公路施工項(xiàng)目成本管理內(nèi)容和方法

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學(xué)術(shù)論壇【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】公路施工項(xiàng)目成本管理內(nèi)容和方法(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）2006NO.20科技咨詢導(dǎo)報(bào)1涵義項(xiàng)目成本管理是指在滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo),并盡可能地降低成本費(fèi)用的一種科學(xué)的管理活動(dòng)。施工企業(yè)將公路施工項(xiàng)目合同價(jià)中經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)和企業(yè)應(yīng)收取的費(fèi)用剔除后,余下部分以施工預(yù)算成本的形式，并連同所涉及公路產(chǎn)品的成本負(fù)擔(dān)責(zé)任、成本管理責(zé)任下達(dá)轉(zhuǎn)移到施工項(xiàng)目,施工項(xiàng)目經(jīng)理部則以下達(dá)的預(yù)算成本作為項(xiàng)目實(shí)際成本的最高額,經(jīng)過科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)地組織施工生產(chǎn),采用先進(jìn)的管理方法對(duì)施工項(xiàng)目成本活動(dòng)的全過程進(jìn)行管理，以達(dá)到降低實(shí)際成本，取得相應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益的目的,這一系列活動(dòng)即構(gòu)成公路施工項(xiàng)目的成本管理。2內(nèi)容由于公路施工項(xiàng)目成本是一項(xiàng)綜合性指標(biāo)，因此，它貫穿于公路施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程，內(nèi)容較為廣泛.就公路項(xiàng)目成本管理的各個(gè)環(huán)節(jié)來說，其內(nèi)容一般包括六個(gè)環(huán)節(jié)。2.1成本預(yù)測(cè)施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是成本管理的第一環(huán)節(jié),是指在施工前，通過成本信息和工程項(xiàng)目的具體情況,在保質(zhì)保量按期竣工交付使用的前提下,對(duì)未來的成本水平及可能發(fā)展趨勢(shì)作出科學(xué)估計(jì)，選擇成本低、效益好的最佳成本方案。同時(shí)可以在項(xiàng)目成本形成過程中,有針對(duì)性地進(jìn)行成本控制,克服盲目性，加強(qiáng)預(yù)見性.2.2成本計(jì)劃項(xiàng)目成本計(jì)劃是在成本預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，編制出項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低額和降低率,及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的方案,并具體將成本降低目標(biāo)分解落實(shí)到各職能部門和施工隊(duì)組?？梢哉f,成本計(jì)劃是建立施工項(xiàng)目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基礎(chǔ)。2.3成本控制項(xiàng)目成本控制是指項(xiàng)目在施工過程中，對(duì)影響項(xiàng)目成本和各種因素加強(qiáng)管理，并采取各種有效措施,將施工中各期間實(shí)際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在成本計(jì)劃范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)際成本與計(jì)劃成本之間的差異進(jìn)行分析。找出原因,采取措施,消除偏差,最終實(shí)現(xiàn)甚至超過預(yù)期的成本目標(biāo)。成本控制應(yīng)貫徹在項(xiàng)目從招投標(biāo)階段開始直到項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的全過程,是全面成本管理的重要環(huán)節(jié).2.4成本分析施工項(xiàng)目成本分析是在成本形成過程中,對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行的對(duì)比評(píng)價(jià)和剖析總結(jié)工作.它主要利用施工項(xiàng)目的成本核算資料（成本信息,與目標(biāo)成本（計(jì)劃成本、預(yù)算成本以及類似的施工項(xiàng)目的實(shí)際成本等進(jìn)行比較，系統(tǒng)地研究成本變動(dòng)因素與規(guī)律,檢查成本計(jì)劃的合理性,尋找降低項(xiàng)目成本的途徑，以便有效地進(jìn)行成本控制。2。5成本核算項(xiàng)目成本核算是指項(xiàng)目施工過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用和形成施工項(xiàng)目成本的核算。2.6成本考核成本考核就是施工項(xiàng)目完成后，對(duì)項(xiàng)目成本形成中的各責(zé)任者，按項(xiàng)目成本目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,將成本實(shí)際完成指標(biāo)與計(jì)劃、定額、預(yù)算進(jìn)行對(duì)比和考核。就成本構(gòu)成要素來說,其管理內(nèi)容一般包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的管理,同時(shí)在對(duì)成本要素進(jìn)行管理時(shí)不能單純地就管理成本要素，還應(yīng)有機(jī)結(jié)合質(zhì)量管理、工期管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、技術(shù)管理等管理工作,真正使項(xiàng)目的成本得到控制并降低，為施工企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)空間。3方法3。1責(zé)任成本管理法所謂責(zé)任成本管理法，就是根據(jù)生產(chǎn)成本責(zé)任和管理人員費(fèi)用限額，確定責(zé)任成本目標(biāo)，并加以嚴(yán)格管理的一種方法體系.公路項(xiàng)目成本核算與責(zé)任成本制度的有機(jī)結(jié)合,為公路項(xiàng)目成本管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制在責(zé)、權(quán)、利、效方面的結(jié)合提供了條件。公路施工企業(yè)的項(xiàng)目成本核算有著眾多可控制的環(huán)節(jié)，通過責(zé)任成本管理可以促進(jìn)責(zé)任目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。這種成本管理方法是在成本管理理論發(fā)展到全面成本管理的基礎(chǔ)上形成的,具有預(yù)測(cè)、決策、預(yù)算、控制、考核、評(píng)價(jià)的成本管理體系。責(zé)任會(huì)計(jì)將行為科學(xué)的理論與管理控制理論結(jié)合起來,進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)公路施工項(xiàng)目成本的全面控制,而且將責(zé)任者的責(zé)、權(quán)、利結(jié)合起來,考核、評(píng)價(jià)責(zé)任的工作業(yè)績(jī)，從而極大地喚發(fā)了成本責(zé)任者的積極性和主動(dòng)性.3。2作業(yè)成本管理法公路施工項(xiàng)目作業(yè)成本管理方法(ABCM就是利用作業(yè)成本計(jì)算所提供的信息，將公路施工項(xiàng)目成本管理的起點(diǎn)和核心由“公路商品"轉(zhuǎn)移到“作業(yè)”層次的一種管理方法。ABCM的基本思想：公路項(xiàng)目施工要消耗作業(yè),作業(yè)消耗資源，而資源消耗的同時(shí)又是價(jià)值的積累過程,即價(jià)值從一個(gè)作業(yè)轉(zhuǎn)移到下一個(gè)作業(yè)，最后全部累積到最終的公路項(xiàng)目上,最終公路產(chǎn)品既是全部作業(yè)的集合,也是全部?jī)r(jià)值的集合。ABCM將控制成本、降低成本的視野由以“公路項(xiàng)目"為中心轉(zhuǎn)移到以“過程作業(yè)"為中心,它不是以“公路項(xiàng)目成本”論成本，而是聯(lián)系該成本發(fā)生的前因(成本動(dòng)因，后果（成本耗費(fèi)來尋求控制成本的途徑和方法；它不簡(jiǎn)單、盲目地削減成本,而是通過對(duì)公路項(xiàng)目過程作業(yè)的跟蹤和動(dòng)態(tài)反映，通過事前、事后的作業(yè)鏈及價(jià)值鏈分析，實(shí)現(xiàn)公路項(xiàng)目持續(xù)低成本、高效益目標(biāo)。3.3成本企劃成本企劃是針對(duì)未來的必達(dá)目標(biāo)，據(jù)此對(duì)目前的方法與步驟進(jìn)行彈性調(diào)整的一種先導(dǎo)性和預(yù)防性的控制方式,包括成本企劃和成本改替兩個(gè)階段。成本企劃的目標(biāo)是通過設(shè)定、達(dá)成目標(biāo)成本并得出估算成本,使得估算成本逼近目標(biāo)成本,也即使估算利潤(rùn)逼近目標(biāo)利潤(rùn),這其中目標(biāo)成本的設(shè)定和達(dá)成是關(guān)鍵的一環(huán)；而成本改善則是生產(chǎn)過程中持續(xù)性的成本降低過程。在公路項(xiàng)目成本企劃階段，首先要根據(jù)長(zhǎng)期的盈利計(jì)劃、市場(chǎng)戰(zhàn)略價(jià)格和現(xiàn)實(shí)公路項(xiàng)目的施工環(huán)境進(jìn)行企劃對(duì)象（公路項(xiàng)目的目標(biāo)成本設(shè)定；接著由主管工程師負(fù)責(zé)，成本管理人員與工程技術(shù)人員一起，以滿足降低公路項(xiàng)目成本需要為立足點(diǎn),對(duì)公路展開目標(biāo)成本分析；相關(guān)的施工生產(chǎn)部門通過改進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)和方案與采用新材料和新技術(shù)來進(jìn)行創(chuàng)新以達(dá)成目標(biāo)成本，這樣可以把降低成本與提高質(zhì)最的目標(biāo)一起包含在計(jì)劃范圍內(nèi)；在設(shè)計(jì)圖上設(shè)計(jì)時(shí)，通過各種措施與手段力求估算成本逼近目標(biāo)成本，在每一布局之處實(shí)施省料且有效的施工方式,在保證質(zhì)量的前提下,限制所消耗的費(fèi)用在設(shè)定目標(biāo)成本范圍內(nèi)；實(shí)施結(jié)果的成本估算值如果不大于目標(biāo)成本，則可以過關(guān)進(jìn)入下一個(gè)實(shí)施循環(huán).公路施工項(xiàng)目成本管理內(nèi)容和方法羅鴻堅(jiān)(廣西金城江公路局廣西河池547000摘要：本文在介紹了公路施工項(xiàng)目成本管理涵義的基礎(chǔ)上,研究了公路施工項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容和方法,并著重探討了責(zé)任成本管理、作業(yè)成本管理和成本企劃等方法在公路施工項(xiàng)目中的應(yīng)用.關(guān)鍵詞:公路建設(shè)施工項(xiàng)目成本管理中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào)：1673-0534（200612(a—0175—02(下轉(zhuǎn)177頁(yè)學(xué)術(shù)論壇2006NO.20科技咨詢導(dǎo)報(bào)SWOT分析矩陣圖當(dāng)合理運(yùn)用專業(yè)判斷,確定分析性復(fù)核程序的運(yùn)用方式及程度,以將檢查風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受的水平。2006年頒布的、2007年實(shí)施審計(jì)準(zhǔn)則第1313號(hào)《分析程序》更是對(duì)分析程序的應(yīng)用作了詳細(xì)的規(guī)定與說明。審計(jì)信息技術(shù)的迅速發(fā)展為風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)在審計(jì)實(shí)踐中的應(yīng)用提供了可能.信息技術(shù)方便地將風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)中各項(xiàng)因素有機(jī)聯(lián)系在一起，根據(jù)實(shí)際評(píng)估結(jié)果調(diào)整審計(jì)作業(yè)計(jì)劃,保證審計(jì)的質(zhì)量和效率。首先,對(duì)被審計(jì)單位固有風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估要求注冊(cè)會(huì)計(jì)師建立內(nèi)容廣泛的資料庫(kù)（包括有關(guān)的法律法規(guī),行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，各種經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，市場(chǎng)有關(guān)價(jià)格信息等。其次,運(yùn)用電腦技術(shù)確定理想的內(nèi)控模型，使內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估工作更加容易實(shí)施。再次,運(yùn)用電腦軟件進(jìn)行分析性測(cè)試，其速度和準(zhǔn)確性將會(huì)大大提高,且電腦分析的范圍和方法也將得到擴(kuò)展。最后,運(yùn)用電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)抽樣有助于工作效率的提高，特別是可以方便地利用客戶已實(shí)現(xiàn)電腦處理數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)媒介,彌補(bǔ)人工操作方式下抽樣檢查的不足.受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及證券市場(chǎng)發(fā)展的教育,目前我國(guó)審計(jì)信息使用者的信息辨別能力及對(duì)審計(jì)信息的要求都有大幅度提高,這就要求注冊(cè)會(huì)計(jì)師應(yīng)用先進(jìn)的審計(jì)模式,提高審計(jì)質(zhì)量。最后,會(huì)計(jì)師事務(wù)所運(yùn)作機(jī)制的重大轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化了會(huì)計(jì)師事務(wù)所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在新的利益機(jī)制推動(dòng)下，會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須在保證審計(jì)質(zhì)量的前提下,努力提高審計(jì)的效率,不斷增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì),恰恰可以兼顧審計(jì)質(zhì)量和效率，幫助注冊(cè)會(huì)計(jì)師充分運(yùn)用各種高效率的審計(jì)技術(shù).3.2.4主要威脅目前在我國(guó)審計(jì)實(shí)踐中使用風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)主要受到以下幾個(gè)方面的威脅：(1我國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師的整體執(zhí)業(yè)環(huán)境（比如相關(guān)法律制度不規(guī)范、上市公司操縱財(cái)務(wù)報(bào)表的壓力較大、上市公司內(nèi)控制度普遍不完善等較差;(2注冊(cè)會(huì)計(jì)師整體執(zhí)業(yè)能力低;(3獨(dú)立審計(jì)準(zhǔn)則尚未引入完整的“風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)”理論，且相關(guān)規(guī)定操作性不強(qiáng)；（4審在成本改善階段,通過大量的生產(chǎn)進(jìn)行持續(xù)性的成本降低。目標(biāo)成本應(yīng)同在某確定預(yù)算期內(nèi)的預(yù)期成本改善目標(biāo)分階段進(jìn)行比較。公路施工項(xiàng)目上的所有部門各個(gè)層次的職工與管理人員,為使改善目標(biāo)逼近目標(biāo)成本，應(yīng)經(jīng)常性地從成本意識(shí)的角度來提出改進(jìn)成本和技術(shù)的方案并加以實(shí)施。作業(yè)成本管理法和成本企劃都屬于戰(zhàn)略成本管理理論的產(chǎn)物，是在戰(zhàn)略高度進(jìn)行的管理。與此相適應(yīng),成本管理目標(biāo)定位于使企業(yè)能更好地適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的外部環(huán)境，發(fā)揮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。除了上述一些有代表性的成本管理方法外還有其他的一些方法，比如計(jì)劃成本管理、全生命周期成本管理法等等。4結(jié)語(yǔ)由于公路產(chǎn)品不同于一般的工業(yè)產(chǎn)品,有自己的特點(diǎn)，而且它的生產(chǎn)方式也和工廠的生產(chǎn)方式不同，受很多不確定因素影響。因此不能簡(jiǎn)單地套用一般工業(yè)產(chǎn)品的成本管理方法，但可以借鑒各種成本管理方法中先進(jìn)而且對(duì)項(xiàng)目成本管理有用的思想和理論。由于目前的公路工程項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，相應(yīng)地成本管理責(zé)任也應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部來負(fù)責(zé),所以一般來說目前公路工程項(xiàng)目成本管理主要采用責(zé)任成本管理方法，同時(shí)輔助于其他的成本管理方法和手段.公路產(chǎn)品的生產(chǎn)本身就帶有適合作業(yè)成本管理方法的性質(zhì)，所以可以將作業(yè)成本計(jì)算法引入成本計(jì)劃及成本預(yù)測(cè)中，成本核算方法也可以引用作業(yè)成本管理方法中的核算辦法，同時(shí)通過運(yùn)用作業(yè)成本計(jì)算法還可以為建立企業(yè)的消耗定額和積累成本資料提供條件.成本企劃中的價(jià)值鏈分析法、成本動(dòng)因分析等都可以幫助分析預(yù)估施工中的作業(yè)成本的必要性,盡量降低作業(yè)成本，同時(shí)也為尋求更為節(jié)省成本的工藝或采用更為先進(jìn)的施工工藝打下基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)[1］從培經(jīng).施工項(xiàng)目管理工作手冊(cè).中國(guó)物價(jià)出版社,2002(9.[2］周俊卿。工程項(xiàng)目成本管理中存在的問題與對(duì)策。江西煤炭科技，2003(3。計(jì)信息技術(shù)發(fā)展速度滯后于會(huì)計(jì)信息技術(shù)的發(fā)展速度?？v然應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)還有許多具體問題需要解決，但從上述分析可以看到，風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)自身優(yōu)勢(shì)明顯,且在我國(guó)審計(jì)實(shí)踐中應(yīng)用的機(jī)會(huì)(必要性明顯,這要求注冊(cè)會(huì)計(jì)師轉(zhuǎn)變觀念，切實(shí)按照風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)的思路組織審計(jì)工作，以帶動(dòng)我國(guó)審計(jì)實(shí)踐及注冊(cè)會(huì)計(jì)師行業(yè)的更快發(fā)展。參考文獻(xiàn)［1]夏冬林,林震昃.我國(guó)審計(jì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析[J]，會(huì)計(jì)研究.2003.[2］胡春元。風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)[M]。大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2001.［3]張立民.論風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)在我國(guó)審計(jì)實(shí)踐中的應(yīng)用[EB/OL］.http：///new。［4]葛家澍.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的本質(zhì)、特點(diǎn)及其邊界[J].會(huì)計(jì)研究，2003。（上接175頁(yè)公路施工項(xiàng)目成本管理公路施工項(xiàng)目成本管理摘要：公路工程施工項(xiàng)目成本管理和控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它不僅需要管理層的重視和支持,而且需要職工的積極配合，成本管理和控制必須是對(duì)全過程的管理和控制。本文闡述了施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)遵循的原則，對(duì)公路施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，探討了公路施工項(xiàng)目成本管理措施。關(guān)鍵詞：公路;施工項(xiàng)目;成本管理；措施中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)也蓬勃發(fā)展并日趨繁榮.公路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，如何做好公路施工項(xiàng)目成本管理成了我們最值得深思課題之一.公路工程施工項(xiàng)目成本管理是指在公路施工企業(yè)在施工過程中，運(yùn)用一定的技術(shù)和管理手段，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力、物力和費(fèi)用進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析和考核,及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差,把各項(xiàng)施工費(fèi)用控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)系統(tǒng)過程.一、施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)遵循的原則1、全員控制原則：提高全員成本意識(shí)，以效益引導(dǎo)分配，落實(shí)成本責(zé)任。2、目標(biāo)管理原則目標(biāo)管理是進(jìn)行任何一項(xiàng)管理工作的基本方法和手段，成本控制也應(yīng)遵循這一原則.落實(shí)項(xiàng)目各級(jí)人員的成本責(zé)任和獎(jiǎng)罰辦法,并與項(xiàng)目各級(jí)人員簽訂成本目標(biāo)責(zé)任合同。3、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則建立成本責(zé)任制，完善成本控制的機(jī)制，是成本控制得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。建立責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的責(zé)任成本管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理及各專業(yè)管理人員負(fù)責(zé)制,分清管理層次，明確考核指標(biāo)，完善考核制度，制定獎(jiǎng)罰分明的激勵(lì)制度，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和主動(dòng)性，形成全員，全過程和全方位的項(xiàng)目成本管理布局。4、節(jié)約原則節(jié)約人力、物力、財(cái)力是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，也是成本控制的一項(xiàng)最重要的基本原則，應(yīng)做好三方面的工作：一是嚴(yán)格執(zhí)行成本開支范圍、費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)財(cái)務(wù)制度，對(duì)各項(xiàng)成本費(fèi)用的支出進(jìn)行限制和監(jiān)督；二是提高施工項(xiàng)目科學(xué)管理水平，優(yōu)化施工方案,提高生產(chǎn)效率；三是采取預(yù)防成本失控的技術(shù)組織措施，制止可能發(fā)生的浪費(fèi)。真正做到向管理要效益,向技術(shù)要效率,確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).二、公路施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀分析1、公路施工企業(yè)流動(dòng)性比較強(qiáng),大宗材料許多是露天存放，在使用過程中不便于計(jì)量。收料人員在收料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)條件差，使他們常常不能按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量。還有財(cái)務(wù)人員往往在整個(gè)項(xiàng)目完工時(shí)才進(jìn)行成本核算，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)已沒有改正的機(jī)會(huì)，這些都會(huì)給成本核算帶來一定的誤差.2、施工企業(yè)生產(chǎn)過程的特點(diǎn)是時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)面寬、機(jī)械使用率很高,很多項(xiàng)目是由外租機(jī)械完成，這些機(jī)械一般按臺(tái)班計(jì)費(fèi),若管理松散，在非有效作業(yè)時(shí)間常常是機(jī)械空轉(zhuǎn),效率不高，無形中提高了成本費(fèi)用。3、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使施工企業(yè)間的相互競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，對(duì)于工程項(xiàng)目的投標(biāo)工作也要發(fā)生許多費(fèi)用，如標(biāo)書費(fèi)、差旅費(fèi)等，其中未中標(biāo)的項(xiàng)目很多,給企業(yè)造成一項(xiàng)不小的開支。4、施工市場(chǎng)的資金常常不能及時(shí)到位。企業(yè)施工時(shí)要先墊付部分資金，等工程完工之后又不能及時(shí)拿到工程承包費(fèi)用,還要扣5%左右的質(zhì)量保證金，這使企業(yè)從資金投入到資金完全回籠周期較長(zhǎng)，以至于在正常施工時(shí)流動(dòng)資金嚴(yán)重短缺,不得不大量借債而造成成本費(fèi)用的增加。5、企業(yè)常常是一個(gè)項(xiàng)目還未完工，另一個(gè)項(xiàng)目又已經(jīng)開始，隨著人員、機(jī)械的調(diào)動(dòng)，幾個(gè)項(xiàng)目下來，問題一大堆,甚至發(fā)生大額的虧損,而搞不清各項(xiàng)目具體應(yīng)分擔(dān)的責(zé)任.三、公路施工項(xiàng)目成本管理措施建立健全成本管理責(zé)任制,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本控制體系，進(jìn)行成本預(yù)測(cè)和決策，編制成本費(fèi)用預(yù)算,采用實(shí)際成本核算，嚴(yán)格遵守成本費(fèi)用預(yù)算，遵守成本開支范圍，按財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和成本費(fèi)用核算辦法及時(shí)正確核算成本費(fèi)用,分析、考核成本費(fèi)用指標(biāo)的完成情況。在公路建設(shè)工程開工之前,做出科學(xué)的分析論證,預(yù)測(cè)出整個(gè)工程項(xiàng)目所需要的總成本額，依此作為進(jìn)行預(yù)算成本控制與實(shí)際成本考核的依據(jù).在工程施工過程中,按照所選定的技術(shù)方案,嚴(yán)格按照成本預(yù)算進(jìn)行控制和核算，包括對(duì)生產(chǎn)資料的控制，人工消耗的控制和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用的控制等內(nèi)容.通過對(duì)施工成本計(jì)劃值和實(shí)際值的比較，當(dāng)實(shí)際值偏離計(jì)劃值時(shí)，分析產(chǎn)生偏差的原因，采取適當(dāng)?shù)募m偏措施,以確保施工成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、人工費(fèi)的控制人工費(fèi)的控制實(shí)行“量?jī)r(jià)分離”的方法，將作業(yè)用工及零星用工按定額工日的一定比例綜合確定用工數(shù)量與單價(jià)，通過勞務(wù)合同進(jìn)行控制。要提高生產(chǎn)工人的技術(shù)水平和班組的管理水平,合理進(jìn)行勞動(dòng)組織,減少和避免無效勞動(dòng)，提高勞動(dòng)效率，精簡(jiǎn)人員.對(duì)于技術(shù)含量較低的單位工程,可采取包干控制，直接分包給分包商。2、材料費(fèi)的控制材料費(fèi)用占工程成本的比例很大，約占建筑安裝工程造價(jià)的60%~70％，因此降低成本的潛力最大。材料費(fèi)控制同樣按照“量?jī)r(jià)分離"原則，控制材料用量和價(jià)格。3、材料用量的控制做好物料采購(gòu)的計(jì)劃,包括品種、數(shù)量和采購(gòu)時(shí)間，減少倉(cāng)儲(chǔ)，避免出現(xiàn)“工完料不盡，垃圾堆里有黃金“的現(xiàn)象；增加采購(gòu)?fù)该鞫?節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用；改進(jìn)物料的采購(gòu)、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等方面的工作，減少各個(gè)環(huán)節(jié)的損耗；合理堆放現(xiàn)場(chǎng)物料,避免和減少一次搬運(yùn)和攤基損耗，嚴(yán)格物料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料控制制度，按理論用量加合理?yè)p耗的辦法分配給施工作業(yè)隊(duì)，節(jié)約時(shí)給與獎(jiǎng)勵(lì)，不合理利用時(shí)扣工程款，這樣施工作業(yè)隊(duì)將會(huì)合理的使用物料，減少物料成本損失.4、材料價(jià)格的控制要確定材料價(jià)格，必須組織工程、物供、財(cái)務(wù)等人員到材料供應(yīng)地進(jìn)行充分調(diào)查，貨比三家，爭(zhēng)取找到供貨或提供服務(wù)的源頭,找到價(jià)格最優(yōu)惠的供應(yīng)商.當(dāng)然，這并不是說材料價(jià)格越低越好,合格優(yōu)質(zhì)的材料加上成熟的工藝和熟練的技能，才能確保公路工程質(zhì)量。要把好材料質(zhì)量關(guān),就必須要把握好材料的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì),所有的材料都必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)，不能盲目地追求低價(jià)、低成本而不顧保證工程質(zhì)量。5、施工機(jī)械使用費(fèi)的控制施工機(jī)械使用費(fèi)由臺(tái)班數(shù)量和臺(tái)班單價(jià)兩方面決定。要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用和管理的力度，正確選備和合理利用機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，盡量做到一機(jī)多用，從而加快施工進(jìn)度、增加產(chǎn)量、降低機(jī)械設(shè)備的綜合使用費(fèi)。在機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)方面，要盡量做到人機(jī)固定,落實(shí)機(jī)械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，實(shí)行操作員、駕駛員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，保證機(jī)械設(shè)備被合理規(guī)范的使用并保證機(jī)械設(shè)備的使用安全;建立機(jī)械設(shè)備檔案制度，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),降低大修及經(jīng)常性修理等費(fèi)用開支.避免不正當(dāng)使用造成機(jī)械設(shè)備閑置，加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃管理，充分利用社會(huì)閑置機(jī)械資源，從不同角度降低機(jī)械臺(tái)班價(jià)格。嚴(yán)格控制油料消耗,嚴(yán)格控制機(jī)械修理費(fèi)用，嚴(yán)格控制機(jī)械租賃費(fèi)。6、加強(qiáng)合同管理，控制工程成本（1）深入研究招標(biāo)文件、合同內(nèi)容，正確編制施工圖預(yù)算。（2)根據(jù)工程變更資料，及時(shí)辦理變更手續(xù).由于設(shè)計(jì)、施工和業(yè)主使用要求等種種原因，工程變更是項(xiàng)目施工過程中經(jīng)常發(fā)生的事情，是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的.隨著工程的變更，必然會(huì)帶來工程內(nèi)容的增減和施工工序的改變，從而也必然會(huì)影響成本費(fèi)用的支出。因此,項(xiàng)目承包方應(yīng)就工程變更對(duì)既定施工方法、機(jī)械設(shè)備使用、材料供應(yīng)、勞動(dòng)力調(diào)配和工期目標(biāo)等的影響程度,以及為實(shí)施變更內(nèi)容所需要的各種資源進(jìn)行合理估價(jià).及時(shí)辦理變更手續(xù),并通過工程款結(jié)算從業(yè)主取得補(bǔ)償.7、質(zhì)量成本管理對(duì)施工企業(yè)而言，工程質(zhì)量并非是越高越好.超過了合理水平，屬于質(zhì)量過?；蚶速M(fèi)。正確處理質(zhì)量成本的相互關(guān)系,即質(zhì)量損失（內(nèi)、外部故障損失)、預(yù)防費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相互關(guān)系.工程施工實(shí)行全面質(zhì)量管理,在每個(gè)分項(xiàng)工程開始時(shí)，都要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求和合同約定的質(zhì)量目標(biāo),從施工規(guī)范方面嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，采用科學(xué)管理、先進(jìn)實(shí)用的施工工藝和技術(shù)措施；建立工序質(zhì)量簽訂制度，確保每一道工序的質(zhì)量都符合規(guī)范要求，避免因?yàn)橘|(zhì)量事故而導(dǎo)致成本增加。8、通過工期成本控制，降低工程成本工期成本管理的目標(biāo)是正確處理工期與成本的關(guān)系，使工期成本的總和達(dá)到最低值。在確保工期達(dá)到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可盲目搶工期趕進(jìn)度，增大項(xiàng)目成本，導(dǎo)致項(xiàng)目虧損，也不可因自身管理不善造成項(xiàng)目工期的拖延，加大項(xiàng)目各方面成本，影響企業(yè)的信譽(yù)?？傊肥┕て髽I(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的外部條件下,要不斷加強(qiáng)自身的經(jīng)營(yíng)管理力度，在實(shí)踐中思索與探討，認(rèn)真反思工程管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，不斷提高成本管理水平，才能提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。參考文獻(xiàn)：[1]蒙小飛。淺談公路施工項(xiàng)目成本管理與控制[J].科技促進(jìn)發(fā)展(應(yīng)用版）。2021（06）[2]李振江.關(guān)于工程成本管理的思考［J]?？萍夹畔?。2021（14)[3]鐘自強(qiáng)。淺談工程項(xiàng)目的成本管理[J].中國(guó)建設(shè)信息.2007（18）［4]韓長(zhǎng)兵。淺談公路工程項(xiàng)目施工過程中的成本管理[J］。經(jīng)營(yíng)管理者.2021(20)［5］楊奇.簡(jiǎn)述施工項(xiàng)目成本管理與控制［J］.甘肅科技縱橫.2021（03）-—-—-——-———-最新【精品】范文2B320000。公路工程項(xiàng)目施工管理2B320210。成本管理1。直接工程費(fèi)的組成是（)。A.直接費(fèi)+間接費(fèi)B.直接費(fèi)+其他直接費(fèi)C。直接費(fèi)+其他直接費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)D.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)［答案］D[解析]2.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是().A。人工費(fèi)B.材料費(fèi)C。機(jī)械費(fèi)D.直接費(fèi)[答案］A［解析］3.費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定(）計(jì)取費(fèi)用的百分比。A。參數(shù)B.基數(shù)C。標(biāo)準(zhǔn)D.要求[答案］B[解析］4。下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是(）。A。工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解B。清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C。工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D。清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)［答案]B［解析］5。工程施工成本的組成是（).A.直接工程費(fèi)+間接費(fèi)B。直接費(fèi)+間接費(fèi)C.直接費(fèi)+其他工程費(fèi)+間接費(fèi)D。直接工程費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)+間接費(fèi)［答案］B［解析］6。施工機(jī)械使用費(fèi)指使用施工機(jī)械作業(yè)所發(fā)生的(）。A。機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)+機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用B.機(jī)械使用費(fèi)C。機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)D.機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)[答案］A[解析］施工機(jī)械使用費(fèi)是指使用施工機(jī)械作業(yè)所發(fā)生的機(jī)械使用費(fèi)及機(jī)械安、拆和進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用。7。計(jì)算無路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的（)確定。A。人工土方B.機(jī)械土方C.人工石方D。機(jī)械石方［答案]A［解析］人工土方是指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目,并適用于無路面的便道工程.8。不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是（）。A.基本工資+工資性津貼B。生產(chǎn)工人輔助工資C.職工福利費(fèi)D.夜間施工增加費(fèi)[答案]D[解析]人工費(fèi)是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用，包括基本工資、工資性津貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工福利費(fèi)。9。下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容是（)。A。暫列金額B。計(jì)日工合計(jì)C.投標(biāo)報(bào)價(jià)D。單價(jià)和單價(jià)分析［答案]D［解析］10。招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物（)的文件。A.數(shù)量B.質(zhì)量C?？偭緿。價(jià)格[答案］A[解析］招標(biāo)的工程量清單只有數(shù)量表示，無價(jià)格和質(zhì)量,數(shù)量概念比總量更好。11.屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是(）。A。機(jī)上人員人工費(fèi)B.車船使用稅C。經(jīng)常修理費(fèi)D。動(dòng)力燃料費(fèi)[答案]C[解析]12。降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是（）。A。進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D。組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一［答案]D[解析]13。施工現(xiàn)場(chǎng)搭建的臨時(shí)設(shè)施的攤銷費(fèi)屬于(）A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.實(shí)際費(fèi)D。變動(dòng)費(fèi)［答案]A［解析］14.直接費(fèi)的組成是(）。A。人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)B.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)+其他工程費(fèi)C.直接工程費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)D.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)[答案］B[解析]15。公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由（）和企業(yè)管理費(fèi)組成.A.計(jì)劃利潤(rùn)B。稅金C.規(guī)費(fèi)D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)［答案]C［解析]間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成。16.不屬于直接工程費(fèi)的材料費(fèi)是(）.A。構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料費(fèi)用B.構(gòu)成工程實(shí)體的構(gòu)配件、零件、半成品的費(fèi)用C。周轉(zhuǎn)使用材料的攤銷（或租賃）費(fèi)用D。施工水電費(fèi)［答案］D［解析］材料費(fèi)是指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料、構(gòu)（配）件、零件、半成品、成品的用量和周轉(zhuǎn)材料的攤銷量,按工程所在地的材料預(yù)算價(jià)格計(jì)算的費(fèi)用。17。不屬于工程間接費(fèi)中財(cái)務(wù)費(fèi)用的是(）.A.短期貸款利息凈支出B.匯兌凈損失和調(diào)劑外匯手續(xù)費(fèi)C.金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)D。辦公費(fèi)[答案]D[解析］18。公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和（)部分.A。機(jī)械設(shè)備B。租賃設(shè)備C。安全設(shè)施D.暫定金額［答案］C[解析]19.（)作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo).A.現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C.現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率［答案]C[解析］通過施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。20。下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是(）.A。清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C。同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D.勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量(或計(jì)價(jià)）單位是“日”[答案]D[解析］21。施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和().A。折舊費(fèi)B.大修費(fèi)C.輔助設(shè)施費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)［答案］D[解析］22。下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B.應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)C。應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D。應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本［答案]B[解析]23。不是其他工程費(fèi)的構(gòu)成費(fèi)用的是().A.夜間施工增加費(fèi)B.特殊工種培訓(xùn)C。安全措施費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)[答案］B[解析］24。進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是(）.A。偏差分析法B。凈值法C.控制消耗法D.限額領(lǐng)料法［答案]B[解析］25。下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是（）。A.工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件B。工程量清單是招投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分C。工程量清單各章編號(hào)應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號(hào)一致D.工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應(yīng)予完成的實(shí)際工程量［答案］D[解析]26.成本計(jì)劃的核心是(）.A.全面成本管理B。確定責(zé)任目標(biāo)成本C.科學(xué)管理成本D.有效管理成本［答案］B［解析]編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本,這是成本計(jì)劃的核心。27。不是工程間接費(fèi)的構(gòu)成費(fèi)用是（).A.基本費(fèi)用B.職工探親路費(fèi)C。財(cái)務(wù)費(fèi)用D.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)[答案]D[解析]輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按人工費(fèi)的5%計(jì)。該項(xiàng)費(fèi)用并人材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中.28.對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（)。A。減少材料購(gòu)買量B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C?？刂票９軗p耗D。實(shí)行“限額領(lǐng)料”[答案]D［解析]29.已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物（)的文件。A。數(shù)量B。質(zhì)量C?？偭緿。價(jià)格［答案]D［解析]投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的價(jià)格，而非偏重?cái)?shù)量.30.下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有(）。A。施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)B。主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C。工程排污費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E。施工輔助費(fèi)［答案]ADE［解析]31。間接費(fèi)包括（）等。A.基本費(fèi)用B。職工探親路費(fèi)C。財(cái)務(wù)費(fèi)用D。輔助生產(chǎn)間接費(fèi)E.施工機(jī)械使用費(fèi)[答案]ABC［解析］企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。32.公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有(）。A。人工費(fèi)B。管理費(fèi)C.利潤(rùn)D。暫定金額E.計(jì)日工［答案］ABC[解析］公路工程工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用“全費(fèi)用綜合單價(jià)”計(jì)價(jià)（又稱全部綜合單價(jià)）,全費(fèi)用綜合單價(jià)包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢(自檢）、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。33。工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有()。A.責(zé)任B.權(quán)利C。義務(wù)D.保險(xiǎn)E。一般風(fēng)險(xiǎn)[答案］ACE[解析］34.公路項(xiàng)目工程量清單是(）.A.合同文件的組成部分B。工程價(jià)款結(jié)算清單C.招投標(biāo)文件的組成部分D。索賠的依據(jù)E。擬建項(xiàng)目實(shí)際工程量的匯總［答案]ACD[解析]35。在公路項(xiàng)目施工中,控制材料成本的方法有(）。A。以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購(gòu)成本B.編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬C.控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率E。實(shí)行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量［答案］ABCE［解析］36。根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類工程的直接工程費(fèi)作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有（）。A.雨期施工增加費(fèi)B。夜間施工增加費(fèi)C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.施丁輔助費(fèi)E。企業(yè)管理費(fèi)[答案]ADE［解析]夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率，所以夜間施工增加費(fèi)不是以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)。37。計(jì)日工是指在工程實(shí)施過程中,業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量）使用人工和(）所需的費(fèi)用.A.材料B.延長(zhǎng)工期C。風(fēng)險(xiǎn)D。資金周轉(zhuǎn)E。施工機(jī)械［答案]AE［解析］計(jì)日工是指在工程實(shí)施過程中，業(yè)主有一臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量）使用人工、材料和施工機(jī)械所需的費(fèi)用。38。在施工實(shí)施階段成本管理中,可以運(yùn)用（）等方法，有效地控制工程成本.A。以目標(biāo)成本控制成本支出B.以施工方案控制資源消耗C。用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制D。計(jì)劃成本偏差控制法E。運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本[答案］ABCE［解析］39。根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用中不包含材料費(fèi)的有（）。A。沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.行車干擾工程施工增加費(fèi)E。風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)[答案]CDE[解析］40。成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A?？刂祈?xiàng)目總成本額B.控制項(xiàng)目的人工消耗率C。項(xiàng)目成本總降低額D.控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率E。項(xiàng)目成本總降低率[答案]CE[解析］成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來定量地表示公路工程施工項(xiàng)目成本控制分析公路工程施工項(xiàng)目成本控制分析摘要：隨著近年來施工企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，使得承包價(jià)格開始逐漸降低，在如此背景之下，施工企業(yè)要想確保自身在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝就必須采取一定的舉措來控制施工項(xiàng)目的成本。文中就公路工程的施工項(xiàng)目成本控制提出了一些意見和建議,以期為我國(guó)公路工程的成本控制提供可供參考的意見和建議。關(guān)鍵詞:公路工程；施工項(xiàng)目；成本控制;對(duì)策Abstract:withtheincreasinglyfiercecompetitionbetweenconstructionenterprisesinrecentyears,makesthecontractedpricesbegantograduallyreduce,insuchacontext,theconstructionenterprisesinordertoensurethattheirowninthefiercecompetitionmusttakecertainmeasurestocontrolthecostofconstructionproject.InthehighwayengineeringconstructionprojectcostcontrolputforwardsomeopinionsandSuggestions,soastocostcontrolofhighwayengineeringinourcountryprovidereferenceopinionsandSuggestions。Keywords:highwayengineering；Constructionproject;Costcontrol;countermeasures中圖分類號(hào)：U495文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2021）一、公路工程施工項(xiàng)目的成本控制原則所謂的成本控制指的就是在項(xiàng)目成本形成過程中，根據(jù)工程施工階段消耗的各種資源，比如機(jī)械消耗、各種材料消耗、人工消耗等其它的費(fèi)用支出，實(shí)行計(jì)劃、預(yù)測(cè)、控制、核算、分析，并及時(shí)糾正有可能會(huì)出現(xiàn)的偏差，在事前控制和事中控制中，將資源的消耗量控制在計(jì)劃之中,從而確保成本能有效的降低。因此,成本控制需遵循如下的原則：目標(biāo)控制原則、全面控制原則、節(jié)約原則。其中，成本控制最基本的原則就是節(jié)約原則，它的本質(zhì)是對(duì)項(xiàng)目施工中的財(cái)力、物力、人力加以節(jié)省,但節(jié)約不是上級(jí)對(duì)施工人員和職能部門的消極監(jiān)督,而是建立在成本之上的事前監(jiān)督，事中控制，要在施工的過程中時(shí)常檢查是否出現(xiàn)偏差，從而優(yōu)化施工的方案，通過提升項(xiàng)目的科學(xué)管理水平來達(dá)到節(jié)約的目的。全面控制包含兩層含義,即全過程控制和全員控制，全員控制會(huì)牽涉到項(xiàng)目部門和施工隊(duì)所有成員的工作，并且同每個(gè)員工切身的利益是息息相關(guān)的，所以要將各部門和施工隊(duì)所有成員調(diào)動(dòng)起來共同對(duì)成本進(jìn)行控制，從而真正達(dá)到全員控制成本的效果。所謂的全過程是指從施工準(zhǔn)備階段開始，從施工開始到保修結(jié)束的全過程對(duì)成本進(jìn)行控制。成本的控制工作應(yīng)該伴隨項(xiàng)目施工的所有階段,以便達(dá)到現(xiàn)有資源的充分利用，使施工的成本支出減少,同時(shí)保證工程的質(zhì)量，最大可能的將工程返修費(fèi)以及工程移交之后的保險(xiǎn)費(fèi)降到最低。所謂的目標(biāo)控制原則是指按照計(jì)劃要求的目標(biāo)、任務(wù)、方針和措施加以具體的落實(shí),對(duì)目標(biāo)責(zé)任要求很全面，盡可能將之落實(shí)到施工隊(duì)、部門，甚至是個(gè)人身上.二、公路工程施工項(xiàng)目的成本控制方法（一）使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將施工方案予以優(yōu)化為了將各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)完成,確保工期目標(biāo)、質(zhì)量和安全的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，最為關(guān)鍵的一環(huán)就是施工組織設(shè)計(jì),而施工組織設(shè)計(jì)中的核心就是施工方案的選取.它主要表現(xiàn)在把分部分項(xiàng)的工程任務(wù)細(xì)分，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)不同方案進(jìn)行比選，對(duì)不同時(shí)期的機(jī)、人、材配置加以確定,最大可能的用較小的投入換取較大的回報(bào)。（二）降低機(jī)械費(fèi)成本，加強(qiáng)設(shè)備管理因?yàn)闄C(jī)械的實(shí)際使用率要比預(yù)算定額取定水平低,并且預(yù)算定額設(shè)定的機(jī)械折舊率和原值和市場(chǎng)價(jià)值的差別很大，所以施工圖中的預(yù)算機(jī)械費(fèi)常常比實(shí)際產(chǎn)生的機(jī)械費(fèi)低，如此便使得實(shí)際的機(jī)械費(fèi)超支。鑒于此，可以在甲乙雙方都允許的狀況下,在施工合同里添加一定的機(jī)械費(fèi)補(bǔ)償費(fèi)，以此來補(bǔ)貼機(jī)械費(fèi)成本的開支。與此同時(shí)，要確保施工機(jī)械和設(shè)備使用的方案是最佳的，可以使用新機(jī)械,盡可能選多功能的機(jī)械；對(duì)租賃來的機(jī)械設(shè)備，一定要加強(qiáng)施工的協(xié)調(diào)和組織，使大型施工設(shè)備與周轉(zhuǎn)材料在現(xiàn)場(chǎng)的閑置時(shí)間盡可能減少，防止機(jī)械的使用率太低，以便節(jié)省開支;機(jī)械的操作選擇技藝高超的工人來執(zhí)行，要使機(jī)上人員和輔助生產(chǎn)人員可以配合與協(xié)調(diào)，使機(jī)械臺(tái)班的產(chǎn)量得到提升，從而避免由于操作的不恰當(dāng)致使機(jī)械損傷；定期對(duì)機(jī)械實(shí)行檢查和維護(hù)，做好經(jīng)常修理和大修理的工作,杜絕由于大修而導(dǎo)致的機(jī)械停止時(shí)間增長(zhǎng)，貽誤工時(shí)，使機(jī)械費(fèi)增加。（三)降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，強(qiáng)化資金管理作為項(xiàng)目的血液,資金是確保企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)的重要物質(zhì)保障.強(qiáng)化資金的管理，使資金周轉(zhuǎn)速度加快，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最有效的途徑。在對(duì)企業(yè)資金進(jìn)行管理時(shí)需注意如下幾個(gè)方面:一是，要關(guān)注資金的時(shí)間價(jià)值，對(duì)結(jié)算制度予以強(qiáng)化,對(duì)結(jié)算環(huán)節(jié)加以控制，使資金的周轉(zhuǎn)速度加快。二是，嚴(yán)格物資的儲(chǔ)備，使儲(chǔ)備資金的占用得以減少，并且積極地向建設(shè)單位爭(zhēng)取備料的款項(xiàng)。(四）降低管理費(fèi)支出，實(shí)行精打細(xì)算管理費(fèi)用指的是企業(yè)為了組織施工生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而產(chǎn)生的企業(yè)管理費(fèi)以及企業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理工程產(chǎn)生的管理費(fèi).在對(duì)管理費(fèi)進(jìn)行管理時(shí),一來要嚴(yán)格開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，堅(jiān)持簽字制度，特別是在業(yè)務(wù)招待費(fèi)的管理上,要根據(jù)財(cái)政部的限額規(guī)定，對(duì)支出嚴(yán)格控制。實(shí)行正規(guī)化、科學(xué)化的管理,建立健全的規(guī)章制度。二來要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、壓縮編制，采用滿負(fù)荷工作的方法，通過競(jìng)爭(zhēng)上崗來避免機(jī)構(gòu)的重疊以及人浮于事的情況。（五)降低物材耗費(fèi),強(qiáng)化物資管理因?yàn)椴牧铣杀舅急戎厥钦麄€(gè)項(xiàng)目成本核算里最大的，通常會(huì)達(dá)到所有成本費(fèi)的百分之六七十以上，所以降低項(xiàng)目成本至關(guān)重要的一環(huán)就是降低材料的消耗成本。可以通過縮減采購(gòu)成本來降低材料費(fèi),選擇采購(gòu)費(fèi)用和材料價(jià)格低的采購(gòu)渠道和地點(diǎn)；建立起長(zhǎng)期合作關(guān)系，依照工程的進(jìn)度計(jì)劃來實(shí)行材料的采購(gòu)；防止物料積壓，做好保管的工作；執(zhí)行材料限額領(lǐng)料的制度，對(duì)材料的損耗量和凈用量進(jìn)行控制；除此之外，新材料、新機(jī)械設(shè)備、新施工技術(shù)的運(yùn)用也能夠使施工成本支出得到有效地降低；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理予以加強(qiáng)，選出最好的施工方案，對(duì)材料進(jìn)行比選，通過使用添加劑、改變配合比、待用等方式將材料耗費(fèi)降低。（六)降低其它的間接費(fèi)成本所謂的間接成本指的是建筑企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理耗費(fèi)和組織施工生產(chǎn)的成本.雖然間接成本的產(chǎn)生和工程實(shí)體無直接的關(guān)系，但是它是必然會(huì)發(fā)生的。只有對(duì)間接成本實(shí)行科學(xué)的管理和控制，不斷精簡(jiǎn)管理層,縮減開支，例如控制差旅費(fèi)、節(jié)約水電費(fèi)、降低取暖費(fèi)等來減少間接成本。與此同時(shí)，將往年類似的工程實(shí)際支出數(shù)據(jù)資料作為參考,使用控制總額、內(nèi)部調(diào)劑、包干使用等方式,使間接成本可以得到有效的縮減。(七)控制質(zhì)量成本，強(qiáng)化質(zhì)量管理對(duì)質(zhì)量管理予以加強(qiáng)，避免工程返工或報(bào)廢的現(xiàn)象,將質(zhì)量成本的開支盡可能的壓縮。各個(gè)施工單位要在“質(zhì)量興企、質(zhì)量為本”思想的指導(dǎo)下做到如下幾點(diǎn):不斷提升職工質(zhì)量意識(shí);實(shí)行全面的質(zhì)量管理；成立質(zhì)量攻關(guān)小組，安排專門的質(zhì)檢師傅，建立起工序質(zhì)量的簽證制度，在體系上對(duì)工程的質(zhì)量予以全方位的控制；采取四新技術(shù)，將質(zhì)量關(guān)把控好，堅(jiān)決避免以劣代優(yōu)、以次充好，在材料上和技術(shù)上確保各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)。三、結(jié)束語(yǔ)對(duì)公路工程進(jìn)行施工項(xiàng)目的成本控制是一項(xiàng)非常重要而又復(fù)雜的工作,它在整個(gè)公路工程項(xiàng)目的管理中占據(jù)著及其重要的地位。公路成本控制的好壞將會(huì)對(duì)施工企業(yè)的利潤(rùn)產(chǎn)生直接影響,并危及到企業(yè)的生存發(fā)展。作為施工企業(yè),一定要使用科學(xué)的方法，在確保公路質(zhì)量的前提下，盡可能的降低公路的項(xiàng)目成本,從而使施工企業(yè)可以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。參考文獻(xiàn):［1］趙改朝.公路工程施工項(xiàng)目成本管控問題研究［J]。城市建設(shè)理論研究（電子版）,2021,(7）。[2］姜文生。淺談公路工程施工項(xiàng)目的成本控制［J]。華章，2021,(2）:93。［3]劉良生，趙山,張冬華等。論述公路工程施工項(xiàng)目成本控制的有效途徑［J］。科學(xué)之友，2021,（9)：79，82.[4]潘錦添.公路工程施工項(xiàng)目成本控制研究[J］。建材與裝飾,2021,（15):253—254。[5］王剛.淺析公路工程施工項(xiàng)目成本控制［J].黑龍江交通科技,2021，33(9）:224,226。---————----—最新【精品】范文2021建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目的組成與計(jì)算（全章重點(diǎn)）1．施工成本管理從工程投標(biāo)報(bào)價(jià)開始，直至項(xiàng)目竣工結(jié)算完成為止，貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過程.2．成本作為項(xiàng)目管理的一個(gè)關(guān)鍵性目標(biāo)，包括責(zé)任成本目標(biāo)和計(jì)劃成本目標(biāo).3．建筑安裝工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金組成。4．直接工程費(fèi)指構(gòu)成工程實(shí)體所耗費(fèi)的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。人工費(fèi)是直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用人工費(fèi)包括:(1）基本工資(2）工資性補(bǔ)貼（3）生產(chǎn)工人輔助工資（4）職工福利費(fèi)(5)生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)材料費(fèi)指施工中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料、構(gòu)配件、零件、半成品的費(fèi)用。材料費(fèi)包括：（1）材料原價(jià)（2）材料運(yùn)雜費(fèi)（3）運(yùn)輸損耗費(fèi)（4）采購(gòu)及保管費(fèi)（5）檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)施工機(jī)械費(fèi)指機(jī)械作業(yè)發(fā)生的機(jī)械使用費(fèi)以及機(jī)械安拆費(fèi)和場(chǎng)外運(yùn)費(fèi)。5．措施費(fèi)指為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實(shí)體項(xiàng)目的費(fèi)用。包括:（1）環(huán)境保護(hù)費(fèi)（2）文明施工費(fèi)（3）安全施工費(fèi)（4）臨時(shí)設(shè)施費(fèi)(5）夜間施工增加費(fèi)(6)二次搬運(yùn)費(fèi)(7）大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)（8)混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費(fèi)（9）腳手架費(fèi)（10）已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)(11）施工排水、降水費(fèi)。6．規(guī)費(fèi)指政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定必須繳納的費(fèi)用，規(guī)費(fèi)包括：(1）工程排污費(fèi)（2)社會(huì)保障費(fèi)(3)住房公積金(4）工傷保險(xiǎn)費(fèi)社會(huì)保障費(fèi)包括：養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)7．規(guī)費(fèi)的計(jì)算公式：規(guī)費(fèi)=計(jì)算基數(shù)×規(guī)費(fèi)費(fèi)率規(guī)費(fèi)的計(jì)算可采用以“直接費(fèi)”、“人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)合計(jì)”或“人工費(fèi)”為計(jì)算基數(shù)。8．企業(yè)管理費(fèi)指建筑安裝企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理所需費(fèi)用，企業(yè)管理費(fèi)包括:（1）管理人員工資（2）辦公費(fèi)（3）差旅交通費(fèi)（4）固定資產(chǎn)使用費(fèi)(5）工具用具使用費(fèi)(6)勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)（7）工會(huì)經(jīng)費(fèi)(8）職工教育經(jīng)費(fèi)（9）財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)(10）財(cái)務(wù)費(fèi)（11）稅金。企業(yè)管理費(fèi)的計(jì)算方法：公式計(jì)算法和費(fèi)用分析法。企業(yè)管理費(fèi)=計(jì)算基數(shù)×企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率企業(yè)管理費(fèi)的計(jì)算可采用直接費(fèi)、人工費(fèi)機(jī)械費(fèi)合計(jì)或人工費(fèi)為計(jì)算基數(shù)費(fèi)用分析法:企業(yè)管理費(fèi)=管理人員工資+辦公費(fèi)+差旅交通費(fèi)+固定資產(chǎn)使用費(fèi)+工具用具使用費(fèi)+勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)+工會(huì)經(jīng)費(fèi)+職工教育經(jīng)費(fèi)+財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)+稅金+其他9．利潤(rùn)指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，利潤(rùn)=計(jì)算基數(shù)×利潤(rùn)率計(jì)算基數(shù)可采用直接費(fèi)和間接費(fèi)合計(jì)、人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)合計(jì)或人工費(fèi)10．稅金：（1）營(yíng)業(yè)稅（營(yíng)業(yè)稅=營(yíng)業(yè)額×3％）（2）城市維護(hù)建設(shè)稅（應(yīng)納稅額=應(yīng)納營(yíng)業(yè)稅額×適用稅率，市區(qū)稅率7%,縣鎮(zhèn)稅率5%，農(nóng)村稅率1%)（3）教育費(fèi)附加（應(yīng)納稅額=應(yīng)納營(yíng)業(yè)稅額×3%)11．工程安裝費(fèi)計(jì)算程序（重要考點(diǎn)）：發(fā)包與承包價(jià)的計(jì)算方法分為工料單價(jià)法和綜合單價(jià)法工料單價(jià)法是指計(jì)算出分部分項(xiàng)工程量后乘以工料單價(jià)，合計(jì)得到直接工程費(fèi)。計(jì)算基數(shù)可采用直接費(fèi)、人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)。綜合單價(jià)法分為全費(fèi)用綜合單價(jià)和部分費(fèi)用綜合單價(jià)12．由于各分部分項(xiàng)工程中的人工、材料、機(jī)械含量的比例不同,各分項(xiàng)工程可根據(jù)其材料費(fèi)占人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)合計(jì)的比例（用C表示，C0為本地區(qū)原費(fèi)用定額測(cè)算所選典型工程材料費(fèi)占人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)合計(jì)的比值）在以下三種計(jì)算程序中選擇一種計(jì)算不含措施費(fèi)的綜合單價(jià)：(1）當(dāng)C〉C0時(shí),可采用直接工程費(fèi)為基數(shù)計(jì)算該分項(xiàng)的間接費(fèi)和利潤(rùn)(2）當(dāng)C<C0時(shí),可采用以人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)合計(jì)為基數(shù)計(jì)算該分項(xiàng)的間接費(fèi)和利潤(rùn)（3）如該分項(xiàng)的直接工程費(fèi)僅為人工費(fèi)，無材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)是，可采用人工費(fèi)為基數(shù)13．工程量清單計(jì)價(jià)，是一種主要由市場(chǎng)定價(jià)的計(jì)價(jià)模式。14．全部使用國(guó)有資金投資或國(guó)有資金投資為主的工程建設(shè)項(xiàng)目，必須采用工程量清單計(jì)價(jià)。15．工程量清單指建設(shè)工程的分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目、措施項(xiàng)目、其他項(xiàng)目、規(guī)費(fèi)項(xiàng)目和稅金項(xiàng)目的名稱和相應(yīng)數(shù)量等的明細(xì)清單（記?。?6．工程量清單的作用:（1）工程量清單為投標(biāo)人的投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)提供了一個(gè)平等和共同的基礎(chǔ)（2）工程量清單是建設(shè)工程計(jì)價(jià)的依據(jù)（3）工程量清單是工程付款和結(jié)算的依據(jù)（4）工程量清單是調(diào)整工程價(jià)款、處理工程索賠的依據(jù)。17．工程量清單計(jì)價(jià)過程分為兩個(gè)階段:工程量清單編制和工程量清單應(yīng)用。工程造價(jià)的計(jì)算：采用工程量清單計(jì)價(jià)，建設(shè)工程造價(jià)由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、規(guī)費(fèi)和稅金組成。18．工程量清單計(jì)價(jià)有三種形式：（1)工料單價(jià)法(2）綜合單價(jià)法（3）全費(fèi)用綜合單價(jià)法19．規(guī)費(fèi)和稅金等不可競(jìng)爭(zhēng)的費(fèi)用并不包括在項(xiàng)目單價(jià)中。20．綜合單價(jià)計(jì)算步驟:（1)確定組合定額子目（2)計(jì)算定額子目工程量（3）測(cè)算人、材、機(jī)消耗量(4）確定人、材、機(jī)單價(jià)（5）計(jì)算清單項(xiàng)目的直接工程費(fèi)（6）計(jì)算清單項(xiàng)目的管理費(fèi)和利潤(rùn)（7）計(jì)算清單項(xiàng)目的綜合單價(jià).21．措施項(xiàng)目清單中的安全文明施工費(fèi)應(yīng)按照國(guó)家或升級(jí)、行業(yè)建設(shè)主管部門的規(guī)定計(jì)價(jià)，不得作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用22．措施項(xiàng)目費(fèi)的計(jì)算方法(1）綜合單價(jià)法（2）參數(shù)法計(jì)價(jià)(3)分包法計(jì)價(jià)23．其他項(xiàng)目費(fèi)由暫列金額、暫估價(jià)、記日工、總承包服務(wù)費(fèi)。暫列金額和暫估價(jià)由招標(biāo)人按估算金額確定。記工日和總承包服務(wù)費(fèi)由承包人根據(jù)招標(biāo)人提出的要求，按估算的費(fèi)用確定。24．投標(biāo)價(jià)的編制原則:（1）投標(biāo)報(bào)價(jià)由投標(biāo)人自主確定（2)投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)不得低于成本（3)按招標(biāo)人提供的工程量清單填報(bào)價(jià)格（4）投標(biāo)報(bào)價(jià)要以招標(biāo)文件中設(shè)定的承發(fā)包雙方責(zé)任劃分（5）應(yīng)該以施工方案、技術(shù)措施等作為投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算的基本條件（6）報(bào)價(jià)計(jì)算方法要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、簡(jiǎn)明適用。25．投標(biāo)價(jià)的編制內(nèi)容:（1)分部分項(xiàng)工程費(fèi)報(bào)價(jià)(2）措施項(xiàng)目費(fèi)報(bào)價(jià)（3）其他項(xiàng)目費(fèi)報(bào)價(jià)2建設(shè)工程定額（3～5分）1．建設(shè)工程定額是工程建設(shè)中各類定額的總稱2．建設(shè)工程定額的分類：（1）按生產(chǎn)要素分類（2）按編制程序分類(3）按編制單位和適用范圍分類(4）按投資的費(fèi)用性質(zhì)分類3．按生產(chǎn)要素分類:(1)人工定額（2)材料消耗定額（3）施工機(jī)械臺(tái)班使用定額4．按編制程序和用途分類：（1）施工定額（2）預(yù)算定額（3）概算定額（4)概算指標(biāo)(5）投資估算指標(biāo)5．施工定額是以同一性質(zhì)的施工過程—-工序作為研究對(duì)象，是施工企業(yè)組織生產(chǎn)和加強(qiáng)管理在企業(yè)內(nèi)部使用的一種定額，屬于企業(yè)定額的性質(zhì).施工定額直接應(yīng)用于項(xiàng)目的施工管理，用來編制施工作業(yè)計(jì)劃、簽發(fā)施工任務(wù)單、簽發(fā)限額領(lǐng)料單，以及結(jié)算計(jì)件工資或計(jì)量獎(jiǎng)勵(lì)工資。6．預(yù)算定額，是以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額。預(yù)算定額是以施工定額為基礎(chǔ)綜合擴(kuò)大編制的,同時(shí)也是編制概算定額的基礎(chǔ)。預(yù)算定額是社會(huì)性的，而施工定額是企業(yè)性的.7．概算定額，是以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)對(duì)象編制的.概算定額一般是在預(yù)算定額的基礎(chǔ)上綜合擴(kuò)大而成的。8．概算指標(biāo)，是概算定額的擴(kuò)大與合并,是以整個(gè)建筑物和構(gòu)筑物為對(duì)象。9．投資估算指標(biāo),是以對(duì)立的單項(xiàng)工程或完整的工程項(xiàng)目為計(jì)算對(duì)象.10．按編制單位和適用范圍分類：（簡(jiǎn)單了解）（1）全國(guó)統(tǒng)一定額（2)行業(yè)定額（3）地區(qū)定額（4)企業(yè)定額11．按投資的費(fèi)用性質(zhì)分類：（1）建筑工程定額（2）設(shè)備安裝定額（3)建筑安裝工程費(fèi)用定額（4）工具、器具定額（5）工程建設(shè)其他費(fèi)用定額.12．人工定額反映生產(chǎn)工人在正常施工條件下的勞動(dòng)效率，表明每個(gè)工人生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所必需消耗的勞動(dòng)時(shí)間，或者在一定的勞動(dòng)時(shí)間中所生產(chǎn)的合格產(chǎn)品數(shù)量.編制人工定額主要包括擬定正常的施工條件以及擬定額定時(shí)間兩項(xiàng)工作。13．工人工作時(shí)間包括:必需消耗的時(shí)間和損失時(shí)間14．不可避免的中斷時(shí)間是指由于工藝特點(diǎn)引起的工作中斷所必需的時(shí)間，應(yīng)包括在時(shí)間定額內(nèi)。15．休息時(shí)間在定額時(shí)間中必須進(jìn)行計(jì)算.16．多余工作的工時(shí)是由于工程技術(shù)人員和工人的差錯(cuò)而引起的，不應(yīng)計(jì)入定額時(shí)間17．人工定額的形式分為：時(shí)間定額和產(chǎn)量定額，時(shí)間定額與產(chǎn)量互為倒數(shù)。人工定額的制定方法:（1）技術(shù)測(cè)定法（2）統(tǒng)計(jì)分析法（3）比較類推法（4）經(jīng)驗(yàn)估算法18．材料消耗定額的分類:主要材料、輔助材料、周轉(zhuǎn)性材料、零星材料。19．編制材料消耗定額,主要包括確定直接使用在工程上的材料凈用量和在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作過程中不可避免的廢料和損耗。20．材料凈用量的確定(記?。?1）理論計(jì)算法（2)測(cè)定法（3）圖紙計(jì)算法（4）經(jīng)驗(yàn)法21．材料損耗率可以通過觀察法和統(tǒng)計(jì)法計(jì)算確定22．周轉(zhuǎn)材料的消耗有關(guān)因素(記?。海?)第一次制造時(shí)的材料消耗(一次使用量）（2）每周轉(zhuǎn)使用一次材料的損耗(第二次使用時(shí)需要補(bǔ)充）（3)周轉(zhuǎn)使用次數(shù)(4)周轉(zhuǎn)材料的最終回收及其回收折價(jià)23．定額中周轉(zhuǎn)材料消耗量指標(biāo)的表示，應(yīng)當(dāng)用一次使用量和攤銷量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)表示。24．施工機(jī)械臺(tái)班使用定額的形式包括施工機(jī)械時(shí)間定額和機(jī)械產(chǎn)量定額，它們互為倒數(shù)。25．施工機(jī)械臺(tái)班使用定額的編制內(nèi)容（1）擬定機(jī)械工作的正常施工條件（2）確定機(jī)械凈工作生產(chǎn)率（3）確定機(jī)械的利用系數(shù)（4)計(jì)算機(jī)械臺(tái)班定額（5)擬定工人小組的定額時(shí)間.2030施工成本管理與施工成本計(jì)劃（重點(diǎn)）1．施工成本是指在建設(shè)工程項(xiàng)目的施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和。2．建設(shè)項(xiàng)目施工成本由直接成本和間接成本所組成。直接成本包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)和施工措施費(fèi);間接成本包括管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅交通費(fèi)等3．施工成本管理的任務(wù)（順序記?。?（1）施工成本預(yù)測(cè)(2）施工成本計(jì)劃（3）施工成本控制(4）施工成本核算（5)施工成本分析（6)施工成本考核4．施工成本預(yù)測(cè)指對(duì)未來的成本水平及其可能發(fā)展趨勢(shì)做出科學(xué)的估計(jì),其是在工程施工以前對(duì)成本進(jìn)行的估算。施工成本預(yù)測(cè)是施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃的依據(jù)。5．施工成本計(jì)劃是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案，它是建立施工項(xiàng)目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基礎(chǔ)，它是項(xiàng)目降低成本的指導(dǎo)文件，是設(shè)立目標(biāo)成本的依據(jù)。6．施工成本控制指在施工過程中，對(duì)影響施工成本的各種因素加強(qiáng)管理,并采取各種有效措施，將施工中實(shí)際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在成本計(jì)劃范圍內(nèi).7．施工成本控制可分為事先控制、事中控制和事后控制。8．施工成本核算包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：（1）按照規(guī)定的成本開支范圍對(duì)施工費(fèi)用進(jìn)行歸集和分配，計(jì)算出施工費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額;（2)根據(jù)成本核算對(duì)象,計(jì)算出該施工項(xiàng)目的總成本和單位成本.9．施工成本一般以單位工程為成本核算對(duì)象。形象進(jìn)度、產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)、實(shí)際成本歸集三同步，即三者的取值范圍應(yīng)是一致的。10．對(duì)竣工工程的成本核算，應(yīng)區(qū)分為竣工工程現(xiàn)場(chǎng)成本和竣工工程完全成本,分別由項(xiàng)目經(jīng)理部和企業(yè)財(cái)務(wù)部門進(jìn)行核算分析。11．施工成本分析是在施工成本核算基礎(chǔ)上，對(duì)成本的形成過程和影響成本升降的因素進(jìn)行分析，以尋求進(jìn)一步降低成本的途徑,包括有利偏差的挖掘和不利偏差的糾正.12．施工成本考核指在施工項(xiàng)目完成后，評(píng)定項(xiàng)目成本計(jì)劃的完成情況和各責(zé)任者的業(yè)績(jī)，并以此給以相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。施工成本考核是衡量成本降低的實(shí)際成果.施工成本考核的主要指標(biāo):以施工成本降低額和施工成本降低率。13．施工成本管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是相互聯(lián)系和相互作用的。成本預(yù)測(cè)是成本決策的前提，成本計(jì)劃是成本決策所確定目標(biāo)的具體化.成本計(jì)劃控制則是對(duì)成本計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行控制和監(jiān)督，保證決策的成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),而成本核算又是對(duì)成本計(jì)劃是否實(shí)現(xiàn)的最后檢驗(yàn)，它所提供的成本信息又對(duì)下一個(gè)施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)和決策提供基礎(chǔ)資料。成本考核是實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)責(zé)任制的保證和實(shí)現(xiàn)決策目標(biāo)的重要手段(記住)施工成本管理的措施包括：組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施14．組織措施是從施工成本管理的組織方面采取的措施;組織措施的另一方面是編制施工成本控制工作計(jì)劃，確定合理詳細(xì)的工作流程。組織措施是其他各類措施的前提和保障，并且一般不需要增加什么費(fèi)用,運(yùn)用得當(dāng)可以收到良好的效果。15．技術(shù)措施一是要能提出多個(gè)不同的技術(shù)方案,二是要對(duì)不同的技術(shù)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。經(jīng)濟(jì)措施是最易為人們所接受和采用的措施。16．合同措施包括合同談判開始到合同終結(jié)的全過程,首先是選用合適的合同結(jié)構(gòu),其次，在合同的條款中應(yīng)仔細(xì)考慮一切影響成本和效益的因素，同時(shí)也要密切關(guān)注自己履行合同的情況，以防止被對(duì)方索賠。17．施工成本計(jì)劃類型:(1）競(jìng)爭(zhēng)性成本計(jì)劃(2）指導(dǎo)性成本計(jì)劃(3)實(shí)施性成本計(jì)劃競(jìng)爭(zhēng)性成本計(jì)劃也就是工程項(xiàng)目投標(biāo)及簽訂合同階段的估算成本計(jì)劃指導(dǎo)性成本計(jì)劃也就是選派項(xiàng)目經(jīng)理階段的預(yù)算成本計(jì)劃，是項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任成本計(jì)劃實(shí)施性成本計(jì)劃是項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段的施工預(yù)算成本計(jì)劃。18．實(shí)施性成本計(jì)劃以項(xiàng)目實(shí)施方案為依據(jù),落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，采用企業(yè)的施工定額,通過施工預(yù)算的編制而形成的實(shí)施性施工成本計(jì)劃（背）19．施工預(yù)算與施工圖預(yù)算的區(qū)別：（1）編制的依據(jù)不同：施工預(yù)算的編制以施工定額為主要依據(jù)；施工圖預(yù)算的編制以預(yù)算定額為主要依據(jù).（2）適用范圍不同（3)發(fā)揮的作用不同:施工預(yù)算是核算的依據(jù)，而施工圖預(yù)算則是投標(biāo)報(bào)價(jià)的主要依據(jù)20．競(jìng)爭(zhēng)性計(jì)劃成本帶有成本戰(zhàn)略性質(zhì)，是項(xiàng)目投標(biāo)階段商務(wù)標(biāo)書的基礎(chǔ)。21．施工成本計(jì)劃的編制依據(jù)：（1）投標(biāo)報(bào)價(jià)文件（2）企業(yè)定額、施工預(yù)算（3）施工組織設(shè)計(jì)或施工方案(4）人工、材料、機(jī)械臺(tái)班的市場(chǎng)價(jià)（5）企業(yè)頒布的材料指導(dǎo)價(jià)、企業(yè)內(nèi)部機(jī)械臺(tái)班價(jià)格、勞動(dòng)力內(nèi)部掛牌價(jià)格(6）周轉(zhuǎn)設(shè)備內(nèi)部租賃價(jià)格、攤銷損耗標(biāo)準(zhǔn)（7）已簽訂的工程合同、分包合同（8）結(jié)構(gòu)件外加工計(jì)劃和合同（9）有關(guān)財(cái)務(wù)成本核算制度和財(cái)務(wù)歷史資料（10)施工成本預(yù)測(cè)資料（11）擬采取的降低施工成本的措施。22．施工成本計(jì)劃的編制以成本預(yù)測(cè)為基礎(chǔ),關(guān)鍵是確定目標(biāo)成本。一般情況下，施工成本計(jì)劃總額應(yīng)控制在目標(biāo)成本的范圍內(nèi)。23．施工成本計(jì)劃的編制方式：（1)按施工成本組成編制（2）按項(xiàng)目組成編制（3）按工程進(jìn)度編制24．編制按工程進(jìn)度的施工成本計(jì)劃，通常可利用控制項(xiàng)目進(jìn)度的網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)一步擴(kuò)充而得.25．一般而言，所有工作都按最遲開始時(shí)間開始，對(duì)節(jié)約資金貸款利息是有利的，但同時(shí)，也降低了項(xiàng)目按期竣工的保證率。因此項(xiàng)目經(jīng)理必須合理地確定成本支出計(jì)劃，達(dá)到既節(jié)約成本支出，又能控制項(xiàng)目工期的目的。2040施工成本控制與施工成本分析（也是重點(diǎn)）1．施工成本控制的依據(jù)（記?。海?）工程承包合同（2）施工成本計(jì)劃(3）進(jìn)度報(bào)告（4）工程變更(5)施工組織設(shè)計(jì)（6）分包合同2．施工成本控制的步驟：（1）比較（計(jì)劃值與實(shí)際值的比較）（2）分析（核心）（3）預(yù)測(cè)（4）糾偏（最實(shí)質(zhì)性的一步)（5）檢查3．施工成本的過程控制方法：（1）人工費(fèi)的控制（2）材料費(fèi)的控制（3）施工機(jī)械使用費(fèi)的控制（4）施工分包費(fèi)用的控制材料用量的控制方法:（1）定額控制(2）指標(biāo)控制（3）計(jì)量控制（4）包干控制對(duì)費(fèi)用的控制主要是做好分包工程的詢價(jià)、訂立平等互利的分包合同、建立穩(wěn)定的分包關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)施工驗(yàn)收和分包結(jié)算等工作。4．贏得值法的三個(gè)參數(shù)：（1）已完工作預(yù)算費(fèi)用BCWP(2)計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用BCWS（3）已完工作實(shí)際費(fèi)用ACWP5．贏得值法的四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：（1)費(fèi)用偏差CV(2）進(jìn)度偏差SV（3）費(fèi)用績(jī)效指數(shù)CPI（4)進(jìn)度績(jī)效指數(shù)SPI6．費(fèi)用(進(jìn)度）偏差反映的是絕對(duì)偏差，費(fèi)用(進(jìn)度）績(jī)效指數(shù)反映的是相對(duì)偏差.7．偏差分析的方法（1）橫道圖法(2）表格法（3）曲線法橫道圖法:形象、直觀、一目了然,但反映的信息量少。表格法：靈活、適用性強(qiáng);信息量大；處理可借助計(jì)算機(jī)。8．費(fèi)用偏差的原因（記住)：（1）物價(jià)上漲（2)設(shè)計(jì)原因(3)業(yè)主原因（4）施工原因（5）客觀原因9．施工成本分析的依據(jù)：（1）會(huì)計(jì)核算（2)業(yè)務(wù)核算(3）統(tǒng)計(jì)核算會(huì)計(jì)核算：資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、營(yíng)業(yè)收入、成本、利潤(rùn)等會(huì)計(jì)六要素,主要是通過會(huì)計(jì)來核算業(yè)務(wù)核算：范圍最廣，包括原始記錄和計(jì)算登記表統(tǒng)計(jì)核算：利用會(huì)計(jì)核算資料和業(yè)務(wù)核算資料,把企業(yè)的數(shù)據(jù)，按統(tǒng)計(jì)方法加以系統(tǒng)整理表明其規(guī)律性。10．成本分析的方法：比較法、因素分析法、差額計(jì)算法、比率法比較法：（1）將實(shí)際指標(biāo)與目標(biāo)指標(biāo)對(duì)比（2）本期實(shí)際指標(biāo)與上期實(shí)際指標(biāo)對(duì)比（3）與本行業(yè)平均水平、先進(jìn)水平對(duì)比因素分析法,又稱連環(huán)置換法。比率法：指兩個(gè)以上的指標(biāo)的比例進(jìn)行分析的方法，特點(diǎn)是先把對(duì)比分析的數(shù)值變成相對(duì)數(shù)，再觀察其相互之間的關(guān)系，包括（1）相關(guān)比率法（2）構(gòu)成比率法（3）動(dòng)態(tài)比率法(基期指數(shù)和環(huán)比指數(shù)）11．綜合成本分析方法：（1）分部分項(xiàng)工程成本分析（2)月（季）度成本分析（3）年度成本分析（4）竣工成本綜合分析分部分項(xiàng)的分析方法：進(jìn)行預(yù)算成本、目標(biāo)成本和實(shí)際成本的“三算”對(duì)比,分別計(jì)算實(shí)際偏差和目標(biāo)偏差,分析偏差的原因月（季）度成本分析，是施工項(xiàng)目定期的、經(jīng)常性的中間成本分析竣工成本的綜合分析以各單位工程竣工成本分析資料為基礎(chǔ)，再加上項(xiàng)目經(jīng)理部的經(jīng)營(yíng)效益進(jìn)行綜合分析12．單位工程竣工成本分析,包括：（1)竣工成本分析（2）主要資源節(jié)超對(duì)比分析(3)主要技術(shù)節(jié)約措施及經(jīng)濟(jì)效果分析2050建筑安裝工程費(fèi)用的結(jié)算1．工程變更價(jià)款的確定方法：(1）合同已有適用變更工程的價(jià)格,按合同已有的價(jià)格變更；（2）合同只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照類似價(jià)格變更（3）合同中沒有適用或類似的價(jià)格，由承包人或發(fā)包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格,經(jīng)對(duì)方確認(rèn)后執(zhí)行。如雙方不能達(dá)成一致，可提請(qǐng)工程所在地工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行咨詢或按合同約定的爭(zhēng)議或糾紛解決程序辦理。2．工程量清單的單價(jià)或價(jià)格有三種情況：（1)直接套用（2）間接套用（3）部分套用。3．建安工程合同價(jià)包括:直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金人工費(fèi)索賠：（1）完成合同之外的額外工作所花費(fèi)的人工費(fèi)；（2)由于非承包商責(zé)任的功效降低所增加的人工費(fèi)；（3）超過法定工作時(shí)間加班勞動(dòng)；（4）法定人工費(fèi)增長(zhǎng)和非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的人員窩工費(fèi)和工資上漲。材料費(fèi)索賠：（1）由于索賠事項(xiàng)材料實(shí)際用量超過計(jì)劃用量而增加的材料費(fèi)；（2）由于客觀原因材料價(jià)格大幅度上漲;（3)由于非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的材料價(jià)格上漲和超期儲(chǔ)存費(fèi)用.施工機(jī)械使用費(fèi)索賠：（1)由于完成額外工作增加的機(jī)械使用費(fèi)；（2）非承包商責(zé)任工效降低增加的機(jī)械使用費(fèi);(3）由于業(yè)主或監(jiān)理工程師原因?qū)е聶C(jī)械停工的窩工費(fèi).4．索賠費(fèi)用的計(jì)算方法：實(shí)際費(fèi)用法(最常用）、總費(fèi)用法和修正的總費(fèi)用法（業(yè)主喜歡用）5．工程費(fèi)用的結(jié)算方式:按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、結(jié)算雙方約定的其他方式6．工程預(yù)付款：預(yù)付時(shí)間不遲于約定開工日期前7天,發(fā)包人不按約定預(yù)付，承包人在約定預(yù)付時(shí)間7天后向發(fā)包人發(fā)出要求預(yù)付的通知，發(fā)包人收到通知后仍不能按要求預(yù)付的，承包人可在發(fā)出通知后7天停止施工。（三個(gè)“7天”)7．工程預(yù)付款起扣點(diǎn)：未完施工工程所需主要材料和構(gòu)件的費(fèi)用,等于工程預(yù)付款的數(shù)額。8．工程進(jìn)度款的計(jì)算涉及（1)工程量的計(jì)量（2)單價(jià)的計(jì)算方法9．在確認(rèn)計(jì)量結(jié)果后14天內(nèi),發(fā)包人應(yīng)向承包人支付工程款（進(jìn)度款)10．發(fā)包人收到竣工結(jié)算報(bào)告及結(jié)算資料后28天內(nèi)不支付工程竣工結(jié)算價(jià)款，承包人可以催告發(fā)包人支付結(jié)算價(jià)款。11．安裝工程費(fèi)的動(dòng)態(tài)結(jié)算:（1)按實(shí)際價(jià)格結(jié)算(2)按主材計(jì)算價(jià)差（3）竣工調(diào)價(jià)系數(shù)法（4）調(diào)值公式法公路工程施工項(xiàng)目的成本控制措施摘要：在公路工程施工過程中,成本控制是非常重要的一項(xiàng)管理內(nèi)容，對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合競(jìng)爭(zhēng)力均有比較大的影響。文章首先對(duì)公路工程施工項(xiàng)目成本控制的意義進(jìn)行了分析，然后對(duì)影響工程成本控制的因素進(jìn)行了分析，最后對(duì)公路工程施工項(xiàng)目的成本控制措施進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:公路工程；施工項(xiàng)目；成本控制；監(jiān)督管理；項(xiàng)目管理文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào):U415文章編號(hào):1009—2374（2021）08-0260—02DOI:10.13535/ki。11—4406/n.2021。08.128公路工程施工項(xiàng)目的成本控制指的是對(duì)施工過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行控制。其中材料費(fèi)用方面主要包括輔助材料費(fèi)用、原材料費(fèi)用以及構(gòu)配件費(fèi)用，施工機(jī)械方面主要包括租賃費(fèi)用、使用費(fèi)用,人員方面主要包括工資、津貼、獎(jiǎng)金等方面的費(fèi)用。在對(duì)成本進(jìn)行控制和管理的過程中，需要加強(qiáng)各種影響因素的管理力度，選取合理的成本控制措施，消除施工浪費(fèi)的情況.1公路項(xiàng)目施工成本控制的基本意義1.1實(shí)現(xiàn)資源和資金價(jià)值的最大化絕大多數(shù)公路工程項(xiàng)目在實(shí)際施工過程中通常需要耗費(fèi)大量人力和物力以及財(cái)力,因此，為了保證公路工程項(xiàng)目資源與資金的合理利用，就需要對(duì)公路工程項(xiàng)目實(shí)施成本進(jìn)行合理控制與分配，加強(qiáng)對(duì)公路工程項(xiàng)目的成本管理和資源管理，實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值最大化。加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目成本管理不僅能夠?qū)崿F(xiàn)資源價(jià)值最大化,而且能節(jié)約更多的建筑資源,從而促進(jìn)節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展。1。2全面提高工程項(xiàng)目各部門的成本控制意識(shí)在公路工程項(xiàng)目實(shí)施過程中應(yīng)當(dāng)合理控制項(xiàng)目運(yùn)行資本,但是？目成本控制需要監(jiān)督管理部門和財(cái)務(wù)部門以及施工各部門的相互配合，與項(xiàng)目各施工部門人員的責(zé)任感有著密切的聯(lián)系。科學(xué)合理地控制公路工程項(xiàng)目的資源和資金，全面提高項(xiàng)目各部門的成本控制意識(shí)，提升施工人員和管理人員以及財(cái)務(wù)人員的責(zé)任感。1。3有效提升項(xiàng)目管理部門的監(jiān)督管理力度伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革和公路建設(shè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制使得施工管理內(nèi)容不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致施工成本和施工質(zhì)量等問題頻頻報(bào)出.合理控制公路工程項(xiàng)目的成本和資源，促使工程各部門和各單位明確自身的管理職權(quán)和考核業(yè)績(jī)目標(biāo)。同時(shí)及時(shí)摒棄工作效率較差的施工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)。2影響公路工程項(xiàng)目成本增加的因素2.1市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且管理機(jī)制不規(guī)范當(dāng)前來說,我國(guó)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，再加上競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不夠規(guī)范，索要回扣和墊資接工程等現(xiàn)象日益凸顯,部分施工企業(yè)則為了謀取經(jīng)濟(jì)利益便采用劣質(zhì)材料，導(dǎo)致工程項(xiàng)目質(zhì)量堪憂。同時(shí)部分企業(yè)為了從項(xiàng)目中獲取經(jīng)濟(jì)利益過度追求項(xiàng)目過剩質(zhì)量,導(dǎo)致公路項(xiàng)目成本急劇上升。2.2缺少完善和高效的成本管理系統(tǒng)目前來說，我國(guó)公路工程施工項(xiàng)目普遍存在著管理手段落后的現(xiàn)象，缺少完善和高效的成本管理系統(tǒng)。大部分施工企業(yè)沒有充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)建立健全成本信息管理系統(tǒng).所以公路工程項(xiàng)目成本核算工作無法高效完成,無法系統(tǒng)地控制和管理項(xiàng)目