第四方物流與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展探析

第四方物流與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展探析第四方物流與電子商務(wù)協(xié)同開展探析

信息技術(shù)和電子商務(wù)模式的快速開展，物流是電子商務(wù)的根底，電子商務(wù)促使傳統(tǒng)的物流業(yè)運(yùn)作模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。電子商務(wù)通過商流、資金流、信息流和物流四個(gè)方面的相互協(xié)作來完成，其中物流活動(dòng)是無法完全在因特網(wǎng)上以數(shù)字化方式完成的，它必須要有實(shí)物的傳遞，以物理的方式來完成。因此物流是整個(gè)電子商務(wù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

物流理論和物流技術(shù)開展到今天，已經(jīng)從傳統(tǒng)的物流外包開展到第三方物流，現(xiàn)在是新提出的第四方物流。傳統(tǒng)的物流外包是指企業(yè)與外部物流效勞商簽訂合同，由其提供單一的、明確的物流效勞；第三方物流是指企業(yè)與物流效勞商簽訂合同，由其提供解決計(jì)劃，包括兩種或多種物流效勞。目前我國第三方物流企業(yè)各自為政、互相競爭，這種情況下不但不會(huì)提高整體運(yùn)作效率，而且還可能會(huì)導(dǎo)致物流行業(yè)的低效率。第三方物流的力量還缺乏以整合社會(huì)所有的資源，解決當(dāng)今物流開展的瓶頸。在物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化開展的大背景下，第四方物流呼之欲出。第四方物流是在利用所有第三方物流、咨詢機(jī)構(gòu)、供給商等部門所提供效勞的根底上，對(duì)供給鏈重新整合，獲得增值的創(chuàng)新效勞。很多企業(yè)正在向第四方物流轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)未來電子商務(wù)的開展需求。

一、第四方物流的概念、根本特征和運(yùn)作模式

目前對(duì)第四方物流比擬認(rèn)同的概念是美國埃森哲公司所提出的：“第四方物流是指一個(gè)供給鏈的集成商，它調(diào)集和組織管理自己的以及具有互補(bǔ)性的效勞提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供給鏈解決計(jì)劃〞。第四方物流經(jīng)營者是基于整個(gè)供給鏈考慮，扮演著協(xié)調(diào)人的角色，一方面與客戶協(xié)調(diào)，與客戶共同管理資源，方案和控制生產(chǎn)，設(shè)計(jì)全程物流計(jì)劃，另一方面與各分包商協(xié)調(diào)，組織完成實(shí)際物流。[1]

第四方物流有效地適應(yīng)客戶多樣和復(fù)雜的需求，整合所有的資源為客戶提供完善的問題解決計(jì)劃；第四方物流通過影響整個(gè)供給鏈來獲得價(jià)值，即它能夠?yàn)檎麠l供給鏈的客戶帶來利益。其影響結(jié)果是實(shí)現(xiàn)流程一體化，將客戶與供給商信息和技術(shù)系統(tǒng)一體化，把人的因素和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合起來，使整個(gè)供給鏈規(guī)劃和業(yè)務(wù)流程能夠有效地貫徹實(shí)施；使運(yùn)營本錢和工作本錢降低，為客戶及自身帶來的綜合效益的增長。

第四方物流是一個(gè)提供全面供給鏈解決計(jì)劃的供給鏈集成商，企業(yè)整體解決計(jì)劃的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，由咨詢公司、技術(shù)公司與第三方物流公司的合作來實(shí)現(xiàn)。由此可歸納出第四方物流企業(yè)下列四類運(yùn)作模式：

1.協(xié)同運(yùn)作模式：第四方物流與第三方物流共同開發(fā)市場，第四方物流向第三方物流提供第三方物流所不具有的技術(shù)和技能。

2.計(jì)劃集成模式：由第四方物流為客戶提供管理和運(yùn)作整個(gè)供給鏈的解決計(jì)劃，并利用其所掌握的成員的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行管理和整合，為客戶提供全面的、集成的供給鏈管理效勞。

3.行業(yè)創(chuàng)新模式：第四方物流通過與各個(gè)資源、技術(shù)和能力的效勞商進(jìn)行協(xié)作，為多個(gè)行業(yè)的客戶提供供給鏈解決計(jì)劃。

4.動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式：這是由第三方物流、咨詢機(jī)構(gòu)、供給商、制造商、分銷商等一些相對(duì)獨(dú)立的效勞商以及客戶，由市場時(shí)機(jī)所驅(qū)動(dòng)，通過現(xiàn)代信息技術(shù)相連接的、在某段時(shí)間內(nèi)結(jié)成的供給鏈合作聯(lián)盟。

二、電子商務(wù)下的物流環(huán)境需求

1.完善的物流根底設(shè)施。充足的運(yùn)力是進(jìn)行一切物流活動(dòng)的保障。各種不同的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、貨物收發(fā)終端，包含鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉儲(chǔ)以及車站、港口、碼頭、機(jī)場等相關(guān)設(shè)施是現(xiàn)代物流的物質(zhì)根底。這些運(yùn)輸線路和中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)還要必須高規(guī)范建設(shè)，高效率運(yùn)作。通過這些物流結(jié)點(diǎn)將各種物流網(wǎng)絡(luò)連接起來,形成全國統(tǒng)一、開放和先進(jìn)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

2.完備的物流信息平臺(tái)。物流信息平臺(tái)可以整合物流系統(tǒng)的信息資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，甚至實(shí)現(xiàn)智能分析決策，合理配置、調(diào)度和使用一切資源。因此，物流效勞商必須統(tǒng)一規(guī)范，建立跨區(qū)域的、先進(jìn)、實(shí)用和穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立大型動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)反應(yīng)物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)的情況，并且實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)、物流效勞商和客戶三者之間的互聯(lián)、互通、互操作。

全國物流公共信息平臺(tái)可以認(rèn)為是我國業(yè)界和理論界所說的“第四方物流〞，這是一個(gè)全新的物流理念。第四方物流是一個(gè)供給鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的效勞提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供給鏈解決計(jì)劃。顯然，第四方物流必須滿足三個(gè)條件:不是物流的利益方、能實(shí)現(xiàn)信息共享、有能力整合所有的物流資源。而真正滿足這些條件的只有一種虛擬的物流網(wǎng)平臺(tái)，這就是全國物流公共信息平臺(tái)。它能提供綜合的供給鏈解決計(jì)劃，以整合社會(huì)物流資源，提高我國物流產(chǎn)業(yè)的綜合協(xié)同能力。[2]

三、第四方物流與電子商務(wù)的開展相互促進(jìn)

1.做強(qiáng)第三方物流市場為電子商務(wù)和第四方物流的開展提供根底。大力開展第三方物流是當(dāng)前提高我國物流產(chǎn)業(yè)開展水平最重要的措施，也是開展第四方物流的必要前提。電子商務(wù)的成功完成依賴于興旺的物流配送，這項(xiàng)任務(wù)主要由第三方物流來完成，在歐美興旺國家現(xiàn)代化的物流已經(jīng)成為電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵決定因素。我國很多第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)并不興旺，物流配送速度與消費(fèi)者的冀望還存在很大差距，與生產(chǎn)企業(yè)的零庫存生產(chǎn)和快捷制造等生產(chǎn)方式還不相適應(yīng)。要保證供給鏈暢通、協(xié)調(diào)就需要構(gòu)建和不斷完善物流配送體系。

2.物流企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域。隨著電子商務(wù)規(guī)模的不斷壯大，交易額的不斷回升，不少原來只是電子商務(wù)鏈條上某個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)，也紛紛依托自身優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)拓展至整個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前電子商務(wù)開展最大的投入及制約因素就是物流，第四方物流公司如果借助自身優(yōu)勢(shì)，搭建自己的交易、支付平臺(tái)以及物流信息平臺(tái)，在物流覆蓋范圍之內(nèi)提供電子商務(wù)效勞，發(fā)揮自身在速遞、快運(yùn)上專業(yè)電子商務(wù)公司無法比較、不可復(fù)制的優(yōu)勢(shì)，這在未來市場會(huì)有很大的開展空間。當(dāng)然電子商務(wù)行業(yè)并非誰都可以進(jìn)來做，現(xiàn)在B2B、B2C門檻高、投入大。第四方物流企業(yè)在開展客戶群方面與專業(yè)的電子商務(wù)相比不具有優(yōu)勢(shì)，外在競爭還比擬劇烈，現(xiàn)在個(gè)別物流公司已經(jīng)開始試點(diǎn)，其他同行進(jìn)入該領(lǐng)域的可能性也很大，物流低本錢的競爭優(yōu)勢(shì)如何保持還需進(jìn)一步思考。

3.大力培養(yǎng)物流和信息技術(shù)人才?，F(xiàn)今的學(xué)科門類和應(yīng)用技術(shù)向著復(fù)合型開展，邊緣學(xué)科、交叉學(xué)科不斷涌現(xiàn)，物流與計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)的融合日益加深。未來幾年國家對(duì)物流和信息技術(shù)專業(yè)人才的需求有很大的缺口，建立結(jié)構(gòu)合理、多層次的人才培養(yǎng)體系勢(shì)在必行。高等院校和其他各級(jí)各類教育機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著為物流和信息技術(shù)行業(yè)輸送大量人才的重任，在人才培養(yǎng)規(guī)劃和專業(yè)設(shè)置上要體現(xiàn)出物流與電子商務(wù)的整合。另外政府還要積極引導(dǎo)和支持現(xiàn)代物流研究工作，一方面大力支持根底理論和應(yīng)用技術(shù)的研究，另一方面還要調(diào)動(dòng)大企業(yè)、高等院校和科研院所的積極性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化，加速科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化。

四、結(jié)束語

電子商務(wù)已