下穿京滬高鐵道路工程施工安全防護(hù)方案

下穿京滬高鐵道路工程施工安全防護(hù)方案HENsystemofficeroom【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】*至*高速大路*至*段下穿京滬高鐵接近營業(yè)線施工安全防護(hù)方案中鐵六局集團(tuán)滁定高速路基04標(biāo)工程經(jīng)理部O目錄*至*高速大路*至*段下穿京滬高鐵接近營業(yè)線施工安全防護(hù)方案一、編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)《上海鐵路局關(guān)于*至*高速大路下穿京滬高鐵、合蚌客專橋孔工程初步設(shè)計(jì)審查意見的函》上鐵師函[2023]2023《*至*高速大路*至*段下穿京滬高鐵道路工程施工圖》；〔鐵運(yùn)[2023]280〕；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》〔上鐵運(yùn)發(fā)[2023]586〕；《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)方法》的通知--上鐵師發(fā)[2023]299《上海鐵路局安全生產(chǎn)規(guī)定》上鐵安發(fā)[2023]562《東華地鐵公司營業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》的通知〔經(jīng)地鐵安發(fā)[2023]33〕；《上海鐵路局工務(wù)安全治理方法》〔上鐵工[2023]648〕；上鐵安235號(hào)文營業(yè)線〔接近〕施工十制止內(nèi)容要求；《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》〔上鐵供[2023]649號(hào)文〕；《上海鐵路局營業(yè)線施工單位“五員一長”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》〔上鐵職教[2023]134〕；〔上鐵工[2023]35號(hào)〕。編制原則堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，在確保鐵路營業(yè)線行車安全及既有設(shè)備安全、施工人員及施工設(shè)備安全的原則下組織施工。全面貫徹質(zhì)量方針、目標(biāo)，工程質(zhì)量嚴(yán)格按國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格，確保工程一次驗(yàn)收分項(xiàng)合格率須到達(dá)100%，滿足業(yè)主要求。遵循技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全牢靠的原則，嚴(yán)格遵照有關(guān)文件中對(duì)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等要求，結(jié)合工程實(shí)際,科學(xué)合理編制施工方案。合理組織，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)展嚴(yán)格掌握，最大限度地削減對(duì)營業(yè)線路和環(huán)境的影響。遵守招標(biāo)文件、工程施工合同各項(xiàng)條款，全面貫徹業(yè)主的要求意圖。工期緊、任務(wù)重，合理安排施工工期，確保按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。編制范圍*至*高速大路*至*100〔左線ZK24+～ZK24+、右線K24+251～K24+〕。工程簡介*至*高速大路*至*段下穿京滬高鐵道路工程位于*市南譙區(qū)珠龍鎮(zhèn)，高速大路下穿京滬高鐵，在期望大橋4#～6#墩間穿越，穿插處高速大路中心里程為左線ZK24+、右線K24+，對(duì)應(yīng)京滬高鐵期望大橋5#墩中心里程K942+，高速大路與京滬高鐵橋梁正交。5號(hào)～6號(hào)橋墩、4號(hào)～555綠化帶正中。承受鋼筋混凝土板構(gòu)造穿越，下穿高鐵凈高≥5.5米，擬建道路機(jī)動(dòng)車道與橋墩的最小凈距為4.5米，與承臺(tái)的最小凈距為3.2100〔左線ZK24+～ZK24+、右線K24+251～K24+〕承受鋼筋混凝土板構(gòu)造〔25〕及鋼筋混凝土SS17米，構(gòu)造為50cm鋼筋混凝土底板+15cmC15K24+234K24+4081-φ1.5m圓管涵溝通兩側(cè)排水，兩圓管涵通過下穿京滬高鐵橋下圓管涵聯(lián)K9421-φ1.5m44.5m。鋼筋混凝土板平面示意圖主要工程數(shù)量

本工程與鐵路線橫斷面圖序號(hào)部位序號(hào)部位項(xiàng)目單位數(shù)量備注3100m1-Φ1.5mm24K942+1鋼筋混凝土板m317002下穿京滬高SSm400鄰近營業(yè)線施工分類及打算安排類別序號(hào)類別序號(hào)施工工程日期防護(hù)措施劃分1高鐵兩側(cè)溝塘處理C做好鄰近營業(yè)線防護(hù)工作，制定安全監(jiān)視預(yù)案2撤除防護(hù)柵欄設(shè)置臨時(shí)防護(hù)C做好鄰近營業(yè)線防護(hù)工作，制定安全監(jiān)視預(yù)案3開挖下穿路塹，填筑高鐵兩側(cè)路基C4K942+圓管涵C5鋼筋混凝土板、墊層混凝土以及SSC墻類別序號(hào)施工工程類別序號(hào)施工工程日期防護(hù)措施劃分做好鄰近營業(yè)線防護(hù)工作，制定安全監(jiān)視預(yù)案做好鄰近營業(yè)線防護(hù)工作，制定安全監(jiān)視預(yù)案做好鄰近營業(yè)線防護(hù)工作，制定安全監(jiān)視預(yù)案6撤除臨時(shí)防護(hù)，恢復(fù)防護(hù)柵欄C做好鄰近營業(yè)線防護(hù)工作，制定安全監(jiān)視預(yù)案滁淮高速大路與京滬高鐵在鐵路里程K942+處穿插。穿插處鐵路位于R=10000m67.129m～67.764m。線路5.0m，350km/h?，F(xiàn)在橋梁已建成通車，穿插處已建成“期望大橋”，橋梁孔徑為多孔32m梁。滁淮高速大路下穿該橋，道路與橋梁正交。下穿道路承受鋼筋混凝土板構(gòu)造穿越。5～64～555正中，道路路面標(biāo)高為左線58.06m、右線57.88m，凈高均大于5.5m。4.53.260.2m4.3m，4K94263.47m，承臺(tái)頂標(biāo)高為54.903m；5K94263.72m，承臺(tái)頂標(biāo)高為55.22m；6K94264.11m，承臺(tái)頂標(biāo)高為56.538m8-1.0m2.0m。施工對(duì)鐵路設(shè)施影響狀況高速大路利用〔京滬高鐵〕已有橋梁，分幅下穿京滬高鐵。需對(duì)高鐵橋下兩側(cè)溝塘處理，撤除高鐵橋下防護(hù)柵欄，設(shè)置臨時(shí)防護(hù)。下穿道路工程完成后，再撤除臨時(shí)防護(hù)，恢復(fù)高鐵橋下防護(hù)柵欄。鐵路全部信號(hào)、通信及電纜等設(shè)施均設(shè)在鐵路橋上，高速大路下穿對(duì)其無影響。下穿道路工程均在高鐵橋下，并且嚴(yán)格掌握大路施工開挖2安全防護(hù)原則1、施工前，首先向京滬高鐵公司、上海鐵路局等各相關(guān)專業(yè)設(shè)備治理、使用單位提出施工申請(qǐng)，進(jìn)展施工圖紙及施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審，與各設(shè)備單位簽定施工安全協(xié)議。鐵路各相關(guān)單位進(jìn)展施工現(xiàn)場地上、地下管線、設(shè)備交底；施工前對(duì)施工范圍進(jìn)展地下管線探挖及保護(hù)。2、施工前簽訂施工安全協(xié)議書的根本內(nèi)容要符合鐵道部《鐵路營7同時(shí)主動(dòng)承受鐵路設(shè)備治理單位對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)展的全過程監(jiān)視。3、對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管、線、電纜，地上架空線路及既有行車設(shè)備等設(shè)施的準(zhǔn)確位置，在工程開工前向鐵路設(shè)備治理單位提出核查懇求，共同查清準(zhǔn)確位置，并做好明顯的識(shí)別標(biāo)志，在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r保證不影響“三電”設(shè)備的正常使用，不造成設(shè)備隱患。對(duì)影響施工的鐵路設(shè)施、地下管線、架空線路等需拆遷后再施工。4、無法供給準(zhǔn)確位置時(shí)，請(qǐng)業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)單位、施工、監(jiān)理、設(shè)備治理單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。對(duì)劃定防護(hù)范圍內(nèi)的既有設(shè)施制定牢靠的具體防護(hù)措施。對(duì)地下光纜等設(shè)施位置不明時(shí)，在監(jiān)管單位監(jiān)護(hù)下承受人工挖探的方法，查明準(zhǔn)確位置后，才可大面積開挖施工。5、在高鐵四周施工期間，建好值班棚，在施工地段設(shè)一名專業(yè)防護(hù)員，24提出警示，對(duì)接近橋墩施工的施工狀況發(fā)出警告。對(duì)無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)展勸趕，確保行車、人身安全。防護(hù)使用的攜帶、對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備，需妥當(dāng)保管，常常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。6、任何機(jī)械在作業(yè)或停留時(shí)，均不得侵入鐵路建筑限界。7、對(duì)進(jìn)入工地施工人員要進(jìn)展針對(duì)本工程特點(diǎn)的安全技術(shù)教育，明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護(hù)區(qū)域、搶險(xiǎn)道路、日常進(jìn)出口與留意事項(xiàng)等，做到人人心中有數(shù)。8、需要蚌埠工務(wù)段、蚌埠車務(wù)段、上海通信段等有關(guān)單位協(xié)作施工的工程，必需事先與有關(guān)單位聯(lián)系，共同實(shí)地查勘，具體爭論協(xié)商，安排落實(shí)相互協(xié)作工作的內(nèi)容、時(shí)間、勞動(dòng)力組織、實(shí)施打算等?，F(xiàn)場平面圖1、留意事項(xiàng)：施工前制定施工方案，并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)前方可施工；施工前應(yīng)復(fù)測鐵路橋梁墩位，并與線路平面布置進(jìn)展核對(duì)檢查，如覺察不符，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位，由設(shè)計(jì)單位在對(duì)原設(shè)計(jì)平面進(jìn)展相應(yīng)調(diào)整后，方可按調(diào)整后的平面位置進(jìn)展施工；施工前及施工過程中應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況進(jìn)展核對(duì)驗(yàn)證，如覺察地質(zhì)狀況與原設(shè)計(jì)不符，應(yīng)通知勘察設(shè)計(jì)單位，由設(shè)計(jì)單位進(jìn)展變更處理后，方可依據(jù)變更后的設(shè)計(jì)進(jìn)展施工；施工前需先撤除既有鐵路橋下防護(hù)欄柵，施工完成后按不低于原標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)予以恢復(fù)；施工期間施工區(qū)需承受彩鋼板進(jìn)展圍護(hù)。施工前，應(yīng)妥當(dāng)處理好現(xiàn)有桿管線的遷移工作，施工期間應(yīng)實(shí)行專項(xiàng)保護(hù)措施確保管線不受損壞，保證仍在使用的各種管線安全、完好、正常運(yùn)行；路槽施工應(yīng)與地下管線的施工親熱協(xié)作，管線施工應(yīng)按由深至淺、由下游至上游的挨次施工，以避開管線敷設(shè)的二次開挖；施工時(shí)邊坡要開挖排水溝，并保證排水溝的暢通；降雨時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)展掩蓋防護(hù)。溝槽、路塹開挖及路堤填筑時(shí)應(yīng)制定安全防護(hù)措施，對(duì)施工工人加強(qiáng)安全學(xué)問教育，以確保安全施工。接近鐵路施工將按相關(guān)規(guī)定在路基兩側(cè)設(shè)置彩鋼板隔離設(shè)施，以防止人員隨便穿越線路。對(duì)于較高的鐵路設(shè)施，承受欄桿進(jìn)展防護(hù)，防止機(jī)械設(shè)備碰撞信號(hào)設(shè)施。2、鐵路橋墩防護(hù)鐵路柵欄撤除后，馬上對(duì)橋墩進(jìn)展防護(hù)，利用原鐵路柵欄圍合防護(hù)4566～73～4口，防止人員和機(jī)械進(jìn)入、侵占非施工鐵路范圍。4、5、621：1或排水溝面，并承受漿砌片石對(duì)開挖邊坡進(jìn)展防護(hù)。為確保鐵路橋墩安全，橋墩四周土方開挖時(shí)應(yīng)在同步對(duì)稱下挖取土，留意分層均勻卸載〔50cm〕，高鐵安全區(qū)內(nèi)不得棄土。鋼筋混凝土板與SS沉降。嚴(yán)格治理各類施工機(jī)械，不得使用振動(dòng)式壓路機(jī)，嚴(yán)禁承受大型施工機(jī)械施工。50m4、5、6技術(shù)標(biāo)志和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置必要的限速、限載標(biāo)注。設(shè)計(jì)在下穿橋墩處施打鋼板樁防護(hù)，由于既有高鐵橋梁底距地面高差較小〔高度約3～4米〕，施打鋼板樁作業(yè)空間缺乏，為此，承受“施工對(duì)高鐵橋墩影響。施工防護(hù)方法、防護(hù)人員要求防護(hù)員必需由經(jīng)培訓(xùn)考試合格并持有營業(yè)線培訓(xùn)合格證的正式員工〔線路工〕擔(dān)當(dāng)。防護(hù)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)，生疏防護(hù)業(yè)務(wù)學(xué)問，身體安康，具備良好的視、聽覺力量且無語言障礙的人員擔(dān)當(dāng)。防護(hù)員值崗時(shí)必需身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。12〔1〕；212111、防護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)班前、班中作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)①駐站聯(lián)絡(luò)員全面把握當(dāng)日施工作業(yè)狀況，依據(jù)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人的要求，攜帶《上海鐵路局駐站防護(hù)掌握表》及防護(hù)備品，提前到車站信號(hào)樓，施工40min記簿》上標(biāo)準(zhǔn)登記，齊全、不漏項(xiàng)。影響行車及信號(hào)使用的施工作業(yè)，必需取得車站值班員同意、簽認(rèn)前方可通知現(xiàn)場開頭作業(yè)，作業(yè)完畢后準(zhǔn)時(shí)消記。與現(xiàn)場防護(hù)員在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)制度，〔確認(rèn)對(duì)方姓名，確認(rèn)對(duì)方聽清，確認(rèn)作業(yè)人員、作業(yè)時(shí)間〕。正確、準(zhǔn)時(shí)預(yù)報(bào)來車，嚴(yán)格做到不錯(cuò)報(bào)、不漏報(bào)、不臆測行車。聯(lián)絡(luò)用語必需標(biāo)準(zhǔn)、簡潔，不得在防護(hù)期間利用對(duì)講機(jī)講與工作無關(guān)的話，聯(lián)絡(luò)用語為：****次列車預(yù)、確報(bào)，記錄現(xiàn)場防護(hù)員接到確報(bào)反響的信息，并在接到現(xiàn)場防護(hù)員“作業(yè)完畢”信息后，回示信息。詳實(shí)完整填寫《防護(hù)員工作記錄》，施工作業(yè)時(shí)填寫行車通話記錄欄目。②現(xiàn)場防護(hù)員按當(dāng)日施工打算與作業(yè)內(nèi)容攜帶有關(guān)防護(hù)用品，隨施工作業(yè)人員及料具集隊(duì)行走。撤除鐵路防護(hù)欄前必需得到駐站聯(lián)絡(luò)員許可，行走中必需3min～5min次，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確把握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)。施工中現(xiàn)場防護(hù)員要選位適當(dāng)〔選擇了望條件較好的安全處所，站5～20m〕。現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員要堅(jiān)守崗位、聯(lián)絡(luò)不斷，正確、準(zhǔn)時(shí)預(yù)報(bào)來車，不錯(cuò)報(bào)、不漏報(bào)、3～5min員必需通知全部作業(yè)人員攜帶機(jī)具〔料〕撤離到安全地點(diǎn)避車，待聯(lián)絡(luò)恢復(fù)正常后，按規(guī)定組織作業(yè)人員上道作業(yè)?，F(xiàn)場防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：一是聯(lián)絡(luò)用語必需標(biāo)準(zhǔn)、簡潔，不得在防護(hù)期間利用對(duì)講機(jī)講與行車無關(guān)的話。聯(lián)絡(luò)用語為：****次列車預(yù)報(bào)〔接近〕明白，反響給駐站聯(lián)絡(luò)員信息**號(hào)；二是在接到駐站聯(lián)絡(luò)員列車預(yù)報(bào)后，準(zhǔn)時(shí)通知工地負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員，依據(jù)列車運(yùn)行速度嚴(yán)格把握作業(yè)避車距離，催促作業(yè)完畢；三是做到“三看”：一看作業(yè)人員是否作業(yè)完畢；二看使用的工具是否帶到安全處所；三看機(jī)具、材料是否超限；應(yīng)詳實(shí)完整填寫《防護(hù)員工作記錄薄》，本線來車接到確報(bào)后必需向駐站聯(lián)絡(luò)員回示信息，作業(yè)完畢后記錄駐站聯(lián)絡(luò)員反響的信息。班后作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)①駐站聯(lián)絡(luò)員施工作業(yè)完畢后，施工作業(yè)人員在返回途中，駐站聯(lián)絡(luò)員要連續(xù)傳遞列車運(yùn)行信息，不得離開車站信號(hào)樓，保證現(xiàn)場時(shí)刻把握列車進(jìn)路和動(dòng)態(tài)。在接到現(xiàn)場防護(hù)員“施工作業(yè)人員已撤出線路護(hù)欄”的通知后，駐站聯(lián)絡(luò)員方可離開車站信號(hào)樓。②現(xiàn)場防護(hù)員在施工作業(yè)完畢，施工人員的返回途中，現(xiàn)場防護(hù)員必需準(zhǔn)時(shí)將列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)和進(jìn)路準(zhǔn)時(shí)告知施工作業(yè)人員；在來車時(shí)確認(rèn)無人員在線路上行走；每次列車報(bào)開必需執(zhí)行信息反響制度。當(dāng)施工作業(yè)人員撤出線路護(hù)欄，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，在得到駐站聯(lián)絡(luò)員反響前方可離開崗位。緊急狀況防護(hù)方法線路消滅緊急故障，危及行車安全的狀況?，F(xiàn)場防護(hù)人員遵循“先防護(hù)，后處理”的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車；應(yīng)馬上使用通信設(shè)備通知車站，同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)；如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)留意傾聽和了望，覺察來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗〔燈〕顯示停車信號(hào)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)“四員一長”人員名單表12“四員一長”人員名單表1234567姓名職 務(wù)營業(yè)線安全培訓(xùn)合格證編號(hào)安全員防護(hù)員防護(hù)員防護(hù)員聯(lián)絡(luò)員工班長、施工負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)施工作業(yè)前必需由施工負(fù)責(zé)人組織全體作業(yè)人員召開點(diǎn)名會(huì)，進(jìn)展具體分工和安全預(yù)想。安全預(yù)想要依據(jù)作業(yè)工程、參與人員、作業(yè)條件、使用的工機(jī)具、天氣氣候、作業(yè)地點(diǎn)環(huán)境等具體狀況，提出安全掌握的重點(diǎn)并落實(shí)到責(zé)任人。安全預(yù)想時(shí)必需交待清楚駐站和現(xiàn)場防護(hù)員到崗及撤離時(shí)機(jī)、上下工地行走路線、進(jìn)出的作業(yè)通道以及作業(yè)全過程可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并布置相應(yīng)的防控措施。、作業(yè)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)作業(yè)人員必需按班前預(yù)想會(huì)布置的作業(yè)通道門進(jìn)出。作業(yè)通道門鑰匙必需由工長或班長負(fù)責(zé)治理，開、關(guān)通道門人員職務(wù)必需為工班長及以上。開門前作業(yè)負(fù)責(zé)人須向本單位調(diào)度報(bào)告并得到許可，并經(jīng)現(xiàn)場防護(hù)員布置安全事項(xiàng)后，工班長方可翻開柵欄門指揮作業(yè)人員進(jìn)入。施工作業(yè)完畢、經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)符合開通條件后，人員、機(jī)具、材料等必需馬上撤出限界，不得再組織其他任何作業(yè)；施工后有限速、必需安排人員進(jìn)展“巡養(yǎng)防”作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按天窗和點(diǎn)外工程的治理規(guī)定進(jìn)展。、駐站聯(lián)絡(luò)員崗位職責(zé)駐站聯(lián)絡(luò)員必需由經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，依據(jù)規(guī)定穿著防護(hù)服裝，佩戴標(biāo)志，帶齊通訊器材和信號(hào)用品，確保使用性能良好。提前到行車室辦理登記。把握工地作業(yè)內(nèi)容，所在地段，人員、地樣子況，安全生產(chǎn)留意事項(xiàng)，了解作業(yè)區(qū)段的列車運(yùn)行狀況。標(biāo)準(zhǔn)辦理施工登記，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站行車室、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員時(shí)間全都。勤看操縱臺(tái)及行車記錄，勤與現(xiàn)場防護(hù)員核對(duì)作業(yè)或把握的來車信息，切實(shí)把握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)時(shí)通知防護(hù)員，來車前催促防護(hù)員通知人員及機(jī)具下道。嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知制度，準(zhǔn)時(shí)了解值班員辦理區(qū)間閉塞、鄰站發(fā)車及本站發(fā)車手續(xù)，以及臨時(shí)變更狀況。確認(rèn)后，馬上向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。施工前確認(rèn)調(diào)度命令，并按值班員指令向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出慢行施工的通知。施工中隨時(shí)了解現(xiàn)場施工進(jìn)度。施工終了，標(biāo)準(zhǔn)辦理施工銷記，做好人員撤離的駐站防護(hù)。與現(xiàn)場防護(hù)員、慢行防護(hù)員通話時(shí)做到“三確認(rèn)”，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并準(zhǔn)時(shí)記錄通話內(nèi)容。駐站聯(lián)絡(luò)員必需堅(jiān)守崗位，不得脫崗、離崗、串崗。與施工作業(yè)點(diǎn)聯(lián)系中斷時(shí)，要馬上與車站值班員聯(lián)系，懇求值班員向?qū)⑦M(jìn)入該區(qū)間的列車發(fā)出信息，以引起機(jī)車乘務(wù)員留意。防護(hù)通信設(shè)備必需妥當(dāng)保管，常常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。詳實(shí)完整地填寫《行車設(shè)備施工登記簿》、《防護(hù)員作業(yè)記錄手冊(cè)》。、現(xiàn)場防護(hù)員崗位職責(zé)上崗前依據(jù)規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。作業(yè)中集中思想，認(rèn)真嘹望，堅(jiān)守崗位，親熱留意工地作業(yè)和列車運(yùn)行狀況。認(rèn)真留意觀看檢查線路的變化狀況。覺察危及列車安全時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門快速進(jìn)展處理。認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如覺察超速現(xiàn)象，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要馬上通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)戒備，監(jiān)視來車。在任何狀況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車接近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)馬上向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。防護(hù)用通信設(shè)備必需妥當(dāng)保管，常常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必需嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并準(zhǔn)時(shí)記錄通話內(nèi)容。、大機(jī)作業(yè)防護(hù)員崗位職責(zé)鄰近營業(yè)線施工時(shí)，大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)，防護(hù)人員未到場制止施工，機(jī)械鑰匙由防護(hù)人員保管。鄰近營業(yè)線大機(jī)作業(yè)，在大機(jī)內(nèi)配備聲光聯(lián)控報(bào)警器，保證安全。對(duì)于鄰近線路大型機(jī)械作業(yè)，假設(shè)發(fā)生傾覆侵入設(shè)備安全距離的，須設(shè)置纜風(fēng)繩固定設(shè)施，防止侵限。大機(jī)防護(hù)人員要加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，來車時(shí)準(zhǔn)時(shí)通知施工機(jī)械停頓施工。對(duì)于鄰近線路吊機(jī)作業(yè)，防護(hù)人員應(yīng)檢查并監(jiān)控四周吊裝作業(yè)地點(diǎn)四周桿線及構(gòu)筑物等作業(yè)條件、吊機(jī)馬腿根底、吊索吊具、吊臂下制止人員通行等事項(xiàng)，確保吊裝作業(yè)安全。五、安全措施安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕責(zé)任一般D路交通事故；2、杜絕責(zé)任從業(yè)人員重傷及以上責(zé)任事故；3、標(biāo)準(zhǔn)工程治理程序和建設(shè)過程的安全監(jiān)視治理4、提高安全治理綜合力量5、創(chuàng)立安全優(yōu)質(zhì)文明工程。安全保證體系安全保證體系思想保證安全保證體系思想保證強(qiáng)有力的組織、措施保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)組織保證措施保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)章教育監(jiān)視檢查安全第一預(yù)防為主生產(chǎn)必須安產(chǎn)全安全為了生各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度獎(jiǎng)罰清楚經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)事事講安全處處有保障安全目標(biāo)：必需確保安全文明施工，國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定。有可完通建建建力靠善暢立立立的的的靈三三勞后醫(yī)勞敏級(jí)級(jí)動(dòng)勤療動(dòng)的安醫(yī)保保保保通全療護(hù)障健護(hù)信組保防措措措措織健疫施施施施機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)安全保證措施5.3.1、組織保證建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。工程經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，安全總監(jiān)是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，工程副經(jīng)理是施工生產(chǎn)的主要安全責(zé)任人，工程總工程師對(duì)安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。工程部和作業(yè)隊(duì)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部安全負(fù)責(zé)人具有多年從事施工治理和安全治理工作的閱歷，現(xiàn)場專職安全員具備營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證及建設(shè)主管部門發(fā)放的安全員證書，具有相應(yīng)的施工安全閱歷和防火學(xué)問。、制度保證安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。貫徹安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，工程經(jīng)理部將預(yù)留肯定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定懲罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。安全教育培訓(xùn)工人在上崗前，進(jìn)展安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)展安全生產(chǎn)教育，培育安全生產(chǎn)必備的根本學(xué)問和技能。有打算的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)學(xué)問、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)展培訓(xùn)和考核。特別工種持證上崗作業(yè)對(duì)專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、砼工、電工、木工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必需嚴(yán)格依據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核治理規(guī)章》進(jìn)展安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獵取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)展登記存檔，操作證必需按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。班前安全預(yù)想制度每天對(duì)當(dāng)天將要開展的工作進(jìn)展班前預(yù)想，對(duì)當(dāng)天工作中可能消滅的安全隱患和安全重點(diǎn)部位進(jìn)展分析并布置安全措施，使每個(gè)作業(yè)人員了解作業(yè)中的安全要點(diǎn)和作業(yè)要求。并公布前一天作業(yè)人員違章違紀(jì)狀況和考核扣分。安全檢查制度工程經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參與檢查的人員。經(jīng)理部每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程狀況在施工預(yù)備前、危急性大、實(shí)行工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等狀況下都要檢查。對(duì)檢查中覺察的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消退前，必需實(shí)行牢靠的防護(hù)措施。假設(shè)有危及人身安全的險(xiǎn)情，馬上停頓使用處理合格前方可施工。安全檢查與完善和修訂安全治理制度結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級(jí)治理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲，保證“治理生產(chǎn)必需管安全、管安全必需控過程”的制度真正落實(shí)。安全防護(hù)制度在對(duì)安全有影響的重要環(huán)節(jié)，在施工前，施工方案中進(jìn)一步制定具體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)展施工。開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)展書面技術(shù)安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全細(xì)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)視。危急崗位的操作規(guī)程和書面告知制度。向作業(yè)人員供給安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并書面告知危急崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。三項(xiàng)制度施工前嚴(yán)格依據(jù)東華公司的三項(xiàng)制度執(zhí)行，每天日打算申請(qǐng)依據(jù)相應(yīng)的表格標(biāo)準(zhǔn)、真實(shí)填寫，并報(bào)監(jiān)理審批前方可依據(jù)此打算進(jìn)展施工。依據(jù)監(jiān)理批復(fù)的日打算申請(qǐng)?zhí)顚懏?dāng)日派工單和大機(jī)派工單并報(bào)審批。施工現(xiàn)場建立當(dāng)日施工作業(yè)安全危急源提醒牌制度，安排專人負(fù)責(zé)填寫。、措施保證1、安全用電措施施工用電必需有經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)施工用電施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場用電依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)展。全部電力線路和用電設(shè)備，必需由持證電工安裝，并負(fù)責(zé)日常檢查和修理保養(yǎng)，其他人員不得私自亂接、拉電線。對(duì)可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危急”等明顯的警示標(biāo)志并實(shí)行圍擋或其他有效的防護(hù)措施將帶電體隔離開。全部配電箱，開關(guān)箱，電器線路，用電設(shè)備，保護(hù)設(shè)施要有電氣專業(yè)人員檢查處置完成。現(xiàn)場使用的用電線路，一律承受絕緣導(dǎo)線，移動(dòng)線路必需使用膠皮電線，不得有暴露。陰雨天氣嚴(yán)禁站在電氣化設(shè)備旁，以免雨水成線導(dǎo)電，造成觸電事故。嚴(yán)禁接觸和觸摸電氣化設(shè)備。嚴(yán)禁在電氣化設(shè)備旁拋擲帶線的工具。2、機(jī)械設(shè)備安全措施：各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必需取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與持證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人治理。駕駛室或操作室要保持干凈，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3〕工程部供給有效的設(shè)備年檢合格證書和司機(jī)操作證書復(fù)印件報(bào)監(jiān)理確認(rèn)；特種設(shè)備需通過有資質(zhì)的特種設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)檢測合格。施工前，工程部對(duì)大型機(jī)械操作司機(jī)進(jìn)展?fàn)I業(yè)線施工安全教育和電氣化鐵路安全學(xué)問教育，考試合格后才能上崗，保存試卷備查，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。工程部建立大型機(jī)械使用核準(zhǔn)制：落實(shí)地鐵公司大機(jī)派工單制度報(bào)總監(jiān)審批，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人按書面派工單要求，把施工作業(yè)打算范圍、方法、留意事項(xiàng)面告操作司機(jī)，操作司機(jī)憑派工單動(dòng)用施工機(jī)械，嚴(yán)禁擅自使用。72工地點(diǎn)及影響范圍，設(shè)備治理單位安全監(jiān)管人員不到場不準(zhǔn)施工。施工時(shí)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。嚴(yán)禁大機(jī)操作人員酒后駕駛和疲乏駕駛；夜間施工時(shí)，必需有充分的照明條件。遇雷暴雨等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停頓施工并實(shí)行加固措施，移開工程機(jī)械撤至安全區(qū)；施工完畢后，大型機(jī)械應(yīng)停放到機(jī)械停放區(qū)指定位置并實(shí)行防溜措施，辦理交接。吊裝作業(yè)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，起重工要把握作業(yè)要求，其他人員要明確分工。3、施工現(xiàn)場安全措施施工現(xiàn)場設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌，標(biāo)明防護(hù)車站應(yīng)急、簡明應(yīng)急防護(hù)程序，配備對(duì)講機(jī)、停車信號(hào)和廠制短路銅線。施工現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警示標(biāo)志常常修理，保持穩(wěn)固狀態(tài)。嚴(yán)格依據(jù)安全操作規(guī)程作業(yè)，高空作業(yè)要做好個(gè)人安全防護(hù)。機(jī)械提吊物品，要由專人指揮，不得盲目作業(yè)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必需佩戴安全帽并扣好帽帶?，F(xiàn)場杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。因進(jìn)入線路施工作業(yè)，需要將柵欄臨時(shí)開口，施工單位必需與公安處和車站簽訂安全協(xié)議，按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，在開口處懸掛警示標(biāo)志牌，設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，并派專人晝夜看管，對(duì)開口處必需設(shè)門加鎖，開口處應(yīng)標(biāo)有“鐵路工作人員專用通道，制止其他人員入內(nèi)”字樣，由使用單位落實(shí)治理責(zé)任。每日進(jìn)入線路時(shí)需通過公安處、工務(wù)處、車站同意前方可開鎖進(jìn)入，當(dāng)日作業(yè)完成后通知各協(xié)作單位將門鎖好，未經(jīng)公安處、工務(wù)處、車站、監(jiān)理同意任何人不得進(jìn)入線路作業(yè)，一經(jīng)覺察依法追究責(zé)任，施工完成后要馬上將其恢復(fù)原狀，并與有關(guān)單位辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。施工安全交底工程部向施工員及作業(yè)班長交底，施工員、作業(yè)班長向工人交底，施工現(xiàn)場要建立吊裝治理體系負(fù)責(zé)吊裝的質(zhì)量和安全方面的治理工作。全部參與作業(yè)的人員都要遵守有關(guān)操作守則，嚴(yán)禁丟拋物體，避開損害列車或行人、車輛。4、大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣施工措施通過上網(wǎng)、與氣象局聯(lián)系等方式，了解歷年本地區(qū)的天氣狀況，把握天氣變化規(guī)律。確保在進(jìn)展施工時(shí)天氣良好。確認(rèn)當(dāng)天有大風(fēng)、雨雪等災(zāi)難天氣時(shí)，提前停工。當(dāng)遇以下狀況時(shí)，馬上起動(dòng)預(yù)防措施，保證營業(yè)線行車安全和施工人員的人身安全。50護(hù)員在施工現(xiàn)場巡察。如吊裝作業(yè)時(shí)遇大風(fēng)、雨雪天氣，馬上將起吊物進(jìn)展穩(wěn)固處理，人員和機(jī)械則快速撤至安全地區(qū)，停頓吊裝作業(yè)。3〕總指揮評(píng)估災(zāi)難天氣影響時(shí)間和后果，確定是否要通知停頓施工作業(yè)。安全風(fēng)險(xiǎn)掌握通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)治理，增加安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系，到達(dá)強(qiáng)化安全根底，最大限度的削減安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的超前治理，防止鐵路交通事故，特別是旅客列車事故，確保鐵路安全。安全風(fēng)險(xiǎn)掌握表序 風(fēng)險(xiǎn)大事 緣由描述及可能后果 正常狀況下的預(yù)防掌握措施 號(hào)施工人員

緣由：從業(yè)人員翻越柵欄。

1、安全教育，交底。2、懸掛標(biāo)識(shí)制止跨越鐵路。

對(duì)違章進(jìn)入人員馬上驅(qū)離；覺察人員受傷，應(yīng)快速疏散擅自進(jìn)入

后果：

3、進(jìn)入鐵路柵欄網(wǎng)內(nèi)的從業(yè)

人員及救治傷員，對(duì)稍微傷 安鐵路柵欄網(wǎng)

人身損害或影響列車正常運(yùn)營。緣由：

人員要登記。4、安排規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員看管。1、施工前須做好電纜探明、

者實(shí)行現(xiàn)場包扎處理，對(duì)重傷人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)送至最近醫(yī)院救治。1、基坑開挖時(shí)未按規(guī)定探明地下光電纜位置；2、作業(yè)前進(jìn)展纜線的遷改不到

保護(hù)工作，并且遷改到位， 1、馬上停頓施工，現(xiàn)場施經(jīng)設(shè)備單位確認(rèn)地下電纜位 工員通知安全員，確認(rèn)電纜置、數(shù)量及地下有無光電纜 性質(zhì)，然后通報(bào)設(shè)備治理單挖斷地下

位，作業(yè)時(shí)電纜未得到保護(hù)；

前方前方可施工、開挖；位，由設(shè)備單位組織搶修， 安纜線 3、設(shè)備治理單位安全監(jiān)視人員

2、基坑開挖前通知設(shè)備治理 我單位不隱瞞，也不擅自處 工施工機(jī)械

未到場監(jiān)視。后果：施工時(shí)挖斷光電纜造成設(shè)備故障，導(dǎo)致行車中斷。緣由：安全治理不到位，

單位安全監(jiān)視人員到場監(jiān)理。護(hù)。 2、并為施工單位創(chuàng)立良好3、依據(jù)基坑開挖上部尺寸， 的條件。實(shí)行人工挖‘井’型探溝。落實(shí)機(jī)械、人員派工制度，列車通過

機(jī)械設(shè)備施工時(shí)，列車通過未

執(zhí)行“一機(jī)一人防護(hù)”。

馬上停頓施工，先防護(hù)后處時(shí)未停頓

停止作業(yè)。

現(xiàn)場配備防護(hù)員、安全員，

理。 安作業(yè)設(shè)備傾覆侵入鐵路限界

后果：現(xiàn)場監(jiān)控。1、落實(shí)機(jī)械派工單制度，現(xiàn)場監(jiān)控。1、落實(shí)機(jī)械派工單制度，2、執(zhí)行“一機(jī)一人防護(hù)”馬上停頓施工，先防護(hù)后處安3、現(xiàn)場配備防護(hù)員、安全員，現(xiàn)場監(jiān)控。理，通知兩端車站扣發(fā)列車工緣由：施工機(jī)械設(shè)備傾覆侵入鐵路限界后果：1線。2、影響列車正常運(yùn)營。序序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)大事緣由描述及可能后果正常狀況下的預(yù)防掌握措施應(yīng)急處置措施5安工6安工緣由：1、主要治理人為趕進(jìn)度，未落7未按要求進(jìn)展施工實(shí)施工方案實(shí)行的措施。2、怕麻煩、擅自簡化更改施工方案。后果：造成重大事故隱患，影響列車運(yùn)營。1、落實(shí)施工技術(shù)交底制度，案組織實(shí)施。2、強(qiáng)化施工安全的責(zé)任意方案。1、現(xiàn)場停工，準(zhǔn)時(shí)組織重審查施工方案。2、對(duì)更改施工方案的責(zé)令停工，重按施工方案返工。安工緣由：1、施工用電不按標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)接1、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程加強(qiáng)安全教育。1、最先覺察狀況人應(yīng)馬上施工用電入，安裝配電箱不正確接地、接零。2、不準(zhǔn)時(shí)檢查更換老化零部件2、嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏一箱一接地，配電箱準(zhǔn)時(shí)上鎖。通知工程負(fù)責(zé)人。工程部負(fù)責(zé)人聽到消息后，要快速趕到出事地點(diǎn)。應(yīng)快速疏散人損害和電線。3、無證操作違章操作。后果：觸電人身損害及火災(zāi)。3、正確安裝配電箱，準(zhǔn)時(shí)檢查更換老化零部件和電線；4、電工持證操作，不違章操作。5、檢修掛牌制度。員及救治傷員，對(duì)稍微傷者實(shí)行現(xiàn)場包扎處理，對(duì)重傷人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)送至最近醫(yī)院救治。緣由：1、土方施工塌陷；1、對(duì)稱開挖；1、馬上停頓施工；土方塌陷后果：1、影響橋梁變形；2、造成人身損害機(jī)械。2、臺(tái)階開挖；3、開挖防護(hù)。2、施工前做好開挖交底，明確開挖方法及挨次；六、應(yīng)急預(yù)案依據(jù)“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”安全治理方針，依據(jù)鐵路營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定,妥當(dāng)處置可能發(fā)生的安全事故,制定本預(yù)案。原則：以先搶救傷員為第一原則，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，樂觀組織搶險(xiǎn)救援工作，尋求社會(huì)各界支援，力求使事故損失最小化。為了全面、細(xì)致的防范和應(yīng)對(duì)營業(yè)線施工中不同類別的突發(fā)性事故，確保營業(yè)線施工、行車安全，預(yù)防和準(zhǔn)時(shí)有效地處理營業(yè)線施工中消滅的險(xiǎn)情。特制定本應(yīng)急預(yù)案，以掌握事態(tài)的擴(kuò)大，遏制重大事故的發(fā)生，把事故損失和對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_、減小到最低程度，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序，特編制此應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急機(jī)構(gòu)6.1.1、組織指揮體系1、工程部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：副組長：組員：2、職責(zé)分工A組長的職責(zé)組長負(fù)責(zé)全面的事故治理工作，職責(zé)如下：〔1〕打算是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)供給幫助，并實(shí)施工程部以外的應(yīng)急打算?！?〕在不受事故影響的地方，進(jìn)展設(shè)施的直接操作過程?！?〕復(fù)查和評(píng)估時(shí)間的可能進(jìn)展方向，確定大事可能的進(jìn)展過程?！?〕與副組長和關(guān)鍵人員協(xié)作，指揮現(xiàn)場人員的撤離。(5)確保任何損害都能得到足夠的重視。(6)與消防人員、地方政府監(jiān)察員取得聯(lián)系。(7)在設(shè)施內(nèi)實(shí)施交通管制。(8)對(duì)保持緊急狀況的記錄作出安排。(9)在緊急狀態(tài)結(jié)束之后，掌握受影響地點(diǎn)的恢復(fù)。(10)2人員施救。副組長的職責(zé)副組長是現(xiàn)場大事的治理者，負(fù)責(zé)措施掌握及處理事故。副組長的職責(zé)如下：(1)評(píng)估大事的規(guī)模；(2)建立應(yīng)急步驟，確保工人的安全和削減設(shè)施和財(cái)產(chǎn)的損失；(3)如有必要，在消防隊(duì)到來之前直接參與搶救和滅火活動(dòng)；(4)安排查找受傷者；(5)安排非重要工人撤離。其他組員的職責(zé)其他組員的職責(zé)主要是協(xié)作組長和副組長的工作，由于其他組員分布在現(xiàn)場，可以更準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)事故現(xiàn)場。所以主要職責(zé)如下：(1)維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)現(xiàn)場，對(duì)傷者進(jìn)展現(xiàn)場急救；(2)安排人員向領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急小組組長報(bào)告；(3)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門、公安部門報(bào)警。應(yīng)急人員及材料機(jī)具一覽表單位部門單位部門路電聯(lián)系南京電務(wù)段蚌埠工務(wù)段*北車間蚌埠站調(diào)度南京供電段路電南京維管段路電上海通信段蚌埠通信車間擔(dān)子站調(diào)度東葛站序號(hào) 單位姓名手機(jī) 固話 備注1安徽地鐵公司2華鐵監(jiān)理公司3中鐵六局4中鐵六局5中鐵六局6中鐵六局7中鐵六局8中鐵六局9中鐵六局10中鐵六局11中鐵六局名 稱單位 數(shù)量備注挖掘機(jī)臺(tái)1320氣割設(shè)備套2氧氣、乙炔汽 車輛2發(fā)電機(jī)臺(tái)1300kw對(duì)講機(jī)臺(tái)4紅、黃信號(hào)旗面84千斤頂臺(tái)4YCW-120電焊機(jī)