國(guó)家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

目錄\""\\\\""一、工程概況 \\""二、編制依據(jù) \\""三、地基與基礎(chǔ)處理 \\""四、支架搭設(shè)方案與檢算 \\""五、施工計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃 \\""六、構(gòu)配件用料表及供應(yīng)計(jì)劃 \\""七、支架搭設(shè)安全施工 \\""八、支架搭設(shè)與拆除期間的交通控制 \\""九、應(yīng)急救援預(yù)案 \\""十、質(zhì)量保證措施 \\""十一、安全保證措施 \\""十二、文明、環(huán)保施工措施 \\""現(xiàn)澆箱梁碗扣支架驗(yàn)算計(jì)算書(shū) \分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案一、工程概況高速公路（東線）為主線上跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋，起點(diǎn)樁號(hào)為(),終點(diǎn)樁號(hào)為()，橋梁全長(zhǎng)()米，孔跨布置為()×，共分兩聯(lián)，交角度。主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注樁基根橋臺(tái)為Φ，計(jì)根；橋墩Φ，計(jì)根，Φ，計(jì)根承臺(tái)、墩臺(tái)身個(gè)臺(tái)臺(tái)蓋梁片墩現(xiàn)澆連續(xù)梁孔孔跨布置：（*）米本工程上跨省道，此道路是沂水縣的交通要道，車(chē)流量大，又位于下坡路段，車(chē)速高，而且支架下省道邊溝是上游匯水面的泄水通道，給現(xiàn)場(chǎng)的施工帶來(lái)較大的困難。本工程作為我單位的一個(gè)安全文明施工窗口，在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運(yùn)輸和材料設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、滿足上級(jí)部門(mén)對(duì)施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通過(guò)良好的管理、有效的措施和科學(xué)合理的組織施工以滿足上述各項(xiàng)要求，將成為本工程重點(diǎn)管理和控制的內(nèi)容。二、編制依據(jù)為加強(qiáng)本現(xiàn)澆梁支架施工工序管理，落實(shí)安全技術(shù)措施，防范安全風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、《安全生產(chǎn)法》、魯辦工[]號(hào)文件精神等要求，特編制本工程現(xiàn)澆梁支架施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案。三、地基與基礎(chǔ)處理、支架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架的搭設(shè)高度，用碎石土進(jìn)行分層回填并保證頂面水平，用夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。、將整個(gè)支架范圍內(nèi)的地基用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，使地基承載力滿足要求。、省道路基邊坡處采取設(shè)置砌石臺(tái)階方式。、整個(gè)支架范圍內(nèi)采用厚的泥結(jié)碎石厚砼硬化場(chǎng)地。硬化場(chǎng)地高出周?chē)孛妗?，縱向沿兩側(cè)設(shè)置深寬的縱向排水溝。、支架基礎(chǔ)范圍在省道南側(cè)路基邊溝處標(biāo)高與邊溝上下游標(biāo)高順接，并且應(yīng)在上游處支架基礎(chǔ)邊設(shè)置隔水墻，防止水流沖壞支架基礎(chǔ)。省道邊坡開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度，寬度。、地基基礎(chǔ)為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖基底，容許地基承載力為，碎石土整平處理后地基承載力實(shí)測(cè)最小值為，計(jì)算上部荷載為，滿足要求。四、支架搭設(shè)方案與檢算箱梁整體鋼管排架采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，跨公路處采取梁式支架，雙向分離設(shè)計(jì)。支架搭設(shè)方案：以碗扣支架立桿為主受力桿件，立桿為Φ×，面積，[σ]，立桿縱(順橋向)橫間距×，中橫梁、端橫梁處加密為×，水平桿步距，為確保支架的整體穩(wěn)定，每三排橫(縱)向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。水平連桿雙向在離地面上設(shè)掃地桿，在頂托上縱向鋪設(shè)［槽鋼，橫向間距為，在橫向鋪設(shè)×的橫向方木，縱向間距為。門(mén)洞支架在路中間支架采用φ壁厚鋼管。門(mén)洞兩側(cè)為利于與支架連接采用碗扣支架。間距*。驗(yàn)算時(shí)按照最不利荷載進(jìn)行檢算，（后附計(jì)算書(shū)、支架布置圖）。五、施工計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本橋施工的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定本橋支架施工的組織計(jì)劃。（見(jiàn)后附支架施工組織計(jì)劃圖）根據(jù)本橋數(shù)量和進(jìn)度要求，結(jié)合我單位的綜合施工能力，本橋需要投入勞動(dòng)力人。其中技工與管理人員人，普工與服務(wù)人員人。人員配備一覽表序號(hào)施工部門(mén)技工與管理人員普工及服務(wù)人員合計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部箱梁施工隊(duì)架子班模板班鋼筋班混凝土班合計(jì)六、構(gòu)配件用料表及供應(yīng)計(jì)劃材料用量表序號(hào)材料名稱(chēng)單位數(shù)量竹膠板張方木碗扣立桿噸普通鋼管根扣件個(gè)可調(diào)底座個(gè)可調(diào)拖撐個(gè)竹膠板、方木和普通鋼管材料由專(zhuān)業(yè)正規(guī)廠家購(gòu)進(jìn)。碗扣架采用從專(zhuān)業(yè)規(guī)范的租賃公司租賃。七、支架搭設(shè)安全施工支架施工過(guò)程中主要存在有整架傾倒或局部垮架、整架失穩(wěn)，垂直坍塌、人員從腳手架上高處墜落、落物傷人(物體打擊)、不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等)等危險(xiǎn)源。需要在施工的全過(guò)程中對(duì)腳手架的構(gòu)配件材料的材質(zhì)，使用的機(jī)械、工具、用具；腳手架的構(gòu)架和防護(hù)設(shè)施承載可靠和使用安全；對(duì)腳手架的搭設(shè)、使用和拆除等進(jìn)行監(jiān)控。在搭好的支架中部頂拖上布置位移觀測(cè)點(diǎn)，每天觀測(cè)一次支架側(cè)向位移。(一)、搭設(shè)材料、搭設(shè)支架采用碗扣式腳手架。碗扣架鋼管應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（）中的級(jí)普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（）的規(guī)定。、上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合中及中的規(guī)定。、下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合中的規(guī)定。碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成見(jiàn)下圖。、鋼管規(guī)格為Φ×，鋼管壁厚不得小于。、采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)鋼的要求，板材厚度不得小于。并經(jīng)～。的時(shí)效處理。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。、立桿連接外套管壁厚不得小于，內(nèi)徑不大于，外套管長(zhǎng)度不得小于，外伸長(zhǎng)度不小于。、桿件的焊接應(yīng)在專(zhuān)用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于。、立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。、立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ連接銷(xiāo)。、在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝～個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊或橫桿扣件均應(yīng)能嵌緊。、外觀質(zhì)量要求：（）鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；（）鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；（）沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；（）各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；（）構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固；（）主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。、可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于。且不得小于絲桿長(zhǎng)度的三分之二。(二)、支架搭設(shè)施工順序?yàn)榱藴p少占用省道時(shí)間，支架搭設(shè)先進(jìn)行跨路部分，施工順序流程圖見(jiàn)下圖。先施工分離立交第一聯(lián)、然后施工分離立交第一聯(lián)，再施工分離立交第二聯(lián)，最后施工分離立交第二聯(lián)。支架搭設(shè)施工順序流程圖第二聯(lián)第一施工段第二聯(lián)第一施工段第一聯(lián)第一、三孔第一聯(lián)第一、三孔地基處理、硬化第一聯(lián)第二孔第一聯(lián)第二孔第二聯(lián)第二施工段第二聯(lián)第一施工段第二聯(lián)第二施工段安裝注意事項(xiàng)：、支架底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。安裝時(shí)先確定起始安裝位置，并根據(jù)地面標(biāo)高確定立桿起始高度，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平避免局部不平導(dǎo)致立桿不平、懸空或受力不均。、在離地設(shè)置縱橫向掃地桿，以防止立桿縱橫向位移，確保架體整體穩(wěn)定?？缡〉肋吰略O(shè)置高度的臺(tái)階。、支架的搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿的順序逐層搭設(shè)，立好橫向內(nèi)外側(cè)兩根立管，裝好兩根橫向水平桿，其豎向間距至少，形成一個(gè)方框。一人扶直此方框架，另一個(gè)人將縱向水平桿一端插入已立好的立管最下面一個(gè)碗扣內(nèi)，另一端插入第三根立管下碗扣內(nèi)，裝上橫向水平桿，形成一個(gè)穩(wěn)定的方格。繼續(xù)向縱向搭設(shè)直至需要的長(zhǎng)度，搭設(shè)時(shí)注意保證立管成行，水平成線。、底部立管應(yīng)選用長(zhǎng)度規(guī)格不同的立管間隔搭設(shè)，使接頭錯(cuò)開(kāi)。水平桿葉片插入立管下碗扣時(shí)，應(yīng)檢查葉片是否緊貼立管，而后將上碗扣套入所有的葉片，用手錘將上碗扣順時(shí)針?lè)较虼驌?，使上碗扣螺栓臺(tái)階在定位銷(xiāo)下固定。、為確保支架的整體穩(wěn)定性，至少在每三排橫（縱）向立桿各設(shè)置一道剪刀撐；并且應(yīng)在墩柱處及省道邊坡處增設(shè)剪刀撐?；A(chǔ)標(biāo)高變化處或有臺(tái)階的地方設(shè)置剪刀撐。、支架立桿與橫桿應(yīng)保持垂直，豎向立桿必須豎直于地面，其傾斜度不得超過(guò)，全高的垂直偏差應(yīng)不大于。橫桿要求平直，橫桿兩端的高度偏差小于。、橫桿接頭與橫桿不應(yīng)變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線應(yīng)垂直；下碗扣內(nèi)無(wú)砂漿等雜物充填。、支架可調(diào)節(jié)底托調(diào)節(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)全部可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的。、支架應(yīng)為獨(dú)立的系統(tǒng)，禁止與物料提升機(jī)、施工升降機(jī)、塔吊等起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)架體機(jī)身及其附著設(shè)施連接。門(mén)洞支架搭設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通和施工需要在省道上設(shè)置兩個(gè)門(mén)洞。門(mén)洞凈寬米，凈高米。門(mén)洞兩側(cè)采用碗扣支架搭設(shè)，中間之墩采用ф壁厚鋼管，上部為道工字鋼橫梁，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)?；A(chǔ)高度，寬度。門(mén)洞的底部設(shè)置防撞砼基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足支架承載的要求。設(shè)置的基礎(chǔ)應(yīng)保證支架受力均勻，基礎(chǔ)在車(chē)道方向?qū)挸鲋Ъ芡庋氐某叽绮粦?yīng)小于，以起到防止車(chē)輛撞擊的作用。門(mén)洞進(jìn)口上方設(shè)立車(chē)輛導(dǎo)向牌、車(chē)輛限高、限寬及限速標(biāo)志，出口上方設(shè)立禁停標(biāo)志牌等。標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)具有夜間反光功能。門(mén)洞頂部設(shè)置安全網(wǎng)，封底腳手板等設(shè)施，以防高空落物。夜間內(nèi)必須保證充足的照明，照明設(shè)施設(shè)置在頂部?jī)蓚?cè)，應(yīng)有防炫目設(shè)置。門(mén)洞外沿夜間應(yīng)設(shè)置警示紅燈；門(mén)洞進(jìn)口設(shè)置防撞島，防撞島的長(zhǎng)度不得小于米，防撞島外表應(yīng)涂黃黑間隔的安全標(biāo)志色。為防止超高、超寬車(chē)輛進(jìn)入門(mén)洞，在交通門(mén)洞位置進(jìn)口前方米處設(shè)置限高、限寬門(mén)架，限高架采用反光漆涂刷，限高設(shè)施前設(shè)減速帶。限高限寬門(mén)架須滿足交通管理部門(mén)的規(guī)定，并具有一定的剛度和防撞能力。限高架凈高米，凈寬米。限高架前方處設(shè)值班亭，小時(shí)有人看管指揮過(guò)往車(chē)輛。在門(mén)洞前方處設(shè)置施工告示牌、行車(chē)警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志等，提前告知司機(jī)前方設(shè)有支架門(mén)洞，提請(qǐng)超高超寬車(chē)輛提前繞道，并告知車(chē)輛提前分流繞行，減少門(mén)洞位置的交通壓力。(三)、設(shè)置預(yù)拱度預(yù)拱度的設(shè)置根據(jù)梁體撓度和支架變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁體兩端部位支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。同時(shí)應(yīng)考慮以下因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；由溫度變化而引起的撓度變化；由砼徐變引起的撓度變化。預(yù)壓后，根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)支架標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。(四)、支架預(yù)壓支架安裝完成后，采用編織袋裝砂對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性、安全性，預(yù)壓重量為單位面積現(xiàn)澆箱梁重量的倍。加載前對(duì)支架基礎(chǔ)頂、支架底和底模頂標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)位置設(shè)在橋跨的支點(diǎn)、、處，每處橫向均設(shè)點(diǎn)。并在每點(diǎn)處底模下掛垂球，垂球下埋設(shè)水泥樁，進(jìn)行“雙向觀測(cè)”。預(yù)壓采用分級(jí)加載的方法，將加載分為級(jí)，每級(jí)加載重量為壓載總重量的、、和，每級(jí)加載后，每隔測(cè)量一次測(cè)量點(diǎn)的變形，當(dāng)每隔的沉降不超過(guò)，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次后，則認(rèn)為該級(jí)荷載下支架變形穩(wěn)定，可以進(jìn)行下一級(jí)加載，直至加至最大荷載。加載達(dá)到壓載重量的最大值并連續(xù)觀察內(nèi)沉降量不大于，且預(yù)壓時(shí)間不少于天，則認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定，可進(jìn)行卸載。卸載亦采用分級(jí)卸載，每級(jí)的重量同加載重量相同，卸載后量測(cè)各觀察點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)加載前后測(cè)量結(jié)果計(jì)算變形量并繪制支架變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。每次數(shù)據(jù)測(cè)量時(shí)記錄加載重量值、變形值、測(cè)量的日期與時(shí)間、大氣溫度、天氣情況等。支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時(shí)要分層，全部卸完后，測(cè)量底模和地基的標(biāo)高，計(jì)算出支架的彈性變形量，畫(huà)出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板的依據(jù)。模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固，松動(dòng)的扣件要重新上緊。(五)、支架拆除支架拆除作業(yè)程序：張拉后壓漿強(qiáng)度達(dá)到以上（一般為砼施工完畢天左右）→辦理拆除申請(qǐng)手續(xù)→明確拆除安全作業(yè)規(guī)程，下發(fā)拆除安全技術(shù)交底→現(xiàn)場(chǎng)指揮人員到崗到位，設(shè)立拆除作業(yè)警戒范圍，應(yīng)急防范措施到位→進(jìn)行拆除作業(yè)支架拆除作業(yè)原則：水平向先從頂層開(kāi)始，逐層向下進(jìn)行，分段作業(yè)。垂直方向上材料運(yùn)輸采用繩索吊困后向下傳遞。支架拆除安全技術(shù)措施：、根據(jù)砼構(gòu)件的受力特性，支架卸落時(shí)間控制在張拉后壓漿強(qiáng)度達(dá)以上方能卸落；根據(jù)氣溫情況控制一般為左右。、全面檢查支架的連接、支撐體系等是否符合原有構(gòu)造要求，經(jīng)按技術(shù)管理程序批準(zhǔn)后方可實(shí)施拆除作業(yè)。、支架拆除時(shí)必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，派專(zhuān)人看管。拆除支架時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，并防止車(chē)輛通行對(duì)支架造成影響。、支架拆除前現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員應(yīng)對(duì)在崗操作工人進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。、拆除前應(yīng)清理支架上的器具及多余的材料和雜物。、支架卸落時(shí)一般從跨中向兩支座依次循環(huán)卸落并應(yīng)分層、分段，剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣。拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開(kāi)始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除。、拆下的材料，應(yīng)采用繩吊向下傳遞，嚴(yán)禁往下無(wú)規(guī)則的拋擲。、拆除人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，須系好安全帶。拆除支架要統(tǒng)一指揮，上下協(xié)調(diào)。、拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類(lèi)堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。支架拆除作業(yè)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高鐘濤技術(shù)負(fù)責(zé)人王培國(guó)安全負(fù)責(zé)人陳躍武施工負(fù)責(zé)人陳相峰現(xiàn)澆梁施工隊(duì)王經(jīng)樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員王健現(xiàn)場(chǎng)安全員苗慶海現(xiàn)場(chǎng)指揮員王繼乾支架拆除施工工班（六）支架驗(yàn)收程序、材料驗(yàn)收、地基驗(yàn)收；、架體構(gòu)件承重部位驗(yàn)收；、搭設(shè)安裝后進(jìn)行分段驗(yàn)收（三部一驗(yàn)收）；以上四步由項(xiàng)目部自檢，駐地辦抽檢，總監(jiān)辦認(rèn)可。、總體驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后對(duì)架體懸掛合格牌；、階段綜合驗(yàn)收。澆筑砼前對(duì)架體再次進(jìn)行驗(yàn)收。以上兩步由總監(jiān)辦、市項(xiàng)目辦共同認(rèn)可。八、支架搭設(shè)與拆除期間的交通控制(一)交通組織總體安排編制目的：制定合理、可行的交通組織方案，確保施工段內(nèi)公路交通流暢、過(guò)往車(chē)輛行駛安全，確保施工安全。施工準(zhǔn)備：所有材料、機(jī)械準(zhǔn)備：交通組織所用的標(biāo)志標(biāo)牌、隔離設(shè)施，專(zhuān)業(yè)交通管制人員等做好準(zhǔn)備。施工機(jī)械、人員、材料全部到位，并做好調(diào)整。安全設(shè)施配置表序號(hào)名稱(chēng)套數(shù)備注限速標(biāo)志、、前方施工、對(duì)講機(jī)每班組每人部道路封閉各上道口改道標(biāo)志向左改道、向右改道各一個(gè)道路變窄錐形交通標(biāo)夜間警示燈路欄平閃標(biāo)志交通維護(hù)：項(xiàng)目部將設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員人，執(zhí)勤車(chē)臺(tái)，小時(shí)班輪流對(duì)施工路段進(jìn)行值勤和交通維護(hù)。施工人員的培訓(xùn)：開(kāi)始進(jìn)行跨越公路施工前，項(xiàng)目部將邀請(qǐng)沂水公路交警大隊(duì)、路政大隊(duì)等單位對(duì)參加施工的所有施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路施工。(二)交通流量調(diào)查表為制定合理、可行的交通組織方案，我項(xiàng)目部對(duì)省道車(chē)流量進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：調(diào)查地點(diǎn)：關(guān)頂村南米處。調(diào)查時(shí)間：年月日：～年月日：調(diào)查方法：采用人工觀察法，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)當(dāng)場(chǎng)記錄。交通流量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表時(shí)間段車(chē)數(shù)（輛）時(shí)間段車(chē)數(shù)（輛）：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：：～：合計(jì)平均(三)道路交通方案根據(jù)施工需要計(jì)劃在省道上設(shè)置兩個(gè)門(mén)洞。門(mén)洞凈寬米，高度米。門(mén)洞采用碗扣支架搭設(shè)，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。路上施工嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(—)》規(guī)程和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（）》等有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行，并在交警及路政管理部門(mén)的指導(dǎo)下工作，交通信號(hào)和交通標(biāo)志設(shè)施設(shè)置在明顯的地方，擺放規(guī)范到位，提前提示通行車(chē)輛。我單位盡量縮短工期，減少因橋梁施工對(duì)地方帶來(lái)不便，施工完畢及時(shí)恢復(fù)路況，保證車(chē)輛正常通行。(四)道路交通組織施工交通控制區(qū)的形式：在實(shí)施與公路相交的工程期間根據(jù)工程實(shí)際情況，分階段布設(shè)作業(yè)施工控制區(qū)，控制區(qū)的形式主要為改變交通流方向的施工控制區(qū)。在整個(gè)施工期間對(duì)公路施工控制區(qū)內(nèi)實(shí)行全封閉管理狀態(tài)，在各路口設(shè)專(zhuān)人把守。交通管制方案：在中央支架搭設(shè)時(shí)在交警、路政支隊(duì)的指揮下，快速斜向布置沙袋及反光錐筒，形成隔離帶。按照規(guī)定在施工區(qū)前方處設(shè)置施工信息提示牌、行車(chē)警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志等安全行駛標(biāo)志。(五)現(xiàn)場(chǎng)人員安排現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排:為保障公路施工期間的行車(chē)安全，項(xiàng)目部將設(shè)三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)組，每組人全天小時(shí)進(jìn)行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施的巡查、維護(hù)和管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)值班人員每人配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)，確保內(nèi)部通訊暢通，對(duì)外聯(lián)絡(luò)采用手機(jī)進(jìn)行通訊。交通管制委托交警部門(mén)進(jìn)行管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任人、執(zhí)勤人員及聯(lián)系方式項(xiàng)目姓名聯(lián)系方式施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任人：陳相鋒王培國(guó)施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員名單譚常喜張明剛王用根陳曉劉文生宋濤丁尚成王曉龍九、應(yīng)急救援預(yù)案為保障我項(xiàng)目部＋分離式立交橋跨省道施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，確保施工期間行車(chē)安全暢通，及時(shí)、妥善處理我項(xiàng)目部在此施工期間由于施工原因造成的影響交通安全暢通的事故（包括基坑坍塌事故、基坑開(kāi)挖引起路面開(kāi)裂事故、交通安全事故、車(chē)輛拋錨損壞事故、交通中斷事故），盡可能減少事故損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制定本預(yù)案。(一)、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)及目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律法規(guī)和施工生產(chǎn)的要求；給現(xiàn)場(chǎng)施工人員及過(guò)往車(chē)輛人員提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序的進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效的避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。（二）、組織領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部成立安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理高鐘濤任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理陳相鋒、項(xiàng)目總工王培國(guó)、專(zhuān)職書(shū)記李玉德任副組長(zhǎng)，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在高速項(xiàng)目辦、沂水路政大隊(duì)、沂水交警大隊(duì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)協(xié)調(diào)高速路跨路施工期間由于施工原因造成的影響交通安全的事故（包括交通安全事故、車(chē)輛拋錨、損壞事故、交通中斷事故）。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在項(xiàng)目部派出所，安排專(zhuān)人小時(shí)值班。（三）、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、接警與通知：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通安全事故后，項(xiàng)目部必須立即報(bào)告到總監(jiān)辦、項(xiàng)目辦、路政大隊(duì)、交警大隊(duì)，全過(guò)程時(shí)間不得超過(guò)分鐘。、緊急救援的一般原則：以確保人員的安全為第一，其次是控制財(cái)產(chǎn)的損失。緊急救援關(guān)鍵是速度，救援時(shí)間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，緊急救援響應(yīng)者必須是緊急工作組成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從緊急工作組成員的指揮。、急救知識(shí)與技術(shù)：鑒于跨路施工主要的安全隱患為交通事故或者是高空作業(yè)墜物傷人，因此緊急救援工作組成員必須熟練掌握止血包扎、骨折固定、傷員搬運(yùn)及心肺復(fù)蘇等急救知識(shí)與技術(shù)等。創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔用的醫(yī)用紗布覆蓋，再用紗帶和布條包扎，既可以保護(hù)創(chuàng)口預(yù)防感染，又可以減少出血幫助止血。在肢體骨折時(shí)，又可借助繃帶包扎夾板來(lái)固定受傷部位上下二個(gè)關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確地搬運(yùn)轉(zhuǎn)送醫(yī)院搶救。搬運(yùn)傷員要點(diǎn)：宜在止血包扎固定后搬運(yùn)，防止骨折斷端可因搬運(yùn)震動(dòng)而移位，加重疼痛；在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或已休克的傷員時(shí)，要平臥運(yùn)送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中盡量避免震蕩。在施工現(xiàn)場(chǎng)的傷病員心跳呼吸驟停，即突然意識(shí)喪失、脈搏消失、呼吸停止的宜采用人工呼吸或體外心臟擠壓法進(jìn)行施救。、交通堵塞事故的指揮控制施工封閉路段發(fā)生交通堵塞事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)必須在分鐘內(nèi)趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并視現(xiàn)場(chǎng)情況通知交警大隊(duì)，親自指揮交通，指揮車(chē)輛有序停放等待或繞道通行。上路排堵人員必須穿符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的反光背心，保證在疏導(dǎo)交通時(shí)不發(fā)生交通安全事故。、施工路段發(fā)生車(chē)輛故障指揮控制當(dāng)施工路段出現(xiàn)故障停車(chē)車(chē)輛時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取果斷措施予以排除，若故障車(chē)輛為小型車(chē)輛，可將故障車(chē)輛拖出行車(chē)道臨時(shí)停放到封閉施工區(qū)域，若故障車(chē)輛為大型車(chē)輛，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)，值班領(lǐng)導(dǎo)接到通知后應(yīng)立即與路政交警部門(mén)聯(lián)系，調(diào)用機(jī)械設(shè)備器具將故障車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少故障車(chē)輛停放時(shí)間。、警戒與治安安全保衛(wèi)小組應(yīng)在事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)⒕鋮^(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。（四）．機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生交通安全事故，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組成及聯(lián)系電話：組長(zhǎng)：高鐘濤副組長(zhǎng)：李玉德陳相鋒成員：工程技術(shù)部王乃峰安全環(huán)保部陳躍武物資設(shè)備部陳家峰財(cái)務(wù)部羅玲辦公室楊文楷橋梁施工隊(duì)王經(jīng)樂(lè)小時(shí)值班電話領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。（五）、應(yīng)急組織的分工職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)：①?zèng)Q定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；②復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定可能的發(fā)展的過(guò)程；③指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員車(chē)輛疏導(dǎo)，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；④與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄做出安排；⑤在場(chǎng)（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)調(diào)場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；⑥在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析與處理。副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)：①評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展的態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施及財(cái)產(chǎn)的損失；②如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；③協(xié)調(diào)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)；④設(shè)施與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)分隊(duì)職責(zé)：①確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)部信息反饋迅速；②保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好的狀態(tài)；③負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持分隊(duì)職責(zé)：①提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。②指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組事實(shí)應(yīng)急方案和措施。③修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷，④繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，表明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。保衛(wèi)分隊(duì)職責(zé)：①設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。②保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入。③搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修分隊(duì)職責(zé)：①實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。②尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。③在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。④搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。⑤設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。⑥保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入。⑦搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。醫(yī)療救治組織職責(zé)：①在外部救援機(jī)關(guān)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。②使中度傷害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。③協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障分隊(duì)職責(zé)：①保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品的供給。②提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物資及設(shè)備。（六）、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)構(gòu)和設(shè)備、交通工具、保障物資。主要應(yīng)急設(shè)備和物資儲(chǔ)備表序號(hào)材料設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注挖掘機(jī)輛斗容量現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)輛斗容量現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)吊輛現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)編織袋條現(xiàn)場(chǎng)鋼管米現(xiàn)場(chǎng)小車(chē)輛尼?，F(xiàn)場(chǎng)包扎物品套醫(yī)用品現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部事先與路政大隊(duì)、交警大隊(duì)建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。（七）、危險(xiǎn)源種類(lèi)辨識(shí)根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)工程發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和造成的不良環(huán)境影響。參照事故類(lèi)別和職業(yè)病類(lèi)別進(jìn)行分類(lèi)，我單位本段落施工主要的危險(xiǎn)源有下述幾類(lèi)：①物體打擊，是指失控物體的慣性力造成人身傷亡事故。如落物、錘擊、碎裂、砸傷和造成的傷害，不包括機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛、起重機(jī)械、坍塌、爆炸引發(fā)的物體打擊；②車(chē)輛傷害，是指本企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛引起的機(jī)械傷害事故。如機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中的擠、壓、撞車(chē)或傾覆等事故，在行駛中上下車(chē)、搭乘翻斗車(chē)、砼罐車(chē)引起的事故，以及車(chē)輛掛鉤、跑車(chē)事故；③機(jī)械傷害，是指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害。如工具或刀具飛出傷人，切削傷人，手或身體被卷入，手或其他部位被刀具碰傷，被轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)具纏壓住等。不包括車(chē)輛、起重機(jī)械引起的傷害；④起重傷害，是指從事各種起重作業(yè)時(shí)引起的機(jī)械傷害事故。不包括觸電、檢修時(shí)制動(dòng)失靈引起的傷害，上下駕駛室時(shí)引起的墜落；⑤觸電，指電流流經(jīng)人身，造成生理傷害的事故，包括雷擊傷亡事故；⑥高處墜落：是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，包括腳手架、平臺(tái)、陡壁施工等高于地面和墜落，也包括由地面墜入坑、洞、溝、升降口、漏斗等情況，不包括觸電墜落事故；⑦坍塌：是建筑物、構(gòu)筑物、堆置物等倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設(shè)計(jì)或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。如建筑物倒塌、腳手架倒塌，挖掘溝、坑、洞時(shí)土石塌方等情況，不適用于礦山冒頂片幫和爆炸、爆破引起的坍塌；⑧其他傷害：如扭傷、跌傷、凍傷、野獸咬傷、釘子扎傷等。（八）、危險(xiǎn)源辨識(shí)的具體內(nèi)容工作環(huán)境：包括周?chē)h(huán)境、工程地質(zhì)、地形、自然災(zāi)害、氣象條件、資源交通、搶險(xiǎn)救災(zāi)支持條件等；平面布局：功能分區(qū)（生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū)）；高溫、有害物質(zhì)、噪聲、輻射、易燃、易爆、危險(xiǎn)品設(shè)施布置；建筑物、構(gòu)筑物布置；風(fēng)向、安全距離、衛(wèi)生防護(hù)距離等；運(yùn)輸路線：施工便道、各施工作業(yè)區(qū)、作業(yè)面、作業(yè)點(diǎn)的貫通道路以及與外界聯(lián)系的交通路線等；施工工序：物資特性（毒性、腐蝕性、燃爆性）溫度、壓力、速度、作業(yè)及控制條件、事故及失控狀態(tài)；施工機(jī)具、設(shè)備：高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動(dòng)、關(guān)鍵部位的備用設(shè)備、控制、操作、檢修和故障、失誤時(shí)的緊急異常情況；機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件和工件、操作條件、檢修作業(yè)、誤運(yùn)轉(zhuǎn)和誤操作；電氣設(shè)備的斷電、觸電、火災(zāi)、爆炸、誤運(yùn)轉(zhuǎn)和誤操作，靜電、雷電；危險(xiǎn)性較大設(shè)備和高處作業(yè)設(shè)備：如提升、起重設(shè)備等；各種設(shè)施：管理設(shè)施（指揮機(jī)關(guān)等）、事故應(yīng)急搶救設(shè)施（醫(yī)院衛(wèi)生所等）、輔助生產(chǎn)、生活設(shè)施等；（九）、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報(bào)安全長(zhǎng)、項(xiàng)目辦、路政大隊(duì)、交警大隊(duì)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救上報(bào)交警大隊(duì)、業(yè)主、路政大隊(duì)搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)物資、設(shè)備到位（十）、應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)基底頂面土體或者原路面出現(xiàn)裂縫并有不斷擴(kuò)大趨勢(shì)時(shí)，突降大雨或暴雨時(shí)，當(dāng)公路上發(fā)生堵車(chē)超過(guò)半小時(shí)時(shí)，當(dāng)公路上發(fā)生故障車(chē)輛不能及時(shí)拖離現(xiàn)場(chǎng)影響行車(chē)暢通，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷人事故時(shí)應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)出現(xiàn)的險(xiǎn)情或有可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情，迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由辦公室收集記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位、路政交警部門(mén)的救援預(yù)案。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在分鐘內(nèi)電話通知到辦公室，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打、等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由綜合部在分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身于緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度等方面做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險(xiǎn)情能迅速投入搶險(xiǎn)工作。(十一)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)充分辨識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。(十二)預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)項(xiàng)目部針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。十、質(zhì)量保證措施施工中采取有效措施，確保本工程支架施工符合規(guī)范要求和魯辦工[]號(hào)文件的要求，保證支架施工安全。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì),確保工程質(zhì)量。建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定有效防范措施，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制。、施工中使用的原材料應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求；碗扣架鋼管應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（）中的級(jí)普通鋼管的要求，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（）的規(guī)定。所選用的鋼管扣件租賃單位應(yīng)有備案證明。、支架搭設(shè)需對(duì)地基處理，支架搭設(shè)的整個(gè)區(qū)域地基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，地基有有效的防排水措施。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的承重桿件、連接件等材料的產(chǎn)品合格證、檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)其表面觀感、重量等物理指標(biāo)進(jìn)行抽檢。對(duì)承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)數(shù)量的，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)情況的，要進(jìn)行的檢驗(yàn)。對(duì)扣件螺栓的禁錮力矩進(jìn)行抽檢，抽檢數(shù)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，對(duì)梁底扣件應(yīng)進(jìn)行的檢查，同時(shí)建立支架材料進(jìn)出場(chǎng)使用臺(tái)賬。建立健全施工過(guò)程中定期檢查檢驗(yàn)制度。、現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管質(zhì)量證明材料齊全，管材、碗扣、門(mén)式支架部件的尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)；鋼管無(wú)裂縫、結(jié)疤、變形或管壁厚度滿足規(guī)定尺寸；碗扣無(wú)裂紋、縮松變形。、支架搭設(shè)、使用的所有施工技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)符合方案設(shè)計(jì)，施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。、支架規(guī)定設(shè)置的掃地桿縱橫向水平支撐、剪刀撐；立桿間距符合要求；按規(guī)定設(shè)置豎向和水平加強(qiáng)層。、模板上施工荷載不超過(guò)計(jì)算采用數(shù)值，模板上堆料均勻，支架按規(guī)定要求預(yù)壓。、臨邊防護(hù)措施齊全，設(shè)置防墜網(wǎng)及擋腳板，門(mén)洞上設(shè)置專(zhuān)用橫梁及雙層隔離棚；配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)專(zhuān)職人員。、支架搭設(shè)完畢后應(yīng)根據(jù)不同的體系類(lèi)型進(jìn)行驗(yàn)收，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人必須參與驗(yàn)收并簽字。、搭設(shè)、使用、拆除的現(xiàn)場(chǎng)安全管理機(jī)構(gòu)及人員到位，崗位責(zé)任明確；搭設(shè)、使用、拆除的安全監(jiān)測(cè)監(jiān)護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)布置到位；涉及車(chē)輛、行人交通組織和施工運(yùn)輸?shù)陌踩⑽拿魇┕ご胧┑轿?；搭設(shè)、使用、拆除的應(yīng)急防范措施到位。、支架拆除應(yīng)在砼拆模強(qiáng)度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，支架狀況及其他施工技術(shù)數(shù)據(jù)符合專(zhuān)項(xiàng)方案中的拆除條件后進(jìn)行。支架拆除作業(yè)規(guī)程應(yīng)明確和合規(guī)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員到崗到位。支架拆除前應(yīng)預(yù)先設(shè)定拆除施工警戒范圍，配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)專(zhuān)職人員，應(yīng)急防范措施到位。十一、安全保證措施（一）安全生產(chǎn)一般規(guī)定.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工人，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，操作中要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁竄崗竄位。.特殊工種必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得相應(yīng)上崗資質(zhì)，方可持證上崗。.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須規(guī)范地佩戴安全帽，高處及臨邊作業(yè)必須規(guī)范地佩戴安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。.作業(yè)人員操作過(guò)程中，著裝必須整齊，嚴(yán)禁光腳、穿拖鞋、穿高跟鞋及赤膊上崗，嚴(yán)禁攀附外腳手及龍門(mén)架等上下。.上下交叉作業(yè)應(yīng)避免在同一垂直面上操作，嚴(yán)禁從上往下拋擲物體，嚴(yán)禁將作業(yè)工具和其他物件散落在架體上。.施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警示牌，不得擅自拆動(dòng)，需要拆動(dòng)的，要經(jīng)施工技術(shù)人員同意。.施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)必須嚴(yán)格驗(yàn)收，經(jīng)調(diào)試和試運(yùn)行正常后，方可正式使用，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開(kāi)關(guān)。.現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置必須整齊有序，間距必須滿足防火要求，滅火器具必須配制齊全。(二)安全守則、現(xiàn)場(chǎng)施工安全守則生產(chǎn)程序必須按現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排下進(jìn)行，非操作人員不得操作他人機(jī)械，操作人員不得私自調(diào)換操作機(jī)械。構(gòu)件吊裝時(shí)，需專(zhuān)人負(fù)責(zé)，認(rèn)真檢查吊扣及鋼絲繩的穩(wěn)固。起吊前應(yīng)讓吊車(chē)慢慢升起，檢查鋼絲繩有無(wú)掛脫或掛錯(cuò)。機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)中，需注意制動(dòng)和加固。、倉(cāng)庫(kù)安全守則倉(cāng)庫(kù)保管人員要有責(zé)任心，上班時(shí)不得擅自離開(kāi)崗位，不準(zhǔn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)留宿他人。倉(cāng)庫(kù)保管人員必須懂得消防常識(shí)，會(huì)使用各種滅火器材，并保持器材完好、清潔，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁明火、嚴(yán)禁吸煙。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有材料分門(mén)別類(lèi)、碼放整齊，保持庫(kù)內(nèi)清潔、通風(fēng)、通道和疏散門(mén)不得堵塞。倉(cāng)庫(kù)人員在保管油料、氧氣、液化氣瓶時(shí)要輕裝輕卸，不得撞擊、重壓、摩擦。露天存放時(shí)嚴(yán)禁日光暴曬，以防自燃。、后勤安全守則后勤人員需提高警惕嚴(yán)防食物中毒。保持廚房通氣，小心煤氣中毒。使用液化氣前，需檢查氣管是否正常。點(diǎn)燃后，不能隨便離開(kāi)。購(gòu)買(mǎi)的蔬菜及肉類(lèi)食品要新鮮。儲(chǔ)存后，要經(jīng)常檢查有否變質(zhì)。注意廚房衛(wèi)生，消滅蒼蠅、老鼠，杜絕傳染病源。有正確的消防知識(shí)，可正確的使用消防器材。保管好各種器具，防止丟失。(三)施工現(xiàn)場(chǎng)用電措施施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（）。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保證施工安全要求的照明設(shè)施。現(xiàn)場(chǎng)線路采用三相四線制，即供電系統(tǒng)。所有輸電線路均采用鋁塑線輸電，從配電房至各主電線路均采用架空進(jìn)行通電。實(shí)行三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)；實(shí)行一機(jī)一閘一漏一保護(hù)。、場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門(mén)的安全規(guī)定。、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹(shù)木或腳手架上。、電工在接近高壓線操作時(shí)，其安全距離為：以下不得小于；～不得小于；不得小于，否則必須停電后方可操作。、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。、在三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零保護(hù)；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地電阻應(yīng)小于Ω，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。、各種電器設(shè)備的檢修，一般應(yīng)停電作業(yè)；若必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門(mén)的要求，設(shè)專(zhuān)人管理。施工用電需盡量保持三相平衡。、現(xiàn)場(chǎng)的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。、使用高溫?zé)艟撸乐故Щ?，其與易燃物的距離不得小于，一般電燈泡距離易燃物品不得小于。、移動(dòng)式施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順，跨越道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。、遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)，在室外無(wú)特殊防護(hù)裝置時(shí)必須使用絕緣拉桿拉閘。、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明（）、室內(nèi)照明線路應(yīng)用瓷夾固定；（）、電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎；（）、保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。、機(jī)具設(shè)備的傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。、電器設(shè)備的檢修必須由電工進(jìn)行，他人不得任意操作。、工作中如遇停電應(yīng)拉下開(kāi)關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況，沒(méi)有異常，方可合閘。、大型設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行，并在開(kāi)關(guān)處設(shè)制警示標(biāo)牌，工作完成后方可拆除；如需進(jìn)行送電試驗(yàn)時(shí)，必須在認(rèn)真檢查并與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系后，方可進(jìn)行。、在橋梁和預(yù)制廠自備發(fā)電機(jī)，以免電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備電源和電網(wǎng)之間設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)。(四)安全標(biāo)志和安全防護(hù)、安全標(biāo)志：劃分安全區(qū)域，充分和正確使用安全標(biāo)志，布置適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)語(yǔ)和標(biāo)志牌，各種施工機(jī)械均需掛設(shè)安全操作規(guī)程。危險(xiǎn)場(chǎng)所警示標(biāo)志設(shè)置要齊全，位置要得當(dāng)，夜間要有紅燈示警、安全防護(hù)：現(xiàn)場(chǎng)人員堅(jiān)持使用“三寶”。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽并系緊帽帶，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳、高處作業(yè)必須系安全帶。(五)安全技術(shù)保障措施、安全技術(shù)交底制度()、工程開(kāi)工前，隨同施工組織設(shè)計(jì)，向參加施工的職工認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時(shí)候、什么作業(yè)應(yīng)當(dāng)采取哪些措施，并說(shuō)明其重要性。()、每個(gè)單項(xiàng)工程開(kāi)始前，必須重復(fù)交代單項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施，堅(jiān)決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現(xiàn)象。()、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，開(kāi)工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體職工進(jìn)行交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)，要按工程進(jìn)度交叉作業(yè)的交底，班組長(zhǎng)每天要向工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底，在下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，必須填寫(xiě)安全技術(shù)交底卡。、施工準(zhǔn)備階段()、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，選在水文、地質(zhì)良好的地段。生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫(kù)均設(shè)在干燥地基上，符合防火、防風(fēng)、防爆、防震的要求。()、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣設(shè)置安全護(hù)欄。()、生產(chǎn)生活房屋按防火規(guī)定保持必需的安全凈距，活動(dòng)板房不小于，鐵皮板房不小于，臨時(shí)鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、變電室、廚房等于其他房屋的間距不小于。工地的小型臨時(shí)油庫(kù)遠(yuǎn)離生活區(qū)以外，并設(shè)置圍欄。()、對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的地點(diǎn)。對(duì)于污染嚴(yán)重的場(chǎng)所，配備防污染的設(shè)施。()、測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，保持足夠的安全距離。項(xiàng)目所處地區(qū)雨季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，在遇雷雨時(shí)，不得在高壓線、大樹(shù)下停留。()、在橋墩上測(cè)量時(shí)，注意氣候影響，上下橋墩時(shí)選擇安全方法，注意力集中，不相互打鬧。()、測(cè)量釘樁時(shí)注意周?chē)腥恕⑼碌陌踩?，不得?duì)面使錘。鋼釬和其他工具不得隨意拋擲。()、在公路、交通繁忙的道路上測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員穿戴反光服，設(shè)置警示標(biāo)志，安排專(zhuān)人警戒、指揮交通。()、施工便道設(shè)置盡量滿足車(chē)輛通行要求，在征地受限制區(qū)域，設(shè)置錯(cuò)車(chē)點(diǎn)。急彎及陡坡地段設(shè)置明顯交通標(biāo)志。靠近河流和陡壁處的道路，設(shè)置護(hù)欄和明顯警告標(biāo)志。()、生活用水采用打深井或接入當(dāng)?shù)刈詠?lái)水網(wǎng)。當(dāng)?shù)亟邓S富，地下水位高，生產(chǎn)用水可從當(dāng)?shù)睾恿骰虻叵滤鉀Q。、現(xiàn)澆梁支架工程對(duì)支架搭設(shè)、模板等施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工序制定安全操作細(xì)則。施工中隨時(shí)檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施。澆灌混凝土用腳手架，工前應(yīng)檢查，不符合腳手架規(guī)程要求，嚴(yán)格拒絕使用。施工中應(yīng)設(shè)專(zhuān)人對(duì)腳手架和模板、支撐進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。、支架施工安全技術(shù)措施()、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應(yīng)系牢。

()、經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進(jìn)行高空作業(yè)。

()、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人，工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。()、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。()、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺(tái)，上、下要使用梯子。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及高跟鞋作業(yè)。()、裝拆腳手架和模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。()、拆下的腳手架要及時(shí)清理，堆放整齊。()、支架所用的樁木、桿件應(yīng)詳細(xì)檢查。不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的桿件和鋼管等。()、地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。()、支立排架時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。支立排架以整排樹(shù)立為宜。排架樹(shù)立后，用臨時(shí)支撐撐牢后再樹(shù)立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。()、搭設(shè)腳手架，必須嚴(yán)格按國(guó)家《建筑安裝安全技術(shù)規(guī)程》和施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和搭設(shè)。()、搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼管的篩選，凡嚴(yán)重銹蝕、薄壁。嚴(yán)重彎曲及裂變的桿件不宜采用。嚴(yán)重銹蝕、變形、，螺栓螺紋已損壞的扣件不宜采用。()、腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)置外，必須做好排水外理。()、現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行或在腳手架下方繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護(hù)人員必須履行職責(zé)。()、仔細(xì)檢查吊運(yùn)機(jī)械包括索具是否安全可靠。吊運(yùn)機(jī)械不允許搭設(shè)在腳手架上，應(yīng)另立設(shè)置。所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴(yán)格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀(jì)律。()、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除。夜間實(shí)施拆除作業(yè)，應(yīng)具備良好的照明設(shè)備。()、當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周?chē)闆r，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或繼續(xù)完成至一個(gè)程序、一個(gè)部位的結(jié)束，方可撤離崗位。()、輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應(yīng)按類(lèi)堆放整理。、高處作業(yè)()、“三寶”防護(hù)措施安全帽、安全帶、安全網(wǎng)在工程施工中，挽救了無(wú)數(shù)的生命，它們被廣大職工認(rèn)為是安全“三寶”。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)做到：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的職工要戴安全帽；高空作業(yè)人員必須系安全帶；高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)置安全網(wǎng)。()、“臨邊”的防護(hù)支架搭設(shè)設(shè)有臨邊的防護(hù)欄，但經(jīng)常存在著不夠規(guī)范、效果不佳等問(wèn)題。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好各項(xiàng)臨邊的防護(hù)。()、“架子把住道關(guān)”腳手架是建筑安裝工程施工人員進(jìn)行高處作業(yè)及垂直運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施，萬(wàn)一腳手架發(fā)生故障，往往會(huì)造成多人傷亡的重大事故。因此，對(duì)各種腳手架必須認(rèn)真把好道關(guān)：材質(zhì)關(guān)、尺寸關(guān)、鋪板關(guān)、欄護(hù)關(guān)、連接關(guān)、承重關(guān)、上下關(guān)、雷電關(guān)、挑梁關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)。()、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。()、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。()、高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。()、高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)施。十二、文明、環(huán)保施工措施堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。施工平面布置合理，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。合理規(guī)劃施工平面、合理施工組織：有項(xiàng)目概況標(biāo)牌，有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底。規(guī)范施工、文明施工：工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接；有冬雨季施工措施；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。處理好與地方的關(guān)系：在施工過(guò)程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。同時(shí)要尊重當(dāng)?shù)睾蜕贁?shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，嚴(yán)格遵守民族政策。爭(zhēng)創(chuàng)山東省“標(biāo)準(zhǔn)文明施工樣板工地”。本工程的環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo)是：“三不破壞”——不破壞自然景觀、人文景觀、不破壞生態(tài)環(huán)境；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境?，F(xiàn)澆箱梁碗扣支架驗(yàn)算計(jì)算書(shū)一、支架布置方案采用碗扣式滿堂支架施工，跨公路處采取梁式支架，雙向分離設(shè)計(jì)。以碗扣支架立桿為主受力桿件，立桿為Φ×，面積，[σ]，立桿布置(順橋向)×(橫橋向)，水平步距米；腹板下加密為(順橋向)×(橫橋向)，水平步距為米；中橫梁、端橫梁及腹板處加密為×，水平桿步距，縱橫向剪刀撐每隔三排設(shè)置一道。在頂托上縱向鋪設(shè)［槽鋼，橫向間距為，在橫向鋪設(shè)×的橫向方木，縱向間距為。門(mén)洞中間墩采用ф鋼管，間距一道。二、荷載取值根據(jù)分離立交橋的現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，取箱梁第一聯(lián)中橫梁處斷面、與中橫梁交界處斷面、門(mén)洞頂跨中斷面進(jìn)行計(jì)算?！淞鹤灾兀簲嗝妫?斷面：***斷面：*()*********—箱梁內(nèi)模、底模（含方木）、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，??；—施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，取；—振搗砼產(chǎn)生的荷載，底板取，側(cè)板??；—砼對(duì)側(cè)模的壓力?，F(xiàn)澆箱梁水平分層厚度采用,砼澆筑速度，砼入模溫度采用。，砼初凝時(shí)間按配比控制，則砼對(duì)側(cè)模的做大壓力*γ****其中：γ—砼的容重，取—外加劑影響修正系數(shù)，取值—砼坍落度影響修正系數(shù)；坍落度在時(shí)，取值則：*****—傾倒砼產(chǎn)生的水平荷載，取—支架及配件自重，按照風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：*μ*μ****計(jì)算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱(chēng)荷載組合強(qiáng)度檢算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計(jì)算側(cè)模計(jì)算、橫向×方木受力驗(yàn)算截面;()方木間距計(jì)算(按米跨度計(jì)算)（）*()**^^*^方木抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值［δ］；根數(shù)(*［δ］)*^(**)根(為方木的不均勻的系數(shù))間距為米，即方木間距小于米即可滿足要求，實(shí)際施工方木間距為米，滿足要求,實(shí)際根數(shù)根。()方木撓度計(jì)算方木彈性模量×**^(***^**^)＜由以上計(jì)算可知，撓度符合要求。()方木強(qiáng)度計(jì)算最大彎距為：由強(qiáng)度公式δ可得：δ*^(*)＜[δ]，符合要求截面;()方木間距計(jì)算(按米跨度計(jì)算)（）*()**^根數(shù)(*［δ］)*^(**)根(為方木的不均勻的系數(shù))間距為米，即方木間距小于米即可滿足要求，實(shí)際施工方木間距為米，滿足要求,實(shí)際根數(shù)根。()方木撓度計(jì)算方木彈性模量×**^(***^**^)＜由以上計(jì)算可知，撓度符合要求。()方木強(qiáng)度計(jì)算最大彎距為：由強(qiáng)度公式δ可得：δ*^(*)＜[δ]，符合要求、頂托上縱向［槽鋼受力驗(yàn)算斷面()槽鋼的強(qiáng)度驗(yàn)算（）*()**^槽鋼彈性模量×由強(qiáng)度公式δ可得：δ××＜[δ]，符合要求()槽鋼的撓度計(jì)算(××)(×××)＜。由以上計(jì)算可知，撓度符合要求斷面()槽鋼的強(qiáng)度驗(yàn)算（）*()**^槽鋼彈性模量×由強(qiáng)度公式δ可得：δ××＜[δ]，符合要求()槽鋼的撓度計(jì)算(××)(×××)＜。由以上計(jì)算可知，撓度符合要求、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算()立桿的軸向力驗(yàn)算根據(jù)《碗扣支架安全技術(shù)規(guī)范》，按照下列公式計(jì)算：*()∑截面—支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力****—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**（）**()∑—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**()**()則*()*根據(jù)《公路橋涵施工手冊(cè)》（下冊(cè)）表碗扣式構(gòu)件設(shè)計(jì)荷載數(shù)值，橫桿步距為時(shí)，立桿可承受的最大允許荷載為[]，能滿足要求。()立桿的穩(wěn)定性計(jì)算按照≤Ф計(jì)算鋼管所受的垂直荷載，—立桿的橫截面積，（取Ф×鋼管的截面積）Ф—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，查表知鋼管的，則λ，參照《碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄表知Ф≤Ф***^()滿足要求截面腹板下部加密立桿為（縱橋向）×（橫橋向）布置，水平步距采用米?！Ъ芙Y(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**（）**()∑—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**()**()則*()*箱室部分下部立桿（縱橋向）×（橫橋向）布置，水平步距采用米?！Ъ芙Y(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**()*—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**（）**()∑—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**()**()則*()*根據(jù)《公路橋涵施工手冊(cè)》（下冊(cè)）表碗扣式構(gòu)件設(shè)計(jì)荷載數(shù)值，橫桿步距為時(shí)，立桿可承受的最大允許荷載為[]，能滿足要求。()立桿的穩(wěn)定性計(jì)算按照≤Ф計(jì)算鋼管所受的垂直荷載，—立桿的橫截面積，（取Ф×鋼管的截面積）Ф—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，查表知鋼管的，則λ，參照《碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄表知Ф≤Ф***^()滿足要求組合風(fēng)荷載時(shí)立桿穩(wěn)定性計(jì)算：根據(jù)《碗扣式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》，組合風(fēng)荷載時(shí)立桿壓彎強(qiáng)度按下式計(jì)算：*()*∑*()**≤[]風(fēng)荷載在立桿中產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)值為*風(fēng)荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的彎矩值按下式計(jì)算**^*歐拉臨界力為，^**^*(*)()穩(wěn)定驗(yàn)算：*^(*)**(**(*))＜[δ]＝所以穩(wěn)定性滿足要求。、模板受力驗(yàn)算箱梁底采用厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，鋪設(shè)在支架頂層橫橋向方木上，方木間距米。根據(jù)《竹膠合板模板》（—）規(guī)范規(guī)定，合格竹膠板順橋向彈性模量×，橫橋向彈性模量為×；竹膠板順橋向布置。竹膠板[σ]取。()、模板厚度計(jì)算()*()**^模板需要的截面模量：([σ]*)*^(*^*)*模板厚度為：由(*)(**)所以厚竹膠板滿足要求。()模板剛度驗(yàn)算（）*(****)*＜**則竹膠板滿足要求。、門(mén)洞處支架驗(yàn)算門(mén)洞設(shè)置在與省道交叉處，分上行和下行兩個(gè)門(mén)洞。門(mén)洞處基礎(chǔ)采用*的混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)澆注在瀝青路上、強(qiáng)度滿足要求。門(mén)洞兩側(cè)支墩采用碗扣支架搭設(shè)，分別采用五排Φ×，面積的鋼管支架，縱向鋼管間距，橫向（順橋向）鋼管間距，步距采用；門(mén)洞中間支墩支架采用一排Φ×，面積的鋼管柱搭設(shè)，鋼管間距。門(mén)洞凈寬，凈高，門(mén)洞跨徑為米。鋼管柱支架頂部橫向鋪設(shè)根工字鋼做墊梁，然后縱向搭設(shè)根工字鋼，間距按布置。()門(mén)洞頂工字鋼驗(yàn)算均布荷載為：＝()*()*工字鋼慣性矩為，截面矩為①工字鋼強(qiáng)度驗(yàn)算最大彎距為：××由強(qiáng)度公式δ可得：δ××＜[δ]，符合要求。②撓度驗(yàn)算工字鋼彈性模量×××(××××)＜，符合要求。()支墩頂工字鋼計(jì)算（計(jì)算中間支墩頂工字鋼）為安全計(jì)，工字鋼按照簡(jiǎn)支梁計(jì)算查表知：工字鋼截面積為，慣性矩為，截面矩為，；*受力如下圖：①抗彎承載力計(jì)算每個(gè)門(mén)洞支墩上為三根工字鋼，單根工字鋼上受力簡(jiǎn)算為最大剪力為(*)最大彎矩為***δ*（*）*＜[δ]受力符合要求②、抗剪承載力計(jì)算σ*(*)＜[σ]滿足要求()中間支墩鋼管立柱頂?shù)暮奢d值驗(yàn)算鋼管立柱頂上部結(jié)構(gòu)荷載為：()**()**********注：與為工字鋼自重()中間支墩鋼管立柱的穩(wěn)定性計(jì)算按照≤Ф計(jì)算鋼管所受的垂直荷載，—立桿的橫截面積，Ф—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，查表知鋼管的，則λ，查表知Ф≤Ф***^()所以鋼管強(qiáng)度滿足要求()兩側(cè)碗扣架支墩立桿的軸向力驗(yàn)算門(mén)洞支架寬度為米，門(mén)洞跨徑為米。根據(jù)《碗扣支架安全技術(shù)規(guī)范》，按照下列公式計(jì)算：*()∑—支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力*****—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**（）**()*∑—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力**()**()*則*()*根據(jù)《公路橋涵施工手冊(cè)》（下冊(cè)）表碗扣式構(gòu)件設(shè)計(jì)荷載數(shù)值，橫桿步距為時(shí)，立桿可承受的最大允許荷載為[]，所以能夠滿足要求。()立桿的穩(wěn)定性計(jì)算按照≤Ф計(jì)算鋼管所受的垂直荷載，—立桿的橫截面積，（為安全計(jì)取Ф×鋼管的截面積）Ф—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，查表知鋼管的，則λ，參照《碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄表知Ф≤Ф***^()所以鋼管強(qiáng)度滿足要求、扣件抗滑移的計(jì)算按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，雙扣件承載力設(shè)計(jì)值取，按照扣件抗滑承載力系數(shù)，該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)雙扣件承載力取值為。橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算：≤其中：——扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取；——橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值；**<,所以雙扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求。、地基承載力驗(yàn)算本地基大部分位于中風(fēng)化花崗巖上，地基處理完畢后采用采用輕型觸探儀進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)承載力小于采用碎石土加固處理，處理后承載力不小于，計(jì)算荷載最大的截面立桿底部為*的底部拖撐鋼板，立桿縱橫向間距為，底托底地基承載力驗(yàn)算：σ(*)立桿底為厚砼基礎(chǔ)，砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為［］＞,所以能夠滿足要求。混凝土底為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖基底，地基容許承載力為，考慮到填土找平層，乘以地基承載系數(shù)，為*＞，能夠滿足要求。、預(yù)拱度計(jì)算（）支架的彈性變形取門(mén)架受力的平均值進(jìn)行支架的彈性變形計(jì)算δ＝σ；σ；得到δ＝＝×(**)（）其他非彈性變形鋼管的接頭產(chǎn)生的接縫壓縮產(chǎn)生的變形，在本支架中取個(gè)接頭，每個(gè)接頭壓縮量取值，共計(jì)δ＝；由溫度變化而引起的撓度變化取，由砼徐變引起的撓度變化取，模板與分配梁間取，分配梁與支架取，門(mén)架與支墊方木取，地基取。共計(jì)：所以支架預(yù)拱度取?，F(xiàn)澆梁支架驗(yàn)收程序階段綜合驗(yàn)收階段綜合驗(yàn)收總體驗(yàn)收材料驗(yàn)收分段驗(yàn)收地基驗(yàn)收架體構(gòu)件承重部位驗(yàn)收駐地辦抽檢標(biāo)段自檢總監(jiān)辦會(huì)同市項(xiàng)目辦驗(yàn)收合格合格

附錄資料：不需要的可以自行刪除輸電新建工程施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表HYPERLINKSXMX6施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表工程名稱(chēng)： 編號(hào)：006致xx有限公司監(jiān)理項(xiàng)目部：現(xiàn)報(bào)上x(chóng)x工程施工進(jìn)度計(jì)劃，請(qǐng)審查。附件：1xx工程施工進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖） 施工項(xiàng)目部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理：______________ 日期：______________專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：____________ 日期：____________總監(jiān)理工程師審批意見(jiàn)： 監(jiān)理項(xiàng)目部（章）： 總監(jiān)理工程師：______________ 日期：______________工期目標(biāo)和施工進(jìn)度計(jì)劃1、工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求及現(xiàn)場(chǎng)情況，初步對(duì)本工程進(jìn)行了規(guī)劃和排定，總體工程開(kāi)工日期為2012年2月1日，竣工日期為2012年9月3日，無(wú)特殊原因工程施工不得延期。工期目標(biāo)分解表表：1-1目標(biāo)目標(biāo)值合同目標(biāo)公司目標(biāo)項(xiàng)目部目標(biāo)工期目標(biāo)開(kāi)竣工時(shí)間確保工程施工按時(shí)完成，開(kāi)、竣工時(shí)間：2012年2月2日～2012年9月2日開(kāi)、竣工時(shí)間：2012年2月2日-2012年9月2日確保公司目標(biāo)1.1進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明本工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件中的開(kāi)、竣工時(shí)間及圖紙交付時(shí)間及材料供貨時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地勢(shì)條件等確定出施工方案，根據(jù)工程階段性里程碑、工程各階段工作量編制總的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃確定出人力、機(jī)械的配制，本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃力求優(yōu)化資源配置，優(yōu)化施工方案，做到優(yōu)化施工，節(jié)約工程投資。關(guān)鍵工序施工計(jì)劃安排序號(hào)工程名稱(chēng)工期日期1復(fù)測(cè)、部分征地102011年12月20日2材料運(yùn)輸1302011年12月20日3土石方工程122011年12月20日4基礎(chǔ)工程902011年12月28日5鐵塔組立772012年2月10日序號(hào)工程名稱(chēng)工期日期1復(fù)測(cè)、部分征地102011年12月20日序號(hào)工程名稱(chēng)工期（日）日期備注1工程準(zhǔn)備2011年4月10日～2011年4月20日2線路復(fù)側(cè)2011年4月18日～2011年4月28日3土石方工程2011年5月1日～2011年6月20日4基礎(chǔ)工程2011年5月1日～2011年6月21日5桿塔接地工程2011年6月1日～2011年7月5日6基礎(chǔ)工程驗(yàn)收2011年5月28日～2011年7月5日桿塔基礎(chǔ)7桿塔工程材料運(yùn)輸2011年5月29日～2011年7月8日8桿塔組立2011年5月29日～2011年7月7日9架線工程材料運(yùn)輸2011年7月1日～2011年8月11日10放緊線2011年7月1日～2011年8月10日11附件安裝2011年5月29日～2011年8月11日12全面自、互、專(zhuān)檢2011年8月6日～2011年8月10日13缺陷消除2011年8月10日～2011年8月20日14資料、軟件整理2011年8月15日～2011年8月25日15竣工檢查驗(yàn)收16工程移交17試運(yùn)行18工期工序施工計(jì)劃分解1.2進(jìn)度計(jì)劃表線路橫道圖、（附后）1.3主要安裝設(shè)備及材料供應(yīng)計(jì)劃主要安裝設(shè)備及材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備、材料名稱(chēng)計(jì)劃最遲到貨日期到貨地點(diǎn)供貨方1水泥2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)2砂2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)3碎石2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)4零星鋼材、建材2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)5鐵塔2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)6導(dǎo)地線2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)7金具及其他2011.12.20施工現(xiàn)場(chǎng)自購(gòu)1.4要求設(shè)計(jì)圖紙交付計(jì)劃設(shè)計(jì)圖紙交付計(jì)劃表序號(hào)圖紙名稱(chēng)最遲交付時(shí)間數(shù)量備注1110KV線路基礎(chǔ)圖2011.12.1542110KV新建線路全部圖2011.12.2541.4.1進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)分析和控制1、從組織措施上保證：(1)成立具有開(kāi)拓精神，運(yùn)作高效的項(xiàng)目部，充分發(fā)揮土建、安裝一家總包的優(yōu)勢(shì)，密切配合。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督各項(xiàng)基本職能。(2)加大勞動(dòng)力投放，組織施工素質(zhì)高、技術(shù)熟練、能