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文檔簡介

桃小公路施工組織設(shè)計工程概況工程簡介本工程為S239江永桃川至小水公路,連接了江永桃川鎮(zhèn)和XX富川縣朝東鎮(zhèn)等重要城鎮(zhèn),是拉通XX江永和XX富川的重要經(jīng)濟走廊。工程起點位于桃川鎮(zhèn),與省道S235相交,S235上路樁號K58+860,沿縣道X076〔桃朝公路〕跨桃川河往南,經(jīng)三板橋跨源口河至小水,與XX省富川縣朝東鎮(zhèn)相接。路線全長7805.923m。路線全部位于江永縣境內(nèi),經(jīng)過的主要控制點有桃川鎮(zhèn)、三板橋、小水。本工程為二級公路,路面設(shè)計為C35混凝土,汽車荷載等級為公路Ⅱ級。設(shè)計路基寬度12m,路面寬度9m。設(shè)計時速60km/h。工程自然條件一、氣候本區(qū)域?qū)僦衼啛釒ШQ笮约撅L(fēng)氣候區(qū),年平均降水量為1586.7mm,年無霜期達302天,四季清楚,陽光充足。二、水文地質(zhì)本工程內(nèi)有瀟水、桃水為主的河溪211條,總長1071.4公里。分屬長江和珠江兩大水系。地下河31條,大小井泉459處。沿線X圍內(nèi)以丘陵、山地為主,平原、崗地為輔。工程地質(zhì)較好,對工程地質(zhì)有利,但不排除局部有復(fù)雜地段。三、地震路線所經(jīng)區(qū)域的地震動峰加速度小于0.05g,地震反響譜特征周期為0.35S,對應(yīng)根本烈度為Ⅵ度區(qū),僅考慮簡易抗震設(shè)防。四、交通本工程沿線有為S239省道改擴建,影響區(qū)域內(nèi)有縣道X078、X076、省道S325、S351經(jīng)過。交通比擬興旺。主要工程數(shù)量1、路基工程:路基挖土方8492m3路基挖石方4979m3路基填筑土石方5797m32、橋梁工程:大、中橋:229.32m/5座〔其中砼3357.8m3,鋼筋415.96t,預(yù)應(yīng)力鋼材38.71t〕4、排水工程:M7.5漿砌片石邊溝:9826.01m3 圓管涵:285.5m/19道 蓋板涵:14.1m/1座5、防護工程:漿砌片石擋土墻938.5m3鍍鋅鋼絲網(wǎng):1140m2植草:12751.9m2第四節(jié)工程特征分析1、工程特點本合同段所處地區(qū)為平原微丘區(qū),路基填挖方量小。路基基底處理為路基主要工程量。2、工程重點〔關(guān)鍵點〕重點在軟基處理和不良地質(zhì)改進、通道根底的施工、橋梁樁基處理、空心板預(yù)制上。3、工程難點該合同段在施工組織上注意處理好軟基處理、樁基施工、梁板施工、控制好關(guān)鍵工程。大中橋的施工質(zhì)量、進度、平安、為合同段工程難點。第一節(jié)人員進場方法與投入方案一、投入方案1.接到中標通知后7天內(nèi),經(jīng)理部成員,主要技術(shù)與管理人員進場〔見附表2-1〕2.接到中標通知后14天內(nèi),施工所需的施工技術(shù)人員、機手,機械維護人員與后勤、財務(wù)、材供、平安人員全部到位〔見附表2-1〕附表2附表2-1職能部門人數(shù)〔人〕發(fā)動周期〔天〕準備期間的主要工作工程經(jīng)理部37組織機構(gòu)建立、與各主管部門接洽、總體指揮前期準備工作主任工程師辦公室17審核、批準砼配合比設(shè)計,施工技術(shù)方案、技術(shù)交底文件、各項方案、全面質(zhì)量管理小組的組建工程科47科室建立、設(shè)計文件交接、總體方案、制定施工技術(shù)方案、編制技術(shù)交底文件,組織施工隊伍進場合同科27科室建立,合同文件評審、與業(yè)主、監(jiān)理處主管部門接洽、標后預(yù)算質(zhì)檢科37科室建立、測量組工作,組建質(zhì)量自檢小組,編制質(zhì)檢方案與方案材料科27科室建立,原材料調(diào)查,供給商確定機務(wù)科27機械設(shè)備調(diào)度、編制并實施維修保養(yǎng)方案,負責汽車、施工機械的平安操作財務(wù)科27辦公室27科室建立、制定文明、平安生產(chǎn)制度、與當?shù)貐f(xié)調(diào)指揮部接洽試驗室37試驗室建立、原材料取樣砼拌和場37場地建立其他人員14人員組合、崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底說明:1、全體人員分兩批進場;2、第一批進場人數(shù)總計為15人,將在接到中標通知后7天內(nèi)到位;3、第二批進場人員將在接到中標通知后11天內(nèi)到位。2.3勞動力安排在施工期內(nèi),我公司將根據(jù)工程方案的需要投入足夠多的勞動力用于保證生產(chǎn),尤其在施工頂峰期間,將采取科學(xué)合理的保證措辭以確保勞動力的投入材料進場方法與供給方案附表2附表2-2主要材料供給方案表材料名稱施工季運輸供給方式1234塊片石〔m3〕200025004264.52000汽車碎石〔m3〕3000180004500016000汽車砂〔m3〕15009000220008000柴〔汽〕油〔T〕60200800400另外由材料供給專業(yè)管理公司提供的主要材料,需求如下表,我方將會按要求提前上報所需材料的數(shù)量和規(guī)格型號等。材料名稱施工季運輸供給方式1234水泥〔噸〕500200040001500汽車鋼筋〔噸〕5025010050汽車主要設(shè)備、儀器進場方法與配備方案一、設(shè)備、儀器進場方法大型機械設(shè)備采用使用大型平板車經(jīng)地方道路進入施工現(xiàn)場。本公司將委托專業(yè)運輸公司承當上述運輸任務(wù),并安排機手、維修人員隨機到達,以保證設(shè)備平安、與時進場;測量、檢測、試驗儀器將安排汽車直接運輸?shù)焦さ?。〔配平板汽車拖土方機械的照片〕二、設(shè)備、儀器配備方案1.接到中標通知后7天內(nèi),主要測量、試驗儀器與局部施工機械到位〔見附表2-3〕;2.接到中標通知后20天內(nèi),路基施工以與橋涵施工設(shè)備全部進場到位〔見附表2-3〕;施工組織與方案組織機構(gòu)設(shè)置工程經(jīng)理部由工程經(jīng)理、工程副經(jīng)理、主任工程師組成,下設(shè)7科2室統(tǒng)一管理整個合同段的技術(shù)、計量、質(zhì)檢、協(xié)調(diào)工作。全線設(shè)立1個路基土石方施工隊,2個橋梁施工隊,2個通道涵洞施工隊,4個排水防護施工隊,1個梁板安裝施工隊〔任務(wù)安排詳見第三節(jié)〕。組織機構(gòu)的主要職責X圍一.工程經(jīng)理:組織工程的生產(chǎn)、經(jīng)營、投資控制,協(xié)調(diào)各部門關(guān)系,組織ISO9001質(zhì)量管理體系的運行。二.工程副經(jīng)理:協(xié)助工程經(jīng)理工作,負責催促招待各項方案,負責協(xié)調(diào)工程內(nèi)外關(guān)系,確保工程施工正常運行。三.主任總工程師:負責審核、批準施工方案、各項方案、各項技術(shù)交底文件,主持重大變更設(shè)計。四.質(zhì)檢科:施工質(zhì)量檢測、質(zhì)量控制與現(xiàn)場檢查驗收、質(zhì)量管理,測量組的管理。五.工程科:負責工程方案的編制、實施、負責技術(shù)交底,會同業(yè)主、監(jiān)理處、設(shè)計單位進展施工工藝的改進和提高施工技術(shù)。六.合同科:合同的管理,計量支付、工程結(jié)算。七.機務(wù)科:機械設(shè)備調(diào)度、編制并實施維修保養(yǎng)方案,負責汽車、施工機械的操作管理。八.材料科:材料采購與保管。九.財務(wù)科:負責財務(wù)工程往來,負責本錢核算、并進展資金控制。十.辦公室:負責后勤保障、工地宣傳、對外協(xié)調(diào)、環(huán)境保護工作。十一.試驗室:負責原材料試驗、土工試驗、砼配比試驗、底基層混合料配比試驗,以與與各項工程驗收相關(guān)的試驗工作。十二.安??疲贺撠熎桨采a(chǎn)、治安保衛(wèi)工作。十三、施工隊長:負責現(xiàn)場施工管理。工程任務(wù)劃分與施工進度安排任務(wù)劃分1、本合同段共計安排一個土石方施工作業(yè)隊,每隊承當土石方施工任務(wù)萬立方米。2、橋梁安排2個施工隊,每隊下設(shè)根底、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造作業(yè)班組。3、通涵安排2個作業(yè)班組,每組承當10個通涵施工。4、防護工程與排水溝安排4個班組,每組承當10764.51萬立方米工程任務(wù)。進度安排1、安排原那么先構(gòu)造物后土石方,先橋梁后其他的原那么。確保關(guān)鍵工程、重點工程、難點工程施工進度和工程質(zhì)量,保證關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工程按時、保質(zhì)完成。2、總工期的安排該工程開工日期為2021年3月,方案完成日期為2021年9月,方案總工期18個月。3、關(guān)鍵線路4、分項工程進度安排[1]涵洞方案在2021年3月進場~2021年9月完畢;[2]路基土石方方案在2021年3月至2021年12月;[4]橋梁方案工期為2021年3月至2021年6月;[5]防護與排水工程方案在2021年3月至2021年6月。[6]水泥穩(wěn)定層方案在2021年1月至2021年5月。[7]水泥混凝土路面在2021年6月至2021年9月。第四章施工臨時設(shè)施、臨時工程方案與其工程數(shù)量施工便道設(shè)計與施工本合同段進場后,在一個月的時間內(nèi)完成全線8km的主線便道、便橋建立。安排2臺推土機、3臺挖掘機、1臺平地機與1臺壓路機修筑便道。有小河、溝溪的地方我方擬采用圓管涵進展臨時便道的施工。施工營地的設(shè)置承包人駐地建立建于K0+353桃川中橋處,其占地面積約為300m2。拌和站與預(yù)制場的設(shè)置為滿足本合同段施工需要,設(shè)置2個拌和站和1個預(yù)制場。桃川中橋右幅設(shè)置一個拌和站和一個預(yù)制場,其暫定面積為2000M2,用于橋梁混凝土的拌合以與進展全線梁板預(yù)制。在K3+650右幅紅線外空地上設(shè)置水穩(wěn)層和混凝土拌合站。其暫定面積為3000M2,用于路面水穩(wěn)層和混凝土拌合。兩座拌和站的拌和能力分別為25m3/h和50m3/h,并備有砂石料堆放場。施工用電方案在施工營地、砼拌和場、梁板預(yù)制場、底基層穩(wěn)定料拌和場各設(shè)置一座變壓器供電,同時配備發(fā)電機組作為備用電源。施工現(xiàn)場用電采用移動式發(fā)電機作為電源供電。施工用水以地下水為主,在底基層穩(wěn)定料拌和場打井一口取水,同時修建蓄水池,在施工過程中還可利用當?shù)芈肪€附近的河水供給一局部水,主要用于路基施工和涵洞構(gòu)造物以與排水防護工程等養(yǎng)生施工通迅主要采用無線對講機進展聯(lián)系,在施工營地設(shè)置無線電對講系統(tǒng)一套,在路線上設(shè)置中繼天線,同時使用移動式作為補充。接通光纖主要工程工程的施工方案和施工方法各分項工程施工順序一、施工準備人員設(shè)備進場→三通一平→臨時設(shè)施施工→閱讀、學(xué)習(xí)設(shè)計文件與招標文件→編制實施性施工組織設(shè)計→測量復(fù)核控制點→恢復(fù)路線中樁與紅線→開工報告→開工令二、路基土石方施工順序軟基處理,再進展路基開挖和填筑,最后進展路基土石方方案投入一個專業(yè)施工隊分段平行作業(yè)。進場后拉通路基縱向施工便道,然后進展精加工的施工。三、橋梁樁根底施工順序本合同段5座橋梁,其中1座大橋、1座中橋與3座小橋,樁基施工隊方案在2021年3月1日進場,安排三個樁基隊平行作業(yè)。鉆孔樁先從桃川中橋開場,挖孔樁從桃望小橋往三板小橋推進。施工中,如某座橋既有水中樁又有岸上樁時,先完成水中樁根底的施工,再進展岸上樁的施工。四、橋梁下部構(gòu)造施工順序橋梁下部構(gòu)造主要是重力式橋臺、臺帽、柱式墩、薄壁墩、蓋梁等構(gòu)造,方案安排兩個個橋梁施工隊進展平行作業(yè)。施工總順序以樁根底完工的順序來決定,各分項施工順序為:先進展U臺施工,再進展圓柱墩施工,最后進展蓋梁施工,其它橋梁下部構(gòu)造根據(jù)根底施工順序來合理安排施工。五、橋梁上部構(gòu)造施工順序本標段橋梁上部構(gòu)造主要是預(yù)制空心板。在蓋梁和臺帽完成后那么進展梁體安裝工作。整座橋的梁體安裝完后那么進入橋面鋪裝施工,上部構(gòu)造施工以先拉通半幅為原那么,先左幅后右幅。梁體安裝順序為:1、安裝桃川中橋和三板小橋。2、安裝源口大橋。3、安裝桃望小橋和牛路口小橋。六、防護排水施工順序路基防護排水工程的施工從時間上劃分為三個施工期。前一階段,在路基土石方作業(yè)初期,完成路堤擋土墻、水溝等的施工,以利于路基土石方填筑順利展開;第二階段在局部路段的路基根本成型后,完成坡面防護、路塹擋土墻、急流槽的施工,特別是填方段的防護、排水全面完成;第三階段,在路基精加工之前完成剩余切方段的防護排水全面完成。主要工程工程的施工方案和施工方法一、一般路基土石方施工本合同段路基挖土方8942m3,挖石方4979m3,路基填筑土石方5797m3,設(shè)1個工作面,平行作業(yè)。其施工方案為:①、挖運土方采用挖掘機配自卸汽車施工;②、開挖石方采用機械打眼,人工爆破后采用挖掘機裝車,自卸汽車運輸;③、填土方采用推土機粗平,平地機精平,振動壓路機碾壓成型;④、填石方采用推土機整平,配合以人工改小并將石塊擺平,羊足碾配振動壓路機碾壓成型。試驗路段的施工〔1〕、在路基開工前,選擇能代表整個標段施工特點的地段〔長度為200m〕作為試驗路段?!?〕、在試驗路開工前28天,將用于試驗路填筑的材料進展所需的各種試驗。包括土的液、塑限,塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗、最正確含水量試驗?!?〕、將試驗室所做的試驗結(jié)果以與試驗路堤施工方案、施工位置、設(shè)備與人員組織、各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批?!?〕、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,在所選定的樁號上進展試驗路填筑,填筑過程中做好試驗段各種原始數(shù)據(jù)的記錄?!?〕、將試驗路所得的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的最正確含水量、各工序的組合形式、合理的機械配備方式等數(shù)據(jù)整理成文,報監(jiān)理工程師批準,作為以后進展全面施工的依據(jù)。2、路基填筑施工2.1路基土方填筑施工(1)、路基填前進展填土、填石、土石混填試驗路施工。(2)、清理場地后的地面,橫坡不陡于1:5時,可直接填筑,陡于1:5時,將原地面挖成寬度不小于1M的臺階,以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。(3)、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應(yīng)分層進展攤鋪,平地機整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm,土方路堤填至路面頂基最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于15cm。(4)、每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度50cm,施工完成后刷去30cm,以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。(5)、當路基填土高度小于0.8m時,對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,將外表翻松30cm深,然后整平反復(fù)壓實。(6)、路堤填土高度大于0.8m時,對基底進展整平處理,并在填筑前進展碾壓,使其壓實度≥85%。(7)、用透水性不良或不透水的土填筑路基時,壓實時含水量應(yīng)控制在最正確含水量的±2%X圍內(nèi),以透水性較差的土填筑路基土層時,不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。(8)、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料,予以去除或破碎,使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布,到達要求的壓實度。(9)、填土路堤分層施工時,如其交接處不在同一時間填筑,那么先填段應(yīng)按1:1坡度分層挖臺階,如兩段同時施工,那么應(yīng)分層交疊,其搭接長度不得小于2m。(10)、壓實時土的含水量應(yīng)控制好,必要時通過晾曬、灑水等方法調(diào)整土的含水量,填土層在壓實前應(yīng)先整平,并做成2%-4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先內(nèi)后外,先靜后振的原那么,相鄰搭接局部重疊30cm并特別注意均勻。(11)、路基填筑時,試驗控制同步進展。(12)、路基填土安排專人負責掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。2.2填石路堤的施工方法(1)、在填筑路堤開工前,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,進展填筑長度不小于100m的全幅試驗路段的施工。(2)、修筑填石路堤時,將石塊逐層水平填筑,分層厚度不宜大于300mm,石塊最大厚度不得超過壓實厚度的2/3。大面向下,小面向上,擺放平穩(wěn),嚴密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑;其邊坡應(yīng)在填筑的同時用硬質(zhì)石料碼砌,厚度不小于1m。當路堤高度大于6m時,石料碼砌厚度不小于2m。在路床頂面以下500mm的X圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當級配的砂石料,最大粒徑不超過100mm。所有填石路堤材料應(yīng)在料場進展破碎使填料顆粒符合要求。(3)、填石路堤使用重型或振動壓路機分層壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊嚴密、外表平整為止。(4)、施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定,并經(jīng)工程師檢驗批準。2.3土石混填路堤(1)、土石混填路堤開工前進展不小于100m〔全幅路基〕試驗路施工。(2)、土石混填分層松鋪厚度經(jīng)試驗確定并不大于40cm,混合材料中石塊的最大粒徑不超過25cm,超過的石塊去除出路基X圍或打碎。(3)、混合料攤鋪時,防止硬質(zhì)石塊集中。施工中,將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn),縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑,整平后振壓密實。(4)、土石混填路段壓實采用凈重18t以上凸塊或振動壓路機和重型振動壓路機進展碾壓。先采用凸塊式或振動壓路機碾壓,然后平地機進展平整,再采用重型振動壓路機碾壓。(5)、振動壓路機碾壓路基時,先靜壓一遍,然后先慢后快,先弱振后強振,直至使混合料到達要求的密實度。2.4零填挖路段施工(1)、零填挖路床頂面以下0~300mmX圍內(nèi)的壓實度,不應(yīng)小于95%。如不符合要求,承包人應(yīng)翻松后再壓實,使壓實度到達規(guī)定要求。(2)、特殊路基土層上的零填挖路床面,承包人應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,進展換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定,并分層壓實,其壓實度到達規(guī)X要求。3、路基挖方施工3.1路基挖土方施工(1)、路塹開挖前準確控制坡口樁,土方開挖按設(shè)計自上而下地進展,并嚴格制止用爆破法施工和挖洞取土。(2)、土方開挖采用挖掘機配合自卸汽車施工。(3)、開挖中,如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,與時報請監(jiān)理工程師批準,修改施工方案,調(diào)整邊坡坡比。(4)、如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時,承包人應(yīng)盡早重新選擇棄土位置,并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。(5)、沿溪與沿山坡和其它設(shè)計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段,與時將廢土運走。(6)、必須注意對圖紙未標出的地下管道、纜線和其它構(gòu)造物的保護,并應(yīng)妥善保護文物古跡,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況立即報告監(jiān)理工程師,且應(yīng)停頓作業(yè)聽候處理。(7)、居民區(qū)附近的開挖,采取有效措施,以保證居民與施工人員的平安,并為附近居民的生活與交通提供有效的臨時便道或便橋。(8)、路基頂面以下80cm的壓實度要到達96%,并按重型擊實法進展檢驗。(9)、當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)X的要求用于填筑路基和壓實時,立即停頓開挖,直到氣候條件轉(zhuǎn)好。3.2石方開挖(1)、石方開挖前,安排測量人員測出開挖線或土石分界限,并報監(jiān)理工程師審批。(2)、開挖石方將根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法,本合同段石方以板巖為主。(3)、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理,應(yīng)按JTJ033-95?公路路基施工技術(shù)規(guī)X?6.3節(jié)“石方開挖〞有關(guān)規(guī)定進展。(4)、石方開挖將按施工要求采用小型松動爆破法施工,在石方開挖接近邊坡3m時,將采用光面爆破施工。(5)、石方路塹路基頂面標高,應(yīng)符合圖紙要求,高出局部應(yīng)輔以人工鑿平,超挖局部按技術(shù)規(guī)X規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。(6)、巖石施工前做好現(xiàn)場排水工作。(7)、所采用的爆破材料將嚴格遵守我國有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存以與人身和財產(chǎn)平安的法令、規(guī)章和條令。3.3深挖路段的施工方案深挖路塹的施工作為本工程工程的重點、難點工程,其施工方法見第八章3.4半填半挖段的施工方案(1)、半填地段地面橫坡>1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足壓實設(shè)備操作需要,且不小于1米,臺階頂修成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。(2)、上邊坡開挖:石方自上而下采用爆破開挖,機械和人工清渣。開挖一級后與時按設(shè)計圖紙的要求進展防護。(3)、對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段,等到砌筑砂漿強度到達70%以上才回填與上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度,即回填一定高度,再砌,再回填。(4)、半填半挖段施工工藝流程見附表5臺背回填施工方法為了減少橋涵臺背填土不均勻沉降,保證行車的舒適性,本合同段所有橋涵的臺背回填采用透水性好或規(guī)X中規(guī)定的其他材料分層碾壓。橋頭回填順線路方向的長度應(yīng)滿足壓實機械操作運轉(zhuǎn)的施工需要,且臺背上層不小于橋臺高度加2m長度,底層不小于2m?!不靥罘桨敢娕_背回填圖〕4.1臺背填筑施工(1)、清理臺背地段的松土、雜物,對原地面進展壓實。(2)、臺背根底局部在水中的,用砂礫填出水面50cm后再用石灰土填筑;對臺背處已填筑了一定高度的路基,應(yīng)沿路線方向進展人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm,臺階處的填土壓實度符合路基填土的壓實度標準,清理的松土運離施工現(xiàn)場,假設(shè)臺背處路基尚未開場填筑,那么臺背填筑可與路基填土同步進展。(3)、在靠近臺背施工一側(cè)的路基上進土,機械攤平,按8%石灰劑量人工均勻攤鋪石灰,路拌機拌和均勻后,采用裝載機裝料至臺背,人工鋪平,注意每層的松鋪厚度不超過15cm。(4)、臺背能用大型壓路機碾壓的地方,盡量使用大型壓路機,對大型壓路機不能碾壓的地方,那么用小型壓路機或振動夯碾壓密實。(5)、重力式、薄壁式橋臺臺身施工時,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定是否采用反開槽進展施工,當采用時,應(yīng)對開挖產(chǎn)生的松散土方去除,并對臺背與土體間隙,用級配礫石進展回填夯實,粒籽最大粒徑不大于50mm。(6)、壓實后檢測工作同步進展,每填一層土,都要進展壓實度檢測,嚴格按照掛牌劃線施工,每層填筑都應(yīng)進展拍照,并且會同檢測資料一并存檔。(7)、當圖紙示出時,在泄水孔處應(yīng)設(shè)置碎石,粗砂與砂石層,以便過濾排水。臺背回填材料臺背回填材料≥≥200二、路基水穩(wěn)層施工本合同段路面水穩(wěn)層為:10cm厚的級配碎石墊層46340m2;20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石底基層31070m2。20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層72860m2;30cm厚的C35水泥混凝土68310m2;水穩(wěn)混合料和混凝土采用集中廠拌法施工,底基層施工工藝框圖見附表5。主要施工方案用廠拌法拌制墊層、底基層、基層混合料,25T自卸汽車運輸,采用平地機攤鋪。碾壓時先用16T光輪壓路機靜壓,再用18T振動壓路機振實到達98%壓實度后,再用光輪壓路機收光外表。養(yǎng)護采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天。1、試驗路段鋪筑施工前必須鋪筑一段不少于200m的試驗段。試驗路必須到達以下幾個目的:①、確定用于大面積施工的混合料配比;②、確定松鋪系數(shù);③、確定到達壓實度要求的壓實機械的組合,壓實順序、速度和遍數(shù);④、拌和、運輸、攤鋪和碾壓四個施工過程的協(xié)調(diào)與配合。試驗路段施工,整個過程的每一工序都要進展跟蹤檢測,取得必要而準確的檢測數(shù)據(jù)。完工后應(yīng)寫出試驗路施工總結(jié),報監(jiān)理工程師批準。試驗路總結(jié)后施工方法應(yīng)向技術(shù)人員進展技術(shù)交底。2、拌和與運輸①、水泥穩(wěn)定碎石底基層采用砼拌和機集中廠拌法。②、運輸混合料采用25t自卸汽車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場,要求汽車貨箱干凈、平順、以保證料的質(zhì)量和倒料順利,控制行車速度30km/h以內(nèi)。運輸混合料的運輸設(shè)備,應(yīng)分散設(shè)備的壓力,均勻地在已完成的鋪筑層整個外表上通過,速度宜緩,以減少不均勻碾壓或車轍。③、當拌和廠離攤鋪點距離較遠,混合料在運輸中應(yīng)加蓋油布以防水份蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析,應(yīng)注意卸料速度,拌和好的混合料要盡快攤鋪。3、攤鋪與整型①、采用平地機攤鋪,不能攤鋪的地方同時人工攤鋪補齊,底基層一次性碾壓成型。施工現(xiàn)場見照片所示。②、攤鋪過程中專人看管傳感器與標高控制線的接觸,同時安排專人復(fù)核平地機前的掛線高,專人復(fù)測攤鋪后的松鋪厚度與標高,發(fā)現(xiàn)異常與時查明原因,與時采用人工進展處理。③、汽車卸料時應(yīng)有專人指揮。4、壓實①、混和料攤鋪和整型后,應(yīng)立即在全寬X圍內(nèi)進展碾壓,碾壓時先用16T光輪壓路機靜壓,再用18T振動壓路機振實到達98%壓實度,最后用光輪壓路機收光外表,碾壓工作段以不超過80m為宜。碾壓場景見照片所示。②、碾壓時按由邊到中、由低到高的順序進展;每次均應(yīng)沿縱向前進,順原路返回,在碾壓成型的底基層上調(diào)整方向,相鄰兩次碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬;碾壓速度先慢后快,頭兩遍速度為1.5-1.7km/h,后幾遍速度為2.0-2.5km/h。使每層整個厚度和寬度完全均勻壓實到規(guī)定的密實度為止,壓實后外表應(yīng)平整無輪跡或隆起,且斷面正確,路拱符合要求。③、對壓路機無法碾壓到的邊角,應(yīng)用小型振動夯碾壓。5、接縫的施工橫向接縫主要為工作縫。攤鋪機攤鋪完成駛離后,在壓實前與時補料,鏟除粗集料“窩〞,用新拌料補平,碾壓完畢后檢測平整度,將達不到要求的尾端人工鏟除,并切齊切直做成豎直縫。重新攤鋪時攤鋪機再返回已壓實層的末端,重新開場攤鋪混合料。養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進展養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水,或采用瀝青乳液等。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。不能封閉時,須經(jīng)監(jiān)理工程師批準,將車速限制在30km/h以下,且應(yīng)制止重型車輛通行。三、涵洞工程鋼筋混凝土圓管涵圓管從經(jīng)監(jiān)理認可合格的預(yù)制場購進,載重汽車運輸,采用人工配合挖掘機挖基,吊車安裝的施工方案;圓管涵基坑主要采用反開槽開挖。其施工工藝為:施工放樣→挖基→驗收→鋪設(shè)墊層→驗收→吊裝圓管涵→驗收→回填并夯實→驗收二、蓋板涵主要采用人工配合挖掘機挖基,根底與墻身采用組合鋼?,F(xiàn)澆施工〔砼來源為拌和場〕,蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制、平板車運輸、吊車安裝的施工方案。其施工工藝為:施工放樣→挖基→驗收→現(xiàn)澆根底→驗收→安裝墻身模板→驗收→現(xiàn)澆墻身混凝土→驗收→安裝滿堂支架→裝底?!炇铡佋O(shè)鋼筋→驗收→現(xiàn)澆蓋板混凝土具體施工方案為:施工員,連隊負責人熟悉圖紙,總工程師交出蓋板涵施工圖〔施工圖分沉降縫布置圖和鋼筋布置圖〕。事前做好水等調(diào)查,確定通涵孔徑和位置,是否需要變更,測量好流水面高程,確定水流是否能夠流出,測量組放出通涵平面位置,施工員根據(jù)樣樁加寬施工平面,用石灰標定位置,因為基空坑開挖要放一定比例坡土,不能陡直開挖,是方便施工和出于平安考慮。基坑開挖前測量路基標高,看是否到達通涵墻身頂部標高,如沒有,那么應(yīng)填筑處一個土臺,方便施工隊人員工作,以降低勞動強度和提高效率。組織機械基坑開挖需要一臺挖機配合假設(shè)干汽車,汽車的臺數(shù)以挖機不空閑為標準配置。通涵連隊配置20KW以上發(fā)電機一臺,振動器〔1.5W〕兩臺,φ50振動棒四根,碘鎢燈四只?;娱_挖基坑開挖要識別土石方是否能用于填筑,假設(shè)土質(zhì)好,那么可以用于路基填筑,假設(shè)土質(zhì)較差,那么需要遠至棄土場?;娱_挖前,如果水等必須要保持暢通,那么應(yīng)在附近開挖一條水溝,保證水等暢通?;娱_挖的同時,施工員現(xiàn)場必須測量基底標高,試驗人員同步進展觸探,假設(shè)不合格,那么需通知總工程師、橋涵副經(jīng)理和監(jiān)理工程師現(xiàn)場決定變更方案。假設(shè)是別離式式根底,那么需開挖條形根底基坑,基坑開挖完成后,測量組通知測量監(jiān)理驗收基底標高,人工修整基底,假設(shè)實際施工中業(yè)主,如監(jiān)理處有要求,那么需要進展砂漿抹面和卵石鋪底。裝根底模和澆注根底砼完成基坑開挖后,測量組進展根底放樣,用木樁和釘子放出涵洞平面位置,施工員與測量員共同拉鋼尺復(fù)核涵長,涵長標準為-5cm,+10cm。復(fù)核平面后,開場裝根底模,裝第一塊根底模由施工員自行決定位置〔上游或下游〕,無論是整體式根底還是別離式根底,均要2次澆注完成整個根底砼。模板平整度必須在3mm以下,根底模板外撐要結(jié)實,中間要有架管連接,使之不易發(fā)生膨脹而導(dǎo)致跑模,別離式根底擋模可以使用竹膠板,但要裝結(jié)實。完成裝模后,施工員根據(jù)施工圖測出該處根底頂?shù)臉烁撸诟啄0迳腺N上雙面膠,標示出橫向高程,澆注時嚴格控制橫向標高,收燙時不能起拱,施工員應(yīng)該注意檢查,如有發(fā)生砼頂面橫向標高不一致,起波浪或起拱,那么應(yīng)該立即叫連隊鏟除多余砼,以免在墻分模板移動時發(fā)生阻塞而引起誤工。澆注整體式根底時,應(yīng)該注意控制砼的澆注速度,速度過快,一次澆注過多容易引起跑模,原因是連隊裝模不夠穩(wěn)固和澆注速度過快或過多造成對模板較大的沖擊力,特別是溜槽過高〔3m〕的地方,要提別注意澆注速度,一旦發(fā)生跑模,那么應(yīng)立即通知橋涵副經(jīng)理和總工到現(xiàn)場進展緊急處理,使砼澆注能順利完成。搭建溜槽要穩(wěn)固,建議使用汽油桶制作溜槽,溜槽內(nèi)要光滑,涂上機油不會造成阻塞,施工員要特別注意溜槽是否穩(wěn)固,如有發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)固時一定要連隊整改,連隊如果不整改,施工員有權(quán)下令不進展砼澆注。在溜槽出口出砼因為下溜速度稍快,會發(fā)生一定的離折現(xiàn)象,施工員應(yīng)安排連隊人員在出口處用鏟或鋤頭將其耙勻,以免造成砼強度不均勻.整體式根底一般設(shè)計有鋼筋,在鋼筋運輸至現(xiàn)場后,連隊根據(jù)施工圖將其制作成100cm一塊的鋼筋以方便搬運。在砼澆注至離頂面5cm時,放入鋼筋網(wǎng)。整體式根底鋼筋綁扎要穩(wěn)固,宜采用“梅花形〞綁扎法。焊接長度雙面焊接為5d,單面焊為10d。焊條采用φ502焊條。根底砼澆注至離頂面后,同時進展收光和插入連接鋼筋,連接鋼筋統(tǒng)一使用φ16螺紋鋼制作,按40cm*40cm間距插成梅花形,總長度為50cm,插入深度為25cm。四、墻身裝摸與澆注墻身砼.在測量放樣后,施工員與測量員一起用鋼尺復(fù)核總長度,然后施工隊用墨線彈出墻身平面,再用砂漿敷出引模,以方便控制墻身裝模尺寸。裝墻身模要做到穩(wěn)固、美觀,模板要求外表光滑,無凹凸變形等狀況。沉降縫的設(shè)置應(yīng)參照施工圖施工。沉降縫兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交織??p內(nèi)填料應(yīng)具有彈性和不透水性。并嚴密填塞,寬度控制在2cm。因本工程通涵局部墻身設(shè)計有倒角,需要制作一定數(shù)量的倒角模板,倒角的作用是支撐墻身,故本工程的一些通涵墻身較薄,有的甚至人都不能進入,增加了施工難度.通涵墻身的第一板墻身模是從上游開場,因為在以后的墻身施工中模板是人工整體拉運的,這樣的施工節(jié)省了大量人力.本工程有局部通涵進出口為一字墻配錐坡,因此第一板墻身施工時也應(yīng)當同時安裝一字墻模板。模板在調(diào)模時,平整度規(guī)X不超過5mm,墻身尺寸允許偏差+2cm,-1cm。垂直度不大于0.3%,墻身模板高度,吊垂直度標準為上、中、下三點檢測,假設(shè)差一點不合格,即整板模都不合格,墻身擋模,可以使用竹膠模板,但厚度必須在1cm以上,否那么容易發(fā)生跑?,F(xiàn)象,支撐必須穩(wěn)固。裝模完成后,質(zhì)檢科通知監(jiān)理工程師質(zhì)檢現(xiàn)場驗?zāi)#F(xiàn)場驗?zāi):细窈?,安裝好竹夾板,裝好漏斗串筒,串筒距砼底部不得超過1.5m,以免砼發(fā)生離析,串筒可以使用鐵板制作,也可以使用彩條布縫制。模板必須是組合鋼模板,厚3mm以上,在鋼模上打出40cm*50cm對拉螺桿孔,使用φ14圓鋼制作對拉螺桿,對拉螺桿用pvc管包裹,方便拆卸,螺桿兩頭切絲,每頭用2個蝴蝶扣固定,保證墻身澆注砼時不跑模,墻身外側(cè)各打兩排鋼管撐,內(nèi)側(cè)搭建鋼管架工作平臺,也打鋼管撐相互固定。模板在澆注砼前必須刷好機油,嚴禁使用廢機油,以免影響砼的外觀質(zhì)量,裝模時,用4cm*6cm木方或10cm木棒做內(nèi)支撐,保證墻身尺寸。砼澆注按30cm----50cm一層分層振搗,振搗時注意,不要過于靠近模板,也不宜與對螺桿接觸過多,以免造成螺桿變形而不能抽出。振搗時振動棒應(yīng)斜插,“快進慢出〞振搗至砼外表泛漿、不再下沉,不產(chǎn)生氣泡為止。施工員在裝模完成后測好墻身標高,用雙面膠貼好標高線,方便控制標高。因本工程蓋板確定為預(yù)制,墻身分兩次澆注,第一次澆注至與蓋板底水平位置,與蓋板厚度一樣位置需插入30cm連接鋼筋。連接鋼筋使用φ12螺紋鋼筋,外露15cm,接40cm間距插入,與蓋板搭接局部必須保證平整光滑,縱坡均勻,不能起波浪。在墻身施工的同時,進展蓋板預(yù)制,蓋板模板為鋼模,使用對拉螺桿將其固定,預(yù)制場地必須用砼硬化,預(yù)制前模板底部和周圍刷上機油,監(jiān)理工程師和質(zhì)檢科同時檢驗鋼筋,特別注意蓋板吊裝鋼筋的固定,澆注砼要認真收光,有的應(yīng)做好龜背,保證其外觀漂亮,尺寸合格,每塊蓋板為99cm,并用油漆標明蓋板所屬通涵樁號。完成第一次澆注墻身后,進展蓋板吊裝,吊裝時要先做好墻身與蓋板連接局部的油毛氈,蓋板的間縫與墻身的沉降縫必須保持一致,通涵的沉降段才能發(fā)揮沉降作用。蓋板吊裝到位后,澆注墻身與蓋板平行局部砼,使通涵成為整體,然后鑿出沉降縫處泡沫,鑿深為5cm,再用瀝青麻絮填充,麻絮必須是用煮沸的瀝青泡過的,而不是涂抹,內(nèi)外側(cè)沉降縫均按此處理,橫向與沉降縫連接處同上處理,蓋板與蓋板之間的縫隙也用瀝青麻絮填充,通涵臺背位置如業(yè)主與監(jiān)理處有要求,那么應(yīng)刷一層瀝青以防腐,防水。灑水養(yǎng)生:根底,墻身,蓋板均應(yīng)進展七天的灑水養(yǎng)生,夏天用土工布包裹墻身,冬天應(yīng)與時灑水。三、涵洞的考前須知:涵洞的地基承載力必須滿足要求,在地基承載力發(fā)生明顯變化處設(shè)置沉降縫,縫寬2CM。臺背填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ進展,填料采用透水性好的材料并夯實,單層夯實厚度不超過15CM,臺背填土在蓋板安裝前方可進展。施工質(zhì)量應(yīng)到達?技術(shù)規(guī)X?和設(shè)計要求。四、防護與排水工程1、排水工程本合同段排水工程設(shè)施主要有:邊溝、矩形排水溝、截水溝、急流槽等,排水工程采用平行流水作業(yè)法施工。各種水溝基坑采用人工或挖掘機配合開挖,砂漿機機械拌和,砼預(yù)制塊采用機制集中預(yù)制,蒸汽養(yǎng)生。各單項工程施工方法與施工要求如下:1.1邊溝、排水溝、截水溝(1)、溝壁修整:鋪砌或砼澆筑之前,對邊溝、排水溝、截水溝進展修整,保證溝底和溝壁堅實平整,溝底標高與斷面尺寸符合圖紙要求;(2)、鋪設(shè)砂礫墊層:按設(shè)計要求鋪設(shè)砂礫墊層,并夯壓密實;(3)、鋪砌:放樣后,沿溝壁縱向掛線,先鋪砌溝底,再鋪砌側(cè)壁,保證鋪砌時座漿飽滿、溝縫平順,鋪砌成型的排水溝平整密實,溝底順暢,不積水,并按設(shè)計或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合,合理導(dǎo)流;(4)、現(xiàn)澆混凝土工程:將邊溝開挖修整好,測量放樣后裝模,保證線形流暢,對混凝土使用插入式振搗器進展振搗,澆筑后隨時注意養(yǎng)生;1.2涵洞、通道施工本合同段無涵洞、通道,因此在此不作說明。2、防護工程本合同段防護工程主要有:擋土墻、護坡、植草等,防護工程采用平行流水作業(yè)法施工,基坑采用人工開挖,根底埋置深度和分段長度應(yīng)按圖紙規(guī)定或工程師的指示進展。2.1護坡施工砌筑施工:(1)、坡面修整后,重新放樣開挖基坑,基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,立即進展砌筑。護坡坡腳采用挖槽方法進展施工,使根底嵌入槽內(nèi),根底埋置深度符合圖紙要求。(2)、砌筑前將片石用干凈水洗凈并使其飽和。(3)、砂漿采用重量法控制計量,并用250L強制拌和機拌和,每次拌和的砂漿根據(jù)砌筑速度隨時拌和,保證砌筑用砂漿新鮮。(4)、砌筑采用坐漿法分層砌筑,砌筑時所有石塊均按一丁一順座在新拌砂漿上,片石與片石相互嵌擠,咬口嚴密,所有片石之間間隔均用砂漿填滿,并用鋼釬插搗密實。每砌筑一層之前先灑水,充分濕潤下一層砌體外表。(5)、護坡的沉降縫和伸縮縫按設(shè)計圖紙要求設(shè)置,砌筑沉降縫采用角石加工整齊劃一,以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。(6)、嚴格按圖紙施工,使片石砌體尺寸不小于設(shè)計尺寸,標高與平整度符合規(guī)X要求。(7)、砌筑過程中,隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生,保持其外表濕潤,在砌筑完以后,視天氣情況養(yǎng)生7-14天或監(jiān)理工程師要求的時間內(nèi)。2.2深路塹高邊坡的防護本合同段深路塹高邊坡的防護工程作為本工程的難點工程,其施工方法見第八章。2.3擋土墻的施工(1)、基坑開挖完經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,立即進展砌筑。砌筑前按設(shè)計圖紙規(guī)定的邊坡坡率內(nèi)外兩面立標桿掛線,并經(jīng)常復(fù)核驗證,以保持整個擋土墻線形順暢,砌體平整。(2)、砌筑前將大塊較平整的片石人工加工鑿平,用來砌筑擋土墻的外露面,并加工好砌筑沉降縫和端墻的轉(zhuǎn)角石,角石加工整齊,要有兩個面相互垂直。(3)、砌筑前將片石,用干凈水洗凈并使其飽和。(4)、砂漿采用重量法控制計量,并用250L強制拌和機拌和,每次拌和的砂漿根據(jù)砌筑速度隨時拌和,保證砌筑用砂漿新鮮。(5)、砌筑采用坐漿法分層砌筑,砌筑時所有石塊均按一丁一順座在新拌砂漿上,片石與片石相互嵌擠,咬口嚴密,所有片石之間間隔均用砂漿填滿,并用鋼釬插搗密實。每砌筑上一層之前先灑水,充分濕潤下一層砌體外表。砌筑中不出現(xiàn)通縫和疊縫。(6)、砌筑上層時,不振動下層,不在已砌筑好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。(7)、按設(shè)計圖紙要求設(shè)置沉降縫、泄水孔和砂礫反濾層,沉降縫砌筑后寬度上下一致并與水平面垂直;泄水孔采用埋設(shè)PVC管,管徑采用圖紙要求尺寸;反濾層采用砂礫在砌體砌高一層后,立即填筑一層。擋土墻的墻背填筑與砌體同步進展,墻背填筑與砌體高差不大于1m。五、混凝土路面施工1、基層的準備與放樣:將基層上的雜物與浮土去除干凈,并復(fù)核基層標高、坡度與平整度,到達施工規(guī)X標準。然后恢復(fù)中線,每10m一樁,放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁,測量標高,在樁上標出路面設(shè)計標線位置。2、模板安裝:根據(jù)路面標高線安裝混凝土路面邊模,模板安裝好,再測量模板頂面標高,根據(jù)測量標高再調(diào)整模板。調(diào)整后,再測量模板頂標高,如不符合要求,再調(diào)整,直至滿足施工規(guī)X要求。3、檢查并調(diào)試拌和機與其它機械設(shè)備性能,做好施工前的準備工作。4、確定混凝土施工配合比:測定現(xiàn)場集料的含水量,根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計配合比,確定施工配合比,根據(jù)配合比,調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù),使之符合混凝土施工規(guī)X要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量,所以,混凝土配合比一定按規(guī)X要求嚴格控制,使新拌混凝土符合設(shè)計與規(guī)X要求。5、拌和料的運輸:因運輸距離很近,拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸,考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系,拌和料在保濕上應(yīng)注意。6、混凝土攤鋪:攤鋪時,用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬,在攤鋪前,檢查模板標高,并使基層頂面保持濕潤、清潔,保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后,用振動梁震搗,然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊,不起毛為度,壓縫要求整齊,且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生:采用濕潤法養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進展,用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板外表,每天灑水噴濕3-5次,保持濕潤。8、切縫:在養(yǎng)生期間,混凝土震搗8小時左右進展切縫。切縫的原那么為:先橫縫,后縱縫;先大塊,再小塊。切縫后,立即把濕草簾或麻袋復(fù)原,繼續(xù)進展養(yǎng)生。9、模板撤除:模板在澆筑混凝土20h內(nèi)撤除。拆模時,不應(yīng)損壞混凝土板和模板。接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫,其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔,并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑,拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋,長70cm,間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3~4cm的縫槽,并用填料填滿。頂面不切縫時,施工時應(yīng)與時去除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋,保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式,間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋,直徑28mm,長40拆cm,間距30cm。切得過早,因混凝土的強度不夠,會引起集料從砂漿中脫落,而不能切出整齊的縫。切得過遲,混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫,切縫可采用跳倉法,即每隔幾塊板切一縫,然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3~1/4,切縫太淺會引起不規(guī)那么斷板。3、脹縫。在穿插口彎道起終點斷面處以與新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm,縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時,先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架,并預(yù)留好滑動空間?;炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置,澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)先攤鋪下層混凝土,用插入振搗器振實,并校正傳立桿位置,然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時,設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。4、施工縫。施工縫為施工連續(xù)時設(shè)置的橫縫,常設(shè)于脹縫或縮縫處,多車道施工縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中增設(shè)傳立桿,其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青,允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋,直徑為28mm,長40cm,間距30cm,與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)嚴密,不滲水,其灌注深度以3~4cm為宜,下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度,應(yīng)與板面平齊。六、橋梁施工1、工程簡介本合同段共有主線,大橋1座,為K5+860源口大橋、中橋1座,為K0+353桃川中橋;小橋3座,分別為K3+740.480三板小橋、K5+986桃望小橋、K7+451牛路口小橋。2、樁基施工本合同段各橋橋臺根底采用擴大根底,個別樁位處由于設(shè)備進場相當困難,那么根底采用人工挖孔,其余各橋的樁根底均采用陸上鉆孔灌注樁的施工方法,樁基直徑分別為φ130cm、φ140cm,共計36根。2.1鉆孔灌注樁的施工方法根據(jù)橋位區(qū)的地質(zhì)情況,我公司擬采用埋設(shè)鋼護筒護壁,旋轉(zhuǎn)鉆機成孔的陸地鉆孔灌注樁的施工方法。鉆孔灌注樁施工的主要工序是:測量放樣、埋設(shè)護筒、搭設(shè)鉆孔平臺、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝以與灌注水下混凝土等。(1)、測量放樣本合同段將采用全站儀對樁墩位置坐標進展測量和檢測。(2)、埋設(shè)護筒鋼護筒根據(jù)鉆孔樁的直徑用5mm厚鋼板卷制而成。護筒內(nèi)徑一般大于樁徑200-400mm。護筒頂端高程應(yīng)高出地下水位或孔外水位1.0-2.0m。當護筒處于旱地時,其頂端應(yīng)高出地下水位1.0-2.0m,還應(yīng)高出地面0.3m。護筒底端埋置深度,在旱地或淺水處,對于粘性土應(yīng)為1.0-1.5m;對于砂土應(yīng)將護筒周圍0.5-1.0mX圍內(nèi)的土挖除,夯填粘性土至護筒底0.5m以下。護筒平面位置的偏差不大于50mm,護筒與樁軸線的偏差不大于1%。(3)、設(shè)鉆孔平臺陸上鉆孔樁,在平整施工場地后,在每個樁孔除護筒X圍外,縱向每隔50cm鋪設(shè)一根枕木,鋪設(shè)長度要比鉆機長度長200cm,鋪設(shè)的枕木的標高誤差不得超過2cm.當?shù)刭|(zhì)條件差時,可用幾層枕木縱向和橫向交差鋪設(shè)。當平臺搭好以后,用25t汽車吊把鉆機吊到平臺上,調(diào)整水平固定以后再試機。(4)、泥漿的制備鉆孔樁泥漿一般由水、粘土與添加劑組成,具有懸浮鉆渣,冷卻鉆頭,潤滑鉆具,增大靜水壓力,并在孔壁形成泥皮,隔斷孔內(nèi)外滲流,防止坍孔的作用,根據(jù)我司鉆孔經(jīng)歷和地層情況,為加快施工進度,采用高效聚丙烯銑不分散低固相泥漿,保證穿過軟弱地層時不出現(xiàn)塌孔和樁尖無泥漿沉淀。(5)、鉆孔待鉆機安裝就位后,采用泥漿護壁,旋轉(zhuǎn)鉆機正循環(huán)方式開孔,約鉆進10m左右后改為泵吸泥漿反循環(huán)回鉆進方法。泥漿從護筒口流入,然后從鉆頭的鉆桿下吸進,通過鉆桿中心排至沉淀池內(nèi),泥漿在沉淀池內(nèi)沉淀后再流入孔內(nèi),如此循環(huán)往復(fù)。(6)、孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量,因此在鉆孔過程中密切觀察,且在鉆孔到達設(shè)計要求深度后,對孔位、孔形、孔徑與孔深進展檢查,確認滿足要求后,填寫成孔“檢查表〞。成孔檢查后,我們利用反循環(huán)鉆機將鉆孔內(nèi)泥漿稀釋,到達清孔的目的。(7)、鋼筋籠和水下砼施工鋼筋籠制作和鉆孔同時進展,待清孔完畢,用汽車吊將鋼筋籠分節(jié)吊入孔內(nèi),電焊接頭,焊條規(guī)格和焊接長度按施工規(guī)X執(zhí)行,同時安裝聲測管,再固定鋼筋籠,將內(nèi)徑為250mm砼導(dǎo)管栓接,記錄各節(jié)長度與總長度后吊入孔內(nèi),并填寫鉆孔灌注之前檢測表。水下砼澆筑〔導(dǎo)管法〕:砼澆筑采用起重機吊斗澆注。導(dǎo)管在澆筑前進展水密、承壓和接頭抗拉試驗。在灌注砼開場時,導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有25cm至40cm的空間,在第一次灌注時,導(dǎo)管漏斗應(yīng)保持足夠的砼,以保證第一次灌入砼后,導(dǎo)管埋深達1m以上,灌注過程中,排泄端伸入先前灌筑的砼內(nèi)2-6m,以防水沖入管內(nèi)。砼連續(xù)澆筑至頂面,并高出理論截面50cm,以保證截面以下的砼具有滿意質(zhì)量。砼澆筑過程中隨時測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和砼的外表高度。澆注完成之后,與時清理現(xiàn)場,去除樁頭浮漿,待砼強度達0.5Mpa時,鑿除樁頭浮漿砼,鑿除浮漿砼時,要注意不要震壞樁身砼,護筒最好是澆注砼后馬上拔出,不要在砼開場凝固時拔出,以免傷壞樁頭砼。砼養(yǎng)護:采用蓄水養(yǎng)護法。2.2擴大根底施工方法:(1)、基坑開挖:當根底平面位置處于旱地時,那么在清理場地后直接采用挖機開挖至基底設(shè)計標高以上30cm,然后再采用人工突擊修整?;娱_挖是石方開挖,那么采用小型松動爆破,挖機開挖至基底標高,再采用人工修整鑿平,并立即用水泥砼封底,如坑壁或基底有滲水,那么沿基坑四周挖集水溝,并將全部滲水聚集于一集水坑內(nèi)排出。為便于基坑內(nèi)人員操作方便,要求基坑平面比最下一層根底的每邊多于0.5m,坑壁采用放坡開挖,并適當支撐,基坑上部四周應(yīng)挖溝,防止雨水匯入基坑,當根底處于水中時,如能放水那么可直接施工,如不能放水,那么采用圍堰將基坑與水隔開,其他施工方法與旱地一致。(2)、澆注根底砼:基坑開挖到位后,經(jīng)歷收基底承載力、標高、平面尺寸后,迅速立模澆注砼,根底模板采用大面積鋼模,兩側(cè)模板間以φ16的對拉螺桿連接,模板外側(cè)加以支撐,砼逐層澆注,每層層厚不超過30cm,澆注成型后,加以養(yǎng)生。3、承臺與系梁施工通過平整場地后,承臺與系梁施工均位于陸地上,具體按如下步驟施工:①、承臺與系梁基坑開挖,按設(shè)計要求控制承臺底標高;②、鑿除樁頭浮渣,將伸入承臺或系梁局部的鋼筋彎成喇叭型;③、基底硬化作承臺底模;④、安裝承臺或系梁鋼筋,并設(shè)置墩身橋臺預(yù)埋鋼筋;⑤、安裝模板;⑥、澆注砼,并按設(shè)計要求控制承臺標高;⑦、養(yǎng)護砼。4、下部構(gòu)造施工方案〔1〕、墩臺的施工柱式墩:本合同段柱式墩分為圓形柱和方形柱。施工時先整理好場地,清鑿樁頭,用CKC桁架搭好施工腳手架,再綁扎鋼筋骨架。圓形柱模板用兩塊半圓形模板拼制而成,方形柱模板用四塊方形模板拼制而成,模板間用5mm橡膠嵌縫,ф16mm螺栓緊合。模板就位后通過風(fēng)纜、手拉葫蘆調(diào)整、校核。監(jiān)理工程師驗收合格后,一次性澆筑砼。重力式U型橋臺:墩臺身模板將采用大面積組合鋼模,單塊面積為2.0m2以上,模板間用對拉螺栓緊固,施工時預(yù)埋塑料管,螺桿插在塑料管中,拆模后撥除螺桿再堵眼。砼澆筑:為減少砼外表接縫,保證砼外表光滑,柱式墩與橋臺均采取一次性澆筑方案,墩身、臺身高度超過5m時。那么采用二次澆筑。砼運輸采用砼攪拌車運送,在現(xiàn)場用吊斗吊入模內(nèi)。當砼下落高度超過1.5m時,設(shè)置串筒,將砼導(dǎo)入底部,防止砼下落時離析。砼澆筑時分層振搗,分層高度不超過30cm。砼澆筑完畢,等表層砼收水硬化后即對砼進展灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)?!?〕、柱間系梁、蓋梁的施工蓋梁施工采取先在每個墩柱兩邊適當位置預(yù)埋螺栓。將帶有支撐的半圓形型鋼抱箍錨固于預(yù)埋螺栓上,并將兩半圓形抱箍用螺桿對接,再用兩組貝雷桁架聯(lián)成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺,在上面鋪20#槽鋼,安放底模〔見?蓋梁施工圖?〕,扎鋼筋,裝側(cè)模,安放預(yù)埋件〔施工用〕。砼拌和好后,在現(xiàn)場用吊車配吊斗吊入模內(nèi)。附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗;蓋梁澆砼時因為鋼筋太密,須加強振搗,防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。蓋梁施工因高空作業(yè),須做好平安網(wǎng),支架嚴格設(shè)計和檢測,保證有足夠的強度,防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象。5、上部構(gòu)造施工上部構(gòu)造施工作為本工程工程的重點、難點,其施工安案與方法見第四章。6、橋面系施工橋面系包括防撞欄桿、橋面鋪裝、伸縮縫、排水系統(tǒng);橋面鋪裝為15cm現(xiàn)澆砼找平層。6.1防撞護欄施工施工前,先測量放樣,修整橋梁上下游兩邊輪廓線,突出局部鑿除,凹缺局部補足,以保證成橋平面尺寸;清洗、鑿除橋面浮渣、塵土、預(yù)埋鋼筋除銹校正,護欄模板由機加工車間定型制作鋼模,每2m長一節(jié)、多節(jié)接長。接縫處夾5mm橡膠板,用Ф16螺栓聯(lián)結(jié),護欄底面砼內(nèi)與頂面砼體外裝對拉螺桿以固定模板不變形,又不影響美觀。用插入式振搗器振搗,砼集中拌和站拌和,輸送泵或小四輪運輸。防撞護欄是面上工程,外表光潔、平整、線條順直、輪廓清晰等質(zhì)量要求是很高的。因此,要科學(xué)組織,專業(yè)隊伍、嚴格管理、精心施工。護欄施工可從橋梁兩端往中間施工,也可分為幾個段落施工,根據(jù)施工時的具體情況安排。6.2橋面砼鋪裝(1)、裝模:模板采用10號槽鋼制作,模板底與梁面之間的縫隙用低標號砂漿提前一天密封好,用沖擊電錘在混凝土梁面打10mm小孔,插入鋼筋以固定模板。(2)、澆筑混凝土:澆筑混凝土前,先用水清洗并濕潤梁面,清洗過后,用高壓空氣吹洗一遍,將坑洼中的積水去除,使原梁面濕潤無外表積水,以增強新老混凝土面的結(jié)合,不容許在枯燥的梁面澆混凝土。當氣溫高于30攝氏度時最好不要澆混凝土,因為攤鋪厚度小,外表溫度高容易出現(xiàn)龜裂。澆筑過程中的振搗、壓平、拉毛等施工應(yīng)符合?公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X?的要求。6.3伸縮縫施工按照伸縮縫施工規(guī)X施工。6.4泄水管等嚴格按施工規(guī)X進展。第六章、重點〔關(guān)鍵〕和難點工程的施工方案、方法和措施第一節(jié)概況本合同段的重點工程是1座大橋的工程量大;本合同段的難點工程是橋梁的施工和軟基處理與實害地質(zhì)處理等。第二節(jié)本合同段重點工程和難點工程的施工一、橋梁施工方案〔一〕定位放線:依據(jù)導(dǎo)線點、水準點與成果表,組織現(xiàn)場測量人員,利用全站儀、水準儀進展導(dǎo)線點的復(fù)核與水準點的布設(shè)閉合與橋位施工放線、復(fù)測?!捕硾_孔灌注樁施工1、樁機沖孔1〕、在合理的地方選定泥漿池并在沖孔前開挖就位。2〕、鉆機就位前,應(yīng)對包括場地布置與鉆機坐落處的平整和加固,主要機具的安裝,配套設(shè)備的就位與水電供給的接通等鉆孔各項準備工作進展檢查。3〕、鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),確保鉆進中不產(chǎn)生位移或沉陷。鉆進過程中,與時對孔位,垂直度進展復(fù)核,發(fā)現(xiàn)問題后與時處理。4〕、鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進展,填寫鉆孔施工記錄。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進展檢測和試驗,不合要求時,應(yīng)隨時改正。鉆進過程中注意地層變化,在地層變化處應(yīng)撈取渣樣,判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。5〕、升降沖錘時須平穩(wěn),提出井口時應(yīng)防止碰撞護壁。6〕、因故停鉆時,孔口應(yīng)加護蓋。嚴禁沖錘留在孔內(nèi),以防埋鉆。并應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度與粘度,以防坍孔。7〕、為防止鄰近壁被振動坍塌和影響鄰孔已灌注混凝土的凝固,應(yīng)待鄰孔混凝土灌注完畢到達一定強度后,方可開鉆。泥漿的性能指標表4時段項目粘土層砂土層備注成孔時比重1.05~1.201.20~1.30粘度18~25s18~25s含砂率〔%〕<12<12PH值>77~9膠體率>95%>95%失水率<30ml/min<30ml/min清孔后底部比重<1.20鋼筋籠放下后取兩次樣。粘度<25S含砂率〔%〕<8PH值7~9膠體率>95%失水率<30ml/min在各種不同的土層、巖中成孔操作要點表5工程操作要點備注在護壁刃腳下以下2m以內(nèi)緩慢鉆進,泥漿比重1.2~1.5,軟弱層投入粘土塊土層不好時提高泥漿比重或加粘土塊粘性土層緩慢~中速鉆進,泵入清水或稀泥漿,經(jīng)常去除鉆頭上的泥塊粉砂或中粗砂層中速鉆進,泥漿比重1.2~1.5,投入粘土塊,勤沖勤掏碴砂卵石層中速鉆進,泥漿比重1.3左右,勤掏碴軟弱土層或塌孔回填重鉆緩慢反復(fù)鉆進,加粘土塊,泥漿比重1.3~1.52、清孔1〕、清孔后必須到達沉渣厚度<10cm,1小時內(nèi)孔底泥漿比重<1.20。2〕、對沉渣過厚的孔底,重新清底,對塌方嚴重的應(yīng)回填,重新開孔。為防止塌方,采取措施有:①對塌方原因仔細分析,根據(jù)具體情況采用相應(yīng)措施。如:加大樁距施工,改善泥漿質(zhì)量,盡量減少施工對土體的擾動,保證泥漿在平安液面以上,減少地面荷載,防止附近的車輛和機械造成地層振動;②吊放鋼筋籠垂直扶正,防止碰到孔壁使土塊脫落,盡量縮短成孔后的停留時間;③泥漿液面必須比地下水位高出1.0m以上,缺乏時要與時補充漿液,保證有足夠壓力,發(fā)揮泥漿護壁作用。3、鋼筋籠制作安裝1〕、鋼筋的材質(zhì):每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書與出廠檢驗單,在使用前,應(yīng)分批進展以下鋼筋機械性能試驗:〔1)鋼筋分批試驗,以同一爐〔批〕號、同一截面尺寸的鋼筋為一批,取樣的重量不小于60kg?!?)根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書,檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量,并檢查每批鋼筋的代表直徑?!?)在每批鋼筋中,選取經(jīng)外表檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件〔含屈服點,抗拉強度和延伸率試驗〕和一個冷彎試驗,如一組試驗工程的一個試件不符合規(guī)X規(guī)定數(shù)值時,那么另取兩倍數(shù)量的試件,對不合格的工程作第二次試驗,如有一個試件不合格,那么該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。2〕、鋼筋的保管鋼筋進場后應(yīng)注意妥善保管,堆放廠地應(yīng)選擇地勢較高處,下設(shè)墊塊,墊塊離地高度30cm,上設(shè)料棚覆蓋,使其名受雨雪侵食,并按規(guī)格長短分別堆放,設(shè)立標牌,且防止同酸、油類等物品一起堆放,以免污染。3〕、鋼筋加工鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制,鋼筋外表油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈,保持外表干凈,鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度,工程填寫完整準確,下料時必須按照施工圖紙復(fù)核,無誤前方可下料,鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸鋼筋進展第一根試驗,合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋在加工廠加工成型,再吊運至各施工點。4〕、鋼筋焊接與綁扎鋼筋籠主筋的連接采用焊接,采用雙面焊。采用搭接焊時,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),兩接合鋼筋的軸線應(yīng)保持一致,雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d。同一截面的焊縫面積不能超過總截面面積的50%。5〕、冬季施工措施〔1〕鋼筋堆放時,鋼筋下面采用木方墊高250mm,以防鋼筋銹蝕和污染,鋼筋堆放時外表覆蓋一層塑料布防止雨雪浸蝕,假設(shè)遇下雪天氣,即時將積雪清理干凈?!?〕鋼筋在加工過程中應(yīng)防止脆斷。〔3〕環(huán)境溫度低于-20度時,停頓焊接作業(yè)?!?〕雪天或風(fēng)速超過5.4m/s焊接時,應(yīng)采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭不要碰到冰雪。6〕、混凝土灌注樁基混凝土采用商品混凝土,混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場。如受場地限制罐車不能到達樁孔邊時,采用砼地泵或天泵進展灌注。樁基砼灌注采用水下砼灌注,要特別注意導(dǎo)管下放離樁底的高度以與灌注過程中導(dǎo)管的提升速度和時機。灌注水下砼應(yīng)符合如下規(guī)定:〔1〕水下砼的灌注時間不得超過首批砼的初凝時間。〔2〕砼運至灌注地點時,應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等,不符合要求時不得使用。〔3〕首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋入深度1m以上的需要。〔4〕首批砼入孔后,砼應(yīng)連續(xù)灌注,不得中斷?!?〕在灌注過程中,應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度;導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2~6m,并應(yīng)隨時測探孔內(nèi)砼面的位置,與時調(diào)整導(dǎo)管埋深;應(yīng)將樁孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當?shù)攸c處理,不得隨意排放。〔6〕灌注時應(yīng)采取措施防止鋼筋籠上浮。當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,宜降低灌注速度,砼頂面上升到骨架底部4m以上時,宜提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m以上后再恢復(fù)正常灌注速度?!?〕砼灌注至樁頂部位時,應(yīng)采取措施保持導(dǎo)管內(nèi)的砼壓力,防止樁頂泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團或樁頂砼不密實、松散等現(xiàn)象;在灌注接近完畢時,應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量,確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注的樁頂高程應(yīng)比設(shè)計高程高出不小于0.5m,當存在地質(zhì)較差,孔內(nèi)泥漿密度過大、樁徑較大等情況時,應(yīng)適當提高其超灌的高度;超灌的多余局部在承臺施工前或接樁前應(yīng)鑿除,鑿除后的樁頭應(yīng)密實、無松散層。〔8〕灌注中發(fā)生故障時,應(yīng)查明原因,合理確定處置方案進展處理。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標準表6工程規(guī)定值或允許偏差鉆孔樁孔的中心位置〔mm〕群樁:100;單排樁:50孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑傾斜度(%)鉆孔:<1;挖孔:<0.5孔深(m)摩擦樁:不小于設(shè)計規(guī)定;支承樁:比設(shè)計深度超深不小于0.05〔三〕承臺、系梁施工基樁灌注后盡快按穩(wěn)定坡比開挖基坑,鑿除樁頭,待砼到達設(shè)計強度后與時進展樁檢,合格方可進展承臺、系梁施工。對有水基坑,應(yīng)設(shè)置排水溝和匯水坑排水。承臺系梁鋼筋應(yīng)先制作成散料,待樁檢完畢,墊好基底墊層,經(jīng)測量準確放樣后即可開場現(xiàn)場綁扎焊接,鋼筋安設(shè)時一并埋好立柱連接鋼筋。承臺、系梁模板采用定型平面鋼模直接以螺栓連接,加固時可直接利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿組合使用。模板加固完畢先經(jīng)測量檢查平面位置和標高,合格方可澆砼。承臺、系梁砼直接利用拌和場拌合、輸送泵輸送或攪拌車運送,插入式振搗器振搗,承臺、系梁頂應(yīng)收漿平整。養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護?!菜摹扯丈怼⑸w梁、臺身、臺帽施工1、墩身施工本合同段橋墩均為圓柱式墩,待系梁、承臺砼澆筑完后到達一定強度,鑿除立柱與承臺接合部位表層砂漿,清洗干凈,測量放樣定出縱橫軸線,搭設(shè)模板安裝腳手架。墩身鋼筋采取在制作場集中下料、統(tǒng)一制作、現(xiàn)場綁扎焊接,搭接長度:單面焊10d,并綁扎砼墊塊以保證鋼筋有足夠的保護層。墩身模板采用專業(yè)廠家加工的定型模板,圓柱模板采用兩個半塊合成,在使用前涂以脫模劑,撤除后重新使用時要去除所有污物、砂漿,再均勻涂脫模劑。模板聯(lián)接處應(yīng)夾橡皮以防漏漿。模板安裝后應(yīng)設(shè)置足夠定位支撐和纜風(fēng)對拉,確保砼澆筑過程中穩(wěn)定。模板加固完畢應(yīng)經(jīng)測量工程師檢查平面尺寸、標高與垂直度;砼澆筑前應(yīng)重新清洗柱底污物,再以水泥砂漿塞縫,砂漿到達一定強度前方可澆筑砼。砼采用輸送泵運輸或砼攪拌車配合汽車吊澆筑,插入式振動器振搗,每個墩身澆筑一次完成,砼終盤標高高出設(shè)計標高3~5cm。澆筑墩身時要預(yù)留好固定蓋梁施工支架的螺栓孔。墩身澆筑后到達設(shè)計拆模強度即撤除模,以無污染水自然養(yǎng)護,必要情況下可采取麻袋覆蓋養(yǎng)生。2、臺身施工U型橋臺臺身采用鋼模板組拼,澆筑砼采用泵送方式入模?!?〕模板支立前需認真清洗干凈,之后涂刷脫模劑,保證墩柱的平整度、光潔度?!?〕模板支立前準確放樣構(gòu)造外輪廓線,并將基底準確找平,找平誤差控制在2mm內(nèi),此項是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)X要求?!?〕在鋼筋綁扎成型后,采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。在模板設(shè)計時已考慮機械吊裝,在吊裝需用設(shè)計吊點以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度與幾何形狀,無誤前方續(xù)拼上層。〔4〕模板支立完成后緊固各加固螺栓?!?〕各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工,并做好標記,運至現(xiàn)場,綁扎成形。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)X的要求。〔6〕澆筑混凝土1〕墩柱、蓋梁、臺身砼的澆筑前應(yīng)檢查孔洞位置是否正確和加固使之不至于因砼的振搗而移位。2〕混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處,用汽車砼泵送的施工方法。當砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒入,防止混凝土離析。澆筑時在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進展,每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固,以保證混凝土密實。3〕混凝土在澆筑過程中,要有專人值班,觀察模板與支架有無變形或沉降,如發(fā)現(xiàn)有,應(yīng)立即采取措施予以校正加固。4〕砼澆注完畢要與時養(yǎng)生,到達拆模強度時方可立拆模,拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護?!?〕混凝土的施工縫處理方法1〕水平施工縫中,沿所有外露面,在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條,使施工縫保持直線。2〕在澆新混凝土前,施工縫的外表應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時混凝土強度須到達0.5MPa,在人工鑿毛時須到達2.5MPa,用風(fēng)動機鑿毛時須到達10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。3〕在澆新混凝土?xí)r,老鋼筋混凝土強度必須到達2.5MPa。同時在老混凝土面上水平縫抹一層10~20mm的1:2水泥砂漿。4〕混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平,且盡可能縫位于完成構(gòu)造的不暴露部位。3、蓋梁、臺帽施工蓋梁施工采用抱箍承重,其上布設(shè)槽鋼,再在其上鋪設(shè)工字鋼形成底板支撐系統(tǒng),蓋梁底模板置于該支撐系統(tǒng)之上。3#臺帽直接地臺身之上裝側(cè)模施工,0#臺臺帽直接開挖至澆筑面,鑿除樁頭,安裝側(cè)模板進展施工。鋼筋在室內(nèi)下料制作成排架運到現(xiàn)場吊裝綁扎,鋼筋骨架外側(cè)與模板間加砼墊塊。模板采取在專業(yè)廠家加工成定型的大平面鋼模,在鋼筋綁扎完畢后現(xiàn)場吊裝組拼,對稱兩側(cè)模板以對拉螺桿拉緊,頂口側(cè)模間加設(shè)定位撐桿,待澆筑至頂時再拆出;模板每次安裝前應(yīng)先清理干凈,均勻涂刷同樣品種脫模劑。模板安裝完畢應(yīng)加設(shè)對拉穩(wěn)定纜風(fēng),由測量工程師檢查平面尺寸與標高前方可澆筑。砼澆筑采取集中拌和,輸送泵或攪拌車配合吊車運送,插入式振動器振搗,振搗過程中應(yīng)隨時檢查模板情況,出現(xiàn)問題與時校正。采取水平分層澆筑,上一層應(yīng)在下一層初凝前開場,施工澆筑一次完成。澆筑時要預(yù)埋好支座鋼筋網(wǎng)與鋼筋,頂面應(yīng)嚴格按設(shè)計標高控制收漿平整。每個蓋梁和臺帽應(yīng)留砼試件2組,砼到達一定強度方可撤除側(cè)模。采取澆水自然養(yǎng)護,必要時可采取麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護。蓋梁底模撤除須待其強度到達設(shè)計規(guī)定強度方可撤除?!参濉愁A(yù)制梁場的建立一〕梁場平面布局設(shè)置梁場的布局主要依據(jù)方案工期的要求、預(yù)制空心板總數(shù)量,并對起重能力、生產(chǎn)流水線以與材料堆放、生產(chǎn)配套設(shè)施綜合考慮來進展設(shè)計。梁場位置選址于K0+680~K0+790北半幅挖方路基上。根據(jù)工程部施工總體方案安排,預(yù)制空心板施工工期為135天,2021年5月15日開場梁場場地建立,2021年6月15日開場制梁,至2021年9月30日完成空心板的預(yù)制任務(wù)。本工程橋梁共計16m空心板102片,其中中板90片,邊板12片。根據(jù)單個臺座的制梁周期、產(chǎn)梁速率、供給時間要求、生產(chǎn)能力等因素,確定制梁臺座數(shù)量為10個,預(yù)制場總面積100*22㎡。臺座根底采取整體硬化的方式,以滿足梁體澆筑和存放要求。1、場地處理由于空心板預(yù)制梁場整體位于挖方段,地基承載力較好,能保證在施工過程中地基穩(wěn)定,不會出現(xiàn)下沉等不良現(xiàn)象,不需要進展復(fù)雜的地基處理。地基處理分為兩步,將梁場位置開挖至路面構(gòu)造層底面標高,壓實整平,對局部軟弱地基采用干砌片石加固處理,然后將空心板制梁區(qū)X圍整體硬化20cm厚C20混凝土,場區(qū)硬化后,開場進展制梁臺座施工。2、場區(qū)道路由于場區(qū)內(nèi)運梁車、運料車、砼運輸車等均為重型設(shè)備,梁場場區(qū)道路路面寬度按4米設(shè)置,澆筑20cm厚C25混凝土。3、施工用電梁場內(nèi)施工用電供給由位于梁場南邊的工程部專門設(shè)置的一臺300KVA變壓器供給,并配備1臺200KW發(fā)電機,以確保正常的施工生產(chǎn)、生活用電。4、施工用水砼養(yǎng)護用水,不得含有影響水泥正常凝結(jié)硬化的有害雜質(zhì),污水酸堿度小于4的酸性水和含堿量超過水重1%的水不得使用。根據(jù)地質(zhì)資料,橋位處河道內(nèi)水質(zhì)較好,滿足要求,我部擬在梁場南側(cè)建一個5m*5m高3m的蓄水池,采用潛水泵從河道內(nèi)抽水至蓄水池,再采用增壓泵將水送至梁場內(nèi)各臺座處,用于砼的養(yǎng)護。二〕梁場具體布置梁場設(shè)在K0+680~K0+790北半幅挖方路基上,緊臨原有高速連接線道路,水、電、交通便利,并方便原材料進場。梁場內(nèi)設(shè)置預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋原材料區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)和機具倉庫等。具體布置見梁場布置圖。根據(jù)空心板構(gòu)造型式,考慮到模板數(shù)量、工期要求,初步設(shè)計制梁臺座數(shù)量為10個,存梁臺座14個〔雙層存梁〕。1、起重設(shè)備空心板預(yù)制梁場設(shè)起重25T/跨度22米龍門吊2臺,用于吊放鋼筋、鋼模板、澆筑空心板砼與預(yù)制空心板的移梁。龍門吊行走軌道采用專用鋼軌,每側(cè)軌道長110m,頂面保持水平?;娱_挖后,基底夯實整平,采用10cmC15砼墊層封底。軌道根底采用30cm厚C20片石砼+30cm厚C30砼雙層根底。上層根底砼澆筑時,預(yù)埋好鋼軌錨固定筋。2、制梁臺座臺座施工前,將根底下挖至設(shè)計標高后壓實整平,并對軟弱地基進展換填片石處理,隨后硬化10cm厚C15混凝土作為墊層,以保證制梁區(qū)域作為一個整體。因預(yù)應(yīng)力筋X拉后,梁體中段會拱起,造成兩端壓力增大,因此梁尾端部的臺座要具有足夠的強度和剛度,并滿足重復(fù)使用的要求。同時為防止X拉后臺座的端部吃力較大,在臺座的兩端部采用擴大根底的方法。擴大根底施工采用機械開挖基坑,輔以人工配合。開挖后,基底夯實整平并對軟弱局部進展換填片石處理,在基底做10cm厚C15混凝土作為墊層,其上進展擴大根底施工。擴大根底采用C30混凝土,長寬尺寸為3m×1.64m,厚40cm,擴大根底頂部設(shè)置Φ12200鋼筋網(wǎng)。制梁臺座為50cm厚的C30混凝土,寬度1.24m,設(shè)置φ12200鋼筋框架,外露厚度20cm且保持臺座頂面水平。在臺座頂面鋪設(shè)6mm厚鋼板,頂面兩側(cè)設(shè)5#熱軋輕型槽鋼鑲邊,槽鋼內(nèi)嵌橡膠管以防側(cè)面漏漿,以保證預(yù)制空心板混凝土的預(yù)制效果。臺座兩端1.3m處預(yù)留起梁孔,長20cm,孔上蓋2cm厚的鋼板,以保證臺座底面平整,臺座預(yù)留75mm拉桿孔,間距75cm,距臺座頂面9cm。在臺座上對應(yīng)支座墊板位置設(shè)置凹槽,每個臺座四個凹槽,要求位置準確,凹槽深度15mm。為了保證橋梁的平整,按照設(shè)計圖紙的要求,在臺座的中間向下設(shè)置5mm反拱。3、梁區(qū)排水梁場內(nèi)墊層和混凝土面按照道路設(shè)計的橫坡和縱坡進展處理,并在南北兩側(cè)各設(shè)排水溝一道,平均深度為30cm,寬30m,以利于排水。制梁區(qū)內(nèi)每個臺座的兩側(cè)、兩端均設(shè)置寬度10cm,深度10cm的排水溝。三〕存梁區(qū)枕梁設(shè)計因場地施工受限,預(yù)制空心板完成X拉、壓漿并封錨后需移至存梁區(qū)。按照梁場總體規(guī)劃,將存梁區(qū)設(shè)在梁場制梁臺座西側(cè),方案進展雙層存梁,至少存梁40片,面積初步方案35*22㎡。上下層空心板之間設(shè)置枕木隔開,防止梁底支座鋼墊板直接接觸下層梁頂。存梁時,空心板支座鋼墊板放置于枕梁外側(cè),起吊槽正好落于枕梁內(nèi)側(cè)。存梁區(qū)枕梁根底開挖壓實整平并對軟弱地基進展處理后,根底采用10cm厚C15砼墊層+30cm厚C25混凝土,枕梁縱向中心距離13.85m,寬0.4m,高0.4m,采用C30砼,高出地面0.2m。存梁區(qū)地面采用20cm厚碎石墊層整平滿鋪。四〕養(yǎng)護設(shè)施布置梁場空心板梁的養(yǎng)護采用在南側(cè)穩(wěn)定土攪拌站場區(qū)砌筑5*5*3m蓄水池,從河道內(nèi)用潛水泵抽水至蓄水池,再從蓄水池通過一增壓泵接水管至梁場各制梁臺座進展養(yǎng)護的方法。沿梁場制梁區(qū)運輸通道兩側(cè)排泄水溝內(nèi)各通長布置φ10cm主養(yǎng)護水管,并在每排臺座的兩端位置從主管上分出2根φ4cm水管,設(shè)水龍頭開關(guān)。養(yǎng)護時從水龍頭處接軟管,人工進展灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護后的廢水通過排水溝集中收集,在K0+680靠老路邊沿設(shè)置沉淀池,沉淀過前方可排放。沉淀池周邊設(shè)圍擋防護。五〕、主要設(shè)備機械、勞動力安排1、主要制梁設(shè)備的配置如下表:設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量用途工藝設(shè)備制梁臺座16.3m個10制梁存梁枕梁自行設(shè)計條4存梁外側(cè)模、端模、內(nèi)模、封端模專業(yè)廠家設(shè)計16m套1.5中梁1套,邊梁0.5套,梁體成型生產(chǎn)設(shè)備鋼筋切斷機臺2鋼筋成型鋼筋彎曲機臺2鋼筋調(diào)直機臺2附著式振動器臺2砼振搗插入式振動器50、30臺各4鋼筋定位架自行設(shè)計臺1預(yù)應(yīng)力X拉X拉系統(tǒng)與配套設(shè)備臺1壓漿系統(tǒng)與配套設(shè)備臺1孔道壓漿龍門吊機25T臺2立拆模、提梁發(fā)電機200KW臺1備用電源變壓器315KVA臺1梁場電源2、預(yù)制梁場勞動力配置梁場勞動力安排設(shè)置:鋼筋班、混凝土模板班、X拉班、配套班、維修養(yǎng)護班5個專業(yè)化工班,共計45人。其中鋼筋班10人,主要負責梁體鋼筋加工、安裝、綁扎、就位等;混凝土模板班10人,主要負責混凝土拌和站生產(chǎn)管理,梁

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