng)分多序進(jìn)行注漿，間隔跳孔施工，確保漿液擴(kuò)散均勻和防止局部擾動劇烈引起路基下沉。注漿時采用注漿壓力和注漿量雙重控制。注漿過程中，若出現(xiàn)每步距注漿量能滿足設(shè)計(jì)，而注漿壓力太低，可采用間歇注漿和減小漿液膠凝時間，同時增加漿量為設(shè)計(jì)量的兩倍，以保證注漿效果。注漿過程中應(yīng)密切注意監(jiān)測反饋及注漿部位地面的變化情況，若發(fā)現(xiàn)路基有串漿或加速形變跡象要及時停止注漿，分析原因。6）封孔注漿完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行注漿效果檢查。4.5軌道精調(diào)4.5.1.軌道精調(diào)施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況與工期要求，工務(wù)段負(fù)責(zé)施工時期的精調(diào)所需人員與設(shè)備、材料。其人員與設(shè)備安排如下：精調(diào)小組人員統(tǒng)計(jì)表序號作業(yè)內(nèi)容工種人數(shù)備注1軌道測量測量工3提供準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)2模擬計(jì)算技術(shù)員1確定調(diào)整數(shù)據(jù)、提供報(bào)表3現(xiàn)場標(biāo)示技術(shù)員1含軌道狀態(tài)檢查4現(xiàn)場指揮領(lǐng)工員1配合技術(shù)工作5散扣件線路工3含扣件回收整理6更換扣件線路工3配合回收扣件的清理7現(xiàn)場復(fù)核技術(shù)員1檢查調(diào)整完畢的線路8現(xiàn)場防護(hù)防護(hù)員2專職防護(hù)9合計(jì)15設(shè)備及材料統(tǒng)計(jì)表序號儀器名稱型號單位數(shù)量備注1軌檢小車德國GEDOCE臺12液壓雙頭螺栓扳手YLB-700臺13電子軌距尺DGJC-C把10級4液壓起道器20t臺25撬棍鐵路專用把36鐵墊板下調(diào)高墊板Ap20U-6片1600Ap20U-10片1000Ap20U-S片3007軌下墊板Zw692-2片200Zw692-3片200Zw692-4片100Zw692-5片100Zw692-6片60Zw692-7片200Zw692-8片2008軌枕螺栓Ss36-230根200Ss36-240根8004.5.2、線路狀態(tài)檢查采集軌道幾何數(shù)據(jù)前，需做好以下工作：1）鋼軌。全面查看，應(yīng)無污染、無低塌、無掉塊、無硬彎等缺陷；2）扣件。應(yīng)安裝正確，無缺少、無損壞、無污染，扭力矩達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；3）墊板。應(yīng)安裝正確，無缺少、無損壞、無偏斜、無污染、無空吊；4）焊縫。全部檢查，主要測量焊縫平順性，頂面0～+0.2mm,工作邊0～-0.2mm，圓弧面0～-0.2mm；5）道床板。清理干凈扣件內(nèi)部、承軌槽內(nèi)殘留雜質(zhì)、灰塵。檢查完畢后，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，軌檢小車只能在處理過的區(qū)段對軌道狀態(tài)進(jìn)行檢測。4.5.3.軌枕編號軌枕的具體編號方法見下表：軌枕編號方法雙塊式無砟軌道軌枕編號方法備注CPⅢ控制點(diǎn)編號+XXX（沿里程增加方向的排序號）例如161301-015“161301”表示CPⅢ控制點(diǎn)編號，“015”表示從“161301”CPⅢ點(diǎn)沿里程增加方向的第15根枕木4.5.4.軌道檢測及數(shù)據(jù)分析處理采用軌道小車對軌道進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測量。測量時應(yīng)注意以下問題：（1）測量前，全站儀設(shè)站精度應(yīng)滿足要求，并對儀器進(jìn)行校核。（2）區(qū)間軌道應(yīng)連續(xù)測量，分次測量時，兩次測量搭接長度不少于10m。（3）車站道岔應(yīng)單獨(dú)測量，且與兩端線路搭接長度不少于35m。（4）測量時注意換站搭接，兩次的數(shù)據(jù)誤差不大于2mm。數(shù)據(jù)分析處理的步驟如下：（1）分析數(shù)據(jù)，確定調(diào)整區(qū)段。根據(jù)軌檢小車自帶軟件輸出的測量數(shù)據(jù)，對軌道精度和線形分區(qū)段進(jìn)行綜合分析評價(jià)，確定需要調(diào)整的區(qū)段。具體方法就是在數(shù)據(jù)表格中生成各參數(shù)的波形圖，對照波形圖找出需要調(diào)整的區(qū)段。（2）計(jì)算調(diào)整量。采用軌道小車配套軟件進(jìn)行調(diào)整量模擬適算，將軌道各項(xiàng)幾何尺寸全部調(diào)整到允許范圍之內(nèi)，并對軌道線形進(jìn)行優(yōu)化，確保直線順直，曲線圓順，過渡順暢。具體方法就是：先調(diào)整基準(zhǔn)軌軌向，后調(diào)整非基準(zhǔn)軌軌距；先調(diào)整基準(zhǔn)軌高低，后調(diào)整非基準(zhǔn)軌水平。（3）形成調(diào)整量表。對計(jì)算的調(diào)整量進(jìn)行核對優(yōu)化后形成正式“調(diào)整量表”，用于現(xiàn)場調(diào)整。此表需要保證現(xiàn)場人員順利找到需調(diào)整的那根軌枕，因此需要進(jìn)一步按照軌枕編號方法將每根軌枕的測量編號與現(xiàn)場編號對應(yīng)上。（4）備足調(diào)整件。根據(jù)調(diào)整量表準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)各類調(diào)整件需求數(shù)量，據(jù)此補(bǔ)充到位，并預(yù)留一定余量。4.5.5.軌道現(xiàn)場調(diào)整（1）調(diào)整量現(xiàn)場標(biāo)示按照調(diào)整量表給出的數(shù)據(jù)找到相對應(yīng)的軌枕，進(jìn)行標(biāo)示。左右股鋼軌橫向移動時，在軌面標(biāo)出移動量并在旁邊用箭頭標(biāo)明移動方向。左右股鋼軌上下調(diào)整時在軌軌旁邊標(biāo)出調(diào)整量，“+”表示向上，“-”表示向下。標(biāo)示完成后需要反方向復(fù)核一遍。（2）現(xiàn)場調(diào)整1)按照調(diào)整量現(xiàn)場標(biāo)示擺放好相應(yīng)的調(diào)整件。2)按照調(diào)整量現(xiàn)場標(biāo)示擰松軌枕螺栓。3)嚴(yán)格按照調(diào)整量現(xiàn)場標(biāo)示進(jìn)行軌向、軌距、高低、水平的調(diào)整。區(qū)間軌道軌向、軌距調(diào)整（軌道平面調(diào)整）通過更換軌距塊來實(shí)現(xiàn)，車站道岔軌向、軌距調(diào)整（軌道平面調(diào)整）通過更換偏心椎來實(shí)現(xiàn)。區(qū)間軌道、車站道岔高低、水平調(diào)整（軌道高程調(diào)整）均通過更換軌底墊板來實(shí)現(xiàn)。4)調(diào)整完畢，全面擰緊扣件螺栓，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。5)用道尺對以調(diào)整范圍內(nèi)軌枕進(jìn)行逐個檢查，對于軌距超出允許偏差及水平超出允許偏差的結(jié)合軌向和高低再次進(jìn)行調(diào)整，直至符合要求。6）回收更換下來的調(diào)整件。4.6施工過程測量監(jiān)測方案1.監(jiān)測方式①掌握巖土動態(tài)，保證注漿施工安全；②防止線路變形；③了解施工范圍內(nèi)路基土體結(jié)構(gòu)的受力﹑變形及周邊土體的變形情況；④根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整注漿參數(shù)；⑤現(xiàn)場量測結(jié)果與預(yù)測值相比較以判別前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和優(yōu)化下一步施工參數(shù)，從而指導(dǎo)現(xiàn)場施工，做到信息化施工。2、監(jiān)測原則①可靠性原則：可靠性原則是監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所考慮的最重要的原則。為了確保其可靠性，必須做到：第一，系統(tǒng)采用可靠的儀器；第二，應(yīng)在監(jiān)測期間保護(hù)好測點(diǎn)：第三，測站位置穩(wěn)定。②多層次監(jiān)測原則：A在監(jiān)測對象上以標(biāo)高為主，兼顧其它監(jiān)測項(xiàng)目；B在監(jiān)測方法上選擇自動水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測為主，道尺和弦線檢查為輔的方法；C為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測資料，各監(jiān)測項(xiàng)目之間應(yīng)相互印證、補(bǔ)充、校驗(yàn)，以利于數(shù)值計(jì)算、故障分析和狀態(tài)研究。3監(jiān)測內(nèi)容（1）鉆孔注漿斷面的鋼軌沉降監(jiān)測；（2）鉆孔注漿斷面附近的觀測樁的沉降監(jiān)測；（3）兩軌間的高差及單根軌的高程變化。4監(jiān)測方法測量點(diǎn)及實(shí)時觀測點(diǎn)布置圖（1）鉆孔注漿斷面的鋼軌沉降監(jiān)測，沉降值控制在正負(fù)3mm以內(nèi)；在正式開工之前，首先布置測量點(diǎn)及實(shí)時綠光觀測點(diǎn)位置，采用電子水準(zhǔn)儀觀測，在注漿斷面用紅色油漆筆在鋼軌上做好記號或利用鋼釘標(biāo)定測量基點(diǎn)及觀測點(diǎn)并且取得初始數(shù)據(jù)。鉆孔注漿作業(yè)時實(shí)時連續(xù)進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高變化后立即停止鉆孔和注漿，待問題分析解決后進(jìn)行。圖中圓圈部分為測量點(diǎn)位，長條狀點(diǎn)位為實(shí)時觀測點(diǎn)位。（2）鉆孔注漿斷面附近的觀測樁的沉降監(jiān)測；采用電子水準(zhǔn)儀觀測，實(shí)時連續(xù)觀測在注漿斷面附近的原埋設(shè)的觀測樁，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高變化后立即停止鉆孔和注漿，待問題分析解決后進(jìn)行。（3）兩軌間的高差及單根軌的高程變化。采用道尺和弦線對軌道水平和高低進(jìn)行實(shí)時連續(xù)觀測，發(fā)現(xiàn)變化后立即停止鉆孔和注漿，待問題分析解決后進(jìn)行。另外在注漿區(qū)域設(shè)置綠光超平儀，安排專人全天窗觀測，實(shí)時觀測防止沉降。5監(jiān)測措施①嚴(yán)格按照國家和鐵路部門有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行施工全過程跟蹤監(jiān)測。②在施工之前獲取可靠的初始數(shù)據(jù)，本工程取3次觀測所得的平均值。③監(jiān)測儀器事先經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門的校定和校正，以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性。④當(dāng)監(jiān)測值發(fā)生變化時，及時預(yù)警，并提請有關(guān)方面注意；當(dāng)達(dá)到報(bào)警值時，立即報(bào)警。6監(jiān)測管理①成立監(jiān)測管理小組，由領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)測人員組成，監(jiān)測按計(jì)劃、有步驟進(jìn)行。②建立質(zhì)量責(zé)任制，確保施工監(jiān)測質(zhì)量。③測點(diǎn)布置力求合理，應(yīng)能反映出施工過程中的實(shí)際情況。④監(jiān)測儀器要定期校核、標(biāo)定。確保儀器的質(zhì)量、穩(wěn)定可靠性，保證觀測精度滿足需要。⑤觀測前，采用增加觀測次數(shù)的措施，保證初始值的準(zhǔn)確性。⑥制定各監(jiān)測點(diǎn)位的保護(hù)措施，定期對后視點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測。⑦量測資料的儲存、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。⑧監(jiān)測資料必須保持有完整、清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線及文字報(bào)告。⑨量測項(xiàng)目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器采用專人使用、專人保養(yǎng)、專人檢校的管理。⑩監(jiān)測數(shù)據(jù)及時整理分析，按時報(bào)送。當(dāng)監(jiān)測值達(dá)到報(bào)警值或變化速率突然增加時，應(yīng)及時口頭報(bào)警，并及時提供書面數(shù)據(jù)和分析意見。監(jiān)測工作結(jié)束后，提交完整的總結(jié)報(bào)告。7軌面檢測在道床板抬升及糾偏施工作業(yè)前后，采用軌道小車隊(duì)軌道進(jìn)行軌枕連續(xù)測量，施工過程中按照擬合調(diào)整量進(jìn)行施工，抬升高度多少撤多少高度的墊塊、橫向糾偏多少撤多少橫向的檔距塊；若在施工期間由于施工原因造成接觸網(wǎng)幾何參數(shù)發(fā)生變化，因調(diào)節(jié)接觸網(wǎng)相關(guān)尺寸而產(chǎn)生的費(fèi)用由我方向甘青公司申請備案后，由甘青公司聯(lián)系協(xié)調(diào)電氣化局進(jìn)行調(diào)整到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值。5.安全保證措施5.1安全保證體系成立以施工單位負(fù)責(zé)人為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為副組長、現(xiàn)場其他成員為組員的質(zhì)量管理小組，建立健全工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度，制定各管理人員的質(zhì)量職責(zé)，樹立“質(zhì)量第一”的思想，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路局營業(yè)線施工及安全管理規(guī)章制度，建立健全施工安全保證體系，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。2、優(yōu)化施工方案，科學(xué)制定施工組織設(shè)計(jì)、過渡方案和安全保證措施；嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，落實(shí)各項(xiàng)施工安全措施。3、施工負(fù)責(zé)人和管理人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，培訓(xùn)合格、持證上崗；嚴(yán)格勞務(wù)工、安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長的管理、培訓(xùn)；經(jīng)常開展?fàn)I業(yè)線施工安全知識的教育培訓(xùn)，嚴(yán)格施工作業(yè)安全控制。4、建立定期施工安全、質(zhì)量檢查分析制度，每日施工有點(diǎn)評，次日施工有預(yù)想有布臵有落實(shí)，組織安全生產(chǎn)檢查和安全專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)控制，及時消除施工安全隱患，積極開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建活動，提高安全文明施工自控能力。5、及時與行車組織、設(shè)備管理單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，全面履行約定的己方職責(zé)。接受建設(shè)、監(jiān)理和行車組織、設(shè)備管理等單位施工安全檢查監(jiān)督，對施工安全監(jiān)督人員提出的整改要求無條件執(zhí)行。組織對發(fā)現(xiàn)問題、隱患的整改，并及時向青藏鐵路公司反饋結(jié)果。6、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，強(qiáng)化新開通、啟用設(shè)備的檢查整修，并及時辦理設(shè)備驗(yàn)交或代維手續(xù)，對尚施工區(qū)間責(zé)任地段，應(yīng)落實(shí)好養(yǎng)護(hù)維修，消滅Ⅱ級及以上幾何尺寸偏差，完成路局軌檢車指標(biāo)，確保行車安全平穩(wěn)。7、在施工期間，將施工地點(diǎn)全部硬隔離，再將原柵欄門換為簡易柵欄門，以方便施工，安排專人24h對簡易柵欄門進(jìn)行防護(hù)。8、在施工期間，需大型設(shè)備進(jìn)場時以電話形式通知供電段，由供電段進(jìn)行現(xiàn)場檢查，施工時應(yīng)對接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，防止損壞接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，若損壞相關(guān)設(shè)備，由我方聯(lián)系電氣化局進(jìn)行恢復(fù)。9、建立健全施工安全應(yīng)急預(yù)案，快速處置各類施工事故、險(xiǎn)情。5.2施工人員培訓(xùn)教育1、做好參加施工人員的培訓(xùn)、交底。施工前對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，并進(jìn)行考核，考核合格后方可上崗作業(yè)。交底內(nèi)容包括施工技術(shù)交底、安全技術(shù)交底等，并保證交底效果。施工過程中，關(guān)鍵工序的人員應(yīng)固定，不得隨意更換。2、施工負(fù)責(zé)人要明確每天施工里程、施工項(xiàng)目、安全注意事項(xiàng)，做到充分全面了解，掌握駐站聯(lián)絡(luò)方式、施工進(jìn)出路線，確保施工人員、料具在施工防護(hù)員的帶領(lǐng)下安全進(jìn)、出施工通道。3、嚴(yán)格把控勞務(wù)工上道前的安全教育，安全教育要有專人負(fù)責(zé)，并做好登記，勞務(wù)工在安全考試合格后方可上道施工。5.3施工機(jī)具、材料管理1、做好材料、工機(jī)具的登記。所有作業(yè)組必須嚴(yán)格遵守路局五項(xiàng)禁令的要求，嚴(yán)格執(zhí)行上下道清點(diǎn)拍照制度，由工區(qū)安全監(jiān)督員和施工單位配備的管理人員共同確認(rèn)工機(jī)具材料，各種機(jī)具、材料班前要清點(diǎn)、做好登記，并且明確到每個施工人員，班施工結(jié)束后要復(fù)檢、消記。2、施工用機(jī)械工具、交通車輛及勞保用品，啟用前必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，不合格的嚴(yán)禁使用；使用中嚴(yán)格按各相關(guān)規(guī)程要求由具備同等資質(zhì)人員操作，嚴(yán)禁違章操作。5.4嚴(yán)格施工登銷記和現(xiàn)場防護(hù)制度凡施工計(jì)劃公布的項(xiàng)目，均應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46施工）內(nèi)登記、銷記。施工單位應(yīng)在施工開始前60分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或施工單位指定人員）按施工計(jì)劃規(guī)定的項(xiàng)目、內(nèi)容在車站《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46施工）上登記，施工負(fù)責(zé)人接到準(zhǔn)許施工的命令后，應(yīng)確認(rèn)施工開始時間，并得到車站值班員同意施工的簽認(rèn)后，方可發(fā)布命令開始作業(yè)。施工提前或推遲時，須報(bào)告車站值班員并經(jīng)調(diào)度同意下達(dá)調(diào)度命令。施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（或施工單位指定人員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記，車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員向列車調(diào)度員申請。1、嚴(yán)格執(zhí)行施工登銷記制度，按當(dāng)日批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行登銷記，并按命令下達(dá)的天窗時間組織施工，未接到命令嚴(yán)禁上道。2、施工人員必須穿戴好勞動防護(hù)用品，防護(hù)用品及工具(料具)必須配置反光條碼，備好照明設(shè)備，保證現(xiàn)場照明。3、工人員嚴(yán)禁班前飲酒，一旦發(fā)現(xiàn)立即停止施工,并嚴(yán)肅處理。4、施工單位所有上道工機(jī)具必須粘貼5-10cm寬度反光條，粘貼位置醒目，對所有工機(jī)具進(jìn)行編號管理。施工中產(chǎn)生的工程棄物當(dāng)日清理至柵欄網(wǎng)以外。施工現(xiàn)場清掃干凈，徹底清除現(xiàn)場遺留雜物。5、嚴(yán)格天窗點(diǎn)施工制度，執(zhí)行“行車不施工，施工不行車”的管理規(guī)定。6、全過程檢查。安全把關(guān)干部、施工負(fù)責(zé)人、各作業(yè)組組長必須做到施工前檢查準(zhǔn)備工作、過程中檢查施工步驟和質(zhì)量情況、施工結(jié)束后確認(rèn)開通條件。7、各種施工機(jī)械、設(shè)備和作業(yè)人員（包括作業(yè)工具）如與高壓電線路等供電設(shè)備接近作業(yè)時，與其帶電部分的距離不小于2m。8、采用反光帶，對轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號機(jī)等各種電務(wù)段設(shè)備進(jìn)行圍護(hù)警示。反光帶高度分別為高出地面0.5米、1米、1.5米。5.5施工防護(hù)標(biāo)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志設(shè)置示意圖5.6其他1、防止漏電傷害。電線線路負(fù)荷，尤其是插線板，用電器功率必須與電源線負(fù)荷相匹配。電源線線路順暢，在移動設(shè)備時，先斷電后扯線移動。電源線路配漏電保護(hù)、接地安全保護(hù)措施。定期檢查電源線路，尤其是接頭結(jié)合部位。2、防止材料噴濺防護(hù)。可能管路接頭、注漿槍連接頭部位噴濺，日常加強(qiáng)管路檢查、保養(yǎng)，同時個人防護(hù)用品佩戴正確。3、防止環(huán)境污染。注膠時多余材料，對其進(jìn)行裝袋處理。鉆孔產(chǎn)生的粉塵，使用吸塵器將其進(jìn)行回收。原材料遺灑，使用吸油紙進(jìn)行初步擦拭，再使用土工布等進(jìn)行徹底擦拭干凈。針對鋼軌、扣件上的發(fā)泡材料，使用灰刀等進(jìn)行鏟除并用吸塵器進(jìn)行回收。6.行車組織方案6.1施工相關(guān)規(guī)定1、施工方案審批、安全協(xié)議簽訂施工前，報(bào)審施工方案，與青藏公司西寧工務(wù)段、西寧供電段、西寧電務(wù)段、西寧車站簽訂《施工安全協(xié)議書》，明確各自的安全責(zé)任，并聯(lián)合各個部門配合施工。嚴(yán)格按照施工調(diào)度命令進(jìn)行施工，配備駐站聯(lián)絡(luò)員，無施工計(jì)劃不得擅自施工。2、月度計(jì)劃報(bào)批及編制施工日計(jì)劃=1\*GB2⑴施工單位應(yīng)于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請上報(bào)青藏公司主管業(yè)務(wù)部室。各業(yè)務(wù)部室對施工計(jì)劃申請進(jìn)行審查匯總，由主管部長批準(zhǔn)后，于11日前向運(yùn)輸部提出月度施工計(jì)劃申請表。=2\*GB2⑵運(yùn)輸部每月組織相關(guān)業(yè)務(wù)部室和主要施工單位審查編制月度施工計(jì)劃，主要內(nèi)容報(bào)分管運(yùn)輸副總經(jīng)理審批。月度施工計(jì)劃經(jīng)分管運(yùn)輸副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，以青藏公司文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。=3\*GB2⑶施工前72小時應(yīng)及時向西寧工務(wù)段、運(yùn)輸部、調(diào)度所等相關(guān)部門提報(bào)施工計(jì)劃、方案和配合通知單，并聯(lián)系各部門給予監(jiān)護(hù)和配合。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)施工方案中指定的施工場地與時間進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)、超范圍、超時間施工。=4\*GB2⑷編制施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃為依據(jù)，施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)部室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)青藏公司運(yùn)輸部主管副主任或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。3、臨時施工計(jì)劃未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提出施工申請,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副總（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處安排施工。月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時，由施工單位提前5天向青藏公司主管業(yè)務(wù)部室和運(yùn)輸處提出書面申請，由運(yùn)輸部調(diào)整施工計(jì)劃。納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因需停止施工時，須經(jīng)分管運(yùn)輸副總（總調(diào)度長）批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。4、召開施工預(yù)備會青藏公司施工計(jì)劃下達(dá)后，由主體施工單位通知各設(shè)備管理單位，共同參加施工預(yù)備會。5、施工登銷記在進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前60分鐘，由駐臺聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度所調(diào)度臺《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，列車調(diào)度員簽認(rèn)。因施工需要轉(zhuǎn)為非常站控模式時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在車站行車室《行車設(shè)備施工登記簿》進(jìn)行登記。施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開通線路。6、線路開通檢查、確認(rèn)每天施工天窗結(jié)束前，至少預(yù)留一個小時的時間，派專人確認(rèn)扣件等安裝牢固，并及時清理線路上雜物。作業(yè)結(jié)束，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位共同確認(rèn)具備行車條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，宣布作業(yè)結(jié)束；駐臺要令人員向車站值班員請求銷記。行車封鎖命令消除后，人員、機(jī)具不得再次入網(wǎng)和侵入建筑限界。6.2行車組織安全保障措施1、加強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)駐站聯(lián)絡(luò)員施工中在車站行車室與現(xiàn)場聯(lián)系得到真正落實(shí)到位，保證施工按計(jì)劃完成。駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)入車站行車室必須由車站值班員統(tǒng)一指揮，按照車站值班員的指示，加強(qiáng)與現(xiàn)場聯(lián)系，隨時向車站值班員報(bào)告施工進(jìn)度。⑴駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并具備掌握一定的行車知識，熟知本區(qū)段列車車次，準(zhǔn)確向現(xiàn)場預(yù)報(bào)本站及鄰站列車開行情況。⑵駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)入車站行車室必須穿著防護(hù)服裝并佩戴上崗證，以及通訊器材和信號用品，并確保使用性能良好。按照施工時間提前60分鐘草擬施工申請，提報(bào)車站值班員審核。⑶駐站聯(lián)絡(luò)員在施工中加強(qiáng)聯(lián)系，隨時掌握施工進(jìn)度和列車運(yùn)行動態(tài)，及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員撤除人員機(jī)具，確保作業(yè)人員和列車運(yùn)行安全。如因故不能按計(jì)劃時間開通時及時向車站值班員匯報(bào)原因。⑷駐站聯(lián)絡(luò)員在施工中必須堅(jiān)守工作崗位，不得脫崗、離崗、串崗。⑸行車室應(yīng)保持安靜，駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)入行車室須按規(guī)定佩帶臂章、胸卡等易于識別的證章，使用對講機(jī)進(jìn)行防護(hù)時，須使用耳麥，不得干擾行車室作業(yè)人員正常工作。服從車站值班員的統(tǒng)一管理，任何情況下不得影響和干擾車站作業(yè)人員的正常工作，嚴(yán)禁在行車室內(nèi)大聲接打電話和喧嘩。2、現(xiàn)場行車安全控制⑴現(xiàn)場防護(hù)員要提前檢查通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)情況并保持良好，及時了解列車運(yùn)行情況并通知現(xiàn)場施工作業(yè)人員，確保作業(yè)人員安全和設(shè)備安全。⑵現(xiàn)場防護(hù)員持對講機(jī)和防護(hù)員備品進(jìn)行防護(hù)，接駐站聯(lián)絡(luò)員通知后及時通知施工現(xiàn)場停止一切影響行車安全的施工作業(yè)。⑶現(xiàn)場負(fù)責(zé)人持對講機(jī)，一旦發(fā)生意外時，及時聯(lián)系防護(hù)人員采取緊急措施阻止列車通過，并與現(xiàn)場工務(wù)監(jiān)控人員聯(lián)系，通知兩頭車站，采取“先停車、后防護(hù)”原則，確保行車安全。⑷上道進(jìn)行施工作業(yè)及設(shè)備檢查時，應(yīng)實(shí)行雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著防護(hù)服,并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員，實(shí)行專人防護(hù)；現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持5-10分鐘聯(lián)絡(luò)，隨時預(yù)報(bào)軌道車運(yùn)行情況，現(xiàn)場作業(yè)人員接到防護(hù)員通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲避；在道床上行走或作業(yè)時，應(yīng)不斷前后瞭望；橫越線路時，須執(zhí)行“手比、眼看、口呼”的制度；扛抬笨重物品時，每人負(fù)重一般不得超過50kg；在電氣化區(qū)段作業(yè)時，人身和攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持2m以上距離，距回流線有1米以上距離。⑸現(xiàn)場作業(yè)期間必須配備充足的照明設(shè)備；作業(yè)過程中，工具、儀器等必須隨手?jǐn)y帶。不能隨手?jǐn)y帶時放置在軌道旁1m以外遠(yuǎn)處，隨取隨用，使用完后及時收回；現(xiàn)場作業(yè)人員、機(jī)具、材料等必須在天窗點(diǎn)結(jié)束前全部撤離出防護(hù)柵欄外。⑹施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握軌道車運(yùn)行情況和施工時間。6.3應(yīng)急措施⑴遇突發(fā)情況，由施工負(fù)責(zé)人組織立即上報(bào)駐站、駐臺聯(lián)絡(luò)員，請求封鎖線路，并根據(jù)現(xiàn)場情況研究處理方案，進(jìn)行應(yīng)急處理。⑵當(dāng)因突發(fā)情況造成封鎖時間內(nèi)不能結(jié)束施工時，提前1小時上報(bào)駐站、駐臺聯(lián)絡(luò)員，申請延點(diǎn)，并按照青藏公司相關(guān)要求和現(xiàn)場情況進(jìn)行應(yīng)急處理，保證行車安全。7、人身安全安全方案1、基本要求=1\*GB2⑴營業(yè)線施工作業(yè)人員，上崗前必須經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)、考試和考核，作業(yè)時必須穿戴防護(hù)服（帶），并佩戴工作牌（證）。夜間上道作業(yè)時必須穿反光服。=2\*GB2⑵先防護(hù)后施工，嚴(yán)緊在無防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人的情況下盲目施工。=3\*GB2⑶夜間作業(yè)時，應(yīng)配備足夠良好的照明和通信聯(lián)絡(luò)工具，作業(yè)照明采用固定和移動兩種方式，并覆蓋全部作業(yè)范圍。=4\*GB2⑷曲線地段和視線不良地段，必須增設(shè)中間防護(hù)員。=5\*GB2⑸上道作業(yè)前，須向施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工計(jì)劃、調(diào)度命令和防護(hù)設(shè)置情況，在無計(jì)劃、未下令或防護(hù)未到位情況下，有權(quán)拒絕施工負(fù)責(zé)人開始上道作業(yè)的指令，并向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。=6\*GB2⑹施工負(fù)責(zé)人須嚴(yán)格按照批復(fù)的施工計(jì)劃內(nèi)容組織實(shí)施，無權(quán)擅自變更施工計(jì)劃內(nèi)容。=7\*GB2⑺在同一區(qū)間多個單位上道施工時，必須對上道人數(shù)、上道施工地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容等逐一進(jìn)行登記，作業(yè)完畢后各自分別確認(rèn)現(xiàn)場人員、機(jī)具完全下道撤離后，逐一進(jìn)行銷記。行車指揮人員應(yīng)確認(rèn)各專業(yè)均完成銷記后方能放行列車。2、建立制度、指定專人盯控堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)營業(yè)線施工安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度。項(xiàng)目部張坤為指定專職安全檢查人員，組織全員參加營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全盯控，管理人員持證上崗。3、安全培訓(xùn)、持證上崗執(zhí)行施工前安全教育制度，所有管理與作業(yè)人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格方可上線施工，做好登記；變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工種、工作的重新安全教育，特種作業(yè)做到持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任包保制，明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責(zé)任，建立日常安全例會檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰制度，做到責(zé)任到人，措施到位，定期檢查有效，整改施工專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作的運(yùn)作記錄完整真實(shí)。4、安全防護(hù)在施工期間，安全員把防范措施落實(shí)到每一個人，現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，身穿反光防護(hù)服，并正確使用個人勞動防護(hù)用具。防護(hù)員做好安全防護(hù)及防護(hù)記錄?，F(xiàn)場所有機(jī)具設(shè)備均粘貼張貼各種警示標(biāo)語和反光標(biāo)識，并在每次使用后進(jìn)行檢查。人員進(jìn)入線路所有器具必須與接觸網(wǎng)線保持2米以上，并對既有設(shè)施做好防護(hù)后開始施工。營業(yè)線施工時，必須設(shè)有符合鐵路防護(hù)的安全標(biāo)志、安全警示牌和安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。5、人員撤離人身安全措施天窗最后20分鐘，進(jìn)行人員清點(diǎn)撤離，由工區(qū)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場確認(rèn)，并向工務(wù)部門匯報(bào)進(jìn)行最終確認(rèn)。6、其它人身安全措施⑴加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平，清楚施工作業(yè)順序。⑵嚴(yán)格按安全技術(shù)交底施工，施工時做好安全防護(hù)措施。⑶加強(qiáng)對工具材料的檢查，不合格的工具材料不得進(jìn)入現(xiàn)場。⑷線路上不準(zhǔn)堆放易燃品，并且嚴(yán)禁明火作業(yè)，施工區(qū)域及發(fā)電機(jī)處設(shè)置有效且足夠的消防器材，放在易取的位置并且設(shè)立明顯標(biāo)志。各種消防器材做到定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪用。所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。做到施工現(xiàn)場的生活、生產(chǎn)設(shè)施布置符合消防要求。8.應(yīng)急預(yù)案為了確保施工過程中不發(fā)生意外事故，或一旦發(fā)生意外事故而影響行車安全時，能迅速有效地組織搶救和排除險(xiǎn)情，根據(jù)本項(xiàng)目施工工藝特點(diǎn)，為保證抬升施工質(zhì)量，針對施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的預(yù)防措施及處理方法。本著處置有效、統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)，做到迅速及時，盡最減少對運(yùn)營秩序的影響，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失，盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。（一）鉆孔時卡鉆1.原因分析：1）工人操作技能水平不高，一直未上下活動鉆機(jī)，即提取粉塵、碎屑等。2.危害：導(dǎo)致鉆機(jī)打轉(zhuǎn)，甚至扯斷電源線而發(fā)生漏電傷人。臨近天窗點(diǎn)時，由于取出困難，會影響行車。3.應(yīng)急措施：1）在時間允許情況下，首先使用管鉗轉(zhuǎn)動鉆桿使之松動，再緊握機(jī)身并開機(jī)鉆進(jìn)，小幅度提升直至卡鉆現(xiàn)象消失。2）在時間不允許情況下，采用拔管器將其強(qiáng)行拔出混凝土結(jié)構(gòu)，如果還不能有效，使用切割機(jī)將其切割，并使用快速錨固膠進(jìn)行錨固，第二天窗點(diǎn)使用鉆機(jī)將其取出。4.保障措施：1）器材：鉆機(jī)備用，配置管鉗、切割機(jī)、拔管器、錨固膠等。2）技術(shù)交底：對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其完全掌握操作技巧以及如何避免卡鉆現(xiàn)象的發(fā)生。（二）管路堵塞、槍頭損壞、控制板路等設(shè)備故障1.原因分析：1）電壓不穩(wěn)定，易造成敏感元件、電路板等燒毀。2）設(shè)備固有缺陷，兩管路壓力不同造成反壓，進(jìn)而發(fā)生料管串料形成堵管。3）設(shè)備日常保養(yǎng)不到位，未將提料泵暫存管內(nèi)結(jié)晶物清理干凈，容易在提料泵底部堵塞。2.危害：表現(xiàn)為延緩施工或無法施工，造成注漿中斷（填充孔無法實(shí)施），進(jìn)一步影響線路開通或開通后對道床造成損害。3.應(yīng)急措施：首先，進(jìn)行簡單維修，使之達(dá)到使用要求。其次，更換零配件，使之達(dá)到使用要求。最后，重要部件損壞，無法維修，啟用備用機(jī)器。4.保障措施：1）加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好性能狀態(tài)。2）零配件備用齊全，臨時替換不延誤時間。3）加強(qiáng)維修技能，使操作作業(yè)人員可以處理任何故障。4）現(xiàn)場對主要施工設(shè)備配置備用設(shè)備。5）開始施工前保證主要設(shè)備有備用設(shè)備，否則不予施工。備用設(shè)備只在施工期間緊急情況下使用，以應(yīng)對緊急狀況，在啟用備用設(shè)備緊急處理后，停止后續(xù)施工，防止備用設(shè)備也出現(xiàn)意外故障。（三）線路幾何尺寸變化1.現(xiàn)象：因施工監(jiān)控不到位或施工誤差累計(jì)造成高程超高、中線偏移。2.采取措施：（1）人工幾何尺寸檢查發(fā)現(xiàn)異?！，F(xiàn)場幾何尺寸監(jiān)控人員檢查發(fā)現(xiàn)幾何尺寸高低變化與理論計(jì)劃目標(biāo)抬升量大于2mm或者其他幾何尺寸達(dá)到臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場監(jiān)控負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止施工，并與現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行確認(rèn)，同時，立即向車間報(bào)告，請求立即組織人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理。（2）車載式線路檢查儀檢查出橫向加速度、垂向加速度或橫向加速度、垂向加速度同時達(dá)到III級偏差，應(yīng)在當(dāng)日天窗內(nèi)進(jìn)行組設(shè)備檢查、分析并組織處理。（3）動檢車檢查出其它軌道幾何尺寸，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行限速處理或封鎖線路，并立即進(jìn)行處理。（4）應(yīng)急搶修工、機(jī)具、材料應(yīng)急搶修工、機(jī)具、材料見下表：應(yīng)急搶修工、機(jī)具、材料一覽表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1螺絲機(jī)配36頭臺22大撬棍根23道尺把24小起道機(jī)臺25套筒扳手36頭把26套筒扳手46頭把27小鏟子把28照明燈具地?zé)襞_29防護(hù)用品紅牌個4

附錄資料：不需要的可以自行刪除職業(yè)健康安全與環(huán)境保護(hù)施工管理**儲物流有限公司技改項(xiàng)目（一期）工程開工前將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系，制定職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，樹立“管生產(chǎn)必須管職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)”，“誰施工誰負(fù)責(zé)”，把生產(chǎn)與職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)統(tǒng)一起來，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)相關(guān)的方針、政策、法令、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，用以指導(dǎo)施工。10.1職業(yè)健康及環(huán)境目標(biāo)10.1.1職業(yè)健康安全目標(biāo)(1)工程安全文明施工合格率100%；(2)創(chuàng)市級安全文明施工工地；(3)杜絕重大傷亡和機(jī)械設(shè)備事故；(4)重傷率不超過0.4‰，輕傷率不超過6‰；(5)計(jì)量器具有效率100%，設(shè)備完好率90%。(6)保持職業(yè)健康安全管理體系有效運(yùn)行并持續(xù)改進(jìn)。10.1.2環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)(1)工程文明施工合格率100%；爭創(chuàng)市級文明工地；(2)杜絕重大環(huán)境事故和投訴事件；(3)資源、能源有效利用最大化，節(jié)能5%；(4)杜絕職業(yè)病和火災(zāi)的發(fā)生。(5)杜絕重大環(huán)境事故和投訴事件；(6)污水達(dá)標(biāo)排放；(7)噪聲排放達(dá)標(biāo)；(8)固體廢物排放達(dá)標(biāo)；(9)保持環(huán)境管理體系有效運(yùn)行并持續(xù)改進(jìn)。10.2.安全、環(huán)保施工保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)該工程的特點(diǎn)設(shè)專職安全員、環(huán)保員，各施工班組設(shè)兼職安全員、環(huán)保員，建立一套完整有效的安全、環(huán)保管理體系，見下圖“安全、環(huán)保施工保證體系框圖”。項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)安部安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)安部安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程測量組工程測量組鋼筋砼工程作業(yè)隊(duì)建筑裝飾工程作業(yè)隊(duì)砌筑作業(yè)隊(duì)給排水安裝作業(yè)隊(duì)建筑電氣安裝作業(yè)隊(duì)鋼筋砼工程作業(yè)隊(duì)建筑裝飾工程作業(yè)隊(duì)砌筑作業(yè)隊(duì)給排水安裝作業(yè)隊(duì)建筑電氣安裝作業(yè)隊(duì)圖10.2－1安全、環(huán)保施工保證體系框圖10.3.安全管理制度10.3.1認(rèn)真貫徹公司的有關(guān)安全工作的規(guī)定的規(guī)程，貫徹執(zhí)行各級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。安全組成員由項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、作業(yè)長等組成。項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目施工安全第一責(zé)任人，具有安全管理資質(zhì)的專職安全員負(fù)具體管理責(zé)任。10.3.2項(xiàng)目部安全組實(shí)行定期安全例會制度。每月必須召開2～4次安全例會，例會主要內(nèi)容有：(1)分析近期安全形式，查找安全工作中的主要問題；(2)通報(bào)上一時段隱患整改和違章考核情況；(3)布置近期安全工作重點(diǎn)和防范措施；10.3.3建立施工方案安全技術(shù)交底制度。編制分項(xiàng)工程施工方案時其中必須編制安全技術(shù)措施且應(yīng)進(jìn)行交底討論，審批安全技術(shù)措施必須符合實(shí)際針對性強(qiáng)的原則。10.3.4項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次專業(yè)施工單位參加的聯(lián)合檢查。班組兼職安全員應(yīng)在施工過程中隨時對安全操作，安全措施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。專業(yè)施工單位安全員，項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查及重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤檢查。安全檢查做到全面全員全過程控制，隱患整改率為100%。10.3.5對各施工單位人員、作業(yè)班組人員一方面通過簽訂明確了雙方的責(zé)、權(quán)、利的安全合同(協(xié)議)，另一方面加強(qiáng)對其進(jìn)行監(jiān)督檢查等管理活動的開展：(1)其施工方案、安全預(yù)測對策表、技術(shù)交底記錄等有關(guān)方案資料進(jìn)行檢查；(2)不定時地到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格按有關(guān)協(xié)議條款進(jìn)行考核。10.3.6落實(shí)五項(xiàng)制度(1)安全崗位責(zé)任制工程負(fù)責(zé)人——工程安全第一責(zé)任人技術(shù)負(fù)責(zé)人——工程安全技術(shù)第一責(zé)任人安全負(fù)責(zé)人——工程安全具體管理責(zé)任人施工技術(shù)員——安全技術(shù)具體管理責(zé)任人班組安全員——作業(yè)區(qū)、班組安全具體管理責(zé)任人作業(yè)長、班組長——安全技術(shù)實(shí)施、過程管理責(zé)任人(2)確認(rèn)制機(jī)具可靠性——設(shè)備員負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場吊點(diǎn)可靠性——作業(yè)長、班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行安全技術(shù)措施到位性——安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行安全技術(shù)交底到位性——作業(yè)長、班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行歇復(fù)崗人員安全教育到位性——公司安全員、班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行特殊作業(yè)人員資格——安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行設(shè)備操作人員資格——安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行作業(yè)環(huán)境、作業(yè)人員安全狀況——作業(yè)長、班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行(3)聯(lián)?；ケＶ仆ぢ?lián)保；同班聯(lián)保?；ハ啾O(jiān)督，互相保護(hù)。各班組長負(fù)責(zé)按規(guī)定要求將班組人員結(jié)成一對對聯(lián)?；ケψ樱?bào)安全人審批存檔。(4)旁站制只要施工現(xiàn)場還有人，就必須有安全管理人員在場監(jiān)護(hù)。安全管理人員應(yīng)是第一個到達(dá)施工現(xiàn)場、最后一個離開施工現(xiàn)場的人。(5)日清制當(dāng)日事當(dāng)日畢，施工現(xiàn)場每天清理干凈，保證安全通道始終通暢。有違反規(guī)定、釀成事故者，嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)文件執(zhí)行，進(jìn)行主要責(zé)任、相關(guān)責(zé)任追究相關(guān)部門予以經(jīng)濟(jì)行政或刑事處罰。10.3.7安全職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理部安全組職責(zé)：a.認(rèn)真貫徹國家、地方和本企業(yè)的安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的政策、法規(guī)、制度標(biāo)準(zhǔn)。b.討論制訂本工程施工安全生產(chǎn)總體規(guī)劃、目標(biāo)和具體方案。c.依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、施工安全措施方案組織好安全文明施工。d.研究解決本工程安全生產(chǎn)方面的重大問題。e.組織安全生產(chǎn)定期檢查和專業(yè)檢查，督促施工單位開展好日常巡查及隱患整改。f.每月組織一次安全宣傳教育活動。g.做好安全生產(chǎn)記錄，建立健全下列資料檔案：―工程分承包合同―工程分承包安全協(xié)議―施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）―對各施工單位安全交底卡―各施工單位特種作業(yè)人員名冊―安全教育活動記錄―安全例會記錄―安全檢查記錄―事故隱患整改臺帳―違章處理記錄―腳手架搭設(shè)驗(yàn)收單―安全網(wǎng)架設(shè)驗(yàn)收―文明施工檢查記錄―施工用電檢查記錄―安全事故臺賬發(fā)生傷亡事故，立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場并迅速通知安環(huán)部。參加職工傷亡事故的調(diào)查、分析，組織落實(shí)整改措施。(2)項(xiàng)目部經(jīng)理安全職責(zé)：a.對工程項(xiàng)目安全管理負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)組織編制與審定本工程項(xiàng)目安全工作計(jì)劃、目標(biāo)和具體方案。b.負(fù)責(zé)建立完善的安全管理體系，選配項(xiàng)目部專、兼職安全員，并指導(dǎo)、支持其開展管理工作。c.負(fù)責(zé)組織對腳手架、安全網(wǎng)的搭設(shè)及高處或深基礎(chǔ)、拆除等危險(xiǎn)作業(yè)，編制專項(xiàng)安全措施方案，并組織實(shí)施。d.定期組織安全會議和安全教育活動。e.協(xié)調(diào)工程進(jìn)度，盡量減少各作業(yè)體間的立體交叉作業(yè)。f.組織抓好現(xiàn)場文明施工。g.參加安全定期檢查并落實(shí)隱患整改。h.協(xié)助有關(guān)部門搞好事故調(diào)查，組織落實(shí)整改措施。i.負(fù)責(zé)督促作業(yè)人員正確使用勞動保護(hù)用品。(3)項(xiàng)目部安全員職責(zé)a.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好安全工作，對施工安全具體負(fù)責(zé)。b.每周組織一次聯(lián)合安全檢查；每天進(jìn)行工地巡查。檢查安全措施和安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改。c.參與安全技術(shù)交底工作。d.發(fā)現(xiàn)危及職工生命安全的重大險(xiǎn)情，有權(quán)下達(dá)停工令，然后報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理。e.協(xié)調(diào)各作業(yè)體在設(shè)置安全設(shè)施或交叉作業(yè)時的矛盾。f.負(fù)責(zé)督促隱患整改和進(jìn)行違章考核。g.做好有關(guān)安全會議記錄，負(fù)責(zé)各種安全管理資料的立卷工作。(4)項(xiàng)目部施工技術(shù)員的安全職責(zé)a.負(fù)責(zé)編制符合安全技術(shù)規(guī)范要求的施工作業(yè)方案，從施工技術(shù)上保證安全施工。b.負(fù)責(zé)對檢修工程、拆除工程及高處及深基礎(chǔ)工程、腳手架、安全網(wǎng)搭設(shè)作業(yè)編制專項(xiàng)安全措施方案，并組織驗(yàn)收。c.負(fù)責(zé)對施工作業(yè)單位進(jìn)行開工前的安全技術(shù)交底。d.根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)度和環(huán)境變化，隨時增補(bǔ)專項(xiàng)安全技術(shù)措施和進(jìn)行補(bǔ)充交底。(5)項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)長安全管理職責(zé)a.對本作業(yè)區(qū)內(nèi)的安全管理負(fù)全面責(zé)任。b.負(fù)責(zé)對作業(yè)區(qū)內(nèi)的施工人員進(jìn)行工程安全技術(shù)交底和班前安全交底。c.負(fù)責(zé)按作業(yè)方案組織搭設(shè)和拆除腳手架、安全網(wǎng)、用電線路和裝置及其他安全設(shè)施，并參與檢查驗(yàn)收。d.負(fù)責(zé)指派安全監(jiān)督崗對危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行全過程監(jiān)控。e.具體負(fù)責(zé)落實(shí)施樓梯口、通道口、預(yù)留洞口和陽臺邊、房屋邊、框架邊、卸料平臺邊、深基礎(chǔ)坑邊的安全防護(hù)措施。f.負(fù)責(zé)工區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場文明施工：――按平面布置圖擺放材料――保持施工道路通暢――建立和保持良好的排水系統(tǒng)――合理布置臨時用電線路――及時清理和外運(yùn)建筑垃圾g.負(fù)責(zé)督促作業(yè)人員搞好個體勞動保護(hù)，制止違章指揮和違章作業(yè)。對雙違人員有權(quán)予以教育、考核直至停工。(6)安全監(jiān)督崗安全職責(zé)a.對所有監(jiān)護(hù)區(qū)域施工安全負(fù)具體責(zé)任。b.負(fù)責(zé)檢查、督促本區(qū)域作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽、高處作系好安全帶、特種作業(yè)人員正確使用勞保用品(用電焊手套、防滑、絕緣膠鞋等)。c.在本作業(yè)區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)地面安全監(jiān)護(hù)，設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)防落物傷害。d.在腳手架搭設(shè)、拆除時，負(fù)責(zé)全過程監(jiān)護(hù)。e.配合作業(yè)長，檢查、監(jiān)督林邊防護(hù)、樓梯防滑、孔洞圍護(hù)加蓋、漏電保護(hù)，架設(shè)安全網(wǎng)，設(shè)置安全走繩等安全技術(shù)措施的落實(shí)。f.有權(quán)制止違章作業(yè)、違章指揮，有權(quán)越級上報(bào)安全部門。在發(fā)現(xiàn)有危及人身安全的情況時，有權(quán)命令作業(yè)人員從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出。g.堅(jiān)持安全巡查，制止違章，清查隱患督促整改。10.4安全施工保證措施10.4.1落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)在施工中執(zhí)行本企業(yè)《施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制》。(2)全體施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》。(3)嚴(yán)格執(zhí)行安全管理獎懲制度，使各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度變?yōu)閺V大職工的自覺行動。(4)堅(jiān)持崗位安全技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持特殊工種考核，持證上崗制度。(5)堅(jiān)持安全技術(shù)交底制度。a.做好各方案實(shí)施安全交底工作，由方案編制人向施工班組交底，特別是安全工作重點(diǎn)部位以及采取的針對性措施均要一一交待清楚。b.開好施工班組每天班前會，班長要根據(jù)當(dāng)天工作特點(diǎn)，做好有針對性的安全技術(shù)交底，并檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。10.4.2安全檢查(1)工地項(xiàng)目部積極開展“安全月”，“安全周”活動，主動接受政府、勞動部門及建設(shè)管理部門檢查。(2)堅(jiān)持項(xiàng)目三級安全檢查制度。(3)根據(jù)工程進(jìn)展情況和時令季節(jié)情況，組織進(jìn)行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，落實(shí)到部門和落實(shí)人員。(4)認(rèn)真貫徹“五同時”，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)任務(wù)的同時，計(jì)劃、布署、檢查、總結(jié)、評比安全工作。a.項(xiàng)目部每月安排施工計(jì)劃的同時，針對施工計(jì)劃安排安全工作計(jì)劃制定安全方針、目標(biāo)、措施以及安全控制重點(diǎn)，并落實(shí)具體人員對口。b.項(xiàng)目部每周在調(diào)度會上調(diào)度施工任務(wù)的同時，總結(jié)上周安全工作情況，并布置本周的安全工作計(jì)劃。c.項(xiàng)目部每月召開總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時，總結(jié)上月的安全工作并布置落實(shí)本月的安全工作措施。10.5安全管理點(diǎn)及安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場工作人員必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)、文明施工的要求，積極推行施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，按施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。10.5.1安全管理點(diǎn)根據(jù)工程施工安全特點(diǎn)，施工安全重點(diǎn)防護(hù)對象為：(1)人員高空墜落；(2)高空落物，物體打擊人員或物品；(3)塔吊設(shè)備事故；(4)塔吊操作，指揮聯(lián)絡(luò)失誤產(chǎn)生的事故；(5)腳手架設(shè)計(jì)、使用、管理；(6)“四洞口，五臨邊“處的安全防護(hù)；(7)立體交叉作業(yè)，隔離防護(hù)措施；(8)環(huán)境、氣候的影響；(9)施工建筑物防火；(10)防觸電、雷擊等。10.5.2安全技術(shù)措施(1)防人員墜落和物體打擊措施a.樓梯口臨時防護(hù)——樓梯形成后，設(shè)鋼管扣件欄桿，立桿間距1500mm，扶手高度900mm，掃地桿距踏步面300mm。詳見下圖：b.基坑周邊防護(hù)防護(hù)用鋼管扣件搭設(shè)，立桿間距≯1.5m，扶手高度1200mm，掃地桿距地面300mm，在立桿靠坑一側(cè)設(shè)斜撐并固定。見下圖：c.樓層預(yù)留孔洞的防護(hù)短邊＞1000mm的預(yù)留孔、洞周邊防護(hù)用鋼管扣件搭設(shè)，立桿間距≯1.5m，扶手高度1200mm，掃地桿距地面300mm，在立桿靠坑一側(cè)設(shè)斜撐并固定，需作材料運(yùn)輸通道的孔洞四周設(shè)三面固定、一面活動的鋼管扣件護(hù)攔，活動護(hù)攔采用萬向扣件作鉸。d.外墻部位安全防護(hù) 物體打擊的因素主要來源于高處落物、塔吊轉(zhuǎn)運(yùn)材料不慎等。因此,重點(diǎn)應(yīng)在這些方面采取可靠的安全措施?！策M(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽，佩帶胸卡，非本工程施工人員，不得入內(nèi)。——作業(yè)層周邊采取用彩條布全封閉方法：沿外架側(cè)拴掛，垂下至下一層樓面以上，并沿斜撐鋼管按間距≯2m，用10#鐵絲固定?！獦菍釉O(shè)置材料轉(zhuǎn)運(yùn)平臺應(yīng)相互錯開投影面位置，同時要兼顧塔吊工作半徑盡可能小。轉(zhuǎn)料平臺樓應(yīng)設(shè)置在建筑物南面。腳手架及操作平臺上的施工荷載嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，嚴(yán)禁超載使用?！呖兆鳂I(yè)所用材料、成品、半成品均應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放工具袋內(nèi)；傳遞物件禁止拋擲，禁止向下丟棄任何工具、材料、建筑垃圾等?！两ㄊ┕づc安裝施工垂直交叉作業(yè)，必須采取有效的安全隔離措施。e.塔吊——塔吊護(hù)臂按其設(shè)計(jì)說明及《施工組織設(shè)計(jì)》要求安設(shè)?！?級大風(fēng)時應(yīng)停止工作，吊鉤升至最高處并回至最近半徑處。——材料轉(zhuǎn)運(yùn)及裝貨、卸貨點(diǎn)均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)套繩牽、纜風(fēng)、指揮。f.在建工程的臨建設(shè)施、設(shè)備、未裝欄桿的平臺及槽、溝、坑等都要根據(jù)具體情況做好防護(hù)，深度超過2m靠近人行道的必須設(shè)防護(hù)欄桿，夜間設(shè)紅燈示警。g.在大基坑周邊挖孔樁開挖前必須搭雙排腳手架、操作面滿鋪跳板，對危巖進(jìn)行清理，同時在周邊挖孔樁和擋墻基礎(chǔ)施工時必須用鋼管腳手架搭設(shè)防護(hù)棚，上鋪竹跳板和竹腳板。(2)施工用電施工現(xiàn)場臨時電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB50194—93）的規(guī)定，具體要求如下：a.在建工程（含腳手架、吊籃）的外側(cè)邊緣與架空線路最小安全距離為：1KV以下為4m、1～10KV為6m。實(shí)際距離小于安全距離時，必須按規(guī)定采取防護(hù)措施，增強(qiáng)屏障，并設(shè)醒目的警告標(biāo)志。b.起重機(jī)的任何部位和被吊物的邊緣與10KV以下架空線路的邊線距離不得小于2m。c.施工現(xiàn)場專用中性點(diǎn)接地的電力線路，必須實(shí)行三相五線制，如引入的電源為三相五線制時，在引入的第一級開關(guān)的零線端子處，做好重復(fù)接地，工作零線和保護(hù)零線同時從重復(fù)接地處引出，重復(fù)接地電阻值不大于10Ω。d.施工配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱，分配電箱，開關(guān)箱，實(shí)行分級配電，開關(guān)箱必須裝漏電保護(hù)器。（漏電保護(hù)器應(yīng)符合GB6829—86標(biāo)準(zhǔn)）。e.導(dǎo)線穿墻、坑、洞、棚或過路時應(yīng)穿管保護(hù)，嚴(yán)禁亂拉亂扯把線等。f.當(dāng)施工現(xiàn)場臨時用電與甲方共用一供電系統(tǒng)時，要根據(jù)甲方的要求做保護(hù)接零或作保護(hù)接地，嚴(yán)禁一部分接地另一部分接零。g.地下室、溝槽內(nèi)及操作時使用的手把行燈，電壓不得超過36v，潮濕場所、金屬容器內(nèi)不得超過12v，露天裝設(shè)的燈具，其燈口和開關(guān)要使用防水燈具，與地面的間距不小于2.5m，碘鎢燈具應(yīng)在3m以上，電線固定可靠，不得靠近燈具。h.職工宿舍、工具房照明及施工用移動式照明采用低壓安全電源。i.手動開關(guān)電器只許用于直接控制照明電路和容量不大于5.5kw的動力電路，對于容量大于5.5kw動力電路，應(yīng)采用自動開關(guān)電器或降壓起動裝置控制。j.低壓干線的架設(shè)、配電箱、熔絲等要根據(jù)現(xiàn)場條件，依據(jù)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行布置，應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)、操作方便及常溫場所，露天應(yīng)有防雨設(shè)施。k.施工周期較長，用電設(shè)施較多的工程要有電氣設(shè)計(jì)。l.所有電工必須持證上崗。(3)防火措施a.滅火器的配置：民工宿舍、木工加工房、鉚焊加工房、配電房、庫房是必須配置滅火器的重點(diǎn)部位。b.木工房、鉚焊房、配電房、庫房及堆放易燃易爆物質(zhì)的場所應(yīng)在顯眼部位掛防火告示牌。c.氣瓶應(yīng)有防震圈、安全帽，存放地點(diǎn)有明顯標(biāo)志，并有防火防爆措施。d.可燃與助燃?xì)馄堪踩嚯x應(yīng)大于5m，與作業(yè)距離大于10m。e.施工現(xiàn)場生活用鍋爐的安全裝置要齊全有效。f.有易燃物品的場所或其上空不準(zhǔn)隨意動火(氧割或電焊)必須動火，應(yīng)先申報(bào)，并采取切實(shí)可行的防火措施砌臨時防火墻、采用防火材料(石棉板等)臨時遮蓋后方可進(jìn)行。(4)起重吊裝施工機(jī)械應(yīng)按照施工總平面圖規(guī)定的位置線路設(shè)置，不得侵占場內(nèi)道路。施工機(jī)械進(jìn)場安裝后需經(jīng)過安全檢查，合格后方能使用。起重符合GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，確保安全限位裝置齊全有效。超限吊裝設(shè)備應(yīng)制定切實(shí)可行的吊裝方法和技術(shù)措施，保證吊裝安全。a.起重機(jī)嚴(yán)禁超載吊裝，滿載工作時，左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過90°,嚴(yán)禁橫吊，以免傾翻。較大型設(shè)備的吊裝及場地窄小，障礙嚴(yán)重的起重作業(yè)要編制施工方案，安全技術(shù)保證措施要可靠詳盡。b.電動卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在視野寬闊，距起吊物15m以外的位置。固定必須牢固，防止吊物時產(chǎn)生傾復(fù)與滑動尾部的封繩必須正確的鎖固在錨樁上。c.手拉葫蘆吊鉤、鏈條等主要受力件不得損壞。提升過程中，拽動手拉葫蘆鏈條用力應(yīng)均勻和緩，禁止用力猛使鏈條跳動或卡環(huán)。d.千斤頂必須放在結(jié)實(shí)可行的基礎(chǔ)上，防止重物滑動。每臺起重能力不得小于載荷的1.2倍，頂升高度不得超過有效頂程。e.各種起重機(jī)械按規(guī)范規(guī)定配備可行有效的安全裝置。f.嚴(yán)格遵守“十不吊”：斜拉斜掛不吊；超負(fù)荷或物體重量不明不吊；安全裝置失靈不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊；指揮信號不明、光線暗淡、視物不清不吊；吊件帶棱角、缺口無措施不吊；吊件上有人或添置物不吊；吊件埋在地下、重量不清或未采取措施不吊；氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品無防護(hù)措施不吊；露天作業(yè)六級以上大風(fēng)不吊。g.起重吊裝設(shè)專人指揮，指揮工具、信號統(tǒng)一。(5)“三寶”及“四口”的防護(hù)a.凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。b.根據(jù)作業(yè)種類選擇合適的安全帶，凡在2m及2m以上的高處作業(yè)的必須系好安全帶。c.凡在4m及以上的在建工程施工，必須支安全網(wǎng)。d.在建工程的樓梯口、通道口、預(yù)留口、均應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，上料口要加可移動的欄桿。e.在建工程的臨建設(shè)施、設(shè)備、未裝欄桿的平臺及槽、溝、坑等都要根據(jù)具體情況做好防護(hù)，深度超過2m靠近人行道的必須設(shè)防護(hù)欄桿，夜間設(shè)紅燈示警。(6)施工機(jī)具a.各類施工、加工機(jī)具自身的安全保護(hù)裝置必須齊全有效。b.手持電動工具應(yīng)選用Ⅱ類電動工具，并裝額定電流不大于15mＡ，動作時間小于0.1s的漏電保護(hù)器