物流效益背反

時(shí)間：二O二一年七月二十九日物流效應(yīng)背反之邯鄲勺丸創(chuàng)作時(shí)間：二O二一年七月二十九日1．第一,我們先來(lái)看看它的定義：2．我們來(lái)看看物流效益背反的特色：特色一：物流成本與做事水平的效益背反物流成本與做事水平的效益背反可用下列圖示意（物流成本與做事水平的關(guān)系）：從這幅圖我們能夠總結(jié)出以下兩點(diǎn)：①一般說(shuō)來(lái),提升物流做事,物流成本即上漲,它們之間存在著效益背反；②物流做事與物流成本之間其實(shí)不是表現(xiàn)線性的關(guān)系,也就是說(shuō),投入相同的成本其實(shí)不是能夠獲取相同的物流做事的增添.一般而言,當(dāng)物流做事處于低水平階段追加成本的成效較佳.所以,我們能夠得出“對(duì)物流做事和物流成本做決議時(shí)”應(yīng)試慮的因素：時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日⑴堅(jiān)持物流做事水平不變,盡量降低物流成本不改動(dòng)物流做事水平,經(jīng)過(guò)改進(jìn)物流系統(tǒng)來(lái)降低物流成本,這類盡量降低成本來(lái)保持必定做事水平的方法稱為追求效益法.⑵提升物流做事水平,不惜增添物流成本這是很多公司提升物流做事水平的做法,是公司面對(duì)特定顧客或其特定商品面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)所采用的擁有戰(zhàn)略意義的做法.⑶堅(jiān)持成本不變,提升做事水平這是一種踴躍的物流成本對(duì)策,是一種追求效益的方法,也是一種有效的利用物流成賦性能的方法.⑷用較低的物流成本,實(shí)現(xiàn)較高的物流做事這是一種增添銷售、增添效益、擁有戰(zhàn)略意義的方法.只有要求公司合理運(yùn)用自己的資源,才華獲取這樣的成就.公司采用哪一種物流成本戰(zhàn)略,常常不是憑感覺(jué)而定的,而是全盤問(wèn)慮各方面因素的結(jié)果.這些因素包括商品戰(zhàn)略和地域銷售戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、物流成本、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境,以及物流系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)人所采納的目標(biāo)等.特色二：物流各功能活動(dòng)的效益背反關(guān)于某一詳細(xì)的公司來(lái)說(shuō),公司物流各部分和各功能之間存在效益背反.這實(shí)質(zhì)上市公司物流系統(tǒng)各因素互相聯(lián)系、互相限制的時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日系統(tǒng)性在物流用度上的表示.在物流系統(tǒng)中,當(dāng)我們純真的追求物流某子系統(tǒng)的成本降低,必然會(huì)惹起其余子系統(tǒng)的成本增添.物流的各項(xiàng)活動(dòng)處于這樣一個(gè)互相矛盾的系統(tǒng)中,想要許多地達(dá)到某個(gè)方面的目的,必然會(huì)使另一方面的目的遇到必定的損失,這即是物流各功能活動(dòng)的效益背反.比如：1）減少物流網(wǎng)絡(luò)中庫(kù)房的數(shù)目并減少庫(kù)存,必然會(huì)使庫(kù)存填補(bǔ)變得屢次而增添運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)；2）簡(jiǎn)化包裝,雖可降低包裝成本,但卻因?yàn)榘b強(qiáng)度的降低,在運(yùn)輸和裝卸的損壞率會(huì)增添,且在庫(kù)房中擺放時(shí)亦不可堆放過(guò)高,降低了保存效率；3）將鐵路運(yùn)輸改成航空運(yùn)輸,固然增添了運(yùn)費(fèi),卻提升了運(yùn)輸速度,不但能夠減少庫(kù)存,還降低了庫(kù)存用度.以上這些注明,在設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí),要綜合考慮各方面因素的影響,使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu),任何片面重申某種物流功能的公司都將會(huì)承受不需要的損失.因而可知,物流系統(tǒng)就是以成本為核心,按最低成本的要求,使整個(gè)物流系統(tǒng)化.它重申的是調(diào)整各因素之間的矛盾,把它們有機(jī)地聯(lián)合起來(lái),使成本變?yōu)樽钚?以追乞降實(shí)現(xiàn)部分的最正確效益.特色三：供應(yīng)鏈公司之間物流的效益叛亂供應(yīng)鏈?zhǔn)黔h(huán)繞核心公司,經(jīng)過(guò)對(duì)信息流、物流、資本流的控制,時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日從銷售原資料開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品以及最后產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到花費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最后用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造模式.供應(yīng)鏈原理如圖：→→→→供應(yīng)商生產(chǎn)商分銷者零售商客戶→：物流：資本流：：信息流供應(yīng)鏈在物流過(guò)程中所起的重要作用:供應(yīng)鏈重申物流、信息流、資本流的集成.供應(yīng)鏈公司之間物流的效益叛亂是因?yàn)楣?yīng)鏈中的不合成員存在著不合、互相沖突的目標(biāo).比如,供應(yīng)商一般希望制造商進(jìn)行穩(wěn)固數(shù)目的大量銷售,而交貨期能夠靈巧改動(dòng).與供應(yīng)商夢(mèng)想相反,只管大部分制造商愿意實(shí)行長(zhǎng)久生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn),但他們一定對(duì)顧客的需要和需求更改做出靈活反應(yīng).所以,供應(yīng)商的目標(biāo)直接發(fā)送矛盾.實(shí)質(zhì)上,因?yàn)橹圃焐桃话闶窃谌鄙僬_的客戶需求信息的條件下做出生產(chǎn)決議的,所以,制造商在供應(yīng)與需求相般配方面的能力很大程度上依靠其需求信息而改動(dòng)供應(yīng)量的能力.相同,制造商進(jìn)行大量量生產(chǎn)的目標(biāo)與倉(cāng)庫(kù)和配送中心降低庫(kù)存的目標(biāo)相矛盾.更不幸的是,庫(kù)房和配送中時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日心降低庫(kù)存水平往常意味著運(yùn)輸成本的增添.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)向系統(tǒng),隨時(shí)間而更改.事實(shí)上,不只顧客顧客需乞降供應(yīng)商能力隨時(shí)間而更改.而且供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系也會(huì)隨時(shí)間而演變.比如,跟著顧客采辦能力的提升,制造商和供應(yīng)商面對(duì)更大的壓力來(lái)生產(chǎn)多種多樣的高質(zhì)量產(chǎn)品,最平生產(chǎn)定制化產(chǎn)品.相同,即便顧客對(duì)特定產(chǎn)品的需求沒(méi)有多大更改,供應(yīng)鏈中的庫(kù)存水平易緩期交貨水平也會(huì)有相當(dāng)大的搖動(dòng).綜上所訴,背反效益存在于物流的各個(gè)方面,對(duì)物流起著至關(guān)重要的作用.它調(diào)換了供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、客戶、成本與利潤(rùn)等的改動(dòng),同時(shí)也被這些條件所控制著.雖然效益背反在必定程度上會(huì)給我們帶來(lái)好多利益,但更多的時(shí)候,它帶來(lái)的是利益損失,我們?cè)撛趺唇鉀Q這個(gè)問(wèn)題呢？接下來(lái)我們就來(lái)講講怎么解決這一問(wèn)題.第一就是因事制宜,明確首要目標(biāo),次序遞減.這里的“勢(shì)”包括公司面對(duì)的內(nèi)外環(huán)境及公司自己市場(chǎng)定位,是綜合考慮的因素.物流系統(tǒng)目標(biāo)一般包括五個(gè)方面,即做事目標(biāo)、迅速/及時(shí)目標(biāo)、節(jié)儉目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)和庫(kù)存調(diào)理目標(biāo).不合的公司因?yàn)槠涠ㄎ徊缓?首要目標(biāo)必然不合.如做事型行業(yè)將做事目標(biāo)置于首位,快遞行業(yè)將迅速及時(shí)目標(biāo)置于首位.因?yàn)椤岸r(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日律背反”原則的存在及“二律背反”因素的不獨(dú)一性,可推知在必定的物流成本投入下,在不合物流系統(tǒng)作用下能夠產(chǎn)生不合的物流做事水平,所以追求必定物流做事水平下的較低物流成本投入是可行的.公司應(yīng)在明確并擔(dān)保首要目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的狀況下,合理分配其余目標(biāo)所需物流成本,利用“利潤(rùn)遞減”影響標(biāo)的目的和程度不合時(shí)的特色,先改動(dòng)對(duì)“遞減”因素影響較小的物流因素,再改動(dòng)對(duì)“遞減”因素影響較大的物流因素,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)既定下的投入最小化第二就是完美物流信息系統(tǒng).物流系統(tǒng)包括物流支持系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng),二者互相依存,互為前提.較高水平的物流信息系統(tǒng)能夠有效減弱“牛鞭效應(yīng)”,提升公司效益.公司應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),要點(diǎn)成立以下環(huán)節(jié)的信息反應(yīng)體制：1.建筑起生產(chǎn)商和最后花費(fèi)者之間的信息聯(lián)系,利用POS機(jī),公共信息平臺(tái),生產(chǎn)者網(wǎng)站等信息采集點(diǎn)掌握更為準(zhǔn)確的及時(shí)需求量,提升展望需求量的正確性.2.建筑起運(yùn)輸部分和倉(cāng)儲(chǔ)辦理部分的及時(shí)信息聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)JIT,在運(yùn)輸成本既定的狀況下,最大程度上降低庫(kù)存擁有成本.3.成立起各倉(cāng)儲(chǔ)部分之間的信息聯(lián)網(wǎng),專崗專人擔(dān)當(dāng),及時(shí)更新互換倉(cāng)儲(chǔ)配置信息和存貨信息,便利查問(wèn)填補(bǔ).第三就是揚(yáng)長(zhǎng)避短,利用第三方物流在充分考慮物流成本及內(nèi)外環(huán)境影響下,公司特別是不具備物時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日流辦理能力的中小公司可選擇“第三方物流”.將物流環(huán)節(jié)外包,專心成長(zhǎng)自己核心競(jìng)爭(zhēng)力.利用專業(yè)物流公司的辦理技術(shù)、配送渠道和信息反應(yīng)體制,實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)辦理目標(biāo)中的物流要求.同時(shí),利用專業(yè)物流公司可將物流成本固定化,更有益于經(jīng)營(yíng)者的長(zhǎng)久戰(zhàn)略決議和經(jīng)營(yíng)展望正確度的提升.所以而節(jié)儉的人力物力財(cái)力集中成長(zhǎng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力.此外,要將供應(yīng)商、制造商、銷售商、顧客的活動(dòng)有機(jī)聯(lián)合起來(lái),看做一個(gè)整體,將整系統(tǒng)統(tǒng)化,才華實(shí)現(xiàn)物流公司整體的最優(yōu).供應(yīng)商經(jīng)過(guò)對(duì)制造商供應(yīng)產(chǎn)品使自己和制造商贏利,而制造商經(jīng)過(guò)與供給商成立優(yōu)秀伙伴關(guān)系,協(xié)作開(kāi)發(fā)、生產(chǎn),為顧客供應(yīng)產(chǎn)品和做事,進(jìn)而獲取效益,而顧客從優(yōu)良,令人滿意的產(chǎn)品和做事中獲益,只有這樣才華整個(gè)物流系統(tǒng)得以生計(jì)其實(shí)不斷成長(zhǎng).還有就是供應(yīng)鏈辦理對(duì)象是在此過(guò)程中全部與特定信息流有關(guān)的活動(dòng)和互相關(guān)系,包括供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資本流,如圖時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日所示供應(yīng)鏈辦理核心在于利用技術(shù)手段,對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)、流經(jīng)過(guò)程中的時(shí)間和成本的最優(yōu)化進(jìn)行選擇和實(shí)行,進(jìn)而在很大程度上戰(zhàn)勝了物流財(cái)富中信息不合錯(cuò)誤稱,只追求公司自己利益增添這樣的現(xiàn)象,使物流行業(yè)成長(zhǎng)達(dá)到一個(gè)新的水平.物流行業(yè)在公民經(jīng)濟(jì)中據(jù)有很重要的地點(diǎn),其對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有很大的作用.但只有發(fā)明物流領(lǐng)域中存在的一些問(wèn)題并將其解決,才華真實(shí)讓物流財(cái)富闡揚(yáng)它的效率,才華真實(shí)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出奉獻(xiàn).經(jīng)過(guò)快要一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),我們對(duì)物流辦理這一專業(yè)有了必定的認(rèn)識(shí),起碼在剛接觸時(shí)候?qū)ζ淙珶o(wú)所聞的層面上有所進(jìn)步.接下來(lái)我就來(lái)跟大家淺談一下這學(xué)期的學(xué)習(xí)成就：時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日今日的主題是物流背反現(xiàn)象留給我們的啟迪,在此以前先重申一下何謂物流背反現(xiàn)象.“效益背反”學(xué)說(shuō)注明在物流系統(tǒng)中的功能因素之間存在著損益的矛盾,也即物流系統(tǒng)中的某一個(gè)功能因素的優(yōu)化和利益產(chǎn)生的同時(shí),必然會(huì)存在系統(tǒng)中的另一個(gè)或另幾個(gè)功能因素的利益損失,這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象,常常致使整個(gè)物流系統(tǒng)效率的低下,最后會(huì)傷害物流系統(tǒng)的功能因素的利益.效益背反指的是物流的若干功能因素之間存在著損益的矛盾,即某一個(gè)功能因素的優(yōu)化和利益產(chǎn)生的同時(shí),常常會(huì)致使另一個(gè)或另幾個(gè)功能因素的利益損失,反之也會(huì)這樣.認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)中的效益背反對(duì)我們公司辦理有很重要的指導(dǎo)意義.第一,我們一定找到物流系統(tǒng)中的各個(gè)功能因素之間的限制,這是很關(guān)頭的前提條件,找到各個(gè)因素之間的關(guān)系,是正有關(guān),負(fù)有關(guān)仍是其余數(shù)學(xué)模型來(lái)擬合？這是我們第一要研究的.而后,要找到各因素和利潤(rùn)之間的關(guān)系后,我們需要找到一個(gè)均衡點(diǎn),這個(gè)均衡點(diǎn)是鑒于系統(tǒng)最大利益之下所對(duì)應(yīng)的各因素的取值.找到這個(gè)均衡點(diǎn),既找到各個(gè)因素的最正確值,是指導(dǎo)我們公司物流辦理的直接表現(xiàn).簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是魚(yú)和熊掌不可兼得,有好的一面必然也存在負(fù)面的影響,不過(guò)這類影響對(duì)我們整體利益會(huì)造成多大的損失.物流系統(tǒng)不是運(yùn)輸和保存的各個(gè)因素的簡(jiǎn)單疊加,而是以信息為中介構(gòu)成的有機(jī)整體,是一個(gè)大系統(tǒng).時(shí)間：二O二一年七月二十九日時(shí)間：二O二一年七月二十九日其次,物流成本與做事水平之間也存在效益背反.但物流成本與物流做事之間存在非線性關(guān)系.在低水平階段追加成本,物流能夠大幅度上漲,在高水平階段,追加成本,做事水平上漲幅度不大.關(guān)于上邊提出的各種問(wèn)題我們也想出了相應(yīng)的解決方法,比方說(shuō)：保持做事水平,改進(jìn)物流系統(tǒng)降低成本.提升物流做事,不惜增添成本.堅(jiān)持成本不變,提升做事水平.用較低的物流成本,實(shí)現(xiàn)較高的物流做事.效益背反是能夠逆向考慮的,就是好轉(zhuǎn)一項(xiàng)使其余項(xiàng)獲取優(yōu)化,比如手被毒蛇咬了,那么就把手砍掉,就能夠保渾身體其余的地方.效益背反因?yàn)檎軐W(xué)上的矛盾現(xiàn)象,在各個(gè)領(lǐng)域中廣泛存在,不可除去,我們獨(dú)一能夠做的是,認(rèn)識(shí)它并努力去將這些矛盾化為最小.在我們的公司物流辦理中,將物流系統(tǒng)中的各個(gè)矛盾化為最小,以達(dá)到我們最大的利潤(rùn)問(wèn)題,勢(shì)需要認(rèn)識(shí)