魯班獎項目橋梁工程創(chuàng)優(yōu)質量計劃

PAGEPAGE11首都機場第二通道道路工程1#標段工程質量創(chuàng)優(yōu)計計劃工程概況為配合首都機場場的改擴建工工程，進行首首都機場第二二通道道路建建設。二通道道道路北起機機場T3航站樓，南南至京津第二二通道，路線線全長27.2kkm，本次實施施首都機場第第二通道北段段：首都機場場至姚家園段段，路線全長長11.5kkm。全線共分分為七個標段段。機場二通道規(guī)劃劃為城市快速速路。本標段段為第一合同同段，起止樁樁號K1+2558.67～K2+5000，線路長1241..33m。于主線樁號K1+6110處與機場南南線相交并形形成一個大的的互通立交系系統(tǒng)。此立交交由機場南線線和機場二通通道及八條匝匝道組成，機機場南線7#合同段實施施一半，另一一半由本項目目完成。其中主線道路長長度275m，主線橋全全長965m。主橋共11聯(lián)33跨（12跨為預制“T”梁，共216片，其余7聯(lián)為砼連續(xù)續(xù)箱梁、21跨）。匝道道橋共15聯(lián)44跨（其中匝1：3聯(lián)、９跨；；匝４：２聯(lián)聯(lián)、６跨；匝匝５：７聯(lián)、２２３跨；匝６６：３聯(lián)、６６跨）。本標標段包含主線線橋一座、匝匝道橋四座，及及道路、雨水水、中水、燃燃氣等市政配配套設施。橋橋梁總面積約約5萬平米。道道路面積約1.4萬平米。橋梁總面積：449940mm2，道路總面面積：135177m2。道路的主要結構構形式1）道路平面設設計本標段自主線樁樁號K1+2558.67起向北于K1+6110.35處上跨機場場南線，并通通過Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8等8條匝道形成成一個互通立立交體系，在在向南至終點點樁號K2+5000。其中本次次需要實施的的匝道走向分分別是：Z1匝道為自姚姚家園方向去去往六環(huán)路方方向右轉匝道道Z4匝道為京順順路方向去往往姚家園方向向的右轉匝道道Z5匝道為自姚姚家園方向去去往京順路方方向左轉匝道道Z6匝道為自六六環(huán)路方向去去往姚家園方方向的左轉匝匝道Z1、Z4、ZZ5為定向匝道道，Z6為環(huán)行匝道道（機場南線線高速和其它它匝道橋正在在施工）。2）道路縱斷面面設計機場二通道立交交主線主要受受機場南線、各各條相交匝道道高程控制。道道路為高架橋橋形式，橋下下凈空大于5m。主線最大大縱坡2%，最小為0.3%。Z1、Z4、Z5、Z6匝道受機場場二通道、機機場南線控制制，最大縱坡坡3.8%，最小為0.3%。3）主路橫斷斷面布置主路等級為城市市快速路，紅紅線寬度80m，設計速度度為100kmm/h。采用兩幅幅路布置形式式，主路布置置雙向六車道道加連續(xù)停車車帶，路基寬寬33.5m。其中：主主路中央隔離離帶寬2m，斷面布置置為0.75m（左側路緣緣帶）+3×3..75（行車道）+3（硬路肩）=15m，外側土路路肩0.75m。路面采用用向外直線兩兩面坡，坡度度2%，土路肩肩設3%橫坡。Z1、Z6匝道道設置為單車車道加連續(xù)停停車帶形式，路路面寬度7m，兩側土路路肩各0.75m，道路全寬8.5m。Z4、Z5匝道道設置為雙車車道形式，路路面寬度8.5m，兩側土路路肩各0.75m，道路全寬10m。2、工程安排本工程計劃開工工日期：20007年8月28日計劃劃完工日期：：2008年5月30日3、主要工程數(shù)數(shù)量3.1道路工程程清除不適宜材料料：48155m3路基挖方：77600m33路基填方：888838mm3選料回填：44815m33精選級配砂礫回回填：44000m33綠化帶換填：48815m2CFG樁DD=0.4mm107220m水泥穩(wěn)定碎石155150m22主路底基層（118cm）166743m22主路中基層（118cm）155902m22主路表面層SMMA-13（4cm）：135117m2主路中面層ACC-20（6cm）（改性）：：135177m2主路底面層ACC-25（8cm）：135517m2坡型緣石22152m混凝土網(wǎng)格護坡坡110076m急流槽54mm333.2橋梁工程程橋名項目主橋Z1橋Z4橋Z5橋Z6橋合計樁基33222165422446棵承臺73107247121座墩柱1411283212205棵蓋梁40327355片橋臺111115座預制T梁270270片現(xiàn)澆箱梁6327321聯(lián)3.3排水工程程漿砌塊石邊溝20066m4、工程造價：：1.8億元建設單位：：北京市首都都公路發(fā)展有有限責任公司司設計單位：：北京市市政政工程設計研研究總院監(jiān)理單位：：北京市磐石石監(jiān)理公司監(jiān)督單位：：北京市市政政工程質量監(jiān)監(jiān)督站施工單位：：北京市市政政二建設工程程有限責任公公司工程質量目標計計劃首都機場第二二通道道路工工程1#標段在施工程程項目眾多、工工期緊、任務務重、工程質質量要求嚴格格。受項目處處整體工期安安排，前期主主要施工項目目均在冬季實實施，增加了了施工難度。特特別應針對冬冬施混凝土配配比及結構物物防護加強技技術措施。本本工程總體質質量目標為：：確保評為市市優(yōu)（或部優(yōu)優(yōu)）工程，爭爭創(chuàng)國優(yōu)工程程。主體橋梁梁工程達到結結構長城杯質質量標準。嚴格執(zhí)行公司QQES質量環(huán)境職職業(yè)健康安全全管理體系及及監(jiān)理規(guī)程。1.分項工程質質量目標：分項工程質量檢檢驗評定合格格率100%%。主要分項項工程優(yōu)良率率100%。混凝土強度合格格率100%%。樁基質量1000%全部達到到II類樁以上上標準。I類樁達標率率不小于85%。各工序隱蔽工程程檢查驗收一一次合格率1100%。結構物內堅外美美，混凝土顏顏色一致，楞楞角分明。爭爭創(chuàng)精品工程程.2.本標段執(zhí)行行《北京市城城市橋梁工程程施工技術規(guī)規(guī)程》DBJ011-46-22001《北京市給水排排水管道工程程施工技術規(guī)規(guī)程》DBJ011-47-22000《北京市城市道道路工程施工工技術規(guī)程》DBJ011-45-22000《市政基礎設施施工程質量檢檢驗與驗收統(tǒng)統(tǒng)一標準》DBJ011-90-22004《排水管（渠）工工程施工質量量檢驗標準》DBJ011-13-22004《城鎮(zhèn)道路工程程施工質量檢檢驗標準》DBJ011-11-22004《橋梁工程施工工質量檢驗標標準》DBJ011-12-22004創(chuàng)優(yōu)工程質量保保證體系的建建立及各部門門的職責質保體系的建立立本標段實行項目目經理負責制制，對工程質質量目標的制制定和實施負負責。項目經理部制定定系統(tǒng)的、全全面的質量管管理制度和質質量管理辦法法。項目總工工程師、各級級管理人員、各各崗施工操作作人員職責明明確。由技術精干人員員組成資質審審批合格的駐駐地試驗檢測測機構，并接接受公司上級級專職部門的的管理和指導導。項目部成立測量量隊負責本標標段導線控制制樁和水準基基點樁的接樁樁、核對驗樁樁工作，并負負責本標段的的全部竣工測測量工作。在在測量工程師師的負責下進進行加固樁位位和補充施工工需要的樁位位控制點，并并負責施工過過程中的工序序測量監(jiān)控工工作。各主要要工段由測量量員帶領直接接完成各結構構工序的放線線、復測工作作，并報請項項目部測量隊隊進行精度二二次復核。由試驗檢測室負負責各種工程程材料的進場場復試及混凝凝土的各種試試驗工作，負負責現(xiàn)場施工工過程中的試試驗項目。同同時負責對施施工過程中重重點部位的復復試工作。質保體系、施工工過程質量控控制流程、工工程交驗程序序見附圖。質保體系、施工工過程質量控控制流程、工工程交驗程序序見附圖。各各部門的職責責2.1項目部部經理彭興坤對所承包工程的的工程質量負負全部責任,,滿足合同規(guī)規(guī)定的各項要要求；執(zhí)行公公司《質量手手冊》,為項目部配配備合適的資資源，明確各各部門人員質質量職責分工工；負責對業(yè)業(yè)主、監(jiān)理的的聯(lián)系，負責責分包管理工工作；主持工工程竣工及保保修期工作，組組織工程質量量的檢查、評評定、整改活活動；指導有有關人員做好好增減概預算算工作。2.2項目副副經理賈士喜負責協(xié)助項目經經理組織施工工生產,主持生產計計劃的編制及及執(zhí)行；對施施工生產中所所需工、料、機機的提供滿足足合同條件要要求；負責現(xiàn)現(xiàn)場安全施工工、文明施工工工作。2.3項目總總工程師趙天慶負責本項目部QQES管理體系工工作的貫標執(zhí)執(zhí)行工作；負責組織編制工工程項目《質質量計劃》,,主持編制工工程的總體施施工組織設計計；組織實施《質量量計劃》,監(jiān)督施工現(xiàn)現(xiàn)場各類人員員履行質量職職責；協(xié)助項項目經理落實實質量措施，實實現(xiàn)工程項目目質量目標；；負責審定單項工工程的施工方方案；審定重重要及特殊工工程部位的施施工方案（冬冬雨季施工措措施、交通導導改及防汛、河河道導流）協(xié)助項目部經理理對工程質量量進行管理和和控制,主持日常質質量分析活動動，指導監(jiān)督督現(xiàn)場各類人人員做好質量量記錄；2.4經營部部部長范立新負責本部門QEES管理體系工工作的貫徹落落實；負責組織施工中中重大設計變變更、工程洽洽商的合同單單價、合同量量的變更的制制定工作；負責主持編制重重要項目或方方案的預算書書，審核上報報的單項工程程預算書，并并報送監(jiān)理工工程師；負責預算變更、索索賠管理及竣竣工結算工作作；負責審定各種工工程材料的單單價；負責按工程量對對分項目的發(fā)發(fā)包及結算工工作；2.5技質部部部長：張海海濤負責本部門QEES管理體系工工作的貫徹落落實；負責組織織單項工程施施工方案及各各種技術文件件的編寫工作作；負責制定定重要及特殊殊工程部位的的施工方案（冬冬、雨季施工工措施、交通通導改及防汛汛、河道導流流）；負責對施施工員下達的的技術交底單單的審核批準準，對測量員員編制的測量量交底單進行行審核批準。參與辦理理設計變更和和工程洽商工工作，負責簽簽定變更和洽洽商的發(fā)放范范圍；負責對不不合格工序、部部位提出糾正正措施并監(jiān)督督執(zhí)行；負責對系系統(tǒng)性影響產產品質量的因因素，制定糾糾正和預防措措施。監(jiān)督、檢檢查各工序質質量評定及驗驗收工作，協(xié)協(xié)調解決監(jiān)理理、設計、甲甲方與施工單單位之間發(fā)生生的有關質量量方面問題的的各種事宜。負責組織織系統(tǒng)施工現(xiàn)現(xiàn)場文明施工工噪音揚塵控控制等項規(guī)定定的管理工作作。負責上級級（公司、業(yè)業(yè)主、監(jiān)理）來來文的審閱，并并簽署發(fā)放范范圍；負責本部部門有效文件件清單的審批批；2.6工程部部部長陳建國負責本部部門QES管理體系工工作的貫徹落落實；負責安排排項目總體施施工部署；負責工程程工、料、機機計劃的審核核；負責工程程計劃及統(tǒng)計計報量的審批批；負責開工工機械的準備備及格開工報報告的申報工工作；負責組織織本系統(tǒng)文明明施工現(xiàn)場管管理、檢查工工作；負責施工工過程控制；；2.7安保部部部長邵炳生負責本部門QEES管理體系工工作的貫徹落落實；負責建立本項目目的安全生產產管理網(wǎng)絡，制制定安全生產產措施；協(xié)助助有關部門編編制施工方案案安全生產及及文明施工措措施等項內容容。督促有關關部門并牽頭頭做好項目部部文明施工管管理工作；督督促建立施工工日志填寫工工作；負責組織做好本本項目部“文明施工”管理工作；；負責辦理項目《安安全生產許可可證》；2.8物資部部部長劉子成負責本本部門QES管理體系工工作的貫徹落落實；負責協(xié)協(xié)助公司物資資部對合格分分承包方進行行評審；在顧客客指定和推薦薦分承包方及及產品的情況況下，索取分分承包方資質質證明，并報報公司物資部部辦理審批手手續(xù)；協(xié)助物物資部對分承承包方進行質質量監(jiān)督。負責組組織材料系統(tǒng)統(tǒng)施工現(xiàn)場文文明施工的管管理工作；負責協(xié)協(xié)助公司物資資部對項目構構成工程實體體的大宗設備備材料的采購購進行投招標標；2.9辦公室室秘書王蘋負責本項目質量量體系文件和和與質量有關關的文件資料料的收發(fā)、傳傳閱、借閱、更更改、標識、登登記、復制、存存檔、保管工工作。具體操操作可按公司司程序文件《文文件資料控制制程序》執(zhí)行行。負責本項項目部《程序序文件》、《質質量手冊》、《質質量計劃》等等質保體系文文件的收存；；負責本部部門有效文件件的編目，按按公司要求按按期報上級主主管審批；按公司辦辦公室的要求求負責收集本本項目部各部部門的有效文文件清單，按按期報公司辦辦公室；2.10專業(yè)業(yè)技術負責人人（橋梁、道道路、管線工工程）趙文博田雪對本項目的技術術管理工作負負責,負責在技質質部部長的指指導下編制質質量計劃和施施工組織設計計。負責編制技術交交底單和作業(yè)業(yè)指導書，并并下達到作業(yè)業(yè)班組；負責工程中出現(xiàn)現(xiàn)的新工藝、新新技術的實施施管理。參與不合格品評評審和質量事事故的處置，參參與制定糾正正措施和預防防措施。負責設計變更和和工程洽商原原始資料的保保管和下發(fā)傳傳遞工作；同時負責本項目目業(yè)務范圍內內的技術文件件及資料整理理、保管工作作；負責本部門有效效文件的管理理及有效文件件清單的編制制。2.11計量量負責人路昶項目部專（兼）職職計量工程師師應正確使用用、保養(yǎng)并保保管計量器具具，編制計量量器具送檢計計劃，按時送送檢計量器具具，做好計量量器具的標識識和記錄工作作；負責計量量器具登記、周周檢、校準、標標識、記錄工工作，并做好好臺帳登記記記錄。2.12質控控負責人李通章負責進場的各種種材料的取樣樣、送檢和現(xiàn)現(xiàn)場試驗工作作，做好記錄錄并保存；負責本工程項目目的質量評定定和施工過程程的監(jiān)督、檢檢驗試驗及記記錄和標識工工作；對工序過程質量量負責，保證證不合格品不不轉入下道工工序；當工序序、部位質量量需經監(jiān)理人人員（顧客）驗驗收時，質控控工程師及時時提交報告請請監(jiān)理人員復復核；對不符符合要求的施施工作業(yè)，行行使警告、整整改、停工職職權，并發(fā)放放不合格通知知單。對工序質量簽署署是否放行的的意見；負責責督促和落實實“三檢”制度工作（即即自檢、互檢檢、交接檢）。保存本工程項項目的原始質質量評定記錄錄及分包工程程的原始記錄錄；參與不合格品的的評審、跟蹤蹤檢查、糾正正和預防措施施的落實；檢查產品標識和和檢驗狀態(tài)標標識工作；2.13測量量負責人呂金才在技質部部長長的領導下，完完成項目交接接樁，項目測測量樁點的保保護；負責編制測量方方案設計；負責工程定位和和工程測量工工作的具體實實施；做好測測量交底及項項目測量的復復核工作。完成測量內業(yè)資資料的編制，保保存測量記錄錄。負責項目竣工測測量；2.14試驗驗、檢測負責責人龍小雷在技質部部部長的領導導下，負責進進貨檢驗和試試驗、施工過過程中的檢驗驗和試驗工作作；負責試驗驗設備的使用用和維護保養(yǎng)養(yǎng)管理工作；；負責檢驗驗和試驗資料料的記錄和編編制及有關資資料的傳遞和和歸檔保存工工作；負責檢驗驗和試驗設備備的送檢鑒定定工作；負責按有有關規(guī)定，進進行委托第三三方檢驗堅定定工作。2.15各工工段施工負責責人劉守全等人人負責施工方案的的具體實施，負負責落實施工工計劃并安排排現(xiàn)場組織工工作，根據(jù)施施工組織設計計或施工方案案、圖紙、設設計要求對施施工班組進行行技術、質量量交底，下達達技術交底單單，并指導施施工班組執(zhí)行行，檢查施工工班組執(zhí)行情情況，對違反反操作規(guī)程的的應予以糾正正，負責填寫寫重要的或特特殊的工程部部位施工記錄錄，并對其可可行性和執(zhí)行行結果負責；；負責保管好本崗崗位的技術資資料和文件，參參加竣工資料料的編制整理理。負責各施施工段的施工工部署及施工工方案的落實實，組織施工工計劃的落實實和施工中的的各項管理工工作；負責對半成品//成品進行維維護、保養(yǎng)直直至工程交付付完成；負責竣工工資料的匯編編的組織工作作；負責最終終交付及交付付后的服務管管理；保證工程按合同同規(guī)定的質量量、工期的要要求實施，以以保證施工全全過程的順利利進行。2.16機械械員許連岷為滿足施工需求求進行現(xiàn)場設設備的調度（包包括設備的租租賃和現(xiàn)場統(tǒng)統(tǒng)調）；負責現(xiàn)場設備狀狀態(tài)的控制（包包括自有設備備進場、月度度檢查能力保保證及外租設設備進場能力力檢查）；協(xié)調使用與出租租單位的關系系；組織本系統(tǒng)現(xiàn)場場文明施工的的檢查；完善各種質量記記錄；編制構成工程實實體的設備物物資采購計劃劃，報公司物物資部。負責設備備臺帳登記管管理，編制設設備采購和租租賃計劃；對設備進行合理理使用、保養(yǎng)養(yǎng)、維修、檢檢驗、標識、記記錄工作。負責根據(jù)據(jù)生產需要合合理安排設備備，保證生產產設備滿足施施工生產的需需要。對進入入現(xiàn)場的機械械設備進行鑒鑒定，同時保保證設備操作作人員具有上上崗證書2.17勞資資員靳江平負責編制用工計計劃，報公司司工程部審批批；負責向公司人事事部申報勞務務隊的使用，簽簽定勞務分包包合同并收集集保存有關資資質證明材料料；負責勞勞務隊的入場場教育、日常常管理、業(yè)績績總結、季度度檢查并保存存記錄。2.18安全全員陳明清負責對全體人員員進行安全入入場培訓、考考核，保留培培訓考核記錄錄；參加每月一次的的“文明施工”檢查，負責責填寫《文明明施工檢查考考核匯總表》；；負責各分項目部部人員的安全全交底工作，并并留有記錄；；負責安全施工措措施的落實工工作，填寫檢檢查記錄或“隱患通知書”；負責本部門文件件、資料的保保管；質量目標控制的的保證措施1、工程施工技技術質量控制制工程質量以預控控為主，加強強全過程的控控制管理。1）落實施工現(xiàn)現(xiàn)場質量責任任制。項目經理部對下下屬的施工工工段所負責的的施工現(xiàn)場進進行明確的責責任區(qū)域劃分分。每周組織織一次質量工工作會，并約約請駐地監(jiān)理理工程師參加加，由項目總總工程師通報報工程質量情情況。對各工工段的工程質質量進行評比比，并落實獎獎罰制度。2）加強工藝紀紀律的管理。本標段嚴格執(zhí)行行技術交底制制度，技術交交底單要注明明施工部位、工工序名稱、操操作順序、操操作方法、技技術規(guī)定和質質量要求、工工藝參數(shù)和工工藝要求。使使用的設備要要注明設備型型號、規(guī)格，使使用的材料要要注明材料的的種類、規(guī)格格、數(shù)量等要要求，作到圖圖文并茂、清清晰準確。施工隊組必須嚴嚴格按照設計計圖紙、規(guī)程程、規(guī)范、施施工組織設計計和作業(yè)指導導書給定的要要求操作。3）嚴格過程控控制，規(guī)范操操作行為。把重點部位位的每道工序序按照操作流流水程序分解解成若干個工工序質量控制制環(huán)節(jié)或質量量控制點，步步步進行質量量控制。保證證不合格工序序整改前不轉轉入下道工序序施工。2、材料構件的的質量控制1）本標段的物物資采購，采采取招投標的的方式。確認認供方資質、生生產能力、質質量水平，并并請監(jiān)理工程程師審批。2）加強材料料檢查驗收，嚴嚴把材料進場場和復試質量量關。對于用用于工程的施施工材料，進進場時除必須須具備正式的的出廠合格證證明和材質化化驗單之外，還還由項目經理理部檢驗及試試驗工程師按按規(guī)定組織進進行復驗(復試)工作。3）對委托加工工構件，嚴格格執(zhí)行首件驗驗收制度，驗驗收會同監(jiān)理理工程師共同同進行。在批批量生產過程程中隨時進行行抽查，以保保證構件產品品質量。4）本標段材料料進場后要分分批、分級別別、分規(guī)格碼碼放，并詳細細標識。工程施工過程的的質量控制工程質量以預控控為主，加強強全過程的控控制管理。1）落實施工現(xiàn)現(xiàn)場質量責任任制。項目經理部對下下屬的施工工工段所負責的的施工現(xiàn)場進進行明確的責責任區(qū)域劃分分。每周組織織一次質量工工作會，并約約請駐地監(jiān)理理工程師參加加，由項目總總工程師通報報工程質量情情況。對各工工段的工程質質量進行評比比，并落實獎獎罰制度。2）加強工藝紀紀律的管理。本標段嚴格執(zhí)行行技術交底制制度，技術交交底單要注明明施工部位、工工序名稱、操操作順序、操操作方法、技技術規(guī)定和質質量要求、工工藝參數(shù)和工工藝要求。使使用的設備要要注明設備型型號、規(guī)格，使使用的材料要要注明材料的的種類、規(guī)格格、數(shù)量等要要求，作到圖圖文并茂、清清晰準確。施工隊組必須嚴嚴格按照設計計圖紙、規(guī)程程、規(guī)范、施施工組織設計計和作業(yè)指導導書給定的要要求操作。3）嚴格過程控控制，規(guī)范操操作行為。把重點部位位的每道工序序按照操作流流水程序分解解成若干個工工序質量控制制環(huán)節(jié)或質量量控制點，步步步進行質量量控制。保證證不合格工序序整改前不轉轉入下道工序序施工。質量保證措施采用系統(tǒng)管理、分分工明確、落落實責任、層層層把關的施施工質量管理理理念，確保保工程質量目目標的實現(xiàn)。4.1.1本工工程質量控制制的主要工序序有：土方回回填、瀝青混混凝土攤鋪、鉆鉆孔灌注樁施施工、鋼筋工工程、混凝土土工程、預制制構件吊裝等等。4.1.2道路路填方采取全全斷面分層填填筑，重型振振動碾壓壓實實。嚴格控制制層厚不超過過30cm不同種類類土方填料不不可混填。填填方嚴格控制制干密度。4.1.3瀝青青混凝土攤鋪鋪，本項目部部組織瀝青混混凝土攤鋪專專業(yè)隊施工，全全線一次連續(xù)續(xù)攤鋪采用多多梯隊全斷面面攤鋪以消滅滅縱縫。碾壓壓設備配備2臺單鋼輪振振動壓路機。堅堅持“緊跟、慢壓壓、直進直退退”的壓實原則則，控制碾壓壓遍數(shù)和碾壓壓溫度，以保保證瀝青混凝凝土的密實度度。4.1.4本標標段鉆孔灌注注樁施工是質質量控制的重重點為防止坍坍孔，嚴格控控制泥漿比重重的同時，在在鉆孔、成孔孔全過程中，始始終保持孔內內水頭高于地地下水頭3m以上，形成成壓力差，防防止坍孔。鉆鉆孔樁混凝土土灌注必須保保持連續(xù)性。4.1.5鋼筋筋加工與安裝裝：鋼筋加工工區(qū)域采用級級配碎石滿鋪鋪，并鋪上枕枕木，搭設鋼鋼筋加工棚，確確保鋼筋不受受污染。鋼筋筋的表面應潔潔凈，使用前前應將表面油油漬、漆皮、鱗鱗銹等清除干干凈。應在鋼鋼筋與模板之之間設置適量量的墊塊，墊墊塊應與鋼筋筋扎緊，并互互相錯開，以以保持鋼筋在在模板中的準準確位置和保保護層厚度。鋼鋼筋的位置、間間距等符合規(guī)規(guī)范要求，綁綁扎或焊接的的鋼筋骨架不不得有變形、松松脫和開焊。4.1.6本標標段全部采用用整體式定型型模板，并全全部采用碗扣扣鋼支架，外外露面混凝土土全部采用酚酚醛覆膜模板板，以保證混混凝土表面清清潔美觀、幾幾何尺寸準確確。4.1.7模板板、支架變形形控制：模板變形2mmm橫肋變形1/4400橫梁變形1/11000支架彈性變形11/10000嚴格控制支架尺尺寸和標高，嚴嚴格控制鋼筋筋綁扎位移，注注意保護層厚厚度。4.1.8主體體結構混凝土土全部采用商商品混凝土，罐罐車運輸，泵泵送澆注。預預拌混凝土嚴嚴格檢查生產產廠家的混凝凝土配合比，按GB107-87標準控制試配強度，嚴格控制施工過程混凝土坍落度。樁：18-222cm柱：8cm以以下上部結構：118cm以下橋面鋪裝：88cm以下4.1.9對于于有抗凍、抗抗?jié)B要求的混混凝土首選普普通硅酸鹽水水泥，優(yōu)選堅堅固性好的粗粗細粒料（最最大粒徑25cm），控制其其水灰比不大大于0.5。摻入適量量的減水劑和和引氣劑。4.1.10混混凝土堿含量量控制堿含量按《預防防混凝土工程程堿集料反應應規(guī)程》（DBJ-995-20005）標準執(zhí)行行。水泥采用用低堿水泥，粗粗骨料優(yōu)選堿堿活性少的骨骨料。外加劑劑采用符合國國家標準的低低堿含量外加加劑。混凝土土中堿含量控控制不大于3Kg/mm3。5、質量通病的的預控措施5.1填方路路基下沉徹底清除基底的的表層土，處處理好現(xiàn)況地地基，做到無無虛土和非適適用填料。加強路基填料料的控制，不不得使用淤泥泥、沼澤土、凍凍土、有機土土、含草皮土土、生活垃圾圾、樹根和腐腐殖土。路基基填料必須有有一定強度，其其CBR值、塑塑性指數(shù)、液液限指標、重重型擊實等應應滿足《公路路土工試驗規(guī)規(guī)程》的規(guī)定定。施工中采取全斷斷面分層填筑筑，均勻壓實實，且嚴格控控制每層的松松鋪厚度和填填土的含水量量，選擇適宜宜載重的碾壓壓設備和碾壓壓遍數(shù)，配以以重型碾振動動壓實。機械械碾壓不到邊邊角處采取特特殊夯實方法法預以夯實加加固。層層自自檢驗收，嚴嚴格控制干密密度，壓實度度不達標準不不進行下層填填筑。5.2瀝青路路面早期破損損加強對原原材料的檢驗驗工作，確保保原材料符合合有關要求。控控制瀝青混合合料的材料配配比。加強施工前設設備的檢查，特特別是拌和廠廠、攤鋪、壓壓實等設備的的配套情況，性性能及計量精精度等進行嚴嚴格檢查，確確保所有設備備均符合要求求。鋪筑試驗驗路段驗證施施工方案的可可行性，修改改、充實、完完善施工方案案。加強施工工過程中的質質量管理與檢檢查，特別是是混合料質量量、施工溫度度（攤鋪溫度度、壓實溫度度）、瀝青層層厚度、壓實實度、平整度度等。5.3路面平平整度不夠加強路堤堤填筑前原地地面的處理，清清除樹根、腐腐殖土并填平平壓實。加強強對路堤填料料、壓實度的的控制，防止止路基的不均均勻沉降。加強瀝青路面機機械攤鋪工藝藝，特別是攤攤鋪機結構參參數(shù)的選擇與與調整、攤鋪鋪基準線的控控制、攤鋪機機的攤鋪速度度控制、攤鋪鋪機操作控制制措施等。加強瀝青青混凝土面層層材料的質量量控制、碾壓壓質量控制、接接縫處質量控控制，確保瀝瀝青混凝土面面層的平整度度符合要求。5.4大體積混混凝土的結構構開裂本工程逾冬季混混凝土結構施施工較多，橋橋臺、蓋梁澆澆筑前對用料料混凝土配比比須嚴格控制制，采用小骨骨料均勻級配配，適當降低低水灰比，保保證和易性良良好，按使用用部位到場塌塌落度最大不不宜超過14cm?；炷寥肽囟榷缺３衷谳^低低的規(guī)定限度度，充分振搗搗均勻密實，澆澆筑完成后帶帶模覆裹養(yǎng)生生，覆蓋全面面嚴密，避免免正風面溫降降不均衡，結結構體內外溫溫差過大時增增加保溫加熱熱措施。延長帶模養(yǎng)護時時間，拆模時時混凝土體與與外界溫差小小于25°C，防止溫度度裂縫，拆模模后覆蓋塑料料薄膜，防止止干縮裂縫。5.5預應力力結構管道壓壓漿不實壓漿用的水泥漿漿配比必須符符合規(guī)范要求求，并進行必必要的性能檢檢測試驗。壓壓漿完畢后進進行反壓漿。5.6橋頭跳跳車預控措施施加強臺背填料料的選擇，臺臺背填料盡可可能選用粗顆顆粒材料。加加強臺背填料料碾壓方法，盡盡可能擴大施施工現(xiàn)場，以以便充分發(fā)揮揮大型填方壓壓實機械的使使用，確保臺臺背壓實度。強強化質量管理理，提高橋梁梁兩側路堤的的施工質量，特特別是橋臺背背后的施工工工藝、方法等等。5.7防護工程程和小型結構構表面粗糙選有資質的構件件廠，并參考考此構件廠以以前的構件質質量，到構件件廠進行考察察并看它的設設備與選用的的材料。對構構件廠提出保保證質量的要要求并幫助其其改善控制質質量的辦法和和措施。隨時到構件廠進進行巡視，觀觀察原材料質質量和模板的的情況，進行行震搗的情況況，絕對保證證小構件的外外觀質量，表表面粗糙的構構件不能用與與此項工程中中。6、工程質量量的檢驗和報報驗1.檢驗1）本標段各工工種、各工序序施工操作質質量(工作質量)的檢查，由由相關專業(yè)工工程師負責。2）各施工工段段和各班組的的工序質量檢檢查、嚴格執(zhí)執(zhí)行“三檢制”。對各工段段、各班組定定點、定時、定定部位施工，層層層把關，做做好質量等級級的驗評工作作。3）本標段所有有現(xiàn)澆結構的的模板，要對對其幾何尺寸寸、軸線、標標高、預埋件件位置、模板板的牢固性及及穩(wěn)定性、模模板清理等做做預檢驗收。4）嚴格驗收程程序，上道工工序未經驗收收或不合格決決不允許進行行下道工序施施工。鋼筋等隱蔽工程程必須經監(jiān)理理工程師驗收收合格后，才才能進行混凝凝土澆筑?；旎炷凉こ淌┦┕r必須有有駐地監(jiān)理工工程師到場才才能作業(yè)。5）任何工序的的驗收必須有有書面文字記記錄，對不合合格的部位及及時修正，直直至達到監(jiān)理理工程師的滿滿意。2.報驗1）工程材料的的報驗各種原材料、半半成品、構配配件的進場報報驗，由項目目經理部專業(yè)業(yè)工程師填寫寫工程材料報報驗單，報送送監(jiān)理工程師師審核。所有材料未經監(jiān)監(jiān)理工程師在在工程材料報報驗單上簽字字認可，不得得組織進場使使用。2）工序施工的的質量報驗每道工序完成后后，由項目經經理部專業(yè)工工程師填寫工工程報驗單，報報送駐地監(jiān)理理工程師審核核。約請駐地監(jiān)理工工程師到施工工現(xiàn)場進行外外觀實測實量量驗收，同時時完成該工序序的隱蔽工程程驗收工作。如如未達到驗收收標準，要進進行返工后重重新報驗。7、本標段資料料管理執(zhí)行《北北京市城市橋橋梁工程施工工技術規(guī)程》DBJ011-46-22001《北京市給水排排水管道工程程施工技術規(guī)規(guī)程》DBJ011-47-22000《北京市城市道道路工程施工工技術規(guī)程》DBJ011-45-22000《市政基礎設施施工程質量檢檢驗與驗收統(tǒng)統(tǒng)一標準》DBJ011-90-22004《排水管（渠）工工程施工質量量檢驗標準》DBJ011-13-22004《城鎮(zhèn)道路工程程施工質量檢檢驗標準》DBJ011-11-22004《橋梁工程施工工質量檢驗標標準》DBJ011-12-22004的有關規(guī)定。施工期間以分項項工程為單位位及時按規(guī)定定編制竣工圖圖表和施工文文件。各分項項、分部工程程的竣工圖在在有關工程完完工后陸續(xù)提提交監(jiān)理工程程師審查。全部工程完工后后，在全部工工程的交工證證書簽發(fā)之前前，向業(yè)主提提交充足、完完整、合格的的竣工文件。保證工程質量的的施工技術措措施1.1施工準備備開工前由業(yè)業(yè)主組織技術術、施工人員員認真進行圖圖紙學習和會會審，配合設設計作有關技技術交底，領領會圖紙意圖圖對整體工程程實施統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃合理安排排。并根據(jù)施施工需要布置置控制樁和加加設臨時水準準點，做好記記錄，報監(jiān)理理測量工程師師復測驗收。在在施工過程中中定期對控制制點、水準點點和加密點進進行復測效對對，確保點位位的準確和施施工精度。1.2路基施工工1.2.1采用用推土機分段段清理地表30cm耕土層至表表面無植被、腐腐泥、草根等等雜物。將路路基范圍內的的樹坑、孔穴穴等全部清挖挖至洞底，分分層回填砂石石料夯實壓平平。沿路基寬寬度外側50cm左右碾壓路路基清表處理理底基層密實實度至90%以上?，F(xiàn)場場施工均采用用大型機械配配合使用派專專人指揮并檢檢查各部工序序質量要求。軟軟基處理前須須經甲方及認認可后訪準許許實施。換填填材料進場前前應先成批檢檢驗，保證灰灰土質量穩(wěn)定定及石質堅硬硬無風化現(xiàn)象象。1.2.2路基基填方道路基線采用二二級導線點復復測定位，間間隔20m釘出路中心心及邊坡線高高程，曲線段段進行切角加加密部樁，復復核準確后報報監(jiān)理驗收復復測。填土料料按相關技術術規(guī)范標準進進行液限、塑塑限及CBR有機質取樣樣試驗，并由由試驗人員對對填土進行分分層、分階段段最佳含水量量的土密實驗驗測定以達到到分層填壓密密度控制要求求。分段路基填土土按設計斷面面水平分層，由由中央逐漸向向路邊填筑壓壓實，松鋪填填壓厚度控制制在不大于30cm一層，填土土寬度每側均均超出設計寬寬度0.5m左右，在嚴嚴格控制壓實實前土層含水水量的同時沿沿路基邊緣向向中央進行碾碾壓，采用振振動壓路機遵遵循先慢厚快快、由弱漸強強的原則重復復碾壓，可將將路堤邊緣適適當加寬，碾碾壓成活后再再休整到設計計寬度，施工工現(xiàn)場由各段段施工負責人人協(xié)調配合指指揮，機械循循序流水作業(yè)業(yè)，保證施工工現(xiàn)場人員機機械調動正常常。填方質量由質質控及試驗人人員按路基結結構厚度分層層控制壓實度度，依相關驗驗收標準取點點檢測，高填填方路段在冬冬施填方停止止后填筑相同同高度的砂石石進行重壓處處理。壓實時時土層的含水水率應嚴格控控制在最佳含含水率的2%范圍之內，試試驗檢測合格格報駐地監(jiān)理理現(xiàn)場驗收通通過后，方可可進行下層路路基填筑。1.3路面結構構層施工1.3.1路路面石灰粉煤煤灰穩(wěn)定砂礫礫基層施工石灰粉煤灰混混合料由合格格分供方廠家家供貨?；旌虾狭铣鰪S前檢檢測含水量、含含灰量。試驗驗合格后，經經監(jiān)理工程師師批準，用苫苫布覆蓋運輸輸?shù)綀?，主路路分為兩層攤攤鋪碾壓。底底基層用攤鋪鋪機掛雙側基基準線攤鋪，碾碾壓時保持混混料在最佳含含水量的1%狀態(tài)下進行行。用不同機機型壓路機循循“輕重輕”的原則碾壓6～8遍，直至混混料密實度達達到道路基層層驗收標準要要求98%以上。分幅幅攤鋪時相接接處宜留出20cm左右不壓實實，待相臨施施工路段銜接接時共同碾壓壓，成型基層層表面碾壓至至平整無明顯顯輪跡，嚴格格控制每層混混料的壓實密密度、標高、平平整度等技術術指標符合質質量驗收標準準。混合料碾碾實成活后灑灑水養(yǎng)護不小小于7天，并及時時噴灑乳化瀝瀝青封層，撒撒碎石保護。養(yǎng)養(yǎng)護期內封閉閉交通，派專專人負責看護護。1.3.2路路面瀝青采用用全幅多機梯梯隊攤鋪方法法。路面整體體鋪筑前應選選擇適宜路段段，進行機械械配合、日鋪鋪筑作業(yè)長度度、松鋪系數(shù)數(shù)及碾壓遍數(shù)數(shù)的試驗段數(shù)數(shù)據(jù)測定。主主路半幅路采采用兩臺ABG5225攤鋪機前后后相距15m左右順延連連續(xù)攤鋪。攤攤鋪時用鋁合合金導軌控制制高程。攤鋪鋪機前后搭接接，長距離流流水作業(yè)，消消滅縱縫，減減少施工橫縫縫，為保證攤攤鋪作業(yè)的平平整效果，料料車與攤鋪機機密切配合。攤攤鋪前熨平板板必須預熱不不低于65OC，并通過螺螺旋輸送器使使用熨平板下下充滿混合料料。攤鋪機啟啟動要適當放放慢，在一個個作業(yè)段內應應連續(xù)不斷均均速行進，避避免中途停機機多次起步以以免形成波浪浪。必須隨時時檢查攤鋪厚厚度。通常每每5m檢查一個斷斷面，一個斷斷面至少三個個點，每50m檢查一次橫橫坡，并將檢檢查結果及時時反饋，使作作業(yè)人員能按按照實際情況況及時調整操操作。發(fā)現(xiàn)離離析、擁抱、波波浪、缺料、雜雜物等情況，應應及時進行人人工找補與清清除。碾壓成成型之前嚴禁禁人員行走，及及任何機械車車輛通過或停停放?；旌狭系臏囟仍皆礁?，其塑性性越大，越容容易在外力作作業(yè)下改變其其孔隙，越容容易獲得平整整效果，因此此應爭取在盡盡可能高的溫溫度下進行碾碾壓，各階段段碾壓作業(yè)的的溫度不應低低于如下要求求：階段初壓復壓終壓溫度120～1455OC105OC～1115OC80OC采用專人測量，插插旗顯示的方方法嚴格控制制攤鋪、初壓壓、復壓及終終壓時間。碾碾壓作業(yè)分三三個階段進行行，初壓階段段必須盡量保保持攤鋪后的的平整狀態(tài)，盡盡量使混合料料處于穩(wěn)定狀狀態(tài)，為復壓壓創(chuàng)造壓實條條件，使復壓壓作業(yè)不致破破壞原有的平平整狀態(tài)。終終壓是全面檢檢查并平整的的過程，是消消除缺陷，保保證平整度的的最后機會。碾碾壓遍數(shù)參見見下表：階段初壓復壓終壓遍數(shù)靜1振1靜2振2靜2碾壓時應根據(jù)“緊跟、快上上、高頻、低低幅”的原則，壓壓路機的速度度參見下表：：壓路機初壓復壓終壓鋼輪1.5～2.00km/h2.5~4.00km/h2.5~4.00km/h振動3.5km/hh5.0km/hh—振動壓路機的頻頻率為45-555HZ，振幅為0.4～0.6mm。為保證各階段的的碾壓作業(yè)始始終保持混合合料處于穩(wěn)定定的狀態(tài)下進進行，碾壓作作業(yè)必按下列列程序進行：：a先邊后后中中；b由上而下c先靜后振；d碾壓時驅動動輪愛前勻速速前進；e后退時沿已已壓部分行駛駛；f絕對禁止任任何機械車輛輛在未冷卻的的鋪筑層上加加速、制動、拐拐彎、調頭、停停放。2.橋梁工程施施工2.1樁基施工工開樁前對橋區(qū)范范圍現(xiàn)況管線線勘測標識，樁樁位采用二級級導線點復測測定位，十字字定線法栓樁樁控制，結合合地堪報告，根根據(jù)現(xiàn)況土層層砂性較大的的地質條件，為為保證樁基施施工進度及質質量，樁身成成孔擬用旋挖挖斗鉆機施工工。埋設護筒筒周圍用黏土土夯實。現(xiàn)場場采用草袋圍圍堰，內襯塑塑料布做泥漿漿池，設置于于路基邊線外外側，護壁泥泥漿采用黏土土制漿。泥漿漿比重控制在在1.2左右，含沙沙率〈4%，鉆頭十字字吊線法對準準就位，鉆進進過程中須平平穩(wěn)直順，一一氣呵成，保保持孔內漿液液高度，以防防坍塌?，F(xiàn)場場由樁基施工工經驗豐富的的專職工長負負責，質控、技技術人員配合合監(jiān)理檢查記記錄。樁基鋼筋籠在在鋼筋場預制制成型，鋼筋筋籠骨架主筋筋接頭采用冷冷擠壓連接，整整體加工綁扎扎成型，主筋筋外設環(huán)形墊墊塊，用吊車車吊放，整體體加工綁扎成成型，主筋外外設環(huán)形墊塊塊，用吊車吊吊放，整體一一次吊裝入孔孔就位。水下灌注砼用用導管須進行行水密、承壓壓及接頭抗拉拉試驗，合格格后編號并標標注尺寸。下下置前復核孔孔深，回積超超差時應重新新回鉆，導管管下設至孔底底0.5m左右為宜。灌灌注砼采用C25商品砼，砼砼配合比及各各項技術指標標驗收合格后后方允許使用用，坍落度控控制在18～20cm。連續(xù)灌注注中間不停頓頓。首次澆注注方量須使混混凝土面高出出導管底口1m以上，導管管埋置最小深深度應大于2m，最深不易易超過6m，撥管時盡盡量縮短拆除除時間，派專專人隨時測量量灌注深度，認認真記錄，砼砼灌注高度比比設計樁頭標標高高出0.6～1.0m。鉆孔砼灌灌注前約請監(jiān)監(jiān)理人員現(xiàn)場場驗收監(jiān)督。選選擇資質合格格單位。按有有關文件要求求進行100%無破損檢測測，要求全部部達到II類樁以上標標準。2.2承臺施施工承臺土方用反反鏟進行局部部開挖，人工工清至設計高高程，承臺模模板采用普通通鋼模板拼裝裝，鋼模在加加工場加工完完畢后至現(xiàn)場場人工綁扎，所所有側面、底底面、頂面外外圍的兩行縱縱橫鋼筋的交交接點，用綁綁絲全部扎牢牢，其余部分分采用梅花型型綁扎，保護護層厚度由綁綁扎在鋼筋上上的塑料墊塊塊控制。墩柱柱預留筋套塑塑料管保護并并用木制框架架固定其位置置。澆注混凝凝土前，用空空壓機將承臺臺模板內清吹吹干凈，并在在墊塊層上灑灑水洇濕。混混凝土采用罐罐車運輸商品品砼，通過鋼鋼溜槽入模，分分層澆注，每每層為60cm，人工使用用插入式振搗搗棒振搗，振振搗棒快插慢慢拔，直至混混凝土面基本本無氣泡冒出出。上層振搗搗時插入下層層5～10cm。承臺表面面人工用鋼抹抹成活。承臺臺混凝土帶模模養(yǎng)生3天后拆模，覆覆蓋塑料薄膜膜養(yǎng)生。2.3墩柱施施工本橋梁包含不同同設計結構的的墩柱共205棵。其中A類墩柱——主線橋3～8軸、11、14、17～24軸、27、30軸有此類柱75根，匝道橋Z-1、24、5軸，Z4-4、5、6軸，Z5-0、1、2、4、6、8、9、10、12、13、15、18、19軸，Z6-6軸有此類柱27根，共有A類柱102根。A1類墩柱——Z5-16軸共有此類類墩柱1根。墩身采采用C40補償收縮砼砼，墩柱下法法蘭盤外現(xiàn)澆澆C30砼防護，抗抗凍等級為F200。鋼箍厚1cm，等級Sa2.55,采用鋼板型型號Q235B。有上下法法蘭盤設置。B類墩柱——主線橋1、2、9、10、13、15、16軸，25、26軸東半幅4根柱，共有有此類墩柱32根。墩身采采用C35砼，墩頂GPZ(KKZ)GD型盆式橡膠膠支座下墊C40細石砼找平平層3cm，鋼板套箍箍厚1cm，長1米。墩頂盆盆式支座預埋埋件、法蘭盤盤預埋件。B11類墩柱——主線橋25、26西半幅6根柱，28、29、31、32軸有此類柱30根，Z1-7、8軸，Z4-1、2軸，Z5-21、22軸有此類柱6根，共有此此類墩柱36根。墩身采采用C35砼，墩頂GPZ(KKZ)GD型盆式橡膠膠支座下墊C40細石砼找平平層3cm，鋼板套箍箍厚1cm，長1米。墩頂盆盆式支座預埋埋件。BB2類墩柱——主線橋12軸有此類柱4根。GPZ(KKZ)型盆式支座座下墊C40細石砼找平平層3cm，墩身采用C40補償收縮現(xiàn)現(xiàn)澆砼法蘭盤外現(xiàn)現(xiàn)澆C30砼防護抗凍等級F200C35砼64.8立米，鋼筋筋型號螺紋28、14、25光圓10鋼板套箍厚1cm（等級Sa2.5）。墩頂盆式支支座預埋件法蘭盤預埋埋件C類墩柱——Z1-0、3、6軸、Z4-3軸，Z5-3、7、11、14、17、20軸，Z6-1、2、3、4、5軸共有此類類墩柱30根，墩身采采用C35砼。另砼中氯離離子含量不得得大于水泥用用量的0.15%；砼中最大大堿含量不得得大于3㎏/m3。墩底預留鋼筋采采用冷擠壓連連接，人工綁綁扎墩柱箍筋筋，先綁扎44根豎向鋼筋筋，再每隔11m綁扎一道道臨時整體箍箍筋固定4根豎向鋼筋筋，在臨時整整體箍筋上畫畫出豎向鋼筋筋位置，然后后綁扎其余豎豎向鋼筋，再再在豎向鋼筋筋上畫出箍筋筋位置，綁扎扎所有箍筋，最最后綁扎拉筋筋固定鋼筋位位置，鋼筋綁綁扎完畢后拆拆除臨時整體體箍筋，并調調整鋼筋位置置和綁扎塑料料墊塊，預留留筋套塑料管管保護并用木木制框架固定定其位置。大大型模板現(xiàn)場場拼裝成型，用用兩臺經緯儀儀交會控制垂垂直度，采用用整體吊裝一一次就位技術術，保證橋梁梁墩柱的外觀觀質量。混凝凝土采用罐車車運輸?shù)念A拌拌混凝土，到到場塌落度控控制在8cmm以下，串桶桶下料分層澆澆筑，每層厚厚度30cmm，隨澆筑的的混凝土表面面上升，保證證混凝土自由由落距小于22m。人工使使用插入式振振搗棒梅花型型布棒振搗，插插入間距控制制在振搗棒作作用距離的11.5倍（一一般為3000mm）。振振搗棒快插慢慢拔，直至混混凝土面基本本無氣泡冒出出。上層振搗搗時插入下層層5-10ccm。2.4蓋梁施工工現(xiàn)澆蓋梁的模板板支撐采用鋼鋼制WDJ型碗扣式支支架。支架基基礎為石灰粉粉煤灰沙礫混混合料處理條條形擴大基礎礎，處理厚度度為0.5m。蓋梁的底底模和側模板板均采用特制制的鍍塑鋼制制整體大模板板，鋼筋在加加工場加工完完畢后運至現(xiàn)現(xiàn)場人工綁扎扎，先鋪設底底筋，再在底底筋外套入箍箍筋，其后開開始固定預應應力筋和頂筋筋。鋼筋綁扎扎完畢后，拼拼裝側模，側側模和底模采采用“綁加底”形式拼裝。側側模用對拉螺螺栓固定，外外套沙漿套管管，螺栓與模模板面相接處處設錐型橡膠膠墊。張拉端端錨墊板固定定在端頭的木木模上?；炷翈ｐB(yǎng)生生不小于3天。拆模后后，塑料薄膜膜封閉養(yǎng)護。2.5混凝土連連續(xù)箱梁施工工2.5.1本橋橋現(xiàn)澆段箱梁梁共三跨，支支撐排架采用用我公司自有有鋼制DWJ型碗扣式支支架，大面積積滿堂紅架立立。橫橋向步步距為60ccm×90cm，懸懸臂部分漸變變?yōu)?20ccm，剪刀撐撐采用普通架架子管，橫向向平均距離不不大于5米一道，縱縱向剪刀撐在在最外側和腹腹板下的兩排排架子上連續(xù)續(xù)布置，使排排架形成整體體?，F(xiàn)況路施工必要要時設立通行行門洞，門洞洞采用密排碗碗口架基礎支支撐，12#工字鋼橫跨跨架設，最小小通行寬度不不小于5m，最小凈空空高度不小于于4.５m，并于兩端端安全距離內內設置警示標標志。2.5.2箱箱梁模板施工工1）安裝底部部模板箱梁底、側模模板采用15×12220×24440mm竹膠板，模模板底橫向采采用8×12ccm方木支撐，間間距37.5ccm，順橋向U型支托內滿滿鋪15×155cm方木。內箱箱模板采用3×2000cm木板，5×10ccm方木作內支支撐。懸臂梁梁底采用支架架調節(jié)底模橫橫坡面高度。底部模板安裝裝之前，需要要在地面按照照設計底板加加工成型，并并且試裝好，然然后在支架橫橫梁上定位。模模板錯臺不大大于1.0mm，模板背面面滿覆5cm木板，同時時用8×12ccm的方木加固固模板，間距距37.5ccm。吊運到箱箱梁支架上，最最后利用支撐撐立桿頂部的的U型托來調整整模板底部達達到設計標高高，并適當考考慮壓縮沉降降的要求。2）安裝側面及及內室模板側模板板支撐間距縱縱、橫向均為為75cm。內室模扳扳在底板和腹腹板鋼筋綁扎扎結束后進行行，同時安裝裝并架設內側側支撐體系。內內模支撐為組組合加工的“門”型支架。在在內模頂適當當位置預留拆拆模人孔。當模板吊裝結結束后，用人人工在模板表表面涂刷脫模模劑，以確保保脫模順利及及混凝土的外外觀質量，內內模與混凝上上接觸面粘貼貼一層塑料薄薄膜，以便拆拆模。2.5.3.箱箱梁鋼筋施工工1）首先根據(jù)據(jù)箱梁的鋼筋筋圖紙設計在在現(xiàn)場加工鋼鋼筋，并按照照各種型號鋼鋼筋進行編號號，堆放整齊齊，然后按照照設計進行現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。2）鋼筋在綁扎扎過程中局部部如有與波紋紋管位置沖突突時，鋼筋適適當移位。頂頂板鋼筋待內內模安裝完畢畢、且在腹板板內波紋管安安裝好以后方方可進行。3）按設計圖圖紙預埋好各各種預埋件，安安裝波絞管、預預應力鋼絞線線束。鋼絞線束表面面必須無銹，油油垢等雜質，且且不能有斷絲絲。波紋管在在搬運過程中中輕抬輕放，避避免碰撞彎折折，同樣其表表面必須無銹銹、油垢等雜雜質，且不能能有斷絲。鋼鋼絞線束和波波紋管到場以以后，必須專專人專管，并并備有防雨材材料。各部位波紋管管安裝需與相相應部位的鋼鋼筋綁扎一起起完成。根據(jù)據(jù)設計圖紙中中給出的波紋紋管安裝坐標標（曲線梁還還要考慮曲線線要素）放出出其控制點。施施工人員根據(jù)據(jù)控制點定出出波紋管的實實際位置，每每0.5m用架立鋼筋筋固定波紋管管。擬采用用在箱梁混凝凝土澆筑前先先穿束施工，鋼鋼絞線必須在在平整、無水水、清潔的場場地下料，下下料長度等于于波紋管孔道道凈長加上兩兩端的工作長長度，另加適適當富余量。下下料過程中鋼鋼絞線切口端端先用鐵絲扎扎緊，采用砂砂輪切割機切切割。編束時必須使鋼鋼絞線相互平平行不得交叉叉，從中間向向兩端每隔1.0m用扎絲綁緊緊，并給鋼絞絞束編號。鋼鋼絞束端頭必必須作成錐型并包包裹，短束直直接用人工穿穿束，長束可可用鋼絲并利利用卷揚機進進行牽引。根據(jù)設計圖紙紙上給出的位位置，固定錨錨固端、張拉拉端的錨墊扳扳、喇叭管、螺螺旋筋。施工工中需注意錨錨具位置的正正確性、牢固固性。波紋管管與喇叭管連連接處用膠帶帶密封，以防防止?jié)仓炷吝^程中混混凝土漿液進進入波絞管內內。排氣孔位位置須定在波波紋管最高點點，排氣孔與與波紋管連接接處用膠帶密密封。2.5.4箱箱梁混凝土澆澆筑施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁的混凝土標標號為C45，采用預拌拌混凝土。連連續(xù)澆筑擬采采用罐車運送送，長臂桿泵泵車灌注。澆筑混凝土前，派派專職的技術術人員檢查模模板幾何尺寸寸。鋼筋骨架架。波紋管位位置、固定情情況及鋼筋保保護層厚度等等，符合設計計要求報經監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查認可后澆澆筑混凝土。澆澆筑過程中安安排技術人員員和試驗人員員值班，認真真做好混凝土土澆筑記錄。先澆筑底板而而后縱梁，最最后澆筑頂板板及懸臂板。水水平分層放料料，每層厚度度不大于30cm，并將端橫橫隔梁一次澆澆齊，采用插插入式震搗棒棒振搗，混凝凝土入模時震震搗棒配合插插釬強制下料料，縱梁、端端橫梁、中橫橫梁是澆筑振振搗的重要部部位，必須在在下層混凝土土振搗密實后后再澆筑上層層。將內模與底板板鋼筋綁牢，防防止抬高上浮浮。底板先澆澆筑至鋼筋頂頂，將縱梁澆澆筑翻出的混混凝土鋪平后后再振一次，底底板應提前縱縱梁先振搗密密實，防止復復振時立梁出出現(xiàn)空洞。振搗上一層時時振搗棒須插插入下一層5cm，振搗時間間一般控制在在20～30秒，并視表表面層混凝土土不再顯著下下沉，且不再再泛氣泡和灰灰漿為準?；旎炷琳駬v派派專人負責，并并做好詳細澆澆筑記錄。準確控制波紋紋管和錨墊板板的位置。澆澆筑中波紋管管兩側采用小小徑震搗棒，快快插慢提，嚴嚴防碰撞管壁壁導致變形移移位。澆筑過程中，經經常檢查模板板固定螺栓和和支撐是否有有松動和脫落落。如有異常?，F(xiàn)象，必須須停止?jié)仓旎炷?，抓緊緊處理，然后后繼續(xù)澆筑混混凝土。為防防止波紋管漏漏漿堵孔筑束束