2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款(十六篇)

2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款(十六篇)2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款篇一2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款篇十三

合同編號(hào)

日期：

中國(guó)化工進(jìn)出口總公司(以下簡(jiǎn)稱賣方)和株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意根據(jù)以下兩局部條款簽訂本合同：

第一局部

一、商品品名：成功原油

二、數(shù)量：噸

(換算原油重量按gb1884-80方法進(jìn)展)

三、規(guī)格：指標(biāo)工程試驗(yàn)方法

①密度：克/立方厘米p20°c最高0.920gb1884-80

②含硫：重%最高0.9gb387-64

③含水：重%最高1.0gb260-77

四、價(jià)格：本合同各交貨期的詳細(xì)價(jià)格原則上與86xoil25j號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格全都。

五、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。

六、裝船口岸：中國(guó)青島港。

七、目的口岸：日本國(guó)港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同其次局部第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不行撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一局部第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國(guó)銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以承受。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行供應(yīng)以下單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a)發(fā)票四份;

b)清潔裝船提單正本二份;

c)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

十、附注：

①本合同第一局部各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不行分割的其次局部的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后打算的條款履行。

②本合同的執(zhí)行由商事株式會(huì)社開立信用證。

③本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

④本合同第一局部以中日兩國(guó)文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣方：中國(guó)化工進(jìn)出口總公司

買方：

地址：北京西郊二里溝地址：

電報(bào)掛號(hào)：sinochembeijing電報(bào)掛號(hào)：

電傳：22243chemicn電傳：

22553chemicn

其次局部

一、總則：本局部條款與第一局部條款在本合同中是不行分割的兩局部。

二、交貨條件：

①貨物全部權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界限，貨物通過該連接點(diǎn)時(shí)，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

②買方所派油輪，制止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)依據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)章。

④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12.5米。油輪長(zhǎng)度不得大于230米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必需事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)。

⑤由于賣方的緣由，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但由于買方的緣由，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，由于人力不行抗拒的緣由，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。

三、裝船通知：

①買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船規(guī)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣方接到買方派船規(guī)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方承受或可以承受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買賣雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不全都時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以承受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。賣方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)裝貨。如買賣雙方因特別緣由要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方依據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以承受或不行承受。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船規(guī)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以承受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)狀況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng)指示船長(zhǎng)在油輪抵達(dá)裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買方：合同號(hào)，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。

四、裝貨定額：

①油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開頭時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時(shí)后開頭起算。但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開裝時(shí)間起算。

在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間(從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時(shí))前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時(shí)間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。

在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時(shí)間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時(shí)間起算。

②自起算裝船作業(yè)時(shí)間開頭，賣方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于以下狀況消耗的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi)：

(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)展作業(yè)的時(shí)間。

(二)港務(wù)當(dāng)局由于安全緣由不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局制止裝船的時(shí)間。

(三)排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。

④以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本局部第五條第①項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算。

五、滯期費(fèi)：

①賣方若未能按本局部第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費(fèi)應(yīng)以worldscale所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的afra運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。

②油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方供應(yīng)裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④假如買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗(yàn)：

①重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)依據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按syb20xx-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。

上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天。

國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：

①買方所派油輪應(yīng)參加基于1969年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(piclub保險(xiǎn))以及tovalop協(xié)定。

②由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)快速實(shí)行去除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸荛_油污損失進(jìn)一步擴(kuò)大所實(shí)行合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不實(shí)行上述措施時(shí)，賣方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以實(shí)行合理的必要的措施進(jìn)展去除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時(shí)將所要實(shí)行的措施和后果告知船東或船長(zhǎng)，如時(shí)間允許，應(yīng)在實(shí)行措施前，將擬實(shí)行的措施告知船東或船長(zhǎng)。賣方實(shí)行的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)托付進(jìn)展的。在這種場(chǎng)合，對(duì)于被托付者實(shí)行的措施，托付者有權(quán)按實(shí)際狀況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停頓工作。托付人提出通知后，被托付者則應(yīng)無權(quán)再連續(xù)進(jìn)展工作。

③賣方或船東船長(zhǎng)實(shí)行的上述措施均不得與1969年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

八、人力不行抗拒：如因人力不行抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣方可以延期交貨或局部延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不行抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買方可以延期接貨或局部延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件。

九、罰款：如買方除本局部第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一局部不能按期執(zhí)行，而使賣方患病損失時(shí)，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行局部總值的1%。如賣方除本局部第八條規(guī)定以外未能全部或一局部履約交貨而使買方患病時(shí)損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行局部總值的1%。

十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)展。在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)依據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)章進(jìn)展仲裁。在日本，由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)依據(jù)該協(xié)會(huì)的仲裁程序規(guī)章進(jìn)展仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同其次局部以中，日兩國(guó)文字書就，兩種文本具有同等效力。

2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款篇十四

___年___月___日__________________為賣方和___________________為買方。

雙方同意買賣________________，其條款如下：

1、合同貨物：________________________

2、產(chǎn)地：________________________

3、數(shù)量：________________________

4、商標(biāo)：________________________

5、合同價(jià)格：________________________f.o.b.

6、包裝：________________________

7、付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的，經(jīng)確認(rèn)的、不行撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

8、裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽誤費(fèi)，按總金額___%計(jì)算為限。因此，買方需向賣方供應(yīng)銀行保證。

9、保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出___%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同其保證金買方予以沒收。

10、應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方供應(yīng)：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____________________所需的其他主要單據(jù)。

11、裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估量到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

12、其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)展。若要求供應(yīng)所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

13、裝船時(shí)間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。

14、裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為____立方噸。

15、延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________________載重噸船來說，每天________________u.s.d.。

16、不行抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)，地震和雙方同意的不行抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲履行合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。

買方：________________賣方：___________證人：________________證人：___________日期：________________日期：_______________________________________________

2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款篇十五

甲方(買方)：

乙方(賣方)：

依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在公平、自愿、公正、誠(chéng)懇信用的根底上，就木橫板木板買賣事宜達(dá)成協(xié)議如下：

風(fēng)險(xiǎn)提示：標(biāo)的物信息

買賣合同中應(yīng)依據(jù)標(biāo)的物的類型，在合同中將其特定化。防止因產(chǎn)品商定不清，而產(chǎn)生糾紛。

數(shù)量、價(jià)款要明確，包括數(shù)額的計(jì)量單位，大多數(shù)事項(xiàng)應(yīng)由雙方協(xié)定，同時(shí)需要標(biāo)出標(biāo)的物的單價(jià)、總價(jià)，幣種、支付方式及程序等，各項(xiàng)須明確填寫，不得模糊。

第一條：所購(gòu)木模板木方根底狀況

材料名稱：

規(guī)格型號(hào)：

廠家：

數(shù)量：

單價(jià)：

其次條：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：不起皮、不開膠。

風(fēng)險(xiǎn)提示：履行期限、地點(diǎn)和方式

履行期限、地點(diǎn)和方式要明確，履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運(yùn)輸費(fèi)用的擔(dān)當(dāng)，而且還將涉及貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)當(dāng)問題;履行期限商定不明將會(huì)嚴(yán)峻影響到合同內(nèi)容的順當(dāng)履行、實(shí)施，產(chǎn)生逾期交貨等糾紛。同樣的合同履行地點(diǎn)不明也會(huì)簡(jiǎn)單引發(fā)爭(zhēng)議。

如：有的合同對(duì)履行期限作出模糊商定，如“一個(gè)月內(nèi)履行完畢”，但從何時(shí)起算一個(gè)月沒有商定，這就簡(jiǎn)單使雙方產(chǎn)生歧義，都作出對(duì)自己有利的解釋;假如將期限明確化，商定在“某年某月某日前履行完畢”則就避開了歧義的產(chǎn)生。

第三條：交付方式、時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方式及費(fèi)用的擔(dān)當(dāng)

1、由乙方負(fù)責(zé)送貨到甲方倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

2、甲方指定收貨人為_____________。

3、交貨時(shí)間：_____年____月____日。

第四條：驗(yàn)收

對(duì)于木模板的規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、材質(zhì)等與商定不符或有其他質(zhì)量問題的，甲方應(yīng)馬上當(dāng)面以書面形式向乙方提出，異議經(jīng)核實(shí)，乙方應(yīng)無條件補(bǔ)足或換貨，如在3天內(nèi)買方未提出書面異議，視同甲方認(rèn)可。

風(fēng)險(xiǎn)提示：違約責(zé)任

違約責(zé)任要條款化，在消失違約情形時(shí)，能有效執(zhí)行，避開糾紛。許多合同對(duì)違約責(zé)任沒作商定或商定太過模糊，不具可操作性。比方有的合同商定“違反合同商定，支付違約金10萬元”，這個(gè)商定就太過籠統(tǒng)，實(shí)務(wù)中很難操作。

詳細(xì)應(yīng)明確，違反合同的哪條商定，應(yīng)擔(dān)當(dāng)何種違約責(zé)任，如：質(zhì)量不符、數(shù)量不符、未按時(shí)足額付款、未準(zhǔn)時(shí)交貨等等，不同違約狀況應(yīng)制定相應(yīng)的違約責(zé)任，另外，違約金的數(shù)額要詳細(xì)化、數(shù)字化，以便于向違約方主見。

第五條：違約責(zé)任

1、如乙方供應(yīng)的產(chǎn)品尺寸誤差超過合同商定誤差，甲方可按實(shí)際尺寸結(jié)算。如因其他質(zhì)量不合格給甲方造成了相關(guān)損失，均由乙方予以賠償。

2、甲方需用木材時(shí)應(yīng)提前兩天向乙方提報(bào)書面規(guī)劃，乙方應(yīng)確保供給，不能按時(shí)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，乙方擔(dān)當(dāng)____元/次的賠償金。

3、乙方必需保證所供應(yīng)的發(fā)票真實(shí)，如因供應(yīng)發(fā)票不真實(shí)造成甲方的損失由乙方擔(dān)當(dāng)。

4、如甲方未能按時(shí)結(jié)算貨款，乙方可以停頓供貨，但必需提前三十天書面通知甲方。

5、如甲方未能按合同商定比例按時(shí)支付已結(jié)算的貨款，乙方可向甲方要求支付未按時(shí)支付貨款的違約金，甲方每延期一天付款，應(yīng)向乙方償付逾期付款局部的_____%作為違約金，違約金最高不超過合同總額的_____%(5%為上限)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：價(jià)款支付

在實(shí)務(wù)中，有的買賣合同只是簡(jiǎn)潔地商定合同款項(xiàng)的金額，對(duì)于款項(xiàng)的支付時(shí)間和支付方式卻未作出商定。這一漏洞將為支付方無限期不支付或拖延支付找到借口。

另外，需方應(yīng)盡量實(shí)行銀行轉(zhuǎn)賬方式來履行支付貨款。明確付款的詳細(xì)期限及條件，盡量要簡(jiǎn)潔、明確易實(shí)施，避開催款方由于無法舉證付款條件成就而不能主見貨款的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)定明確的逾期付款的違約責(zé)任，有效催促或威懾合同付款方。

第六條：付款方式準(zhǔn)時(shí)間：貨到倉(cāng)庫(kù)之后，甲方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式付給乙方。

第七條：爭(zhēng)議解決方式

風(fēng)險(xiǎn)提示：爭(zhēng)議解決方式

合同雙方一旦發(fā)生爭(zhēng)議，協(xié)商不成的只能求助于仲裁機(jī)構(gòu)或法院。那么詳細(xì)選擇哪一種方式，則需要當(dāng)事人雙方商定，假如選擇仲裁機(jī)構(gòu)就肯定要明確是哪個(gè)仲裁委員會(huì)，否則就會(huì)因商定不明而致商定條款無效。

固然雙方也可以商定管轄的法院，而商定法院則只能在被告所在地法院、原告所在地法院、合同履行地法院、合同簽訂地法院、標(biāo)的物所在地法院中選擇其一，而不能隨便選擇，否則該條款無效。

本合同在履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，依法向合同簽訂地人民法院起訴。

第八條：本合同一式____份，甲、乙雙方各執(zhí)____份，具有同等法律效力。

風(fēng)險(xiǎn)提示：證據(jù)保存

留意保存和收集合同及附件以及合同履行過程中形成的補(bǔ)充協(xié)議、送貨單、購(gòu)銷憑證、發(fā)票簽收記錄、雙方的來往函件、備忘錄、會(huì)議紀(jì)要、傳真件，交通票據(jù)、運(yùn)輸單、電話記錄、電子郵件等等書面、視頻、錄音資料，一旦發(fā)生糾紛，這些證據(jù)都將有可能成為有力的事實(shí)證據(jù)。

甲方：

_____年____月____日

簽訂地點(diǎn)：

乙方：

_____年____月____日

簽訂地點(diǎn)：

2023年貿(mào)易合同中文2023貿(mào)易條款篇十六

合同號(hào)：_________

賣方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

電傳：_________

買方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

電傳：_________

雙方同意根據(jù)以下條款由賣方出售，買方購(gòu)進(jìn)以下貨物：

1.貨物名稱、規(guī)格：_________。

2.數(shù)量：_________。

3.單價(jià)：_________。

4.總值：_________。

5.交貨條件：fob/cfr/cif，_________。除非另有規(guī)定，“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(incotems)》辦理。

6.原產(chǎn)地國(guó)別：_________。

7.包裝及標(biāo)準(zhǔn)

貨物應(yīng)具有防潮、防銹蝕、防震并適合于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌b，由于貨物包裝不良而造成的貨物殘損、滅失應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。賣方應(yīng)在每個(gè)包裝箱上用不褪色的顏色標(biāo)明尺碼、包裝箱號(hào)碼、毛重、凈重及“此端向上”、“防潮”、“當(dāng)心輕放”等標(biāo)記。

8.嘜頭：_________。

9.裝運(yùn)期：_________。

10.裝運(yùn)港：_________。

11.目的港：_________。

12.保險(xiǎn)：當(dāng)交貨條件為fob或cfr時(shí)，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保;當(dāng)交貨條件為cif時(shí)，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110%投保_________險(xiǎn);附加險(xiǎn)：_________。

13.支付條款

(1)信用證(l/c)支付買方應(yīng)在裝運(yùn)期前_________日，向中國(guó)銀行申請(qǐng)以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不行撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后_________日內(nèi)在受益人所在地到期。

(2)托收(d/p或d/a)支付貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單(d/p)方式，通過賣方銀行及_________銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯付款期限為_________后_________日，按即期承兌交單(d/a_________日)方式，通過賣方銀行及_________銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證，買方按匯票期限到期支付貨款。

(3)匯付(t/t或m/t)買方在收到賣方依本合同第14條規(guī)定提交的海運(yùn)單據(jù)后七日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。

14.單證

賣方應(yīng)向議付銀行提交以下單證：

(1)標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。

(2)商業(yè)發(fā)票_________份;

(3)在cif條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證_________份;

(4)品質(zhì)證明書;

(5)裝箱單/重量單/數(shù)量一式_________份;

(6)原產(chǎn)地證明書;

(7)發(fā)貨通知書。

15.裝運(yùn)條件

(1)在cif和cfr條件下，賣方應(yīng)在裝運(yùn)前十天以電報(bào)或傳真將船名、國(guó)籍和船齡通知買方。經(jīng)買方確認(rèn)后賣方才可裝運(yùn)，買方應(yīng)在接到通知后五個(gè)工作日內(nèi)予以確認(rèn)，否則即視為已被確認(rèn)。

(2)在fob條件下，由買方負(fù)責(zé)根據(jù)合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前_________日將合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前十日通知賣方船運(yùn)船只或者到達(dá)日期，以便賣方安排裝運(yùn)。假如有必要轉(zhuǎn)變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知賣方。假如船只不能在買方通知的船期后_________日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)擔(dān)當(dāng)從第_________日起發(fā)生的貨物倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用。假如買方船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，而賣方不能按規(guī)定的時(shí)間備妥貨物以待裝船，則由此而產(chǎn)生的空艙費(fèi)及滯期費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

(3)在fob、cfr和cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)馬上以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝船通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、凈重、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號(hào)碼、啟航期和估計(jì)到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危急品或易燃品，也應(yīng)注明危規(guī)號(hào)。

(4)在運(yùn)載船只啟航之后_________個(gè)工作日內(nèi)，賣方應(yīng)將本合同第14條中列舉的單證的副本(各一份)航空郵寄給買方。

(5)可以/