直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)檢修課件 2

節(jié)氣門(mén)體的檢測(cè)與維修授課人——你猜本課目標(biāo)掌握節(jié)氣門(mén)的分類(lèi)掌握節(jié)氣門(mén)體的檢測(cè)與維修方法目錄：節(jié)氣門(mén)體分類(lèi)及直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)知識(shí)1節(jié)氣門(mén)控制組件的組成和作用2直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)的檢測(cè)與維修3三大科谷教育（機(jī)電一體化·汽車(chē)專(zhuān)業(yè)）4常見(jiàn)節(jié)氣門(mén)體外觀yyyy年MM月dd日一、節(jié)氣門(mén)體分類(lèi)yyyy年MM月dd日三大科谷教育（機(jī)電一體化·汽車(chē)專(zhuān)業(yè)）61、節(jié)氣門(mén)體分類(lèi)1）、觸點(diǎn)式節(jié)氣門(mén)（早期車(chē)用，已淘汰）2）、線(xiàn)性節(jié)氣門(mén)（較早的電控車(chē)普遍采用）3）、電子節(jié)氣門(mén)（目前主流技術(shù)）4）、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)（大眾、奧迪）yyyy年MM月dd日2.1、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)的特點(diǎn)

直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)怠速控制系統(tǒng)取消了旁通空氣通道，通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，調(diào)節(jié)空氣通路的截面積來(lái)控制充氣量，實(shí)現(xiàn)對(duì)怠速的控制。如紅旗、帕薩特、寶來(lái)以及奧迪A61.8L等都用這種怠速系統(tǒng)。82.2直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)認(rèn)識(shí)元件識(shí)別帕薩特B5直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)yyyy年MM月dd日92.3、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)優(yōu)越性

直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)是綜合了普通綜合式節(jié)氣門(mén)和電子節(jié)氣門(mén)而制成的。它依舊用拉索控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，需要怠速電機(jī)來(lái)完成怠速進(jìn)氣。但是其TPS也采用雙電位計(jì)設(shè)計(jì)。很多車(chē)型的怠速控制不采用旁通氣道方式，而是采用線(xiàn)性電機(jī)把節(jié)氣門(mén)打開(kāi)一個(gè)開(kāi)度以維持怠速。yyyy年MM月dd日二、節(jié)氣門(mén)控制組件的

組成和作用yyyy年MM月dd日1、節(jié)氣門(mén)控制組件的組成1）節(jié)氣門(mén)、2）節(jié)氣門(mén)定位計(jì)3）應(yīng)急運(yùn)行彈簧4）直流電機(jī)節(jié)氣門(mén)電位計(jì)（5怠速觸點(diǎn)（6節(jié)氣門(mén)體加熱水管（7節(jié)氣門(mén)拉索滑輪（82、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)3、各元件分析a、節(jié)氣門(mén)電位計(jì)、節(jié)氣門(mén)定位電位計(jì)

這兩個(gè)部件起著節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用。它們有兩個(gè)與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)的可動(dòng)電刷觸點(diǎn)，一個(gè)觸點(diǎn)在節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)與怠速觸點(diǎn)接觸，另一個(gè)觸點(diǎn)為可在電阻體上滑動(dòng)的可動(dòng)觸點(diǎn)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小與電阻的變化成比例，再將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度對(duì)應(yīng)的線(xiàn)性輸出電壓送給ECU，電腦就會(huì)感知節(jié)氣門(mén)位置。節(jié)氣門(mén)位置傳感器的輸出特性如圖所示。節(jié)氣門(mén)位置傳感器的輸出特性圖b、直流電動(dòng)機(jī)（V60）

直流電動(dòng)機(jī)起著控制怠速的作用，能適當(dāng)開(kāi)大或關(guān)小節(jié)氣門(mén)，所以直動(dòng)式?jīng)]有怠速控制閥。c、怠速開(kāi)關(guān)（F60）

怠速開(kāi)關(guān)用以向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供怠速位置信號(hào)。怠速開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，由節(jié)氣門(mén)定位器來(lái)決定怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

三、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)的

檢測(cè)與維修

1、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)的檢測(cè)步驟供電檢查直流怠速電機(jī)的檢測(cè)怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)非怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)怠速開(kāi)關(guān)的檢測(cè)節(jié)氣門(mén)端插頭端子1.供電檢查測(cè)量節(jié)氣門(mén)控制組件供電電壓即是測(cè)量節(jié)氣門(mén)定位電位計(jì)和節(jié)氣門(mén)電位計(jì)的電源電壓，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量節(jié)氣門(mén)控制組件插頭，端子4和7間電壓應(yīng)約為5V（用20V量程檔）。2.直流電機(jī)檢測(cè)測(cè)量電機(jī)的1和2號(hào)端子阻值應(yīng)為3～200歐姆，如不在正常范圍內(nèi)更換節(jié)氣門(mén)體總成。在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的瞬間或加減速過(guò)程中應(yīng)該有電流通過(guò)電機(jī)，所以所測(cè)電機(jī)線(xiàn)束電壓越高證明電機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度越快，如果電壓不變化證明電腦控制端或線(xiàn)束有故障。3.怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)方法：節(jié)氣門(mén)定位計(jì)在怠速時(shí)電壓為2.85～3.60V左右。問(wèn)題解決：如不正常匹配或更換節(jié)氣門(mén)體。4.非怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)方法：節(jié)氣門(mén)電位計(jì)在節(jié)氣門(mén)全關(guān)的狀態(tài)下5號(hào)與7端子有3.60～4.75V的電壓，隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大電壓降低，最低可達(dá)0.3～2.05V左右。問(wèn)題解決：如不正常匹配或更換節(jié)氣門(mén)體。5.怠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)方法：在節(jié)氣門(mén)全關(guān)閉的狀態(tài)下，3號(hào)和7號(hào)端子應(yīng)該導(dǎo)通，踩下油門(mén)踏板觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)不導(dǎo)通為正常。問(wèn)題解決：應(yīng)該進(jìn)行匹配或更換。課后總結(jié)：1、節(jié)氣門(mén)體可以分為哪幾類(lèi)？2、節(jié)氣門(mén)控制組件由哪些部分組成？3、直動(dòng)式節(jié)氣門(mén)可分為哪幾個(gè)檢測(cè)步驟，如何檢測(cè)？課后布置