公路工程之路基路面施工技術課件

11第一節(jié)概述 第二節(jié)施工準備 第三節(jié)路堤填筑施工 第四節(jié)路塹開挖施工 第五節(jié)路基排水施工 第六節(jié)軟土路基施工 第七節(jié)路基防護與支護施工 路基施工第一節(jié)概述路基是指路面基層以下部分一定范圍的土體，包括為獲得具有均勻承載能力而進行的局部換土部分、回填、移挖作填連接處的緩和區(qū)段部分等。路基特點：結構形式簡單，工程量大；受地質、地形、氣象等因素影響極大；施工范圍廣，作業(yè)內容多，技術復雜，質量要求高；投資大，工期長。第一節(jié)概述路基在使用過程中要承受由路面?zhèn)鬟f來的行車荷載作用，并抵御各種環(huán)境因素的影響，因此路基必須具有足夠的強度、良好的水穩(wěn)定性和耐久性。路基施工，就是以設計文件和施工技術規(guī)范為依據(jù)，以工程質量為中心，有組織、有計劃地將設計圖紙轉化為工程實體的建筑活動。一、路基施工的基本方法路基施工通常主要為土石方工程。主要的施工方法有：

（1）人工、簡易機械化：勞動強度大，功效低，進度慢，質量難以保證。（2）綜合機械化：挖掘機開挖路塹，汽車配合運土方。（3）水力機械化：水泵、水槍等水力機械，噴射強力水流，挖掘比較松散的土質及地下鉆孔。（4）爆破方法：巖石路基施工第一節(jié)概述二、路基土方作業(yè)的基本類型

（1）挖取邊溝和路側土坑的土填筑路堤。

（2）挖取上側半路塹的土填下半側路堤。

（3）挖取集中取土坑或路塹的土運到填土處填筑路堤

（4）挖取路塹的土運到棄土點三、施工注意事項

（1）嚴格按照設計文件和施工規(guī)范進行路基施工，以試驗及測試結果作為檢查、評定路基施工質量是否符合要求的主要依據(jù)。

（2）加強排水，確保路基施工質量。路基施工前應先修筑截水溝、排水溝等排水設施。

（3）合理取土、棄土。施工時取土與棄土應從方便路基施工、節(jié)約用地、保護耕地和農田水利設施等角度考慮。

（4）保護生態(tài)環(huán)境。

（5）因地制宜，合理利用當?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路基，有效降低工程造價。

（6）安全施工。

路基施工前必須做好詳細檢查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進的施工技術和施工機械，周密的施工組織和科學的管理。四路基施工的主要機械挖運主要機械

（1）推土機適用于50-100米短距離運土或軟石的挖運作業(yè)。路基施工的主要機械

（2）鏟運機適用中短距離的土體挖運，不適用于潮濕的粘性土和干燥的粉性土或陡坡路段。特彼勒鏟運機裝載機鏟運機（3）平地機從路線兩側側取土、填填筑不高于于1米的路堤；；修正路堤堤的橫斷面面、刷邊坡坡、開挖路路槽和邊溝溝、現(xiàn)場拌拌和、攤鋪鋪路基路面面材料。（4）挖掘機用于各種場場合挖掘各各種土體和和軟石。反鏟挖掘機機正鏟挖掘機機第二節(jié)施施工準備備一、組織準準備開工前的組組織準備工工作：建立立健全管理理機構，明明確施工任任務，制定定規(guī)章制度度，確定目目標等，組組織準備是是其他準備備工作的開開始。第二節(jié)施施工準備備二、技術準準備路基施工前前的技術準準備包括制制定施工組組織計劃、、施工測量量、施工前前的復查與與試驗及清清理施工現(xiàn)現(xiàn)場等工作作。對于高高速公路和和一級公路路或采用新新技術、新新工藝及新新材料的其其他等級公公路，除做做好上述準準備工作外外，還應在在大規(guī)模施施工前進行行填筑試驗，為正式施施工提供技技術指標。。第二節(jié)施施工準備備（1）熟悉設計計文件施工單位收收到設計文文件后，應應組織有關關技術人員員進行審核核，及時到到施工現(xiàn)場場核對。第二節(jié)施施工準備備（2）編制施工工方案，制制定施工組組織計劃（3）技術交底底（4）施工測量量施工單位接接收任務后后，應會同同設計單位位進行交接接樁工作，，然后進行行線路復測測。1、交接樁樁1）交接樁樁的準備備工作2）交接樁樁的內容容第二節(jié)施施工工準備逐一接收收水準基基點樁、、中線控控制樁、、站場的的基線樁樁、GPS的主要控控制樁，，隧道及及橋的導導線網(wǎng)、、重點工工程中心心樁、直直線上的的交點樁樁和副交交點樁、、緩和曲曲線和圓圓曲線的的起終點點和中心心樁等。。（5）施工前前的復查查與試驗驗根據(jù)設計計文件提提供的文文件，施施工前對對路基填填料須進進行復查查和取樣樣試驗。。第二節(jié)施施工工準備（6）鋪筑試試驗路通過試驗驗路鋪筑筑可確定定不同壓壓實機械械以及各各種填料料的最佳佳含水量量，適當當?shù)匿佒穸燃凹跋鄳牡哪雺罕楸閿?shù)、最最佳的機機械配置置和施工工組織方方法等。。三、物資資準備包括施工工臨時設設施設備備、材料料準備、、施工機機械設備備準備、、實驗設設備準備備等第二節(jié)施施工工準備四、場地地準備土地征用用、拆遷遷等五、臨時時設施施工便道道、便橋橋，臨時時的工棚棚和房屋屋，臨時時的供水水供電設設施等第三節(jié)路路堤堤填筑施施工一、路堤堤填筑的的施工環(huán)環(huán)節(jié)路基施工基底處理填料選擇填方壓實第三節(jié)路路堤堤填筑施施工二、基底底處理在路堤填填筑前進進行基底底處理，，能使路路堤填土土與原地地表密切切結合，，增加承承載能力力，避免免路堤沿沿基底發(fā)發(fā)生滑動動，防止止因草皮皮、樹根根腐爛引引起的路路堤沉陷陷，保證證路堤填填筑的質質量，保保證路堤堤具有足足夠的強強度和穩(wěn)穩(wěn)定性。。（1）密實穩(wěn)穩(wěn)定的土土質基底底地面橫橫坡不陡陡于1：10時，直接接在地面面上修筑筑路堤第三節(jié)路路堤堤填筑施施工（2）當?shù)孛婷鏅M坡，，i>1:5，較陡時，，除草皮皮，雜物物后，挖挖臺階，臺階寬寬度不小小于2m，高度不不小于1m，若i>1:2.5，外坡角角特殊處處理（護護腳）第三節(jié)路路堤堤填筑施施工（3）基底土土為腐殖殖土時，，必須人人工或者者機械將將其表層層土清除除換填，，一般換換填厚度度不小于于30cm為宜。（4）路堤修修筑范圍圍內，原原地面的的坑、洞洞、基穴穴等，應應當回填填壓實。。（5）路堤基底底范圍內內由于地地表水或或地下水水影響路路基穩(wěn)定定時，應應采取攔攔截、引引排等措措施，或或在路堤堤底部填填筑不易易風化的的片石、、塊石或或砂、礫礫等透水水性材料料。路線線經過水水田、池池塘或洼洼地時，，應根據(jù)據(jù)積水和和淤泥層層等具體體情況，，采取排排水疏干干、清淤淤換填（（二級以以下公路路可拋填填砂礫或或石塊等等壓、擠擠淤見下下圖）、、晾曬或或摻灰等等處理措措施；當基底土土質濕軟軟而深厚厚時應按按軟土地地基處理理水田或池池塘地段段基底處處理方案案第三節(jié)路路堤堤填筑施施工三、填筑筑材料的的選擇《公路路基基施工技技術規(guī)范范》規(guī)定（1）路堤填填料不得得使用淤淤泥、沼沼澤土、、凍土、、有機土土、含草草皮土、、生活垃垃圾、樹樹根和含含有腐朽朽物質的的土。采采用鹽漬漬土、黃黃土、膨膨脹土填填筑路堤堤時，應應針對地地質和水水文環(huán)境境，經試試驗后選選用。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工（2）液限大大于50%、塑性指指數(shù)大于于26的土，以以及含水水量超過過規(guī)定的的土，不不得直接接作為路路堤填料料。需要要應用時時，必須須采取滿滿足設計計要求的的技術措措施，經經檢查合合格方可可使用。。（3）鋼渣、、粉煤灰灰等材料料，可用用作路堤堤填料，，其他工工業(yè)廢渣渣在使用用前應進進行有害害物質的的含量試試驗，避避免有害害物質超超標，污污染環(huán)境境。（4）搗碎后后的種植植土，可可用于路路堤邊坡坡表層。。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工路基填料料中最穩(wěn)穩(wěn)定的填填料主要要有石質質土、砂砂性土和和鋼渣等等，這幾幾類材料料摩擦系系數(shù)大，，不宜壓壓縮，透透水性好好，其強強度受水水的影響響很小，，是填筑筑路堤的的最佳材材料。在路基填填料中穩(wěn)穩(wěn)定性差差的填料料主要有有高液限限黏土、、粉質土土等，不不宜作為為公路路路基用土土。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工高速公路路和一級級公路路路堤填料料應到實實地采取取土樣并并進行土土工試驗驗，有關關指標應應符合下下表要求求。二級和二二級以下下公路路路堤填料料也按下下表規(guī)定定選用。。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工路基部位（路面底面以下深度）填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑（cm）高級路面其它路面上路床（0～30cm）

8610下路床（30～80cm）5410上路堤（80～150cm）4315下路堤150cm以下3215第三節(jié)路路堤堤填筑施施工四、路基基填筑方方式第三節(jié)路路堤堤填筑施施工（1）水平分分層填筑筑：按照照路堤設設計橫斷斷面，自自下而上上逐層填填筑。依依據(jù)填料料的性質質(透水性)，從原地地面逐層層向上堆堆填并分分層壓實實。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工（2）縱向分分層填筑筑法：縱縱向分層層填筑適適用于推推土機或或者鏟運運機從路路塹取土土填筑距距離較短短的路堤堤，依縱縱坡方向向分層、、逐層推推土填筑筑并碾壓壓密實。。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工（3）橫向填填筑法：：從路堤堤的縱向向或橫向向，按照照全部高高度逐步步推進填填筑。常常用于路路線跨越越深谷或或通過陡陡坡地段段及泥沼沼地區(qū)，，但不易易壓實，，沉降不不均勻。。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工五、路基基壓實施施工路基壓實實的作用用是提高高填料的的密實度度，減小小孔隙率率；增強強填料顆顆粒之間間的接觸觸面，增增大凝聚聚力或嵌嵌擠力，，提高內內部摩擦擦阻力，，減少形形變，為為路基的的正常使使用提供供良好的的基礎。。（1）土質路路基壓實實1、壓實原原理—土體在壓壓力作用用下，克克服土顆顆粒間的的內聚力力和摩擦擦力，使使原有結結構受到到破壞，，固體顆顆粒重新新排列。。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工2、第三節(jié)路路堤堤填筑施施工3、壓實機機械作業(yè)業(yè)方式1）慢速碾碾壓，壓壓實速度度2~4km/h為宜2）避免掉掉頭碾壓壓，采用用縱向進進退的方方式3）碾壓應應縱向分分行進行行4）縱向分分行壓好好后，進進行第二二段碾壓壓，縱向向接頭處處，重疊疊1~2m碾壓。第三節(jié)路路堤堤填筑施施工壓實機械械碾壓路路線第三節(jié)路路堤堤填筑施施工羊足碾輪輪式壓壓路機壓實機具具的選擇擇與操作作壓實機具具的選擇擇以及合合理的操操作,則是影響響土基壓壓實效果果的另一一綜合因因素。土土基壓實實機具的的類型較較多,大致分為為碾壓式式、夯實實式和振振動式三三大類型型。碾壓壓式(又稱靜碾碾壓式),包括光面面碾(普通的兩兩輪和三三輪壓路路機)、羊足碾碾和氣胎胎碾等幾幾種。夯夯擊式中中除人使使用的石石夯、大大夯外,機動設備備中有夯夯錘、夯夯板、風風動夯及及蛙式夯夯機等。。振動式式中有振振動器、、振動壓壓路機等等。不同同壓實機機具,適用于不不同土質質及不同同土層厚厚度等條條件,這些都是是壓實機機具的主主要依據(jù)據(jù),正常條件件下,對于砂性性土的壓壓實效果果,振動式較較好,夯擊式次次之,碾壓式較較差。對對于粘性性土,則宜選用用碾壓式式或夯擊擊式,振動式較較差甚至至無效。。不同壓壓實機具具,在最佳含含水量條條件下,適應于一一定的最最佳壓實實厚度以以及通常常的壓實實遍數(shù)。。靜力碾壓壓式：（（光面碾碾，羊足足碾，氣氣胎碾））粘性土土夯擊式：：粘性土土振動式：：砂性土土羊足碾輪胎碾實踐經驗驗證明：土基壓壓實時、、在機具具類型,土層厚度度及行程程遍數(shù)已已經選定定的條件件下,壓實操作作時宜先輕后重重、先慢慢后快,先邊緣后后中間(超高路段段等需要要時,則從內側側至外側側宜先低低后高。。壓實時時,相鄰兩次次的輪跡跡應重迭迭輪寬的的1/3,保持壓實實均勻,不漏壓,對于壓不不到的邊邊角,應輔以人人力或小小型機具具窮實。。壓實全全過程中中,經常檢查查含水量量和密實實度,以達到符符合規(guī)定定壓實度度的要求求。光面碾土基壓實實標準土基野外外施工,受種種條條件限制制,不能達到到室內標標準擊實實試驗所所得的最最大干容容重γ0應予以適適當降低低。令工工地實測測干容重重為γ,它與室內內標準擊擊實試驗驗得到的的γ0值之比的的相對值值,稱為壓實實度K。壓實度K是現(xiàn)行規(guī)規(guī)范規(guī)定定的路基基壓實標標準。最最大干密密度γ0是通過標標準擊實實試驗所所確定的的。碾壓工序序的控制制為了有效效地壓實實路基填填筑土,必須對碾碾壓工序序作以下下的控制制：路基要求求的壓實實度根據(jù)據(jù)填挖類類型和公公路等級級及路堤堤填筑的的高度而而定。通通常根據(jù)據(jù)表中的的規(guī)定,用標準擊實試試驗,求出最大干密密度和相應的的最佳含水量量,計算出施工要要求的最小干干密度。各種壓實機具具碾壓不同土土類的適宜厚厚度和所需壓壓實遍數(shù)與填填土的實際含含水量(最佳含水量±2%以內)及所要求的壓壓實度大小有有關,應根據(jù)要求的的壓實度,在做試驗段時時加以確定。。高等級公路路路基填土壓壓實宜采用振振動壓路機或或35~50t輪胎壓路機進進行。采用振振動壓路機碾碾壓時,第一遍應靜壓壓,第二遍開始用用振動壓實。。壓實過程中嚴嚴格控制填土土的含水量。。含水量過大大時,應將土翻曬至至要求的含水水量再碾壓；；含水量過小小時,需均勻曬水后后再進行碾壓壓。通常,天然土的含水水量接近最佳佳含水量時,在填土后應隨隨即壓實。碾壓工序的控控制1．施工現(xiàn)場取取土做標準擊擊實試驗，得得到最大干密密度和最佳佳含水量2．確定工地要要求的壓實度度k3．攤鋪（厚度度）4．碾壓預壓整平速度適中先慢后快，先先輕后重先兩邊后中間間5．檢測壓實度度k6．下一層鋪筑筑第三節(jié)路路堤填筑施工工4、影響壓實效效果的因素1）土的含水量量在一定功能條條件下，控制制土的濕度為為最佳值時，，壓實效果最最佳、最經濟濟；含水量是影響響壓實效果的的決定性因素素；在一定的壓實實功能作用下下，含水量的的變化會導致致土的干密度度隨之變化，，在最佳含水水量的時候壓壓實，能夠得得到最大干密密度；第三節(jié)路路堤填筑施工工2)土質對壓實的的影響土質不同，最最大干容重和和最佳含水量量不同；砂性土的壓實實效果優(yōu)于粘粘性土；第三節(jié)路路堤填筑施工工3）壓實功能壓實功能(指壓實工具的的重量、碾壓壓次數(shù)或錘落落高度、作用用時間等)對壓實效果的的影響，是除除含水率外的的另一重要因因素。在相同條件下下，功能越高高，土基的密密實度越高。。壓實功能增加加到一定限度度以上，效果果提高愈緩慢慢。但是過分分增大壓實功功能，超過土土體的極限強強度會導致土土體破壞。第三節(jié)路路堤填筑施工工4）碾壓溫度溫度不宜過高高或過低，適適當?shù)臏囟瓤煽梢越档屯馏w體中水粘滯度度，易于壓實實。5）壓實厚度對對壓實效果的的影響。壓實厚度對壓壓實效果具有有明顯影響。。相同壓實條條件下(土質、濕度與與功能不變)，實測土層不不同深度的密密實度(或壓實度)得知，密實度度隨深度遞減減，表層5cm最高。不同壓壓實工具的有有效壓實深度度有所差異。。第三節(jié)路路堤填筑施工工根據(jù)壓實工具具類型、土質質及土基壓實實的基本要求求，路基分層層壓實的厚度度，有具體規(guī)規(guī)定數(shù)值。一一般情況下，，夯實不宜超超過20cm，12—15t光面壓路機，，不宜超過25cm，振動壓路機機或夯擊機，，宜以50cm為限。6）地基下承層層強度地基強度不足足，路堤的第第一層就難以以達到較高壓壓實度，因此此，填筑路堤堤前，首先要要碾壓路基，，若地基有軟軟弱層，應用用沙礫處理地地基。第三節(jié)路路堤填筑施工工7）碾壓機具和和方法壓實機具不同同，壓力傳布布的有效深度度不同；夯擊擊機具壓力傳傳布最深，振振動式次之，，碾壓式最淺淺。壓實機具質量量較小時，荷荷載作用時間間越長，土的的密實度越高高，密實度的的增長隨作用用時間的增長長而減小；壓壓實機具較重重時，土的密密實度隨荷載載作用時間的的增加而迅速速增大，超過過某一時間限限度，土基變變形增加而破破壞。碾壓速度越高高，壓實效果果越差。第三節(jié)路路堤填筑施工工5、壓實標準與與碾壓控制1）壓實標準壓實標準包括括確定標準干干密度的方法法和要求的壓壓實度。壓實度：工地上壓實達達到的干密度度γ與室內標準擊擊實試驗所得得的該路基土土的最大干密密度γ0之比。壓實質量要求求由壓實度控控制。第三節(jié)路路堤填筑施工工壓實標準壓實填挖類型路面底面計起壓實度（%）≥深度范圍（cm）高速、一級公路三、四級公路路堤上路床0～309694下路床30～809694上路堤80～1509493下路堤>1509390零填及路塹路床0～30－9430～8096－第三節(jié)路路堤填筑施工工2）路基壓實作作業(yè)的控制與與檢驗確定不用種類類填土的最大大干密度和最最佳含水量；；檢查控制填土土含水量；3）壓實機械的的選擇碾壓式：光面面碾(兩輪和三輪壓壓路機)、羊足碾和氣氣胎碾等夯擊式：人工工夯、夯錘、、夯板、風動動夯及蛙式夯夯機等。振動式：振動動器、振動壓壓路機等。第三節(jié)路路堤填筑施工工不同壓實機具具，適用于不不同土質及不不同土層厚度度等條件。對于砂性土：：振動式較好好、夯擊式次次之、碾壓式式較差。對于粘性土：：碾壓式或夯夯擊式較好，，振動式較差差甚至無效。。壓實方法：先先輕后重、先先慢后快。分層碾壓的關關鍵是控制碾碾壓遍數(shù)，對對于低黏質土土壓實所需的的碾壓遍數(shù)平平均為4—6遍，對黏質土土需要10—12遍。

機具名稱最大有效壓實厚（m）碾壓行程次數(shù)適宜的土類粘性土亞粘土粉砂土砂粘土人工夯實0.103～43～42～32～3粘性土與砂性土牽引式光面碾0.15——75粘性土與砂性土羊足碾（2個）0.201086—粘性土自動式光面碾5t0.1512107—粘性土與砂性土自動式光面碾10t0.251086—粘性土與砂性土氣胎路碾25t0.455～64～53～42～3粘性土與砂性土氣胎路碾50t0.705～64～53～42～3粘性土與砂性土夯擊機0.5t0.404321砂性土夯擊機1.0t0.605432砂性土夯板1.5t落高2m0.656521砂性土履帶式0.256～86～8粘性土與砂性土振動式0.40—2～3砂性土第四節(jié)路路塹開挖施工工路塹開挖是路路基施工中工工程量最大、、最普遍的施施工內容，須須有多種機械械進行施工。。一、路塹開挖挖的特點（1）開挖前均應應先開挖截水水溝，設法引引走一切可能能影響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的地面水水和地下水。。（2）開挖時應按按橫斷面自上而下，切不可逆轉轉施工。（3）在地質不良良擬設擋土墻墻的路塹中，，路塹應分段段開挖。第四節(jié)路路塹開挖施工工（4）路塹棄土應應按要求，整整齊的堆放在在路基一側或或兩側。（5）松軟土地帶帶或其他不符符合要求的土土質地段，要要采取各種穩(wěn)穩(wěn)定處理措施施。二、土質路塹塹開挖施工路塹開挖是將將路基范圍內內設計標高之之上的天然土土體挖除，并并運到填方地地段或其他指指定地點的施施工活動。第四節(jié)路路塹開挖挖施工（1）橫挖法在路線一端端或兩端，，沿線成縱縱向向前開開挖。雙層層時，下層層上留有上上層操作的的出土和排排水通道。。適用于平緩緩地面上短短而淺的土土石路塹，，用挖裝、、車運機具具施工。a）單層；b）雙層1－橫剖面；2－縱剖面；3－平面（2）縱挖法雙層橫向雙層混合沿路塹縱向向挖掘工作作通道，再再逐漸向兩兩側橫挖。。本法便于于安排土方方運輸和展展開工作斷斷面，當開開挖深度較較大時，可可將高度分分成幾個層層次安排多多組臺班在在不同層次次和前后錯錯開的作業(yè)業(yè)面上開挖挖，適用于于開挖量大大、較長的的路塹。第四節(jié)路路塹開挖挖施工（3）縱橫通道道混合掘進進若開挖斷面面寬，開挖挖量大，可可在開挖縱縱向通道的的基礎上再再在橫向開挖通道，，提高工作作效率。（4）分段掘進進若開挖長大大的路塹，，可以沿路路塹縱向選選擇一個或或幾個適宜宜處，將較較薄的一側側路塹橫向向挖穿，將將路塹在縱縱向分成幾幾段，安排排多組開挖挖斷面，同同時掘進。。第四節(jié)路路塹開挖挖施工路塹開挖原原則及注意意事項1.坡頂坡面檢檢查對危石、裂裂縫或其它它不穩(wěn)定情情況必需進進行妥善處處理。開挖挖時，首先先將表層腐腐植土推開開棄至指定定棄土場，，然后將利利用土調配配至填方路路堤段進行行填土，若若試驗發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不合格格土時同樣樣棄至棄土土場。2.開挖順序開挖從上而下，由中心向向兩邊，逐逐層順坡開開挖，嚴禁禁掏底開挖挖。開挖過過程中隨時時進行刷坡坡處理，使使邊坡一次次成型。深深挖路塹還還修出降坡坡臺階。在在巖層走向向、傾角不不利于邊坡坡穩(wěn)定及施施工安全的的地段，改改成順層開開挖，不挖挖斷巖層，，采取措施施減弱施工工振動。在在設有擋墻墻的上述地地段，采取取短開挖或或馬口開挖挖，并設臨臨時支護等等措施。3.在有護坡的的邊坡，當當防護不能能緊跟開挖挖時，暫時時留一定的的保護層，，待作防護護層時再刷刷坡挖夠。。應注意的問問題1．先挖截水水溝2．棄方不能能隨意丟棄棄3．及時設置置支擋工程程第四節(jié)路路塹開挖挖施工三、石質路路塹開挖方方法爆破法、松松土法第四節(jié)路路塹開挖挖施工常用于工程分散、石方量小及修整邊坡、開挖邊溝、炸孤石等常用于石方集中、地形平緩的埡口、深路塹等用于自然地面坡度大于30°地形地持條件復雜的半填半挖路塹常用于石方邊界開挖和減小爆破對山體和建筑物的破壞常用于Ⅶ~Ⅸ級巖，中心挖深4~6m，階梯高度在7m以下

第四節(jié)路路塹開挖挖施工水的作用是是造成路基基病害的主主要因素。。水的危害害，例如對對土體的浸浸泡、飽和和、沖刷作作用，是路路基病害發(fā)發(fā)生的重要要原因之一一。路基范范圍內排水水處理的好好壞對路基基的整體穩(wěn)穩(wěn)定和防止止基床病害害影響甚大大。地下水進入入路基土體體，降低路路基強度，，引起翻漿漿、冒泥，，冬天還容容易引起凍凍脹破壞。。地面水在在路基邊坡坡上流動還還會對邊坡坡沖刷，不不利于路基基的穩(wěn)定性性。第五節(jié)路路基排水施施工第五節(jié)路路基排水施施工一、路基排排水的目的的與設置原原則（1）路基排水水的目的路基的強度度和穩(wěn)定性性與水的關關系十分密密切。路基基的病害有有多種，形形成病害的的原因也很很多，但水水的作用是是主要因素素之一。路路基排水的的目的在于于確保路基基始終處于于干燥、堅堅實和穩(wěn)定定狀態(tài)。第五節(jié)路路基排水施施工路基施工中中，應校核核全線路基基排水系統(tǒng)統(tǒng)的設計是是否完備和和妥善，必必要時應予予以補充或或修改，應應重視排水水工程的質質量和使用用效果。設設置施工現(xiàn)現(xiàn)場的臨時時性排水措措施，保證證路基工程程質量，提提高施工效效率。路基養(yǎng)護中中，對排水水設施應定定期檢查與與維修，以以保證排水水設施正常常使用。第五節(jié)路路基排水施施工（2）路基排水水設計的一一般原則1）排水設計計要因地制制宜、全面面規(guī)劃，因因勢利導、、綜合整治治，講究實實效、注意意經濟，充充分利用有有利地形和和自然水系系。2）各種路基基排水溝渠渠的設置，，應注意與與農田水利利相配合。。3）設計前必必須進行調調查研究，，查明水源源與地質條條件，各種種排水溝渠渠的平面布布置與豎向向布置相配配合，做到到綜合整治治，分期修修建。第五節(jié)路路基排水施施工4）路基排水水要注意防防止附近山山坡的水土土流失，盡盡量不破壞壞天然水系系，不輕易易合并自然然溝溪和改改變水流性性質，盡量量選擇有利利地質條件件布設人工工溝渠，減減少排水溝溝渠的防護護與加固工工程。對于于重點路段段的重要排排水設施，，以及土質質松軟和縱縱坡較陡地地段的排水水溝渠，應應進行必要要的防護與與加固。5）路基排水水要結合當當?shù)厮臈l條件和道路路等級等具具體情況，，注意就地地取材，以以防為主，，既要穩(wěn)固固適用，又又必須講究究經濟效益益。第五節(jié)路路基排水施施工二、地表排排水設施施施工邊溝截水溝排水溝跌水與急流流槽渡水槽與倒倒虹吸蒸發(fā)池第五節(jié)路路基排水施施工（1）邊溝一般設置在在挖方路基基的路肩外外側或低路路堤坡腳外外側，走向向與路中線線平行，用用以匯集和和排除路基基范圍內和和流向路基基的少量地地面水。平平坦地面填填方路段的的路旁取土土坑，常與與路基排水水設計綜合合考慮，使使之起到邊邊溝的排水水作用。1）邊溝的橫橫斷面形式式及尺寸，，邊溝的橫橫斷面形式式，主要有有梯形、矩矩形、三角角形和流線線型等。第五節(jié)路路基排水施施工(a)(b)(c)(d)第五節(jié)路路基排水施施工(e)(f)2）邊溝的縱坡與長度度邊溝的縱坡坡一般應與與路線縱坡坡一致，并并不宜小于于0.5%，以防淤積積，在特殊殊情況下容容許減至0.3%。當邊溝縱縱坡過大，，且有沖刷刷可能時，，應采取加加固、設置置跌水或急急流槽等措措施。第五節(jié)路路基排水施施工邊溝水流通通過涵洞排排向路基另另一側第五節(jié)路路基排水施施工3）邊溝出水水口處理

邊溝水流入涵前窨井剖面圖路塹與高路路堤的邊溝溝出口布置置圖第五節(jié)路路基排水施施工（2）截水溝又稱天溝，，一般設置置在挖方路路基邊坡坡坡頂以外，，或山坡路路堤上方的的適當?shù)攸c點，用以攔攔截并排除除路基上方方流向路基基的地面徑徑流，減輕輕邊溝的水水流負擔，，保證挖方方邊坡和填填方坡腳不不受水流沖沖刷。第五節(jié)路路基排水施施工挖方路段（（路塹）截截水溝示意意圖第五節(jié)路路基排水施施工填方路段上上的截水溝溝示意圖1—土臺；2—截水溝土溝石溝第五節(jié)路路基排水施施工(3)排水溝主要用于把把來自邊溝溝、截水溝溝或其他水水源的水流流（如邊溝溝、截水溝溝、取土坑坑、邊坡和和路基附近近積水）引引至橋涵或或路基范圍圍以外的指指定地點。。排水溝一般般為梯形斷斷面，底寬寬不小于0.5m，深度不宜宜小于0.5m。第五節(jié)路路基排水施施工排水溝與水水道的銜接接第五節(jié)路路基排水施施工排水溝（4）跌水與急急流槽用于陡坡地地段排水，，溝底縱坡坡可達45。在陡坡或或深溝地段段設置的溝溝底為階梯梯，水流呈呈瀑布跌落落式通過的的溝槽稱為為跌水，其其作用是在在較短的距距離內，降降低水流流流速，消減減水流能量量。在陡坡或深深溝地段設設置的坡度度較陡，水水流不離開開槽底的溝溝槽稱為急急流槽，其其作用是將將上下游水水位差較大大的水流引引至橋涵進進口或路基基下方。第五節(jié)路路基排水施施工第五節(jié)路路基排水施施工急流槽（5）蒸發(fā)池氣候干旱、、路線穿越越平坦地形形地面排水水困難地段段，無法把把地面水排排走時，可可在距離路路基適當?shù)牡牡胤皆O置置蒸發(fā)池，，引水入池池，依靠自自然蒸發(fā)或或下滲將水水排除。蒸發(fā)池平面面布置圖第五節(jié)路路基排水施施工三、地下排排水設施施施工攔截、匯集集和排除地地下水，或或降低地下下水位，使使路基免遭遭破壞的結結構物，稱稱為地下排排水設施。。暗溝滲溝滲井第五節(jié)路路基排水施施工（1）暗溝相對于地面面排水的明明溝而言，，暗溝又稱稱盲溝，是是指設在地地面以下引引導水流的的溝渠，它它本身不起起滲水和匯匯水作用，，其主要作作用是利用用其透水性性將路基范范圍內的泉泉水或滲溝溝匯集的水水流匯集到到溝內，并并沿溝排至至指定地點點，使不致致在土中擴擴散，其水水力特性屬屬于紊流。。第五節(jié)路路基排水施施工一側邊溝下設暗溝1—暗溝；2—層間水；3—毛細水；4—可能滑坡線兩側邊溝下設盲溝1—原地下水位；2—降低后地下水位；3—暗溝第五節(jié)路路基排水施施工（2）滲溝常見的一種種地下排水水溝渠。當當路基土含含水過多時時，可用它它來吸收降降低、匯集集和排除地地下水。亦亦可以用以以攔截流向向路基的地地下水，采采用滲透方方式將地下下水匯集于于溝內，并并通過溝底底通道將水水排至指定定地點，這這種地下排排水設施統(tǒng)統(tǒng)稱滲溝。。它的作用用是降低地地下水位或或攔截地下下水，其水水力特性是是紊流，但但構造與簡簡易暗溝有有所不同。。第五節(jié)路基排排水施工第五節(jié)路基排排水施工洞式滲溝結構（尺寸單位：cm）1—漿砌塊石；2—碎礫石；3—蓋板；4—砂；5—雙層式反鋪草皮；6—基礎管式滲溝（尺寸寸單位：cm）第五節(jié)路基排排水施工第五節(jié)路基排排水施工在施工中，需注注意以下問題（1）滲溝的布置應應盡可能與地下下水向互相垂直直。（2）滲溝的橫寬一一般視埋藏深度度、排水要求、、施工和維修便便利而定。（3）匯集水流時，，為防止含水層層中砂土擠入滲滲溝，應設反濾濾層。（4）滲溝的施工宜宜由下游向上游游施工。（5）為了核查維修修方便，宜設置置檢查井。（3）滲井當?shù)叵麓嬖诙鄬訉雍畬?，其中中影響路基的上上部含水層較薄薄，排水量不大大，且平式滲溝溝難以布置，采采用立式（豎向向）排水，設置置滲井，穿過不不透水層，將路路基范圍內的上上層地下水，引引入更深的含水水層中去，以降降低上層的地下下水位或全部予予以排除。第五節(jié)路基排排水施工滲井結構與布置實例第五節(jié)路基排排水施工第六節(jié)軟軟土路基施工在路基設計時應應考慮：1.地基的承載力是是否足以保證路路堤的穩(wěn)定性；；2.由壓縮性土的固固結變形而引起起的路堤沉降（（沉降量和沉降降速率）是否影影響路基路面結結構的正常使用用及其使用壽命命。為提高路堤穩(wěn)定定性或減少沉降降量或加速固結結，需要采取的的地基處理措施施。第六節(jié)軟軟土路基施工各種地基處理方方法第六節(jié)軟軟土路基施工軟土是具有含水水量高、孔隙比比大、滲透性小小、壓縮性高、、抗剪強度低和和靈敏度高等工工程性質的土體體。我國的軟土主要要分布于渤海灣灣、長江三角洲洲、珠江三角洲洲以及浙、閩沿沿海地區(qū)等地。。一、概述（1）軟土分類包括淤泥、淤泥泥質粘性土、淤淤泥質粉土、泥泥炭、泥炭質土土等第六節(jié)軟軟土路基施工《公路軟土地基路路堤設計與施工工技術規(guī)范》的定義簡單明了了，工程設計人人員可以以此作作為軟基的定義義：濱海、湖沼沼、谷地、河灘灘沉積的天然含水量高、、孔隙比大、壓壓縮性高、抗剪剪強度低的細粒土。特征指標名稱天然含水量（%）天然孔隙比十字板剪切強度（kPa）指標值≥35與液限≥1.0<35第六節(jié)軟軟土路基施工（2）天然軟土的特特征1、天然含水量高高、孔隙比大軟土孔隙比及含含水量都大，渤渤海灣地區(qū)軟土土含水量一般在在40~60%之間，孔隙比在在1.0~1.3之間；長江三角角洲地區(qū)軟土含含水量一般在35~55%之間，孔隙比在在1.1~1.5之間；珠江三角角洲地區(qū)軟土含含水量一般在50~90%之間，一般大于于液限，高的可可達200%，孔隙比在1.4~2.1之間。各地軟土土含水量一般大大于40%，孔隙比大于1.1。第六節(jié)軟軟土路基施工2、透水性弱3、壓縮性高珠江三角洲地區(qū)區(qū)軟土壓縮系數(shù)數(shù)通常大于1.0MPa-1，壓縮模量Es多在1.0~2.0MPa，其他地區(qū)軟土土壓縮系數(shù)通常常小于1.0MPa-1，壓縮模量Es多大于2.0MPa。長江三角洲地地區(qū)5米的填土沉降量量為1.5~2.0米，渤海灣地區(qū)區(qū)5米的填土沉降量量為1.0~1.5米，珠江三角洲洲5米的填土沉降量量為2.0~3.0米。第六節(jié)軟軟土路基施工4、抗剪強度低5、觸變性和蠕變變性軟土結構未破壞壞前，具有一定定的結構強度，，但一經擾動，，結構被破壞，，強度則迅速降降低，但隨靜置置歷時的增長，，其強度將逐漸漸恢復。軟土在受荷載作作用或載荷變化化過程中，將發(fā)發(fā)生持久而緩慢慢的變化，這種種在剪應力作用用下的剪切變形形現(xiàn)象稱為土的的蠕變性。第六節(jié)軟軟土路基施工6、抗陷強度低（三）軟土地基基指壓縮層主要由由淤泥質土、吹吹填土、雜填土土或其他高壓縮縮性土層組成的的地基。施工中中存在以下問題題1、地基承載力和和穩(wěn)定性問題在道路荷載（靜靜力和動力荷載載）作用下，地地基承載力不能能滿足要求時，，地基會產生局局部或整體剪切切破壞，影響道道路的正常使用用，引起道路破破壞或邊坡失穩(wěn)穩(wěn)。第六節(jié)軟軟土路基施工2、沉降、水平位位移及不均勻沉沉降問題在荷載作用下（（靜力和動力荷荷載），地基產產生變形。當?shù)赖缆烦两祷蛩狡轿灰?，或不均均勻沉降超過相相應的允許值時時，將會影響道道路的正常使用用，甚至可能引引起破壞。第六節(jié)軟軟土路基施工二、軟土地基的的加固措施與施施工軟土地基處理的的目的是利用置置換、夯實、排排水、膠結、加加筋和化學處理理等方法對地基基進行加固，以以改善地基土的的強度、壓縮性性、滲透性、動動力特性等。處理方法有—砂墊層法、排水水固結法、換填填法、反壓護道道法、灰土擠密密樁、土工合成成材料加固、碾碾壓夯實法、化化學加固法等。。地基處理問題核核心：沉降與穩(wěn)穩(wěn)定性問題。地基處理問題關關鍵：治水與固固結。類型：沉降加速固結結沉降：加載預預壓，豎向排水水；處理減小總沉沉降量：擠密樁樁、石灰/水泥樁、換填土土；穩(wěn)定增加抗滑滑力：擠密樁、、石灰/水泥樁、換填土土、反壓護道處理增加強度度：加速固結；；阻止地基強度降降低：慢速、分分期填筑路堤第六節(jié)軟軟土路基施工第六節(jié)軟軟土路基施工（1）砂墊層法在軟土地基上鋪鋪設厚度為0.5～1.2m的砂層，以保證證所需的排水能能力下圖：已完成的斜坡砂墊層格柵,砂墊層第六節(jié)軟軟土路基施工（2）排水固結法排水固結法就是是先在地基中設設置砂井或塑料排水板等豎向排水體，，然后利用建（（構）筑物本身身重量分級逐漸漸加載；或是在在建（構）筑物物建造以前，在在場地先行加載載預壓（或者真真空預壓），使使土體中的孔隙水排出，逐漸固結，地基發(fā)生沉降降，同時強度提提高的方法。第六節(jié)軟軟土路基施工1、塑料排水板法法利用插板機械在在軟土地基中插插設具有良好透透水性的塑料排排水板，從而在在軟土地基中形形成豎向的排水水通道，在上部部輔加荷載（如如預壓堆載、砂砂墊層，或者真真空預壓等）的的作用下，在軟軟土地基中產生生附加應力。軟軟土地基中的孔孔隙水應力和附附加應力引起的的超孔隙水應力力隨著孔隙水通通過塑料排水板板和砂墊層排出出而降低，地基基的孔隙水含水水量也隨之降低低，從而增加了了土體密實度。。砂井/袋裝砂井/塑料排水板排水水法真空堆載預壓排水法示意圖砂墊層堆載填土砂井/袋裝砂井/塑料排水板塑料薄膜射流泵有孔管道網(wǎng)絡有孔管道網(wǎng)絡示意圖廣泛適用于各類類飽和粘土、粉粉土第六節(jié)軟軟土路基施工2、砂井排水法在軟土層上設置置垂直排水井，，有鋼管砂井、、袋裝砂井等。。第六節(jié)軟軟土路基施工（3）換填法換填法法是淺淺層軟軟土地地基的的處理理方法法．是是將基基礎底底面以以下不不太深深的處處理范范圍內內的軟軟弱土土層挖挖去，，然后后以質質地堅堅硬，，強度度較高高，性性能穩(wěn)穩(wěn)定好好，具具有抗抗侵蝕蝕性的的砂，，卵石石，素素土等等去分分層換換填，，同時時用人人工或或機械械方法法進行行表層層壓，，夯，，振動動等處處理土土工合合成材材料至至滿足足工程程要求求的全全過程程．第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工適用于于軟弱弱土層層位于于地表表，換換挖深深度不不超過過3m的場合合適用于于排水水困難難的洼洼地，，而軟軟弱土土層易易于滑滑動，，厚度度又較較薄，，表層層無硬硬殼，，石料料來源源充分分1.開挖換換填2.拋石擠擠淤第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工3.爆破擠擠淤適用于于換填填深度度超過過3m，需要要快速速施工工且允允許爆爆破的的場合合。對對于稠稠度較較大的的軟土土采用用先爆爆后填填，對對于稠稠度小小的軟軟土，，可以以先填填后爆爆破。。爆空區(qū)擠出區(qū)第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工（4）反壓壓護道道法該法是是指在在道路路主路路堤兩兩側，，填筑筑一定定寬度度和高高度的的護道道，使使路堤堤下的的淤泥泥向兩兩側隆隆起的的趨勢勢得到到平衡衡；同同時加加寬了了荷載載的分分布寬寬度，，減少少了路路堤的的基底底壓力力，從從而保保證了了路堤堤的穩(wěn)穩(wěn)定。。這種種方法法處理理軟土土地基基，對對解決決路基基穩(wěn)定定是有有效的的。第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工反壓護護道法法適用于于：a.非耕作作區(qū)和和取土土不困困難的的地區(qū)區(qū)；b.路堤高高度不不大于于5/3～2倍極限限高度度；c.主要用用于處處理軟軟土，，對泥泥沼有有時也也可以以采用用。第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工（5）灰土土擠密密樁灰土擠擠密樁樁法是是在基基礎底底面形形成若若干個個樁孔孔，然然后將將灰土土填入入并分分層夯夯實，，以提提高地地基的的承載載力或或水穩(wěn)穩(wěn)性。?；彝镣翑D密密樁法法適用用于處處理地地下水水位以以上的的濕陷陷性黃黃土、、素填填土和和雜填填土等等地基基，處處理深深度宜宜為5～15m。第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工擠密樁樁－－－用沖沖擊或或振動動方法法，將將砂或或碎石石等粒粒料擠擠入軟軟土地地基內內，形形成直直徑較較大的的樁體體，并并同原原地基基一起起形成成復合合地基基。作用：：1)使樁周周圍的的土體體變密密實；；2)支承路路堤很很大一一部分分重量量；3)加速周周圍軟軟土的的固結結；4)防止液液化（（砂土土地基基時））。第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工擠密樁樁法和和加固固土樁樁施工工現(xiàn)場場擠密樁樁法施施工現(xiàn)現(xiàn)場第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工（6）土工工合成成材料料加固固淺層的的軟土土路基基可采采用先先在地地表鋪鋪筑土土工布布，再再填筑筑路堤堤，土土工布布起分分隔、、過濾濾、排排水和和加速速固結結的作作用。。（7）碾壓壓夯實實法采用壓壓實功功能較較大的的振動動壓實實方法法，對對非粘粘性土土及地地標松松散土土，予予以碾碾壓，，可以以提高高其地地基強強度，，降低低壓縮縮性，，振動動時間間越長長，效效果越越好。。重錘夯夯實強夯夯實法法（8）化學學固結結法－－－利利用化化學溶溶液或或膠結結劑，，采用用壓力力灌注注或攪攪拌混混合等等措施施，使使土顆顆粒膠膠結起起來，，達到到對土土基加加固的的目的的。目前采采用的的化學學溶液液有：：1)以水玻玻璃溶溶液為為主的的漿液液2)以丙烯烯酸氨氨為主主的漿漿液3)水泥漿漿液4)以紙漿漿溶液液為主主的漿漿液第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工第六節(jié)節(jié)軟軟土路路基施施工工藝有有：注漿法法－－－利用用機械械壓力力將漿漿液通通過注注入管管，均均勻注注入地地層，，漿液液以填填充和和滲透透方式式，排排擠土土粒間間或石石隙中中的水水分和和空氣氣，占占據(jù)其其位置置，一一定時時間后后，漿漿液凝凝固，，可使使原土土層或或縫隙隙固結結成整整體。。旋噴法和深層攪拌拌法其它特殊地區(qū)的路路基施工1、水稻田及多雨潮潮濕地區(qū)施工水稻田地區(qū)路堤施施工,包括排水、原地面面處理、路堤填筑筑、邊坡及排水系系統(tǒng)處理等。2．黃土地區(qū)路基施施工黃土是一種特殊的的粘性土,主要分布在昆侖山山、秦嶺、山東半半島以北的干旱和和半干旱地區(qū)。其其中以黃土高原的的黃土沉積最為典典型。黃土地區(qū)的的路堤填筑與一般般地區(qū)路堤基本相相同。但由于黃土土地區(qū)的地形及黃黃土的特殊工程性性質,跨越黃土沖溝的方方法,除高填土外,還有土橋及填式路路堤等特殊路堤。。（1）土橋的填筑：土橋是黃土地區(qū)跨跨越沖溝的一種特特殊高填土路堤。。（2）基底處理要符合合要求土橋基底的情況,對土橋的穩(wěn)定性極極為重要。若基底底為非濕陷性黃土土,且無地下水活動時時,可按一般粘性土地地基進行基底處理理,同時做好兩側的施施工排水、防水措措施。若地基為濕濕陷性黃土,應采取攔截、排除除地表水的措施,防止地表水下滲,減少地基土層濕陷陷性下沉。（3）填料的選擇應符符合要求筑橋用土應不含砂砂、石、樹根、草草根等雜質,其天然含水量以接接近最佳含水量為為宜,各地自然條件不同同,所選用的土質亦有有所不同。但一般般要求粘粒與砂粒粒的含量應有一定定的限度。粘粒含含量多,可以提高土體的粘粘聚力,增強土橋的穩(wěn)定性性,但粘粒含量過大,則會產生較大的收收縮與膨脹,對土橋的穩(wěn)定性是是不利的。3．膨脹土路基施工工膨脹土是指粘粒成成份主要由強親水水性礦物組成,并具有顯著脹縮性性的粘性土。在黃黃河流域及其以南南地區(qū)分布較廣泛泛。這種土有吸水水膨脹、失水收縮縮并往復變形的性性質,對路基及人工構造造物等都有破壞作作用,并且不易修復。（1）鋪筑試驗路段膨脹土地區(qū)路堤施施工前,應按規(guī)定做試驗路路段,為路堤的正式施工工提供數(shù)據(jù)資料和和經驗。第七節(jié)路基防護護與支護施工概述坡面防護沖刷防護支擋建筑物防護概述邊坡災害2008.5.12汶川地震災害概述邊坡災害2008.5.12汶川地震災害概述邊坡災害2008.5.12汶川地震災害一、意義目的1．路基改變了原地地層的天然平衡狀狀態(tài)；2．巖土在不利的水水溫狀態(tài)條件作用用下，物理力學性性質將發(fā)生變化。。如：①浸水后濕濕度增大，土的強強度降低；②巖性差的巖，在水水溫條件變化下，，加劇風化；③路基表面在溫差或或濕差作用下形成成脹縮或干濕循環(huán)環(huán)，可導致強度衰衰減和剝蝕；④地表水流沖刷，地地下水源浸入，使使巖土表層失穩(wěn)，，易造成和加劇路路基的水毀病害；；⑤沿河路堤在水流沖沖擊、掏刷和浸蝕蝕作用下，易遭破破壞；⑥濕軟地基基承載力不足，易易導致路基沉陷。。因而可能會產生各各種形態(tài)的破壞。。路基防護與加固的的意義是：1）確保路基路面的的穩(wěn)定2）確保路基路面的的強度3）確保路基路面的的使用耐久性Ａ）邊坡坡面防護護：保護路基邊坡表面面免受雨水沖刷，，減緩溫差及濕度度變化的影響→防止和延緩軟弱巖巖土表面的風化、、碎裂、剝蝕演變變進程→保護路基邊坡的整整體穩(wěn)定性，在一一定程度上還可兼兼顧路基美化和協(xié)協(xié)調自然環(huán)境。特點：不承受外力力作用，必需要求求坡面巖土整體穩(wěn)穩(wěn)定牢固。類型：植物防護：：種草、鋪草皮、、植樹等→生命防護工程防護：抹面、、噴漿、勾縫、石石砌護面等Ｂ）沿河路堤沖刷刷防護特點：針對水流的的破壞作用而設，，起防水治害和加固堤岸雙重功效。類型：直接防護：：植物防護和石砌砌防護(鋪石/拋石/石籠)間接防護：導治結結構物(丁壩、順壩、格壩壩、防洪堤)C)支擋建筑：指各類擋土墻，主主要用以防止路基基變形或支擋路基基本體以保證其穩(wěn)穩(wěn)定性。二、路基防護加固固的種類與作用路基防護分類圖各種各樣的防護與與加固工程三、路基防護與加加固的原則因地制宜，綜合治治理；預防為主，防治結結合；對于主要隱患和地地下害源（如軟弱弱基底和有害的地地下水源等），宜宜先治患后筑路；；對于某些附屬設設施，如坡面防護護或路基用地范圍圍以外的防護與加加固設施，按其輕輕重緩急，分期實實施，逐步完善；；各項工程技術措施施，尤其是造價高高、工程技術復雜雜的措施，應作方方案分析比較，講講究實效和經濟效效益；注意環(huán)境，配合景景觀，增進路容的的美化與協(xié)調。一、植物防護：植物防護，可美化化路容，協(xié)調環(huán)境境，調節(jié)邊坡土的的濕溫，起到固結結和穩(wěn)定邊坡的作作用。它對于坡高高不大，邊坡比較較平緩的土質坡面面是一種簡易有效效的防護設施，其其方法有種草、鋪草皮和植樹。1）種草：根系發(fā)達，中莖低低矮，多年生長，，適應當?shù)刈匀粭l條件的幾種草籽混種。適用：適用邊坡坡度不陡陡于1∶1，土質適宜種草，，不浸水或短期浸浸水但地面徑流速速度不超過0.6m/s的邊坡。注：不宜種草的坡面，，可以鋪5～10cm厚的種植土層，土土層與原坡面結合合穩(wěn)固。坡面防護2）鋪草皮表面水徑流速度在在0.6m/s~1.8m/s之間時不宜種草，，而應根據(jù)情況按按平鋪、水平疊置置、垂直坡面疊置置、斜疊置等不同同方法鋪草皮，必必要時可先漿砌防防護，在漿砌內部部鋪草皮，以減小小水流沖刷。草皮防護示意圖：：a)平鋪平面；b)平鋪剖面；c)水平疊鋪；d)垂直疊鋪；e)斜交疊鋪；f)網(wǎng)格式3）客土噴播客土噴播是將含有有植物生長所需營養(yǎng)的基基質材料混合膠結結材料噴附在巖基基坡面上，在巖基基坡面上創(chuàng)造出宜宜于植物生長的硬度的、牢牢固且透氣、與自自然表土相近的土土板塊，種植出可可粗放管理的植物群落，最大程度地地恢復自然生態(tài)。。4）植樹主要用于堤岸邊的的河灘、沙漠及雪雪害地區(qū)的防護林林等情況，主要起起到：①降低河灘水流速度度及改變水流方向向；②防風固沙；③防雪等作用。低等級公路也可在在路兩側進行植樹樹，以起到固土、、降塵、綠化、誘誘導視線等作用。。5）景觀設計邊坡防護設計應與與道路景觀設計、、道路穩(wěn)定設計相相協(xié)調土質邊坡綠化工程程邊坡整平綠化植生帶的鋪設設綠色邊坡坡面草皮綠化技術術綠化前施肥與鋪網(wǎng)噴播作業(yè)綠化工程完成后框架式綠化技術鋪網(wǎng)與錨固作業(yè)水泥噴漿作業(yè)綠化物料噴錨作業(yè)業(yè)二、工程防護1）抹（捶）面與勾縫縫抹面適用于坡面較較干燥、未經嚴重重風化的各種易風風化的軟質巖石挖挖方邊坡。材料可采用石灰爐爐渣灰漿、石灰爐爐渣三合土或水泥泥石灰砂漿等，可可分片或滿布。抹抹面的厚度宜為30~70mm。抹面的邊坡坡度不不受限制，但不能能擔負荷載，亦不不能承受土壓力。。勾縫適用于質地堅堅硬、水易風化但但節(jié)理裂縫多而細細的巖石邊坡，以以防水分滲入巖層層內造成病害。2）掛網(wǎng)噴護：是在清挖出密實實、穩(wěn)定的新鮮坡坡面上鉆孔、安裝裝錨桿、灌漿，然然后掛上鋼絲網(wǎng)或或纖維網(wǎng)，最后用用高壓泵噴射混凝凝土形成防護層。。適用于坡率緩于1:0.5、易風化但未遭強強風化的巖石邊坡坡。噴漿防護厚度不宜宜小于50mm,采用的砂漿強度不不應低于M10。噴射混凝土防護厚厚度不宜小于80m,混凝土強度不應低低于C15。噴護坡面應設置泄泄水孔和伸縮縫。。3)錨桿掛網(wǎng)噴漿(混凝土)適用于坡面為碎裂裂結構的硬質巖石石或層狀結構的不不連續(xù)地層以及坡坡面巖石與基巖分開并有可能下滑滑的挖方邊坡。錨桿應嵌入穩(wěn)固基基巖內,錨固深度應根據(jù)巖巖體性質確定。鋼筋網(wǎng)噴射混凝土土支護厚度不應小小于100mm,亦不應大于250mm。鋼筋保護層厚度不應小于20mm。4）干砌片石護面有單層與雙層之分分，須做砂墊層，，厚度一般不小于于20cm，主要用于坡面或或排水溝渠。干砌片石護坡適用用于坡度緩于1:1.25的土（石）質路塹邊坡。干砌片石護護坡厚度不宜小于于250mm。5）漿砌片石護面（（墻）封閉軟質巖層、高填方路堤表面及較破碎的挖方邊坡，一般立交內凹的的夾角部分及較破破碎的挖方邊坡須須全漿砌防護，其其它可采用菱形、、拱形、方格形等等防護方式，其間間土體可種草或鋪鋪草皮。護面墻高度H(m)路塹邊坡護面墻厚度(m)頂寬b底寬d≤21：0.50.400.40≤6陡于1：0.50.400.40+0.10H6<H≤101：0.5～1：0.750.400.40+0.05H10<H<151：0.75～1：10.600.60+0.05H漿砌片石護面墻護面墻護面墻一、直接防護適用場合：①在水流速度較緩緩，流向與堤岸接接近平行，或在寬寬闊的河灘、凸岸岸、臺地邊緣等水水流破壞作用較弱弱的地段優(yōu)先選用用。②山區(qū)河流有有時河槽呈“V”形，其縱坡較陡、、流速較大，水流流的破壞作用強烈烈，如果由于受地地質的限制而難以以人為改變水流性性質時，則不得不不采用直接防護措措施，此時必須著著重考慮防護體的的堅固穩(wěn)定。直接防護措施：植植物防護、砌石防防護—流速較小拋石、石籠、石垛垛、柔性板河抗滑滑樁—流速較大、浸水部部分沖刷防護路基沖刷破壞植物防護：類坡面防護，1.2~1.8m/s；干砌片石防護：類坡面防護，2~4m/s；漿砌片石防護：類坡面防護，4~8m/s；拋石：類似在坡腳處設置置護腳，亦稱拋石石垛，3m/s。拋石不受氣候條件件限制，路基沉實實以前均可施工，，季節(jié)性浸水或長長期浸水亦均可用用。石料粒徑視水深與與流速而定，一般般為15～50cm。石籠防護：用鐵絲編織成框架架，內填石料，設設在坡腳處，以防防急流和大風浪破破壞堤岸，也可用用來加固河床，防防止淘刷。注：單個石籠的大小，，以不被相應速度度的水流沖動為宜宜，鋪設時須用碎碎(礫)石墊層鋪平，底層層各角，可用鐵棒棒固定于基底。植物防護砌石或混凝土護坡坡拋石或石籠土工織物軟體沉排排：是在土工織物上以以塊石或預制混凝凝土塊體為壓重的的護坡結構。適用：水下工程及預計可可能發(fā)生沖刷的河河床和岸坡土面上上；其主要有單片片墊和雙片墊兩種種結構形式：土工模袋：一種雙層織物袋，，袋中充填流動性性混凝土或水泥砂砂漿或稀石混凝土土，凝固后形成高高強度和高剛度的的硬結板塊。坡度不得陡于1:1；水下施工時水流流速度≤1.5m/s。浸水擋土墻：峽谷急流、水流沖沖刷嚴重地段，4~8m/s。注：各種護坡工程程的高度應按路基基設計洪水位+壅水高度+波浪侵襲高度+安全高度0.5m確定；為防止淘刷刷，工程應加強基基礎處理。浸水擋土墻土工軟體沉排和土土工模袋二、間接防護采用導流或阻流的的方法，改變水流流性質，或者迫使使主流流向偏離被被防護的路段，也也可減小流速，緩緩和水流對被防護護路段的作用，改改變河槽中沖刷和和淤積部位，以及及必要時改變河道道等，均屬于間接接防護。特點：間接防護構造物侵侵占一部分河床斷斷面，因而不同程程度上壓縮和紊亂亂原來的水流，使使得當沖部位受到到特別強烈的沖刷刷和掏刷作用，因因此這些部位應有有比較堅固的加固固措施。間接防護實際上是