大瑞鐵路大理至保山段站前工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

大瑞鐵路大理至保山段站前工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)目錄\*\""\\\\""目錄 \\""一、編制說(shuō)明 \\""、編制依據(jù) \\""、編制原則 \\""確保工期的原則 \\""確保施工質(zhì)量、安全的原則 \\""統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)的原則 \\""文明施工的原則 \\""、編制范圍 \\""二、工程概況及其特點(diǎn) \\""、工程概況 \\""工程概況 \\""主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) \\""、沿線(xiàn)自然地理特征 \\""地形、地貌 \\""工程地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù) \\""水文地質(zhì) \\""氣象特征 \\""、工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn) \\""工程特點(diǎn) \\""重、難點(diǎn)工程 \\""三、施工管理目標(biāo) \\""安全管理目標(biāo) \\""質(zhì)量管理目標(biāo) \\""環(huán)境保護(hù)、水土保持管理目標(biāo) \\""工期管理目標(biāo) \\""文明、規(guī)范化施工管理目標(biāo) \\""、施工組織機(jī)構(gòu) \\""施工管理組織機(jī)構(gòu) \\""施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 \\""四、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程 \\""、施工準(zhǔn)備 \\""施工調(diào)查 \\""技術(shù)準(zhǔn)備 \\""、臨時(shí)工程 \\""施工場(chǎng)地 \\""施工便道、便橋 \\""生產(chǎn)、生活房屋 \\""砼攪拌站 \\""彈性支撐塊式無(wú)碴軌道預(yù)制場(chǎng) \\""空心板梁及其它砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng) \\""材料廠 \\""施工用電 \\""施工用水 \\""施工通訊 \\""生產(chǎn)、生活排污及垃圾處理和環(huán)境保護(hù)設(shè)施 \\""五、主要材料供應(yīng)計(jì)劃安排和人員設(shè)備動(dòng)員周期 \\""、材料供應(yīng)計(jì)劃： \\""材料設(shè)備供應(yīng)原則： \\""主要工程材料采購(gòu)方式： \\""材料供應(yīng)保證措施： \\""確保工程材料質(zhì)量的措施： \\""地材供應(yīng)調(diào)查和安排 \\""甲供材料安排 \\""材料堆放形式 \\""、人員組織計(jì)劃： \\""勞動(dòng)力管理機(jī)構(gòu) \\""人員培訓(xùn) \\""特殊季節(jié)勞動(dòng)力保障措施 \\""勞動(dòng)力組織計(jì)劃及勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖 \\""、機(jī)械、設(shè)備儀器供應(yīng)組織計(jì)劃 \\""六、總體施工順序及施工進(jìn)度安排 \\""、主要工程項(xiàng)目的施工順序 \\""路基工程 \\""橋涵工程 \\""站場(chǎng)工程 \\""隧道工程 \\""軌道工程 \\""、施工進(jìn)度安排 \\""施工進(jìn)度安排原則 \\""計(jì)劃開(kāi)工日期、竣工日期、總工期 \\""階段性工期安排 \\""重點(diǎn)控制工程施工工期 \\""施工進(jìn)度關(guān)鍵線(xiàn)路 \\""施工進(jìn)度計(jì)劃圖表 \\""七、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 \\""路基工程 \\""工程概況 \\""路基工程總體施工方案 \\""路基工程主要施工方法 \\""橋梁工程 \\""概述 \\""施工方案 \\""施工方法及施工工藝 \\""施工技術(shù)措施 \\""涵洞工程 \\""涵洞工程概況 \\""涵洞工程施工方法及工藝 \\""控制涵洞不均勻沉降的技術(shù)措施 \\""涵洞地基承載力驗(yàn)證方法及措施 \錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。\""隧道工程 \\""概述 \\""施工方案 \\""施工方法和施工工藝 \\""軌道工程 \\""概述 \\""施工方案 \\""施工方法和施工工藝 \\""施工技術(shù)措施 \\""其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物 \\""道路工程 \\""八、重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程的施工方案、方法及其措施 \\""橋梁工程 \\""概述 \\""總體施工安排 \\""施工方案 \\""施工方法與工藝 \\""隧道工程 \\""本標(biāo)段隧道工程重、難點(diǎn)分析 \\""工程重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方法及技術(shù)措施 \\""軌道工程 \\""施工方案 \\""施工方法 \\""施工技術(shù)措施 \\""九、冬季和雨季的施工安排 \\""冬季施工安排 \\""準(zhǔn)備工作 \\""砼圬工冬季施工 \\""漿砌圬工冬季施工 \\""雨季施工安排 \\""施工項(xiàng)目安排 \\""準(zhǔn)備工作 \\""各分項(xiàng)工程雨季施工措施 \\""防洪渡汛措施 \\""十、工期保證措施 \\""、工期保證體系 \\""、保證工期的主要措施 \\""投入專(zhuān)業(yè)化的施工隊(duì)伍，組織快速施工 \\""技術(shù)保證措施 \\""機(jī)械設(shè)備配套，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率 \\""物資、材料供應(yīng)保證措施 \\""運(yùn)用成熟工藝，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn) \\""實(shí)行信息化管理,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排施工,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理 \\""加強(qiáng)施工管理，提高施工效率 \\""顧全大局，服從業(yè)主統(tǒng)一指揮 \\""十一、安全保證體系及保證措施 \\""安全目標(biāo) \\""安全保證體系 \\""安全生產(chǎn)管理制度 \\""安全管理職責(zé) \\""項(xiàng)目經(jīng)理 \\""項(xiàng)目副經(jīng)理 \\""項(xiàng)目總工程師 \\""工程隊(duì)長(zhǎng) \\""安檢工程師（專(zhuān)職安全員） \\""安全保證措施 \\""保證安全生產(chǎn)組織措施 \\""保證安全生產(chǎn)管理措施 \\""保證安全生產(chǎn)技術(shù)措施 \\""安全應(yīng)急救援預(yù)案 \\""總則 \\""災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告 \\""應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu) \\""搶險(xiǎn)隊(duì)伍 \\""災(zāi)害處置 \\""搶險(xiǎn)步驟 \\""防災(zāi)設(shè)備 \\""災(zāi)情、事故搜集和報(bào)告 \\""十二、質(zhì)量保證體系及保證措施 \\""質(zhì)量目標(biāo) \\""創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 \\""工程質(zhì)量保證體系 \\""組織保證 \\""思想保證 \\""工作保證 \\""質(zhì)量管理制度 \\""工程質(zhì)量保證措施 \\""保證工程質(zhì)量組織措施 \\""保證工程質(zhì)量技術(shù)措施 \\""克服質(zhì)量通病及預(yù)防措施 \\""路基工程 \\""橋梁工程 \\""隧道工程 \\""已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 \\""已完工程的保護(hù)措施 \\""已完設(shè)備的保護(hù)措施 \\""工程質(zhì)量保修措施及維護(hù)方案 \\""工程質(zhì)量保修措施 \\""工程質(zhì)量維護(hù)方案 \\""十三、施工環(huán)保、水土保持措施 \\""施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) \\""施工環(huán)保、水土保持管理體系 \\""施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu) \\""施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度 \\""施工環(huán)保、水土保持措施 \\""環(huán)境保護(hù)措施 \\""水土保持措施 \\""文明施工目標(biāo) \\""文明施工管理體系 \\""文明施工措施 \\""組織領(lǐng)導(dǎo) \\""健全管理制度 \\""加強(qiáng)思想政治工作 \\""文明施工技術(shù)措施 \\""環(huán)境衛(wèi)生管理 \\""文物保護(hù)措施 \\""表項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)框圖 \\""表擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 \\""表擬配備本工程的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 \\""表勞動(dòng)力計(jì)劃表 \\""表臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 \\""表外部電力需求計(jì)劃表 \一、編制說(shuō)明、編制依據(jù)新建鐵路大瑞線(xiàn)大理至保山段站前工程段招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)資料和施工圖紙等。中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中華人民共和國(guó)鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行《鐵路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路工程施工規(guī)范》、《鐵路工程試驗(yàn)規(guī)程》、《鐵路工程機(jī)械臺(tái)班定額》和《鐵路工程預(yù)算定額》等。滇西鐵路有限公司下發(fā)的《大瑞鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況，包括施工區(qū)域自然因素、沿線(xiàn)交通情況、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等。我單位目前的技術(shù)水平、積累的施工經(jīng)驗(yàn)和科技成果、現(xiàn)有的施工力量、近期的資源培訓(xùn)計(jì)劃及新購(gòu)長(zhǎng)大隧道機(jī)械設(shè)備等。我單位執(zhí)行的—質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、—環(huán)境管理體系和—職業(yè)健康安全體系。、編制原則確保工期的原則根據(jù)《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》的工期要求，按施工工期略有提前的原則編制本工程的施工計(jì)劃，科學(xué)組織，合理安排施工順序，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，并不斷地優(yōu)化資源配置。確保施工質(zhì)量、安全的原則嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，施工中堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、嚴(yán)要求的原則，確保工程質(zhì)量及安全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。配備充足的先進(jìn)設(shè)備以滿(mǎn)足施工需要，應(yīng)用我單位類(lèi)似工程施工的成熟技術(shù)，少走彎路，努力降低工程成本。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，不斷地優(yōu)化施工方案。安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，配備充足的技術(shù)干部及技術(shù)工人，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化施工。統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)的原則實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，在突出重點(diǎn)工程施工的前提下，搞好工序銜接、組織連續(xù)均衡生產(chǎn)。文明施工的原則施工中深入貫徹法制、安全教育及環(huán)境、水土保護(hù)工作，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護(hù)及交通暢通的關(guān)系，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌?、居民生活及生態(tài)環(huán)境的影響，做到文明施工，樹(shù)立企業(yè)良好形象。、編制范圍段里程范圍～,全長(zhǎng)。編制范圍:本標(biāo)段的站前工程，含有路基、隧道、橋涵、長(zhǎng)大隧道內(nèi)的無(wú)碴軌道、站場(chǎng)建筑、道路改移及大臨設(shè)施等。二、工程概況及其特點(diǎn)、工程概況工程概況本標(biāo)段為大瑞鐵路大保段段，位于云南省縣境內(nèi)。起訖里程為～。線(xiàn)路穿嶺隧道后，經(jīng)框架橋、號(hào)橋、號(hào)隧道、號(hào)橋、號(hào)隧道、潭號(hào)、號(hào)大橋，跨大保高速公路、穿越河隧道、經(jīng)河大橋、河大橋、號(hào)橋、號(hào)橋至站，出站后，線(xiàn)路經(jīng)田大橋，田隧道，大橋，穿隧道，過(guò)號(hào)大橋至標(biāo)段終點(diǎn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)。橋隧總長(zhǎng)，占線(xiàn)路長(zhǎng)度的。段內(nèi)新建和個(gè)車(chē)站，其中為中間站。施工總工期個(gè)月。路基工程本標(biāo)段區(qū)間路基長(zhǎng)公里，站場(chǎng)路基長(zhǎng)公里，路基總長(zhǎng)公里，占正線(xiàn)長(zhǎng)度的％。主要工程數(shù)量有：區(qū)間路基土石方萬(wàn)方，其中填方萬(wàn)方，挖方萬(wàn)方；站場(chǎng)土石方萬(wàn)方，其中填方萬(wàn)方，挖方萬(wàn)方；片石砼萬(wàn)方，漿砌片石萬(wàn)方；鋼筋砼萬(wàn)方。橋涵工程本標(biāo)段有特大橋座計(jì)延長(zhǎng)米，大橋座計(jì)延長(zhǎng)米，中橋座計(jì)延長(zhǎng)米，橋梁總長(zhǎng)延長(zhǎng)米，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的％。其它有新建蓋板箱涵座計(jì)橫延米，倒虹吸管座計(jì)橫延米。各橋梁的具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下表：序號(hào)橋梁名稱(chēng)中心里程橋長(zhǎng)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)框架橋號(hào)中橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁號(hào)大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁潭號(hào)中橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁潭號(hào)大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩梁、懸灌河大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁河大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩梁、懸灌號(hào)中橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁號(hào)大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁田特大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁號(hào)大橋鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形墩后張梁隧道工程段內(nèi)共有座隧道，嶺隧道中心里程,全長(zhǎng)米，本標(biāo)施工出口段米，一號(hào)隧道中心里程,全長(zhǎng)米，二號(hào)隧道中心里程，全長(zhǎng)米，河隧道中心里程,全長(zhǎng)米，田隧道中心里程,全長(zhǎng)米，隧道中心里程,全長(zhǎng)米。隧道總長(zhǎng)公里，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的。各隧道圍巖類(lèi)別統(tǒng)計(jì)如下：名稱(chēng)Ⅲ類(lèi)Ⅳ類(lèi)Ⅴ類(lèi)合計(jì)嶺隧道一號(hào)隧道二號(hào)隧道河隧道田隧道隧道軌道工程本標(biāo)段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度≥的隧道內(nèi)設(shè)彈性支撐塊式無(wú)碴軌道，總長(zhǎng)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)；正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)；限制坡度：‰，加力坡‰；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：旅客列車(chē)；最小曲線(xiàn)半徑：一般地段，困難地段；牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型：客機(jī)，貨機(jī)系列；牽引質(zhì)量：貨機(jī)，客機(jī)；到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：，預(yù)留；閉塞類(lèi)型：自動(dòng)站間閉塞。、沿線(xiàn)自然地理特征地形、地貌本線(xiàn)穿行于云貴高原的西部邊緣，著名的橫斷山南段，地勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜。地勢(shì)北高南低，為著名的滇西縱谷地帶。線(xiàn)路經(jīng)三崇山，橫跨大河“”型峽谷。地貌發(fā)育受構(gòu)造控制，主要山脈及河流呈近南北向延伸，相間展布，河谷形態(tài)以“”型峽谷為主，階地較發(fā)育。群山之中鑲嵌著山間盆地。測(cè)區(qū)地貌可分為高原構(gòu)造侵蝕高中山區(qū)、高原構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山區(qū)、高原山間盆地區(qū)。工程地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù)沿線(xiàn)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造作用強(qiáng)烈，受褶皺、斷層及巖漿侵入活動(dòng)的影響，巖層產(chǎn)狀變化較大，巖體完整性較差，巖層風(fēng)化層較厚。水文地質(zhì)條件復(fù)雜，局部地段邊坡穩(wěn)定性較差。不良地質(zhì)、特殊巖土發(fā)育，特別是滑坡、巖堆等不良地質(zhì)密集，范圍大，具成群分布的特點(diǎn)。總體看來(lái)，本線(xiàn)具有“三高”（高地?zé)?、高地?yīng)力、高地震烈度）、“四活躍”（活躍的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、活躍的地?zé)崴h(huán)境、活躍的外動(dòng)力地質(zhì)條件、活躍的岸坡淺表改造過(guò)程）的特征，是目前國(guó)內(nèi)艱險(xiǎn)山區(qū)地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的一條線(xiàn)路。沿線(xiàn)工程地質(zhì)條件極差。沿線(xiàn)主要的不良地質(zhì)為活動(dòng)斷裂與地震、滑坡、泥石流、高地應(yīng)力、斷層破碎帶等至段沿線(xiàn)深大（活動(dòng)）構(gòu)造發(fā)育，地震頻發(fā)，歷史有記載的強(qiáng)震發(fā)生在有次，均造成相當(dāng)程度的人畜傷亡、建筑物破壞。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（）沿線(xiàn)地震動(dòng)參數(shù)值劃分見(jiàn)下表。沿線(xiàn)地震動(dòng)參數(shù)分段表表里程地震動(dòng)峰值加速度地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期（）地震基本烈度～Ⅶ～Ⅷ水文地質(zhì)本區(qū)地表水主要為水庫(kù)水及溝槽內(nèi)流水。沿線(xiàn)河流為北南流向的國(guó)際河流，屬太平洋水系。主要江河有大河，大河系瀾滄江左岸的一條較大支流，河道不通航，屬山區(qū)河流，坡降大，地形地貌多變。氣象特征本區(qū)受太平洋、印度洋暖濕氣流影響，氣候溫暖濕潤(rùn)、四季常春，屬熱帶～亞熱帶高原型濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。氣候具有垂直變化顯著、干濕季節(jié)分明之特點(diǎn)。從北東至南西多年平均降雨量從～至～，年平均蒸發(fā)量從至左右，多年平均氣溫從℃至℃，最高氣溫從℃至℃，最低氣溫℃。降雨量集中在～月，其余月份為平水期及旱季。、工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)工程特點(diǎn)施工工期緊本標(biāo)段施工總工期個(gè)月，線(xiàn)下工程工期（含隧道內(nèi)無(wú)碴軌道）個(gè)月，其中嶺隧道出口端施工長(zhǎng)度最長(zhǎng)，需承擔(dān)正洞米及平導(dǎo)（含橫通道）米，加上地質(zhì)情況較差，施工中可能發(fā)生大規(guī)模坍方冒頂與大變形、較大規(guī)模涌水突泥、巖爆及膨脹巖等地質(zhì)問(wèn)題，將會(huì)影響到正常施工進(jìn)度。另外，長(zhǎng)大隧道內(nèi)還要鋪設(shè)彈性支撐塊式無(wú)碴軌道，施工工期相對(duì)較緊。安全要求高本標(biāo)段地質(zhì)情況差，沿線(xiàn)主要的不良地質(zhì)為活動(dòng)斷裂與地震、滑坡、泥石流、高地應(yīng)力、斷層破碎帶等，在工程施工中需加強(qiáng)觀測(cè)、檢測(cè)，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備做好地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，并采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)支護(hù)，確保施工安全。另外，本標(biāo)段有潭號(hào)大橋跨越大保高速公路，在懸灌連續(xù)梁施工中必須切實(shí)采取措施保證下方高速公路的運(yùn)輸安全。環(huán)境保護(hù)要求高本工程所在地土壤貧瘠，雨季時(shí)間長(zhǎng)，為每年～月，雨量大，水土流失嚴(yán)重，施工中必須切實(shí)采取措施，如做好取、棄土場(chǎng)的防護(hù),臨時(shí)用地做好復(fù)耕,對(duì)鐵路用地范圍進(jìn)行綠化等，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)赝恋亍⒅脖坏钠茐模虼藢?duì)施工的環(huán)境保護(hù)要求很高。重、難點(diǎn)工程河大橋、潭二號(hào)大橋～米高墩和懸灌梁施工。嶺和長(zhǎng)大隧道施工。三、施工管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)我項(xiàng)目部將堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，消滅由于施工原因引起的一切安全事故，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明標(biāo)準(zhǔn)工地。質(zhì)量管理目標(biāo)依照國(guó)家、鐵道部及云南省現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取有力措施，確保工程一次驗(yàn)收合格率，優(yōu)良率達(dá)以上，滿(mǎn)足建設(shè)指揮部對(duì)本項(xiàng)工程的各項(xiàng)具體要求；確保全部工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家及鐵道部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。環(huán)境保護(hù)、水土保持管理目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同文件要求，遵守國(guó)家、鐵道部及云南省有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，并按本合同的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好施工區(qū)的環(huán)保、水保工作，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。對(duì)環(huán)保、水保工作將做到全面規(guī)劃，綜合治理，本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。工期管理目標(biāo)開(kāi)工日期：年月日；竣工日期：年月日；總工期：個(gè)月，其中線(xiàn)下工程總工期個(gè)月。施工時(shí)充分利用我公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，集中人力、物力和財(cái)力；并在施工中應(yīng)用成熟的鐵路施工技術(shù)、不斷地優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行工期管理，確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。文明、規(guī)范化施工管理目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。施工組織機(jī)構(gòu)施工管理組織機(jī)構(gòu)以“確保工程施工質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點(diǎn)、確保工期”為施工組施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表項(xiàng)目隊(duì)別任務(wù)劃分勞動(dòng)力（人數(shù)）按施工高峰時(shí)配置路基工程路基土石方工程隊(duì)承擔(dān)全標(biāo)段內(nèi)區(qū)間路基、站場(chǎng)路基土石方及改移道路、施工便道等工程。路基附屬工程隊(duì)承擔(dān)全標(biāo)段路基附屬工程及站場(chǎng)相關(guān)建筑的施工。橋涵工程橋梁工程施工一隊(duì)負(fù)責(zé)框架橋、號(hào)中橋、號(hào)大橋下部工程施工。橋梁工程施工二隊(duì)負(fù)責(zé)潭號(hào)大橋、潭號(hào)大橋下部工程及×構(gòu)的施工。橋梁工程施工三隊(duì)負(fù)責(zé)河大橋、河大橋下部工程及（）連續(xù)梁的施工。橋梁工程施工四隊(duì)負(fù)責(zé)號(hào)大橋、號(hào)大橋下部工程的施工。橋梁工程施工五隊(duì)負(fù)責(zé)田特大橋和大橋下部工程的施工橋梁工程施工六隊(duì)號(hào)大橋下部工程的施工。涵洞工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有的座蓋板箱涵和座倒虹吸管的施工。隧道工程隧道工程施工一隊(duì)負(fù)責(zé)嶺隧道出口端米正洞及米平導(dǎo)（含橫通道）的施工隧道工程施工二隊(duì)負(fù)責(zé)號(hào)隧道米正洞施工隧道工程施工三隊(duì)負(fù)責(zé)號(hào)隧道米正洞的施工隧道工程施工四隊(duì)負(fù)責(zé)河隧道米正洞的施工隧道工程施工五隊(duì)負(fù)責(zé)田隧道米正洞的施工隧道工程施工六隊(duì)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口端米正洞及米平導(dǎo)（含橫通道）的施工隧道工程施工七隊(duì)負(fù)責(zé)隧道米斜井、米正洞及米平導(dǎo)（含橫通道）。隧道工程施工八隊(duì)負(fù)責(zé)隧道出口端米正洞及米平導(dǎo)（含橫通道）的施工軌道工程軌道工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)所有無(wú)碴軌道工程的施工合計(jì)織部署的總原則，投入充足的施工資源，積極準(zhǔn)備，盡早開(kāi)工，針對(duì)本工程管段長(zhǎng)、工期緊的特點(diǎn)，路基、橋涵、隧道工程分段全面展開(kāi)，按大平行，小流水的方式組織施工，加強(qiáng)施工過(guò)程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。本工程按項(xiàng)目法組織施工。為了加強(qiáng)管理，更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)地完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，成立新建鐵路大瑞線(xiàn)大理至保山段站前工程段項(xiàng)目經(jīng)理部（項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在），下設(shè)個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(duì),以上施工隊(duì)伍組成及項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表所示。施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分根據(jù)工程規(guī)模和工期進(jìn)度的要求，擬安排個(gè)路基工程施工隊(duì)、個(gè)橋梁工程施工隊(duì)（橋梁下部及連續(xù)梁施工）、個(gè)涵洞工程施工隊(duì)、個(gè)隧道工程施工隊(duì)、個(gè)軌道工程施工隊(duì)、共計(jì)個(gè)專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)承擔(dān)本標(biāo)段的施工任務(wù)，見(jiàn)表“施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分”。四、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程、施工準(zhǔn)備施工調(diào)查為保證工程施工迅速展開(kāi)，項(xiàng)目部組織多批次人員進(jìn)行施工調(diào)查，搜集如下資料：①標(biāo)段地形、地貌、地質(zhì)等情況及氣象、不良地質(zhì)對(duì)建場(chǎng)的影響。②標(biāo)段地表水、地下水分布情況，并對(duì)生活用水和施工用水水源進(jìn)行規(guī)劃、水質(zhì)分析。③本標(biāo)段房屋拆遷及管線(xiàn)調(diào)查，對(duì)紅線(xiàn)內(nèi)的拆遷房屋作仔細(xì)登記，對(duì)各種管線(xiàn)會(huì)同有關(guān)部門(mén)作好保護(hù)或搬遷工作。④進(jìn)一步調(diào)查施工環(huán)境、交通運(yùn)輸、通訊條件及修建各項(xiàng)臨時(shí)工程的條件。⑤對(duì)于采用新技術(shù)、新材料、新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及擬采取的工程措施收集相關(guān)數(shù)據(jù)。⑥在設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為提高地質(zhì)特征準(zhǔn)確度和工程質(zhì)量，進(jìn)行必要的補(bǔ)充勘探。⑦可利用的地方材料狀況、生活物質(zhì)供應(yīng)狀況等。⑧當(dāng)?shù)赜袩o(wú)地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)治安以及其它應(yīng)注意的事項(xiàng)等。技術(shù)準(zhǔn)備施工前的圖紙會(huì)審在圖紙會(huì)審中，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)工程設(shè)計(jì)依據(jù)、意圖和功能要求的說(shuō)明，全面復(fù)核各工程結(jié)構(gòu)尺寸,了解結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式，使用材料及設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新技術(shù)的要求。然后根據(jù)研究圖紙的記錄及對(duì)設(shè)計(jì)意圖的理解，提出對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的疑問(wèn)、建議和優(yōu)化，并與設(shè)計(jì)人員取得聯(lián)系，完善設(shè)計(jì)文件，使設(shè)計(jì)更加符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，確保順利施工、施工安全、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)全部掌握設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙，正確理解設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，對(duì)投標(biāo)施組優(yōu)化，編制實(shí)施性施組，以制定出更符合設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的施工方案，報(bào)批后組織實(shí)施。搞好施工技術(shù)交底在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批的同時(shí)做好設(shè)計(jì)、施工和施工組織設(shè)計(jì)“三交底”工作。應(yīng)詳細(xì)、逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底：本項(xiàng)目的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點(diǎn)和安全防護(hù)、質(zhì)量目標(biāo)等，使參建員工心中有數(shù)，能預(yù)見(jiàn)性指導(dǎo)施工，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。做好崗前培訓(xùn)根據(jù)本工程橋墩高、隧道長(zhǎng)、地形地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)及項(xiàng)目部確定的施工重難點(diǎn)項(xiàng)目，做好安全、挖孔、鋼筋、隧道開(kāi)挖、爆破、通風(fēng)、砼、模板、電工、專(zhuān)業(yè)司機(jī)、設(shè)備維修、電氣焊等施工人員的崗前培訓(xùn)工作，使參建人員做到心中有數(shù)。試驗(yàn)室規(guī)劃，材料檢測(cè)試驗(yàn)室組建工程試驗(yàn)檢測(cè)是工程控制的主要手段之一，項(xiàng)目部將修建工程試驗(yàn)中心，并且在各工區(qū)根據(jù)需要分設(shè)工地試驗(yàn)室，承擔(dān)工程施工的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。所有試驗(yàn)、檢測(cè)儀器、儀表、計(jì)量用具都在開(kāi)工前經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)中心試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)，在取得鐵道部質(zhì)檢站昆明分站審批后投入使用。試驗(yàn)室必須具有經(jīng)批準(zhǔn)的試驗(yàn)計(jì)劃，在投入使用后保證充分服務(wù)，允許業(yè)主代表隨時(shí)進(jìn)入試驗(yàn)室。按照承擔(dān)的工程試驗(yàn)任務(wù)配備足夠的持證上崗試驗(yàn)人員。材料檢測(cè)根據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)到原材料產(chǎn)地進(jìn)行材料取樣試驗(yàn)和檢測(cè)。所有材料的取樣及送樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)，只有檢測(cè)合格的材料才準(zhǔn)使用于本項(xiàng)目中，對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不予使用。正式施工前進(jìn)行土樣擊實(shí)試驗(yàn)，鋼材、水泥、砂、碎石等各種原材料試驗(yàn)，各種砼和砂漿配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，作為正式施工時(shí)的依據(jù)，指導(dǎo)施工。、臨時(shí)工程施工場(chǎng)地施工場(chǎng)地按“方便施工、便于管理、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行布置，在滿(mǎn)足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)。場(chǎng)地布置時(shí)，拌和站、砂石料場(chǎng)盡量遠(yuǎn)離村莊或采取防噪措施，避免噪聲、揚(yáng)塵擾民。施工便道盡量避開(kāi)居民區(qū)，不能避開(kāi)時(shí)，改善路況減少道路揚(yáng)塵。預(yù)制場(chǎng)選擇地勢(shì)平坦、地基承載力高且穩(wěn)定的地段緊湊布置。電腦自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站集中設(shè)置，為路基構(gòu)造物、橋梁、涵洞、隧道、站場(chǎng)等工程提供砼。施工便道、便橋 本標(biāo)段沿線(xiàn)交通條件較好，除大保高速公路、國(guó)道和永廠公路以外，各主要工點(diǎn)都有一些鄉(xiāng)村公路可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工時(shí)通過(guò)改擴(kuò)建既有道路和新修部分便道到達(dá)各工點(diǎn)。新建便道和改擴(kuò)建便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：路面寬度，厚，采用泥結(jié)碎石，每加設(shè)錯(cuò)車(chē)道一處。遇及小河流處設(shè)漫水橋，通過(guò)河時(shí)設(shè)便橋通過(guò)。便橋設(shè)置如圖。生產(chǎn)、生活房屋 我部組織人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，在征地拆遷尚未解決之前，租賃房屋建設(shè)駐地，在征地拆遷解決后，平整場(chǎng)地，進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)。各隊(duì)施工場(chǎng)地設(shè)生產(chǎn)區(qū)和駐地辦公生活區(qū)。駐地辦公生活區(qū)設(shè)辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設(shè)施；生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、空壓機(jī)房、鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間、木工車(chē)間等生產(chǎn)房屋。生活辦公房屋統(tǒng)一采用空心磚砌墻，彩鋼板屋頂結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)房屋采用磚混、磚瓦結(jié)構(gòu)。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營(yíng)區(qū)周?chē)O(shè)圍護(hù)，圍護(hù)采用鐵絲網(wǎng)或波紋板，涂以明顯色彩。各施工隊(duì)駐地布置在各自負(fù)責(zé)的管段范圍內(nèi)，有條件時(shí)租用當(dāng)?shù)亻e置民房進(jìn)行居住，或者彩鋼活動(dòng)板房進(jìn)行居住。其他小型材料庫(kù)采用磚混結(jié)構(gòu)房屋建設(shè)，其他大型材料或設(shè)施房屋采用鋼筋棚架結(jié)構(gòu)制作。各施工隊(duì)臨時(shí)住房和其他生產(chǎn)用房匯總表見(jiàn)附表臨時(shí)工程占地計(jì)劃表。圖施工便橋示意圖砼攪拌站為確保結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量，本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物施工所需的砼全部采用集中拌和，采用電子自動(dòng)計(jì)量配料系統(tǒng)進(jìn)行配料。通過(guò)對(duì)整個(gè)標(biāo)段橋涵結(jié)構(gòu)物的綜合考慮，根據(jù)配置的施工隊(duì)伍數(shù)量和任務(wù)劃分，擬設(shè)置座砼集中拌合站，具體布置情況見(jiàn)表。砼拌合站設(shè)置情況一覽表表拌合站名稱(chēng)設(shè)置位置主要拌合設(shè)備主要供應(yīng)工點(diǎn)面積（）備注號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備嶺隧道出口段及框架橋、號(hào)中橋及等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備號(hào)隧道和號(hào)隧道等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備潭號(hào)、潭號(hào)大橋等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備河隧道、河大橋、河大橋、等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備河大橋、號(hào)、號(hào)大橋、田特大橋和田隧道進(jìn)口及無(wú)碴軌道預(yù)制場(chǎng)等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備。田隧道出口、大橋和隧道進(jìn)口段等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備。隧道斜井工區(qū)施工段等結(jié)構(gòu)物備用套號(hào)左側(cè)套型拌合設(shè)備。隧道出口段、號(hào)大橋等結(jié)構(gòu)物備用套合計(jì)套備用套其他結(jié)構(gòu)物工程施工所需砼就近由上表中所列的砼拌合站供應(yīng)，拌合站場(chǎng)地要用砼進(jìn)行硬化，各種材料分隔堆放，避免混淆，并配雨季施工設(shè)備。彈性支撐塊式無(wú)碴軌道預(yù)制場(chǎng)按照本標(biāo)段的施工安排，在標(biāo)段范圍內(nèi)設(shè)處彈性支撐塊預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)主要由預(yù)制區(qū)、存放區(qū)、砼拌合站、鋼筋制作區(qū)、辦公生活區(qū)五大部分組成。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在車(chē)站，負(fù)責(zé)嶺隧道及隧道洞內(nèi)無(wú)碴軌道的預(yù)制工作?？招陌辶杭捌渌艠?gòu)件預(yù)制場(chǎng)在車(chē)站左側(cè)設(shè)置一處空心板梁及其它砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，用于站場(chǎng)天橋空心板梁及箱涵蓋板的預(yù)制等。材料廠 小型材料庫(kù)建設(shè)在各施工隊(duì)駐地范圍內(nèi)或者各工點(diǎn)附近選取合適位置修建，采用磚混結(jié)構(gòu)房屋建設(shè)，每施工隊(duì)按預(yù)設(shè)；其他大型材料或設(shè)施房屋也建設(shè)在各施工隊(duì)駐地范圍內(nèi)或者各工點(diǎn)附近選取合適位置修建，每施工隊(duì)按預(yù)設(shè)。各施工隊(duì)鋼筋棚采用鋼筋棚架結(jié)構(gòu)制作，設(shè)置在駐地附近，占地面積按每施工隊(duì)設(shè)置。施工用電經(jīng)初步計(jì)算，我管段全線(xiàn)用電量大約在左右。鄰近我管區(qū)的坡腳變電站總?cè)萘浚冸娬緸椋椰F(xiàn)均已近滿(mǎn)負(fù)荷。現(xiàn)有供電線(xiàn)路高壓線(xiàn)太細(xì)不能滿(mǎn)足施工用電負(fù)荷要求，需重新架設(shè)線(xiàn)路。方案是：變壓器設(shè)置情況一覽表序號(hào)設(shè)置部位容量（）設(shè)置數(shù)量備注嶺隧道出口框架橋號(hào)大橋一號(hào)隧道二號(hào)隧道潭號(hào)橋潭號(hào)大橋河隧道河大橋河大橋號(hào)大橋號(hào)大橋田特大橋田隧道大橋隧道進(jìn)口隧道斜井隧道出口注:小型橋涵結(jié)構(gòu)物及路基防護(hù)處理地段采用就近接引地方電力或采用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)自發(fā)電解決用電問(wèn)題。①、從東坡線(xiàn)接口至（嶺隧道出口）,在此建設(shè)一座簡(jiǎn)易變電站，然后架設(shè)高壓線(xiàn)沿線(xiàn)路方向到潭。②、從坡三線(xiàn)接到田,在此建設(shè)一座簡(jiǎn)易變電站，然后架設(shè)高壓線(xiàn)沿線(xiàn)路方向分別到河和隧道進(jìn)口和斜井。③、改造變電站架設(shè)到隧道出口（上草灘）。另外在各隧道口，備用足夠的發(fā)電機(jī)組，以防備大電停電時(shí)滿(mǎn)足隧道通風(fēng)和照明。變壓器設(shè)置情況見(jiàn)變壓器設(shè)置情況一覽表。施工用水本段線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)主要是瀾滄江支流河水系，水量豐富，多數(shù)工點(diǎn)就近取水可滿(mǎn)足要求，其余眾多的山間溝槽為季節(jié)性水流，水量受季節(jié)控制，通常是雨季匯水，旱季水枯。地表水主要受大氣降雨及地下水的補(bǔ)給。因此，條件不允許時(shí)可打井取水，凈化后使用。施工通訊建立項(xiàng)目部信息管理系統(tǒng)并覆蓋各工程隊(duì)，自成網(wǎng)絡(luò)后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與業(yè)主網(wǎng)絡(luò)相連。項(xiàng)目經(jīng)理部和各工程隊(duì)安裝程控電話(huà)，主要工作人員配置移動(dòng)電話(huà)，通過(guò)中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。各生產(chǎn)生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系采用有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通信相結(jié)合的方案，以保證指揮機(jī)構(gòu)與各工作面的通信連續(xù)可靠，滿(mǎn)足施工組織需要。生產(chǎn)、生活排污及垃圾處理和環(huán)境保護(hù)設(shè)施 生產(chǎn)和生活區(qū)四周設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，污水集中進(jìn)行處理排放，生產(chǎn)、生活區(qū)各修建個(gè)污水處理池，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。生產(chǎn)生活垃圾分類(lèi)集中存放，定點(diǎn)、定期運(yùn)至垃圾場(chǎng)。棄土場(chǎng)、棄碴場(chǎng)四周設(shè)槳砌片石擋墻，施工結(jié)束后進(jìn)行復(fù)耕、綠化。五、主要材料供應(yīng)計(jì)劃安排和人員設(shè)備動(dòng)員周期、材料供應(yīng)計(jì)劃：材料設(shè)備供應(yīng)原則：⑴超前計(jì)劃、均衡生產(chǎn)原則根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時(shí)供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免過(guò)多儲(chǔ)存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場(chǎng)，短期儲(chǔ)存，略有富余。⑵把好材料質(zhì)量關(guān)原則所有材料供應(yīng)廠家的選定，均必須通過(guò)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)并確認(rèn)合格后方可簽訂供貨合同。材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)合格，并經(jīng)標(biāo)識(shí)后，方可投入使用。保證不因不合格材料進(jìn)場(chǎng)不能使用，耽誤施工進(jìn)度。⑶計(jì)劃明確、職責(zé)明確原則材料供應(yīng)由項(xiàng)目部物資設(shè)備部負(fù)責(zé)調(diào)查、采購(gòu)和管理，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)取樣檢測(cè)鑒定，施工隊(duì)根據(jù)施工需要報(bào)需求計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目部施工技術(shù)部審核后交物資設(shè)備部負(fù)責(zé)供應(yīng)。主要工程材料采購(gòu)方式：本工程所使用的主要材料，除業(yè)主招標(biāo)指定供應(yīng)的以外，將由項(xiàng)目經(jīng)理部物資設(shè)備部統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)。堅(jiān)決保證進(jìn)場(chǎng)材料為國(guó)家正式企業(yè)生產(chǎn)的具備各項(xiàng)檢測(cè)手續(xù)的合格以上產(chǎn)品。砂石料等地材選用當(dāng)?shù)睾细竦纳笆?，在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行取樣、檢測(cè)試驗(yàn)，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可，取得業(yè)主和監(jiān)理的批準(zhǔn)后，與地方砂石料場(chǎng)簽定供貨協(xié)議，并制定供貨計(jì)劃，分批、分期進(jìn)行供貨。材料供應(yīng)保證措施：按月用量計(jì)劃籌備齊資金，確保廠家及時(shí)供應(yīng)各種施工用料。鋼筋、木材等需要加工的材料提前半個(gè)月進(jìn)廠，以便加工成型；由于本工程大量使用砼和鋼材，根據(jù)施工進(jìn)度提前向水泥供應(yīng)商、砂石料供應(yīng)商和鋼材供應(yīng)商提供用量計(jì)劃；其他主要材料提前半個(gè)月采購(gòu)，確保施工需要；節(jié)假日所需施工材料均提前采購(gòu)儲(chǔ)存，物資供應(yīng)部門(mén)留有負(fù)責(zé)人值班。確保工程材料質(zhì)量的措施：采用招標(biāo)采購(gòu)的方式，選擇信譽(yù)好的國(guó)有大型材料生產(chǎn)企業(yè)和具有合格生產(chǎn)證以及生產(chǎn)資質(zhì)的廠家進(jìn)行供貨。選擇材料時(shí)多家進(jìn)行比選，并取樣到地方質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)對(duì)各種材料的物理化學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)，考核材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿(mǎn)足工程要求以及規(guī)范要求，確保選擇的材料滿(mǎn)足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。每批材料進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行取樣抽檢，經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，并標(biāo)注進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、批次、生產(chǎn)廠家、材料規(guī)格等，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)混淆。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不允許進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。在材料使用過(guò)程中，定期對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，防止材料用量較大或抽檢數(shù)量較小以及供貨廠家做手腳導(dǎo)致不合格材料混入場(chǎng)內(nèi)。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的材料要分類(lèi)堆放，防止混雜，并設(shè)立材料標(biāo)識(shí)牌，材料領(lǐng)取時(shí)要嚴(yán)格按照工程要求的規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行發(fā)放。對(duì)于受外界因素影響較大的材料（如水泥等），加強(qiáng)材料運(yùn)輸、保管措施，防止材料受潮、受污染或混入其他雜物，運(yùn)輸過(guò)程中采用專(zhuān)用車(chē)輛或采取覆蓋措施，（如條件允許盡量選用散裝罐裝水泥），并要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)藏車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)，并嚴(yán)格領(lǐng)取發(fā)放制度。對(duì)于易變質(zhì)材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格檢查材料的生產(chǎn)日期和存放期限，防止材料過(guò)期。嚴(yán)禁使用替代品進(jìn)入工程本體，嚴(yán)禁工程所用材料縮減數(shù)量，導(dǎo)致工程功能降低或不合格，如發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況，必須拆除采用合格材料和數(shù)量進(jìn)行返工。加強(qiáng)對(duì)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、簽收、保管存儲(chǔ)以及發(fā)放等程序的監(jiān)控，項(xiàng)目部物資設(shè)備部制定專(zhuān)門(mén)的材料采購(gòu)、保管、發(fā)放制度，建立臺(tái)帳，及時(shí)監(jiān)控工程使用材料的情況。加強(qiáng)對(duì)材料采購(gòu)、運(yùn)輸、保管和發(fā)放人員的質(zhì)量意識(shí)教育，動(dòng)員材料物資人員自覺(jué)的、積極的為建筑優(yōu)質(zhì)工程而把好材料采購(gòu)、保管、使用過(guò)程中的每一道關(guān)。地材供應(yīng)調(diào)查和安排大瑞鐵路各種鋼材、鋼絞線(xiàn)、支座、各種防水材料、水泥等甲供材料，由業(yè)主送到一工區(qū)，二工區(qū)田，三工區(qū)，四工區(qū)芭蕉箐，五工區(qū)上草灘。項(xiàng)目所在地縣地方材料較為貧乏，石子廠家有縣龍?zhí)渡綊旆鍘r采石廠，縣北，距縣公里，生產(chǎn)各種規(guī)格石子，質(zhì)量較好。打鷹山石料廠，縣西普棚，距鎮(zhèn)公里，距公里，生產(chǎn)各種規(guī)格石子，質(zhì)量較好。高速邊（老營(yíng)之間）碎石廠，保山，距鎮(zhèn)公里，距公里，各型號(hào)碎石質(zhì)量較好。砂廠有小龍屋砂場(chǎng)，縣西北，距縣公里，生產(chǎn)河沙。永保橋沙場(chǎng)(瀾滄江江砂），縣西，距縣公里，生產(chǎn)江砂，質(zhì)量較好。平灘榮森沙場(chǎng)，鎮(zhèn)平灘（瀾滄江邊），距收費(fèi)站公里，距鎮(zhèn)公里，質(zhì)量較好。另外根據(jù)隧道開(kāi)挖情況，我們擬采取在嶺隧道出口，進(jìn)口，出口加工石子和砂以滿(mǎn)足施工需求。甲供材料安排甲供材料主要有水泥,圓鋼筋，螺紋鋼筋，扁鋼，角鋼，槽鋼，工字鋼，型鋼，鋼絞線(xiàn)，防水板，止水帶，鐵路盆式支座，圓柱面鋼支座等，供貨地點(diǎn)大理鐵路東站。然后用汽車(chē)運(yùn)至工地材料廠。材料堆放形式火供品，我們?cè)趲X隧道出口，隧道進(jìn)口，隧道斜井，隧道出口，分別建設(shè)火藥庫(kù)，經(jīng)公安部門(mén)驗(yàn)收合格投入使用。水泥在各拌合站備足散裝水泥罐，并建立袋裝水泥庫(kù)以備用。在工地建立鋼筋加工場(chǎng)地，地面進(jìn)行硬化，四周排水良好，并安設(shè)一定數(shù)量的鋼筋棚，棚外存放的鋼材進(jìn)行覆蓋。、人員組織計(jì)劃：勞動(dòng)力管理機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，以項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師及各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，以項(xiàng)目經(jīng)理部及各工程隊(duì)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的勞動(dòng)管理組織機(jī)構(gòu)，本著滿(mǎn)足施工需要、均衡生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)管理、組織專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍的原則，進(jìn)行本標(biāo)段勞動(dòng)力的管理，確保施工人力資源滿(mǎn)足施工需要。人員培訓(xùn)工程施工前，對(duì)勞動(dòng)力分專(zhuān)業(yè)、分工種進(jìn)行技能和安全質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，以提高勞動(dòng)者的勞動(dòng)技能和安全質(zhì)量意識(shí)，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)施工對(duì)勞動(dòng)技能的要求，提高工作效率，提高工作質(zhì)量。培訓(xùn)的內(nèi)容包含工程概況、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、勞動(dòng)定額、操作規(guī)程、勞動(dòng)保護(hù)等。技能培訓(xùn)采用職工夜校授課、現(xiàn)場(chǎng)操作演示、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)考核等方法綜合進(jìn)行，授課老師由職教教師及現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部制定獎(jiǎng)罰措施，將勞動(dòng)技能與勞動(dòng)者個(gè)人利益掛勾，激發(fā)勞動(dòng)者提高勞動(dòng)技能的熱情，從而以高技能保證工作的高效率和高質(zhì)量，以工作的高效率和高質(zhì)量保證工序的高效率和高質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段工程的高效益及高質(zhì)量。特殊工種要持證上崗。特殊季節(jié)勞動(dòng)力保障措施制定農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力保障措施，配備相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施，保障特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力穩(wěn)定且滿(mǎn)足需要，具體措施如下：實(shí)現(xiàn)全面經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，遵循多勞多得、少勞少得、不勞不得的分配原則，使勞動(dòng)者深刻意識(shí)到缺勤可能造成的經(jīng)濟(jì)損失及對(duì)工程施工可能造成的影響，充分發(fā)揚(yáng)勞動(dòng)者的主人翁責(zé)任感，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。建立勞動(dòng)者之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動(dòng)者工作壓力，穩(wěn)定勞動(dòng)者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。加強(qiáng)政治思想工作，解除勞動(dòng)者后顧之憂(yōu)，穩(wěn)定勞動(dòng)者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力的缺失。建立員工家屬區(qū)，配備住房、小灶具，鼓勵(lì)員工家屬反探親并給予適當(dāng)補(bǔ)助，減少節(jié)假日員工的探親人數(shù)，以減少節(jié)假日期間的勞動(dòng)力缺失；對(duì)農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)假日不能回家的員工，除向其家人發(fā)慰問(wèn)信外，給予補(bǔ)助，以人性化的管理，減少勞動(dòng)力的缺失。做好特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力意向及動(dòng)態(tài)的摸底工作，提前做好補(bǔ)充預(yù)案，保證施工正常進(jìn)行。勞動(dòng)力組織計(jì)劃及勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖勞動(dòng)力組織計(jì)劃人員動(dòng)員周期首先由項(xiàng)目經(jīng)理部召集項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師進(jìn)行管理層施工動(dòng)員，其次由各部室和各施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)其管轄范圍內(nèi)管理人員、施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，動(dòng)員的主要內(nèi)容是：講述本合同段工程的施工特點(diǎn)、方法和注意事項(xiàng)及強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育。經(jīng)過(guò)以上逐級(jí)動(dòng)員工作做到：施工動(dòng)員普及率達(dá)以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；強(qiáng)化安全、質(zhì)量、工期意識(shí)，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地作好教育和動(dòng)員工作。勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃施工動(dòng)員后將組織人員分兩批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批人員在接到中標(biāo)通知書(shū)后一周內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，先辦理交接樁手續(xù)、進(jìn)行全線(xiàn)精測(cè)、修建臨時(shí)生產(chǎn)生活房屋、施工便道及水電管路安裝；調(diào)查材料來(lái)源、單價(jià)、簽訂供料合同；組織機(jī)械材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；組建試驗(yàn)室，配齊工程所需的試驗(yàn)設(shè)備。其余設(shè)備及人員隨施工進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備主要為：砼施工設(shè)備、特殊路基處理及路基加固施工的機(jī)械、橋梁樁基礎(chǔ)機(jī)械、隧道施工機(jī)械、土石方填筑、運(yùn)輸、碾壓機(jī)械及中心試驗(yàn)室的檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器，確保盡快進(jìn)行主體工程施工，掀起大干高潮。勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)附表表。勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖（見(jiàn)圖）、機(jī)械、設(shè)備儀器供應(yīng)組織計(jì)劃為保證工程總體施工組織順利進(jìn)行，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我單位將抽調(diào)精良的機(jī)械設(shè)備投入到本工程，施工中施工機(jī)械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿(mǎn)足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其它不可預(yù)見(jiàn)因素的影響，增加足夠的備用數(shù)量。投入的主要施工機(jī)械（具）詳見(jiàn)附表“投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”；投入的測(cè)試儀器詳見(jiàn)附表“配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。六、總體施工順序及施工進(jìn)度安排、主要工程項(xiàng)目的施工順序針對(duì)本工程管段長(zhǎng)、工期短的特點(diǎn)，為后續(xù)鋪軌架梁創(chuàng)造條件，根據(jù)橋梁架設(shè)順序和軌道鋪設(shè)方向，路基、橋涵、隧道工程分段全面展開(kāi)，按大平行，小流水的方式組織施工。路基工程 對(duì)影響路基施工的特殊地基處理等工程，盡早安排施工，根據(jù)橋梁架設(shè)順序安排路基區(qū)段施工順序，對(duì)影響梁部架設(shè)施工的地段，以及軟土及松軟土地段、高填方路堤段優(yōu)先安排施工；重點(diǎn)車(chē)站和重點(diǎn)路基地段工程也優(yōu)先安排施工。主要工序流程：施工準(zhǔn)備→地基加固→路基本體及基床底層填筑→路基沉降→基床表層填筑→配套工程施工→整理驗(yàn)收。橋涵工程 本標(biāo)段橋梁工程具有結(jié)構(gòu)類(lèi)型多、橋墩高等特點(diǎn)。為此，組織施工時(shí)，本著確保重點(diǎn)，總體優(yōu)化的原則，對(duì)重點(diǎn)工程提前安排，優(yōu)先保障。同時(shí)總體施工方案要兼顧其他工程的施工，統(tǒng)籌安排，總體優(yōu)化，以確保總體施工目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。橋涵工程施工順序組織如下：（）涵洞、倒虹吸工程盡早安排施工，盡早完成，以滿(mǎn)足路基連續(xù)性施工及回填的需要。需進(jìn)行基底處理的，應(yīng)及早按排進(jìn)行地基處理?？偟氖┕ろ樞驊?yīng)與路基填筑施工相適應(yīng)，本著靈活、機(jī)動(dòng)的原則進(jìn)行組織，結(jié)構(gòu)類(lèi)型相同的小型結(jié)構(gòu)物盡量順序施工。（）橋梁下部施工順序依據(jù)架梁順序而定。根據(jù)架梁要求及結(jié)構(gòu)物上部結(jié)構(gòu)類(lèi)型不同（預(yù)制或現(xiàn)澆），計(jì)劃組織六個(gè)橋梁施工隊(duì)和一個(gè)涵洞施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁下部基礎(chǔ)及墩臺(tái)工程、連續(xù)梁及涵洞等工程的施工。橋梁下部工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、相互間地理位置等情況進(jìn)行相應(yīng)施工順序安排。（）墩臺(tái)身根據(jù)基礎(chǔ)的施工進(jìn)展順序進(jìn)行施工，同時(shí)對(duì)類(lèi)型相同的墩臺(tái)身盡量安排依次順序施工，最大限度地加強(qiáng)材料、機(jī)械設(shè)備的周轉(zhuǎn)利用。（）先進(jìn)行橋臺(tái)和上部為現(xiàn)澆梁的橋墩施工，后進(jìn)行其它橋墩施工，以便盡早進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段的施工和現(xiàn)澆梁的施工。站場(chǎng)工程 車(chē)站先進(jìn)行軟弱地基處理，處理完畢經(jīng)檢查合格后進(jìn)行路基開(kāi)挖與填筑。路基頂面橫向排水坡采用小型機(jī)械碾壓成形后，人工準(zhǔn)確修整至設(shè)計(jì)坡度。路基排水溝槽按照設(shè)計(jì)，結(jié)合站區(qū)規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮。填方地段設(shè)排水溝處，確保夯實(shí)密實(shí)，避免沉降引起排水溝開(kāi)裂。站場(chǎng)土石方完成后，即可進(jìn)行站場(chǎng)建筑物的施工。隧道工程 本標(biāo)段有座隧道，安排個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。隧道總長(zhǎng)米，在進(jìn)口、出口及斜井處各安排個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。其它嶺隧道、號(hào)隧道、號(hào)隧道、河隧道、田隧道各安排個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。軌道工程 軌道工程安排個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)全標(biāo)段所有彈性支撐塊式無(wú)碴軌道的預(yù)制和安裝，包括現(xiàn)澆底座和道床板。在車(chē)站設(shè)個(gè)彈性支撐塊預(yù)制場(chǎng)，待嶺隧道和隧道完工后進(jìn)行鋪設(shè)。、施工進(jìn)度安排施工進(jìn)度安排原則本工程施工總體安排原則是：以嶺隧道出口端施工作為控制，以隧道、懸灌橋梁和無(wú)碴軌道的鋪設(shè)作為重點(diǎn)，兼顧其它工程，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。（）精心組織，合理安排，分段平行作業(yè)，根據(jù)工程特點(diǎn)及工作量大小安排生產(chǎn)，確?？偣て凇＃ǎ皳屩攸c(diǎn)、促一般”。重點(diǎn)工程優(yōu)先安排，同時(shí)兼顧其它工程。“多點(diǎn)平行推進(jìn)”。橋涵和路基工程多開(kāi)工作面，形成大規(guī)模施工場(chǎng)面。（）施工條件相對(duì)較好的工程，盡量早開(kāi)工，形成施工規(guī)模；施工條件較差且不影響工期的工程，可較晚開(kāi)工。（）長(zhǎng)大隧道盡早開(kāi)工，以確保工期。（）特大橋及上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆梁的橋梁墩臺(tái)工程盡早開(kāi)工。（）橋梁的橋臺(tái)、涵洞工程早開(kāi)早完，為路基填筑施工創(chuàng)造條件。路基附屬工程在保證總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，首先安排臨時(shí)排水系統(tǒng)的施工，并考慮永臨結(jié)合，路基完成后，立即形成有效的防排水系統(tǒng)，確保路基不受水害。計(jì)劃開(kāi)工日期、竣工日期、總工期開(kāi)工日期本標(biāo)段建指要求年月日開(kāi)工?？⒐と掌诒緲?biāo)段建指要求年月竣工，其中年月至月為架梁鋪軌時(shí)間。根據(jù)建指要求，我單位精心組織,安排于年月日完成全部線(xiàn)下工程（含無(wú)碴軌道），計(jì)劃年月日全部工程竣工?？偣て诒緲?biāo)段總工期個(gè)月。階段性工期安排根據(jù)總工期目標(biāo)及主要工程內(nèi)容，以及計(jì)劃投入的施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備資源，階段性工期安排如下：年月日完成包括路基防護(hù)和附屬在內(nèi)的路基工程；年月日完成全部本標(biāo)段全部橋梁工程；年月日嶺隧道出口（含無(wú)碴軌道）完工，滿(mǎn)足鋪架作業(yè)通過(guò)。年月日全部竣工。重點(diǎn)控制工程施工工期本標(biāo)段線(xiàn)下重點(diǎn)控制工程為嶺隧道出口端，隧道施工時(shí)間個(gè)月，無(wú)碴軌道施工時(shí)間為個(gè)月，具體施工安排見(jiàn)“嶺隧道出口端施工進(jìn)度橫道圖”。施工進(jìn)度關(guān)鍵線(xiàn)路本標(biāo)段線(xiàn)下工程工期最長(zhǎng)的是嶺隧道（長(zhǎng)），工期個(gè)月，由于長(zhǎng)大隧道含彈性支撐塊式無(wú)碴軌道的施工，計(jì)劃安排兩套設(shè)備施工無(wú)碴軌道，每套設(shè)備各施工一座隧道，因此，關(guān)鍵線(xiàn)路為：施工準(zhǔn)備→嶺隧道出口段施工→無(wú)碴軌道鋪設(shè)→配合架梁鋪軌及橋面系施工→收尾配套及準(zhǔn)備交驗(yàn)，在施工安排過(guò)程中其它工作面與其發(fā)生干擾時(shí)，作好協(xié)調(diào)工作保證關(guān)鍵線(xiàn)路的施工進(jìn)度。施工進(jìn)度計(jì)劃圖表 施工總體進(jìn)度橫道圖、施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見(jiàn)附表。七、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法路基工程工程概況 基本概況本標(biāo)段區(qū)間路基長(zhǎng)公里，站場(chǎng)路基長(zhǎng)公里，路基總長(zhǎng)公里，占正線(xiàn)長(zhǎng)度的％。線(xiàn)路穿行于云貴高原的西部邊緣，著名的橫斷山南段，地勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，不良地質(zhì)多。區(qū)間內(nèi)路基面寬度設(shè)計(jì)見(jiàn)表，路基基床設(shè)計(jì)見(jiàn)表。路基面寬度一覽表表速度線(xiàn)別路堤（）路塹（）非滲水土巖石、滲水土非滲水土巖石、滲水土單線(xiàn)路基基床結(jié)構(gòu)一覽表表速度目標(biāo)值（）基床厚度（）基床填料基床表層厚采用組填料基床底層厚采用、組填料或改良土不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)概況沿線(xiàn)主要的不良地質(zhì)為活動(dòng)斷裂與地震、滑坡、泥石流、高地應(yīng)力、斷層破碎帶等，特殊巖土主要有石膏、膨脹巖等。地基處理采用改良土、組填料或砂等挖除換填，支擋結(jié)構(gòu)有錨固樁、錨索樁、重力式擋土墻、錨桿框架梁、土釘墻等結(jié)構(gòu)形式，段內(nèi)處理滑坡處，主要工程措施有抗滑樁，清方減載等。路基工程數(shù)量路基工程主要工程數(shù)量表表工程項(xiàng)目名稱(chēng)項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程數(shù)量備注區(qū)間路基土石方挖土方立方米挖石方立方米利用石填方立方米站場(chǎng)土石方挖土方立方米挖石方立方米利用石填方立方米路基附屬工程路基段土石方土方立方米砼及砌體干砌石立方米漿砌石圬工方砼圬工方綠色防護(hù)噴播植草平方米栽植灌木株土工合成材料復(fù)合土工膜平方米土工格柵平方米地基處理墊層填砂立方米組填料立方米水泥砂漿平方米改良土立方米取棄土場(chǎng)漿砌石圬工方場(chǎng)地平整、綠化、復(fù)耕平方米地下排水設(shè)施側(cè)溝、排水溝圬工方綠色通道正線(xiàn)公里路基地段電纜槽圬工方地面排水工程米線(xiàn)路防護(hù)柵欄公里支擋結(jié)構(gòu)擋土墻片石砼圬工方錨桿擋土墻圬工方樁板擋土墻圬工方抗滑樁圬工方滑坡工點(diǎn)整治工程抗滑樁圬工方截水溝及防護(hù)圬工方站場(chǎng)段砼及砌體漿砌石圬工方砼圬工方綠色防護(hù)鋪草皮平方米載植灌木株土工合成材料復(fù)合土工膜平方米土工格柵平方米地基處理干砌片石立方米填砂立方米組填料立方米水泥砂漿平方米地下排水設(shè)施側(cè)溝、排水溝圬工方路基地段電纜槽公里路基工程總體施工方案總體施工方案 針對(duì)粉質(zhì)粘土、膨脹土的地質(zhì)條件及分布狀況，在施工前對(duì)全線(xiàn)地質(zhì)進(jìn)行必要的補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查，對(duì)粉質(zhì)粘土、膨脹土的地基處理是提高地基承載力，提高地基的變形模量，減少壓縮（固結(jié)）變形。采用多種地基處理方法，改變粉質(zhì)粘土、膨脹土結(jié)構(gòu)，增加密度；路基施工嚴(yán)格進(jìn)行工后沉降觀測(cè)、分析，達(dá)到軌道鋪設(shè)條件的要求。首先進(jìn)行局部地表處理，對(duì)原地面挖除耕植土后，采用換填改良土和重型碾壓進(jìn)行加固處理，再采用砂、組填料作為墊層處理，同時(shí)輔以復(fù)合土工膜和土工格柵。本標(biāo)段地基處理方法主要有：水泥攪拌樁，換填、組填料等本著試驗(yàn)先行，樣板引路，再大規(guī)模展開(kāi)路基施工的原則。先選取一段路基做試驗(yàn)段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)、施工效果檢測(cè)，以確定路基地基處理、路堤填筑的科學(xué)合理的施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數(shù)，全面引導(dǎo)路基施工，確保滿(mǎn)足工后沉降的要求。路塹開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)自上而下分層開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)送，人工順層自上而下隨開(kāi)挖隨刷坡；路基填筑采用人工配合推土機(jī)和平地機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，施工中嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝要求施做，路基每填筑用沖擊碾沖擊碾壓一次，確保路基碾壓密實(shí)?？傮w施工順序 路基施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行路基范圍內(nèi)的地質(zhì)調(diào)查，包括地質(zhì)、地下構(gòu)造物、地下管線(xiàn)等，以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)階段地質(zhì)勘察資料的不足，及時(shí)進(jìn)行必要的變更設(shè)計(jì)；然后開(kāi)始安排換填的施工，從而為下一步地表處理（沖擊碾壓）提供條件，然后再進(jìn)行墊層、復(fù)合土工膜、土工格柵和路基填筑的施工。在正式施工之前均按設(shè)計(jì)文件要求，選擇一定范圍作試驗(yàn)性施工和檢測(cè)，總結(jié)出施工參數(shù)和施工方案、工藝后，用來(lái)指導(dǎo)本工程全線(xiàn)范圍內(nèi)路基工程的施工。施工平面布置鑒于標(biāo)段工程量分布及工程特點(diǎn)，為優(yōu)質(zhì)高效完成試驗(yàn)段路基工程的施工任務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)工程的階段性進(jìn)度目標(biāo)和總體工期目標(biāo)，成立兩個(gè)路基工程施工隊(duì)，一個(gè)負(fù)責(zé)路基土石方、道路遷改及施工便道施工，另一個(gè)負(fù)責(zé)路基附屬工程施工。施工任務(wù)具體范圍劃分詳見(jiàn)表《施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表》。施工隊(duì)位置布置參見(jiàn)附表《段工程施工總平面布置圖》。施工人員配置見(jiàn)附表《勞動(dòng)力計(jì)劃表》，設(shè)備配置見(jiàn)附表《投入本工程的主要施工設(shè)備表》。土石方調(diào)配方案由于本合同段設(shè)計(jì)主要采用移挖作填，石質(zhì)填料能達(dá)到大瑞鐵路路基填料要求，因此填方利用挖方中的石方，可減少施工方，節(jié)約用地，少占良田。本標(biāo)段共有：區(qū)間路基土石方萬(wàn)方，其中填方萬(wàn)方，全部為利用石填方，挖方萬(wàn)方；站場(chǎng)土石方萬(wàn)方，其中填方萬(wàn)方，挖方萬(wàn)方；挖方遠(yuǎn)大于填方。施工進(jìn)度安排隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行地表處理的施工，為地基處理提供空間條件，路基填筑、路塹開(kāi)挖平行流水作業(yè)，均采用專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)實(shí)行專(zhuān)業(yè)化機(jī)械施工。施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)附表《施工進(jìn)度計(jì)劃》。特殊路基和不良地質(zhì)路基施工深路塹施工（）土質(zhì)、軟質(zhì)巖石路塹開(kāi)挖前先做好塹頂天溝等排水工程，開(kāi)挖區(qū)應(yīng)保持排水暢通，防止積水?；脖韺邮┕で?，其基床底層頂面應(yīng)保留～厚的保護(hù)層，防止基床土質(zhì)擾動(dòng)、軟化。（）路塹開(kāi)挖應(yīng)從上至下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。軟巖、強(qiáng)風(fēng)化巖石宜用機(jī)械開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制藥量。邊坡較高時(shí)可采用光面、預(yù)裂爆破。清除表面松動(dòng)土石，必要時(shí)進(jìn)行嵌補(bǔ)，保證坡面平整。（）高液限路塹、深長(zhǎng)路塹施工應(yīng)避開(kāi)雨季，并做好開(kāi)挖面截排水措施，嚴(yán)禁積水浸泡。按邊坡平臺(tái)高度分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)防護(hù)。擋墻、側(cè)溝、電纜槽等基坑應(yīng)隨挖隨砌，并回填密實(shí)，嚴(yán)禁長(zhǎng)期放置及積水浸泡。嚴(yán)禁“大拉槽”式施工，致使坡面支護(hù)措施滯后，坡面長(zhǎng)時(shí)間暴露造成巖土強(qiáng)度降低。（）土質(zhì)、軟質(zhì)巖和強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹，施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)采用靜力觸探、動(dòng)探、取樣試驗(yàn)等手段檢測(cè)基床土強(qiáng)度，不滿(mǎn)足《暫規(guī)》要求時(shí)，應(yīng)采用挖除換填措施；當(dāng)存在下臥軟弱層時(shí)，按軟土（松軟土）路基進(jìn)行加固處理。軟弱地基處理（）對(duì)水田、雨季滯水或地下水位高（地下水位距地表≤）的低洼谷地路堤地段，應(yīng)清除表層種植土、淤泥質(zhì)土（一般左右），換填、組滲水性材料（如碎石土），挖除的種植土可用于邊坡培土植草。（）對(duì)水塘地段路堤應(yīng)采取排水疏干或圍堰抽水后，清除塘底淤泥、碾壓～片石后再填筑路堤，塘埂標(biāo)高以下填筑滲水性填料（如碎石土）。（）當(dāng)?shù)鼗韺臃植紲\層（小于）人工填土、松軟土等不良土層時(shí)，應(yīng)部分或全部挖除換填、組填料。（）對(duì)崗地及丘坡區(qū)路堤根據(jù)地表植被情況，挖除表層～厚表土，就地翻挖改良處理后回填整平碾壓至≥。（）路堤基底處于傾斜地段（包括路塹與路堤銜接處、路基橫斷面、橋路過(guò)渡段縱向及橫向坡度大于：等），當(dāng)?shù)孛鏅M坡為：～：時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度不大于，臺(tái)階寬度不得小于，臺(tái)階底應(yīng)有～的內(nèi)傾斜的坡度；當(dāng)?shù)孛鏅M坡等于或陡于：的地段時(shí)應(yīng)按陡坡路堤進(jìn)行處理。原地面應(yīng)盡量整平，以保證路基縱橫斷面的沉降均勻。（）所有路堤基底均需進(jìn)行振動(dòng)碾壓或沖擊碾壓。路基填筑（）路基填筑前，對(duì)于沒(méi)有地基加固的地段，先進(jìn)行基底填前碾壓，保證基底原土壓實(shí)后才進(jìn)行填筑；對(duì)于基底換填地段，挖除換填土后先原地壓實(shí)基底后才進(jìn)行換填土碾壓。（）水田等低洼地段，路基填筑前先排除地表積水，對(duì)表層淤泥、淤泥質(zhì)土、種植土等應(yīng)進(jìn)行挖除換填處理。路堤高度小于的低矮路堤（聯(lián)絡(luò)線(xiàn)小于）基床厚度范圍內(nèi)地基土強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足《暫規(guī)》要求，否則應(yīng)進(jìn)行換填或加固處理。（）大面積填筑前，應(yīng)對(duì)集中取土場(chǎng)和移挖作填的長(zhǎng)大挖方地段取樣作填料或填料改良試驗(yàn)，并做現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)。（）軟土、松軟土路基填筑時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求于路基坡腳外及基底地面設(shè)置水平位移觀測(cè)樁及沉降觀測(cè)設(shè)施進(jìn)行觀測(cè)。路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)放置預(yù)壓以消除工后沉降。路基工程主要施工方法 地表與地基處理沖擊碾壓（）施工前選擇長(zhǎng)度不小于的試驗(yàn)段，進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)取得施工工藝參數(shù)，再指導(dǎo)全面施工。（）碾壓前，先檢測(cè)待壓實(shí)土體的含水量，如小于最佳碾壓含水量，用灑水車(chē)灑水悶料一次。如有積水或過(guò)濕時(shí)，經(jīng)排水晾干后再進(jìn)行碾壓。（）選用型沖擊碾，行駛速度～，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，輪緣重疊～。（）沖擊碾壓完成后，用平地機(jī)將基面整平后再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平整。鋪設(shè)砂墊層平整壓實(shí)檢測(cè)、清理墊層鋪設(shè)砂墊層平整壓實(shí)檢測(cè)、清理墊層人工鋪設(shè)一層土工格柵鋪設(shè)中層墊層及碾壓人工鋪設(shè)二層土工格柵碾壓檢測(cè)測(cè)試元件埋設(shè)鋪設(shè)上層墊層砂墊層夾鋪土工格柵 （）施工工藝①施工工藝見(jiàn)圖。圖砂墊層施工工藝框圖②初步擬定工藝參數(shù)：壓實(shí)厚度：～；壓路機(jī)走行速度：～。（）施工方法采用畫(huà)點(diǎn)布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工格柵的要求，壓實(shí)厚度取，為方便機(jī)械操作及邊坡的壓實(shí)，填筑時(shí)兩側(cè)各超寬～。整平采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻。采用自行式壓路機(jī)靜壓～遍，振壓～遍，時(shí)速控制在～，待測(cè)試符合要求后，其上鋪設(shè)土工格柵。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先將碾壓密實(shí)的表面平整，每幅縱向、橫向搭接長(zhǎng)度為，綁扎要壓緊，然后在其上采用倒卸法施工上墊層。土工格柵要保持距設(shè)計(jì)邊坡外緣回裹。（）技術(shù)措施砂保證其清潔，不被污染，土工格柵鋪設(shè)時(shí)繃?yán)o，搭接要規(guī)范，寬度要滿(mǎn)足，兩側(cè)回折長(zhǎng)度不小于。（）質(zhì)量控制①砂和土工格柵質(zhì)量按暫行規(guī)定要求的頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。②搭接和錨固寬度符合要求。③原地面排水應(yīng)形成的路拱。（）質(zhì)量檢驗(yàn)土工格柵的室內(nèi)試驗(yàn)有：?jiǎn)挝幻娣e質(zhì)量、網(wǎng)格尺寸、縱向抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、縱向應(yīng)變抗拉強(qiáng)度、縱向應(yīng)變抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。換填組填料或改良土采用挖掘機(jī)挖除原地表松軟土，再采用壓路機(jī)原地壓實(shí)基底后才能進(jìn)行換填。組填料利用路塹開(kāi)挖產(chǎn)生的石方經(jīng)破碎篩選后取用，改良土利用普通土摻～生石灰進(jìn)行改良，由于數(shù)量小，施工時(shí)可采用組填料代替，或采用路拌法進(jìn)行施工。路塹開(kāi)挖與路堤填筑路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖施工方法①逐層剝離法開(kāi)挖采用大馬力推土機(jī)掛松土器松土，短距離集土成堆，用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至路基填筑地段或指定棄土場(chǎng)棄土。②縱向（臺(tái)階）開(kāi)挖采用推土機(jī)配合正鏟挖掘機(jī)進(jìn)行縱向開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。開(kāi)挖深度較大時(shí)分臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階高度～。③松動(dòng)爆破法開(kāi)挖機(jī)械不能開(kāi)挖的較硬巖石，采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖，挖掘機(jī)裝砟，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機(jī)配液壓沖擊錘或用小炮改小。根據(jù)路塹挖深及開(kāi)挖方量分別采用深孔爆破和淺孔爆破，開(kāi)挖深度不大，方量較小，地形較復(fù)雜地段采用淺孔爆破；開(kāi)挖深度大于，開(kāi)挖方量比較集中地段采用深孔爆破。④光面爆破法開(kāi)挖為減少爆破對(duì)成型邊坡擾動(dòng)，減少刷坡整形工作量，在靠近邊坡處采用光面爆破。光面爆破施工方法與普通的深（淺）孔爆破相似，只是在爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破程序等方面不同。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和地形條件,選擇最佳的挖方作業(yè)面，采用分層縱挖或通道縱挖的方法施工，自上而下分臺(tái)階組織施工。路塹開(kāi)挖施工工藝①逐層剝離法開(kāi)挖(見(jiàn)圖)②縱向（臺(tái)階）開(kāi)挖(見(jiàn)圖)③淺孔爆破施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣排水設(shè)施施工移植草皮推土機(jī)松土、集堆裝載機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)輸邊坡刷坡和處理，路塹開(kāi)挖底面整平圖逐層剝離法開(kāi)挖工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣排水設(shè)施施工移植草皮推土機(jī)松土集堆挖掘機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)輸邊坡刷坡和處理，路塹開(kāi)挖底面整平挖掘機(jī)挖土 圖縱向（臺(tái)階）開(kāi)挖工藝流程圖ⅰ淺孔爆破設(shè)計(jì)采用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，孔徑～，孔深～，根據(jù)路塹開(kāi)挖深度分一個(gè)或～個(gè)臺(tái)階進(jìn)行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與設(shè)計(jì)邊坡坡率相同。施工工藝見(jiàn)圖。主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)爆破漏斗實(shí)驗(yàn)和試爆，根據(jù)爆破效果，對(duì)選擇的爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。以臺(tái)階高度、次堅(jiān)石為例設(shè)計(jì)：底板抵抗線(xiàn)超鉆深度（～），取炮孔間距（～），取炮孔排距（～），取單位用藥量（軟石為、次堅(jiān)石為、堅(jiān)石為）取，則前排炮孔單孔裝藥量為×××，取后排炮孔單孔裝藥量為（～）××××，取為爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣排水設(shè)施施工移植草皮、清理地表鉆爆平臺(tái)開(kāi)鑿布孔鉆孔作業(yè)炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆后檢查，有無(wú)安全隱患石碴挖運(yùn)下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理，路塹開(kāi)挖底面整平爆破設(shè)計(jì)設(shè)置警戒隱患處理有圖淺孔爆破工藝流程圖預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)鉆孔間距取孔深（）×（按：邊坡率計(jì)）（注：增加的為預(yù)裂爆破超深）線(xiàn)裝藥密度′～，取′，則預(yù)裂孔的單孔裝藥量為×，實(shí)際裝藥應(yīng)減去雙股導(dǎo)爆索的藥量－×，裝藥量取。①裝藥與堵塞主爆孔采用φ藥卷裝藥，預(yù)裂孔采用φ藥卷進(jìn)行不偶合間隔裝藥，用導(dǎo)爆索孔內(nèi)傳爆。為克服孔底部位巖石的夾制作用，增強(qiáng)孔底藥包，根據(jù)底部巖質(zhì)及抵抗線(xiàn)大小，在底部加強(qiáng)段的線(xiàn)裝藥密度可為設(shè)計(jì)值的～倍。預(yù)裂孔的堵塞長(zhǎng)度取為。②起爆網(wǎng)路采用塑料導(dǎo)爆管——非電毫秒雷管進(jìn)行多排孔內(nèi)微差爆破，當(dāng)多臺(tái)階開(kāi)挖同時(shí)爆破，可采用串聯(lián)非電毫秒雷管進(jìn)行臺(tái)階微差爆破。④深孔爆破施工工藝流程見(jiàn)圖。ⅱ深孔爆破設(shè)計(jì)根據(jù)工程數(shù)量、進(jìn)度要求和機(jī)械配備情況，確定使用的鉆機(jī)類(lèi)型和孔徑大小，采用高效露天潛孔鉆機(jī)，鉆孔直徑～，孔深～，根據(jù)路塹開(kāi)挖深度分一個(gè)或多個(gè)臺(tái)階進(jìn)行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與設(shè)計(jì)邊坡坡率相同。主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)爆破漏斗實(shí)驗(yàn)和試爆，根據(jù)爆破效果，對(duì)選擇的爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。以臺(tái)階高度、次堅(jiān)石為例設(shè)計(jì)如下：底板抵抗線(xiàn)超鉆深度μ(～)×，取，則孔深為炮孔間距（～），取炮孔排距（～），取單位用藥量，則前排炮孔單孔裝藥量為×××，取施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣排水設(shè)施施工移植草皮、清理地表鉆爆平臺(tái)開(kāi)鑿布孔鉆孔炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆后檢查，有無(wú)安全隱患石碴挖運(yùn)下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理，路塹開(kāi)挖底面整平爆破設(shè)計(jì)設(shè)置警戒爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整隱患處理有潛孔鉆機(jī)行駛道路修筑潛孔鉆機(jī)就位 圖深孔爆破施工工藝流程圖后排炮孔單孔裝藥量為（～）××××，取采用φ乳化炸藥藥卷，每箱條，每條，長(zhǎng)度，直徑，炮孔堵塞長(zhǎng)度大于?？變?nèi)用導(dǎo)爆索傳爆。臨近邊坡的主爆孔裝藥量應(yīng)減少～，其孔底距邊坡的保護(hù)層厚度不小于。預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)鉆孔間距取孔深（）×（按：邊坡率計(jì)）（注：增加的為預(yù)裂爆破超深）線(xiàn)裝藥密度′～，取′深孔爆破預(yù)裂孔采用孔底加強(qiáng)裝藥，加強(qiáng)段長(zhǎng)度取為，加強(qiáng)段裝藥密度″′×，則預(yù)裂孔的單孔裝藥量××，實(shí)際裝藥應(yīng)減去雙股導(dǎo)爆索的藥量－×，裝藥量取預(yù)裂孔的堵塞長(zhǎng)度取為（取值范圍～）。預(yù)裂孔內(nèi)采用φ乳化炸藥藥卷間隔不藕合裝藥，具體方法是將炸藥間隔綁扎于有一定強(qiáng)度的竹片上，其中底部裝藥量為其余段的倍，采用φ藥卷，在底部藥卷中裝入起爆雷管，孔內(nèi)用導(dǎo)爆索傳爆，竹片長(zhǎng)度不夠時(shí)采用搭接綁扎加長(zhǎng)。裝藥時(shí)仔細(xì)地牽住導(dǎo)爆管，將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底，在竹片頂端塞入水泥紙，再在水泥紙上面回填堵塞。⑤光面爆破施工工藝見(jiàn)圖。ⅲ光面爆破設(shè)計(jì)根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行光面爆破設(shè)計(jì)，確定爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆程序。根據(jù)巖石特點(diǎn)，合理選定周邊眼的間距和最小抵抗線(xiàn)，盡最大努力提高鉆眼質(zhì)量。周邊眼常用參數(shù)的選擇周邊眼間距：它是直接控制開(kāi)挖輪廓面平整度的主要因素。一般情況下（～），其中炮眼直徑～。對(duì)于節(jié)理較發(fā)育、層理明顯以及開(kāi)挖輪廓要求較高的工程，周邊眼間距可適當(dāng)減小，也可在兩炮眼之間增加一個(gè)不裝藥的導(dǎo)向空眼。調(diào)整爆破參數(shù)調(diào)整爆破參數(shù)爆破設(shè)計(jì)光面爆破參數(shù)設(shè)計(jì)清除已爆松散石方放邊坡輪廓線(xiàn)及定孔位鉆機(jī)就位鉆孔鉆孔檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)起爆爆破效果檢查、光面效果檢查準(zhǔn)備爆破材料網(wǎng)路檢查設(shè)置警戒清理鉆孔準(zhǔn)備堵塞材料圖光面爆破施工工藝流程圖最小抵抗線(xiàn)（光面層厚度）直接影響光面爆破效果和爆砟塊度。其取值在（～）范圍內(nèi)，且≥。周邊眼密集系數(shù)一般情況下，以～為宜。裝藥集中度采用號(hào)巖石炸藥進(jìn)行光面爆破時(shí)，～。如果采用其他炸藥則須進(jìn)行換算。其換算系數(shù)按下式求得：×（巖石炸藥猛度換算炸藥猛度巖石炸藥爆力換算炸藥爆力）①開(kāi)鑿作業(yè)面清除地表雜物和覆蓋土層。②布孔根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。③鉆孔鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周?chē)乃槭?、雜物，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。④裝藥嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。嚴(yán)格控制周邊眼藥量，采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)，盡量使炸藥沿孔深均勻分布，是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件。常用的裝藥結(jié)構(gòu)有以下幾種：連續(xù)裝藥：將計(jì)算出的藥量按裝藥集中度連續(xù)均勻地裝入炮眼，其起爆包置于眼底。間隔裝藥：為使爆炸力沿炮眼均勻分布，需將炸藥沿炮眼全長(zhǎng)布設(shè)，其所需炸藥藥卷連續(xù)長(zhǎng)度短于炮眼長(zhǎng)度較多時(shí)，應(yīng)采用間隔裝藥。不偶合裝藥：采用卷裝炸藥時(shí)，多為不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，不偶合系數(shù)在～范圍內(nèi)。⑤炮孔堵塞炮孔堵塞長(zhǎng)度大于最小抵抗線(xiàn)，堵塞材料采用砂和粘土堵塞。⑥爆破網(wǎng)路敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類(lèi)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。⑦起爆網(wǎng)路檢測(cè)無(wú)誤，防護(hù)工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。⑧安全檢查爆破完成規(guī)定間隔時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。⑨總結(jié)分析爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專(zhuān)家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。路堤填筑基床以下路堤采用、組及組塊石、碎石、礫石類(lèi)填料填筑；當(dāng)選用組及組填料中的細(xì)粒土、粉砂時(shí)應(yīng)進(jìn)行改良，當(dāng)使用、軟巖棄碴填筑時(shí)，應(yīng)限制路堤高度、加強(qiáng)填料級(jí)配改良和施工控制。路基填筑時(shí)應(yīng)分層攤鋪、分層壓實(shí)。時(shí)速路堤填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行《新建客貨共線(xiàn)鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫行）》(鐵建設(shè)[]號(hào))執(zhí)行，詳見(jiàn)表：填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土和黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類(lèi)碎石類(lèi)塊石類(lèi)混合料、、組填料及改良土地基系數(shù)()≥≥≥≥≥壓實(shí)系數(shù)≥孔隙率＜＜路堤基床以下填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表路基土石方施工全面展開(kāi)之前，針對(duì)填料種類(lèi)和不同料源的填料，進(jìn)行填料工程特性試驗(yàn)和填筑工藝試驗(yàn)，確定相應(yīng)的路基壓實(shí)方案。路基填筑按“四區(qū)段、八流程”法施工，四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路基整修。施工中采用分層填筑，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段結(jié)果確定。施工中用核子密度儀法、載荷儀法、灌水(砂)法對(duì)填筑層進(jìn)行檢測(cè)。如中途停工，路堤表面不得積水，整平并碾壓密實(shí)，邊坡整平拍實(shí)。復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時(shí)，方可繼續(xù)填筑。路堤填筑組織程序詳見(jiàn)圖。含水量小含水量小含水量大試驗(yàn)段路基放樣布置中心沉降、水平位移觀測(cè)樁分層填筑初平、碾壓、精平觀測(cè)點(diǎn)抄平試驗(yàn)檢測(cè)(、、等)檢測(cè)合格轉(zhuǎn)入下道工序施工灑水悶料適中檢測(cè)不合格適中攤鋪晾曬圖路堤填筑組織程序框圖填土路堤施工施工工藝見(jiàn)圖。（）施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)交接的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，根據(jù)復(fù)測(cè)被批準(zhǔn)的成果，分別在路基施工段落內(nèi)加密控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，加密的控制樁與水準(zhǔn)點(diǎn)選擇在便于施工控制又不易被破壞掉的地方，加密水準(zhǔn)點(diǎn)要和構(gòu)筑物用的水準(zhǔn)點(diǎn)能夠相互校驗(yàn)。路基填筑壓實(shí)工藝流程路基填筑壓實(shí)工藝流程施工階段住房區(qū)整修驗(yàn)收階段住房區(qū)準(zhǔn)備階段住房區(qū)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修平整區(qū)段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段圖路基填筑壓實(shí)工藝流程圖復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中心樁位、橫斷面尺寸、征地界尺寸等，依據(jù)設(shè)計(jì)斷面逐一復(fù)測(cè)，并詳細(xì)記錄，利用全部重新繪制斷面圖，計(jì)算出工程數(shù)量與設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行比較，出入較大時(shí)，要及時(shí)報(bào)批，辦理變更手續(xù)，根據(jù)復(fù)測(cè)確定的工程數(shù)量，制定出土石方調(diào)配方案，確定土場(chǎng)位置。施工前根據(jù)復(fù)測(cè)后的線(xiàn)路中心樁施放填土邊樁。根據(jù)選定的土源、攤鋪和碾壓機(jī)械，選擇一段路基（長(zhǎng)度不小于）做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)確定填層的攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械走行速度等經(jīng)濟(jì)合理的工藝參數(shù)。每種碾壓方案、每種主要填料均應(yīng)進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)。同時(shí)根據(jù)填料的性質(zhì)、要求的壓實(shí)度及強(qiáng)度、機(jī)械壓實(shí)能力綜合測(cè)定填料的含水量控制范圍。（）基底處理路基基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。（）分層填筑路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，兩邊向中心填筑。不同性質(zhì)的填料要分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬要用同一種填料填筑，同種填料層累計(jì)總厚不小于.根據(jù)測(cè)設(shè)放出的邊樁，每邊加寬，撒線(xiàn)定出填土范圍，再根據(jù)試驗(yàn)段選定的松鋪厚度和每車(chē)土容量，計(jì)算出每車(chē)土所占的面積，劃出方格，規(guī)定每車(chē)土卸下來(lái)的間距，把選定的填料拉運(yùn)到填土現(xiàn)場(chǎng)，把土卸在事先劃好的方格內(nèi)。嚴(yán)格控制分層填筑的厚度，其具體數(shù)值按壓實(shí)試驗(yàn)確定的具體攤鋪厚度控制。一般碎石土和礫石土分層厚度不大于，細(xì)粒土和砂類(lèi)土分層厚度不大于，分層填筑的最小厚度不小于。（）攤鋪整平下層頂面設(shè)松攤鋪厚度標(biāo)志樁，并在樁間掛線(xiàn)標(biāo)志出松鋪厚度。當(dāng)每層土拉運(yùn)卸到場(chǎng)地達(dá)到一定距離，能夠用推土機(jī)推平時(shí)，開(kāi)始用推土機(jī)初平，初平的厚度