福建互通主線橋梁板安裝專項施工方案

廈蓉高速漳州段改擴(kuò)建工程A4合同段南靖豐田互通主線1#橋梁板安裝專項施工方案PAGE第9頁南靖豐田互通主線1#橋梁板安裝專項施工方案一、編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙、施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)程及驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；2、國務(wù)院頒布布的《建設(shè)工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)管理條例》。3、我單位現(xiàn)有有的機(jī)械設(shè)備備、技術(shù)力量量和施工經(jīng)驗驗；4、福建省政府府、交通廳、省省高指、業(yè)主主對廈蓉高速速漳州段擴(kuò)建建工程的相關(guān)關(guān)指示、要求求。二、編制原則1、根據(jù)合同要要求，確保人人員、設(shè)備、資資金滿足施工工需要；2、對工程施工工進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)籌安排，確確保工期；3、按機(jī)械化、專專業(yè)化進(jìn)行施施工組織，實實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化作業(yè)；；4、遵守邊通車車、邊施工的的基本原則；；5、在施工期間間，確保運(yùn)營營車輛的行駛駛安全，同時時也保障施工工車輛及施工工人員的安全全；6、施工期間，確確保廈蓉高速速公路漳州段段的暢通，及及社會車輛能能夠以一定的的速度順利通通過，減少高高速公路運(yùn)營營損失。三、工程概況南靖豐田互通主主線1#橋：本橋上跨跨南靖豐田互互通A匝道，橋梁梁中心樁號K72+0022.5220，與路線交交角為90度,橋長38米。老橋上上部結(jié)構(gòu)為1×30米PC簡支小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為U臺配擴(kuò)大基基礎(chǔ)。本橋擴(kuò)擴(kuò)建方案為兩兩側(cè)拼寬，采采用上連下不不連的拼接方方式，上部結(jié)結(jié)構(gòu)與原橋相相同，設(shè)置濕濕接縫與老橋橋連接；下部部結(jié)構(gòu)采用U臺配樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，新老橋臺臺之間設(shè)置2cm沉降縫。四、施工資源配配置1、施工人員配配備梁板安裝施工計計劃安排1個專業(yè)施工工隊，施工高高峰期上場勞勞力18人，具體安安排見表2-1架梁人員一一纜表。架梁人員一一覽表表2-1序號工種人員數(shù)量負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1管理人員1協(xié)調(diào)及生產(chǎn)安排排杜振貴2技術(shù)人員1現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)楊宗欽3測量人員2負(fù)責(zé)測量工作阮明光、帥鵬4專職安全員2負(fù)責(zé)運(yùn)梁、架梁梁、交通布控控等安全工作作劉勇、熊鳳欽5機(jī)械操作員6負(fù)責(zé)運(yùn)梁、吊梁梁6起重工2負(fù)責(zé)吊梁7普通工人4協(xié)助梁板運(yùn)輸及及架設(shè)2、主要機(jī)械設(shè)設(shè)備：表2-2注：其它工具準(zhǔn)準(zhǔn)備鋼絲繩直直徑3cm6條，安全帽20頂，安全帶10套。五、施工進(jìn)度安安排計劃吊裝時間為為：2017年4月5日至2017年4月13日六、梁板安裝施施工方案1、梁板運(yùn)輸線線路左幅運(yùn)梁：梁板板采用運(yùn)梁車車，通過漳龍龍大道、南靖靖豐田收費(fèi)站站、南靖豐田田互通E匝道、通過過原高速主線線逆行至南靖靖豐田互通1#橋左幅橋面面頂，達(dá)到施施工現(xiàn)場，為為了保證交通通順暢，在施施工中應(yīng)設(shè)置置交通標(biāo)志，并并設(shè)專人進(jìn)行行交通管理，順順通道路。右幅運(yùn)梁：梁板板采用運(yùn)梁車車，通過漳龍龍大道、南靖靖豐田收費(fèi)站站、南靖豐田田互通A匝道、南靖靖豐田互通B匝道、通過過原高速主線線順行至南靖靖豐田互通1#橋右幅橋面面頂，達(dá)到施施工現(xiàn)場，為為了保證交通通順暢，在施施工中應(yīng)設(shè)置置交通標(biāo)志，并并設(shè)專人進(jìn)行行交通管理，順順通道路。2、梁板架設(shè)南靖豐田互通主主線1#橋邊板30米箱，砼量量有38.4立方,約100噸,架梁時采用用兩臺各100噸位吊車在在橋臺位置雙雙機(jī)抬梁逐片片進(jìn)行架設(shè)。梁梁體架設(shè)時車車輛不能從正正在吊裝的梁梁板下通過，需需暫時封閉A匝道交通30分鐘，同時時在主線高速速公路緊急停停車帶擺設(shè)錐錐形路標(biāo)，設(shè)設(shè)置警示標(biāo)志志，限速行駛駛，待架設(shè)完完后解除。架架設(shè)左側(cè)橋梁梁時，要求封封閉原高速左左幅交通，改改道右幅通行行；架設(shè)右幅幅橋梁時，要要求封閉原高高速右幅交通通，改道左幅幅通行。2.1、梁板安安裝施工工序序(1)墊石放線線及檢查標(biāo)高高；(2)安裝固定支支座；（3）兩臺吊車車雙機(jī)抬梁架架設(shè)；（4）梁板的安安裝順序為，左幅：邊梁拼接中梁中梁；右幅幅：拼接中梁梁邊梁。2.2、準(zhǔn)備工工作(1)、為確保保架梁梁位準(zhǔn)準(zhǔn)確，架梁之之前我們組織織專業(yè)測量組組對橋梁支座座進(jìn)行中線、水水準(zhǔn)標(biāo)高復(fù)測測，并在蓋梁梁上放出支座座墊石中心點(diǎn)點(diǎn)，并根據(jù)中中心點(diǎn)劃出橡橡膠支座的中中心線，同時時放置支座。(2)、在梁板板端應(yīng)彈出支支座中心線，以以方便梁板安安裝及能與臺臺帽上支座中中心對齊。并并對梁長、梁梁寬、梁端頭頭垂直度及梁梁板側(cè)面的順順直度進(jìn)行測測量，保證梁梁板安裝順利利。(3)、對梁板板的強(qiáng)度及臺臺帽、墻身的的強(qiáng)度進(jìn)行回回彈，保證各各部位的砼達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度。(4)、每片梁梁檢驗合格后后進(jìn)行編號登登記，與放置置位置編號一一一對應(yīng)。(5)、清除支支座墊石表面面浮渣，保證證梁板安裝時時支座底面及及頂面平整。并并檢查梁板防防震錨栓是否否都通順，位位置是否正確確等。(6)、為為保證梁板底底面及支座底底面平整，施施工時須墊設(shè)設(shè)部分調(diào)整平平鋼板或環(huán)氧氧樹脂砂漿，施施工前應(yīng)準(zhǔn)備備不同厚度的的鋼板或環(huán)氧氧樹脂砂漿。(7)、檢查吊吊車及運(yùn)梁車車、龍門吊是是否能正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，起吊所所用鋼絲繩及及吊具是否合合格，運(yùn)梁道道路是否通暢暢平整，做好好架梁前的一一切準(zhǔn)備工作作。(8)、場地平平整壓實。2.3、梁體起起吊及運(yùn)輸⑴、梁場起吊梁梁板采用龍門門吊起梁，在在箱梁的擱置置運(yùn)梁車上必必須墊以木方方等柔性材料料，保證板梁梁不受損傷。⑵、梁體吊起后后將運(yùn)梁車后后半部分用人人工推入梁下下，將梁體一一端放在運(yùn)梁梁車托架上，同同時板梁在起起吊及擱置存存放時，臨時時支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于于理論支點(diǎn)附附近，并對其其進(jìn)行臨時固固定。⑶、后半部分臨臨時加固好后后將運(yùn)梁車前前半部分徐落落在托架上，待待梁板放穩(wěn)后后方可取掉起起吊鋼絲繩。⑷、梁板放置好好后對梁板前前后兩端進(jìn)行行綁扎加固，梁梁板在運(yùn)梁車車托架上的位位置應(yīng)與梁板板的支座中心心線重合，防防止梁板懸挑挑部分過多在在運(yùn)梁過程中中引起頂板出出現(xiàn)裂紋，梁梁板兩側(cè)采用用方木及膠皮皮墊塞緊，保保證梁板在運(yùn)運(yùn)輸過程中不不會因活動而而損傷。箱梁梁采用鋼絲繩繩兜底吊裝的的施工方法。鋼鋼絲繩捆綁位位置應(yīng)盡量靠靠近箱梁兩端端。⑸、梁板運(yùn)輸過過程中必須保保證運(yùn)梁車平平穩(wěn)，在較大大縱坡段行車車時應(yīng)放慢行行車速度，并并觀察梁板是是否出現(xiàn)滑動動，如若出現(xiàn)現(xiàn)應(yīng)立即停車車處理。2.4、梁板的的安裝梁板安裝采用兩兩臺吊車進(jìn)行行吊裝，吊車車噸位根據(jù)梁梁板重量選擇擇兩臺各100噸的吊車，雙雙機(jī)抬吊安裝裝板梁。在運(yùn)運(yùn)梁及架梁過過程中，需對對地方村道及及原高速公路路進(jìn)行交通改改道和管制，確確保施工安全全。（1）、梁板架架設(shè)前先檢查查臺身及帽梁梁砼強(qiáng)度是否否達(dá)到設(shè)計要要求，臺帽頂頂部支座中線線及梁板端頭頭線、梁板邊邊線是否正確確彈出，永久久支座是否按按照要求放置置并定位等。（2）、安裝工工在落梁前用用水平尺對支支座墊塊進(jìn)行行測量，檢查查支座墊石是是否平整。對對于不平整的的支座墊石，平平整度大于3mm的采用環(huán)氧氧樹脂砂漿或或薄鋼板進(jìn)行行調(diào)平；對于于平整度小于于3mm的采用不同同厚度的鋼板板進(jìn)行調(diào)整。梁梁板落位過程程中注意觀察察支座位置及及上下鋼板，保保證支座及附附件能準(zhǔn)確定定位，梁板安安裝完成后對對支座進(jìn)行一一次位置及穩(wěn)穩(wěn)固性檢查，確確保支座安裝裝正確。(3)、梁板架架設(shè)時運(yùn)梁車車將梁體運(yùn)送送至現(xiàn)場，梁梁板的安裝順順序為：左幅幅：拼接中梁梁中梁邊梁；右幅幅：拼接中梁梁邊梁。采用兩兩臺吊車同時時起梁，起吊吊速度須均勻勻同步，緩緩緩起吊上升，以以免因梁端高高度不一，發(fā)發(fā)生不安全事事故。梁體起起吊平穩(wěn)后由由指揮員發(fā)號號命令同時落落梁。（4）、第一塊塊梁板安裝完完后對梁板進(jìn)進(jìn)行臨時防護(hù)護(hù)，保證梁體體不會因受到到外力而傾倒倒。以后每片片梁板安裝完完成后立即采采用端橫隔板板鋼筋進(jìn)行焊焊接。（5）、梁體吊吊裝時應(yīng)輕拿拿輕放，確保保梁板吊裝過過程中不會出出現(xiàn)缺棱少角角現(xiàn)象，對于于施工中遇見見其它問題現(xiàn)現(xiàn)場再處理解解決。六、梁板吊裝高高速公路交通通組織方案1、交通組織方方案南靖豐田互通主主線1#橋上跨南靖靖豐田互通A匝道，因此此架設(shè)時需進(jìn)進(jìn)行交通組織織布控，封閉閉A匝道，并需需要對主線過過往車輛進(jìn)行行交通并道和和管制，立安安全警示牌，限限速行駛。架架設(shè)左側(cè)橋梁梁時，要求封封閉原高速左左幅應(yīng)急車道道、行車道、只只預(yù)留超車道道通行；架設(shè)設(shè)右幅橋梁時時，要求封閉閉原高速右幅幅應(yīng)急車道、行行車道、只預(yù)預(yù)留超車道通通行。2、交通組織臨臨時設(shè)施布設(shè)設(shè)⑴、交通管制提提示設(shè)施一覽覽表布控設(shè)施一覽表表設(shè)施名稱內(nèi)容數(shù)量備注提示牌前方并道行駛11200m2塊限速標(biāo)志60Km/h2塊提示牌車輛慢行2塊提示牌前方并道行駛5500m2塊警示牌禁止超車2塊警示牌車道變窄2塊限速標(biāo)志40Km/h2塊電子導(dǎo)向牌左右可雙向2塊夜間頻閃燈4個反光膜80m2路錐40個水馬60個梁板架設(shè)時高速速公路布控區(qū)區(qū)臨時設(shè)施布布設(shè)如下：在豐田收費(fèi)站，設(shè)設(shè)置標(biāo)示牌，該該收費(fèi)站往金金山方向的道道路暫時封閉閉；在A匝道的進(jìn)口口設(shè)置，改收收費(fèi)口暫時封封閉，請從下下一個收費(fèi)站站下高速。擺放反光錐及水水馬，在封閉閉區(qū)起點(diǎn)設(shè)置置電子信息牌牌標(biāo)志及路欄欄（附警示燈燈）。在K72+0000～K72+0050左右側(cè)起點(diǎn)點(diǎn)前方（來車車方向）1200米處設(shè)置“前方改道并并道行駛1200m”標(biāo)志，前方800m處設(shè)置“限速60”標(biāo)志，前方方距離700m處設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志，前方方距離500m處設(shè)置“前方車道變變窄”、“限速40”標(biāo)志，前方300m開始進(jìn)入并并道過渡區(qū)及及緩沖區(qū)，過過渡區(qū)和緩沖沖區(qū)內(nèi)每隔100m設(shè)置一塊“電子導(dǎo)向牌”，“車道變窄”標(biāo)志，擺放放反光錐及水水馬，在封閉閉區(qū)起點(diǎn)設(shè)置置電子信息牌牌標(biāo)志及路欄欄（附警示燈燈）。六、

安全保障障措施（1）、進(jìn)行梁梁體架設(shè)時為為了保證交通通順暢，在施施工中應(yīng)設(shè)有有交通標(biāo)志，并并設(shè)專人進(jìn)行行交通管理，順順通道路，梁梁體架設(shè)時車車輛不能從正正在吊裝的梁梁板下通過，往往車輛進(jìn)行交交通管制，車車輛交替半幅幅并道行駛，待待架設(shè)完后解解除。（2）、梁體吊吊運(yùn)安裝時，必必須遵守有關(guān)關(guān)安全操作技技術(shù)規(guī)程。吊吊運(yùn)工具、設(shè)設(shè)備的使用技技術(shù)要求，應(yīng)應(yīng)參照起重吊吊裝的有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。梁梁體在移運(yùn)、吊吊裝時，吊點(diǎn)點(diǎn)的位置應(yīng)符符合設(shè)計規(guī)定定。梁體的運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)有防止止傾倒的固定定措施。裝卸卸梁體時，必必須等支撐穩(wěn)穩(wěn)妥后，方可可卸除吊鉤。(3)、梁體吊吊裝過程中梁梁板上禁止站站人。(4)、梁體吊吊裝過程中設(shè)設(shè)專職安全員員負(fù)責(zé)安全事事項。(5)、所有高高空作業(yè)必須須配備安全帶帶及安全帽。(6)、梁體吊吊裝時應(yīng)經(jīng)常常檢查吊具是是否完好，吊吊點(diǎn)是否正確確，梁板吊環(huán)環(huán)是否完整，確確保梁板在吊吊裝過程中不不會被摔斷。(7)、加強(qiáng)對對施工機(jī)械設(shè)設(shè)備的管理，一一絲不茍地按按操作規(guī)程操操作，堅決杜杜絕違章作業(yè)業(yè)。

(8)、嚴(yán)格按按照交通組織織方案和作業(yè)業(yè)規(guī)程進(jìn)行布布控，做好臨臨時隔離措施施，防止人員員或車輛進(jìn)入入高速公路，設(shè)設(shè)置必要的臨臨時防護(hù)設(shè)施施，防止車輛輛沖入施工區(qū)區(qū)；派人配合合做好施工區(qū)區(qū)段高速公路路的交通指揮揮；(9)、施工作作業(yè)控制區(qū)設(shè)設(shè)置警示區(qū)→上游過渡區(qū)→緩沖區(qū)→作業(yè)區(qū)→下游過渡區(qū)區(qū)。各區(qū)段臨臨時防護(hù)設(shè)施施（標(biāo)志）必必須符合規(guī)范范及設(shè)計文件件的要求，施施工作業(yè)控制制區(qū)臨時防護(hù)護(hù)設(shè)施要充分分考慮到雨、霧霧、夜間等氣氣候條件下的的使用功能。(10)、施工工作業(yè)控制區(qū)區(qū)內(nèi)作業(yè)的人人員穿著帶有有反光標(biāo)志的的桔紅色工作作服，專職安安全員還需外外著帶反光標(biāo)標(biāo)志的桔紅色色背心。(11)、對臨臨時安全設(shè)施施每日進(jìn)行巡巡查維護(hù)，遇遇特殊情況須須加密維護(hù)次次數(shù)，增加維維護(hù)力量。七、質(zhì)量保證措措施⑴、針對梁板架架設(shè)編制詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交底底，嚴(yán)格按照照《公路工程程施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《公公路工程質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行交交底及組織施施工。⑵、施工前組織織人員應(yīng)進(jìn)行行圖紙學(xué)習(xí)，所所有參加梁板板架設(shè)的施工工人員必須熟熟悉施工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工工圖紙。⑶、梁板架設(shè)前前對所有梁板板及臺身、帽帽梁進(jìn)行全面面質(zhì)量檢測，檢檢測項目包括括幾何尺寸、標(biāo)標(biāo)高、軸線偏偏位、強(qiáng)度等等，重點(diǎn)對強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測測，強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度后后方可進(jìn)行梁梁板架設(shè)。⑷、梁板架設(shè)前前測量班應(yīng)對對臺帽進(jìn)行中中線放樣，并并彈出支座線線，保證梁板板能準(zhǔn)確定位位。(5)、試驗室室應(yīng)在梁板架架設(shè)前做好環(huán)環(huán)氧樹脂配比比工作，并對對橋梁所使用用的支座進(jìn)行行全面檢驗，符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求后方方可安裝。(6)、梁板安安裝時應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)檢測梁板頂頂面平整度、板板底平整度、板板端縫隙寬度度，兩跨邊板板外緣順直度度等，保證梁梁板一次吊裝裝成型。(7)、梁板安安裝完成后兩兩片相鄰梁板板應(yīng)采用端橫橫隔板鋼筋盡盡快焊接，保保證梁體的穩(wěn)穩(wěn)定性。⑼、梁板架設(shè)應(yīng)應(yīng)做好自檢、互互檢、交接檢檢工作，保證證所有項目工工序檢驗合格格后報監(jiān)理工工程檢驗。每每個工班交接接時應(yīng)做好工工序及技術(shù)交交接工作，確確保下個工班班能順利按照照要求作業(yè)。目錄HYPERLINK\l"_Toc477506391"一、編制依據(jù)11HYPERLINK\l"_Toc477506392"二、編制原則11HYPERLINK\l"_Toc477506393"三、工程概況11HYPERLINK\l"_Toc477506394"四、施工資源配配置2HYPERLINK\l"_Toc477506395"1、施工人員配配備2HYPERLINK\l"_Toc477506396"2、主要機(jī)械設(shè)設(shè)備2HYPERLINK\l"_Toc477506397"五、施工進(jìn)度安安排2HYPERLINK\l"_Toc477506398"六、梁板安裝施施工方案2HYPERLINK\l"_Toc477506399"1、梁板運(yùn)