巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（11號道路） 排水工程設計說明

單擊此處輸入文字。巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（11號道路）單擊此處輸入文字。巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（11號道路）PS-－－排水工程設計說明概述項目背景巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路位于重慶市巴南區(qū)花溪街道,左側(cè)緊鄰重慶理工大學,右側(cè)為巴比亞半山二期花溪御府，道路起點接現(xiàn)狀11號道路，自北向南，終點接規(guī)劃道路。本項目為道路為巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（一標段）工程,右側(cè)巴比亞半山二期花溪御府小區(qū)即將交房，小區(qū)兩處車行出入口與本次設計道路平交，應急車道出口位于融匯大道，現(xiàn)融匯大道未貫通，本次設計道路為巴比亞半山二期花溪御府小區(qū)居民進出小區(qū)唯一通道，本次道路的設計近期服務于巴比亞半山二期花溪御府小區(qū)居民出行，遠期連通融匯大道，完善巴南區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃布局，并對帶動沿線開發(fā)，促進城市發(fā)展，改善城市環(huán)境等具有十分重要的作用。工程概況巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路起點接現(xiàn)狀11號道路，自北向南，終點接規(guī)劃道路，道路全長約為680.626m，規(guī)劃路幅寬度為26m。本項目為巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（一標段）工程，全長484.184m，道路等級為城市支路，由于用地受限，根據(jù)實際用地條件，近期暫按照半幅設計施工（右幅）。設計速度為20km/h，標準路幅寬度為13m，雙向2車道，右側(cè)人行道寬5m。設計內(nèi)容本冊為排水工程設計，主要是是設計道路范圍內(nèi)的雨、污水平面及豎向設計。設計依據(jù)及規(guī)范設計依據(jù)根據(jù)重慶市渝興建設投資有限公司（以下簡稱“業(yè)主”）與我單位簽署的《建設工程設計合同》，本次設計階段屬于巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（11號道路）（以下簡稱“本項目”）施工圖設計階段。設計主要依據(jù)有：與業(yè)主簽訂的合同；本項目方案設計文件；業(yè)主提供的11號道地形管線圖資料；《巴比亞半山二期花溪御府總平面布置圖》；《巴比亞半山項目與理工大學之間市政道路（11號道路）巖土工程勘察報告》（甘肅地質(zhì)工程勘察院2020年11月）；業(yè)主提供的其他相關(guān)資料。設計采用的規(guī)范《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50298-2016)；《室外排水設計規(guī)范》(GB50014-2006)2016年版；《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）；《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50069-2002）；《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；《井蓋設施建設技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100/T160-2013)；《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ143-2010）《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS164:2004）；《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）。上階段審查意見執(zhí)行情況本次上階段無意見。規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況本次排水工程設計不存在違反行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范強制性條文的情形。設計原則（1）根據(jù)設計道路兩側(cè)用地的自然條件及相關(guān)規(guī)劃，城市道路排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。（2）道路排水系統(tǒng)的建設按遠期考慮，并根據(jù)規(guī)劃道路建設時序，充分考慮分期實施的工程技術(shù)銜接問題，為遠期的建設預留余地，逐步完善排水系統(tǒng)建設。（3）根據(jù)自然條件、現(xiàn)有市政排水設施，考慮道路分期建設的可能性，充分利用現(xiàn)有的河涌及已建排水工程設施。（4）結(jié)合防洪排澇規(guī)劃，雨水應充分利用道路的設計坡度，采取順坡排水，以重力流方式就近排入水體，減少雨水管網(wǎng)長度和埋深，以減少雨水系統(tǒng)的建設投資費用和維護管養(yǎng)費用。（5）與道路交通、水利專業(yè)相協(xié)調(diào)，與城市給水、燃氣、電力和通信等專業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，避免各專業(yè)相沖突。（6）設計符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準，嚴格遵照國家最新制定的相關(guān)法律、法規(guī)、政策和專業(yè)的規(guī)范要求。（7）根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》，當工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，一般情況下遵循以下原則，特殊情況特殊考慮；壓力管線讓重力自流管線；可彎曲管線讓不易彎曲管線；分支管線讓主干管線；小管徑管線讓大管徑管線。（8）積極采用經(jīng)過鑒定，行之有效的新技術(shù)、新管材、新設備。工程建設條件項目區(qū)現(xiàn)狀交通條件本項目建設地址位于重慶巴南區(qū)，左側(cè)緊鄰重慶理工大學,右側(cè)為巴比亞半山二期花溪御府。周邊既有紅光大道，紅李大道等，交通便捷，基礎(chǔ)設施配套完善，位置優(yōu)越，水、電設施齊全，建設條件較好，有利于本項目的建設。沿線土地利用現(xiàn)狀與規(guī)劃情況目前道路右側(cè)巴比亞半山項目地塊已進場施工。本項目區(qū)域部分段落被建筑單位作為便道使用，道路終點為接規(guī)劃道路，為原始地貌。圖4.2-1沿線地形地貌建設區(qū)域自然條件地形地貌擬建道路位于重慶市巴南區(qū)重慶理工大學（花溪校區(qū)）西側(cè)，擬建道路區(qū)屬剝蝕構(gòu)造淺切丘陵地貌。道路范圍斜坡交錯，現(xiàn)狀多為人工改造地貌。場地范圍里程樁號K0+580～K0+680（遠期終點）右側(cè)為自然斜坡地貌，坡度一般8°～33°。道路范圍最高點位于道路K0+660m右側(cè)，高程約為249.10m，最低處位于道路K0+048左側(cè)重慶理工大學校區(qū)內(nèi)，高程約210.58m，相對高差約38.52m。氣象、水文勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛、具有春早夏早、秋雨連綿、冬季多霧的特點。多年平均氣溫17.5~18.5°C，極端最低氣溫-3.7°C（最高氣溫44.2°C（2006年8月16日）。多年平均降雨量為1135.5mm，但雨量在時間上分布不均，一般集中在5～9月，降雨量約占全年的2/3，且多大雨、暴雨，最大年降雨量為1378.3mm，最小年降雨量為783.2mm，日平均最大降雨量為115mm。場地及附近位置無地表水體，無河流、湖泊。地震效應評價根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306—2015)附錄C表C.1場地地震峰值加速度0.05g、Ⅱ類場地反應譜特征周期0.35s，據(jù)附錄G表G.1確定地震烈度為6度。場地地基土類型為：未來填土和人工填土剪切波速取120m/s（經(jīng)驗值），為軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速取160m/s（經(jīng)驗值），屬中軟土；基巖剪切波速500～800m/s，屬堅硬巖。各路段的抗震場地類別及設計特征周期如下表4.1.1和4.1.2；當未來填土壓實處理后可實測各土層的剪切波速值，再復核表4.1.1和4.1.2中的評價。表6.3.3.1場地類別及設計特征周期（全幅道路）分段編號里程樁號抗震地段劃分筑路后覆蓋層厚度(m)等效剪切波速(m/s)場地類別特征周期(s)1K0+000～K0+180一般地段0.0-3.0120I10.252K0+180～K0+260一般地段7.0-15.0126Ⅱ0.353K0+260～K0+420一般地段15.0-22.8130Ⅲ0.454K0+420～K0+480一般地段8.8-15.0120Ⅱ0.355K0+480～遠期終點危險地段5.0-14.6140Ⅱ0.35表6.3.3.2場地類別及設計特征周期（半幅道路）分段編號里程樁號抗震地段劃分筑路后覆蓋層厚度(m)等效剪切波速(m/s)場地類別特征周期(s)1K0+000～K0+180一般地段0.0-3.0120I10.252K0+180～K0+260一般地段7.0-15.0126Ⅱ0.353K0+260～K0+420一般地段15.0-20.9130Ⅲ0.454K0+420～K0+480一般地段7.0-11.7120Ⅱ0.355K0+480～K0+480危險地段4.0-12.7140Ⅱ0.356K0+480～遠期終點危險地段0.0-1.7160I10.25地層巖性場地出露地層主要為第四系人工素填土層、殘坡積層、侏羅統(tǒng)中統(tǒng)沙溪廟組，現(xiàn)由新至老分別簡述如下：1、第四系(Q4)為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）、坡殘積層（Q4el+dl）。（1）素填土（Q4ml）：灰色、紫紅色、棕紅色等雜色，稍濕，松散至稍密，主要由泥巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成，含少量砂巖碎石，棱角狀，碎石粒徑一般為10～50mm，碎石含量約10～45%，屬機械無序填筑形成，回填年限2年以上，未經(jīng)壓實處理，鉆進過程易垮塌。主要分布于道路里程樁號K0+180～K0+480，鉆孔揭露最大厚度15.2m（ZK37）。（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐黃色、棕紅色，可塑狀，無搖震反應，稍有光澤，其韌性中等，干強度中等，成份以粘土為主。分布于擬建場地內(nèi)素填土下部或自然斜坡表層。鉆孔揭露最大厚度7.6m（ZK52）。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖(J2S)（1）泥巖（J2s-Ms）：紫紅色，棕紅色，主要由粘土礦物組成，局部砂質(zhì)含量較重，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。強風化帶巖體風化裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀，巖質(zhì)極軟；中風化帶巖體較完整，巖質(zhì)較軟，巖芯呈短柱狀、柱狀，強度高。該層分布于擬建區(qū)大部份地段，為主要巖層。鉆孔揭露最大厚度24.0m（ZK61）。（2）砂巖（J2s-Ss）：灰色、淺灰色，中細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分為石英、長石、云母，局部泥質(zhì)含量較高。強風化帶巖芯較破碎，呈碎塊狀、短柱狀，質(zhì)極軟，輕擊即碎。中等風化帶巖芯較完整，巖質(zhì)較硬，錘擊聲響，巖芯呈短柱狀、柱狀，強度較高。該層分布于擬建區(qū)大部份地段，為主要巖層。鉆孔揭露最大厚度14.6m（ZK14）?；鶐r面及風化帶特征基巖強風化帶：巖芯較破碎，裂隙發(fā)育，可見銹斑，根據(jù)鉆探揭露，強風化帶厚度為0.5～1.8m（ZK55）。基巖中等風化帶：巖芯表面較粗糙，多呈柱狀、短柱狀，少量塊狀，本次鉆探揭露最大厚度22.6m（ZK61），未揭穿。該帶巖體較完整。基巖面總體與原丘陵斜坡地形基本一致，局部挖方段基巖裸露，縱橫剖面上基巖面一般均呈波狀起伏，相鄰鉆孔間基巖面坡角一般為3～25°。沿道路縱向上基巖面起伏不大，一般埋深0.0～17.1m，局部地段土層較薄，局部挖方段基巖裸露，地形起伏較小，基巖面隨地形起伏，傾角一般在3°～25°不良地質(zhì)作用通過場地工程地質(zhì)測繪調(diào)查，場地未發(fā)育有崩塌、泥石流、塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。在道路里程樁號K0+500～K0+640段右側(cè)存在滑坡，該滑坡已經(jīng)治理，現(xiàn)狀穩(wěn)定。路基建設適宜性及穩(wěn)定性評價擬建場地涉及地下情況較為簡單，主要為道路起點段、道路左側(cè)與重慶理工大學圍墻之內(nèi)存在管線網(wǎng)，具體分布情況見平面圖管線分布及走向。未見地面架空管線。擬建道路左側(cè)存在已建重慶理工大學校區(qū)；道路里程樁號K0+000～K0+080段右側(cè)為曦圓·理工佳苑小區(qū)；道路里程樁號K0+080～K0+480段右側(cè)為在建居民小區(qū)。擬建道路建設施工需對現(xiàn)狀管線進行保護或避讓。道路分段工程地質(zhì)分析與評價本項目按照半幅設計，故道路工程地質(zhì)按照半幅進行分析與評價。（1）里程樁號K0+000～K0+060一般路基段該段長度為60m，道路前進方向由北東至南西，該段現(xiàn)狀地形平緩，道路范圍內(nèi)已經(jīng)開挖至基巖裸露，道路倆側(cè)現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定。（2）里程樁號K0+060～K0+160挖方段該段長度為100m，道路前進方向由北東至南西，該段現(xiàn)狀地形已經(jīng)開挖，基巖裸露，道路左側(cè)為挖方巖質(zhì)邊坡，已經(jīng)治理，道路建設將對邊坡進一步進行開挖，根據(jù)鉆探揭露及調(diào)查，邊坡地層結(jié)構(gòu)為：上部存在0.00～0.50m的土層，主要為粉質(zhì)粘土及填土，下伏基巖為泥巖、砂巖。按設計路面標高開挖后，將在道路左側(cè)形成最高約20.52m，右側(cè)形成最高約2.7m的巖質(zhì)路塹邊坡。左側(cè)邊坡坡向309°，右側(cè)邊坡坡向139°，基巖為強、中風化泥、砂巖,以中風化帶為主，巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，左側(cè)邊坡巖體破裂角取60.6°，右側(cè)邊坡破裂角取60.6°；巖體類別為III類，等效內(nèi)摩擦角取60°；邊坡安全等級為二級。根據(jù)巖層產(chǎn)狀、裂隙產(chǎn)狀及坡向作赤平投影分析圖如下：赤平投影分析圖1裂隙1和邊坡呈大角度相交，裂隙2與邊坡小角度相交，屬外傾結(jié)構(gòu)面，直立開挖其穩(wěn)定性受裂隙2控制，裂隙2傾角為80°，邊坡直立開挖易產(chǎn)生沿裂隙2下滑失穩(wěn)。兩組結(jié)構(gòu)面及其組合在坡肩上出現(xiàn)交點2，屬不利組合，受降雨等不利因素長期又發(fā)下，可能產(chǎn)生楔形體掉塊，交點1和交點3位于坡外，對邊坡穩(wěn)定性影響小。（3）里程樁號K0+160～K0+500填方路堤段該段長度為340m，道路前進方向總體由北至南，該段現(xiàn)狀地形較起伏，由填方邊坡組成。根據(jù)鉆探揭露地層結(jié)構(gòu)為：上部存在2.40～17.10m的土層，主要為粉質(zhì)粘土及填土，下伏基巖為泥巖、砂巖。按設計路面標高堆填后，將在道路左側(cè)形成最高約11.66m，右側(cè)形成最高約2.60m的填方邊坡。（4）里程樁號K0+500～K0+600填方路堤段該段長度為100m，道路前進方向總體由北至南，該段現(xiàn)狀地形較起伏。根據(jù)鉆探揭露地層結(jié)構(gòu)為：上部存在1.20～7.60m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖。按設計路面標高堆填后，將在道路左側(cè)形成最高約5.10m，右側(cè)形成最高約3.50m的填方邊坡。（5）里程樁號K0+600～K0+680半挖半填段該段長度為80m，道路前進方向總體由北至南，該段現(xiàn)狀地形較起伏。根據(jù)鉆探揭露地層結(jié)構(gòu)為：上部存在0.70～4.50m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖。按設計路面標高堆填后，將在道路左側(cè)形成最高約3.4m的填方邊坡，右側(cè)形成最高約9.30m的挖方邊坡。右側(cè)邊坡坡向305°，基巖為強、中風化泥,以中風化帶為主，巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡破裂角取60.6°；巖體類別為III類，等效內(nèi)摩擦角取60°，邊坡安全等級為二級。結(jié)論與建議(1)擬建場地無影響場地穩(wěn)定和道路安全的不良地質(zhì)作用，場地總體穩(wěn)定，在道路里程樁號K0+500～K0+640段右側(cè)存在滑坡，該滑坡已經(jīng)治理，現(xiàn)狀穩(wěn)定，擬建道路施工進行挖填方可能降低滑坡穩(wěn)定性，建議收集該滑坡勘察報告及滑坡治理設計資料，如無法收集上述資料，建議對該滑坡進行專項巖土工程勘察。(2)場地各土層的工程特性指標建議按表表3.4.1選用。(3)根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306—2015，場地地震峰值加速度0.05g、Ⅱ類場地反應譜特征周期0.35s，地震烈度VI度。分段地震效應評價詳見分段工程地質(zhì)分析與評價。(4)建議根據(jù)道路整平后根據(jù)開挖條件及勘察資料選取適當?shù)貙幼龌A(chǔ)持力層。低洼地段若采用填方，宜采用人工級配砂卵石回填處理，作為路基。應采取明排水回填，回填土時必須經(jīng)過分層碾壓、夯實后，經(jīng)檢測其壓實性指標應達到設計要求，填方地段的路基邊坡應根據(jù)回填土檢測指標確定高寬比。(5)路床填料宜選用碎石土或砂類土等粗顆粒，并分層碾壓、夯實至路床設計標高后，經(jīng)檢測應達到設計要求。(6)道路高路堤及高路塹邊坡需進行放坡支護處理，路塹邊坡開挖應嚴格遵照逆作法，根據(jù)現(xiàn)場周邊情況及勘察建議，嚴格控制爆破。按設計坡率放坡后應對坡面進行防水、防風化處理，確保路堤、路塹邊坡穩(wěn)定性。(7)加強坡面防護及截排水措施。(8)因挖方邊坡高度較大，隨深度變化巖層產(chǎn)狀有可能產(chǎn)生變化，施工時如果發(fā)現(xiàn)與勘察報告不一致是及時通知有關(guān)單位到現(xiàn)場進行處理解決。排水現(xiàn)狀及規(guī)劃本設計道路北側(cè)與現(xiàn)狀道路相接，南側(cè)為斷頭路。云蓬坡路設計雨水管線管徑為d1200,設計污水管線為d400。本次設計雨水及污水管線根據(jù)道路縱坡分別接入現(xiàn)狀道路設計或預留至規(guī)劃道路排水管線。排水設計設計標準及基本參數(shù)（1）設計年限本工程為新建區(qū)域永久性市政排水工程，排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠期規(guī)劃（2020～2030年）進行設計。（2）排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。（3）設計基本參數(shù)雨水量計算按重慶市巴南區(qū)最新暴雨強度公式和流域匯水面積計算，根據(jù)地塊和道路設計的情況選用適當?shù)谋┯曛噩F(xiàn)期P和徑流系數(shù)ψ。本設計污水量按城市綜合污水量計算，根據(jù)《室外給水設計規(guī)范》GB50013-2018及《關(guān)于印發(fā)重慶市主城區(qū)水廠布局規(guī)劃調(diào)整方案的通知》，城市綜合污水量計算以城市綜合供水量（400L/Cap?d）為基礎(chǔ)，人口密度取15000人/km2，排污系數(shù)按85%考慮。（4）基本設計參數(shù)最大控制設計流速：Vmax=5m/s；最小流速：污水管道在設計充滿度下為Vmin=0.6m/s。雨水管道Vmin=0.75m/s。雨水管道按滿流設計，污水管道按非滿流設計，其最大設計充滿度按下表：污水管道最大設計充滿度管徑最大設計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管徑與最小設計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，對應最小坡度控制在i=0.003；本工程排水管道均采用管頂平接。雨水系統(tǒng)（1）雨水量計算雨水量按重慶市新修訂的暴雨強度公式，按《重慶市城鄉(xiāng)建設委員會關(guān)于發(fā)布重慶市主城區(qū)暴雨強度修訂公式的通知》（渝建［2013］625號）文件取值，雨水系統(tǒng)按重慶市巴南區(qū)暴雨強度公式計算，暴雨強度公式：q=其中：P－重現(xiàn)期（年）；根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）要求，雨水管渠設計重現(xiàn)期按特大型城市中心區(qū)域重要地區(qū)，采用5年。綜合徑流系數(shù)根據(jù)用地內(nèi)的空地率、地面鋪砌等情況而具體選定。本區(qū)域內(nèi)人行道采用透水磚鋪砌，故綜合徑流系數(shù)取ψ＝0.70。t－降雨歷時，（min）；t=t1＋t2；t1—地面集水時間，一般采用5～15min；本次設計中t1＝5min。雨水設計流量的計算：Qy—雨水設計流量（L/s）；q—設計暴雨強度（L/s·hm2）；Ψ—徑流系數(shù)，本次設計其徑流系數(shù)取ψ＝0.45。《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）中，非金屬管道最大設計流速為8.0m/s。管材粗糙系數(shù)：Ⅱ級鋼筋混凝土管=0.014；HDPE雙平壁鋼塑復合螺旋管取0.01。雨水管道按滿流設計F—匯流面積（hm2）。雨水量計算見下表:雨水管道水力計算表雨水管段匯流面積（hm2）設計流量（m3/s)坡度（‰）最大斷面（mm）過流能力（m3/s)流速（m/s)Y-1～Y-72.20.57305000.852.19Y-8～Y-202.00.5256000.562.00（2）雨水管道設計雨水管設計采用就近排放的原則。結(jié)合道路縱斷面，雨水管道順坡鋪設，在便于排放的地方盡量分散排放，以減少管段匯水面積，從而減小管徑，降低造價，設計雨水管道布置于道路右側(cè)人行道下。距離人行道路緣石1.5米位置。雨水管道埋深要覆土2.0米以上，具體布置位置詳見綜合《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。雨水管道平面布置：設計雨水管道布置于道路右側(cè)人行道下。距離人行道路緣石1.5米位置。雨水管道縱向布置：道路雨水管道縱向按道路坡向敷設，埋設深度按管頂敷土2.0～3.5m控制。雨水Y-1～Y-7段收集小區(qū)轉(zhuǎn)輸雨水，后接入道路起點現(xiàn)狀道路雨水管道內(nèi)；Y-8～Y-20段根據(jù)道路縱坡接入道路終點規(guī)劃道路，在規(guī)劃道路管網(wǎng)未形成前此段雨水管線進行封堵，嚴禁小區(qū)雨水接入。管道坡度原則上按道路坡度設置，當?shù)渌^大于1.5m、管內(nèi)計算流速超過最大設計流速時采取跌水消能措施。污水系統(tǒng)（1）污水量計算本項目綜合生活污水排放系數(shù)取90%，人均綜合生活污水量指標取350L/(cap?d)，單位面積污水流量按100m3/d?hm2設計，地下水滲入量取設計污水量的10%。分流制污水管道設計流量計算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/S）式中Qmax：設計污水流量（L/S）——最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/S），根據(jù)污水量標準q計算Qave=q×流域計算人口數(shù)（人）/(24×3600)（L/S）q=污水量標準（L/Cap·d）Ks：雨水及地下水滲入量系數(shù)，本次取值為1.1。Kz：總變化系數(shù)，按下表取值污水總變化系數(shù)表污水平均日流量（L/S）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力計算公式（非滿流）Q=vA（l/s）水力計算按滿寧公式：（m/s）過水斷面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半徑：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系數(shù)，HDPE纏繞管取0.01，鋼筋混凝土管取0.013。污水管道水力計算表序號計算管段服務面積設計流量管徑坡度流速充滿度（hm2）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/D）1W-1～W-82.22.05400300.930.052W-9～W-218.17.540030.620.15（2）污水管道設計功能：道路污水管道負責收集、輸送該路段相鄰地塊及上游污水管道轉(zhuǎn)輸之污水流量。定線原則：本次設計道路污水管道于道路人行道單側(cè)布置，管中心距道路中心線3.0m，具體位置詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。在下游污水管道未形成之前，應采取封堵措施并注明沿線均不能接入污水。污水管道平面布置：污水管道沿道路坡向布置，起點接入一標段下游污水管道，污水管道縱向布置：道路污水管道縱向按道路坡向敷設，埋設深度按管頂敷土1.5～2.0m控制。污水W-1～W-8段收集小區(qū)轉(zhuǎn)輸污水，后接入道路起點現(xiàn)狀道路污水管道內(nèi)；W-9～W-20根據(jù)道路縱坡接入道路終點規(guī)劃道路，在規(guī)劃道路管網(wǎng)未形成前此段污水管線進行封堵，嚴禁小區(qū)雨水接入。管道坡度原則上按道路坡度設置，當?shù)渌^大于1.5m、管內(nèi)計算流速超過最大設計流速時采取跌水消能措施。管材、基礎(chǔ)及接口管材及接口管材本工程管道均采用圓形斷面管道。本次設計管徑d＜800的雨、污水管道均采用HDPE聚乙烯塑鋼纏繞管，環(huán)剛度SN≥8000N/m2。HDPE雙平壁鋼塑復合螺旋管質(zhì)量應符合《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ143-2010）相關(guān)規(guī)。接口HDPE聚乙烯塑鋼纏繞管可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用橡膠圈承插接口，做法詳見大樣。HDPE管與檢查井連接時，應在井壁預埋短管，做法詳06MS201-2/56（四）。鋼筋混凝土管與檢查井壁連接處采用C30混凝土現(xiàn)澆，且澆筑前應將管道外壁及砌塊接觸面鑿毛。管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)HDPE聚乙烯塑鋼纏繞管采用砂墊層基礎(chǔ)，詳細作法參照本設計圖冊《管溝開挖及回填圖》。排水管道地基處理應滿足道路工程的要求和管道基礎(chǔ)對承載力的要求。管底填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時，應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道。管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。管道基礎(chǔ)不得超挖，管底地基承載力不小于0.15Mpa。各種地下管道橫向穿越車行道時，其覆土厚度應當滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并不得小于1米。地基處理管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎(chǔ)以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用符合要求的原土、砂卵石、漿砌片石等，具體采用材料及換填深由不同的地質(zhì)情況確定。檢查井及其它構(gòu)筑物普通檢查井管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井，本次設計雨污水檢查井間距均為30m左右。雨、污水檢查井均采用混凝土檢查井，做法詳見本圖冊大樣圖。人行道上采用輕型防盜鑄鐵井蓋及蓋座，按承載能力，選用C250類型；車行道上采用重型防盜鑄鐵井蓋及蓋座，按承載能力，選用D400類型；井座采用圓形，井蓋采用圓形，井座厚度f暫定為10cm，可根據(jù)選定產(chǎn)品做調(diào)整。所選井蓋應符合《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。爬梯采用球墨鑄鐵成品，具體安裝詳見圖集06MS201-6/16、17。位于鋪裝路面上的檢查井蓋頂面必須與路面齊平，位于非鋪裝路面上的檢查井，井口應抬高0.2m。排水系統(tǒng)檢查井應安裝防墜落裝置，建議安裝防墜網(wǎng)，材質(zhì)為高強度尼龍繩（抗沖擊力應大于200公斤），通過膨脹栓固定在井壁。雨水口本工程采用C30砼砌塊雙箅雨水口，雨水箅為球墨鑄鐵成品。雙箅雨水口泄水能力要求不應低于25L/s原則進行計算。雙箅雨水口，連接管管徑為HDPE雙平壁鋼塑復合螺旋。連接管以＞1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應調(diào)整至實際路面的最低點，施工中應根據(jù)實際情況合理調(diào)整，局部的地方可增設雨水口，以保證有效收水，雨水口標高比路面低3～5cm。布置在車行道下的雨水連接管，其安裝應待水穩(wěn)層施工完成后，再進行反開挖，并采用水泥穩(wěn)定碎石連槽回填。管道施工管道放線本工程排水放線均按檢查井表或平面圖嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點?，F(xiàn)場復核本工程雨水上下游管線必須接順。設計要求在施工放線時首先復核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標高、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。溝槽開挖管道及構(gòu)筑物溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1:0.1～1.5控制（詳見管道開挖斷面圖或基礎(chǔ)大樣圖），如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5m；溝槽邊推置土方不得超過設計推置高度。當開挖溝槽基礎(chǔ)為巖石時，槽底應超挖200mm，采用砂礫石回填至設計高程后，再施工管道基礎(chǔ)。地基處理管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于0.15MPa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎(chǔ)以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對于地質(zhì)條件較差地