飛機(jī)地面試車(chē)的規(guī)定

第/4頁(yè)1范本規(guī)范適用于飛機(jī)地面試車(chē)人員的資格要求和地面試車(chē)實(shí)施的全過(guò)程。2依據(jù)2.1民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011.5-2010《民用航空器的地面試車(chē)》3術(shù)語(yǔ)無(wú)。4規(guī)定人員的資格和職責(zé)4.1.1聯(lián)絡(luò)員4.1.1.1應(yīng)具有維修人員上崗資格。熟知該型航空器試車(chē)的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接近和撤離通道。使用耳機(jī)與試車(chē)人員聯(lián)絡(luò)通話。無(wú)內(nèi)話機(jī)的航空器試車(chē)時(shí)，駕駛艙試車(chē)人員應(yīng)與地面建立有效聯(lián)絡(luò)。地面聯(lián)絡(luò)員應(yīng)站在航空器試車(chē)人員能看到的位置，按MH/T3010.9規(guī)定的指揮信號(hào)指揮試車(chē)。試車(chē)過(guò)程中觀察航空器及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和有無(wú)異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知試車(chē)人員。4.1.1.5與警戒員保持聯(lián)絡(luò)。4.1.2警戒員4.1.2.1應(yīng)具有維修人員上崗資格。4.1.2.2熟知該型航空器試車(chē)的危險(xiǎn)區(qū)域。負(fù)責(zé)觀察試車(chē)區(qū)域內(nèi)人員或車(chē)輛的活動(dòng)情況。當(dāng)有不安全情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知地面聯(lián)絡(luò)員，并采取相應(yīng)措施。警戒員的人數(shù)應(yīng)根據(jù)機(jī)型和試車(chē)場(chǎng)地的環(huán)境確定，但不應(yīng)少于一人。4.1.3試車(chē)人員4.131應(yīng)持有ME維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)機(jī)型的II類(lèi)簽署，經(jīng)過(guò)合格的試車(chē)培訓(xùn)，并經(jīng)運(yùn)營(yíng)人或維修單位授權(quán)。試車(chē)工作由兩人完成，由坐在駕駛艙左座位置的試車(chē)人員負(fù)責(zé)，右座位置應(yīng)有一名維修人員讀檢查單并協(xié)助試車(chē)人員工作。在試車(chē)準(zhǔn)備前，應(yīng)明確各自的工作任務(wù)，熟練掌握各種應(yīng)急處置措施和程序。4.1.3.3試車(chē)人員由于過(guò)度疲勞等原因提出不能操作試車(chē)時(shí)，不允許試車(chē)。試車(chē)地點(diǎn)的選擇—般情況下，航空器不應(yīng)在停機(jī)坪試車(chē)，如因排故需要試車(chē)，應(yīng)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)獲準(zhǔn)后實(shí)施，但嚴(yán)禁實(shí)施慢車(chē)（含）以上功率的試車(chē)。慢車(chē)測(cè)試和冷轉(zhuǎn)測(cè)試，應(yīng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行。如果在機(jī)場(chǎng)區(qū)域，需要聯(lián)系塔臺(tái)，經(jīng)同意后方可開(kāi)始起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē)以上（不含慢車(chē)）試車(chē)應(yīng)在試車(chē)坪或機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。應(yīng)根據(jù)需要在試車(chē)機(jī)坪設(shè)置放吹屏、消音設(shè)施。試車(chē)機(jī)坪表面應(yīng)沒(méi)有松散的石子或其它可能損壞航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳或影響航空器系統(tǒng)正常運(yùn)行的物體；發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)不應(yīng)危及其它航空器和周?chē)ㄖ锏陌踩辉谠囓?chē)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)（指進(jìn)氣口和排氣區(qū)域），不應(yīng)有人員及車(chē)輛通過(guò)，不應(yīng)放置其他設(shè)備；試車(chē)機(jī)坪上的雪、雪漿、冰等應(yīng)清除到滿(mǎn)足航空器安全運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。機(jī)輪和輪擋接觸的地面及附近區(qū)域內(nèi)應(yīng)無(wú)降低地面摩擦系數(shù)的積水、冰雪、油污；發(fā)動(dòng)機(jī)大功率試車(chē)應(yīng)當(dāng)在試車(chē)坪或機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、不推油門(mén)的慢車(chē)測(cè)試和以電源帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測(cè)試，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行。試車(chē)前的準(zhǔn)備工作4.3.1試車(chē)人員應(yīng)清楚試車(chē)的目的和內(nèi)容，必須按該型飛機(jī)的試車(chē)檢查單、維修手冊(cè)或根據(jù)試車(chē)手冊(cè)編寫(xiě)的工作單卡要求完成試車(chē)前的檢查工作。試車(chē)人員應(yīng)通過(guò)有效聯(lián)系方式與塔臺(tái)保持通話聯(lián)系。聯(lián)絡(luò)人員和警戒人員到位，人員不少于3人（機(jī)頭、左右發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)各1人），并按下列分工警戒和聯(lián)絡(luò)；1）警戒人員應(yīng)站在規(guī)定位置，監(jiān)視螺旋槳旋轉(zhuǎn)面及其前10米區(qū)域、渦輪風(fēng)扇或渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)前后的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不得讓任何車(chē)輛和行人通行；2）聯(lián)絡(luò)人員必須戴上聯(lián)絡(luò)耳機(jī)，與試車(chē)人員和警戒人員保持聯(lián)系；3）試車(chē)、聯(lián)絡(luò)和警戒的人員須佩帶護(hù)耳裝置；必須按MS01.009《地面指揮飛機(jī)的信號(hào)規(guī)定》中的有關(guān)口令、手勢(shì)和信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。試車(chē)地點(diǎn)靠近路口或滑行道時(shí)，應(yīng)在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告燈設(shè)備；夜間試車(chē)應(yīng)在靠近路口或滑行道的地方放置地面紅色警告燈設(shè)備，必要時(shí)增加道口警戒人員數(shù)量，試車(chē)位置應(yīng)有泛光燈照明。確認(rèn)消防設(shè)備合適、在位。對(duì)于多發(fā)飛機(jī)，試車(chē)前應(yīng)同時(shí)檢查所有發(fā)動(dòng)機(jī)，并按起動(dòng)要求進(jìn)行地面準(zhǔn)備。應(yīng)確保起落架地面安全銷(xiāo)和輪檔在位，慢車(chē)以上試車(chē)應(yīng)使用試車(chē)輪檔。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣道、整流罩、螺旋槳等部位有冰、雪、霜，應(yīng)按該型航空器維護(hù)手冊(cè)的要求進(jìn)行清除。當(dāng)試車(chē)人員確保一切準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)明確通知地面聯(lián)絡(luò)員“準(zhǔn)備起動(dòng)X號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)”，在得到地面聯(lián)絡(luò)員“地面準(zhǔn)備就緒，輪擋已擋好，警戒員已到位，X號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)”的回答后，試車(chē)人員才可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。4.4試車(chē)4.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)，航空器應(yīng)迎風(fēng)停放。試車(chē)時(shí)應(yīng)打開(kāi)航行燈和防撞燈，夜間試車(chē)還應(yīng)打開(kāi)機(jī)翼照明燈、發(fā)動(dòng)機(jī)照明燈，并確保其處于良好工作狀態(tài)。試車(chē)過(guò)程中，與試車(chē)無(wú)關(guān)的人員不應(yīng)進(jìn)入駕駛艙，試車(chē)人員不應(yīng)離開(kāi)駕駛艙。只有在試車(chē)人員的指揮下，地面維修人員采取必要的安全措施后才能按安全路線接近發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行需要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下才能進(jìn)行的檢查、測(cè)試和調(diào)節(jié)工作。維修人員不應(yīng)穿著寬大的衣服接近進(jìn)氣口附近。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)按照該型航空器維修手冊(cè)中規(guī)定的起動(dòng)程序進(jìn)行。試車(chē)過(guò)程中，試車(chē)人員應(yīng)密切注意相關(guān)儀表指示、信號(hào)顯示的變化及各種警告信息。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近規(guī)定的起動(dòng)極限并有增加趨勢(shì)或出現(xiàn)漏油、火警等不安全情況時(shí)，應(yīng)立即實(shí)施停車(chē)程序，查明原因，予以排除后，才能再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)，應(yīng)