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文檔簡介
第三節(jié)動能動能定理核心素養(yǎng)點擊
物理觀念(1)知道動能的定義、單位、表達式和標(biāo)矢性(2)知道動能定理的適用范圍科學(xué)思維會用動能定理解決動力學(xué)問題和變力做功問題科學(xué)探究能通過理論推導(dǎo)得出動能定理的內(nèi)容科學(xué)態(tài)度與責(zé)任通過對動能和動能定理的演繹推理,能用動能定理解釋生產(chǎn)生活中的現(xiàn)象1.填一填(1)定義。物體由于
而具有的能量稱為動能。(2)影響動能大小的因素。①動能的大小與運動物體的
有關(guān),同一物體,速度越大,動能
。②動能的大小與運動物體的質(zhì)量有關(guān),同樣速度,質(zhì)量越大,動能
。運動速度越大越大(4)單位:
,符號:
。(5)標(biāo)量。只有
、沒有
,動能的大小與速度方向無關(guān)。2.判一判(1)某物體的質(zhì)量大,動能一定大。
(
)(2)某物體的動能變化,速度一定變化。
(
)(3)某物體的速度發(fā)生變化,其動能一定變化。
(
)焦耳J大小方向×√×3.想一想龍卷風(fēng)具有巨大的能量,可以拔起大樹、掀翻汽車、摧毀房屋。龍卷風(fēng)具有的能量是什么能?這種能與哪些因素有關(guān)?提示:動能與質(zhì)量和速度有關(guān)(4)適用條件。既適用于恒力對物體做功,也適用于變力對物體做功。既適用于物體做直線運動,也適用于物體做曲線運動。(5)意義??梢杂米龉Φ亩嗌賮砹慷任矬w動能的變化量,如果外力做正功,物體的_________,外力做負(fù)功,物體的。(6)應(yīng)用。動能定理在日常生活、交通運輸、軍事科技等各方面應(yīng)用比較廣泛,如兒童滑梯、艦載機起飛等。外力動能增大動能減小2.判一判(1)有外力對物體做功,該物體的動能一定增加。
(
)(2)物體的動能增加,合外力一定做正功。
(
)(3)物體受變力作用或做曲線運動時,動能定理不能適用。
(
)×√×3.想一想殲-15戰(zhàn)機是我國自主研發(fā)的第一款艦載戰(zhàn)斗機,如下圖。(1)殲-15戰(zhàn)機起飛時,合力做什么功?速度怎么變化?動能怎么變化?提示:正功增加變大(2)殲-15戰(zhàn)機著艦時,動能怎么變化?合力做什么功?增加阻攔索的原因是什么?提示:減小負(fù)功使動能減少的更快[重難釋解](1)動能由質(zhì)量和速度來決定,動能是標(biāo)量,速度是矢量。當(dāng)速度發(fā)生變化時,動能的大小不一定變化。(2)動能與動能變化量是兩個不同的概念。動能描述的是物體在某一時刻或某一位置由于運動而具有的能量,具有瞬時性,是狀態(tài)量。動能變化量那么是指物體的末動能減去初動能,即(Ek2-Ek1),描述的是物體從一個狀態(tài)到另一個狀態(tài)的動能的變化,即對應(yīng)一個過程。(3)動能為非負(fù)值,而動能變化量有正負(fù)之分。ΔEk>0表示物體的動能增加,ΔEk<0表示物體的動能減少。[素養(yǎng)訓(xùn)練]1.關(guān)于物體的動能,以下說法中正確的選項是 ()A.物體速度變化,其動能一定變化B.物體所受的合外力不為零,其動能一定變化C.物體的動能變化,其運動狀態(tài)一定發(fā)生改變D.物體的速度變化越大,其動能一定變化也越大解析:選項A中,假設(shè)速度的方向變化而大小不變,那么其動能不變化,錯誤;選項B中,物體所受合外力不為零,只要速度大小不變,其動能就不變化,如勻速圓周運動中,物體所受合外力不為零,但速度大小始終不變,動能不變,錯誤;選項C中,物體動能變化,其速度一定發(fā)生變化,故運動狀態(tài)改變,正確;選項D中,物體速度變化假設(shè)僅由方向變化引起,其動能可能不變,如勻速圓周運動中,速度變化量大時,但動能始終不變,錯誤。答案:C2.從地面豎直向上拋出一只小球,小球運動一段時間后落回地面。忽略空氣阻力,該過程中小球的動能Ek與時間t的關(guān)系圖像是
(
)如下圖,一輛汽車正在上坡路上加速行駛。(1)汽車上坡過程受哪些力作用?各個力做什么功?提示:汽車受重力、支持力、牽引力及路面的阻力作用,上坡過程中牽引力做正功,重力、阻力做負(fù)功,支持力不做功。(2)汽車的動能怎樣變化?其動能的變化與各個力做功有什么關(guān)系?提示:由于汽車加速上坡,其動能增大,汽車動能的變化等于重力、牽引力及路面的阻力三個力做功的代數(shù)和。(2)物理意義:動能定理指出了合外力對物體所做的總功與物體動能變化之間的關(guān)系,即假設(shè)合外力做正功,物體的動能增加,假設(shè)合外力做負(fù)功,物體的動能減小,做了多少功,動能就變化多少。(3)實質(zhì):動能定理從能量變化的角度反映了力改變運動的狀態(tài)時,在空間上的累積效果。如下圖,物體在距離斜面底端5m處由靜止開始下滑,然后滑上與斜面平滑連接的水平面,假設(shè)物體與斜面及水平面的動摩擦因數(shù)均為0.4,斜面傾角為37°。求物體能在水平面上滑行的距離。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)解析:對物體在斜面上和水平面上受力分析如下圖。應(yīng)用動能定理解題的一般步驟(1)選取研究對象(通常是單個物體),明確它的運動過程。(2)對研究對象進行受力分析,明確各力做功的情況,求出外力做功的代數(shù)和。(3)明確物體在初、末狀態(tài)的動能Ek1、Ek2。(4)列出動能定理的方程W=Ek2-Ek1,結(jié)合其他必要的解題方程求解并驗算。[素養(yǎng)訓(xùn)練]1.關(guān)于動能定理的表達式W=Ek2-Ek1,以下說法正確的選項是 ()A.公式中的W為不包含重力的其他力做的總功B.動能定理既適用于直線運動,也適用于曲線運動;適用于恒力做功,但不適用于變力做功C.運動物體所受合外力不為零,那么該物體一定做變速運動,其動能要變化D.公式中的Ek2-Ek1為動能的增量,當(dāng)W>0時動能增加,當(dāng)W<0時動能減少解析:動能定理的表達式W=Ek2-Ek1,W指的是合外力所做的功,包含重力做功,故A錯誤;動能定理適用于任何運動,既適用于直線運動,也適用于曲線運動,既適用于恒力做功,也適用于變力做功,故B錯誤;運動物體所受合外力不為零,那么該物體一定做變速運動,假設(shè)合外力方向始終與物體運動方向垂直,合外力不做功,動能不變,故C錯誤;公式中的Ek2-Ek1為動能的增量,當(dāng)W>0時,即Ek2-Ek1>0,動能增加,當(dāng)W<0時,即Ek2-Ek1<0,動能減少,故D正確。答案:D3.如下圖,水平軌道與豎直平面內(nèi)的圓弧軌道平滑連接后固定在水平地面上,圓弧軌道B端的切線沿水平方向。質(zhì)量m=1kg的滑塊(可視為質(zhì)點)在水平恒力F=10N的作用下,從A點由靜止開始運動,當(dāng)滑塊運動的位移s=0.5m時撤去力F。A、B之間的距離s0=1m,滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,滑塊上升的最大高度h=0.2m,g取10m/s2。求:(1)在撤去力F時,滑塊的速度大?。?2)滑塊從B到C過程中克服摩擦力做的功。一、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維探究恒力做功與動能改變的關(guān)系[選自魯科版新教材“實驗與探究〞]要研究恒力做功與動能改變的關(guān)系,需要測出作用于物體的力、物體的位移,以及物體的質(zhì)量和速度,求出恒力所做的功和物體的動能,然后進行比較。用打點計時器測小車的位移和速度,用天平測小車的質(zhì)量,用鉤碼給小車提供作用力。此實驗的裝置與“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系〞的實驗裝置根本相同。思考實驗中如何平衡摩擦力?如何讓小車所受的合力近似等于鉤碼的重力?如下圖,用細(xì)線通過定滑輪連接小車與鉤碼,紙帶通過打點計時器與小車相連。實驗中,通過改變鉤碼數(shù)量來改變小車所受拉力的大小,測出需要測的物理量。比較W和ΔEk的大小關(guān)系,可以得出什么結(jié)論?提示:掛鉤碼前,調(diào)節(jié)木板左側(cè)的高度,直至向右輕推小車,小車做勻速運動時,就平衡了小車的摩擦力。要使小車所受的合力近似等于鉤碼的重力,小車的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量。從表中數(shù)據(jù)可以看出,在誤差范圍內(nèi)拉力對小車所做的功等于小車動能的增量。二、注重學(xué)以致用和思維建模1.[多項選擇](2021·天津等級考)復(fù)興號動車在世界上首次實現(xiàn)速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創(chuàng)新的又一重大標(biāo)志性成果。一列質(zhì)量為m的動車,初速度為v0,以恒定功率P在平直軌道上運動,經(jīng)時間t到達該功率下的最大速度vm,設(shè)動車行駛過程所受到的阻力F保持不變。動車在時間t內(nèi) ()2.冰壺比賽是在水平冰面上進行的體育工程,比賽場地示意圖如下圖。比賽時,運發(fā)動從起滑架處推著冰壺出發(fā),在投擲線AB處放手讓冰壺以一定的速度滑出
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