某隧道總體施工方案

XX隧道總體施工方案第一章工程概況1.1工程范圍XX隧道左線起止樁號(hào)為ZK129+652～ZK130+189.631,隧道長(zhǎng)度537.6m，右線起止樁號(hào)為YK129+645～YK130+187，隧道長(zhǎng)度542m。隧道凈空寬14.5m，凈空高5m。其中行車(chē)道3.75m×3，側(cè)向?qū)挾?.5+1.0m，檢修道0.75+1.0m。隧道左右線圍巖類別及襯砌長(zhǎng)度見(jiàn)表1-1隧道左右線圍巖分級(jí)表。

表1-1隧道左右線圍巖分級(jí)表隧道名稱隧道型式左右洞總長(zhǎng)（m)圍巖類型分段及每段長(zhǎng)度（m)XX隧道分離式右洞542ⅤⅣⅢⅡⅢⅣⅤⅣⅢ5912702103681203321左洞537.6ⅤⅣⅢⅡⅢⅣⅤⅣⅢ4411702083081203340.61.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：高速公路，雙向六車(chē)道；2、隧道左右線設(shè)計(jì)速度：100km/h；3、隧道左右線照明計(jì)算行車(chē)速度：80km/h；4、隧道左右線路面橫坡:單向坡；5、隧道左右線內(nèi)最大縱坡：±3%，最小縱坡：±0.3%；6、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；7、洞內(nèi)中間段照明亮度：4.56cd/m2；8、洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：本合同段XX隧道左右線采用射流縱向通風(fēng)；Co允許濃度：隧道長(zhǎng)度L≤1000m時(shí)，δ=250PPm；煙霧允許濃度：0.0065m-1；稀釋洞內(nèi)異味換氣次數(shù)一般為5次，火災(zāi)排煙風(fēng)速為2.5米/秒。9、路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。1.3本標(biāo)段工程內(nèi)容及工程數(shù)量XX隧道左線起止樁號(hào)為ZK129+652～ZK130+189.631隧道長(zhǎng)度537.6m，右線起止樁號(hào)為YK129+645～YK129+187，隧道長(zhǎng)度542m。主要工程量表見(jiàn)表1-2隧道左右線工程量表。

表1-2隧道左右線工程量表項(xiàng)目編號(hào)細(xì)目名稱單位數(shù)量1洞門(mén)及明洞開(kāi)挖土石方m36029.72洞身土石方m3140143.53型鋼拱架kg558905.14鋼格柵拱架kg257319.55φ22mm砂漿錨桿kg

205754.866φ25mm中空錨桿m191827光圓鋼筋(R235)kg

137377.728帶肋鋼筋(HRB335)kg639224.79噴射混凝土C25m31472.910噴射混凝土C20m3

5038.4711C15片石混凝土m3

7728.0112C30砼m32216.213C25砼m314584.214厚1.2mmEVA防水板㎡30965.315中埋式橡膠止水帶m3034.4第二章施工組織機(jī)構(gòu)

1、我公司擬成立“沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段W合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。2、根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及設(shè)“六部二室”。3、項(xiàng)目部下設(shè)隧道工段專業(yè)施工隊(duì)，項(xiàng)目總部設(shè)在樂(lè)峰鎮(zhèn)，組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖2-1組織機(jī)構(gòu)圖。

圖2-1組織機(jī)構(gòu)圖

圖2-2安全保證體系框圖第三章資源配置計(jì)劃3.1勞動(dòng)力配備為優(yōu)質(zhì)高效地完成本單位工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，本單位工程安排一個(gè)隧道施工隊(duì),正常施工期勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為200人,高峰期勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為300人,根據(jù)工程進(jìn)展需要適時(shí)調(diào)整。表3-1隧道管理人員名稱計(jì)劃到場(chǎng)人員說(shuō)明隊(duì)長(zhǎng)1人負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度副隊(duì)長(zhǎng)1人負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度財(cái)務(wù)1人負(fù)責(zé)工程資金撥付,保證工程順利進(jìn)行技術(shù)主管1人負(fù)責(zé)技術(shù)、安全、質(zhì)量生產(chǎn)主管1人負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度專職安全員2人負(fù)責(zé)施工安全質(zhì)量工程師1人負(fù)責(zé)施工質(zhì)量試驗(yàn)工程師1人負(fù)責(zé)噴砼和二襯砼外觀質(zhì)量以及試件取樣測(cè)量技術(shù)人員4人負(fù)責(zé)測(cè)量和技術(shù)指導(dǎo)領(lǐng)工員6人負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度合計(jì)20人3.2機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則配備，滿足污染小、耗能低、效率高的要求，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織上場(chǎng)，以滿足施工要求。主要機(jī)械設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備計(jì)劃見(jiàn)表3-2主要機(jī)械設(shè)備表。

表3-2主要機(jī)械設(shè)備表第四章主要工程施工方案、方法4.1總體施工方案概述

4.1.1隧道左右線施工總體規(guī)劃根據(jù)XX隧道左右線工程規(guī)模、特點(diǎn)及工期質(zhì)量要求，結(jié)合我公司人力、設(shè)備資源和施工經(jīng)驗(yàn)，為確保隧道施工滿足工期要求，本隧道采用進(jìn)口單向掘進(jìn)，左右線同一方向開(kāi)挖面錯(cuò)開(kāi)1～2倍斷面寬度，各施工臺(tái)階相互錯(cuò)開(kāi)3～5m。按照“進(jìn)、出口快速形成生產(chǎn)能力、工序緊湊平行、地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確、措施有力及時(shí)、員工組織精干、機(jī)具配備精良、搞好環(huán)境保護(hù)、安全優(yōu)質(zhì)高效”的原則進(jìn)行總體施工規(guī)劃。

4.1.2隧道左右線超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系隧道左右線穿不良地層，施工中把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，建立以地質(zhì)工作為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系，根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取相應(yīng)的處理措施，制定可靠的處理方案和技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)圍巖級(jí)別與地下水狀態(tài)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提出設(shè)計(jì)變更，確保施工安全和不留隱患。

4.1.3施工設(shè)備施工時(shí)選用以多功能作業(yè)臺(tái)架、裝載機(jī)（或挖裝機(jī)）、襯砌模板臺(tái)車(chē)、仰拱棧橋、大型自卸汽車(chē)等為主要特征的大型機(jī)械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝運(yùn)、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線的有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達(dá)到快速施工的目的。四條施工主要機(jī)械化作業(yè)線設(shè)備配套為：

1、鉆爆作業(yè)線：隧道左右線開(kāi)挖采用鑿巖臺(tái)車(chē)或多功能作業(yè)臺(tái)架鉆眼，光面爆破，軟弱圍巖段采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖或人工持風(fēng)鎬開(kāi)挖。2、裝運(yùn)作業(yè)線：出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，挖裝機(jī)或裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車(chē)運(yùn)碴。3、噴錨作業(yè)線：噴砼采用噴射機(jī)濕噴工藝，錨桿采用風(fēng)鉆或錨桿臺(tái)車(chē)鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)。注漿機(jī)灌漿或注漿。4、襯砌作業(yè)線：仰拱采取仰拱棧橋跳槽施工方案，防水板利用多功能臺(tái)架進(jìn)行無(wú)釘鋪設(shè)，襯砌采用液壓模板臺(tái)車(chē)襯砌，全自動(dòng)計(jì)量砼拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送砼，泵送砼入模進(jìn)行襯砌作業(yè)，插入式振搗器振搗。

4.1.4隧道左右線開(kāi)挖方法隧道左右線洞口段及Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；5級(jí)，Ⅳ級(jí)圍巖采用CD法，Ⅲ級(jí)圍巖地段采用中隔壁法。2級(jí)圍巖采用全斷面法。附屬洞室與洞身同步進(jìn)行施工。

4.1.5隧道左右線通風(fēng)和排水措施隧道左右線暗挖施工采用壓入式通風(fēng)，施工通風(fēng)和排水安排專職人員進(jìn)行管理。隧道左右線順坡施工采用自然排水，反坡施工采用機(jī)械排水，洞外設(shè)污水處理池，經(jīng)過(guò)凈化處理達(dá)標(biāo)后排放。4.1.6各級(jí)圍巖的施工方法及配套設(shè)備施工方法見(jiàn)表4-1隧道左右線施工方法及主要設(shè)備配套表，機(jī)械化作業(yè)見(jiàn)圖4-1隧道左右線無(wú)軌運(yùn)輸機(jī)械化施工作業(yè)示意圖。

表4-1隧道左右線施工方法和主要設(shè)備配套表項(xiàng)目圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法運(yùn)輸方式主要鉆爆設(shè)備主要裝運(yùn)設(shè)備主要支護(hù)襯砌設(shè)備洞口Ⅴ明挖法（明洞）無(wú)軌挖掘機(jī)、風(fēng)鎬和鑿巖機(jī)裝載機(jī)和挖掘機(jī)，配15t以上自卸汽車(chē)出碴進(jìn)料濕噴機(jī)、模板臺(tái)車(chē)襯砌。全隧采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)砼、砼罐車(chē)運(yùn)輸砼。采用仰拱棧橋通過(guò)仰拱施工區(qū)。淺埋段Ⅴ雙側(cè)壁導(dǎo)坑法無(wú)軌挖掘機(jī)、風(fēng)鎬和鑿巖機(jī)正洞洞身ⅤCD法無(wú)軌鑿巖機(jī)鉆孔弱爆破ⅣCD法無(wú)軌鑿巖機(jī)鉆孔弱爆破Ⅲ中隔壁法無(wú)軌鑿巖機(jī)鉆孔弱爆破Ⅱ全斷面法無(wú)軌鑿巖機(jī)鉆孔弱爆破4.2工程測(cè)量方案施工測(cè)量是開(kāi)挖成形、路面平順和隧道凈空控制至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，施工中設(shè)專職的測(cè)量組，有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師任組長(zhǎng)4.2.1控制測(cè)量施工前，與設(shè)計(jì)院進(jìn)行交樁，復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)院提供的GPS點(diǎn)，布設(shè)控制點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)。控制測(cè)量采用全站儀施測(cè)，控制點(diǎn)的高程用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定。洞口插網(wǎng)采用三角形或多邊形閉合環(huán)形式，以精密測(cè)量復(fù)測(cè)成果作為起算數(shù)據(jù)，平差并精確計(jì)算出各插點(diǎn)的坐標(biāo)。4.2.2施工測(cè)量洞內(nèi)引入雙導(dǎo)線做校核，隧道左右線中線埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，在已襯砌好的邊墻埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。洞內(nèi)高程測(cè)量使用水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)，精度達(dá)到規(guī)范要求。洞內(nèi)水準(zhǔn)線路由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)引設(shè)，正洞每50米左右設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)采用往返觀測(cè)，并且定期復(fù)核，測(cè)設(shè)精度滿足測(cè)規(guī)要求。隧道左右線開(kāi)挖采用激光準(zhǔn)直儀定向，使中線測(cè)量準(zhǔn)確快捷。采用斷面儀測(cè)定開(kāi)挖輪廓及超欠挖情況，并以圖表形式快速反饋到施工中去，以便及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，進(jìn)一步提高爆破效果。襯砌時(shí)亦采用全站儀進(jìn)行定位，整體鋼模臺(tái)車(chē)襯砌，確保隧道平順。4.2.3竣工測(cè)量施工成形地段進(jìn)行水平、標(biāo)高和凈空進(jìn)行檢查測(cè)量，及時(shí)形成記錄和正式資料，為竣工驗(yàn)收提交滿足要求的合格工程。4.3洞口段施工4.3.1施工概述①施工前，進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出隧道左右線中線及邊坡、仰坡線，并及時(shí)進(jìn)行洞口邊仰坡頂?shù)慕厮疁鲜┕ぃ缓筮M(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖及臨時(shí)支護(hù)。邊仰坡開(kāi)挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制坡度，從上到下，隨挖隨支護(hù)。洞口段采用微爆破或機(jī)械開(kāi)挖，松軟地層開(kāi)挖時(shí)盡量減少原地面的擾動(dòng)，并隨時(shí)檢測(cè)山坡穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)不利情況及時(shí)處理，確保安全。②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作洞門(mén)及明洞結(jié)構(gòu)物。仰拱及邊墻基礎(chǔ)采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部混凝土采用襯砌模板臺(tái)車(chē)作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，用型鋼拱架固定模板?；炷猎诙赐庾詣?dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送混凝土，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗混凝土。4.3.2施工工藝①施工工藝流程見(jiàn)圖4-1隧道左右線洞口段施工工藝框圖

圖4-1隧道左右線洞口段施工工藝框圖

②工藝要求a、地表處理及排水系統(tǒng)施工前先進(jìn)行測(cè)量放線，根據(jù)測(cè)量放線做好邊坡開(kāi)挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，針對(duì)洞門(mén)墻型式由削竹式設(shè)計(jì)針對(duì)性能變更為端墻式，并結(jié)合臨時(shí)改路及洞口仰破情況，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴(kuò)大影響隧道施工安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。洞門(mén)、洞口段的工程盡量避開(kāi)雨季施工，施工前均需做好排水系統(tǒng)，確保洞口段排水暢通，避免排水不暢引起的洞口段土體發(fā)生大的沉降和變形，必要時(shí)施做臨時(shí)排水系統(tǒng)。b、監(jiān)控量測(cè)和超前支護(hù)洞口段隧道埋深小，圍巖差，施工中加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控和超前支護(hù)，確保施工安全。c、測(cè)量放線為保證洞門(mén)美觀，測(cè)量放線一定要精確，施工前要做好大樣板并掛線，棱角要分明，墻體坡度順直符合設(shè)計(jì)。d、洞門(mén)襯砌和附屬工程施工隧道正洞進(jìn)洞后，洞門(mén)擋墻、翼墻附屬工程施工必須及時(shí)進(jìn)行，以增強(qiáng)洞口穩(wěn)定。4.3.3施工方法①洞口土石方開(kāi)挖洞口土石方用挖掘機(jī)挖裝，采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，臺(tái)階高度2m，頂上一節(jié)臺(tái)階高4m左右（按設(shè)計(jì)施工），石方采用弱爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴。②邊仰坡刷坡與防護(hù)邊仰坡刷坡自上而下分層進(jìn)行，隨開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼等支護(hù)。施工中做好坡面噴砼防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。③進(jìn)洞方法盡可能的減少明挖土石方數(shù)量，以保持地表的原始狀態(tài)，刷坡后及時(shí)以錨網(wǎng)噴對(duì)地表和坡面加固。按“早進(jìn)晚出”的原則，在隧道淺埋段，采用在超前大管棚預(yù)支護(hù)下按雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工進(jìn)洞。④洞門(mén)施工安排洞口段二次襯砌施工20m后，施做洞門(mén)；洞門(mén)盡量避開(kāi)在雨季施工，且做好防、排水設(shè)施，減少地表水對(duì)洞口段施工的影響。4.4

隧道開(kāi)挖4.4.1明洞施工4.4.1.1洞外土方開(kāi)挖的施工工藝流程施工工藝見(jiàn)圖7-3洞外土方開(kāi)挖施工工藝流程明洞全部采用明挖法施工。具體施工順序：測(cè)量放線→排截水溝施作→邊仰坡開(kāi)挖、支護(hù)（錨網(wǎng)噴支護(hù)及抗滑樁施工）→基底處理（如果設(shè)計(jì)有要求）→仰拱、填充施工→拱墻襯砌→明洞防水層施工→洞頂回填。邊仰坡開(kāi)挖、支護(hù)（錨網(wǎng)噴支護(hù)及抗滑樁施工）→基底處理（如果設(shè)計(jì)有要求）→仰拱、填充施工→拱墻襯砌→明洞防水層施工→洞頂回填。

圖4-2洞外土方開(kāi)挖施工工藝流程

4.4.1.2明洞開(kāi)挖的施工方法明洞土石方開(kāi)挖采取橫向分層縱向分段的方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴自卸汽車(chē)出碴。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)。開(kāi)挖完成后進(jìn)行基底處理，基底承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱初支砼終凝后進(jìn)行澆筑。隧道左右線明洞襯砌在仰拱填充完成后由洞內(nèi)向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工。明洞襯砌均采用模板臺(tái)車(chē)作內(nèi)模（喇叭口段采用組合鋼模作內(nèi)模），外模采用組合鋼模對(duì)拱墻襯砌混凝土一次性灌注，混凝土由自動(dòng)拌合站生產(chǎn)，罐車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。明洞襯砌完成后，施作防水層。在洞口襯砌與隧道左右線洞門(mén)整體灌筑后進(jìn)行洞頂回填施工。明洞回填分層填筑，每層層厚不大于1m，左右對(duì)稱回填。碼砌及漿砌分層錯(cuò)縫進(jìn)行、夯填密實(shí)，確保施工質(zhì)量。在施工中需根據(jù)開(kāi)挖后的實(shí)際情況采取適宜的輔助施工技術(shù)措施。明洞邊坡、仰坡坡比按1：0.75,邊坡仰坡坡高8m。邊坡臺(tái)階高度小于16m時(shí)按2m施工，邊坡臺(tái)階高度大于16m時(shí)按3m施工。明洞開(kāi)挖的具體措施：1、施工前，先進(jìn)行隧道全線的控制測(cè)量和隧道軸線貫通控制測(cè)量，然后進(jìn)行洞口邊、仰坡施工測(cè)量放樣。2、在開(kāi)挖土方前先行人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行洞口截水溝施工，并與路基排水溝接通，防止地表水進(jìn)入明洞。3、明洞土方采用分層開(kāi)挖，施工機(jī)械以挖掘機(jī)為主；洞口場(chǎng)地用裝載機(jī)整平壓實(shí)；運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)，開(kāi)挖到明洞墻腳為止。開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)注意刷坡，先用挖掘機(jī)粗刷，然后人工精刷成型。4、邊坡成型后加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。明洞開(kāi)挖一次成型，當(dāng)開(kāi)挖至暗洞進(jìn)洞工作面時(shí)，開(kāi)始施做進(jìn)洞管棚注漿支護(hù)。5、邊、仰坡在明洞開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行防護(hù)及排水施工。邊、仰坡防護(hù)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砌石。7.4.1.3明洞洞身施工由于該工程時(shí)間緊，任務(wù)重，合理的組織施工，隧道左右線先施工明洞，再施工暗洞洞身，保證了隧道二襯的施工的質(zhì)量。1.仰拱的施工仰拱開(kāi)挖成型后人工配合整平，經(jīng)檢查合格，分段澆筑65cm厚的二襯C25鋼筋混凝土，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)，施工C15混凝土仰拱回填，每節(jié)段施工的縱向長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況確定。2.明洞洞身襯砌施工明洞洞身襯砌施工采用模筑混凝土，鋼筋混凝土的振搗邊墻，拱角、拱腰、拱頂用附著式振搗器及插入式振動(dòng)棒振搗，以保證混凝土密實(shí)。明洞洞身襯砌施工長(zhǎng)度定9米.長(zhǎng)為一個(gè)節(jié)段，明洞洞身襯砌施工內(nèi)模采用整體性大鋼模（二襯臺(tái)車(chē)），外模采用組合鋼模或竹膠板，內(nèi)模行走部分鋪設(shè)軌道，循環(huán)施工。明洞洞身襯砌模板加工符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.明洞洞門(mén)墻、翼墻施工洞門(mén)墻基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。隧道洞門(mén)在進(jìn)洞施工正常后，適時(shí)安排明洞洞門(mén)墻、翼墻施工，洞門(mén)地基承載力按照設(shè)計(jì)要求處理，達(dá)到250KPa后施工基礎(chǔ)。按照設(shè)計(jì)圖紙部位安裝排水盲管。4.明洞回填施工襯砌完成后先對(duì)外表面進(jìn)行整修，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水板、土工布防水層，然后人工回填夯實(shí)。夯填過(guò)程中注意保護(hù)防水層。左右兩側(cè)必須分層對(duì)稱回填夯實(shí)，（左洞在明洞段右側(cè)片石擋墻完成后在進(jìn)行分層夯實(shí)回填，直至與原縣道順接，做好恢復(fù)后的縣道路面，保證道路的順利暢通。4.4.2正洞洞身施工XX隧道左右線開(kāi)挖全部采用新奧法原理組織施工，隧道開(kāi)挖采用預(yù)裂爆破或光面爆破；軟弱圍巖施工中遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則。正洞洞身施工工序流程：超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)→確定施工工藝→洞身開(kāi)挖→出碴運(yùn)輸→洞身支護(hù)施工→仰拱二襯及填充→防水層施做→拱墻襯砌施工。正洞開(kāi)挖按設(shè)計(jì)（可能會(huì)）會(huì)用到的開(kāi)挖方法是雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法，臺(tái)階法、全斷面法。4.4.2.1施工工藝①雙側(cè)壁導(dǎo)坑法1.適用條件主要在淺埋偏壓段（即地表橫向傾角大于30°）和Ⅴ級(jí)圍巖洞口段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖法。在開(kāi)挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)坑斷面近似橢園，周邊輪廓園順，避免應(yīng)力集中。初期支護(hù)采用Ⅰ22b鋼拱架、掛網(wǎng)、噴混凝土柔性支護(hù)體系，及時(shí)施作，使斷面及早閉合，以充分利用圍巖的自承能力，控制圍巖變形。建立一整套圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行信息化施工管理，隨時(shí)掌握施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)變化，合理安排，調(diào)整施工工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)，確保施工安全。分部開(kāi)挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開(kāi)挖分部剩余部分的方法。其施工驟參見(jiàn)圖4-3。施工順序說(shuō)明（1）左（右）導(dǎo)坑開(kāi)挖；（2）左（右）導(dǎo)坑初期支護(hù)；（3）右（左）導(dǎo)坑開(kāi)挖；（4）右（左）導(dǎo)坑初期支護(hù)；（5）上臺(tái)階開(kāi)挖；（6）上臺(tái)階初期支護(hù)、導(dǎo)坑隔壁拆除；（7）下臺(tái)階開(kāi)挖；（8）仰拱初期支護(hù)；（9）仰拱超前澆筑；（10）全斷面二次襯砌。3.施工要點(diǎn)（1）圍巖開(kāi)挖應(yīng)盡量采用挖掘機(jī)和人工配合無(wú)爆破施工，局部需爆破施工時(shí)，宜弱爆破施工，以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。

（2）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)掌握圍巖及支護(hù)的變形情況，以便及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，改變施工方法；同時(shí)，應(yīng)有較準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

(3）開(kāi)挖時(shí)的排水工作要認(rèn)真做好，在保證排水暢通的同時(shí)，重點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)臨時(shí)排水溝鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。（4）側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早形成封閉環(huán)；側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面，導(dǎo)坑跨度宜為整個(gè)隧道跨度的三分之一；左右導(dǎo)坑施工時(shí)，前后拉開(kāi)距離不宜小于15m；導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí)，導(dǎo)坑應(yīng)超前30～50m。

圖4-3雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工序圖②CD法1.適用條件CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開(kāi)挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再分部開(kāi)挖另一側(cè)的施工方法。其施工步驟參見(jiàn)圖4-4。施工順序說(shuō)明（1）先行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖；（2）先行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；（3）先行導(dǎo)坑中部開(kāi)挖；（4）先行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)；（5）先行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖；（6）先行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；（7）后行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖；（8）后行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；（9）后行導(dǎo)坑中部開(kāi)挖；（10）后行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)；（11）后行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖；（12）后行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖；（13）仰拱超前澆筑；（14）全斷面二次襯砌。3.施工要點(diǎn)（1）上部導(dǎo)坑的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.75～0.8m），下部導(dǎo)坑的開(kāi)挖進(jìn)尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工時(shí)，初期支護(hù)完成后方可進(jìn)行下一分部開(kāi)挖，地質(zhì)較差時(shí)，每個(gè)臺(tái)階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時(shí)鋼架或臨時(shí)仰拱；各部開(kāi)挖時(shí)，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；應(yīng)在先開(kāi)挖側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行另一側(cè)開(kāi)挖；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖工作面的縱向間距不宜小于15m；當(dāng)開(kāi)挖形成全斷面時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)閉合。（3）導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開(kāi)挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開(kāi)挖效率。（4）中隔壁的拆除應(yīng)滯后于仰拱，并應(yīng)于圍巖變形穩(wěn)定后才能進(jìn)行，一次拆除長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)慎重確定，拆除后應(yīng)立即施作二次襯砌。

圖4-4CD法施工施工工序

③CRD法1.適用條件CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開(kāi)挖隧道一側(cè)，施作中隔壁和橫隔板，再分部開(kāi)挖隧道另一側(cè)并完成橫隔板施工的施工方法。其施工步驟參見(jiàn)圖4-5.2.施工順序說(shuō)明：（1）左側(cè)上部開(kāi)挖；（2）左側(cè)上部初期支護(hù)；（3）左側(cè)中部開(kāi)挖；（4）左側(cè)中部初期支護(hù)；（5）右側(cè)上部開(kāi)挖；（6）右側(cè)上部初期支護(hù)（7）右側(cè)中部開(kāi)挖；（8）右側(cè)中部初期支護(hù)；（9）左側(cè)下部開(kāi)挖；（10）左側(cè)下部初期支護(hù)；（11）右側(cè)

3.施工要點(diǎn)（1）為確保施工安全，上部導(dǎo)坑開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.6～0.75m），下部開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大，仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度依據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果、地質(zhì)情況綜合確定，一般不宜大于6m。（2）中間支護(hù)系統(tǒng)的拆除時(shí)間應(yīng)考慮其對(duì)后續(xù)工序的影響，當(dāng)圍巖變形達(dá)到設(shè)計(jì)允許的范圍之內(nèi)，并在嚴(yán)格考證拆除的安全性之后，方可拆除。中隔壁混凝土拆除時(shí)，要防止對(duì)初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動(dòng)和擾動(dòng)。（3）中隔壁的拆除應(yīng)滯后于仰拱。（4）應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開(kāi)挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開(kāi)挖效率。

圖4-5

CRD法施工施工工序④臺(tái)階法1.適用條件臺(tái)階法洞身開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺宜按1.5倍的鋼拱架間距進(jìn)行；上、下臺(tái)階間距：軟弱圍巖地段宜采用微臺(tái)階（上、下臺(tái)階間距取3~5m），以確保初期支護(hù)及時(shí)封閉成環(huán)；一般地段采用長(zhǎng)臺(tái)階法（上、下臺(tái)階間距取60m以上），以避免上、下臺(tái)階施工作業(yè)的相互干擾。2.施工順序說(shuō)明（1）上臺(tái)階開(kāi)挖；（2）上臺(tái)階初期支護(hù)；（3）下臺(tái)階開(kāi)挖；（4）下臺(tái)階初期支護(hù)；（5）全斷面二次襯砌。3.施工要點(diǎn)（1）臺(tái)階不宜多分層，上下臺(tái)階之間的距離盡可能滿足機(jī)具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量；當(dāng)頂部圍巖破碎，需支護(hù)緊跟時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度。（2）施工亦應(yīng)先護(hù)后挖，宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施。開(kāi)挖應(yīng)盡量采用微震光面爆破技術(shù)。（3）初期支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面；上臺(tái)階施工時(shí)，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺(tái)階開(kāi)挖安全。下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開(kāi)挖。（4）隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應(yīng)和下臺(tái)階一次開(kāi)挖成型。（5）臺(tái)階分界線不得超過(guò)起拱線，上臺(tái)階長(zhǎng)度不得大于30m，下臺(tái)階馬口落底長(zhǎng)度不大于2榀鋼拱架的長(zhǎng)度，應(yīng)一次落底，并盡快封閉成環(huán)。

圖4-6臺(tái)階法施工施工工序⑤全斷面法1.適用條件采用全斷面一次開(kāi)挖成形的施工方法，施工步驟參見(jiàn)圖4-7。主要應(yīng)用于兩車(chē)道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ級(jí)較好圍巖和三車(chē)道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段的施工。2.施工順序說(shuō)明（1）全斷面開(kāi)挖；（2）初期支護(hù)；（3）全斷面二次襯砌。3.施工要點(diǎn)循環(huán)進(jìn)尺宜控制在3～4m。采用大型機(jī)械配套作業(yè)；超前開(kāi)挖導(dǎo)洞時(shí)，應(yīng)控制好開(kāi)挖距離。

圖4-7全斷面法施工工序7.4.2.2循環(huán)時(shí)間1、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖上半斷面開(kāi)挖與支護(hù)循環(huán)時(shí)間分別見(jiàn)表4-2Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表，表4-3Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表，表4-4Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表，表4-5模板臺(tái)車(chē)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表。2、噴射砼采用兩臺(tái)噴射機(jī)同時(shí)作業(yè)。3、利用打注徑向錨桿的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行超前小導(dǎo)管注漿。4、上道工序結(jié)束60分鐘前通告現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，下道工序施工人員提前30分鐘進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。

表4-2Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表

表4-3Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表

序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間（min）1地質(zhì)預(yù)報(bào)602測(cè)量放線、布眼303出碴1204徑向錨桿、鋼架安裝、系統(tǒng)支護(hù)2405合計(jì)450備注一循環(huán)時(shí)間總計(jì)450min，每循環(huán)進(jìn)尺上部1.5m，下部1.5m，平均日進(jìn)尺3m，月進(jìn)尺90m。序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間（min）1地質(zhì)預(yù)報(bào)602測(cè)量放線、布眼303出碴1204徑向錨桿、鋼架安裝、系統(tǒng)支護(hù)2405合計(jì)450備注一循環(huán)時(shí)間總計(jì)450min，每循環(huán)進(jìn)尺上部1.5m，下部1.5m，平均日進(jìn)尺3m，月進(jìn)尺90m。

表4-4Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間（min）1地質(zhì)預(yù)報(bào)602測(cè)量放線、303超前支護(hù)1804出碴2105徑向錨桿、鋼架安裝、系統(tǒng)支護(hù)180合計(jì)660備注一循環(huán)時(shí)間總計(jì)660min，每循環(huán)進(jìn)尺上部1.0m，下部1.0m，平均日進(jìn)尺2.0m，月進(jìn)尺60m。

表4-5模板臺(tái)車(chē)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表附：Ⅴ、IV類圍巖地段初期支護(hù)除炮后素噴3-5cm厚砼封閉巖面，序號(hào)項(xiàng)目一個(gè)循環(huán)時(shí)間附注總計(jì)12小時(shí)1臺(tái)車(chē)脫離模板后，后退到前循環(huán)處脫模，臺(tái)架帶動(dòng)模板和浮放軌前進(jìn)1循環(huán)，防水層作業(yè)臺(tái)架前行1循環(huán)，襯砌臺(tái)架前行準(zhǔn)備拆上循環(huán)端模2小時(shí)在上循環(huán)砼等強(qiáng)時(shí)間內(nèi)完成2利用襯砌臺(tái)架拆上循環(huán)端模，臺(tái)架定位，安裝端模，兩組模板連接2小時(shí)3砼生產(chǎn)3小時(shí)與上工序重疊1小時(shí)4砼灌筑3小時(shí)與砼生產(chǎn)重疊2小時(shí)5砼等強(qiáng)7小時(shí)下循環(huán)第1項(xiàng)工作2小時(shí)在砼等強(qiáng)時(shí)間內(nèi)完成4.4.3光面爆破施工4.4.3.1光面爆破施工工藝流程圖4-8光面爆破施工工藝流程圖4.4.3.2光面爆破工藝要求①鉆爆設(shè)計(jì)根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥；本工程采用乳化炸藥，非電毫秒雷管起爆。采用光面爆破，合理選擇爆破參數(shù)，根據(jù)圍巖情況合理選擇中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕跡保存率：硬巖≥80％，中硬巖≥60％，并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布，兩次爆破銜接臺(tái)階不大于15cm。洞口附近爆破施工嚴(yán)格控制單段裝藥量，降低震速，確保周邊民房及其他構(gòu)筑物的安全。②掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡(jiǎn)單，鉆孔方向易掌握；當(dāng)石質(zhì)較硬、斷面較大時(shí)，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。③放樣布眼鉆眼前，測(cè)量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過(guò)5cm。在直線段，可用3～5臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開(kāi)挖方向和開(kāi)挖輪廓線。

每次測(cè)量放線的同時(shí)，對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用《隧道開(kāi)挖斷面量測(cè)系統(tǒng)》對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。④定位開(kāi)眼采用鉆孔臺(tái)車(chē)鉆眼時(shí)，臺(tái)車(chē)與隧道軸線要保持平行。臺(tái)車(chē)就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開(kāi)眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。⑤鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。一定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車(chē)下面有專人指揮，準(zhǔn)確定位鉆桿，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時(shí)，外插角小于3°；眼深5m時(shí)，外插角小于2°），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。同類炮眼鉆孔深度達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)鉛垂面上。⑥清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。⑦裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式裝藥采用分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，控制導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。⑧聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，專人負(fù)責(zé)檢查。4.4.3.3爆破控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)技術(shù)規(guī)范，采用嚴(yán)格的光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)。控制標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下“表4-6光面（預(yù)裂）爆破控制標(biāo)準(zhǔn)表”。①微震爆破施工參數(shù)控制a、不良地質(zhì)地段采用微震控制光面爆破。微震爆破作業(yè)段最大一段允許裝藥量：Qmax＝R3×（Vkp／K）3／a式中：Qmax為最大一段爆破藥量，kg；Vkp為安全速度，cm/s，取Vkp＝2cm/s；R為爆破安全距離，m；K為地形、地質(zhì)影響系數(shù)；a為衰減系數(shù)。

K、a值是針對(duì)隧道的具體情況，在多次試爆基礎(chǔ)上進(jìn)行K、a值回歸分析后確定。根據(jù)爆破物距爆心的安全距離要求，并由此推出的每段的最大裝藥量。

表4-6光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目Ⅰ級(jí)Ⅱ－Ⅳ級(jí)Ⅴ、Ⅵ級(jí)1拱部平均線性超挖量（cm）1015102邊墻平均線性超挖量（cm）1010103仰拱、隧底平均線性超挖量（cm）1010104拱部最大超挖量（cm）1525155仰拱、隧底最大超挖量（cm）2525256兩炮銜接臺(tái)階最大尺寸（cm）1515157炮眼痕跡保存率（%）≥80≥608局部欠挖量（cm）5559炮眼利用率（%）9095100

b、微震控制爆破參數(shù)參考表見(jiàn)下表4-7上半斷面微震爆破參數(shù)表、表4-8下半斷面微震爆破參數(shù)表。具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合試驗(yàn)確定。

表4-7上半斷面微震爆破參數(shù)表

表4-8下半斷面微震爆破參數(shù)表周邊眼間距E（cm）抵抗線W（cm）眼深（m）輔助眼間排距（cm）線裝藥密（kg/m）最大段控制藥（kg）30－4040－501.580－900.15－0.25≯4.5周邊眼間距E（cm）孔排距（m）眼深（m）線裝藥密度（kg/m）最大段控制藥量（kg）60－800.8－0.920.2－0.3≯4.5②光面爆破和預(yù)裂爆破參數(shù)控制見(jiàn)下表4-9光面爆破參數(shù)表、表4-10預(yù)裂爆破參數(shù)表。

表4-9光面爆破參數(shù)表

表4-10預(yù)裂爆破參數(shù)表

巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對(duì)距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖50－6055－750.8－0.850.25－0.3硬巖40－5050－600.8－0.850.15－0.25軟質(zhì)巖35－4545－600.75－0.80.07－0.12巖石類別周邊眼間距E（cm）至內(nèi)排崩落眼間距（cm）裝藥集中度q（kg/m）極硬巖45－50400.3－0.4硬巖40－45400.2－0.25軟質(zhì)巖35－40350.07－0.12

③爆破效果監(jiān)測(cè)及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化

a、爆破效果檢查檢查項(xiàng)目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開(kāi)挖輪廓圓順度，開(kāi)挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥80％，中硬巖≥60％并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺(tái)階不大于10cm。

b、爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數(shù)。根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一斷面上。④控制超欠挖的技術(shù)措施

a、根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正爆破孔距，用藥量，特別是周邊眼。

b、根據(jù)爆破振速監(jiān)測(cè)，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)分布。

c、根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼深度，盡量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一橫斷面上。

d、鉆眼前畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，安裝激光指向儀，保證測(cè)量精度，嚴(yán)格控制周邊眼外插角和裝藥量，使開(kāi)挖輪廓圓順，炮眼痕跡保存率符合光爆技術(shù)要求。4.5隧道施工支護(hù)及輔助施工措施4.5.1洞身初期支護(hù)4.5.1.1初期支護(hù)方法在不同的開(kāi)挖方法、圍巖情況下，支護(hù)參數(shù)不同，主要支護(hù)的施工方法相同。洞身支護(hù)施工工序流程為：開(kāi)挖后初噴砼→系統(tǒng)支護(hù)（系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）施工→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度→進(jìn)入下循環(huán)。隧道初期支護(hù)應(yīng)隨開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行。隧道初期支護(hù)一般采用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐相結(jié)合的方法。具體支護(hù)方法按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。4.5.1.2施工工藝①砂漿錨桿施工工藝鉆孔采用錨桿鉆機(jī)，注漿工藝依據(jù)錨桿布置位置不同，拱部采用雙管排氣注漿法；側(cè)墻采用單管注漿法。注漿設(shè)備采用專用高壓注漿泵。1、施工工藝流程見(jiàn)圖4-9砂漿錨桿施工工藝流程圖。圖4-9砂漿錨桿施工工藝流程圖2、工藝要求開(kāi)孔前做好量測(cè)工作，按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記，開(kāi)孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于開(kāi)挖面。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑；對(duì)于邊墻錨桿先用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體；對(duì)于上仰孔砂漿錨桿采用先安裝錨桿后進(jìn)行注漿，上仰孔若采用注漿器壓注錨固砂漿時(shí)應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。待孔內(nèi)砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。孔深度必須達(dá)到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于±50mm。用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，確?？變?nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿，配合比通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。砂漿堅(jiān)持隨拌隨用的原則，對(duì)超過(guò)初凝時(shí)間的砂漿做報(bào)廢處理。砂漿的干縮率必須在允許的范圍內(nèi)。止?jié){塞塞入牢固，以確保能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿的重量。排氣管必須確保插入錨桿孔底，排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止?jié){塞在砂漿具有一定強(qiáng)度后方可拔出，拔出時(shí)不得振動(dòng)錨桿。注漿作業(yè)見(jiàn)圖4-10單管注漿、雙管注漿作業(yè)示意圖。圖4-10單管注漿、雙管注漿作業(yè)示意圖

②中空注漿錨桿施工工藝中空注漿錨桿，采用直徑φ25，長(zhǎng)4.0m，主要設(shè)在Ⅴ級(jí)圍巖段，采用錨桿鉆機(jī)或鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔，注漿泵注漿施工。中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質(zhì)塑料錨頭、隔離架、封水套、凸形托盤(pán)等部分組成。1、中空注漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖4-11組合式中空注漿錨桿施工工藝流程圖。圖4-11中空注漿錨桿施工工藝流程圖

2、工藝要求a、注漿參數(shù)注漿壓力一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時(shí)應(yīng)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況試驗(yàn)后確定。b、鉆孔采用錨桿鉆機(jī)或風(fēng)鉆鉆孔，成孔后桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度不大于噴層厚度；有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿；

c、注漿用TBW系列注漿泵(1.5～5MPa)壓注水泥砂漿,注漿壓力0.5～1.0Mpa。錨桿孔內(nèi)砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)；錨桿墊板與孔口砼密貼。③噴射混凝土施工工藝1、施工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)圖4-12噴混凝土施工工藝流程圖。2、工藝要求噴射混凝土材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，采用三聯(lián)機(jī)濕噴混凝土。噴砼料由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，攪拌生產(chǎn)砼時(shí)。采用汽車(chē)式攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸混凝土，將料卸入三聯(lián)機(jī)，人工或機(jī)械手配合三聯(lián)機(jī)噴砼。噴砼前處理危石，檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時(shí)處理后再噴;在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況，當(dāng)受?chē)娒嬗杏克⒘芩?、集中出水點(diǎn)時(shí)，先進(jìn)行引排水處理。施工機(jī)具布置在無(wú)危石的安全地帶。噴射前設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。檢查電線路、設(shè)備和管路。噴射前用高壓水沖洗受?chē)娒?，?dāng)受?chē)娒嬗鏊啄嗷瘯r(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能?chē)娚湎乱粚?。首次噴射混凝土厚度不小?0mm。噴射作業(yè)分段、分片、分層，噴射順序按由下而上先邊墻、后拱腳、最后拱頂，噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，有較大凹洼處，先噴射填平。速凝劑摻量準(zhǔn)確，添加均勻。圖4-12噴混凝土施工工藝流程圖

噴嘴與巖面垂直，距受?chē)娒?.5～2.0m。開(kāi)挖后及時(shí)初噴，出碴后及時(shí)復(fù)噴。嚴(yán)格控制拌和物水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即停風(fēng)關(guān)機(jī)。噴射完成后先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)送風(fēng)閥、計(jì)量泵、振動(dòng)棒，然后用清水將主機(jī)、輸送管路內(nèi)殘留物沖洗干凈。④鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)施工工藝1、施工工藝流程見(jiàn)圖4-13掛鋼筋網(wǎng)施工工藝流程圖。圖4-13掛鋼筋網(wǎng)施工工藝流程圖2、工藝要求鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前要除銹，在洞外分片制作。鋼筋網(wǎng)片運(yùn)到洞內(nèi)后，按圍巖的大致起伏形狀進(jìn)行敷設(shè)，與錨桿尾連接。掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進(jìn)行。用人工掛網(wǎng)，搭接長(zhǎng)度1～2網(wǎng)格。采用人工鋪設(shè)，利用錨桿和鋼架連接牢固。必要時(shí)利用風(fēng)鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與錨桿和鋼架綁扎連接（或點(diǎn)焊焊接）牢固。鋼筋網(wǎng)和鋼架綁扎時(shí)，綁在靠近巖面一側(cè)，這樣受力較好。噴砼時(shí)，減小噴頭至受?chē)娒婢嚯x和風(fēng)壓，以減少鋼筋振動(dòng)，降低回彈。保證鋼筋網(wǎng)噴砼保護(hù)層厚度不小于2cm。4.5.2

隧道輔助支護(hù)施工隧道輔助支護(hù)包括超前大管棚預(yù)支護(hù)、超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)、超前錨桿、型鋼鋼架等。4.5.2.1超前大管棚施工1.施工工藝流程見(jiàn)圖4-14超前大管棚施工工藝流程圖。2.工藝要求大管棚注漿有關(guān)工藝參數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)：大管棚采用熱軋無(wú)縫鋼管，外徑φ108mm，壁厚6mm，每間隔30cm設(shè)一對(duì)φ10mm花孔，尾部3.5m不設(shè)；管距為環(huán)向50cm，縱向外插角1°～3°；鉆孔直徑為φ108mm；漿液采用純水泥漿，水灰比為W/C＝0.8:1；注漿壓力2MPa。超前大管棚采用水平地質(zhì)鉆機(jī)造孔，鋼管采用鉆機(jī)推進(jìn)器頂進(jìn)，高壓注漿泵注漿。施作套拱：在洞口里程外起拱線以下路基土石方留一長(zhǎng)約5米平臺(tái)，然后在洞外洞口交界處架立鋼架，間距0.75米，用連接筋焊接成一整體。在鋼支撐上安設(shè)導(dǎo)向鋼管，數(shù)量、環(huán)向間距和外插角與大管棚設(shè)計(jì)一致。導(dǎo)向鋼管的安裝要測(cè)量精確定位，使鋼管位置與方向準(zhǔn)確無(wú)誤，導(dǎo)向鋼管與鋼架焊為整體。然后按設(shè)計(jì)澆筑導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻厚2.0m，寬1.5m。導(dǎo)向墻完成后，噴射C20砼厚15厘米封閉周?chē)銎旅妫苑乐節(jié){液從周?chē)銎聺B漏。搭設(shè)鉆孔平臺(tái)架、安裝鉆機(jī)。

鉆孔：采用DK－300型水平地質(zhì)鉆機(jī)，從導(dǎo)向管內(nèi)鉆孔。開(kāi)孔時(shí)，低壓慢轉(zhuǎn)，鉆進(jìn)過(guò)程中利用傾斜儀等測(cè)量設(shè)備有效控制鉆孔質(zhì)量，保證終孔偏斜率在1/2000以內(nèi)，孔深誤差＋0.5m。圖4-14

超前大管棚施工工藝流程圖

安裝大管棚鋼管：鉆孔達(dá)到深度后，依次拆卸鉆桿。管棚鋼管頂進(jìn)采用鉆機(jī)連接套管自動(dòng)頂進(jìn)，鋼管節(jié)段間用絲扣連接，頂進(jìn)時(shí)，采用6米和4米節(jié)長(zhǎng)的管節(jié)交替使用，以保證隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，管壁上按設(shè)計(jì)鉆壓漿孔。管棚頂?shù)轿缓螅摴芘c導(dǎo)向管間隙用速凝水泥等材料堵塞嚴(yán)密，以防注漿時(shí)冒漿。注漿：注漿前先將孔內(nèi)泥砂清干凈(可用高壓水沖洗)，再進(jìn)行注漿。漿液采用水泥漿，注漿壓力約0.5～2MPa，注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)予以調(diào)整。施工過(guò)程中為了防止注漿過(guò)程中發(fā)生串漿，每鉆完一個(gè)孔，隨即安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進(jìn)行下一孔的施工。管棚封堵塞設(shè)有進(jìn)漿孔和排氣孔，當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)灌漿，達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí)，方可停止注漿。4.5.2.2超前小導(dǎo)管施工工藝1.施工工藝流程流程圖見(jiàn)圖4-15超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖。2.工藝要求小導(dǎo)管注漿有關(guān)工藝參數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)：小導(dǎo)管采用φ50無(wú)縫鋼管，管壁開(kāi)花孔，雙側(cè)梅花型布置，孔距環(huán)向50cm；小導(dǎo)管注漿每循環(huán)長(zhǎng)度為5m，每環(huán)間搭接長(zhǎng)度不小于1.0m；鉆孔外插角15°；漿液采用水泥砂漿，水灰比為W/C＝0.5～1；注漿終壓0.5－1MPa。當(dāng)有加固地層需用時(shí)，采用凈水泥漿，地下水較大時(shí)為水泥與水玻璃雙液注漿。鋼管加工及施工：將前端加工成尖錐狀。除尾部1m外,管壁四周鉆壓漿孔。

鋼管加工及施工：將前端加工成尖錐狀。除尾部1m外,管壁四周鉆壓漿孔。采用風(fēng)鉆鉆孔，用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，尾部與鋼架焊接在一起。超前小導(dǎo)管與線路中線方向大致平行?？孜汇@設(shè)偏差不超過(guò)10cm，孔眼長(zhǎng)大于小導(dǎo)管長(zhǎng)。圖4-15超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖

鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進(jìn),頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度≮90%管長(zhǎng)。鋼管末端除焊上擋圈外,再用膠泥麻筋纏箍成楔形,以便鋼管頂進(jìn)孔內(nèi)后其外壁與巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度,并與鋼支撐焊接在一起。鋼管頂進(jìn)時(shí),注意保護(hù)管口不受損變形,以便與注漿管路連接。注漿前導(dǎo)管孔口先檢查是否達(dá)到密閉標(biāo)準(zhǔn)，以防漏漿，然后按設(shè)計(jì)比例配漿。采用注漿機(jī)壓注水泥砂漿，注漿壓力為0.5～1.0Mpa，一般按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不少于15分鐘。注漿結(jié)束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。4.5.2.3水平超前錨桿本標(biāo)段隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段采用水平超前錨桿，材料采用Φ22鋼筋，長(zhǎng)度為3.5m。超前錨桿采用風(fēng)鉆打眼，桿體與線路中線方向大致平行，孔眼長(zhǎng)大于錨桿長(zhǎng)，錨桿頂入長(zhǎng)度不小于桿體長(zhǎng)的90％，尾部與鋼架焊接牢固。4.5.2.4鋼架1、鋼架施工工藝見(jiàn)圖4-16鋼拱架施工工藝流程框圖。2、工藝要求鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行,保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合要求,每節(jié)兩端均焊連接板,節(jié)與節(jié)之間通過(guò)連接板用高強(qiáng)度螺栓連接牢靠，洞外加工后試拼檢查。

鋼架在開(kāi)挖及初噴砼后及時(shí)安裝。鋼架與圍巖之間的間隙用噴砼噴密實(shí)，禁止用石塊、木楔、背柴等填塞。鋼架安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度±2°。鋼架安裝時(shí)，嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且預(yù)留沉降量，防止侵限。鋼架安裝好后，用鎖腳錨管鎖固固定，防止其發(fā)生移位。鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開(kāi)挖底線以下15～20cm。拱腳開(kāi)挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或砼墊塊。超挖較大時(shí),拱背墊填混凝土墊塊,以便抵住圍巖,控制其變形的進(jìn)一步發(fā)展。兩排鋼架間用鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距符合設(shè)計(jì)要求，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。鋼架要全部被噴射砼覆蓋，保護(hù)層厚度不小于4cm。

圖4-16鋼拱架施工工藝流程框圖4.6洞身襯砌4.6.1拱墻襯砌

4.6.1.1拱墻襯砌施工隧道左右線襯砌類型有：明洞襯砌、整體襯砌和復(fù)合式襯砌。拱墻設(shè)防水板，施工縫、沉降縫處設(shè)止水帶。襯砌工序安排采取先澆筑仰拱砼再填充砼，后拱墻施工，仰拱全幅超前施工，拱墻襯砌采用模板臺(tái)車(chē)襯砌。襯砌混凝土均采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵送混凝土入模。以附著式振搗器振搗為主，插入式振搗棒搗固為輔，輔以人工手持小鏟插邊，其施工工藝流程為：安裝縱、環(huán)向排水管—鋪設(shè)防水板—安裝綁扎鋼筋—安裝預(yù)留預(yù)埋電器設(shè)施—臺(tái)車(chē)就位—模板定位—安裝擋頭?！詸z—報(bào)檢—澆注砼—養(yǎng)生待凝—脫模—臺(tái)車(chē)移位至下一襯砌段。襯砌施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，保證“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏，快速施工”目標(biāo)。正洞拱墻襯砌根據(jù)量測(cè)情況在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，適度緊跟開(kāi)挖面，拱墻采用10.5m模板臺(tái)車(chē)襯砌，泵送混凝土入模，每環(huán)在拱頂預(yù)留壓漿管兼排氣管，保證拱頂混凝土與圍巖密貼?；炷敛扇〔迦胧秸駬v器振搗，輔以附著式振搗器輔助振搗。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎或拼裝焊接，鋼筋綁扎采用多功能作業(yè)臺(tái)架施工。襯砌施工工藝流程見(jiàn)圖4-17二次襯砌施工工藝流程圖。

圖4-17二次襯砌施工工藝流程圖4.6.1.2襯砌背后回填壓漿襯砌后根據(jù)雷達(dá)檢測(cè)清況和出水情況，選擇合理的注漿參數(shù)和注漿材料，對(duì)襯砌背后進(jìn)行回填及壓漿堵水，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4.6.2拱墻襯砌循環(huán)時(shí)間洞身襯砌曲邊墻腳、防水板鋪設(shè)、鋼筋安裝綁扎均提前施工，并形成流水作業(yè)線，因而，曲邊墻腳、防水板鋪設(shè)、鋼筋安裝綁扎不占用直線時(shí)間，拱墻二次襯砌循環(huán)時(shí)間見(jiàn)表4-11拱墻二次襯砌循環(huán)時(shí)間表。

表4-11拱墻二次襯砌循環(huán)時(shí)間表項(xiàng)目名稱臺(tái)車(chē)脫模涂脫模劑臺(tái)車(chē)就位定位立擋頭模自檢報(bào)監(jiān)理隱檢澆筑砼養(yǎng)生待凝合計(jì)循環(huán)襯砌長(zhǎng)（M）月循環(huán)(個(gè))月襯砌(M)時(shí)間(h)1.52.043.51.51.514245210.5141264.6.3襯砌施工工藝要點(diǎn)

4.6.3.1立模臺(tái)車(chē)脫模移至下一襯砌段后，立即將板面清理干凈，局部出現(xiàn)麻面時(shí),采用拋光機(jī)修正后并均勻涂刷新機(jī)油或變壓油脫模劑，按測(cè)定的中心和標(biāo)高準(zhǔn)確定位，同時(shí)安排專職技術(shù)人員檢查中線、標(biāo)高和襯砌厚度，各尺寸精度標(biāo)準(zhǔn)為：a、模板拱頂標(biāo)高：+10mm、-0mm；b、模板的中線與隧道中線偏移誤差：10mm；c、凈空各尺寸誤差：+20mm、-0mm。臺(tái)車(chē)行走定位以及安裝加固,要指定專人專職操作,避免由于操作不當(dāng)造成臺(tái)車(chē)不規(guī)則的變形.臺(tái)車(chē)軌道的鋪設(shè)要標(biāo)準(zhǔn).臺(tái)車(chē)中心線要與隧道的中心線重合,按測(cè)定的中心和標(biāo)高準(zhǔn)確定位.臺(tái)車(chē)在加固時(shí)要牢固穩(wěn)定,環(huán)向的模板外邊要與上一模的砼表面完全重合,不得在澆筑過(guò)程中有松動(dòng).

4.6.3.2混凝土輸送混凝土采用輸送泵輸送，泵送混凝土應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、混凝土泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；b、輸送管道宜順直，接頭應(yīng)嚴(yán)密；c、輸送泵在使用前必須進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，輸送司機(jī)必須相對(duì)固定；

d、泵送前應(yīng)潤(rùn)滑管道，潤(rùn)滑時(shí)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥砂漿或骨料減半配制的混凝土進(jìn)行。

4.6.3.3混凝土灌筑混凝土由下至上分層對(duì)稱灌筑，每層灌筑的高度不大于1m，且兩側(cè)高差不大于0.5m。混凝土應(yīng)連續(xù)灌筑，不得不間歇時(shí)，其間歇時(shí)間不應(yīng)大于下表7-14灌筑混凝土允許間歇時(shí)間的規(guī)定。

表4-12灌筑混凝土允許間歇時(shí)間（min）澆筑時(shí)氣溫t（℃）普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥20-309010-201355-10195

a、如確因特殊原因?qū)е禄炷灵g歇時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間，則按施工縫處理；b、混凝土振搗時(shí)振搗器不得觸及防水板和鋼筋；混凝土振搗時(shí)振搗器不得觸及防水板和鋼筋；當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，刮凈窗口附近贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩?zhàn)佑枰员ＷC緊密結(jié)合。采用以ZW-50型插入式搗固棒搗固，定人、定點(diǎn)、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為砼不下沉，不冒氣泡，表面開(kāi)始泛漿。確保內(nèi)模反弧部分搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。c、混凝土灌筑過(guò)程中應(yīng)始終有技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人現(xiàn)場(chǎng)值班，特別應(yīng)注意混凝土泵送滿后的停泵時(shí)機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行泵送，以防壓跨模板。d、封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)拱頂擋頭板上觀察孔有漿溢出時(shí)，用小鐵錘在模板拱部敲擊，檢查是否有空洞響聲。如有存在未注滿的，則在拱頂?shù)拇翱谏现匦鹿嘀钡斤枬M為止。e、施工后處理由于砼膠凝收縮等變形，二次襯砌結(jié)構(gòu)與初期支護(hù)間可能存在空隙，為使初期支護(hù)與二次襯砌之間緊密結(jié)合，改善防水條件，在二次襯砌拱背進(jìn)行回填注漿。在二次襯砌時(shí)沿拱頂中心部位預(yù)埋Φ42注漿管，Φ42注漿管埋設(shè)前，加設(shè)止水環(huán)，止水環(huán)與鋼管之間滿焊，內(nèi)管頭包裹無(wú)紡布。管間距５m左右，在完成一個(gè)施工段后即采取隔孔循環(huán)注漿。漿液采用水泥漿，w:c=1:1～1.25:1，壓力為０.3～0.5MPa。注完漿的預(yù)埋管進(jìn)行露頭切割，孔內(nèi)用摻入膨脹劑的樹(shù)脂砂漿填塞.

4.6.3.4.混凝土拆模隧道的二次襯砌是在周?chē)貙雍统跗谥ёo(hù)基本穩(wěn)定后施作的，因此，二次模筑襯砌的早期可以認(rèn)為是不承重結(jié)構(gòu)。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求：二次襯砌若為不承重結(jié)構(gòu)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆模。為保證砼表面的光潔度，本工程擬定砼強(qiáng)度達(dá)到5.0Mpa時(shí)再拆模。

4.6.3.5.混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、砼帶模養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，拆模后派專人配合簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)和噴灑器養(yǎng)護(hù)13天。b、養(yǎng)護(hù)用水的溫度應(yīng)與環(huán)境溫度基本相同。7.7仰拱及仰拱回填 本工程隧道左右線施工采用仰拱、仰拱回填先行的施工方案，左右側(cè)相錯(cuò)施工，盡早施作抑拱，不僅能起到及時(shí)封閉圍巖防止基底軟化的作用，同時(shí)保證了洞內(nèi)整潔，車(chē)輛暢通。施工順序?yàn)椋鹤髠?cè)（半邊）仰拱開(kāi)挖—清理基底--幫扎鋼筋--仰拱部位立模—澆注仰拱砼—填充部位立?！獫沧⑻畛漤抛ⅲ涸阡摻罴庸r(shí)要預(yù)留出鋼筋的單面焊接的長(zhǎng)度和焊接接頭在同平面上不超過(guò)50%。澆注時(shí)防止漏漿在鋼筋的中間用竹排和防漏材料堵塞，震搗時(shí)注意不要過(guò)猛。在開(kāi)挖成形后仰拱施作前，利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行底部15m內(nèi)的地質(zhì)探測(cè)，預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)仰拱地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)不符或存在隱患時(shí)及時(shí)進(jìn)行變更，對(duì)基底采取加固措施后進(jìn)行仰拱的施工。

仰

拱、填充緊隨開(kāi)挖進(jìn)行，為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過(guò)施工地段，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。仰拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺(tái)車(chē)作業(yè)提供條件，并有利于文明施工。仰拱混凝土灌筑前，基底清除干凈，達(dá)到無(wú)虛碴、無(wú)積水。仰拱混凝土自中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。仰拱砼終凝后才可進(jìn)行填充砼的施工，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可在其上方行車(chē)。仰拱施工工藝流程見(jiàn)圖4-18仰拱施工工藝流程框圖。圖4-18仰拱施工工藝流程框圖4.8隧道左右線施工地質(zhì)工作隧道左右線施工通過(guò)淺埋段、片麻理構(gòu)造帶及裂隙密集帶等不良地質(zhì)時(shí)，為確保本標(biāo)段隧道左右線按期優(yōu)質(zhì)不留后患的建成，對(duì)隧道左右線的地質(zhì)確認(rèn)工作尤其重要。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部成立專職地質(zhì)組（由工程管理部管理），并配專職地質(zhì)專業(yè)人員負(fù)責(zé)隧道左右線的地質(zhì)工作，并進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控指導(dǎo)，確保各種措施的落實(shí)，確保地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的準(zhǔn)確性。4.8.1地質(zhì)工作內(nèi)容與方法結(jié)合隧道左右線不同的地質(zhì)條件，超前地質(zhì)工作按照長(zhǎng)短結(jié)合、上下對(duì)照、定性與定量相結(jié)合的辦法來(lái)保證預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。根據(jù)各種探測(cè)方法的特點(diǎn)，可分為長(zhǎng)距離控制預(yù)報(bào)、中距離預(yù)報(bào)、短距離驗(yàn)證預(yù)報(bào)。

1長(zhǎng)距離宏觀控制預(yù)報(bào)在隧道左右線穿過(guò)的地段在洞身水平方向上采用TSP超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行距離100～200m的預(yù)報(bào)。采用150m的成果。

2中距離預(yù)報(bào)采用儀器（地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測(cè)儀、HSP水平聲波反射法）和超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行的距離在30～50m的驗(yàn)證預(yù)報(bào)

3短距離預(yù)報(bào)地質(zhì)素描法和采用加長(zhǎng)炮眼孔進(jìn)行的距離小于30m的預(yù)報(bào)。1.利用工作面地質(zhì)素描預(yù)報(bào)地質(zhì)素描在隧道左右線施工中全段進(jìn)行。地質(zhì)素描內(nèi)容為：對(duì)開(kāi)挖掌

子面和洞身周邊綜合分析圍巖的巖性、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和地下水情況，分析判斷開(kāi)挖面前方圍巖的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征，并依此提出工程措施建議和進(jìn)一步預(yù)報(bào)的方案。根據(jù)開(kāi)挖段圍巖的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征進(jìn)行預(yù)報(bào)結(jié)果的驗(yàn)證，提出是否修改預(yù)報(bào)方法及參數(shù)的意見(jiàn)。

4.8.1.2工作面超前地質(zhì)鉆孔探測(cè)預(yù)報(bào)在隧道左右洞施工每開(kāi)挖30m，利用超前水平地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔對(duì)開(kāi)挖面前進(jìn)方向進(jìn)行30－50m的鉆探。

4.8.1.3紅外線探水在隧道左右線施工通過(guò)可能發(fā)生涌水地段每開(kāi)挖15－30m，對(duì)開(kāi)挖面前方施作一紅外線探測(cè)技術(shù)，對(duì)地下水進(jìn)行預(yù)報(bào)。

4.8.1.4開(kāi)挖后的周邊探測(cè)地質(zhì)雷達(dá)除進(jìn)行開(kāi)挖面前方探測(cè)以外，在隧道左右線已開(kāi)挖過(guò)的黃土地帶洞壁8－15m范圍進(jìn)行連續(xù)探測(cè)，以發(fā)現(xiàn)可能的不良地質(zhì)體，及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位進(jìn)行變更處理，免除后患。4.8.2.地質(zhì)信息收集與處理通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建立一個(gè)地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過(guò)各種方法收集地質(zhì)信息，進(jìn)行綜合分析、判斷，編制信息預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理，為變更設(shè)計(jì)和施工提供決策依據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)。經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資料存檔。采用新的施工方法和支護(hù)參數(shù)后，又從施工過(guò)程中獲取新的地質(zhì)信息，更新地質(zhì)信息系統(tǒng)，經(jīng)處理后，再一次反饋給施工，如此往復(fù)，形成地質(zhì)信息系統(tǒng)化。4.9工程重難點(diǎn)的施工方法4.9.1隧道左右線開(kāi)挖隧道左右線開(kāi)挖過(guò)程中恪守“重勘察、防治水、預(yù)加固、強(qiáng)支護(hù)、分部挖、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、快封閉、勤量測(cè)”的原則。最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對(duì)圍巖擾動(dòng)少的開(kāi)挖方法和方式。4.9.2大管棚超前支護(hù)管棚的外插角根據(jù)注漿膠結(jié)拱的加固厚度確定，為1°～3°，導(dǎo)管安裝前，將工作面封閉嚴(yán)密，并正確測(cè)放出鉆設(shè)位置后方可施工。4.9.3初期支護(hù)支護(hù)型式主要有錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土，格柵拱架。施工中采取的錨桿網(wǎng)噴混凝土初期支護(hù)首先必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且必須滿足設(shè)計(jì)要求。1.錨桿網(wǎng)噴混凝土支護(hù)a、錨桿的類型和布置，必須符合設(shè)計(jì)要求，錨桿鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。錨桿安裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求，每300根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，每組不少于3根。鋼筋網(wǎng)隨受?chē)娒嫫鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙為3cm。鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚度不得小于2cm。

b、鋼筋網(wǎng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固，網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度1～2格，在噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動(dòng)。錨桿、鋼筋網(wǎng)安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)噴射混凝土，并確保在4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。2.噴射混凝土支護(hù)a、采用濕式噴射法工藝：噴射混凝土作業(yè)分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)自下而上，先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土，后噴兩拱架之間混凝土。b、混凝土噴設(shè)采取分層噴射，后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(jìn)行。噴射混凝土?xí)r，噴頭垂直于受?chē)娒妫瑖婎^離受?chē)娒娴木嚯x保持在0.6～1.2m之間。噴射混凝土的表面確保密實(shí)、平整，無(wú)裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。③鋼拱架支護(hù)鋼架的附件均采用鋼板或型鋼制成，鋼架的附件安裝后，與鋼架焊牢。確保鋼架有足夠的強(qiáng)度、剛度。保證鋼架支撐在襯砌斷面以外。4.9.4襯砌施工隧道砼襯砌采用全液壓襯砌臺(tái)車(chē)，襯砌做到內(nèi)實(shí)外美，直線段平直，曲線段圓順，無(wú)蜂窩、麻面、跑模、爛根。模板縫橫平豎直，環(huán)節(jié)縫、施工縫處理達(dá)標(biāo)。1、模板表面應(yīng)干凈光滑，接縫咬口嚴(yán)密，無(wú)漏漿現(xiàn)象。2、混凝土襯砌中途因故中斷時(shí)，及時(shí)將混凝土扒平且外高內(nèi)低，成輻射狀。續(xù)灌前鑿除表面浮漿及松動(dòng)石子，先鋪一層高于原混凝土標(biāo)號(hào)的砂漿。3、混凝土灌注時(shí)，采取分層、水平、對(duì)稱灌注，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。4.9.5其他工程難點(diǎn)問(wèn)題

見(jiàn)表4-13主要施工技術(shù)對(duì)策。

表4-13主要施工技術(shù)對(duì)策序號(hào)重點(diǎn)及難點(diǎn)簡(jiǎn)要情況施工技術(shù)對(duì)策1襯砌結(jié)構(gòu)的防開(kāi)裂與耐久性惡劣的自然環(huán)境可能對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)帶來(lái)不利影響嚴(yán)格控制混凝土原材料，重視混凝土施工質(zhì)量管理，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、控制拆模時(shí)間，處理好施工接縫。重視水害，做好開(kāi)挖中防排水和襯砌防排水，及時(shí)全周支護(hù)封閉，防止破壞混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)防堿集料反應(yīng)引起的混凝土破壞。提高混凝土結(jié)構(gòu)的密實(shí)度，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)自身的防破壞能力。2洞口場(chǎng)地狹小隧道洞口施工場(chǎng)地狹小洞口前方路塹挖方先期開(kāi)挖并向兩側(cè)拓寬，以增加施工場(chǎng)地工作面。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，或利用附近平坡段，或就近開(kāi)挖山坡，或結(jié)合涵洞施工綜合安排。第五章工程重難點(diǎn)工程的技術(shù)措施5.1洞口段施工技術(shù)措施1、洞口開(kāi)挖需采用爆破時(shí)應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，以減小爆破震動(dòng)對(duì)邊仰坡的不利影響。2、洞門(mén)砌筑應(yīng)在洞口原縣道段二次襯砌完成后進(jìn)行。帽檐要與洞門(mén)墻整體澆筑。3、洞門(mén)墻基底的虛碴和積水須進(jìn)行有效清除，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行隱蔽工程作業(yè)。洞門(mén)墻基礎(chǔ)地基基本容許承載力:墻高大于7米時(shí)不得小于0.35MPa，小于7米時(shí)不得小于0.25MPa。施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便及時(shí)修改設(shè)計(jì)或采取措施。4、洞門(mén)墻根據(jù)實(shí)際情況每隔10米左右應(yīng)設(shè)置一道沉降縫；兩側(cè)洞門(mén)墻基礎(chǔ)地基分別位于巖石和土層時(shí)，巖性分界處應(yīng)設(shè)置沉降縫。5、洞門(mén)墻背后設(shè)置一層200g/m2短絲無(wú)紡?fù)凉げ迹⒃跓o(wú)紡?fù)凉げ急澈笤O(shè)置20cm厚砂墊層進(jìn)行回填密實(shí)。在洞門(mén)墻底部設(shè)一排泄水孔以排出山體水，泄水孔設(shè)置在路面以上100cm處，間距為2米，采用^10cm的PVC塑料排水管，排水管進(jìn)水端設(shè)置兩層無(wú)紡?fù)凉げ歼^(guò)濾層。6、本隧道處于7°震區(qū)，洞門(mén)帽設(shè)置了連接鋼筋(&12)與洞門(mén)墻連接，以增加洞門(mén)墻穩(wěn)定性，間距為30x30cm，長(zhǎng)度40cm。施工中在澆注洞門(mén)墻后，連接鋼筋需露出20cm與后續(xù)洞門(mén)帽一起澆注。洞口開(kāi)挖采用“開(kāi)挖一段，防護(hù)一段”的原則進(jìn)行。明洞開(kāi)挖時(shí)隨時(shí)核對(duì)地質(zhì)與地下水狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)提出，以便修正設(shè)計(jì)。施工中若遇地下水，先取樣化驗(yàn)，了解有否侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其它措施，以防侵蝕。明洞施工貫徹仰拱先行的原則，仰拱填充不得與仰拱混凝土同時(shí)灌注，且不留縱向施工縫；仰拱施工前嚴(yán)格清底，不得留有虛碴雜物和積水。明洞回填料符合設(shè)計(jì)要求，回填高度較大時(shí)，分層填筑，對(duì)稱回填。碼砌及漿砌分層錯(cuò)縫進(jìn)行、夯填密實(shí)，確保施工質(zhì)量。明洞設(shè)置變形縫處變形縫兩側(cè)設(shè)置不小于一組沉降觀測(cè)點(diǎn)，以便記錄施工階段及至鋪軌前的沉降差異情況數(shù)據(jù)。為保證洞門(mén)美觀，測(cè)量放線一定要精確，施工前要做好大樣板并掛線，棱角要分明，墻體坡度順直符合設(shè)計(jì);端墻砼一次灌注，施工前嚴(yán)格檢查、檢修拌和站、砼運(yùn)輸車(chē)、砼輸送泵等施工主要設(shè)備，避免出現(xiàn)灌筑中發(fā)生故障;灌注時(shí)從下向上、左右對(duì)稱灌注砼。5.2洞身開(kāi)挖施工技術(shù)措施隧道左右線不良地質(zhì)地段施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。開(kāi)挖前，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果采取合理的開(kāi)挖方法和支護(hù)措施。成立超欠挖管理領(lǐng)導(dǎo)小組，編制超欠挖管理辦法，制訂詳細(xì)的獎(jiǎng)罰措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。派專人負(fù)責(zé)超欠挖控制，每次爆破由專業(yè)工程師值班檢查監(jiān)督爆破全過(guò)程，以保證鉆爆作業(yè)按設(shè)計(jì)進(jìn)行。采用光面爆破或預(yù)裂爆破，減少對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)，保證開(kāi)挖成型質(zhì)量。每循環(huán)用斷面儀對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行分析，及時(shí)將分析的信息反饋到施工中，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步改進(jìn)光面爆破質(zhì)量。選擇合理的爆破參數(shù),周邊眼采用光爆小藥卷不耦合裝藥,選擇合理周邊眼間距和光面層厚度,以確保光面爆破。施工時(shí)設(shè)備操作人員相對(duì)固定，以利于提高鉆眼質(zhì)量。5.3不良地質(zhì)地段預(yù)防隧道坍塌的技術(shù)措施5.3.1隧道施工發(fā)生塌方的原因

1地質(zhì)因素隧道左右線穿過(guò)斷層、擠壓破碎帶、松散堆積體、節(jié)理裂隙發(fā)育地層、軟弱夾層時(shí)，開(kāi)挖后由于應(yīng)力釋放，圍巖失穩(wěn)而極易造成坍塌，以及軟弱圍巖在地下水的加速作用下極易加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。

2、施工方法和措施不當(dāng)施工方法選擇不當(dāng)，或工序銜接安排不合理。各工序間距拉得較長(zhǎng)，巖層暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化而導(dǎo)致塌方的發(fā)生。噴錨不及時(shí)，或噴混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求。采用鋼支撐時(shí)，支撐架設(shè)質(zhì)量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實(shí)，或聯(lián)結(jié)不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強(qiáng)度要求。抽換支撐操作不當(dāng)，或者當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過(guò)大的現(xiàn)象而未及時(shí)加固。爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過(guò)多。處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動(dòng)巖層坍塌。5.3.2圍巖坍方前兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過(guò)程，量變過(guò)程中，在圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)征兆預(yù)測(cè)圍巖穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，保證施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地質(zhì)，如遇陷穴、裂縫、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下征兆：1、水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆；2、拱頂不斷掉下石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；

3、圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大；4、支護(hù)狀態(tài)變形（拱架接頭擠偏或壓劈、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等）、敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)出聲響；5、圍巖或初期支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說(shuō)明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)；有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。5.3.3隧道左右線坍方預(yù)防措施要預(yù)防隧道左右線施工坍塌，首先做好地質(zhì)預(yù)報(bào)，選擇相應(yīng)的安全合理的施工方法和措施。1、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。尤其是施工開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)探明的富水、裂縫及破碎帶時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開(kāi)挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)改變施工方案。2、加強(qiáng)圍巖量測(cè)工作。通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，按照時(shí)間—位移曲線規(guī)律，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)重視砼襯砌及時(shí)施作。3、短開(kāi)挖，弱爆破，嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，需爆破時(shí)少裝藥或改用人工開(kāi)挖，盡量減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。4、保證施工質(zhì)量，超前預(yù)報(bào)注漿固結(jié)止水，鋼架制作、初期支護(hù)和砼襯砌質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。5、嚴(yán)格控制開(kāi)挖工序，尤其是一次開(kāi)挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工。6、強(qiáng)支護(hù)，快襯砌。根據(jù)受力情況，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的剛度，襯砌緊跟開(kāi)挖工作面，使襯砌盡快成環(huán)。

7、做好排水工作。在施工前和施工中采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將坑道外之水截于坑道之外。8、施工期間